Kunta: Liminka Isoniityn uusjako Ängesleväjoen pohjoispuolen viljelystiesuunnitelma Suunnitelmaselostus Nykytilanne Ängeslevän joen pohjoispuolen viljelystie liittyy maantiehen(ouluntie) numero 847. Nykyinen liittymä on hyvä ja se ei tarvitse kunnostusta. Viljelystien linjausta ei ole tarvetta muuttaa. Paaluvälillä 19+20-24+90 ei ole nykyisin tietä ja tältä osin tie rakennetaan uuteen paikkaan. Tie alittaa E 75 moottoritien. Alikulut on rakennettu tielaitoksen toimesta moottoritien rakentamisen yhteydessä. Viljelystietä on korjattu siinä yhteydessä moottoritien molemmin puolin yhteensä noin 200 metrin matkalta. Näille osille tien kantavuutta ei tarvitse parantaa. Muutoin tietä on korjattu paikoin maanomistajien toimesta soralla ja murskeella. Tiessä on huomattavan suuri kuoppia ja painanteita ja kantavuus ei ole riittävä. Pohjamaa on pääosin savista silttiä, jonka kantavuus on huono ja maa on voimakkaasti routivaa. Tiellä on myös paikoin kuivatuspuutteita. Viljelystietä vaikutusalueella on peltoa noin 210 ha. Suunnitelma Tie perusparannetaan nykyiselle paikalle 1800 m matkalla ja tie rakennetaan kokonaan uuteen paikkaan 590 metrin matkalta. Suunniteltu ajoradan leveys on 4 m ja tiealuevaraus 12 m. Paaluvälillä 19+10-24+90 tie on suunniteltu jakomerkki K103-4 puolella. Työselostus Tie sijoittuu kokonaan peltoalueelle. Pensaikon ja puuston raivausta on vain noin 100 m:n matkalla. Vanhasta tienpohjasta poistetaan pyörtänöt ja näkyvät kivet ja pohja muotoillaan sivuojiin päin kaltevaksi. Nykyinen tie on paikoin leveämpi kuin uusi suunniteltu tie. Ylimääräiset tien pohjasta saatavat kiviainekset käytetään tien rungon muotoiluun. Tieojat kaivetaan ja pyörtänöistä ja ojien kaivusta tuleva kivetön ylijäämämaa sijoitetaan tiealueen ulkopuolelle. Paaluilta 0+00,4+00,8+00,12+00 ja 14+50 lähtevät laskuojat perataan tien rakentamisen yhteydessä. Tien laskuojien perkausta on yhteensä noin 320 m. Muut tien kuivatukseen liittyvät laskuojat sisältyvät salaoja -ja piirioja suunnitelmiin tai ne kaivetaan maanomistajien omana työnä. Perusparannettavan tien kantava/kulutuskerros rakennetaan 0-32 mm:n murskeesta. Kerroksen vahvuus on noin 20 cm. Muutamissa kohdissa tietä pohjamaa on sekoittunut nykyiseen ohueen sorakerrokseen. Näihin kohtiin asennetaan noin 200 metrin matkalle suodatinkangas (luokka N3) uuden murskekerroksen alle.
Uusi tieosuus rakennetaan nykyiselle peltomaalle paaluväli 19+10-24+90. Tien pohjalta poistetaan ruokamulta ja perusmaan päälle asennetaan suodatinkangas (luokka N3). Kantava kerros rakennetaan noin 25 cm:n vahvuisesta 55 mm:n murskeesta. Kulutuskerros tehdään 0-32 mm:n murskeesta, jonka vahvuus on noin 10cm. Tiehen rakennetaan tarvittavat tienalitus ja liittymärummut. Rumpujen koot ja mitat sekä liittymien sijainnit näkyvät suunnitelmakartassa. Erillisiä kohtaamispaikkoja ei ole suunniteltu, koska tiellä on nykyisin kohtaamiseen sopivia levennyksiä ja kohtaaminen on mahdollista myös liittymärumpujen kohdilla. Liminka 17.9.2017 Ari Haataja Yhdyskuntateknikko Maveplan oy
KUSTANNUSARVIO Isoniityn uusjako Ängeslevän pohjoispuolen viljelystie Kunta:Liminka Työ sijainti määrä yksikkö yks.hinta yht.alv 0% raivaus 9+00-9+70 100 m 1 100 nykyisen tierungon muotoilu, ojien kaivu 0+00-10+00 1000 tiem 4 4000 nykyisen tierungon muotoilu, ojien kaivu 12+00-19+10 710 tiem 4 2840 uuden tierungon muotoilu,ojien kaivu 19+10-24+90 580 tiem 5 2900 murske 0-32 mm 0+00-10+00 950 m3itd 12,5 11875 murske 0-32 mm 12+00-19+20 680 m3itd 12,5 8500 murske 0-32 mm 19+10-24+90 280 m3itd 12,5 3500 murske 0-55 mm 19+10-24+90 720 m3itd 11,5 8280 suodatinkangas luokka N3 19+10-24+90 2280 m2 1,5 3420 suodatinkangas luokka N3 800 m2 1,5 1200 rummut 300*12000 17 kpl 250 4250 rummut 400*12000 4 kpl 450 1800 rummut 600*12000 1 kpl 800 800 laskuojien perkaukset 320 m 1 320 siistimistyöt 2490 m 0,3 747 yleiskustannukset noin 8% 4300 kustannukset yhteensä alv 0% 58832 alv 24% 14119,68 kustannukset yhteensä 72951,68 Rumpujen sijainnit liitekartassa. Laskuojien paikat liitekartassa. Suodatinkangas nykyiselle tielle kohtiin missä pohjamaa on sekoittunut kerroksiin. Liminka 17.9.2017 Ari Haataja Yhdyskuntateknikko Maveplan oy