VAPAUDENTIEN JATKE (HAMARINTIE- RUUKINTIE), SEINÄJOKI MELUSELVITYS. Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys

Transkriptio

1 Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä..06 VAUDENTIEN JATKE (HAMINTIE- RUUKINTIE), SEINÄJOKI

2 VAUDENTIEN JATKE, SEINÄJOKI Päivämäärä..06 Laatija Tarkastaja Jari Hosiokangas Timo Korkee Viite Ramboll Pakkahuoneenaukio PL 7 0 TAMPERE T F

3 SISÄLTÖ. Johdanto. Selvityksen periaatteet. Maastomallin lähtötiedot. Liikennelähtötiedot. Melun ohjearvot. Melulaskennat. Tulokset ja suositukset LIITTEET VAUDENTIEN JATKE, SEINÄJOKI

4 . JOHDANTO Työn tarkoituksena on ollut laatia melutarkastelu tilanteessa, jossa Vapaudentien jatke Vuoritieltä Ruukintielle on toteutettu. Tässä selvityksessä on mukana Vapaudentien jatkeen osuus Hamarintie-Ruukintie, ja Törnäväntie välillä Hamarintie-Palokärjentaival. Selvitys liittyy kaupungin maankäytön suunnitteluun, katuyhteyden vaikutusalueella on olemassa olevaa asutusta sekä maankäyttösuunnitelmia joihin melulla voi olla vaikutusta. Selvityksessä on mukana Pajuluoman ja Kärjen kaava-alueen liiketontin uusi massoitteluluonnos. Meluselvitys on tehty Seinäjoen kaupungin toimeksiannosta. Yhteyshenkilöinä tilaajan puolella ovat toimineet yleiskaavakaava-arkkitehti Jyrki Kuusinen ja suunnittelupäällikkö Keijo Kaistila. Työstä Ramboll Finland Oy:ssä on vastannut FM Jari Hosiokangas. Ins.opp. Oskari Mäkelä on osallistunut melumallinnukseen.. SELVITYKSEN PERIAATTEET Meluselvitys on tehty SoundPLAN 7. ohjelmistolla käyttäen pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia (RTN 996). Laskentaohjelma mallintaa melun leviämisen D-maastomallissa huomioiden mm. etäisyysvaimentumisen, maastonmuodot, rakennukset, meluesteet ja heijastukset. Lisätietoa ohjelmistosta on saatavilla osoitteessa Maastomallin lähtötiedot Laskennassa käytetty D-maastomalli on muodostettu Seinäjoen kaupungin toimittaman laserkeilauksen pistepilven pohjalta. Vapaudentien jatkeesta on saatu käyttöön kaupungin laatima alustava tasaussuunnitelma.. Liikennelähtötiedot Laskennassa on huomioitu Vapaudentien jatkeen lisäksi Törnäväntien ja Hamarintien aiheuttama melu. Katuliikenteen liikennetiedot perustuvat Sito Oy:n laatimaan liikennetarkasteluun..06, josta on käytetty vaihtoehdon VE mukaisia keskimääräisen vuorokausiliikenteen (K) mukaisia liikennemääriä (kuva...). Liikennemäärät ovat vuodelle 00 tehtyjä ennusteita. Kuva... Melulaskennassa käytetyt liikennemäärät K (VE, v. 00 ennuste) VAUDENTIEN JATKE, SEINÄJOKI

5 Liikenteen nopeutena on ollut 0 km/h ja raskaan liikenteen osuutena on käytetty %. Oletuksena on lisäksi ollut, että 90% liikenteestä kohdistuu päiväajalle klo 7- ja loppu 0% yöajalle klo -7.. MELUN OHJOT Valtioneuvosto on antanut päätöksen yleisistä melutason ohjearvoista (VNp 99/9). Päätöstä sovelletaan maankäytön suunnittelussa ja rakentamisen lupamenettelyssä. Päätöksen mukaan melutaso ei saa ylittää taulukossa. esitettyjä arvoja. Taulukko.. VNp 99/9 mukaiset yleiset melutason ohjearvot. ULKONA Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet ), leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet SISÄLLÄ Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq, enintään Päivällä Yöllä klo 7- klo -7 ) ) db 0 / db db 0 db ) db 0 db Opetus- ja kokoontumistilat db - Liike- ja toimistohuoneet db - ) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on db. ) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. ) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. ) Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja Ohjearvon määrittely tarkoittaa keskiäänitasoa eli ekvivalenttiäänitasoa koko ohjearvon aikavälillä. Siten lyhytaikaiset ohjearvotason ylitykset eivät välttämättä aiheuta päätöksessä tarkoitetun ohjearvon ylittymistä, mikäli aikaväli sisältää myös hiljaisempia ajanjaksoja.. MELULASKENNAT VAUDENTIEN JATKE, SEINÄJOKI Melulaskennat on tehty keskiäänitasoina päivä- ja yöajalle, L Aeq,7- ja L Aeq, -7. Laskennoissa käytetyn laskentaruudukon tiheys on ollut x m. Rakennusten julkisivut heijastavat ääntä, laskennassa on mukana ensimmäinen heijastus. Julkisivuheijastuksen vaimentumisessa on käytetty oletusarvoa -db. Melulaskennan laskentakorkeutena on ollut normaalin käytännönmukaisesti m maanpinnan tasosta. Melulaskennan tulokset on esitetty liitteenä olevissa laskentakuvissa -. Kuvissa ja on esitetty päivä- ja yöajan meluvyöhykkeet ilman meluntorjuntaa. Kuvissa on esitetty suunniteltu Pajuluoman kaava-alueen liiketontin rakennusmassoittelu. Kaavassa esitetty käyttötarkoitus on liike- ja toimistorakentaminen.

6 Kuvissa ja on esitetty tutkitun melusuojauksen mukainen tilanne. Melusuojausta on tutkittu Vapaudentien jatkeen ja Hamarintien vaikutusalueella olevan asutuksen suojaamiseksi. Vapaudentiellä suojaustapana on, m korkea meluvalli (koska on tilaa), Hamarintiellä on käytetty, m korkeaa melukaidetta joka sijoitetaan tien reunaan.. TULOKSET JA SUOSITUKSET Vapaudentien jatkeen vaikutusalueelle sijoittuu asunrakennuksia, joiden kohdalla voivat melun ohjearvot ylittyä v.00 ennusteliikenteen tilanteessa. Näiden kohdalla voidaan meluntorjunta järjestää, m ja,0 m korkeilla meluvalleilla, niiden sijainti on esitetty melulaskentakuvissa. Meluvallit voidaan tarvittaessa korvata kokonaan tai osittain yhtä korkeilla meluaidoilla. Hamarintien osalta ilman melusuojausta osa asuinrakennuksista sijoittuu yli 60 db meluvyöhykkeelle. Suojauksen ansiosta melutasoa saadaan alennettua niin, että suurin osa rakennusten pihoista on ohjearvon db tasalla tai sen alapuolella. Pajuluoman kaava-alueen liikerakentamisen kohdalla ei sovelleta melun ohjearvoja. Kuitenkin liikerakennukseen sisälle ei saa muodostua yli db melutasoa (päiväajan keskiäänitaso). Laskennan mukaan tietä lähimpään rakennukseen kohdistuu noin 60 db melutaso, jolloin äänieristyksen tulee olla db. Tämä täyttyy normirakentamisessa käytettävillä rakenneosilla, erillistä äänieristysmääräystä ei ole tarpeen asettaa. LIITTEET Kuva. Liikennemelu keskiäänitaso päivällä L Aeq, 7- Kuva. Liikennemelu, keskiäänitaso yöllä L Aeq, -7 Kuva. Liikennemelu, melusuojaus, keskiäänitaso päivällä L Aeq, 7- Kuva. Liikennemelu, melusuojaus, keskiäänitaso yöllä L Aeq, -7 VAUDENTIEN JATKE, SEINÄJOKI

7 YK/s YK/s- EH 9 9 K K 000 K 000 AK AKR YL 0 K 6 00 K K K Y Vapaudentien jatkeen päivitys, SEINÄJOKI -7 Päiväajan melualueet VeA, L Aeq 07- Laskentakorkeus mp + m Kuva O-7 Y Selitteet Olemassaoleva rakennus Mallinnettu väylä Suunniteltu rakennus Äänitaso db(a) 70 < 6 < <= 70 60< <= 6 < <= 60 0< <= < <= Mittakaava m OMAK

8 YK/s YK/s- EH 9 9 K K 000 K 000 AK AKR YL 0 K 6 00 K K K Y Vapaudentien jatkeen päivitys, SEINÄJOKI -7 Yöajan melualueet VeA, L Aeq -07 Laskentakorkeus mp + m Kuva O-7 Y Selitteet Olemassaoleva rakennus Mallinnetty väylä Suunniteltu rakennus Äänitaso db(a) 70 < 6 < <= 70 60< <= 6 < <= 60 0< <= < <= Mittakaava m OMAK

9 ,, YK/s YK/s- EH h= tsv+, m K h= tsv+,0 m 7 7 K 000 K 000 AK AKR YL 0 K 000 K 6 00 K 6 00, ,, 0, 0 7 0,, K 600,, 9 Y Vapaudentien jatkeen päivitys, SEINÄJOKI Päiväajan melualueet VeA, L Aeq 07- Laskentakorkeus mp + m -7 Melusuojaus meluvalleilla (Vapaudentie) ja melukaiteilla h=tsv+,m (Törnäväntie) Kuva Y Selitteet 6 0 Olemassaoleva rakennus Mallinnettu väylä Suunniteltu rakennus Meluvalli Melukaide Äänitaso db(a) 70 < 6 < <= 70 60< <= 6 < <= < <= < <= 0 0 Mittakaava m JHOS

10 YK/s YK/s- EH h= tsv+, m K h= tsv+,0 m 7 7 K 000 K 000 AK AKR YL 0 K K 000 K K Y Vapaudentien jatkeen päivitys, SEINÄJOKI Yöajan melualueet VeA, L Aeq -07 Laskentakorkeus mp + m -7 Melusuojaus meluvalleilla (Vapaudentie) ja melukaiteilla h = tsv +, m (Törnäväntie) Kuva Y Selitteet 6 0 Olemassaoleva rakennus Mallinnettu väylä Suunniteltu rakennus Meluvalli Melukaide Äänitaso db(a) 70 < 6 < <= 70 60< <= 6 < <= < <= < <= 0 0 Mittakaava m JHOS