Turku Future Forum Talvellakin voi fillaroida! 2.10.2017 Vanha raatihuoneen Sali #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Ohjelma: 16.30 Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki 17.00 Asiantuntijoiden puheenvuorot: Turvaa tielle myös pyörän selässä Liikenneturva, Elias Ruutti Pyöräilybarometrin esittely Turun kaupunki, Susan Nymander Tuleva talvipyöräilyreitti, pilotin esittely Turun kaupunki, Anette Korkiakangas Turun talvipyöräilyreitin kunnossapito Kuntec Oy, Mikko Kunttu Pyöräilytalvi Pyöräliitto, Martti Tulenheimo Pyöräilijöiden toiveita Turun polkupyöräilijät Ry, Antti Kosonen Esittelyssä talvipyörät Ajopyörä Oy 18.30 Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia, tutustumista talvipyöräilyyn ja varusteisiin. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
CIVITAS ECCENTRIC Kehitetään sähköistä liikennettä, biokaasun käyttöä, autojen ja pyörien yhteiskäyttöä sekä liikkuminen palveluna -mallia (Mobility as a Service, MaaS). Painopistealueena on Kupittaa Partnerit: Madrid, Tukholma, Müchen, Rüse, Turku, yht. 29 partneria Budjetti: Kokonaisbudjetti 17 974 993 / Turun kaupunki ja paikalliskumppanit 3 237 000 Kotimainen hankekonsortio: Varsinais-Suomen liitto / Valonia ja Lounaistieto Turun ammattikorkeakoulu Western Systems Oy Turun Kaupunkiliikenne Oy Gasum Oy Itämeren kaupunkien liitto, Kestävien kaupunkien komissio www.civitas.eu/eccentric www.turku.fi/civitas-eccentric
Toimenpiteet Kupittaa keskiössä
Ohjelma: 16.30 Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki 17.00 Asiantuntijoiden puheenvuorot: Turvaa tielle myös pyörän selässä Liikenneturva, Elias Ruutti Pyöräilybarometrin esittely Turun kaupunki, Susan Nymander Tuleva talvipyöräilyreitti, pilotin esittely Turun kaupunki, Anette Korkiakangas Turun talvipyöräilyreitin kunnossapito Kuntec Oy, Mikko Kunttu Pyöräilytalvi Pyöräliitto, Martti Tulenheimo Pyöräilijöiden toiveita Turun polkupyöräilijät Ry, Antti Kosonen Esittelyssä talvipyörät Ajopyörä Oy 18.30 Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia, tutustumista talvipyöräilyyn ja varusteisiin. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
TURVAA TIELLE MYÖS PYÖRÄN SELÄSSÄ Elias Ruuti #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Turvaa tielle myös pyörän selässä Elias Ruutti Liikenneturva
Turvallinen liikkuminen on onnistunutta riskienhallintaa tavoitteena perille pääseminen.
Pyöräilijän muistilista Liikennesäännöt Kypärä Oma näkyvyys (valot ja heijastimet) Renkaat (nastarenkaat talvikeliin) Toimintakyvystä huolehtiminen (vaatetus kelin mukaan) Ennakointi ja tilannenopeus
Liikennejärjestelmän tarkoitus on kuljettaa ihmisiä, tavaroita ja palveluita paikasta A paikkaan B.
Kiitos ja turvallisia kilometrejä!
PYÖRÄILYBAROMETRI 2016 Susan Nymander #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Otantatutkimus Oy PYÖRÄILYBAROMETRI 2016 TURKU 2.11.17 Susan Nymander
PYÖRÄILYBAROMETRI Pyöräilybarometri on yksi CIVITAS ECCENTRIC -hankkeen ympärivuotisen kävelyn ja pyöräilyn edistämisen osakokonaisuuden seurantamittareista. Ensimmäinen vastaava tutkimus Turussa, sama tutkimustapa kuin Helsingissä Barometrista nykytilanne: Pyöräilijöiden määrä eri vuoden aikoina Ketkä pyöräilevät Koetut pyöräilyolosuhteet kesällä ja talvella Toiveita ja syitä pyöräillä/ ei pyöräillä kesällä/ talvella Tutkimus on tarkoitus toistaa Civitas -hankkeen lopussa muutosten todentamiseksi. 20 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
TUTKIMUSTAPA Tutkimuksen teki Otantatutkimus Oy puhelinhaastatteluina Kohderyhmä Turun kaupungin 18 74 vuotta täyttänyt väestö. Haastateltuja 1012. Haastattelumäärät kiintiöitiin Sukupuoli Ikäryhmän Asuinalue suuralueittain keskustan suuralueella asuvia naisia 16,2%, jotka jaettiin edelleen ikäryhmittäin todellisen väestöjakauman perusteella koottiin ns. miniturku, jossa prosentuaalisesti oikea määrä kaikkia väestöryhmiä edustettuina 21 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
PYÖRÄILIJÄN MÄÄRITELMÄ= liikkuu polkupyörällä vähintään kerran viikossa 2. Liikutteko pyörällä? 9. Kuinka usein pyöräilette lumettomana aikana? % KAIKISTA vastaajista (n=1012 / N=140619) "EI-PYÖRÄILIJÄT" 37 % (n=382 / N=52640) "PYÖRÄILIJÄT" 63 % (n=630 / N=87979) Ei liiku lainkaan pyörällä (kys 2.) 26% 26% 11% 11% 37% Päivittäin tai lähes päivittäin Tämän tutkimuksen mukaan: turkulaisista 63% on pyöräilijöitä 73% pyöräilee joskus Harvemmin 7% 19% 37% vastaajista ei pyöräile Kerran viikossa 2-3 kertaa viikossa Otantatutkimus Oy / T4248 / 04 Turun pyöräilybarometri 2016 22 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN TURUSSA 1. Turun tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Turussa? Oletteko % vastaajista Keskiarvo: (1-4) 96 % turkulaisista 18-74 vuotiaista kannattaa pyöräilyn edistämistä. KAIKKI (n=1012) 83 13 1 3,8 Pyöräilij ät (n=630) 92 7 0 3,9 99% pyöräilijöistä kannattaa pyöräilyn edistämistä Ei-pyöräilij ät 69 23 3 2 (n=382) 0% 20% 40% 60% 80% 100% Puolesta (4) Jonkin verran puolesta (3) Ei osaa sanoa Jonkin verran vastaan (2) Vastaan (1) 3,6 92% eipyöräilijöistä kannattaa pyöräilyn edistämistä Otantatutkimus Oy / T4248 / 02 Turun pyöräilybarometri 2016 23 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
KUINKA MONET PYÖRÄILIJÖISTÄ (63%) JATKAVAT PYÖRÄILYÄ MYÖS TALVELLA? 9. Kuinka usein pyöräilette lumettomana aikana? 3. Kuinka usein pyöräilette talvella, kun maassa on lunta tai jäätä? % pyöräilijöistä (pyöräilee vähintään kerran viikossa lumettomana aikana) (n=630 / N=87979) Pyöräilijöiden aktiivisuus lumettomana aikana LUMETTOMANA AIKANA 58 30 11 KUN LUNTA/JÄÄTÄ 16 7 5 8 64 0% 20% 40% 60% 80% 100% Päivittäin tai lähes päivittäin 2-3 kertaa viikossa Kerran viikossa Harvemmin tai ei koskaan (kun lunta/jäätä) Ei pyöräile ympäri vuoden Otantatutkimus Oy / T4248 / 06 Pyöräilijöistä 28% pyöräilee ympäri vuoden vähintään kerran viikossa 0 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy 24
TALVIPYÖRÄILY = 23% TURKULAISISTA (= 28% PYÖRÄILIJÖISTÄ) Keskimäärin 23% turkulaisista liikkuu pyörällä ympärivuoden ainakin joskus Keskimääräistä enemmän talvella Keskimääräistä vähemmän talvella ainakin joskus pyöräilevät : ainakin joskus pyöräilevät : + Miehet 28% 18-24 vuotiaat 31% Korkeasti koulutetut 37% Opiskelijat 34% 19% Naiset 10% Yli 65 vuotiaat 12% Perusasteen koulutus 10% Eläkeläiset - Helsingin pyöräilybarometri 2016: 11% helsinkiläisistä pyöräilee ympäri vuoden ainakin joskus 26 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
VAIHTOEHTOISET KULKUTAVAT TALVIPYÖRÄILIJÖILLÄ 4. Mikä on talvella vaihtoehtoinen kulkutapanne, jos ette pyöräile kaikkia matkoja? % ympäri vuoden pyöräilevistä (n=226 / N=32259) Kävely 59 Talvipyöräilijät kulkevat vaihtoehtoisesti kävellen tai bussilla. Joukkoliikenne Oma auto 45 51 Oma auto on vasta kolmas kulkutapa Kimppakyyti 6 Jokin muu 1 Otantatutkimus Oy / T4248 / 07 0 20 40 60 80 100 % Turun pyöräilybarometri 2016 28 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
YLEISIN MATKAN TARKOITUS KESÄLLÄ/TALVELLA PYÖRÄILLESSÄ YLEISIN MATKAN TARKOITUS KESÄLLÄ/TALVELLA PYÖRÄILLESSÄ TALVI KESÄ T Y Ö - T AI O PISKELUM AT K A ASIOINT I - T AI OST OSM AT KA M AT KA HARRAST UKSI IN T AI VAP AA - AJ AN M AT KA KUNT OILU PYÖRÄILLEN LAST EN KULJET T AM INEN M UU, M IKÄ? EI O SAA SANO A 21 21 8 13 6 12 0 1 0 1 0 0 52 64 29 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
PÄÄASIALLINEN SYY PYÖRÄILYYN KESÄLLÄ/ TALVELLA PÄÄASIALLINEN SYY PYÖRÄILYYN TALVI KESÄ KÄT EV Ä T AP A LIIKKUA M Y Ö NT EISET VAIKUT UKSET Y M PÄRIST Ö SY Y T T ALOUDELLINEN EDULLISUUS ULKOILU JA VIRKIST Y S RIIPPUM AT T O M UUS AIK AT AULUIST A JOUKKOLIIKENNEY HT EY DET O VAT EI O LE M AHDOLLISUUT T A M UU, M IKÄ? EI OSAA SANO A 4 3 3 5 4 9 2 1 0 4 3 2 3 4 1 17 26 47 58 30 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
TYYTYVÄISYYS PYÖRÄREITTIEN TALVIHOITOON TURUSSA MITEN TYYTYVÄINEN OLETTE PYÖRÄREITTIEN TALVIHOITOON TURUSSA YLEISESTI? Tyytyväinen Melko tyytyväinen En osaa sanoa Melko tyytymätön Tyytymätön 72% 27% 15 57 1 21 6 Keskimäärin 72 % pyöräilijöistä on tyytyväisiä pyöräreittien talvihoitoon Turussa Keskimääräistä tyytyväisempiä ovat: Keskimääräistä tyytymättömämpiä ovat: Miehet 75% 25-34 vuotiaat 77% Perusasteen koulutus 76% Pyöräilee talvella harvemmin 75% Autoilee päivittäin 79% + 67% Naiset 65% 50-64 vuotiaat 65% Ylempi korkeakoulu 68% Pyöräilee päivittäin ympäri vuoden 65% Kulkee bussilla päivittäin - 31 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
MITÄ TALVIHOIDON OSA-ALUEITA TULISI PARANTAA MITÄ TALVIHOIDON OSA-ALUEITA MIELESTÄNNE TULISI PARANTAA? 0 10 20 30 40 50 60 LIUKKAUDEN TORJUNTA 55 SOHJON POISTO 50 AURAUKSEN 44 AURAUKSEN LOPPUTULOS 30 LUMEN 10 HIEKOITUS/HIEKOITUKSE 4 % TALVIPYÖRÄILIJÖISTÄ 32 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
MIKÄ SAISI PYÖRÄILEMÄÄN ENEMMÄN TALVELLA PYÖRÄILISITKÖ TALVELLA ENEMMÄN, JOS? Ei-pyöräilijät (n=382) KAIKKI (n=1012) Pyöräilijät (n=630) Jos työ- tai opiskelupaikalla olisi Kuljettava matka olisi lyhempi Pyöräreitit olisivat paremmin valaistuja Olisi jo lähtiessä tieto siitä, mitkä reitit on Pyöräreittien auraus olisi nopeampaa Ilma olisi leudompi ja sää parempi Pyöräreittien liukkautta torjuttaisiin Ei tarvitsisi ajaa ajoneuvoliikenteen 26 30 32 33 35 39 39 0 10 20 30 40 50 60 70 % vastaajista 36 36 43 44 48 46 51 51 53 58 61 60 62 65 70 71 74 33 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy
TALVIPYÖRÄILYN TESTIREITTI Anette Korkiakangas #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Talvipyöräilyn testireitti Turkuun talveksi 2017-2018 2.11.2017 Anette Korkiakangas
Tarve CIVITAS ECCENTRIC Ajatus Tiedonkeruu Vierailut Kirjallisuus Tutkimukset Nykytilanne Menetelmä Liukkaudentorjunta Reitti Valinnat Toteutus Urakoitsija Kunnostaminen Palaute Viestintä Seuranta
CIVITAS ECCENTRIC Rahoittaja: Horizon 2020 Kokonaisbudjetti: 17 974 993 Turun kaupunki ja paikalliskumppanit: 3 237 000 Aikataulu: 2016-2020 Lisätietoa hankkeesta: https://www.turku.fi/civitas-eccentric Turku Tukholma München Madrid Ruse
Talven 2017-18 talvipyöräilypilotti on kokeilu, jonka avulla on tarkoitus opetella meille uutta menetelmää ja tarkkailla kehittämiskohteita tuleville talvikausille.
Tarve CIVITAS ECCENTRIC Ajatus Tiedonkeruu Vierailut Kirjallisuus Tutkimukset Nykytilanne Menetelmä Liukkaudentorjunta Reitti Valinnat Toteutus Urakoitsija Kunnostaminen Palaute Viestintä Seuranta
96 % tukee pyöräilyn edistämistä Turussa
27 % tyytymättömiä talvihoitoon: Mitä talvihoidon osa-aluetta tulisi parantaa? 55 % Liukkauden torjunta 50% Sohjon poisto 44 % Aurauksen aloituksen nopeus 30 % Aurauksen lopputulos 10 % Lumen varastointi Lähde: Pyöräilybarometri 2016 Turku
Kuvat: Anette Korkiakangas
Terveiset vierailuilta Helsingin kaupunki VTI Linköping (the Swedish National Road and Transport Research Institute) Tukholman kaupunki Asenne & yhteistyö Ennakointi Oppimisprosessi
Tarve CIVITAS ECCENTRIC Ajatus Tiedonkeruu Vierailut Kirjallisuus Tutkimukset Nykytilanne Menetelmä Liukkaudentorjunta Reitti Valinnat Toteutus Urakoitsija Kunnostaminen Palaute Viestintä Seuranta
Menetelmän valinta Harjasuolaus Ei polanteita tai sohjoa Barometri Liukkaudentorjunta Karlstadslaken + Tehostettu hoito
Reitin valinta
Tarve CIVITAS ECCENTRIC Ajatus Tiedonkeruu Vierailut Kirjallisuus Tutkimukset Nykytilanne Menetelmä Liukkaudentorjunta Reitti Valinnat Toteutus Urakoitsija Kunnostaminen Palaute Viestintä Seuranta
Urakointi Kilpailutus erillisenä reittinä Sopimus 2 + 2 Pyöräreitin tulee olla lumeton ja turvallinen koko talvikauden eikä liukkautta saa esiintyä.
Viestintä, palaute ja seuranta Viestintä Yhtenäinen ilme Palautteen kerääminen Säännöllinen Yleinen Seuranta Maastokäynnit Mittaukset ja kelisensorit
Jatkotutkimustarpeet Seuranta ja reagointi Kokemuksen kerääminen Kokeilun raportointi
Kuvat: Anette Korkiakangas
Kiitos! www.turku.fi/civitas-eccentric http://civitas.eu/eccentric anette.korkiakangas@turku.fi
TALVIPYÖRÄILYREITIN KUNNOSSAPITO Mikko Kunttu #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Kuntec oy Kuntec Oy Kuntec syntyi, kun Turun Viherliikelaitoksen ja Turun Kunnallistekniikkaliikelaitoksen liiketoiminnat myytiin Turun Seudun Kuntatekniikka Oy:lle 1.1.2012. Myöhemmin virallinen nimi muutettiin Kuntec Oy:ksi. Yhtiön omistaa Turun Kaupunki Yhtiön toimialue on Turun seutu, ja se tarjoaa palvelujaan seudun kunnille, yrityksille, yhteisöille ja yksityistalouksille kaupallisin perustein. Ylläpitopalvelut, viherpalvelut, rakentaminen, projektinjohtopalvelut ja korjaamopalvelut. Halutuin paikallinen yhteistyökumppani Käyntikorttina käyttäjille korkealaatuinen kaupunkiympäristö.
Toiminta-alue
Ylläpitopalvelut Talvihoito: auraus, liukkauden torjunta, polanteen poisto, lumen poisto ja siirto, talviaikainen pölynsidonta, liukkaudentorjunta materiaalin poisto Kesähoito: asfalttipäällysteiden paikkaus, sorapäällysteisten väylien hoito, siltarakenteiden hoito Muut rakenteet, varusteet ja laitteet: liikenteenohjauslaitteiden ja tiemerkintöjen hoito, rakenteiden, kalusteiden ja varusteiden hoito sekä kuivatusjärjestelmien hoito Puhtaanapito: katu- ja piha-alueiden puhtaanapito, erilaiset puhdistustyöt sekä sadevesikaivojen tyhjennykset Muuta: pienet rakennustyöt kuten kiveykset, laatoitukset ja luoteeltaan viimeistelytyyppiset rakennustyöt
Ennakkovalmistelut Tarjousvaiheessa reitin järjestelmällinen läpikäynti ja kaluston määrittävien esteiden kartoitus (polkupyörällä) sekä riittävä perehtyminen yksityiskohtiin. Kalustohankinnat (lisälaitteet) Materiaalihankintasopimukset (poikkeava hiekoitusmateriaali) Työntekijöiden perehdyttäminen ja sitouttaminen projektiin Muita projektin toteuttamiseen liittyviä käytännön valmisteluja
Harjasuolaus käytännössä Ensisijaisesti lumi poistetaan harjaamalla ja jälki viimeistellään suolaliuoksella (NaCl + CaCl). Vaihtoehtoisia liukkaudentorjuntamateriaaleja ovat kostutettu suola tai pesty hiekka rakeisuudeltaan 1-6 mm. Hiekkaa käytetään kovemmalla pakkasella jos liukkauden torjunta on tarpeen. Työ suoritetaan kahdella koneella, joissa on eri lisälaitteet (liuossuola ja kostutettu suola) Tavoitteena puhdas asfalttipinta, jossa on riittävä kitka Eroaa perinteisestä menetelmästä käyttäjänryhmän mukaan valitun hoitomenetelmän suhteen (epätasaisuus, urautuminen, materiaalivalinnat, hoitotoimenpiteiden taajuus) Ennakointi suuressa roolissa kuten valtion tienhoidossa (sääolosuhteiden seuranta).
KALusto Peruskoneena toimii Wille 625 C
KONEYKSIKKÖ
Liuossuolayksikkö Ajonopeusohjattu liuoslevitin Max. levitysnopeus 30 km/h 4 kpl monireikäsuuttimia Levitysleveys 2,5 5,0 m Max. tuotto 60 ml/m2
liuossuolayksikkö
HINATTAVA LEVITIN (KOMBI) Liuossäiliön tilavuus 850 l Säiliön tilavuus 1,7 m3 Kostutettu suola, hiekka
KIITOS
PYÖRÄILYTALVI Martti Tulenheimo #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
PYÖRÄILIJÖIDEN TOIVEITA Antti Kosonen #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
ESITTELYSSÄ TALVIPYÖRÄT Ajopyörä Oy #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Yleisön toiveet ja kysymykset Miten sähköavusteisten pyörien akut kestävät talvikäytössä? Mitä tulee sähköavusteisen pyörän käytössä tulee huomioida talvella? Minkälaiset renkaat ovat parhaat kaupungissa pyöräilyyn talvella? Miten pyöräilyä saadaan edistettyä ympäri vuoden Turussa poliittisilla päätöksillä? Valuuko Itäisen Rantakadun ajotien ja pyörätien välissä olevilta rinteiltä sulavaa vettä pyörätielle, jossa se voi jäätyä uudestaan? Miksi sallitaan lumikasat pyöräteillä? On aivan selvää, että vastaava kasa keskellä ajorataa ei olisi paikoillaan vuorokauttakaan, oli tekijä tiedossa tai ei. Miksi hiekoituksessa käytetään karkeaa sepeliä, joka saattaa puhkoa renkaita? Onko suolauksessa riskinä että suola pilaa kengät ja vahingoittaa polkupyörää? Turvallisuuden kannalta tulisi kannustaa heijastimien ja valojen käyttöön myös päivällä.
Yleisön toiveet ja kysymykset Miksi sohjoksi sulanutta jäätä ei poisteta, tai poistetaan niin harvoin? Uudestaan jäätynyt sohjo pahimpia talvipyöräilyn hankaloittajia ja vaaratekijä. Huomioidaanko asia kunnossapitosopimuksissa? Miten taataan turvallisuus, kun joutuu polkemaan autojen seassa pyörätien puuttuessa? Haluan tuoda esiin tyytymättömyyteni talvikunnossapidon tasoon esimerkiksi Hämeenkadulla. Lumet suorastaan kasataan pyörätielle ja Tuomiokirkkoaukio on loskainen luistinrata. Miksi lumi aurataan hammastetulla auralla? Mikä on pyöräteiden talvikunnossapidon strategia ja miten aurausajat suunnitellaan? Onko pääväylät priorisoitu? Mitä katuja aurataan ja missä järjestyksessä? Aurataanko pyöräteitä vasta kun autotiet on aurattu vai aurataanko niitä rinnakkain?
Liity CIVITAS ECCENTRIC -postituslistalle! Tulevat tapahtumat: 15.11.2017 Sähköautot Tilaisuudet ovat kaikille avoimia ja maksuttomia.
Kiitos! www.turku.fi/civitas-eccentric http://civitas.eu/eccentric #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC