TALVITIEPÄIVÄT 2014 Jyväskylä Kunnossapito ja talous Kuntasektorin kalustovaatimukset
Katujen kunnossapito Asemakaava-alueella kadun kunnossapito kuuluu kunnalle (Laki katujen ja eräiden yleisten alueiden kunnossapidosta) Miten katujen talvikunnossapito poikkeaa yleisten teiden kunnossapidosta? Liikenteen kulkutapajakauma ja liikenneympäristö kadulla usein kaupunkialueella erilainen kuin yleisellä tiellä Säästä riippuen kadulla enemmän jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja sekä paikallisesti näiden erityisryhmiä; lapsia, vanhuksia, liikuntarajoitteisia Ajoratojen ja väylien ominaisuudet usein erilaisia Kadut ovat usein maankäytön takia tilaltaan rajallisia ja nopeudet alhaisempia Lainsäädäntö poikkeaa erityisesti jalkakäytävien talvikunnossapidon osalta, koska siinä vastuu kiinteistöllä
Tampereen kaupungin ajoradat 670 km Hervannan valtaväylä 8.1.2014 21.1.2014 Milko Tietäväinen
Kustannukset Tampereella Runsaslumisena talvena talvihoito 50 % katujen kunnossapito budjetista
Talvihoidon kustannukset
Ylläpidon laatu Tampereella Lämmin talvi, miten käy päällysteiden
Kalustovaatimukset nyt Ominaisuuksiltaan vaihteleva katuverkosto tarvitsee monipuolista talvikunnossapitokalustoa Pääväylien tehokas hoito edellyttää suurta kapasiteettia, jotta väylät ovat kunnossa lähtökynnysten ja toimenpideaikojen mukaisesti Kapea pikkukadut ja jalkakäytävät edellyttävät tehokasta mutta pientä ja ketterää kalustoa Ahtaissa ja vaikeissa paikoissa tarvitaan jopa lapiota, harjaa ja lumikolaa!!
Muutospaineet talvihoidolle ja kalustolle tulevaisuudessa KAUPUNKIEN TIIVISTYMINEN, TIIVISTYMINEN.. Lumitilan varmistaminen tai alueen kunnossapidettävyys alueiden suunnittelussa. MRL uudistus, pitäisikö lainsäätäjän asiaa pohtia? Talven sää vaihtelee vuosittain paljon, sateet lisääntyvät? Talvikunnossapidon kustannukset eivät saisi nousta, alueita lisää hoidettavaksi ja laatu pitäisi parantua merkittävästi (esim. hiekoitushiekkojen poistaminen nopeammin, erityistarpeet) Jalkakäytävien talvihoitovastuu, onko tulevaisuudessakin kiinteistöllä? Lumimyrskyn selvittelyssä tarvitaan koko kalusto. Kaluston ympäristövaikutukset kiristyvät; päästöt, melu Poistetun katulumen hyötykäyttö? Kylmäenergia
Kalustotyypit tulevaisuudessa Kustannusten takia kalliin vain rajallisella käytöllä olevan kaluston osuus vähenee Esimerkki 1 tiehöylän käyttö kadunpidossa vähenee vaikka laite onkin tarkoituksessaan erinomainen Esimerkki 2 imulakaisuautojen hankinta vain kevään hiekoitushiekkojen keräämistä varten on taloudellisesti vaikea perustella vaikka tarve olisikin yleisesti suuri Kaluston ympärivuotien tehokas käyttö Esimerkki 1 monikäyttöiset kuorma-autot voidaan varustella nopeasti eri käyttöön, kuten auraukseen, polanteen poistoon, hiekoitukseen, suolaukseen, kasteluun, kuljetuksiin, kadun pesuun, huoltoajoon jne. Esimerkki 2 pyöräkuormaajat, liikennetraktorit jne.
Muutosten vaikutus kalustokustannuksiin Toimintaympäristön muutospaineet lisäävät talvikunnossapidon kustannuksia kokonaisuutena, mutta vain rajallisesti pelkästään kaluston takia Merkittävä kustannuslisä voi olla lumen poisviennin määrän ja kuljetusetäisyyksien kasvu Kaupungin tiivistymisen takia yksikkökustannukset voivat nousta Kaluston tehokkuuden ja monikäyttöisyyden paraneminen voi lisätä kustannuksia mutta se lisää myös tuottavuutta Nykyaikaisen kaluston päästöjen väheneminen on yhteydessä polttoainesäästöihin Merkittävin kustannus-/tehokkuustekijä on kuitenkin ammattitaitoinen henkilökunta
http://www.tampere.fi/liikennejakadut/katujenkunnossapito.html 27.8.2013 Milko Tietäväinen
Kiitos! Milko Tietäväinen Rakennuttamispäällikkö etunimi.sukunimi@tampere.fi