MAHDOLLISTAJA GUNNAR HIPPE TEKEE IHMEITÄ OHUTLEVYSTÄ PROFESSORI ALF REHN TUNTEMATTOMIA MEGATRENDEJÄ HALJENNUT YSTÄVYYS SAAMATTA JÄÄNYT NOBEL-PALKINTO NUMERO 1 2015 Yhdeksän vakaata mestariteosta HOLMENKOLLENISTA TURNING TORSOON RIKKOO R AJOJA Kolmas teollinen vallankumous Huippumoderni logistiikkaketju Tutustu pohjoismaiseen Tibnoriin Julkaisija:
SISÄLTÖ 1/2015 Bondin autot sivu 7 50 vuotta on kulunut. Miten James Bondin autot ovat muuttuneet vuosien saatossa? Gunnar Hippe sivu 8 Ihmeitä ohutlevystä. Norjalainen ohutlevyyritys Gunnar Hippe uskoo muutokseen. Digitalisaatio sivu 14 Bolidenin kaivoksissa käytetään laitetta apuna ihmisten ja työkalujen paikannuksessa. Taustahahmot sivu 18 Lise Meitner keksi ytimen halkeamisen salaisuuden. Hänen kollegansa voitti Nobel-palkinnon. Alf Rehn sivu 24 Suomalainen professori Alf Rehn uskoo viemäreiden innovaatiovoimaan. Kiruna Wagon sivu 30 Uusi suolakaivoksilla käytettävä vaunu saattaa muuttaa EU-standardia. Markkinaraportti sivu 32 Öljyn hinnan vaikutukset ja vahva autoteollisuus. Tibnor Pohjoismaissa sivu 35 Tutustu uuteen Tibnoriin. YHDEKSÄN KAUNISTA TERÄSRAKENNUSTA Holmenkollenista Furilleniin. Sivu 26 TIBNOR ON POHJOISMAIDEN johtava teräksen ja metallien jakelija. Haluamme olla asiakkaamme ensisijainen kumppani. Nyt teillä ja meillä on yhdessä entistä paremmat edellytykset siihen. Tibnorin ja Ruukin jakeluyksikköjen yhdistäminen on nyt selvää. Nyt suuntaamme tulevaisuuteen ilman rajoja yhdellä nimellä: Tibnor. Sivulta 35 voit lukea, miltä uusi Tibnor näyttää. Kädessäsi oleva lehti on myös todiste siitä, että meistä on tullut aiempaa pohjoismaisempi yritys. Tämä on ensimmäinen usealla eri kielellä julkaistava painos. Tibnor toimii Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa, Suomessa ja Baltian maissa. Se tarkoittaa sitä, että tarjoamme materiaali-, esikäsittely-, logistiikka- ja sähköisiä palvelujamme Pohjoismaissa ja Baltiassa kaikille teollisuusyrityksille, jotka käyttävät terästä ja muita metalleja. Haluamme kehittyä yhdessä asiakkaidemme kanssa. Haluamme löytää toiminnastanne uusia mahdollisuuksia yhdessä kanssanne. Siirtyä kehityksessä seuraavaan vaiheeseen. Tässä numerossa tapaat muutamia Ruotsissa, Norjassa ja Suomessa toimivia asiakkaitamme. Kaikkea Suomen Keski-Pohjanmaalla toimivasta konepajajätti Häggblomista itänorjalaiseen teollisuusyritys Gunnar Hippeen. Kaksi täysin erilaista yritystä, joita yhdistää kuitenkin eräs tärkeä seikka: rakkaus teräkseen kaikissa sen eri muodoissa. Se yhdistää meitä kaikkia, ja haluamme yhteistyössä kanssanne pyrkiä jatkossakin luomaan ja kehittämään lisäarvoa tehokkaalla ja tavoitteellisella otteella. Toivotan miellyttäviä lukuhetkiä ja oikein hyvää kesää. Mikael Nyquist Toimitusjohtaja Tibnor 2 BEHIND THE SCENES 1/2015
HÄGGBLOM Tehdas ilman heikkoa tusinatavaraa. SIVU 20 Xxxxxxxx SIVU XX Vastaava julkaisija: Mikael Nyquist Päätoimittaja: Susanne Rothlind Toimittaja: Linda Fagerlind Berkö ja Robert Långström Art director: Kristian Gustafsson Tuotanto: Spoon Kansi: Christer Jansson Painopaikka: Elanders Osoite: Tibnor AB, Box 600, 169 26 Solna (Sundbybergsvägen 1, Stockholm) Puhelin: +46 10-484 00 00 Faksi: +46 10-484 00 75 Internet: www.tibnor.fi Behind the scenes julkaisun painosmäärä: 13 600 kappaletta. Jälkipainos ilmoitetaan mainitun lähteen kanssa. Tibnor on Pohjoismainen teräksen ja metallin jakelija. Toimitamme materiaaleja ja palveluita Pohjoismaiden ja Baltian teollisuusyrityksille. Teemme strategista pitkän aikavälin yhteistyötä sekä asiakkaidemme että toimittajiemme kanssa. Kehitämme yhdessä parhaat materiaali-, logistiikka-, tuotanto- ja hallintoratkaisut asiakkaidemme tarpeisiin. Siksi olemme monien mielenkiintoisten teollisuuden lopputuotteiden ja hankkeiden takana. Tibnor on SSAB:n divisioona. Meillä on 1250 työntekijää 7 maassa. Vuonna 2014 liikevaihtomme oli 8,1 miljardia SEK. Lisätietoja: www.tibnor.fi KUVA: KASPER GUSTAVSSON BEHIND THE SCENES 1/2015 3
ALOITUS Kylmyydenkestävä teräs palkittiin Ovakon uusi SZ-Steel (Sub-Zero Steel) ylsi maaliskuun lopussa voittajaksi Arctic Technology Conference tapahtumassa Kööpenhaminassa. Teräslaadulle, joka säilyttää ominaisuutensa 40 C:ssa, myönnettiin Arctic Technology Award -palkinto. SZ-Steel on äärimmäisisssä koeolosuhteissa selvinnyt jopa 101 C:ssa. Terästä voidaan käyttää vähentämään haurastumisen ja murtumisen riskiä, suojelemaan ympäristöä ja parantamaan työntekijöiden ja huoltohenkilöstön turvallisuutta. POHJOISMAAT OVAT IT-ALAN HUIPULLA Singapore, Suomi ja Ruotsi ovat it-alan kolme huippumaata. Tämä käy ilmi vuoden Global Information Technology Report 2015 -julkaisusta. Norja on sijalla viisi ja Tanska sijalla viisitoista. Raportista käy ilmi, miten eri tekijät, poliittiset päätökset ja tahot antavat maalle mahdollisuuden hyödyntää tieto- ja viestintätekniikkaa kilpailukyvyn parantamiseen ja hyvinvoinnin lisäämiseen. Raportin mukaan 39 prosentilla maailman väestöstä on käytettävissään internet. Asianajajat kokevat kehityksen uhkana 375. Näin monta aaltovoimalaa Seabased-yhtiö aikoo toimittaa Ghanaan. Tilauksen arvo on noin 400 miljoonaa kruunua. Tibnor on mukana hankkeessa ja toimittaa Seabasedille erilaisia teräksiä. ANN BJÖRK, yksi VQ Legal -verkkopalvelun perustajista. s. 12 KUVA: SEABASED 4 BEHIND THE SCENES 1/2015
ALOITUS Vauhdin hurmaa VAUHDIN HURMAA tarjoavan Ferrari World -huvipuiston punainen katto on pinta-alaltaan 200 000 neliömetriä. Puisto, jossa on tätä nykyä maailman nopein vuoristorata, valmistui vuonna 2010. Formula Rossa -vuoristoradalla nopeus kiihtyy nollasta sataan kahdessa sekunnissa. Sen huippunopeus on 240 kilometriä tunnissa, ja siihen laite yltää viidessä sekunnissa. Vierailijat istuvat ajon aikana Ferrarin Formula 1 -autoja jäljittelevissä vaunuissa, jotka nousevat paikka paikoin jopa 52 metrin korkeuteen. Rata on 2,07 kilometriä pitkä. Ferrari Worldissa on myös ravintoloita, myymälöitä ja tietenkin Ferrari-autoja. Pian saapuu kevät ja kirkas aurinko. BEHIND THE SCENES 1/2015 5
ALOITUS Työtapaturmat laskuun Norjassa pyritään vähentämään työtapaturmien määrää panostamalla terveyteen, ympäristöön ja turvallisuuteen. Norjan työturvallisuusvirasto on todennut työtapaturmien lisääntyneen rakennusalalla 25 prosenttia vuonna 2014. Lukua halutaan pienentää panostamalla terveyteen, ympäristöön ja turvallisuuteen. Työpaikasta saadaan välittömästi turvallisempi, kun sinne luodaan kulttuuri, jossa turvallisuus on aina etusijalla, Norjan yrittäjien yhdistyksen toimitusjohtaja Kari Sandberg kertoo tu.no.-lehdelle. KUVITUS: VALTION TIELAITOS/VIANOVA Putkisilta on yksi ehdotus Norjan rantareiteille. NORJAAN SUUNNITTEILLA MAAILMAN PISIN SILTA Norjan Bjørnafjordenin yli rakennetaan kenties maailman pisin kelluva silta tai putkisilta. Teknisk Ukeblad -lehden mukaan Ferjefri E39 -hankkeessa on tarkoitus muuttaa Kristiansandin ja Trondheimin välinen matka täysin lautoista riippumattomaksi. Tällä hetkellä reitillä on seitsemän lauttayhteyttä. Paraikaa ollaan tekemässä luonnoksia kolmesta vuonon ylittävästä siltatyypistä: kelluvasta sillasta, putkisillasta ja riippusillasta. Jos valinta osuu kelluvaan siltaan tai putkisiltaan, siitä tulee maailman pisin kyseisen tyypin silta. Ruotsalainen robotti voitti EU-palkinnon Opiflex-yritys nappasi huhtikuussa Euroopan komission Business Innovation Observatory Award -palkinnon sarjassa Most disruptive innovation. Opiflex on kehittänyt ainutlaatuisen liikuteltavan robottialustan, jonka avulla koko robottiyksikkö voidaan siirtää sille koneelle, jossa kulloinkin halutaan käyttää automaatiota. Tuomariston perusteluissa sanotaan muun muassa seuraavasti: Opiflex on ratkaissut eurooppalaisen valmistusteollisuuden tärkeän haasteen. KUUSI KERTAA kalliimpaa on valita auto polkupyörän sijaan. Tämä käy ilmi Ruotsin Lundin yliopiston ja Australian Queenslandin yliopiston tutkimuksesta. Auto kuluttaa 0,50 euroa kilometrillä ja polkupyörä vain 0,08 euroa, jos lasketaan yhteen yhteiskunnalle koituvat ja niin sanotut yksityiset, yksittäiselle ihmiselle koituvat kulut. Lähde: Intelligent Logistik 360 miljoonaa kruunua Näin paljon kuulalaakerivalmistaja SKF investoi uuden suurten laakereiden testauskeskuksen rakentamiseen Saksan Schweinfurtiin. Testauskeskuksesta tulee suurin laatuaan maailmassa ja sen rakentamista tukevat sekä Saksan hallitus että Baijerin osavaltio, joka osallistuu sen rahoittamiseen noin 28 miljoonalla Ruotsin kruunulla. Testauskeskukseen tulee kaksi testauslaitteistoa. Toisessa testataan tuulivoimaloiden pääakseleissa käytettäviä laakereita ja toisessa eri aloilla, kuten merenkulku-, kaivos- ja terästeollisuudessa käytettäviä laakereita. Rakennustöiden suunnitellaan alkavan kesällä 2015 ja valmistuvan vuoden 2017 ensimmäisellä puoliskolla. 6 BEHIND THE SCENES 1/2015
KEHITYS BONDIN AUTOT James Bond on yksi maailman tunnetuimmista elokuvahahmoista. Lähes yhtä tunnettuja ovat hänen autonsa. Miten autot ovat kehittyneet Sean Conneryn ajoista Daniel Craigin aikaan? Behind the Scenes otti selvää, miten Kultasormessa (1964) käytetty Aston Martin DB5 eroaa Casino Royale- (2006) ja Quantum of Solace (2008) -elokuvissa käytetystä Aston Martin DBS -mallista. ASTON MARTIN DB5 ASTON MARTIN DBS V12 DB5 on DB4-mallin suuremmalla moottorilla varustettu päivitetty versio. Aston Martin DBS perustuu DB9-malliin. Hinta uutena: 160 000 Moottori: 6-sylinterinen rivimoottori, 282 hevosvoimaa Moottori: 6 litrainen V12 510 hevosvoimaa 4,2. 7,1. 4,2. Paino: 1 468 kg Huippunopeus: 228 km/h Hinta uutena: 4 175 Kiihtyy 0:sta 60:een 4,2 sekunnissa. Paino: 1695 kg Huippunopeus: 305 km/h Kiihtyy 0:sta 60:een 7,1 sekunnissa. KÄÄNNÄ SIVUA Vuoden 2015 lopussa on jälleen sen aika. Silloin ilmestyy uusin Bond-elokuva, Spectre. Siihen saakka Aston Martin DB10 -mallin ominaisuudet pidetään salaisuutena. VALOKUVA: ASTON MARTIN & GETTY IMAGES, KUVANKÄSITTELY: CHRISTER JANSSON BEHIND THE SCENES 1/2015 7
TUOTANTO: GUNNAR HIPPE x Loihtii ohutlevyistä mitä vain Yli 75 vuoden kokemuksella Gunnar Hippestä on tullut nykyaikainen ohutlevyalan teollisuusyritys. Jos sinulla on idea teräksiin tai metalleihin liittyen, tämä Norjan Moelvissa toimiva yritys voi auttaa sinua kehittämään siitä valmiin tuotteen. TEKSTI: OLE KRISTIAN BAKKENE KUVA: MORTEN BRAKESTAD GUNNAR HIPPE, yrityksen nykyinen toimitusjohtaja, kantaa sen perustajan eli isoisänsä nimeä. Hän on kasvanut keskellä metallialaa. Tilanne näytti hieman erilaiselta, kun yritys perustettiin 76 vuotta sitten. Paljon on tapahtunut sen jälkeen, kun isoisäni perusti peltisepänliikkeen vuonna 1939. Siitä nykyiseen teollisuusyritykseen nimeltä Gunnar Hippe AS on tapahtunut huima kehitys. Olemme erittäin monipuolisia ja mukautamme toimintaamme markkinoilla tapahtuviin muutoksiin, Gunnar Hippe sanoo. Gunnar Hippe on vuosien mittaan kehittynyt yritykseksi, jolle on tunnusomaista teollinen ja ennen kaikkea sarjatuotanto. Nykyisin yksi sen suurimmista asiakkaista on Øveraasen AS, joka valmistaa muun muassa Oslon lentokentän kiitoratojen, taksikaistojen ja lentokoneiden pysäköintipaikkojen auraamiseen käytettäviä lumiauroja. TAUSTALLA TAPAHTUU Tibnor toimittaa Gunnar Hippelle erilaisia materiaaleja. Tibnor toimittaa muun muassa erilaisia Litec 600 -teräksiä, joissa on galvanoitu pinta ja joita käytetään perävaunujen ja muiden tuotteiden valmistuksessa. Tibnor toimittaa myös muuntyyppisiä materiaaleja muiden tuotteiden, kuten lumitykkien valmistukseen. OLEMME vakaa yhteistyökumppani ja alihankkija teollisuudelle sekä rakennus- ja voimalaitosalan yrityksille niin paikallisesti kuin koko maan alueella. Jatkamme omien tuotteidemme valmistusta ja autamme asiakkaitamme saamaan tarvitsemiaan ohutlevytuotteita, Gunnar Hippe sanoo. Hän kertoo monien ottavan heihin yhteyttä sillä ajatuksella, että he voivat valmistaa asiakkaan ideasta valmiin lopputuotteen. Meillä on suunnittelijoita ja muita ammattilaisia, jotka osaavat auttaa asiakasta alusta loppuun. Huolehdimme dokumentaatiosta, tuotantoasiakirjoista sekä valmiiksi asennetusta tuotteesta. Mistä omista tuotteistanne olet erityisen ylpeä? Hippe Lift-Cab on yksi kehittämistämme tuotteista, joita myymme paljon. Se on trukkeihin tarkoitettu kuljettajahytti, jota voi nostaa ja laskea. Jos siirtää trukilla korkeaa kuormaa, hytin voi nostaa kuorman korkeudelle. Näin kuorman kanssa ei tarvitse peruuttaa, vaan trukilla voi ajaa normaaliin ajosuuntaan, eli kuten se on suunniteltukin ajettavaksi. Ergonomista, tehokasta ja turvallista. Toinen Gunnar Hippe AS:ssä kehitetty tuote on Hippe-perävaunu. Vaikka emme pyri jatkossakaan valmistamaan suuria määriä Hippe-perävaunuja, olemme halunneet pitää tuotteen valikoimissamme. Erityisvalmisteiset perävaunut valmistetaan erikoislujasta teräksestä, ja valmistuksessa» 8 BEHIND THE SCENES 1/2015
Gunnar Hippe on yrityksen samannimisen perustajan pojanpoika. Hän on kasvanut teollisuuden ja metallitöiden parissa. BEHIND THE SCENES 1/2015 9
Gunnar Hippellä on 32 työntekijää. Yrityksessä työntekijöitä pidetään tärkeimpänä kilpailuvalttina.» käytetään uusinta tekniikkaa ja raaka-aineita. Kehittämistyömme perustuu vankkaan osaamiseen ja kokemukseen, ja jatkamme tuotteen kehittämistä tulevina vuosina. Nyt yrityksessä on 32 työntekijää, jotka ovat yritykselle kilpailuetu. He ovat valttikorttimme kilpailijoihin verrattuna. Koneet ja muut välineet voi helposti ostaa, mutta ratkaisukeskeisesti asennoituvat ja mahdollisuuksia oivaltavat työntekijät ovat kaiken a ja o. Oikeanlaisen osaamisen ja kokemuksen turvin pystymme auttamaan asiakkaitamme mahdollisimman hyvin. GUNNAR HIPPE ON aivan alusta asti toiminut Moelvissa, joka sijaitsee Norjan Hedmarkissa, Ringsakerin kunnassa. Se on Gunnar Hippe on toiminut alusta asti Ringsakerin kunnassa Oslon pohjoispuolella. Kunta on nykyisin teollisuuteen keskittynyttä aluetta. maan keskeistä teollisuusaluetta. Useimmat asiakkaamme ovat Østlandetin keskiosista. Meillä on myös paljon asiakkaita aivan tästä läheltä, kuten Lillehammerista. Ringsakerin kunta panostaa elinkeinoelämään, joten meille on hyvät toimintaedellytykset täällä Moelvissa. Täältä on lyhyt matka kaikkialle. Hippe kertoo myös laitteistosta, joka antaa hyvät edellytykset tehokkaalle tuotannolle. Laitteisto lisää joustavuutta, mikä on tärkeää nykypäivän markkinoilla. Pystymme aina toimittamaan juuri niin monta tuotetta kuin asiakkaamme tarvitsee. GUNNAR HIPPE AS Tekee: Teollisuusyritys, ohutpeltituotanto. Tuotannossa käytetään laserleikkureita ja tehdään muun muassa leikkauksia, taivutuksia, hitsausta, hiekkapuhallusta ja lakkausta. Yrityksessä on myös hitsausrobotti, ja siellä tehdään myös asennustöitä ja kokoamistoimeksiantoja. Gunnar Hippellä on myös oma metallityöpaja Perustettu: 1939. Kaupunki: Moelv, Norja. Omistaja: Hippen perhe. Työntekijöitä: 32. Liikevaihto: Noin 45 miljoonaa Norjan kruunua. 10 BEHIND THE SCENES 1/2015
Gunnar Hippe osallistuu tuotannossa muun muassa leikkaukseen, taivutukseen, hitsaukseen, hiekkapuhallukseen ja lakkaukseen. BEHIND THE SCENES 1/2015 11
TRENDI: DIGITALISAATIO 12 BEHIND THE SCENES 1/2015
KOLMAS TEOLLINEN VALLANKUMOUS Ykkösiä & nollia Pohjoismaat ovat edenneet digitalisaatiossa suurin harppauksin, mutta tehtävää on vielä paljon. Digitalisaatio helpottaa musiikin, tv-sarjojen ja taksien välittämistä, mutta nyt haasteena on osoittaa, miten se voisi edistää myös yritysten toimintaa, logistiikkaa ja asiakassuhteita. TEKSTI: ALFRED HOLMGREN KUVAT: CHRISTINA HAGERFORS» BEHIND THE SCENES 1/2015 13
» MAALISKUUN 30. PÄIVÄNÄ eräälle losangelesilaiselle lavalle kapusi 3 miljardia dollaria julistamaan sodan Spotifylle. Maa melkein järähteli, kun kävelevät rahasäkit asettuivat riviin: Jay Z, Beyoncé, Rihanna, Madonna, Nicki Minaj ja Kanye West. He selittivät yhteen ääneen tulleensa muuttamaan historiaa, vaalimaan musiikin merkitystä, antamaan taustamusiikin koko loppuelämällemme. Selkokielellä: syrjäyttämään Spotifyn kalliimmalla palvelulla, joka antaa artisteille enemmän valtaa ja isomman palan kakusta. Tähtien kansoittama lehdistötilaisuus ei ollut pelkkä sodanjulistus. Se osoitti, miten pitkälle digitalisaation aikakauteen olemme jo edenneet niin pitkälle, että artistit, jotka aiemmin niin kiihkeästi halusivat tukahduttaa Pandoran ja Spotifyn kaltaiset palvelut, ovat antaneet periksi, ostaneet oman palvelun ja kaksinkertaistaneet käyttäjämaksut. Ja kuten monet nykymusiikin historian suurimmista hiteistä ovat lähtöisin ruotsalaisten säveltäjien kynästä, pitävät pohjoismaiset yrittäjät hyppysissään musiikkialaa sen siirtyessä uudelle aikakaudelle. EI OLE SATTUMAA, että Jay-Z:n omistaman Spotifyn tappajan eli Tidalin on kehittänyt ruotsalais-norjalainen Aspiro. EU:n Digital Economy and Society Index -tutkimuksen mukaan Ruotsi on digitalisaatiossa heti toisena Tanskan Jay Z on yksi musiikkipalvelu Tidalin perustajista. Se todistaa omalta osaltaan digitalisaation luomista uusista mahdollisuuksista. jälkeen. Suomi on puolestaan maailman paras, kun tarkastellaan yritysten mahdollisuutta hyödyntää uusinta tekniikkaa. Edelläkävijyydestä on tullut tärkeä poliittinen tavoite, jota Ruotsissa valvoo digitalisointitoimikunta (Digitaliseringskommissionen) ja Suomessa Selkokielellä: syrjäyttämään Spotifyn kalliimmalla palvelulla, joka antaa artisteille enemmän valtaa ja isomman palan kakusta. innovaatiorahoituskeskus Tekes. Digitalisaatiolla on paljon myönteisiä seurauksia, kuten mahdollisuus kehittää uusia työprosesseja ja uusia liiketoimintatapoja sekä tavoittaa uusia markkinoita, toteaa digitalisointitoimikunnan toimistopäällikkö Lena Carlsson. Uudet mahdollisuudet johtuvat pitkälti siitä, että tekniikasta tulee tehokkaampaa, prosessorien nopeus kasvaa, tallennustila lisääntyy ja ohjelmistot kehittyvät yhtä rivakasti kuin niiden hinta laskee. Yhtäkkiä pienilläkin tulokkailla on Netflixin tai Amazonin kaltaiset 14 BEHIND THE SCENES 1/2015
tekniset resurssit muodostaa valtavasta abstraktin asiakastiedon määrästä konkreettisia kuluttajatuntemuksen kultakimpaleita. Uudet materiaalit, langattomat verkkopalvelut, edulliset anturit, 3D-tulostimet ja entistä edistyksellisemmät robotit puolestaan laajentavat tuotantopuolen mahdollisuuksia. TÄTÄ TEHOSTAMISTYÖTÄ TEHDÄÄN Spotifyn, sähköautovalmistaja Teslan ja verkkopohjaisen taksiyhtiö Uberin kaltaisten loistavien menestystarinoiden varjossa. Tai 1300 metriä maanpinnan alapuolella, kuten kaivosyhtiö Boliden, joka on viime vuosina varustanut Ruotsissa Garpenbergin ja Kristinebergin kaivoksiaan kilometrien mittaisilla valokuitukaapeleilla ja sadoilla langattomilla keskustukiasemilla. Yhdessä ne muodostavat sähköisen verkon, johon kiteytyy Bolidenin tulevaisuuteen tähtäävä visio hypermodernista ja pitkälle automatisoidusta kaivostoiminnasta. Ohjelmisto pystyy paikantamaan valtavista kiemurtelevista kaivoskäytävistä niin henkilöstön kuin työvälineetkin. Sen ansiosta voidaan paitsi helpommin luoda yleiskatsaus tilanteeseen ja parantaa turvallisuutta alalla, jossa kaivospalot ovat merkittävä riski, myös ratkaista tuiki tavallinen, mutta kalliiksi käyvä ongelma: käytävien uumeniin hukkuvat työvälineet. Säästöä syntyy myös siitä, että tuuletusjärjestelmä lukee työntekijöiden ja koneiden wifi-tunnisteita ja säätää LUOKKANSA PARAS Digitalisaatio on edennyt Pohjoismaissa jo pitkälle, mutta työ on vasta alussa. Viime vuoden syyskuussa suomalainen Marketvisio ja pohjoismaiden suurin it-palveluyritys Tieto tekivät haastattelututkimuksen yritysten suhtautumisesta digitalisaatioon Ruotsissa, Norjassa ja Suomessa. Tieto-yhtiön mukaan tutkimuksen tulos osoitti, että monet aliarvioivat tekniikan tarjoamat mahdollisuudet. Monissa pohjoismaisissa yrityksissä ei vielä ymmärretä, kuinka tärkeää on sijoittaa asiakaskokemus liiketoimintastrategian ytimeen. Digitalisoinnin ja it:n avulla tulisi kehittää asiakasuskollisuutta ja erottuvuutta ja luoda pelkkien transaktiomekanismien sijasta uutta liiketoimintaa, ei vain suojata nykyistä markkinaosuutta, Tiedon asiakaskokemuksen johtamisen liiketoimintayksikön johtaja Mikko Leinonen toteaa raportissa. Kaivoskonserni Bolidenin käyttämällä tekniikalla pystytään paikantamaan sekä työntekijät että työvälineet. ilmastointia sen mukaan, missä kukin on ja mitä koneita parhaillaan käytetään. Boliden arvioi, että uudistuksen myötä satojen miljoonien Ruotsin kruunujen vuosittaiset energiakulut voivat pienentyä 30 40 prosenttia. Muutosprosessi saattaa vaikuttaa kalliilta. Tosiasiassa Boliden toteuttaa tarvittavat muutokset edullisilla standardijärjestelmillä, jotka on alun perin kehitetty muihin tarkoituksiin. Kaivoksessa käytettävät vesitiiviit IP-puhelimet on alkujaan suunniteltu sairaalakäyttöön. Wifi-järjestelmät ovat samat kuin yrityksen omissa toimistoissa.» BEHIND THE SCENES 1/2015 15
VQ Legalin perustaja Ann Björk mullistaa lakialan palveluja. KUVA: SAMMY STEEN» Työntekijöitä ja työvälineitä jäljittävät lähettimet maksavat yksikköä kohti noin yhden Ruotsin kruunun. Vie kuitenkin vielä muutamia vuosia, ennen kuin konserni pääsee kunnolla korjaamaan teknisten investointiensa hedelmiä. Tulevaisuuden kaivoksessa työntekijöitä tarvitaan lähinnä vain toiminnanohjauskeskuksiin, joista kauko-ohjataan louhintaa. Tavoite? Tuottavuuden kasvu 40 60 prosentilla, ilman että nykyistä konekantaa tarvitsee vaihtaa. Yhtenä digitalisaation seurauksena on havaittavissa, että samanlaisina toistuvat pienimuotoiset työprosessit automatisoidaan ja niiden kustannukset painetaan alas, jolloin resursseja voidaan ohjata vaativampiin tehtäviin. Tämä pätee niin Västerbottenin kaivosjärjestelmiin kuin Tukholman asianajotoimistoihin. Juridiikassa on pitkään pidetty kiinni perinteistä myös laskutuksessa: tehdystä työstä on laskutettu tuntipohjalta, mikä ei ole tähän asti kannustanut tehostamiseen ja digitalisaatioon. Tekniikan kehitys merkitsee lakialalle suurta muutosta, toteaa Ann Björk, joka on yhdessä Helena Hallgarnin kanssa perustanut VQ Legal -nimisen verkkopalvelun. VQ LEGAL AUTOMATISOI esimerkiksi maksullisiin osakeanteihin liittyvien juridisten asiakirjojen laatimisen, jolloin viiden tunnin työ lyhenee viiteentoista 16 BEHIND THE SCENES 1/2015
VERKKOKAUPPA Verkkokauppa oli ensimmäisiä aloja, joilla hyödynnettiin digitalisaatiota. Alan jätti, Amazon, perustettiin jo vuonna 1994. Kun ottaa huomioon laajakaistan kattavuuden pohjoismaissa, ei ole mikään yllätys, että PostNordin selvityksessä Pohjoismaisen verkkokaupan arvoksi laskettiin 34,5 miljoonaa Ruotsin kruunua vuoden 2014 kolmannella vuosineljänneksellä. Verkkokaupan suosituimpia tuotteita ovat vaatteet, mediatuotteet ja viihde-elektroniikka. Pelkästään verkkokauppaa harjoittavien yritysten lisäämä kilpailu on painostanut vähittäiskauppaa kaventamaan verkon ja fyysisten kauppojen välistä kuilua: myymälöissä on otettu käyttöön digitaalisia ratkaisuja, ja asiakkaat voivat hakea verkosta ostamansa tuotteen myymälästä. Amazon on ollut verkkokaupan pioneeri monella alueella. Viimeksi esittelemällä kuljetuslennokit, mutta myös tehostamalla varastointiratkaisuja. Sama kehitys näkyy myös Amazonin kotimaassa Yhdysvalloissa. Valtaosa meidän liikenteestämme muuttuu pikapuoliin digitaaliseksi sen sijaan, että ihmiset kävisivät itse liikkeissämme, toteaa amerikkalaisen vaatejätti Gap Incin tuore toimitusjohtaja Art Peck Buzzfeed-verkkolehdelle. minuuttiin ja säästää merkittävästi asiakkaiden kuluja. Monet asianajajat kokevat kehityksen uhaksi. Me haluamme kuitenkin osoittaa, millaisia mahdollisuuksia avautuu isompiin voittomarginaaleihin ja miten aikaa jää kiinnostavampiin tehtäviin, jos vain keskittyy oikeisiin asioihin ja tarkistaa työprosessejaan. SUOMESTA ON TULLUT terveydenhoitoalan innovaatiokeskus. Sooma on startup-yritys*, joka tarjoaa masennuksen hoitoon käytetyille psyykenlääkkeille sähköisiä vaihtoehtoja. Yrityksen kannettavat laitteet stimuloivat aivoja heikoilla sähköiskuilla, jotka lievittävät oireita. Mehmet Kaplan. Digitalisaatiokehitystä ei pidä jäädä seuraamaan passiivisena sivusta vaan siitä pitää hyötyä. Suomalainen NetMedi on puolestaan digitaalinen alusta, joka lähettää lääkärille reaaliaikaista tietoa syöpäpotilaan tilasta. Samalla periaatteella Scania minimoi kuljetuskaluston polttoainekulutusta keräämällä langattomasti tietoa kuorma-autojen mustista laatikoista. Ei ehkä kuulosta yhtä futuristiselta kuin Amazonin lennokkitoimitukset, Googlen itse ajavat autot tai 3D-tulostimet, joilla voi valmistaa kaikkea mahdollista rakettimoottoreista keinoelimiin. Mutta kuten Ruotsin it-ministeri Mehmet Kaplan totesi Swedish ICT -konferenssissa: Digitalisaation myötä elämämme on muuttunut, ja muutoskehitys tulee jatkumaan yhteiskunnassa. Tätä kehitystä ei pidä jäädä seuraamaan passiivisena sivusta, vaan meidän täytyy rakentaa sen avulla toiveitamme vastaava yhteiskunta, jonka voimme huoletta jättää lapsillemme. *Startup-yritys eroaa perinteisistä kasvuyrityksistä siinä, että se haluaa kasvaa erittäin nopeasti. Yritykset ovat usein vasta tiensä alussa ja ottavat usein isoja riskejä, mutta niissä piilee myös suuria mahdollisuuksia. BEHIND THE SCENES 1/2015 17
Lise Meitner ja Otto Hahn, 1913. 18 BEHIND THE SCENES 1/2015
TAUSTAHAHMOT HALJENNUT YSTÄVYYS Fyysikko Lise Meitner selvitti ydinten halkaisemisen salaisuuden. Keksinnöstä seurasi kemian Nobelin palkinto hänen kollegalleen. TEKSTI: JOHAN SVENLIN KUVAT: GETTY IMAGES JOULUNA 1938 LISE Meitner asui Kungälvissä, Ruotsissa. Juutalainen Meitner oli paennut natseja Ruotsiin muutamaa kuukautta aiemmin. Häneltä oli riistetty Itävallan kansalaisuus ja virka berliiniläisessä Kaiser Wilhelm -instituutissa. Kungälvissa asuessaan hän sai kirjeen instituutissa työskentelevältä kollegaltaan Otto Hahnilta. Lise oli osallistunut kokeeseen, jossa uraania pommitettiin neutroneilla, ja Hahn kirjoitti, että tuloksissa oli jotain outoa. Hahn pyysi häntä analysoimaan kokeen tulosta. VASTAUKSESSAAN Lise Meitner esitti ensimmäisenä maailmassa hypoteesin siitä, miten neutroni tekee uraanin ytimestä epävakaan. Se halkaisee uraanin ytimen kahteen pienempään osaan bariumiksi ja kryptoniksi ja vapauttaa samalla valtavasti energiaa. Yhdessä sisarenpoikansa Otto Frischin kanssa hän teki kokeen, joka vahvisti hypoteesin. Otto Hahn esitteli keksinnön tammikuussa 1939. Sillä oli ratkaiseva merkitys ydinenergian hyödyntämisessä, ja siitä käynnistyi prosessi, joka johti atomipommin kehittämiseen. Vuonna 1944 Hahnille myönnettiin keksinnöstä Nobelin palkinto. Palkinnon perusteluissa ei mainittu sanallakaan Lise Meitnerin työtä. Otto Hahn ei itsekään halunnut antaa hänelle julkista tunnustusta ytimen halkaisun keksimisestä. VUOSIEN 1901 JA 2014 välisenä aikana on lääketieteen, fysiikan tai kemian Nobelin palkinnon saanut yhteensä 17 naista. Samojen alojen palkinto on vastaavasti myönnetty 555 miehelle. Tutkijayhteisö on vasta jälkikäteen nostanut esiin Lise Meitnerin keksintöön johtaneen työn. Vuonna 2006 perustettiin hänen nimeään kantava Meitner-palkinto, joka jaetaan Ruotsin Göteborgissa sijaitsevassa Chalmersin teknillisessä korkeakoulussa. Palkinto myönnetään uraa uurtavan keksinnön tehneelle fyysikolle. 19
TUOTANTO: HÄGGBLOM Jätti tarvitsee vankat jalat Konepajayritys Häggblom kilpailee työkoneiden raskaassa sarjassa. Se ei kavahda suuriakaan haasteita. Vahvuutemme pääsee parhaiten esiin, kun saamme ratkaista vaikeita tapauksia, Jukka Oravainen sanoo. TEKSTI: JOHAN SVENLIN KUVAT: KASPER GUSTAVSSON PIENTEOLLISUUSALUE MESI- LISSÄ KOKKOLAN laidalla kaikki rakennukset näyttävät samanlaisilta. Olemme matkalla Häggblomin konepajayritykseen. Se tunnetaan muun muassa jättikokoisista kauhoistaan, jotka ahmaisevat kerralla puolikkaan rangaistusalueen kokoisen palan maata, ja alavaunuistaan, jotka kantavat ja siirtävät pilviä hipovia satamanostureita. Valtava kauha sisäänkäynnin vieressä kertoo, että olemme löytäneet perille. Täällä ei valmisteta mitään haurasta tusinatavaraa. Me tunnumme vetävän puoleemme maailman vaikeimmat tapaukset. Voi sanoa, että olemme sitä kilpailukykyisempiä, mitä suurempi ja vaativampi hanke on tiedossa, toteaa Häggblomin hankintapäällikkö Jukka Oravainen esitellessään meille yhtä tuotantohalleista. Hän kertoo esimerkkinä, miten suunnitteluosasto ratkaisi Kokkolasta käsin australialaisen kaivosyhtiön visaisen kone-» 20 BEHIND THE SCENES 1/2015
BEHIND THE SCENES 1/2015 21
Häggblom on haalinut itselleen useita merkittäviä tilauksia sen jälkeen, kun se päätti ulkoistaa leikkaamisen alihankkijalleen.» teknisen ongelman ja miten Olemme saaneet useita merkittäviä tilauksia, koska pystymme toimittamaan tavaran kilpailijoitamme nopeammin. toisessa tapauksessa Metso Minerals halusi yhdistää kaksi jättikonetta yhdeksi. Meidän piti sovittaa toisiinsa 450 tonnin painoinen siirrettävä murskain ja 350 tonnin painoinen syötin. Se oli kokoluokaltaan ja teknisesti poikkeuksellinen hanke, joka vaati erikoisratkaisun. Jukka Oravainen sanoo edustavansa yritystä, jolle laatu on ehdoton vaatimus myös tällaisena aikana, jolloin monen TAUSTALLA TAPAHTUU Tibnor toimittaa Häggblomille määrämittaan leikattuja teräsosia. Vuodenvaihteen jälkeen Häggblom on toteuttanut uutta hankintastrategiaa parantaakseen kilpailukykyään kiristyvillä maailmanmarkkinoilla. Tibnorin Seinäjoen yksikkö osallistuu strategian toteuttamiseen. teollisen investoinnin tärkein kriteeri on halpa hinta. Halvan työvoiman maat ovat toki kaapanneet osan meidän markkinastamme, mutta vaativissa oloissa toimivat asiakasyritykset osaavat arvostaa luotettavaa kalustoa. Tulee kalliiksi, jos tuotanto seisoo siksi, että on säästetty konehankinnoissa. KESÄLLÄ 2014 hänet palkattiin Häggblomiin tehostamaan hankintaprosesseja. Yksi tärkeimmistä tehtävistä on parantaa yhtiön kilpailukykyä tehostamalla komponenttivirtaa. Häggblom on muiden suomalaisten konepajayritysten tapaan tehnyt kaiken perinteisesti itse. Nyt yrityksen organisaatiota nykyaikaistetaan niin, että toiminnoista siirretään hieman suurempi osa alihankkijoille, hän selittää. Häggblom on vuosien mittaan rakentanut useita pitkäaikaisia yhteistyösuhteita eri kumppaneiden kanssa, joihin kuuluvat muun muassa italialaiset Gerco ja ITM, amerikkalainen Esco sekä Seinäjoella sijaitseva Tibnorin tuotantoyksikkö. Vuodenvaihteen jälkeen yhteistyö Tibnorin kanssa on tiivistynyt entisestään, kun Hägg blomin omaa polttoleikkauskapasiteettia on supistettu. Leikkaaminen tapahtuu 22 BEHIND THE SCENES 1/2015