RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) InfraFINBIM PILOTTIPÄIVÄ nro 4, 9.5.2012 Tuotemallinnuksen käyttöönotto Built Environment Process Innovations Reengineering Page 1
Pilottihankkeen kuvaus Pilotin nimi: Hyväntoivonpuisto. Puiston, tukimuurin ja siltojen tietomallin laatiminen Pilotin omistaja: HKR, Ville Alajoki Aikataulu: Projekti valmis syksyllä 2012 Hankkeen tietomallinnuksen suunnitteluosapuolet ja käytettävä ohjelmistot: Ponvia Oy (rakennesuunnittelu) Autodesk Revit Structure, AutoCAD, Tekla Structures, Autodesk Navisworks, Robot Structural Analysis Professional VSU Oy (arkkitehtisuunnittelu, puiston suunnittelu) AutoCAD Civil 3D, Autodesk Navisworks Kuvaus: Pilottihankkeessa mallinnettava alue sijoittuu Helsingin Jätkänsaareen. Hankkeessa laaditaan puistoista ja niihin liittyvistä rakenteista (sillat, tukimuurit, portaat) tietomallit. Mallinnettava alue on jaettu kahteen vaiheeseen. Ensimmäinen vaihe sisältää yhden teräsristikkorakenteisen kevyen liikenteen sillan, noin 380 metriä taidetukimuuria ja 1,3 ha puistoa. Page 2
Sijainti Pilottihankkeen kuvaus 1. vaihe Page 3
Pilottihankkeen kuvaus Taustatietoa: Mallintamisen yhdenmukaiset käytännöt ja ohjeistus eivät ole vielä riittävän hyvällä tasolla Infra-alalla. Mallinnusohjelmistojen määrä on pieni ja tiedonsiirto eri ohjelmistojen välillä ei toimi moitteetta. Alalla halutaan siirtyä pois perinteisistä piirustuksista. Kyseisen hankkeen rakenteet ovat niin haastavan muotoisia, että ne olisi joka tapauksessa suunniteltava 3dmallien avulla. Pilotoitavat asiat: Revit Structure 2012 -ohjelman soveltuvuus tukimuurien ja sillan rakennussuunnitelmatasoisen tietomallin luomiseen. Tiedonsiirto mallinnusohjelmistojen välillä. Käytettyjen ohjelmistojen yleinen soveltuvuus tietomallien luomiseen. Mallipohjainen tiedonsiirto hankkeen rakennuttamisen / rakentamisen aikana sekä piirustustarpeen minimoiminen. Yhdistelmämallin luominen. Page 4
Pilotissa testatut asiat Revit Structure ohjelman soveltuvuus paikallavalutukimuurien tietomallin luomiseen Tutkittavia asioita: Geometrian luonti, raudoituksen mallinnus, raudoituspiirustusten luonti Tulokset Tukimuurien geometria luonti ja valutarvikkeiden lisääminen onnistui hyvin. Suurimmat ongelmat liittyivät paikkavalubetonin raudoitukseen ja raudoituspiirustusten luontiin. Ei valmiita työkaluja raudoituspiirustusten tekemiseen piirustusten tuottaminen hidasta Paljon käsin piirtämistä. Johtopäätös Revit Structure -ohjelman soveltuvuudesta: Ohjelma EI sovellu hyvin haastavien paikallavalurakenteiden rakennussuunnitelmatasoisen tietomallin luomiseen. Siirryimme projektissa käyttämään Tekla Structures ohjelmistoa. Page 5
Pilotissa testatut asiat Tukimuurien, sillan ja portaiden mallintaminen Tekla Structures -ohjelmalla Tutkittavia asioita: Geometrian luonti, raudoituksen mallintaminen, määrälaskennan suorittaminen suoraan mallista Infra RYL 2006 litterointia hyödyntäen, piirustustarpeen minimoiminen, Liikenneviraston tietomallinnusohjeiden hyödyntäminen. 1. Tukimuurit ja portaat Testauksen kulku Revitillä/AutoCADlla mallinnettuja rakenteita alettiin mallintamaan uudestaan TS:llä käyttäen valmiita 3dmalleja referensseinä. Samaan TS tietomalliin mallinnettiin tukimuurit, portaat ja silta Määrälaskentaa varten luotiin excel-pohjainen vertailutaulukko InfraRYL <-> malliobjekti Tietomallista laadittiin kattava tietomalliselostus, jossa on selitetty mallin rakenne. Piirustuksissa esitettiin vain rakenteiden perusperiaatteet. Tulokset Tukimuurien geometrian ja erilaisten valutarvikkeiden mallinnus onnistui hyvin käytetyllä menetelmällä. Raudoituksen mallinnus onnistui hyvin. Työssä on esitetty yksi numerointi/nimeämiskäytäntö. Konsulttiryhmä koostaa omaa ohjetta 5DSILTA3- projektissa. Page 6
Pilotissa testatut asiat Tukimuurien, sillan ja portaiden mallintaminen Tekla Structures -ohjelmalla Page 7
Pilotissa testatut asiat Tukimuurien, sillan ja portaiden mallintaminen Tekla Structures -ohjelmalla 2. Silta Testauksen kulku Sillan mallinnuksen lähtötietona käytettiin AutoCAD:lla tehtyä sillan yleissuunnitelmaa. Betonikansi luotiin sitä varten tehdyllä Teklan lisäpalikalla. Tulokset Teräsrakenteen mallinnus onnistui odotetusti erittäin hyvin. Betonikansi oli haastava sen erikoisen muodon takia. Y-haarat aiheuttivat lisätyötä, mutta mallinnus onnistui. Mallinnustapa aiheutti pientä virhettä muotoon. Itse tehdyt Custom Componentit tehostivat mallintamista erittäin paljon! Teräsrakenteen nurkkapyöristykset, kaide Kannen detaljien mallintaminen oli erittäin työlästä. Olisiko riittänyt perinteiset 2d-piirustukset? Page 8
Page 9
Yhdistelmämalli luotiin käyttäen Autodesk Navisworks ohjelmistoa. Civil 3D ohjelmasta suora export Mallin luominen onnistui helposti Pilotissa testatut asiat Yhdistelmämallin luominen Yhdistelmämallin käyttö Suunnittelijan aputyökalu mallien yhteensovittamisessa ja tarkastamisessa Hyvän yleiskuvan antaminen hankkeen tilaajalle / urakoitsijalle Hankkeen esittely ulkopuolisille Mallin esittely Page 10