Kuljetusbarometri 2/2009

Samankaltaiset tiedostot
SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Kuljetusbarometri 1/2008

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava

SKAL Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 kvartaali 3. Pekka Aaltonen,

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

1. Kuljetusalan yleiset näkymät. Parantumista ja huonontumista vastanneiden osuudet ja saldoluvut, 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 1/06

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät Kevät 2003

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi

1.Kuljetusalan yleisten näkymien parantumista vastanneiden osuus syksyn tiedusteluissa vuosina sekä saldoluvut, prosenttia

Linja-autoliiton Bussibarometri

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka

Teknologiateollisuuden tilanne ja näkymät

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Kokkolan uusi K-citymarket avattiin Osavuosikatsaus Tammi-maaliskuu Pääjohtaja Matti Halmesmäki

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014

Huomisen tiennäyttäjä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

Pirkanmaan yritysbarometri I/2015

KORJUU- JA KULJETUSYRITYSTEN KANNATTAVUUS

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus

Bruttokansantuote on kasvanut Euroopassa ja USA:ssa, Suomessa niukemmin Teknologiateollisuus Lähde: Macrobond

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin?

Linja-autobarometri-kyselyn tulokset

Pk-Pulssi. Kesäkuu 2019

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012

AKL Suhdannebarometri kevät 2013 Autoalan Keskusliitto ry Puheenjohtaja Pekka Helander

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Yrittäjien alueelliset talousnäkymät huhtikuu 2013

SATL jälkimarkkinointibarometri 2015 Yhteenveto. Hannu Palmu

Tiedonkeruu / Tutkimuksen toteutus: Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski

Osavuosikatsaus. Tammi-kesäkuu Pääjohtaja Matti Halmesmäki

Pk-yritysbarometri 1/2007 Kaikki Päätoimiala Henkilökunnan määrä Vastaajan asema

Positiivinen kehitys jatkui edelleen huhtikuussa

Kannattavuus on laskussa heikon hintakehityksen vuoksi

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Kevätbarometri grafiikka

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Q1/ Autoalan vuosi. Tammi-maaliskuu 2017

Osavuosikatsaus Tammi-syyskuu

ERIKOISKAUPAN SUHDANNEKYSELY

Paketti-, kuorma- ja linjaautokannan

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

Tilaustilanne on kohentunut, mutta heikko kysyntä on yhä yleisin kapeikkotekijä

Turvealan koneyrittämisen kannattavuuden kehitys ja tulevaisuuden näkymä

Teknologiateollisuuden talousnäkymät

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2013

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Aspon Q CEO Gustav Nyberg CFO Dick Blomqvist. 23-Aug-07

Isännöintiyritysten talousbarometri 2013

Työvoimakyselyn 2019 tulokset Talonrakennusteollisuus alueittain

Kuljetusyritykset

Tilanne ja näkymät 3/2006

Pirkanmaan yritysbarometri II/2015

AKL:n Suhdannebarometri Kevät 2017 Puheenjohtaja Heikki Häggkvist

Transkriptio:

KULJETUSBAROMETRI 2/2009

Kuljetusbarometri 2/2009 SKAL:n vuoden 2009 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yli 550 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä sekä toimialoja. SKAL:n Kuljetusbarometri toteutetaan kolme kertaa vuodessa, neljän kuukauden välein. Sähköinen kysely lähetetään yli 2 800 jäsenyrittäjälle. Barometrikyselyllä selvitetään kuljetusyritysten taloudellista tilannetta ja lähitulevaisuuden näkymiä. Kysely toteutettiin 17.4.2009 26.4.2009 välisenä aikana.

Kuljetusbarometri 2/2009 Kuljetuskalusto 1. Onko kuljetuskalustonne määrä viimeksi kuluneen neljän kuukauden aikana (tammihuhtikuu) lisääntynyt 4% vähentynyt 17,2% pysynyt ennallaan 78,8% 2. Arvioitteko kalustomäärän seuraavan neljän kuukauden aikana lisääntyvän 4,5 % vähenevän 14,3% pysyvän ennallaan 81,1% 3. Ovatko euromääräiset kalustohankintanne tulevan neljän kuukauden aikana edelliseen neljään kuukauteen verrattuna suuremmat 11,9% pienemmät 42,4% yhtä suuret 45,7%

Kuljetusmäärät/ajosuoritteet 4. Ovatko yrityksenne kuljettamat tonnimäärät edellisen neljän kuukauden aikana (tammihuhtikuu) lisääntyneet 10,3% vähentyneet 62,6% pysyneet ennallaan 27% 5. Arvioitteko yrityksenne kuljettaman tonnimäärän seuraavan neljän kuukauden aikana lisääntyvän 23,4% vähenevän 40,5% pysyvän ennallaan 36,1% 6. Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (tammihuhtikuu) kasvanut 8,2% pysynyt ennallaan 33,4% laskenut 58,4% 7. Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden aikana kasvavan 23,2% pysyvän ennallaan 40,3% laskevan 36,5%

Liikevaihto 8. Onko yrityksenne liikevaihto edellisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) noussut oleellisesti 2,4% noussut jonkin verran 11,5% pysynyt ennallaan 21% laskenut jonkin verran 38,5% laskenut oleellisesti 26,6% 9. Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana nousevan oleellisesti 4,5% nousevan jonkin verran 21,6% pysyvän ennallaan 31,8% laskevan jonkin verran 29,9% laskevan oleellisesti 12,2%

Kannattavuus 10. Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) parantunut 8,8% pysynyt ennallaan 38,5% heikentynyt 52,7% 11. Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden aikana parantuvan 19,2% pysyvän ennallaan 47% heikentyvän 33,9% Henkilöstö 12. Seuraavan neljän kuukauden aikana kuljettajien määrä yrityksessänne lisääntyy 9,3% pysyy ennallaan 71,2% vähentyy 19,4%

Ajankohtaiskysymys 13. Onko markkinatilanne kuljetusyrityksenne kannalta alkuvuonna kiristynyt huomattavasti 21,1% jonkin verran 47,6% ei merkittävää muutosta 31,3% 14. Onko markkinatilanteen kiristymiseen vaikuttanut mielestänne eniten (valitkaa kaksi tärkeintä syytä) vähentyneet volyymit 76,6% tilapäinen, sallittu kabotaasiliikenne uusien EUmaiden kuorma-autoilla 6,4% sallitun ylittävä kabotaasiliikenne (EU:n ulkopuoliset maat ja uudet 9,2% EU-maat) kotimaisen hintakilpailun 56,5% lisääntyminen sopimusehtojen yksipuoliset 18,4% muutokset muu syy: 9% Muita syitä mm.: - alueen uudet toimijat - asiakkaiden uudet reititykset - firmojen omat autot - alalle pyrkivät toimijat, jotka eivät noudata säädöksiä ja lakeja - kausivaihtelu - liikaa autoja - liikenneluvattomat kilpailijat - traktoriyrittäjät, jotka kilpailevat samoista ajoista - toimeksiantajamuutos - Venäjän puun tuonnin loppuminen - viljan alhainen markkinahinta, vilja ei liiku

15. Pitäisikö mielestänne säilyttää nykyinen liikennerikkomusrangaistusjärjestelmä 15,2% (3 sakkoa/v, 4 sakkoa/2 v -> väh.n 1 kk ajokielto) siirtyä virhepistejärjestelmään, jossa rikkeen vakavuus vaikuttaa 73,1% pistemääriin ja rangaistustilin täyttymiseen ottaa käyttöön jonkin muu 11,7% järjestelmä: Otettava käyttöön muu järjestelmä: - ajokielto vain törkeistä rikkomuksista - ajokilometrit huomioiva järjestelmä - ammattiliikenteeseen ja yksityiseen eri järjestelmä - enemmän valvontaa, kaikille digipiirturi pakolliseksi, myös vanhoihin autoihin - varmistettava, että poliisiviranomaisen persoona ei vaikuta rikkeiden kirjoittamisherkkyyteen - Virhepistejärjestelmä, jossa otettaisiin huomioon jotenkin myös ajosuorite ts. ammattiautoilijoille suuremmat "tilit"

Taustatiedot 16. Alue- ja suoritealayhdistykset, joihin kuulutte Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 10,3% Helsingin Kuljetusyrittäjät ry 7,4% Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 7,7% Lapin Liikenneyrittäjät ry 2,9% Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 15,4% Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 9,2% SKAL Itä-Suomi ry 14,3% SKAL Keski-Suomi ry 9,2% SKAL Oulun lääni ry 9,7% SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 7,2% Elintarvikeala Kuljetusyrittäjät ry 5,1% Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 6,4% Suomen Säiliöautoliitto ry 2% Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL ry 16,5% 17. Kuljetuskaluston määrä yrityksessänne kuorma-autoja pakettiautoja 1 163 126 2 3 179 47 4 5 76 7 6 10 56 3 yli 10 54 1

18. Kuljetuslaji Jakelukuljetukset 26,9% Elintarvikekuljetukset 17,5% Tukki-/kuitupuutavara 11,2% Kappaletavarakuljetukset 32% Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 13,4% Maa-aineskuljetukset 16,9% Muut massatavarakuljetukset 12,2% Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 6,8% Ulkomaanliikenne 14,4% Muu 16,2% 19. Henkilöstön määrä yrityksessänne kuljettajia muuta henkilökuntaa 1 hlö 119 135 2 3 hlö 156 98 4 5 hlö 85 19 6 10 hlö 80 15 11 20 hlö 43 15 yli 21 hlö 35 8