Linja-autobarometri-kyselyn tulokset
|
|
- Sakari Ketonen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Linja-autobarometri-kyselyn tulokset
2 Vastanneet yritykset Osasto Helsingin osasto 25,9 % Itä-Suomen osasto 9,3 % Kaakkois-Suomen osasto 7,4 % Lapin osasto 3,7 % Lounais-Suomen osasto 11,1 % Oulun osasto 9,3 % Pohjanmaan osasto 11,1 % Sisä-Suomen osasto 22,2 % Kaikki vastaajat (KA:4.48, Hajonta:2.75) (Vastauksia:54)
3 Yleiset näkymät ja matkustajamäärät 1. Linja-autoalan yleisten näkymien odotetaan vuoden 2019 aikana parantuvan 5,7 % pysyvän ennallaan 71,7 % heikentyvän 22,6 % Kaikki vastaajat (KA:2.17, Hajonta:0.5) (Vastauksia:53)
4 2. Matkustajamäärät ovat vuoden 2018 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Pikavuoroliikenne kasvaneet 8,3 % pysyneet ennallaan 58,3 % vähentyneet 33,3 % Kaikki vastaajat (KA:2.25, Hajonta:0.6) (Vastauksia:12)
5 2. Matkustajamäärät ovat vuoden 2018 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Kaupunkiliikenne kasvaneet 21,4 % pysyneet ennallaan 78,6 % vähentyneet 0,0 % Kaikki vastaajat (KA:1.79, Hajonta:0.41) (Vastauksia:14)
6 2. Matkustajamäärät ovat vuoden 2018 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Lähi- ja seutuliikenne kasvaneet 12,5 % pysyneet ennallaan 56,3 % vähentyneet 31,3 % Kaikki vastaajat (KA:2.19, Hajonta:0.63) (Vastauksia:32)
7 2. Matkustajamäärät ovat vuoden 2018 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Sopimusliikenne (suuret kaupunkiseudut, pääkaupunkiseutu, Tampere ja Turku) kasvaneet 12,5 % pysyneet ennallaan 87,5 % vähentyneet 0,0 % Kaikki vastaajat (KA:1.88, Hajonta:0.33) (Vastauksia:8)
8 2. Matkustajamäärät ovat vuoden 2018 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Palveluliikenne kasvaneet 14,8 % pysyneet ennallaan 77,8 % vähentyneet 7,4 % Kaikki vastaajat (KA:1.93, Hajonta:0.47) (Vastauksia:27)
9 3. Matkustajamäärien odotetaan vuoden 2019 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Pikavuoroliikenne kasvavan 0,0 % pysyvän ennallaan 81,8 % vähentyvän 18,2 % Kaikki vastaajat (KA:2.18, Hajonta:0.39) (Vastauksia:11)
10 3. Matkustajamäärien odotetaan vuoden 2019 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Kaupunkiliikenne kasvavan 40,0 % pysyvän ennallaan 60,0 % vähentyvän 0,0 % Kaikki vastaajat (KA:1.6, Hajonta:0.49) (Vastauksia:15)
11 3. Matkustajamäärien odotetaan vuoden 2019 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Lähi- ja seutuliikenne kasvavan 10,0 % pysyvän ennallaan 73,3 % vähentyvän 16,7 % Kaikki vastaajat (KA:2.07, Hajonta:0.51) (Vastauksia:30)
12 3. Matkustajamäärien odotetaan vuoden 2019 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Sopimusliikenne (suuret kaupunkiseudut, pääkaupunkiseutu, Tampere ja Turku) kasvavan 12,5 % pysyvän ennallaan 87,5 % vähentyvän 0,0 % Kaikki vastaajat (KA:1.88, Hajonta:0.33) (Vastauksia:8)
13 3. Matkustajamäärien odotetaan vuoden 2019 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita kyseistä liikennetyyppiä, niin jätetään vastaamatta. Palveluliikenne kasvavan 11,5 % pysyvän ennallaan 69,2 % vähentyvän 19,2 % Kaikki vastaajat (KA:2.08, Hajonta:0.55) (Vastauksia:26)
14 4. Tilausliikenteen liikevaihto on vuoden 2018 aikana Ohje : kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei harjoita tilausliikennettä, jätetään vastaamatta. kasvanut 23,5 % pysynyt ennallaan 41,2 % vähentynyt 35,3 % Kaikki vastaajat (KA:2.12, Hajonta:0.76) (Vastauksia:51)
15 5. Tilausliikenteen liikevaihdon odotetaan vuoden 2019 aikana kasvavan 13,2 % pysyvän ennallaan 58,5 % vähentyvän 28,3 % Kaikki vastaajat (KA:2.15, Hajonta:0.63) (Vastauksia:53)
16 6. Linja-autorahdin tulot on vuoden 2018 aikana Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. Mikäli yritys ei kuljeta rahtia, niin jätetään vastaamatta. kasvanut 10,7 % pysynyt ennallaan 32,1 % vähentynyt 57,1 % Kaikki vastaajat (KA:2.46, Hajonta:0.68) (Vastauksia:28)
17 7. Linja-autorahdin tulojen odotetaan vuoden 2019 aikana kasvavan 10,7 % pysyvän ennallaan 50,0 % vähentyvän 39,3 % Kaikki vastaajat (KA:2.29, Hajonta:0.65) (Vastauksia:28)
18 8. Linja-autoliikenteen liikevaihto on vuoden 2018 aikana. Ohje: kasvu tarkoittaa yli 2%:n kasvua, pysynyt ennallaan % ja vähentyminen tarkoittaa yli 2%:n laskua. kasvanut 26,4 % pysynyt ennallaan 41,5 % vähentynyt 32,1 % Kaikki vastaajat (KA:2.06, Hajonta:0.76) (Vastauksia:53)
19 9. Linja-autoliikenteen liikevaihdon odotetaan vuoden 2019 aikana kasvavan 11,5 % pysyvän ennallaan 67,3 % vähentyvän 21,2 % Kaikki vastaajat (KA:2.1, Hajonta:0.56) (Vastauksia:52)
20 Investoinnit 10. Investoinnit linja-autokalustoon ovat vuonna 2018 verrattuna edelliseen vuoteen. Ohje: Kasvu tarkoittaa, että kalustoa on määrällisesti hankittu enemmän.pysynyt ennallaan tarkoittaa, että kalustoa on määrällisesti hankittu yhtä paljon.vähentynyt tarkoittaa, että kalustoa on hankittu määrällisesi vähemmän kasvaneet 25,0 % pysyneet ennallaan 50,0 % vähentyneet 25,0 % Kaikki vastaajat (KA:2.0, Hajonta:0.71) (Vastauksia:52)
21 Investoinnit 11. Investoinnit linja-autokalustoon odotetaan vuonna 2019 verrattuna vuoteen 2018 kasvavan 11,5 % pysyvän ennallaan 57,7 % vähentyvän 30,8 % Kaikki vastaajat (KA:2.19, Hajonta:0.62) (Vastauksia:52)
22 12. Mikäli investoinnit linja-autokalustoon vähentyvät, mitkä ovat siihen keskeisimmät syyt? liiketoiminnan vähentyminen 27,0 % kannattavuuden heikentyminen 40,5 % toimialan lainsäädäntöön liittyvä epävarmuus 10,8 % muu syy, mikä? 21,6 % Kaikki vastaajat (KA:2.27, Hajonta:1.08) (Vastauksia:37)
23 12. Mikäli investoinnit linja-autokalustoon vähentyvät, mitkä ovat siihen keskeisimmät syyt? - muu syy, mikä? (Kaikki vastaajat) Sopimustilanne Epäterve kilpailu Iso ostokohteemme kilpailussa keväällä Investoinnit riippuvat menestyksestä siinä. Vuoden 2017 investoinnit Tilausliikenteen kova hintakilpailu, harmaa talous, yleinen taloudellinen epävarmuus Tarjous kilpailutuksien häviäminen, ajetaan niin halvalla ei pysty kilpailemaan. Ei tarvetta uusia kalustoa tällä hetkellä Kilpailutusten ajoituskysymykset ja menestyminen niissä
24 Tilausliikennemarkkinat 13. Kuinka näette tilausajoliikenteen ja linja-automatkailumarkkinoiden volyymin kehittyneen kahden viimeisen vuoden aikana. Tilausajoliikenteen markkinoiden koko ja volyymi on kokonaisuudessaan kasvanut 22,6 % pysynyt ennallaan 56,6 % pienentynyt 20,8 % Kaikki vastaajat (KA:1.98, Hajonta:0.66) (Vastauksia:53)
25 Tilausliikennemarkkinat 14. Omassa liiketoiminnassa tilausliikenne ja linja-automatkailu on kasvanut 21,6 % pysynyt ennallaan 47,1 % vähentynyt 31,4 % Kaikki vastaajat (KA:2.1, Hajonta:0.72) (Vastauksia:51)
26 LAL:n toiminta Mihin asioihin Linja-autoliiton tulisi erityisesti vaikuttaa vuonna 2019? Sopimusliikenteen ehdot. - tilaajavastuu, samat toimintaedellytykset kaikille - ennakoitavampi toimintaympäristö (pitkäjänteisyyttä rahoitukseen, liikenteen muutokset tiedoksi yrityksille, palvelusetelin käyttöönottaminen, toimivat sopimusehdot kilpailutetussa liikenteessä) - sisäinen tiedottaminen esim. paikallisista liikennejärjestelymuutoksista, matkailuliikenteen ajantasainen tietopankki Että joukkarit saisivat ajaa myös kelakyytejä. Täällä pohjanmaalla se ei ainakaan enää onnistu!!!!!!! ELY-keskusten pitäisi pystyä ostamaan liikennettä brutto-perusteisesti silloin kun tulotiedot puuttuvat tai ovat epävarmoja. ELY:n ostoliikennesopimuksiin pitäisi saada pykälä siitä, että sopimuskauden aikana odottamattomat tulovähennykset korvataan. - alan yritysten toimintaedellytysten turvaamiseen myös muualla kuin suurten kaupunkien alueella ALV kanta saatava pysymään 10 prosentissa, Dieselin verotus alhaisemmaksi. Tuoda esille tiedotusvälineissä TES:n noudattamissa eritoten tilausajoliikenteessä. Edunvalvontaan - eduskuntavaalit - mahdollinen maakuntauudistus - myös ruuhkasuomen ulkopuolelle Tosissaan yrittää saada lisää jäseniä, myös taksipuolelta. Kaikkiin tärkeisiin. Edelleen tienhoito varsinkin alempiarvoisilla teillä. Polttoaineverokantaa alemmaksi.
27 LAL:n toiminta Mihin asioihin Linja-autoliiton tulisi erityisesti vaikuttaa vuonna 2019? Kulujen kasvun hillitsemiseen. Koulutuskysymykset, hyvän työvoiman saanti on ongelma. Vaalivaikuttaminen, joukkoliikenteen toimintaedellytysten parantaminen. Markkinaehtoisen linjaliikenteen edunvalvonta suhteessa "sosialisoituun" liikenteeseen, harmaan talouden torjuminen erityisesti tilausliikenteessä (kuljettajien työehdot, liikenneluvattomat autot jne), tiestön parantamiseen ja kunnossapitoon vaikuttaminen, tilausliikenteen liikkumisen ja pysäköimisen helpottaminen kaupungeissa, IRUN kautta vaikuttaminen ulkomaiden tilausliikenteen byrokratiaviidakkoon. Polttoaine kustannuksiin ja harmaan talouden silmälläpitoa jatkettava. Yleinen edunvalvonta pitää olla tasapuolista eikä vain tietylle liikennetyypille tai tietylle liikennealueelle suunnattua. On paljon yrityksiä, jotka harjoittavat vain bussimatkailua ja tilausliikennettä, heille palveluja jäsenmaksujen vastikkeeksi? Edelleen haluaisin jotain "kompensaatiota" sellaisille yrittäjille jotka kuuluvat Linja-autoliittoon, kuorma-autoliittoon ja taksiliittoon...alkaa jäsenmaksut rasittaa pientä yrittäjää ja joudutaan kohta valitsemaan vain joku em. liitoista? tai ei mitään? Markkinaehtoisen liikenteen toimintaympäristöön. Kela ihmiset Bussiin! Lainsäädäntö ja Matkahuolto. Asiamiespisteiden lopettamiset ovat lisääntyneet ja seurauksena on se että paketit poistuvat busseista ja kulkevat kuorma-autoilla. Rahdin väheneminen on huolestuttavaa. Sopimusliikenteen kilpailuttamisen pelisääntöjen yhtenäistäminen valtakunnallisesti
28 LAL:n toiminta Mihin asioihin Linja-autoliiton tulisi erityisesti vaikuttaa vuonna 2019? Erimuotoisen sopimusliikenteen laaja-alainen edunvalvonta koko valtakunnassa (erityisesti maakuntamalliin siirryttäessä). Palvelusetelimallin saaminen kunnille valtionapukelpoiseksi ja mallin laaja käyttönotto tietoisuuden ja etujen ymmärtämisen lisääntymisen kautta. Harmaan talouden eri muotojen nostaminen julkiseen ja erityisesti eri viranomaisten kanssa käytävään keskusteluun. Sisäisen tiedonkulun olennainen parantaminen. KAIKKIIN NÄIHIN EDELLÄ MAINITTUIHIN. Sopimusliikenteen (sopimusten) seurannan kehittäminen yhteistyössä viranomaisten kanssa. Nyt on aika aloittaa rakenteelliset muutokset ja henkilöstön kulurakenne vastaamaan tämän päivän tilaa. Tähän tarvitaan liiton, ALTin ja AKTn panos, jotta ala selviää tulevaisuuden haasteista. bussirahtia takaisin busseille. linjaliikenneverkosto hyödynnettävä, pienet asiakkaat ja yksittäiset paketit. matkahuollon asiamiehille palkkioita nostettava, rekkakuljetukset/ isot alihinnoitellut volyymit pois. EUsäännöksiä valvottava, tuleviin muutoksiin pyrittävä vaikuttamaan. ESIM cm bussin leveys tulossa kieltoon. sopivat kyllä liikkumaan. Suomen tiestöllä elinkaarensa loppuun. Maakunnille, ja muille rahasta tinkaaville asiakkaille tietoa että esim. tällaisellakin turhalla muutoksella on iso hintalappu, joka korottaa ajosopimusten hintatarjouksia. valistusta siitä Edunvalvonta, tiedotus, koulutus Resursseja muuallekin kuin pääkaupunkiseudulle. Suomi ei lopu Kehä III:meen.
29 Kiitos!
Linja-autoliiton Bussibarometri
Linja-autoliiton Bussibarometri 2017-2018 27.2.2018 Vastanneet yritykset osastoittain Osasto Helsingin osasto 17,0 % Itä-Suomen osasto 21,3 % Kaakkois-Suomen osasto 4,3 % Lapin osasto 8,5 % Lounais-Suomen
LisätiedotLinja-autoliiton Bussibarometri
Linja-autoliiton Bussibarometri 2015-2016 21.1.2016 Vastanneet yritykset osastoittain Helsingin osasto 18,0 % Itä-Suomen osasto 4,9 % Kaakkois-Suomen osasto 8,2 % Lapin osasto 8,2 % Lounais-Suomen osasto
LisätiedotLinja-autoliiton Bussibarometri
Linja-autoliiton Bussibarometri 2016-2017 24.1.2017 Vastanneet yritykset osastoittain Osasto Helsingin osasto 23,2 % Itä-Suomen osasto 1,4 % Kaakkois-Suomen osasto 4,3 % Lapin osasto 4,3 % Lounais-Suomen
LisätiedotLinja-autoliiton Bussibarometri
Linja-autoliiton Bussibarometri 2014-2015 20.1.2015 Yhteystiedot Osasto Helsingin osasto 22,1 % Itä-Suomen osasto 10,4 % Kaakkois-Suomen osasto 6,5 % Lapin osasto 5,2 % Lounais-Suomen osasto 11,7 % Oulun
LisätiedotLINJA-AUTOLIITTO.
LINJA-AUTOLIITTO www.linja-autoliitto.fi Bussi palvelee Bussi on Suomen tärkein joukkoliikenneväline. Julkisen liikenteen matkustajista lähes 60 % on bussimatkustajia. Bussit tulevat sinnekin, missä muita
LisätiedotSKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009
KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä
LisätiedotSKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009
KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä
LisätiedotLinja-autoliiton jäsenyritysten suoritetilastot 2017
Linja-autoliiton jäsenyritysten suoritetilastot 2017 Tilastojen 2017 tausta Lähtötiedot perustuvat Tilastokeskuksen tilinpäätöstiedusteluun Linja-autoliitto saa käyttöönsä jäsenyrityksien tiedot (summaraportteina)
LisätiedotSKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012
Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n vuoden 2012 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 810 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä
LisätiedotJäsenkysely 2014 ( )
(25.9.2014) 1.10.2014 1. Vastaajan taustatiedot Vastanneiden yritysten määrä 55 yritystä Kattavuus automäärällä mitattuna n. 35% 1. Vastaajan taustatiedot : Osasto Helsingin osasto 16% Itä-Suomen osasto
LisätiedotJoukkoliikenteen tila ja näkymät Kanta-Häme
Joukkoliikenteen tila ja näkymät Kanta-Häme Otteita LAL:n strategiatyöstä Linja-autoliitto ry on kaikkien Suomessa linja-autoliikennettä harjoittavien ja muita henkilökuljetuspalveluita tarjoavien henkilöliikenneyritysten
LisätiedotSKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011
Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n vuoden 2011 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue ja erikoisjärjestöjä sekä toimialoja.
LisätiedotKuljetusbarometri 1/2008
KULJETUSBAROMETRI 1/2008 Kuljetusbarometri 1/2008 Ensimmäiseen uudentyyppiseen SKAL Kuljetusbarometriin vastasi 448 SKAL:n jäsenyritystä. Vastaajat edustivat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä
LisätiedotLiikennevirasto Julkisen liikenteen markkinaosuustilasto 2016 Suomen sisäinen henkilöliikenne, markkinaosuudet
Julkisen liikenteen markkinaosuustilasto 2016 Suomen sisäinen henkilöliikenne, markkinaosuudet Ei sisällä kevyttä liikennettä ja vesiliikenteen osalta sisältää vain Suomenlinnan lautan 1 2016 milj. milj.
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
LisätiedotSKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012
Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä
LisätiedotKuljetusbarometri 2/2009
KULJETUSBAROMETRI 2/2009 Kuljetusbarometri 2/2009 SKAL:n vuoden 2009 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yli 550 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä sekä toimialoja.
LisätiedotJulkisen liikenteen suoritetilasto Lähde: Liikenneviraston julkaisu 6/2017
Julkisen Lähde: Liikenneviraston julkaisu 6/2017 Julkisen liikenteen matkustajat 2015 Yhteensä 599,4 miljoonaa matkustajaa Bussi 58,0 % Lento 0,4 % Taksi 8,9 % Muut 0,3 % Metro 10,5 % Juna Raitiovaunu
LisätiedotLogistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,
ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4 Pekka Aaltonen, 29.1.2017 ry:n barometri Logistiikkayritysten Liitto ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Kyseinen barometri on seitsemäs
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2013 SKAL:n vuoden 2013 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 694 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
LisätiedotLinja-autoliiton jäsenkysely
Linja-autoliiton jäsenkysely 29.3.2016 1. Vastaajan taustatiedot Osasto Helsingin osasto 20,5 % Itä-Suomen osasto 10,3 % Kaakkois-Suomen osasto 2,6 % Lapin osasto 5,1 % Lounais-Suomen osasto 5,1 % Oulun
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2015 SKAL:n vuoden 2015 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 768 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
LisätiedotJoukkoliikenteen markkinoiden toiminnan parantamisen kolme tärkeintä kohtaa suurilla kaupunkiseuduilla
Joukkoliikenteen markkinoiden toiminnan parantamisen kolme tärkeintä kohtaa suurilla kaupunkiseuduilla Case pääkaupunkiseutu PLL ry:n vuosikokous 22.3.2012 Markku Tinnilä ja Jukka Kallio Perusteesi Joukkoliikenteen
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018 www.skal.fi SKAL Kuljetusbarometri 3/2018 SKAL ry:n vuoden 2018 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 493 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
LisätiedotJoukkoliikenteen tila vuonna 2020. Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010
Joukkoliikenteen tila vuonna 2020 Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Joukkoliikenteen tila vuonna 2020? Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Tavoitteita 2020 & Liikenne-ennuste
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 497 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2018 SKAL ry:n vuoden 2018 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 363 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 546 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n
LisätiedotYksi kaikkien puolesta. Kohteiden muodostaminen joukkoliikenteen kilpailutuksessa
Yksi kaikkien puolesta. Kohteiden muodostaminen joukkoliikenteen kilpailutuksessa suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen, 15.1.2013 Viranomaisen / kunnan tavoitteet kilpailutuksessa Halutun laajuisen
LisätiedotJOUKKOLIIKENNE <PVM>
JOUKKOLIIKENNE Joukkoliikenne 1. Miten joukkoliikenne palvelee liikenneturvallisuutta 2. Palveluliikenne 3. Joukkoliikenteen esteettömyys 4. Pysäkkijärjestelyt 5. Maankäyttö 6. Mikä on joukkoliikenteen
LisätiedotJoukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014
Joukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014 Niilo Järviluoma ja Antti Kataja 12.3.2015 2 Joukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014 Vuodesta 2014 alkaen
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019 www.skal.fi SKAL SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 535 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja.
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019 www.skal.fi SKAL SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 481 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja.
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 690 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n
LisätiedotSuomen Paikallisliikenneliiton vuosikokousseminaari 2016
Suomen Paikallisliikenneliiton vuosikokousseminaari 2016 Antti Norrlin konsernijohtaja METSÄPIETILÄ OY konsernin hallintopalvelut henkilöstö 52 omistaa tytäryhtiöiden osakekannat HELSINGIN BUSSILIIKENNE
LisätiedotLogistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,
ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4 Pekka Aaltonen, 28.1.2019 ry:n barometri ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Barometrejä tehdään neljännesvuosittain. Barometriin on
LisätiedotArvio PSA-suojan poiston taloudellisista vaikutuksista
Arvio PSA-suojan poiston taloudellisista vaikutuksista 1.12.2015 Copyright Tempo Economics Oy Äyritie 12 B, 01510 Vantaa www.tempoeconomics.fi Havaintoja julkisen liikenteen tunnusluvuista Henkilöauton
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen
: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 479 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
LisätiedotLinja-autoliiton ajankohtaiskatsaus lokakuu 2015
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus lokakuu 2015 LVM:n ja liikenneviraston infotilaisuus LVM:n ja Liikenneviraston piti järjestää joukkoliikenteen tiedotus- ja keskustelutilaisuus 5.10 Liikenne- ja viestintäministeriöstä
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin
Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin 2 3 N=479 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu
LisätiedotHallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta
Hallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.10.2016 Johtava asiantuntija Ari Herrala,
LisätiedotLinja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Lokakuu 2017
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Lokakuu 2017 Laki liikenteen palveluista (Liikennekaari) Tasavallan presidentin hyväksyi lain I-vaiheen 24.5.2017 (320/2017) Lain toinen vaihe lausuntokierroksella.
LisätiedotKuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus
Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna 2012 Tiedotustilaisuus 13.1.2012 Vuosi 2011 kuljetus- ja logistiikka alalla Käänteet ja kohokohdat 2011 1.1. 2011 Helmikuu.
LisätiedotVuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet
Vuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet Valtiovarainvaliokunta, liikennejaosto Jenni Eskola 19.10.2017 Esityksen sisältö 1. Joukkoliikennerahoituksen tilanne
LisätiedotRakennusteollisuus RT edustaa laajasti koko rakennusalaa
Rakennusteollisuus RT edustaa laajasti koko rakennusalaa Rakennusteollisuus RT ry Rakennusteollisuus RT ry edustaa rakennusalan yrityksiä elinkeinopoliittisissa, teknisissä ja työmarkkina-asioissa RT-liittoyhteisöön
LisätiedotLappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät
Lappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät 21.9.2017 Lappeenrannan joukkoliikenne Lappeenrannan kaupunki toimivaltainen viranomainen Kaakkois-Suomen ely-keskus Imatran
LisätiedotJoukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2014 SKAL:n vuoden 2014 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 677 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
LisätiedotLogistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 kvartaali 3. Pekka Aaltonen,
Logistiikkayritysten Liitto kvartaali 3 Pekka Aaltonen, 31.10.2018 Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri Logistiikkayritysten Liitto ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Kyseinen
LisätiedotHarmaa talous nujerretaan yhteisvoimin. Harmaa talous seminaari 9.8.2013 Teppo Mikkola Puheenjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry
Harmaa talous nujerretaan yhteisvoimin Harmaa talous seminaari 9.8.2013 Teppo Mikkola Puheenjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Harmaa talous ei saa estää lakeja ja sopimuksia noudattavan kuljetusyrityksen
LisätiedotSuomen joukkoliikenteen kilpailutilanne alueittain ja yritysten tuloskunto
Suomen joukkoliikenteen kilpailutilanne alueittain ja yritysten tuloskunto Suomen Paikallisliikenneliiton 45. vuosikokousseminaari 12.3.2013 HMV Service Economy Oy Jukka Kallio 0 Hyvät joukkoliikennepalvelut
LisätiedotSKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2015 SKAL:n vuoden 2015 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 664 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 3/2013:
SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu
: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu 23.1.2019 Ennusteet tulevasta keväästä 10 Ennusteet kevätkaudelle 2010-2019 5 0 1/2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015
LisätiedotLogistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,
ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4 Pekka Aaltonen, 3.2.2017 ry:n barometri Logistiikkayritysten Liitto ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Kyseinen barometri on kolmas
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2017
SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry
LisätiedotLiikennekaari-vaikutusarviointikysely
Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n
Lisätiedotabsoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun
PITKÄN MATKAN TYÖSSÄKÄYNTILIIKENNE HYÖTYY NOPEISTA RATAYHTEYKSISTÄ Liikennemäärät Turun seudun ja pääkaupunkiseudun välillä ovat kasvaneet huomattavasti vuodesta 2005. Myös Lahden ja pääkaupunkiseudun
LisätiedotIsännöintiyritysten talousbarometri 2013
Isännöintiyritysten talousbarometri 2013 Tiedonkeruu toukokuu 2013 Vastaajia 184 - Isännöintiyritysten johtoa - Omistajia ja yrittäjiä Tutkimuksen toteutus: Promenade Research Oy Isännöintiyritysten liikevaihto,
LisätiedotRakennusteollisuus RT edustaa laajasti koko rakennusalaa
edustaa laajasti koko rakennusalaa ry ry edustaa rakennusalan yrityksiä elinkeinopoliittisissa, teknisissä ja työmarkkina-asioissa RT-liittoyhteisöön kuuluvat keskusliitto ja viisi toimialaa: Talonrakennus,
LisätiedotNEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010
NEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010 PALTAMON YRITTÄJIEN JA YRITTÄJÄJÄRJESTÖN YHTEISTYÖ TYÖVOIMATALON KANSSA Kysely postitettu 27.10.2010 Kyselyn saanut n. 111 yritystä (n=111) Yhteistyössä Kainuun Yrittäjien kanssa
Lisätiedotlogistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja
SUOM EN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Tilastotietoa kuljetus- ja logistiikka-alalta SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Nuijamiestentie 7, 00400 Helsinki www.skal.fi, sähköposti
LisätiedotTURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista
TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista SISÄLTÖ 1. Tutkimuksen toteutus 2. Matkustajakysely, perustiedot 3. Matkustajakysely,
LisätiedotTiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
LisätiedotLiikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
LisätiedotMERI-LAPIN JOUKKOLIIKENTEEN SEUDULLINEN KUNNALLINEN TOIMIVALTAINEN VIRANOMAINEN
MERI-LAPIN JOUKKOLIIKENTEEN SEUDULLINEN KUNNALLINEN TOIMIVALTAINEN VIRANOMAINEN Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) n:o 1370/2007 7 artiklan 1. kohdan mukainen JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI
LisätiedotSelvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta
Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu
LisätiedotPoliittinen riski Suomessa. Kyselytutkimuksen keskeisimmät löydökset
Poliittinen riski Suomessa Kyselytutkimuksen keskeisimmät löydökset 16.10.2014 Taustaa tutkimuksesta Aula Research Oy toteutti syys-lokakuussa kyselytutkimuksen poliittisesta riskistä Suomessa Tutkimus
LisätiedotLinja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Helmikuu 2017
Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Helmikuu 2017 Liikennekaari I Poliittinen ratkaisu 20.9.2016 Eduskunnalle 22.9.2016 (HE 161/2016 vp) Eduskunnan käsittely alkanut lähetekeskustelulla 4.10.2016 Liikennekaaren
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla
: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen
LisätiedotKaupunkiympäristö. EU:n Palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENNEVIRANOMAISEN YHDISTELMÄRAPORTTI 2015
Kaupunkiympäristö EU:n Palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENNEVIRANOMAISEN YHDISTELMÄRAPORTTI 2015 Lahden tekninen ja ympäristötoimiala Puhelinvaihde (03) 814
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen
: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen 6.6.2019 Ennusteet tulevasta kesästä (touko-elokuu) % 35 30 25 20 15 10 5 0-5 2/2010 2/2011 2/2012 2/2013 2/2014 2/2015 2/2016 2/2017
LisätiedotYritysten kasvun suunta Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät
Yritysten kasvun suunta 2019 Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Yrityksen toimipaikkakunta (N=407) Joku muu, mikä? Vaala Utajärvi Tyrnävä Taivalkoski Siikalatva Siikajoki Raahe Pyhäntä Pyhäjärvi Pyhäjoki Pudasjärvi
LisätiedotEU:n Palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen Lahden seudun joukkoliikenneviranomaisen yhdistelmäraportti
EU:n Palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen Lahden seudun joukkoliikenneviranomaisen yhdistelmäraportti 2 (8) Sisällys Raportin tausta ja tarkoitus... 3 Lahden toimivaltaisen viranomaisen
LisätiedotJoukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014
2014-10-16 Joukkoliikenteen kilpailutuksia ja markkinoita koskeva tutkimus 2014 Simo Airaksinen 29.10.2014 2 Miten kilpailutuksissa onnistuttiin? Pääsääntöisesti kilpailutukset onnistuivat ainakin teknisesti
LisätiedotKuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko
Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen
LisätiedotPohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka
Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri 2016 Grafiikka Liikevaihto Kohderyhmänä pohjoiskarjalaiset yritykset 7% Toteutettiin 10.10.-4.11.2016 9% Vastauksia 328 kpl 38% 34% alle 500 000 euroa 500 000
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen
: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu
LisätiedotKenelle kuuluu elinvoima? Kunnallisjohdon 24. seminaari Varatoimitusjohtaja Anssi Kujala
Kenelle kuuluu elinvoima? Kunnallisjohdon 24. seminaari 18.5.2016 Varatoimitusjohtaja Anssi Kujala Kenelle kuuluu elinvoima puheenvuoron rakenne Sote- ja maakuntauudistus Yrittäjien malli Mikä on kunnan
LisätiedotKAUPPAKAMAREIDEN ICT-BAROMETRI 2008 11.6.2008 Tampereen kauppakamari / Anja Taskinen
Pääkaupunkiseutu, Etelä-Pohjanmaa, Keski-Suomi, Pirkanmaa, Pohjois-Pohjanmaa, Satakunta ja Varsinais-Suomi KAUPPAKAMAREIDEN ICT-BAROMETRI 2008 Tampereen kauppakamari / Anja Taskinen ICT-toimialat Lähde:
LisätiedotPk-yritysbarometri kevät 2012 Suomen Yrittäjät Finnvera Oyj Työ- ja elinkeinoministeriö
Pk-yritysbarometri kevät 2012 Suomen Yrittäjät Finnvera Oyj Työ- ja elinkeinoministeriö 9.2.2012 1 Pk-yritysbarometrin ennustekyky, bkt Lähteet: Tilastokeskus ja Pk-yritysbarometri, kevät 2012 9.2.2012
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 4/2015 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 34 25.06.2015. 34 Asianro 4874/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 4/2015 1 (1) 34 Asianro 4874/08.01.00/2015 Joukkoliikenteen kilpailutustutkimus Suunnittelupäällikkö Tanja Leppänen Kunnallistekninen suunnittelu ja vesihuollon järjestämistehtävät
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotPk-yritysbarometri, syksy Alueraportti, Keski-Pohjanmaan Yrittäjät
Pk-yritysbarometri, syksy 214 Alueraportti, 1 1: Yritysten osuudet eri toimialoilla, % Teollisuus 8 11 Rakentaminen Kauppa 16 16 18 17 Palvelut 2 9 Muut 1 2 1 2 3 4 6 7 Keski-Pohjanmaa 2 2: Henkilökunnan
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotTARJOUS Asikkalan kunta/ Hartolan kunta/ Padasjoen kunta / Sysmän kunta JOUKKOLIIKENTEEN ASIANTUNTIJAPALVELUT
1 TARJOUS 22.4.2013 Asikkalan kunta/ Hartolan kunta/ Padasjoen kunta / Sysmän kunta JOUKKOLIIKENTEEN ASIANTUNTIJAPALVELUT Viitaten puhelinkeskusteluun 19.4.2013 Marketta Kitkiöjoki/ Timo Ahokanto, tarjoan
LisätiedotPohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Yrittäjien alueelliset talousnäkymät huhtikuu 2013
Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Yrittäjien alueelliset talousnäkymät huhtikuu 213 Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Hallituskatu 21 3 krs., 91 Oulu puhelin 1 322 198 ppy@yrittajat.fi www.ppy.fi SISÄLLYS POHJOIS-POHJANMAAN
LisätiedotYrittäjägallup toukokuu 2019
Yrittäjägallup toukokuu 0..0 Kantar TNS Oy Jaakko Hyry Yrittäjägallup, toukokuu 0 Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Tämän Yrittäjägallupin tarkoituksena on selvittää pk-yrittäjien mielipiteitä ja näkemyksiä
LisätiedotTurvealan koneyrittämisen kannattavuuden kehitys ja tulevaisuuden näkymä
Turvealan koneyrittämisen kannattavuuden kehitys ja tulevaisuuden näkymä Turveristeily Mariella 16.1.2018 Simo Jaakkola Varatoimitusjohtaja Koneyrittäjät 1 Esityksen sisältö 1.Turpeen tuotanto ja käyttö
LisätiedotSKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012
SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics
LisätiedotHenkilökuljetukset. Maakunnallistuvat vammaispalvelut Erityisasiantuntija Jaana Viemerö Suomen Kuntaliitto
Onnistuva Suomi tehdään lähellä Finlands framgång skapas lokalt Henkilökuljetukset Maakunnallistuvat vammaispalvelut 20.8.2018 Erityisasiantuntija Jaana Viemerö Suomen Kuntaliitto Kuntaliiton tiedotteet
LisätiedotTEM Toimialapalvelu Sote-toimialaraportti ja pk-barometri
TEM Toimialapalvelu Sote-toimialaraportti ja pk-barometri Epävarmoista tulevaisuuden näkymistä hyvinvoinnin kasvuun? Terhi Tevameri 15.11.2018 15.11 julkaistavat sote-alaa käsittelevät julkaisut Pk-barometri,
LisätiedotToimintaympäristö. Muuttoliike. 6.5.2014 Jukka Tapio
Toimintaympäristö Muuttoliike Muuttoliike 2013 Muuttovoitto kasvanut, mutta muuttaminen vähentynyt Tampere sai vuonna 2013 muuttovoittoa yhteensä 2 366 henkilöä. Muuttovoitto kasvoi selvästi vuodesta 2012,
LisätiedotToimintaympäristö: Liikenne 19.3.2012
Toimintaympäristö: Liikenne Toimintaympäristö: Liikenne Tampere Aino Järventausta www.tampere.fi/tilastot etunimi.sukunimi@tampere.fi Tampereen kaupunki Tietotuotanto ja laadunarviointi Liikenne 2011 Autojen
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.
: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.2018 2 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän
LisätiedotTällä lomakkeella tarjoaja ilmoittaa kohteen tarjoushinnan ja muut tarvittavat tiedot.
TARJOUSLOMAKE 2019 - SIVU 1 (8) TARJOUSLOMAKE 2019 Tällä lomakkeella tarjoaja ilmoittaa kohteen tarjoushinnan ja muut tarvittavat tiedot. Liikennöitsijä Y-tunnus Osoite Puhelin Sähköposti Liikenteestä
Lisätiedot-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.
-ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus
LisätiedotSote-ilmapuntari. Sote-maakuntauudistuksen vaikutukset yritysten nykyiseen ja tulevaan toimintaan. Soili Vento/ Entresote hanke
Sote-ilmapuntari Sote-maakuntauudistuksen vaikutukset yritysten nykyiseen ja tulevaan toimintaan Soili Vento/ Entresote hanke Vastaajastatistiikka - kaikki vastaajat Vastaajaryhmä Linkin avanneet Vastaamassa
Lisätiedot