HANKEKORTTI Ahjolan päiväkoti

Transkriptio

1 41 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4. 1/23 HANKEKORTTI Ahjolan päiväkoti Nykytilanne Hoitopaikkojen määrä 28 Melulähde Pispalan valtatie Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 2 % Nopeusrajoitus 50 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: , Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Tonttiaidat Korkeus: maanpinta + 2,5 m Pituus: 48 metriä Melutaso piha-alueella LDEN 4m, ei a LDEN 4m, Lyö, 4m, ei a Rautatie Henkilöjunat: päivä 36 kpl, yö 8 kpl Tavarajunat: päivä 17 kpl, yö 22 kpl Nopeusrajoitus: henkilöjunat 100 km/h, tavarajunat 80 km/h Lyö, 4m, db db db db Meluntorjunnan hyödyt Päiväkodin pihalla melutasot laskevat. Ohjearvon mukaisiin melutasoihin ei päästä. Meluntorjunnan kustannusarvio Vastuutaho Tampereen kaupunki / tilakeskus Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Kohteen melusuojausta voidaan viedä eteenpäin v käynnissä olevan peruskunnostuksen tai aukion tulevan asemakaavoituksen yhteydessä. Päiväkotirakennuksella voi olla kulttuurihistoriallista ja kaupunkikuvallista merkitystä, joka täytyy huomioida melusuojausta suunniteltaessa. Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (LAeq 7-22, 2m ).

2 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (2 / 23)

3 43 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (3 / 23) HANKEKORTTI Aleksanterin koulu Nykytilanne Oppilasmäärä noin 400 Melulähde Hämeenpuisto Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 40 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: Hämeenkatu Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 40 km/h Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Tonttiaidat Korkeus: maanpinta + 2 m Pituus: 83 metriä Melutaso piha-alueella LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, db db Meluntorjunnan hyödyt Koulun pihalla melutasot alenevat hieman. Meluntorjunnan kustannusarvio Vastuutaho Tampereen kaupunki / tilakeskus Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m ). ). Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa. Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

4 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (4 / 23)

5 45 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (5 / 23) HANKEKORTTI Hankkio Nykytilanne Melulähde Vt 9 Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 9 % Kangasalantie Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 11 % Nopeusrajoitus 60 km/h Nopeusrajoitus 100 km/h Muuta Kohde valittu asukaspalautteen pohjalta. Alueen pohjoisosaan vaikuttaa myös rautatien melu. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluvallit Korkeus: h = 3 m Pituus: 370 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, LDEN, 4m, ei a Meluseinät Korkeus: h = 3 m Pituus: 70 metriä Lyö, 4m, ei a Lyö, 4m, db db db Yli 65 db Yhteensä Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

6 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (6 / 23)

7 47 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (7 / 23) HANKEKORTTI Järvensivu Nykytilanne Järvensivun koulun oppilas-, ja hoitopaikkojen määrä, alueen asukasmäärä 48 (oppilaita/ hoitopaikkoja), melulle altistuvia asukkaita noin 430. Melulähde Rautatie Henkilöjunat: päivä 25 kpl, yö10 kpl Tavarajunat: päivä 14 kpl, yö 14 kpl Nopeusrajoitus: henkilöjunat 140 km/h, tavarajunat 110 km/h Iidesranta Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 50 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: Pöllöntaival: Kohdekortissa on esitetty melusuojaus vain koulun kohdalle. Liikennevirasto ja Tampereen kaupunki toteuttavat Järvensivuun ratameluesteen, jolla suojataan asuinrakennuksiin kohdistuvaa melua. Tämän suojauksen vaikutuksia ei ole tarkasteltu tässä kohdekortissa. Rataympäristöselvityksen jatkosuunnittelussa tarvittavan meluesteen pituudeksi on määritetty yhteensä 3856 m (Destia 2008), kustannusarvio on tehty tämän mitoituslaskelman mukaan. Suunnitteilla on ollut uudentyyppinen matala, välittömästi radan läheisyyteen sijoittuva este, jonka toteuttamista testataan v Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluaita (tämä laskelma koskee vain koulun kohtaa) Korkeus: kv + 1,5 m, pituus: 109 metriä Melutaso koulun piha-alueella LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Lyö 4m, ei a Lyö 4m, db db db db Meluntorjunnan hyödyt Tässä kortissa on laskennallisesti tarkasteltu meluesteen hyötyä vain koulun kohdalla, jossa matala melueste (1,5m) laskee melutasoa pihalla, mutta laskennallisesti ohjearvoa ei saavuteta. Kohteeseen suunnitellun uudentyyppisen meluesteen hyötyjä tullaan jatkossa tarkastelemaan koerakenteen avulla. Meluntorjunnan kustannusarvio Koko Järvensivun esteen toteuttaminen tulee maksamaan arviolta noin 2,7 miljoonaa, josta kaupungin osuudeksi on tässä suunnitelmassa arvioitu 50% kustannuksesta ( ). Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa. Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen radasta ja siistinä säilyvä pintarakenne.

8 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (8 / 23)

9 49 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (9 / 23)

10 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (10 / 23) HANKEKORTTI Kissanmaan koulu Nykytilanne Oppilasmäärä 300 Melulähde Teiskontie Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 3 % Nopeusrajoitus 70 km/h Hervannan valtaväylä Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 70 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: , lisärakentamista ja siihen liittyvää melusuojausta suunnitellaan TIKE:ssä. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluseinä Korkeus: maanpinta + 2,5 m Pituus: 119 metriä Melutaso piha-alueella LDEN, 4m, ei a LDEN 4m, Meluvalli Korkeus: maanpinta + 3,5 m Pituus: 138 metriä db db Meluntorjunnan hyödyt Koulun pihalla melutasot alenevat. Ohjearvon mukaisiin melutasoihin ei päästä. Meluntorjunnan kustannusarvio Vastuutaho Tampereen kaupunki / tilakeskus Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m ). Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa. Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

11 51 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (11 / 23)

12 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (12 / 23) HANKEKORTTI Pahalampi Nykytilanne Melulähde Lempääläntie Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Viinikankatu Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 3 % Nopeusrajoitus 50 km/h Nopeusrajoitus 60 km/h Muuta Viinikankadun nopeusrajoitusta laskettu juuri 50 km/h 40 km/h. Voimassa olevat asemakaavat: alueita , , Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluseinät Korkeus: h = 2 m, pituus: 290 metriä Melukaiteet Korkeus: h = 1,2 m, pituus: 317 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, LDEN, 4m, ei a Viinikankatu ajonopeuden muutos 50 km /h -> 40 km/h Lyö, 4m, ei a db db db Yli 65 db Yhteensä Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: , 1500 / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Lyö, 4m, tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Pohjoisosa mukana EHYT:ssä, Viinikankadun raskaan liikenteen rajoittamisen ja liikenteen ohjauksen vaikutuksia tulee tarkastella. Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m). Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

13 53 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (13 / 23)

14 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (14 / 23) HANKEKORTTI Pellervonkatu Nykytilanne Melulähde Hervannan valtaväylä Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 70 km/h Muuta Kohteessa ensisijaisena tavoitteena piha-alueiden melusuojaus, voimassa oleva asema-kaava: Pellervonkatu 23: , Pellervonkatu 22-27: Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluvalli Korkeus: h = 4 m. pituus: 175 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Lyö, 4m ei a Lyö 4m, db db db Yli 65 db Yhteensä Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa ( LAeq 7-22, 2m ).

15 55 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (15 / 23)

16 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (16 / 23) HANKEKORTTI Pispalan valtatie Nykytilanne Melulähde Pispalan valtatie Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 2 % Nopeusrajoitus 50 km/h Raideliikenne Henkilöjunat: päivä 12 kpl, yö 2 kpl Tavarajunat: päivä 8 kpl, yö 9 kpl Nopeus: henkilöjunat 140 km/h, tavarajunat 80 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: nr.130: , : palstaa, 133: , 134: , 135: , 137: Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Ratamelueste Korkeus: kv + 1,5 m Pituus: noin 184 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Pispalan valtatie ajonopeuden muutos 50 km/h -> 40 km/h Lyö, 4m, ei a Lyö, 4m, db db db Yli 65 db Yhteensä Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Kohde kuuluu EHYT-alueisiin. Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

17 57 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (17 / 23)

18 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (18 / 23)

19 59 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (19 / 23) HANKEKORTTI Tornimäenkatu 2-10 Nykytilanne Melulähde Teiskontie Keskimääräinen vuorokausiliikenne ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 3 % Nopeusrajoitus 70 km/h Muuta Kohteessa ensisijaisena tavoitteena piha-alueiden melusuojaus, voimassa oleva asemakaava Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluseinä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a Korkeus: tsv + 3 m, pituus: 237 metriä LDEN, 4m, Lyö, 4m, ei a Lyö, 4m, db db db Yli 65 db Yhteensä Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: / hyötyvä asukas (-1 db) Teiskontien nopeuden alentaminen 70 km/h -> 60 km/h. Asukkaat, joiden melualtistus vähenee alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne. Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m ).

20 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (20 / 23)

21 61 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (21 / 23) HANKEKORTTI Vehmainen Nykytilanne Melulähde Rautatie Henkilöjunat: päivä 25 kpl, yö 3 kpl Tavarajunat: päivä 14 kpl, yö 14 kpl Nopeusrajoitus: henkilöjunat 140 km/h, tavarajunat 110 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Ratameluesteet Korkeus: kv + 1,5 m Pituus: 782 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Lyö, 4m ei a Lyö, 4m db db db Yli 65 db Yhteensä Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojauksen toteutuksessa on otettava huomioon alueelle suunnitellut turva-aidat. Yöaikainen keskiäänitaso on mitoittava tunnusluku.

22 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (22 / 23)

23 63 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Liite 4 (23 / 23)