Nimi: Opiskelijanumero: YYT-C2004 Kestävä liikennejärjestelmä HARJOITUS 4. Annettu maanantaina 15.5.2017, palautus viimeistään ma 22.5.2017 klo 9.15 MyCoursesiin Tehtävä 1a. Liukuva keskiarvo Seuraavassa on esitetty eräs onnettomuustilasto kuuden vuoden ajalta kuukausittain. (Aineisto löytyy nimellä liukuva_keskiarvo_aineisto kurssin MyCourses-sivulta kansiosta Pakollinen harjoitus 4) Tutki ja perustele, onko liikenneturvallisuus alueella kehittynyt hyvään vai huonoon suuntaan. Käytä vertailuperusteena onnettomuuksien liukuvaa keskiarvoa (tai summaa). Vuosi 2011 2012 2013 2014 2015 2016 tammikuu 28 30 26 18 25 46 helmikuu 27 49 37 19 31 29 maaliskuu 37 47 21 32 44 44 huhtikuu 48 30 24 47 38 43 toukokuu 29 52 32 26 27 34 kesäkuu 38 45 48 43 42 38 heinäkuu 33 28 41 34 39 53 elokuu 52 33 31 25 27 35 syyskuu 47 38 39 40 19 50 lokakuu 42 41 48 28 47 35 marraskuu 40 49 30 36 32 29 joulukuu 50 47 45 35 30 39
Nimi: Opiskelijanumero: YYT-C2004 Kestävä liikennejärjestelmä HARJOITUS 4. Annettu maanantaina 15.5.2017, palautus viimeistään ma 22.5.2017 klo 9.15 MyCoursesiin Tehtävä 2a, Onnettomuusasteet, johdanto Liikennetaloudellisia laskelmia varten on selvitettävä mahdollisimman luotettavasti suunniteltujen toimenpiteiden aiheuttamat muutokset henkilövahinko-onnettomuuksien määrissä tai riskeissä. Pelkästään omaisuusvahinkoihin johtavien onnettomuuksien merkitys laskelmissa on marginaalinen. Liikenneonnettomuuksien määriä tulevaisuudessa voidaan arvioida eri menetelmillä. Käytettävissä on onnettomuusmalleja, tietoja onnettomuusasteista erilaisissa tie- ja liikenneoloissa sekä arvioita tienparannustoimien vaikutuksesta erilaisiin onnettomuuksiin. Liikenneonnettomuuksien analysointi tehdään aina siltä osalta tieverkkoa, jolla tapahtuvat muutokset ovat kustannustarkastelun kannalta merkittäviä. Onnettomuushistoria ei välttämättä kuvaa riittävän luotettavasti tietyn tienosan turvallisuuden tasoa. Tilastointiin sisältyvien epävarmuustekijöiden lisäksi pieniin onnettomuuslukuihin liittyy suurta satunnaisvaihtelua. Luotettavimmat arviot kohteen turvallisuustilanteesta saadaankin yhdistämällä tiedot kohteessa tapahtuneista onnettomuuksista sekä laajempien tie- ja liikennetietojen pohjalta lasketuista, samankaltaisten tieolosuhteiden keskimääräisistä onnettomuusluvuista. Onnettomuudet voidaan jakaa luotettavuuden parantamiseksi pienempiin ryhmiin, kuten autoliikenteen ja kevyen liikenteen onnettomuuksiin sekä eläinonnettomuuksiin. Onnettomuuksien lukumäärän arviointi voidaan suorittaa esimerkiksi Liikenneviraston TARVA-ohjelmalla (turvallisuusvaikutusten arviointi vaikutuskertoimilla). Vuosittain päivitettävä ohjelma perustuu tarkasteluvuoden tie- ja liikennetietojen sekä viiden viimeisen vuoden onnettomuustietojen hyväksikäyttöön. Ohjelma käyttöohjeineen on saatavissa internetistä (Tarva, 2010).
Tehtävä 2a. Onnettomuusasteet Harvaanasutulla seudulla kulkevalla kapealla valtatieosuudella (14,0 km, nopeusrajoitus 80 km/h) on 6 T-liittymää, joissa sivuteiden osuus liittymiin saapuvista ajoneuvoista on 10 % ja 4 X-liittymää, joissa sivuteiden osuus liittymiin saapuvista ajoneuvoista on 20 %. Lasketut ja ennustetut liikennemäärät ovat seuraavan taulukon mukaisia: Keskivuorokausiliikenne KVL (autoa/vrk) 2012 2013 2014 2015 2016 2021 2026 2031 2036 2041 5694 5531 5367 5408 5500 6376 7392 8569 9006 9456 Henkilövahinko-onnettomuuksia on viiden viimeisen vuoden aikana tapahtunut seuraavasti: vuosi tielinjalla T-liittymissä X-liittymissä 2012 3 1 2 2013 2 1 1 2014 2 1 0 2015 4 0 2 2016 1 1 1 Henkilövahinko-onnettomuusasteelle määritetään odotusarvo laskemalla viiden viimeisimmän vuoden havaitun onnettomuusasteen ja tieolojen perusteella arvioidun keskimääräisen onnettomuusasteen keskiarvo. Laske heva-onnettomuusaste tielinjalla ja liittymissä kaavalla OA = (OAhav + OAkes) / 2 Keskimääräiset onnettomuusasteet ja vakavuusasteet käyvät ilmi taulukoista 3a ja 3b. Heva-onnettomuusasteen (OA) odotusarvon ja vuotuisen ajosuoritteen tulona saadaan laskettua halutun tarkasteluvuoden henkilövahinko-onnettomuuksien määrä kaavoilla tielinja: O (heva-onn./a) = OA KVL 365 tiepituus / 10 6 liittymät: O (heva-onn./a) = OA liittymään saapuvia autoja/a / 10 8 Laske henkilövahinko-onnettomuuksien määrän ennuste vuodelle 2021. Liikennemäärän kasvun ei laskelmissa oleteta vaikuttavan tieosuuden onnettomuusasteeseen tieolosuhteiden pysyessä muuttumattomina, jolloin onnettomuusmäärät kasvavat ajosuoritteen ja liittymään saapuvien autojen määrän suhteessa.
Taulukko 3a. Keskimääräiset onnettomuus- ja vakavuusasteet tielinjoilla.
1) Sisältää myös tierekisterin mukaiset taajamatiet (taajamamerkkitaajama ja tilastollinen taajama). 2) Ilman taajamateitä. Päätie on kapea, kun sen päällysteleveys on alle 9,5 m ja muu tie on kapea, kun sen päällysteleveys on alle 8 metriä. 3) Luokittelu taajamateihin taajamamerkin ja tilastollisen taajaman mukaan. Ei sisällä moottori-, moottoriliikenne- ja 2-ajorataisten teiden taajamateitä. HUOM: Taulukossa nopeusrajoitus on valittu kuvaamaan erilaisia tie- ja liikenneolosuhteita. Nopeusrajoituksen muutoksen vaikutusta ei voida arvioida tämän taulukon perusteella, sillä eri nopeusrajoituksen alaiset tiet poikkeavat toisistaan yleensä myös monella muulla tavalla. Taulukko 3b. Keskimääräiset onnettomuusasteet liittymissä. HVJ-onn./100 milj. saapunutta autoa 2) 1) Muiden kuin kahden suuriliikenteisimmän päätiehaaran osuus kaikista liittymään saapuvista ajoneuvoista. 2) Saapuvien autojen määrä = liittymään saapuvien ajoneuvojen määrä vuodessa liittymähaarojen KVL-arvojen perusteella laskettuna. Parannettavan tien henkilövahinko-onnettomuuksien määrä arvioidaan ensin ilman parantamistoimenpiteitä (Oilm). Tienparannuksen jälkeinen onnettomuusmäärä voidaan laskea eri toimille määriteltyjen vaikutuskertoimien avulla. Kun samalle tieosuudelle tehdään erilaisia toimia, yhdistetty vaikutus syntyy eri vaikutuskertoimien tulona. Toimet vaikuttavat sekä onnettomuuksien määrään että niiden vakavuuteen. Tuloksena saadaan arvio henkilövahinko-onnettomuuksien määrästä vuotta kohti. Arvio toimenpiteen jälkeisestä henkilövahinko-onnettomuuksien määrästä saadaan suoraan kertomalla ilman toimenpidettä tapahtuvaksi arvioitu onnettomuusmäärä Oilm vaikutuskertoimella k: O (heva-onn./a) = k Oilm
Vaikutuskertoimilla kerrottaviin onnettomuusmääriin (Oilm) saavat sisältyä vain toimenpiteen vaikutusalueella tapahtuneet onnettomuudet. Jos kaksi toimenpidettä (tai useampi) vaikuttaa samoihin onnettomuuksiin, saadaan arvio onnettomuusmäärästä kertomalla lähtökohtatilanteen onnettomuusmäärä yksittäisten toimenpiteiden vaikutuskertoimien tulolla. Nopeusrajoituksen muuttuminen parannetulla tiellä alkuperäisestä muuttaa onnettomuustilannetta ja myös sen vaikutus arvioidaan vaikutuskertoimien avulla. Vaikutuskertoimet ovat verrattain karkeita keskiarvolukuja. Toimenpiteiden todellinen vaikutus onnettomuustilanteeseen on paljolti riippuvainen kohteen toteuttamisen yksityiskohdista ja laadusta. Vaikutuskertoimet eivät sovellu erilaisten toimenpidevaihtoehtojen valintapäätösten perustaksi. Laske onnettomuusmääräarvio vuodelle 2021 seuraavien turvallisuustoimenpiteiden seurauksena: a) reunapaalut b) uusi tievalaistus myötäävin pylväin c) STOP-merkkien asettaminen kaikkiin liittymiin d) nopeusrajoitus 80->70 km/h e) nopeusrajoitus 80->70 km/h, STOP-merkkien asettaminen kaikkiin liittymiin ja uusi tievalaistus myötäävin pylväin Valmiiksi määritellyt toimenpiteet ja niiden vaikutuskertoimet (Tiehallinto: TARVA, v. 4.5) Vaikutuskerroin Vakavuuden pieneneminen Kustannusten oletusarvo Vaikutusaika Auto Kevyt Eläin Auto Kevyt Eläin 1000 Euro v 0 Nykytilan laskenta 1 1 1 0 0 0 0 101 Kevytliikenteen väylä 1 0,9 1 0 0 0 148,95 /km 20 102 Kevytliikenteen väylän parantaminen 1 0,95 1 0 0 0 100,00 /km 20 103 Kevytliikenne rinnakkaisväylälle 1 0,9 1 0 0 0 27,25 /km 20 131 Kevytliikenteen alikulku 1 0,7 1 0 0 0 120,25 /toimenp, 20 132 Kevytliikenteen ylikulku 1 0,7 1 0 0 0 50,00 /toimenp, 20 133 Henkilöauto & kevytliikenne alikulku 0,7 0,7 1 0,1 0,1 0 435,94 /toimenp, 20 152 Soratien päällystäminen 1,1 1,1 1,1-0,05-0,05-0,05 99,9 /km 20 172 Suuntauksen parantaminen, maaseutu 0,85 0,85 0,85 0 0 0 252,48 /km 20 173 Kapean tien leventäminen, maaseutu 0,92 0,92 0,92 0 0 0 170,00 /km 20 203 Moottoriliikennetie ->moottoritie 0,8 0,73 1 0,7 0-0,01 1681,88 /km 20 204 Leveäkaistatie mol tielle 0,9 1 1-0,05-0,05-0,05 14,89 /km 20 223 Yksityistiejärjestelyt 0,9 1 1 0 0 0 65,39 /km 20 261 Lisäkaistan rakentaminen 0,95 0,95 1 0 0 0 362,00 /toimenp, 20 262 Ohituskaista 0,98 1 1,05-0,02 0-0,02 136,23 /km 20 263 Leveäkaistatie sekaliikennetielle 1,1 1,1 1,1-0,05-0,05-0,05 118,07 /km 20 265 Ajosuuntien erottaminen rakenteellisesti 0,83 1 1 0,44 0 0 50,46 /km 20
Vaikutuskerroin Vakavuuden pieneneminen Kustannusten oletusarvo Vaikutusaika Auto Kevyt Eläin Auto Kevyt Eläin 1000 Euro v 281 Keskisaarekkeen rakentaminen 0,95 0,95 1 0 0 0 56,00 /toimenp, 20 282 Liittymän porrastaminen 0,8 0,9 1 0,1 0 0 163,48 /toimenp, 20 283 Liittymän siirto parempaan paikkaan 0,9 0,9 1 0 0 0 80,47 /toimenp, 20 284 Nelihaaraliittymän täyskanavointi 0,9 0,9 1 0 0 0 181,64 /toimenp, 20 285 Nelihaaraliittymän kanavoinnin täydentäminen 0,95 0,95 1 0 0 0 132,6 /toimenp, 20 286 Kolmihaaraliittymän kanavointi 0,95 0,95 1 0 0 0 135,51 /toimenp, 20 287 Liittymän kevyt parantaminen 0,95 0,95 1 0 0 0 23,43 /toimenp, 3 288 Kiertoliittymän rakentaminen 0,5 0,85 1 0,5 0,3 0 252,48 /toimenp, 20 289 Väistötilan rakentaminen 0,85 1 1 0 0 0 35,00 /toimenp, 20 290 Sivuteiden saarekkeen rakentaminen 0,95 0,95 1 0 0 0 23,43 /toimenp, 20 301 Kiihdytyskaista eritasoliittymään 0,9 1 1 0,05 0 0 98,63 /toimenp, 20 302 Eritasoliittymän täydentäminen 0,85 1 1 0 0 0 199,81 /toimenp, 20 303 Eritasoliittymän rakentaminen 0,6 0,6 1 0,15 0,15 0 2500,0 /toimenp, 20 305 Rautatieristeyksen parantaminen 0,95 0,95 1 0 0 0 56,00 /toimenp, 15 306 Puolipuomit rautatien tasoristeykseen 0,5 0,9 1 0,1 0,1 0 75,2 /toimenp, 15 307 Eritason rakentaminen rautatien tasoristeykseen 0,4 0,4 1 0,1 0,1 0 628,48 /toimenp, 20 342 Linja-autopysäkki maaseudulla 0,95 0,8 1 0 0 0 19,07 /toimenp, 20 361 Uusi tievalaistus jäykin pylväin 0,95 0,9 0,9 0 0 0 52,68 /km 15 362 Uusi tievalaistus myötäävin pylväin 0,9 0,8 0,9 0,15 0,15 0 54,49 /km 15 381 Uusi valo-ohjaus, 4-haaraliittymä 0,7 0,7 1 0,1 0,1 0 138,59 /toimenp, 15 382 Uusi valo-ohjaus, 3-haaraliittymä 0,9 0,9 1 0,05 0,05 0 138,59 /toimenp, 15 383 Liikennetieto-ohjaus, valmiit valot 0,95 0,95 1 0,05 0,05 0 13,08 /toimenp, 15 481 Riista-aita moottoriväylällä 1 1 0,6 0 0 0 33,00 /km 20 482 Riista-aita muilla teillä 1 1 0,85 0 0 0 35,00 /km 20 501 Luiskien loiventaminen 0,95 1 1 0,1 0 0,05 54,49 /km 20 502 Jäykät pylväät myötääviksi 0,95 1 1 0,15 0 0 6,36 /km 15 503 Kallioleikkausten leventäminen 0,95 1 1 0,1 0 0,05 54,49 /km 20 504 Esteiden poistaminen 0,95 1 1 0,1 0 0,05 54,49 /km 20 521 Muuttuva nopeusrajoitus 0,95 0,95 0,95 0,05 0,05 0,05 39,96 /km 15 601 Koroke päätien suojatielle 1 0,8 1 0 0,1 0 15,44 /toimenp, 20 602 Suojatien valo-ohjaus 0,95 0,75 1 0 0 0 44,87 /toimenp, 15 603 Suojatiejärjestelyt 0,95 0,9 1 0 0 0 23,61 /toimenp, 20 604 STOP-merkin asettaminen, T-liittymä 0,95 0,95 1 0 0 0 1 /toimenp, 15 605 STOP-merkin asettaminen, X-liittymä 0,85 0,85 1 0 0 0 1,09 /toimenp, 15 606 STOP-merkin asettaminen rautatien tasoristeykseen 0,6 1 1 0,1 0 0 1 /toimenp, 15 607 Jyrkän kaarteen merkitseminen 0,8 1 1 0 0 0 1,09 /toimenp, 15 608 Kameravalvonta (TIEL osuus) 0,91 0,91 0,91 0,08 0,08 0,08 3,62 /km 15 609 Keskustan kauppakadun saneeraus&nop.raj.alentaminen 0,65 0,65 0,65 0,3 0,8 0,65 572,18 /toimenp, 20 610 Nopeuksien hidastimet&nop.raj.alentaminen 0,7 0,7 0,7 0,2 0,25 0,2 127,15 /km 20 631 Kaiteiden rakentaminen 0,85 1 1 0,1 0 0,05 54,49 /km 20 632 Näkemäraivaus 1 1 0,9 0 0 0 4,54 /toimenp, 3 633 Reunapaalut, 80 km/h 1,1 1,1 1,1-0,05-0,05-0,05 3,18 /km 5 634 Reunapaalut, 100 km/h 0,95 0,95 0,95 0 0 0 3,18 /km 5 636 Keski- ja reunaviivojen merkitseminen 0,9 0,9 0,9 0 0 0 0,73 /km 2,5
Vaikutuskerroin Vakavuuden pieneneminen Kustannusten oletusarvo Vaikutusaika Auto Kevyt Eläin Auto Kevyt Eläin 1000 Euro v 637 Reunaviivan merkitseminen 0,95 0,95 0,95 0 0 0 0,36 /km 2,5 638 Liittymämerkintöjen tehostaminen 0,95 0,95 1 0 0 0 4,9 /toimenp, 5 639 Kaiteiden kunnostus 0,975 1 1 0,05 0 0,025 18,0 /km 20 640 Palautetta antava reunaviiva, tärinäviiva 0,97 1 1 0 0 0 2,0 /km 2,5 641 Palautetta antava keskiviiva, tärinäviiva 0,97 1 1 0 0 0 2,0 /km 2,5 651 Talvikunnossapidon selvä parannus 0,98 0,98 0,98 0 0 0 10,35 /km 15 653 Nopeuksien hidastimet 0,85 0,85 0,85 0,05 0,1 0,05 50,86 /km 20 657 Huomion kiinnittäminen nopeusrajoitukseen 0,97 0,97 0,97 0,05 0,1 0,05 66,3 /km 2,5 658 Taajaman saneeraus 0,85 0,85 0,85 0,05 0,1 0,05 465,01 /toimenp, 20 671 Nopeusrajoitus 30 -> 40 km/h 1,098 1,098 1,098-0,16-1,02-0,64 0,73 /km 20 672 Nopeusrajoitus 40 -> 30 km/h 0,911 0,911 0,911 0,14 0,51 0,39 0,73 /km 20 673 Nopeusrajoitus 30 -> 50 km/h 1,205 1,205 1,205-0,35-3,17-1,71 0,73 /km 20 674 Nopeusrajoitus 50 -> 30 km/h 0,83 0,83 0,83 0,26 0,76 0,63 0,73 /km 20 675 Nopeusrajoitus 40 -> 50 km/h 1,098 1,098 1,098-0,16-1,02-0,64 0,73 /km 20 676 Nopeusrajoitus 50 -> 40 km/h 0,911 0,911 0,911 0,14 0,51 0,39 0,73 /km 20 677 Nopeusrajoitus 50 -> 60 km/h 1,098 1,098 1,098-0,16-0,51-0,64 0,73 /km 20 678 Nopeusrajoitus 60 -> 50 km/h 0,911 0,911 0,911 0,14 0,34 0,39 0,73 /km 20 679 Nopeusrajoitus 60 -> 70 km/h 1,098 1,098 1,098-0,16-0,22-0,64 0,73 /km 20 680 Nopeusrajoitus 70 -> 60 km/h 0,911 0,911 0,911 0,14 0,18 0,39 0,54 /km 20 681 Nopeusrajoitus 70 -> 80 km/h 1,098 1,098 1,098-0,16-0,16-0,64 0,54 /km 20 682 Nopeusrajoitus 80 -> 70 km/h 0,911 0,911 0,911 0,14 0,14 0,39 1,09 /km 20 683 Nopeusrajoitus 80 -> 100 km/h 1,168 1,168 1,168-0,16-0,19-0,81 1,09 /km 20 684 Nopeusrajoitus 100 -> 80 km/h 0,857 0,857 0,857 0,14 0,16 0,45 0,54 /km 20 685 Nopeusrajoitus 80 -> 60 km/h 0,83 0,83 0,83 0,26 0,295 0,628 1,09 /km 20 686 Nopeusrajoitus 80 -> 50 km/h 0,756 0,756 0,756 0,364 0,535 0,773 1,09 /km 20 687 Nopeusrajoitus Kesä 100->120 km/h 1,112 1,112 1,112-0,11-0,144-0,385 1,45 /km 20 688 Nopeusrajoitus Kesä 120->100 km/h 0,899 0,899 0,899 0,1 0,126 0,278 1,45 /km 20 689 Nopeusrajoitus Kesä 100->80 km/h 0,899 0,899 0,899 0,1 0,107 0,321 1,45 /km 20 690 Nopeusrajoitus Kesä 80->100 km/h 1,112 1,112 1,112-0,11-0,12-0,473 1,45 /km 20 691 Nopeusrajoitus Talvi 100->80 km/h 0,947 0,947 0,947 0,05 0,055 0,176 1,45 /km 20 692 Nopeusrajoitus Talvi 80->100 km/h 1,056 1,056 1,056-0,053-0,058-0,214 1,45 /km 20 HUOM: SEURAAVAT TOIMENPITEET VAIN ERILLISTARKASTELUIHIN 901 Ohituskaistatie 0,924 0,41 0,5-0,28 0,12-1,3 504,56 /km 20 902 Ohituskaistatie + kaide 0,768 0,41 0,5 0,28 0,12-1,3 580,25 /km 20 903 Leveäkaistatie 0,887 0,575 0,8-0,27-0,02-1,3 504,56 /km 20 904 Leveäpiennartie 0,806 0,575 0,8-0,13-0,02-1,3 336,38 /km 20 905 Kapea 4-kaistatie 0,679 0,3 0,5 0,47 0,12-1,33 639,11 /km 20