Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen

Transkriptio

1 Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen Viiteaineistomoniste TYLT: Penger- ja kerrosrakenteet, TIEH 2217-v-4, sivut TYLT: Murskaustyöt, TIEL , sivut Rakenteilla olevan tien kuntoluokitus, Lapin tiepiiri Viitteelliset ohjeet liittymän rakentamiseksi Runkokelirikkokohteen korjaaminen, rakenteellinen tyyppipoikkileikkaus

2 7 Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset PENGER-JA KERROSRAKENTEET, KOHTA 44 SUODATINKANKAAT 44 SUODATINKANKAAT 44.1 Suodatinkankaan käyttötarkoitukset ja valinta erilaissa käyttöolosuhteissa Tämän kohdan 44 vaatimukset koskevat eristämis- ja suodatintarkoituksessa käytettäviä geotekstiilejä, joita kutsutaan tässä suodatinkankaiksi. Tämän kohdan vaatimukset eivät sovellu käytettäväksi lujittamistarkoituksessa käytettäville geotekstiileille eivätkä suodatintarkoituksessa käytettäville geotekstiileille vaativissa kohteissa kuten eroosiosuojauksissa ja tukimuurin taustatäytöissä Suodatinkankaat estävät rakennekerrosten sekoittumista pohjamaahan ja luiskatäytteen valumista louheeseen. Vesi läpäisee suodatinkankaan, joten suodatinkangas toimii myös suodattavana materiaalina Suodatinkangasta käytetään suunnitelmassa esitetyissä rakenteissa Käyttökohteeseen soveltuvan suodatinkankaan käyttöluokka määritetään taulukon 44.1 avulla ja ilmoitetaan suunnitelmassa. Taulukko 44.1 Pohjamaa Pehmeä Tv, Sa (s u 25 kpa) Käyttöluokan valinta Rakenta- Täyttömateriaalin maksimiraekoko (d max ) [mm] misolosuh- teet 1) d max < 6 6 < d max < 2< d max < d max > 2 Normaalit N3 N4 N5 N5 Suotuisat N3 N3 - - Kiinteä Sa (s u > 25 kpa), Si, Hk, Normaalit N3 N3 N3 N4 Sr Suotuisat N2 N ) Rakentamisolosuhteet: - Normaalit: vähintään kaksi seuraavista olosuhteista toteutuu a) raskas rakentamisen aikainen liikenne (työmaaliikenne), b) murskattu ja teräväsärmäinen täyttömateriaali tai c) tiivistys raskaalla tärykalustolla (täryjyrän paino yli t). - Suotuisat: Jos vain yksi edellä mainituista olosuhteista toteutuu ja lisäksi täyttömateriaalin maksimiraekoko on < 2 mm Jos rakentamisolosuhteet tai maaperäolosuhteet ovat toisenlaiset kuin suunnitelmassa on oletettu, on suunnitelma tarkistettava ennen rakentamistyöhön ryhtymistä ja tarpeen vaatiessa laadittava muutossuunnitelma. Erityisesti on aina työn alussa arvioitava työnaikaisen liikenteen määrä ja rasittavuus sekä sen mahdollinen vaikutus kankaan valintaan Suodatinkangasta voidaan erottamis- ja suodattamistarkoituksen lisäksi käyttää tilapäisessä kuljetustiessä parantamaan tien kantavuutta. Mahdolliset työmaaliikennettä palvelevat lisäkankaat on merkittävä toteutumapiirustuksiin, ellei niitä poisteta.

3 Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset 8 PENGER-JA KERROSRAKENTEET, KOHTA 44 SUODATINKANKAAT 44.2 Suodatinkankaiden laatuvaatimukset ja käyttöluokitus Suodatin- ja eristystarkoitukseen käytettäväksi kelpaavat vain standardin SFS-EN Geotekstiilit ja vastaavat tuotteet. Toiminnalliset vaatimukset teiden ja muiden liikennöityjen alueiden rakentamisessa (lukuun ottamatta rautateitä ja asfaltilla sidottuja kerroksia) mukaisen CE merkin omaavat tuotteet ( esimerkki CE merkistä liitteessä 1).CE merkin omaavan ja erottamis- ja suodattamistarkoituksessa käytettävän suodatinkankaan vaatimuksenmukaisuus on osoitettu liitteessä 4 esitetyn menettelyn 2+ mukaisesti Tuotteella on oltava todistus siitä, että valmistajan CE merkissä ilmoittamat taulukossa 45.2 asetettujen ominaisuuksien arvot on puolueettoman laboratorion akkreditoiduissa testauksissa verifioitu (NorGeoSpec 22 laatujärjestelmän IPA menettely) Suodatinkankaan tulee täyttää suunnitelmassa määritetyn käyttöluokan mukaiset, taulukossa 44.2 esitetyille ominaisuuksille asetetut vaatimukset. Taulukko 44.2 Suodatinkankaan ominaisuuksien vaaditut arvot käyttöluokittain Mak- 95% luottamusrajaa vastaavat vaaditut arvot 2 Ominaisuus Testisimi- Käyttöluokka mene- telmä ta hajon- 1 N1 N2 N3 N4 N5 Vetolujuus, minimiarvo (kn/m), F EN ISO a, % Murtovenymä, minimiarvo maksimikuormalla EN ISO (%), ε a, % Reikäkoko kartiopudotuskokeessa, maksimiarvo (mm) EN % Energiaindeksi, minimiarvo (kn/m), R EN ISO a, Nopeusindeksi 3, minimiarvo( -3 m/s) EN ISO 158 -% Merkitsevä aukkokoko, maksimiarvo O 9 (mm) EN ISO m % Massan maksimihajonta yksikköä kohti 4 EN 965 m 12% m 12% m % m % m % Staattisen puhkaisulujuuden maksimihajonta 4 EN ISO % 1) Valmistajan on määritettävä hajonta, tässä taulukossa annetaan maksimihajonta CE merkin liitteessä ilmoitetulle hajonnalle. 2) Hajontaa ei saa lisätä vaadittuihin arvoihin. Tuotteen 95% luottamusrajaa vastaava arvo (= nimellisarvo + / - hajonta) lasketaan ja verrataan vaadittuun arvoon 3) Jos CE merkissä on ilmoitettu vedenläpäisevyyden arvo, lasketaan nopeusindeksi (VI H ) kaavalla: VI H = K * /t, jossa K on vedenläpäisevyys ja t on geotekstiilin paksuus [mm]. Tämä riippuvuus on voimassa vain vedenläpäisevyyskokeessa, jossa veden virtaus on laminaarista. 4) Ominaisuuksien arvoille ei aseteta vaatimusta. Hajonnan osalta katso huomautus 1) Suodatinkankaan pitkäaikaiskestävyyden on aina täytettävä vähintään standardin SFS-EN liitteen B kohdan B.2 mukaiset 25 vuoden käyttöajalle asetetut vaatimukset.

4 18 Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset MURSKAUSTYÖT ,63, ,6 8 11, ,4 31,5 63 os,63, ,6 8 11,2 16 s 8,-14, u 6,-16, Kuva 13. Soratien kulutuskerrokseen (SRT) käytettävän murskeen /11 rakeisuuset 1) ,63, ,6 8 11, ,4 31,5 63 os,63, ,6 8 11, ,4 s 8,-14, u 6,-16, Kuva 14. Soratien kulutuskerrokseen (SRT) käytettävän murskeen /16 rakeisuuset 1) 1) Jos raaka-aine on hienoainesköyhää, murskeen rakeisuutta ei yleensä saa elle ilman hienoainespitoisen lisämateriaalin sekoitusta. Jos lisämateriaali sekoitetaan vasta tiellä, on rakeisuus suunniteltava sellaiseksi, että.seoksen rakeisuus täyttää edellä kuvassa 13 tai 14 esitetyn rakeisuusvaatimuksen.

5 Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset 19 MURSKAUSTYÖT , , os, ,5 45 s -5, u -7, Kuva 15. Sitomattomaan kantavaan kerrokseen (KK) käytettävän murskeen /31 rakeisuuset , , os, , s -4, u -6, Kuva 16. Sitomattomaan kantavaan kerrokseen (KK) käytettävän murskeen /45 rakeisuuset.

6 2 Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset MURSKAUSTYÖT , , os, , s -4, u -6, Kuva 17. Sitomattomaan kantavaan kerrokseen (KK) käytettävän murskeen /56 rakeisuuset , , os, , s -4, u -6, Kuva. 18. Sitomattomaan kantavaan kerrokseen (KK) käytettävän murskeen /63 rakeisuuset.

7 Rakenteilla olevan tien kuntoluokitus 1 (2) ALUSRAKENNE Kuntoarvo A1 Tiellä painumia, kohoumia, kuoppia, joita ei voi väistellä. Ajonopeutta on alennettava huomattavasti alle merkityn rajoituksen. Tie voi myös pölytä runsaasti. Kuntoarvo A2 Tiellä painaumia, kohoumia ja kuoppia paikoin. Ajonopeutta toisinaan alennettava rajoitusnopeudesta. Tie voi myös pölytä. Kuntoarvo A3 Pinta suurimmaksi osaksi tasainen. Pieniä kuoppia ja kohoumia paikoitellen. Kuopat voi väistää rajoituksen mukaista nopeutta alentamatta. Kuntoarvo A4 Pinta kiinteä ja tasainen, vain muutamia pieniä kuoppia siellä täällä. Ei pölyä. Ajonopeutta ei tarvitse alentaa rajoitusarvosta. Tielaitos / Lapin tiepiiri 1991

8 PÄÄLLYSRAKENNE Rakenteilla olevan tien kuntoluokitus 2 (2) Kuntoarvo 1 Pinta epätasainen, kuoppia, pyykkilautaa, irtokiviä raiteiden välissä ja reunoilla runsaasti. Pölyää kovasti. Ajonopeutta on alituiseen alennettava alle rajoitusarvon Kuntoarvo 2 Jonkin verran kuoppia, paikoin pyykkilautaa. Jonkin verran irtokiviä raiteiden välissä ja reunoilla. Pölyää vähän. Ajonopeutta alennettava ajoittain alle rajoitusarvon. Kuntoarvo 3 Suurimmaksi osaksi tasainen, paikoin kuoppia ja irtokiviä raiteiden välissä ja reunoilla. Pölyää hyvin vähän. Kuopat voi väistää ajolinjoja muuttamalla. Nopeutta ei tarvitse alentaa rajoitusarvosta. Kuntoarvo 4 Pinta muodoltaan oikea ja kiinteä. Vain pieniä erillisiä kuoppia voi esiintyä. Irtokiviä ei juuri ole. Ei pölyä. Ajonopeutta ei tarvitse alentaa rajoitusarvosta.

9 VIITTEELLISET OHJEET LIITTYMÄN RAKENTAMISEKSI (1) 1. Liittymä on rakennettava oheisen piirustuksen mukaisesti. Rumpu E = ( 5) m = ( ) mm E R k R α c R k R Liittymäkaaret R = x m AO-liittymä R= 6 Maatal. liittymä R= 6 Maatal.keskus R= 8 Henkilöautot R= 8 Pieni yr.toim R=-12 Tavanom YT-liitt. R= 8 Teoll.laitokset ja vilkkaat YT:t R=15, jos YT:n leveys >=6,5 m. Huoltoasemilla, kaduilla ja kaavateillä kaariyhdistelmät. - Liittymän ajopinnan leveys (c) saa kapeimmalla kohdalla olla enintään x,x m. Min 4 m, yleensä 5 m - Liittymäkulman (α) tulee olla 9 1 g (= o ). - Liittyvän tien pituuskaltevuuksien tulee olla alla olevan kuvan mukainen. Liittymän sivukaltevuudet on rakennettava niin, että liittyvän tien pintavedet eivät pääse valumaan yleiselle tielle. Yleinen tie Vähint. 3 m 3 % (3 cm/m) Odotustila x m Enintään 3 % Vähint. 5 m Vaihtelee välillä 8 25 metriä: AO- ja maatal. liittymät 8 m Pieni yritys ja vastaava 14 m Teollisuus ja vilkas YT 25 m Enintään % - Liittymä on päällystettävä asfaltilla, pehmytasfaltilla (ent ös) vähintään 5 metrin matkalla yleisen tien reunasta niin, että sora ei kulkeudu yleiselle tielle. Päällystämisen ajankohta voidaan sopia tiemestarin kanssa. - Liittymään on tehtävä rumpu, jonka sisähalkaisija on vähintään ( ) mm. Rummun etäisyyden on oltava vähintään 5 metriä yleisen tien sivuojalinjasta. Rumpu on asetettava niin syvälle, ettei padotusta synny. Kun yleisen tien kuivatusta parannetaan, huonokuntoisen rummun parantaminen kuuluu yksityisen tien pitäjälle. 2. Liittymässä on 1,1 metrin korkeudelta katsottuna oltava vähintään alla olevan kuvan mukainen näkemäesteistä vapaa alue. Yksityisen tien pitäjän on huolehdittava näkemäalueen kunnossapidosta. L l L s L s = x m L l = x m Normaali Poikkeuks. Jos kolmio 25 m 15 m STOP m 6 m Tontti, maat 6 m Nop km/h Normaali Poikkeuks Liittymän rakentajan tulee tarvittaessa asettaa rakennustyöstä varoittavat liikennemerkit ja muutenkin huolehtia siitä, ettei työstä ole vaaraa liikenteelle eikä kohtuutonta haittaa yleisen tien kunnossapidolle. Ohjeet merkkien asettamisesta antaa luvassa mainittu tiepiirin edustaja. L l

10 N3