121241-05.2 1(6) + liitteet DI Liisa Kilpi, TkT Jukka Ahonen 7.10.2014 Kauppakeskus Lippulaivan laajennus, Espoo Tilaaja: Citicon Finland Oy Tilaus: 8.5.2013 Yhteyshenkilö: Markus Kääriäinen, Indepro Oy TIELIIKENTEEN MELUSELVITYS, PÄIVITYS 1 Tausta Espoonlahdessa ( 4, 02320 Espoo) sijaitseva kauppakeskus Lippulaiva laajenee. Hankkeen yhteydessä kauppakeskuksen luoteispuolelle ja kaakkoispuolelle, Espoonlahdenkadun viereen, rakennetaan asuinkerrostaloja (kuva 1). Asuinrakennuksille sekä niiden piha-alueelle on aiemmin tehty meluselvitykset (raportit Akukon 121241-02, päivätty 14.8.2014, sekä Akukon 121241-04, päivätty 3.3.2014). Tässä raportissa esitetään kohteen tieliikennemelun mallilaskennan päivityksen tulokset asuinrakennusten julkisivuilla sekä piha-alueella. Tämä revisio korvaa aiemmat versiot. Valtioneuvoston päätöksen [1] mukaiset sisämelun ohjearvot (A-keskiäänitasot L Aeq) ovat 35 db päivällä (klo 7 22) ja 30 db yöllä (klo 22 7). Parvekkeilla tavanomaisesti sovelletaan oleskelualueiden ohjearvoja db päivällä (klo 7 22) ja 50 db yöllä (klo 22 7). 2 Melulaskenta 2.1 Laskenta- ja maastomalli Ympäristömelun laskennat tehtiin Datakustik CADNA/A 4.4 tietokoneohjelmalla käyttäen pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia [2]. Kolmiulotteinen tietokonemalli sisältää alueen maaston korkeuskäyrät, rakennusten sijainnit ja korkeudet sekä liikenneväylien sijainnit ja korkeustiedot. Rakennusten korkeustiedot ja sijainnit syötettiin malliin käyttäen lähtötietoina kohteen asemapiirustusta (saatu 28.8.2014) sekä havainnekuvia (projektipankki 8.9.2014). Maastokäyrät ja liikenneväylien sijainnit saatiin Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan aineistosta. Espoonlahdenkadulle ollaan suunnittelemassa kahta ramppia, jotka johtavat liikennettä maanalaisiin tiloihin. Rampin tiedot on saatu Ramboll Oy:ltä 1.10.2014. Hiomotie 19, 00380 HELSINKI Y-tunnus 0983772-0 Puh. 010 3200 700 akustiikka audiovisual melu www.akukon.fi etunimi.sukunimi@akukon.fi
121241-05.2 2(6) Kuva 1. Selvitysalue ja tarkastelualueet A ja B, laskentamallista kuvattuna. 2.2 Laskentasuureet ja -pisteet Laskentasuureena on melun A-keskiäänitaso L Aeq. Selvityksen tulokset, eli lasketut melutasot, esitetään julkisivuihin kohdistuvina melutasoina sekä pihoilla esiintyvinä kokonaismelutasoina. Seinän heijastusta ei oteta huomioon rakennuksen julkisivuun kohdistuvaa melutasoa arvioidessa. Julkisivuihin kohdistuvan melun ohjearvot koskevat melua, josta heijastuksen osuus on poistettu. Siten aivan seinän lähellä ohjearvoihin verrattava äänitaso on n. 3 db pienempi. Julkisivujen laskentapisteiden tuloksissa äänitaso on suoraan julkisivulle kohdistuva melutaso. Piha-alueiden melutasot sisältävät mahdolliset heijastukset, jolloin lasketut meluvyöhykkeet edustavat kokonaismelutasoa.
121241-05.2 3(6) Asuinrakennusten julkisivujen melutasojakautumat laskettiin siten, että laskentapisteitä sijoitettiin kunkin kerroksen korkeudelle ja vaakasuunnassa enintään 5 m välein. Pihan melutasot laskettiin 5 x 5 m kokoisella ruudukolla tavanomaiseen tapaan 2 m korkeudella maanpinnasta. 2.3 Tieliikenne Laskennassa otettiin huomioon kaikki lähimmät tiet sekä Länsiväylän liikenne. Laskennassa käytetyt keskimääräisen vuorokausiliikenteen (KAVL) ennustetiedot vuodelle 2035 on esitetty taulukossa 1. Muut tiedot liikennemäärien ohella (raskas-%, päivä-yöjakauma, nopeus) perustuvat nykyliikennetilanteen laskentaan. Liikennemäärät saatiin Espoon kaupunsuunnittelukeskuksen liikennesuunnitelusta (8.9.2013). Taulukko 1. Laskennassa käytetyt liikennetiedot. tie kavl2035 päivä-yö raskas-% nopeus, km/h, pohjoisosa 9 200 94 % - 6 % 8 % 40, keskiosa 1 400 94 % - 6 % 10 % 40, eteläosa 11 000 94 % - 6 % 10 % 40 Ulappakatu, eteläosa 7 700 94 % - 6 % 8 % 40 Ulappakatu, pohjoisosa (tuleva) 10 600 94 % - 6 % 8 % 40 Espoonlahdenranta, pohjoispuoli 15 700 94 % - 6 % 3 % 40 Espoonlahdenranta, eteläpuoli 7 900 95 % - 5 % 5 % 40 Länsiväylä 47 300 96 % - 4 % 8 % 100 Solmukujan ramppi 9 600 95 % - 5 % 8 % 30 Maakravunkujan ramppi 8 300 95 % - 5 % 6 % 30 Espoonlahdentie 8 700 93 % - 7 % 8 % 50 Solmukuja pintaliikenne 50 96 % - 4 % 8 % 30 Maakravunkuja pintaliikenne 50 96 % - 4 % 8 % 30 Kipparinkatu 3 000 90 % - 10 % 8 % 30 Merenkulkijankatu 2 600 90 % - 10 % 8 % 30 Todettakoon, että melutasot eivät ole herkkiä liikenteen vaihteluille. Esimerkiksi 50 % kasvu liikennemäärissä aiheuttaa melutasoon vain 1,8 db lisäyksen. 3 Laskentatulokset Laskentatulokset on esitetty liitteissä A1-C2. Liitteet menevät taulukon 2 mukaisesti. Taulukko 2. Laskentatulokset liitteissä. Alueet ovat kuvan 1 mukaisesti rajatut. alue päiväaika yöaika alue A Liite A1 Liite A2 alue B Liite B1 Liite B2 koko alue Liite C1 Liite C2
121241-05.2 4(6) Rakennusten seinillä olevat kahdeksankulmaiset tunnukset ilmoittavat suurimman kyseisillä julkisivuilla esiintyvän keskiäänitason L Aeq. Pihakansilla tietyissä kohdin ilmenee hieman yli db melua (keltainen alue). Ylitys on vain muutamia desimaaleja (alle 0,5 db), mutta laskentaohjelma kuitenkin tekee pyöristyksen ylöspäin seuraavaan kokonaislukuun. Tarkemman tarkastelun perusteella voidaan todeta, että melu kantautuu merkittävimmin Länsiväylältä. 4 Tulosten tarkastelu 4.1 Julkisivuihin kohdistuvat melutasot ja äänieristysvaatimukset Valtioneuvoston päätöksessä annetaan sisälle kantautuvan liikennemelun ohjearvoksi 35 db päivällä ja 30 db yöllä. Espoonlahdenkadun ja Maakravuntien risteyksessä suurin julkisivulle laskettu päiväaikainen keskiäänitaso L Aeq on 65 db. Muutoin Espoonlahdenkadun varrelle suunnatuille julkisivuille kohdistuu db liikennemelua, ja Maakravuntielle päin suunnatuille julkisivuille kohdistuu db liikennemelua. Ohjearvon mukaisesti lasketut julkisivun äänitasoerotukset lasketaan sisämelutason ja kohdistuvan melutason erotuksena, esim. L A = 65 db - 35 db = 30 db. Lasketut äänitasoerotukset on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. Julkisivuille kohdistuvat suurimmat melutasot (L Aeq,7-22 ja L Aeq,22-7) ja lasketut äänitasoerotuksen päivä- ja yöohjearvojen mukaan. Suurimmat, ja siten määräävät äänitasoerotukset on lihavoitu. rakennus LAeq7-22 LAeq22-7 LA, päivä LA, yö Alue A II+XI db db 28 db 22 db II+I db db 28 db 23 db II+V 65 db db 30 db 24 db Maakravunkuja II+VIII db db 28 db 22 db Alue B +Solmukuja db db 29 db 25 db HUOM! Kaavavaatimus sekoitetaan usein epähuomiossa julkisivun eri osien äänieristysvaatimusten kanssa. L A (tai kaavavaatimus) ei ole sama suure kuin ulkoseinien tai ikkunoiden äänieristys liikennemelua vastaan, vaan se on arvo, mitä on käytettävä julkisivun eri osien äänieristyksen mitoituksessa. Julkisivun osien (esim. ulkoseinän tai ikkunan) äänieristysluku liikennemelua vastaan R A,tr (=R w+c tr) on tarkistettava huonetilakohtaisesti ja se on suurempi kuin L A. Esim. ikkunoiden äänieristysvaatimus riippuu mm. ikkunoiden suhteellisesta pintaalasta ja huonetilavuudesta. 4.2 Parvekkeet ja lasitetut terassit Parvekkeilla ja lasitetuilla terasseilla tulee soveltaa piha- ja oleskelualueille annettuja ohjearvoja. Tieliikenteen parvekkeille aiheuttamat keskiäänitasot eivät siis saa ylittää
121241-05.2 5(6) db päiväaikaan ja 50 db yöaikaan [1]. Taulukossa 4 on esitetty eri rakennusten julkisivuille kohdistuvat melutasot sekä niistä lasketut äänitasoerotukset lasirakenteille. Avoimilla parvekkeilla esiintyvä melutaso on yleensä enintään 3 db suurempi kuin julkisivuun kohdistuva melutaso julkisivun aiheuttaman heijastuksen vuoksi. Heijastusvaraa voidaan pienentää lisäämällä vaimennusmateriaalia parvekkeelle. Taulukossa 4 äänitasoerotukset on laskettu oletuksella, että parvekkeilla ei ole vaimentavaa materiaalia. Taulukko 4. Talojen parvekkeille kohdistuvat keskiäänitasot (L Aeq,7-22 ja L Aeq,22-7) sekä lasirakenteelle lasketut äänitasoerotusluvut. rakennus LAeq7-22 LAeq22-7 LA, päivä LA, yö Alue A II+XI db db 11 db 5 db II+I db db 11 db 6 db II+V 65 db db 13 db 7 db Maakravunkuja II+VIII db db 11 db 5 db Alue B +Solmukuja db db 12 db 8 db Parvekelasitusrakenteen äänieristyksen mitoituksen lähtökohtana on julkisivuihin kohdistuvan keskiäänitason ja parvekkeilla sallitun keskiäänitason välinen äänitasoerotus L A. Espoonlahdenkadun, Maakravunkujan tai Espoonlahdentien suuntaan aukeavat parvekkeet tulee lasittaa. Laskennallisesti lasin äänieristyksen tulee olla R w+c tr 26 29 db, riippuen lasketusta äänieristystasosta. Esimerkiksi 6,1 mm paksu laminoitu lasi on äänieristyskyvyltään riittävä tiukempaan vaatimukseen, R w+c tr 29 db, asianmukaisella tiivistyksellä. Lasituksen tulee olla tiivistetty muihin rakenteisiin, sekä mahdollisesti toisiin lasipaneeleihin, esim kuminauhalla. 4.3 Pihakansi Oleskelualueiden ohjearvot Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti ovat päiväajalle db ja yöajalle 50 db. Pihakannella ohjearvot täyttyvät pääasiallisesti. Maakravuntien ja Solmukujan puoleiset putoamisesteet on kuitenkin syytä toteuttaa tiiviinä rakenteena, jolloin ne toimivat myös meluesteinä. Esteen korkeuden vähittäisvaatimus on 1,2 m, mikä riittää myös meluntorjunnan kannalta. Alikulkutunnelin seinäpintojen akustoimista on syytä harkita suunnitelmien edetessä, jotta mahdolliset heijastukset Espoonlahdenkadulta eivät kantaudu pihakannelle asti. Tämä toimenpide tulee arvioida pihakannen muodon vahvistuessa.
121241-05.2 6(6) Liisa Kilpi Nuorempi konsultti, DI Jukka Ahonen Akustiikkakonsultti, TkT Viitteet 1. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista (993/92). Helsinki 1992. 2. Road traffic noise Nordic Prediction Method. TemaNord 1996:5. Nordic council of ministers. 110 s. Tieliikennemelun laskentamalli. Ohje 6/1993. Ympäristöministeriö, Helsinki 1993.
akukon 121241-05.2 Liite A1 KOy Lippulaiva Liikennemeluselvitys Tieliikennemelu, KAVL2035 65 65 50 50 59 KAVL2035 1400 raskaat 8 %, nopeus 40 km/h 59 59 Julkisivuille ja piha-alueille kohdistuvat melutasot päiväaika 7-22 L Aeq Mittakaava: 1:750 (A4)... 50 db 50... db... 60 db 60... 65 db 65... 70 db 70... 75 db 75... db akukon LK/06.10.14 Cadna/A 4.4 (Nordic)
akukon 121241-05.2 Liite A2 KOy Lippulaiva Liikennemeluselvitys Tieliikennemelu, KAVL2035 40 65 40 39 39 40 42 47 47 50 42 KAVL2035 1400 raskaat 8 %, nopeus 40 km/h 42 47 Julkisivuille ja piha-alueille kohdistuvat melutasot yöaika 22-7 L Aeq Mittakaava: 1:750 (A4)... 50 db 50... db... 60 db 60... 65 db 65... 70 db 70... 75 db 75... db akukon LK/06.10.14 Cadna/A 4.4 (Nordic)
akukon 121241-05.2 Liite B1 KOy Lippulaiva Liikennemeluselvitys Tieliikennemelu, KAVL2035 Julkisivuille ja piha-alueille kohdistuvat melutasot päiväaika 7-22 L Aeq 59 59 61 KAVL2035 11000 raskaat 10 %, nopeus 40 km/h Mittakaava: 1:750 (A4)... 50 db 50... db... 60 db 60... 65 db 65... 70 db 70... 75 db 75... db Espoonlahdentie KAVL2035 8700 %, nopeus 50 akukon LK/06.10.14 Cadna/A 4.4 (Nordic)
akukon 121241-05.2 Liite B2 KOy Lippulaiva Liikennemeluselvitys Tieliikennemelu, KAVL2035 Julkisivuille ja piha-alueille kohdistuvat melutasot yöaika 22-7 L Aeq 49 KAVL2035 11000 raskaat 10 %, nopeus 40 km/h Mittakaava: 1:750 (A4)... 50 db 50... db... 60 db 60... 65 db 65... 70 db 70... 75 db 75... db Espoonlahdentie KAVL2035 8700 %, nopeus 50 akukon LK/06.10.14 Cadna/A 4.4 (Nordic)
Espoonlahdenranta KAVL2035 100 raskaat 3 %, nopeus 40 km/h Maakravunkuja - ramppi KAVL2035 8300 raskaat 6 %, nopeus 30 km/h akukon 121241-05.2 KOy Lippulaiva Liikennemeluselvitys Tieliikennemelu, KAVL2035 Julkisivuille ja piha-alueille kohdistuvat melutasot Liite C1 65 65 50 50 KAVL2035 1400 raskaat 8 %, nopeus 40 km/h 59 59 59 Ulappakatu KAVL2035 7700 raskaat 8 %, nopeus 40 km/h päiväaika 7-22 L Aeq Mittakaava: 1:1750 (A3)... 50 db 50... db... 60 db 60... 65 db 65... 70 db 70... 75 db 75... db Kipparinkatu KAVL2035 3000 raskaat 8 %, nopeus 30 km/h Solmukuja - ramppi KAVL2035 9600 raskaat 8 %, nopeus 30 km/h 59 59 61 KAVL2035 11000 Merenkulkijankatu KAVL2035 2600 raskaat 8 %, nopeus 30 raskaat 10 %, nopeus 40 km/h Espoonlahdentie KAVL2035 8700 at 8 %, nopeus 50 km/h akukon LK/06.10.14 Cadna/A 4.4 (Nordic)
Espoonlahdenranta KAVL2035 100 raskaat 3 %, nopeus 40 km/h Maakravunkuja - ramppi KAVL2035 8300 raskaat 6 %, nopeus 30 km/h akukon 121241-05.2 KOy Lippulaiva Liikennemeluselvitys Tieliikennemelu, KAVL2035 Julkisivuille ja piha-alueille kohdistuvat melutasot Liite C2 40 65 40 39 39 KAVL2035 1400 raskaat 8 %, nopeus 40 km/h 47 47 40 42 50 42 42 47 Ulappakatu KAVL2035 7700 raskaat 8 %, nopeus 40 km/h yöaika 22-7 L Aeq Mittakaava: 1:1750 (A3)... 50 db 50... db... 60 db 60... 65 db 65... 70 db 70... 75 db 75... db Kipparinkatu KAVL2035 3000 raskaat 8 %, nopeus 30 km/h Solmukuja - ramppi KAVL2035 9600 raskaat 8 %, nopeus 30 km/h 49 KAVL2035 11000 Merenkulkijankatu KAVL2035 2600 raskaat 8 %, nopeus 30 raskaat 10 %, nopeus 40 km/h Espoonlahdentie KAVL2035 8700 at 8 %, nopeus 50 km/h akukon LK/06.10.14 Cadna/A 4.4 (Nordic)