Kiinteistöt Asiakascase: Globen SkyView



Samankaltaiset tiedostot
Kiinteistöt Asiakascase: Vasakronan

Kiinteistöt Tarkastukset luovat turvallisuutta Finavialle

Energia & Voimantuotanto Putkistotarkastuksia sähköntuotantolaitoksessa

Energia & Voimantuotanto Painelaitteen uusinvestointi biokaasulaitoksessa

Energia & Voimantuotanto Höyryventtiilin vaihtaminen ydinvoimalassa

PANK-menetelmäpäivä CE-merkintä ja ilmoitetun laitoksen toiminta

Tunnetko toimittajasi vai otatko riskejä Puhtauspalvelu 2011, Messukeskus. Kaj von Weissenberg

ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä ,8 0,6 8,3 2,9

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

Järjestin yritykselle 12 hotelliyötä huippuedullisesti. Helppoa! BONUS CHEQUE2013

OTTELUT KENTITTÄIN Impivaara 1. Impivaara 2. Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue :00 Tampere Espoo

Vapaa-ajan palvelut Vuosiseminaari Piia Savolainen

Magistrate (Meldeämter) in Finnland. ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan maistraatti:

Henrik Rainio

Tietoja kunnanvaltuustojen jäsenmääristä Pohjoismaissa

ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset)

1.3 Tontin lohkomistoimituksen kesto keskimäärin (vrk)

Kuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä KAIKKI IKÄRYHMÄT

CUMULUS Hotellit Kaupunki Hotelli Huoneluokka Normal Low High Normal Low High

Säännöllinen kapasiteetti

- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe

C21-kaupunkien luottamushenkilöiden palkkiot

Indeksitalo tutkimus

Julkaistu Helsingissä 22 päivänä joulukuuta /2014 Maa- ja metsätalousministeriön asetus. kiinteistötietojärjestelmän tulojen jakamisesta

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä Kemi

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Alkava ARA-tuotanto kunnittain

KT Yleiskirjeen 22/2008 liite 2

VARAMIESPALVELU-YHTIÖT

Kauniaisissa parhaat kuntapalvelut

Voimakkaasti kasvava markkinoinnin edelläkävijä TOIMITUSJOHTAJA JYRKI VAITTINEN NASDAQ, 18/03/2019

20 suurimman kaupungin tuottavuusvertailu. Kooste vuodet Tilanne

MARKKINAT. Valiorakettilajitelma, 8 kpl/pkt. Voimassa tai niin kauan kuin tuotteita riittää.

Yritys- ja innovaatioympäristöselvitys

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

1 Johdanto. 1.1 Selvityksen taustaa

Finavia EU:n lentoliikennestrategiasta

Creating success for retailing

Yleinen työttömyyskassa YTK. Päivitetty

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet lukien

Työllistymistä edistävä monialainen yhteispalvelu - Missä mennään TYP?

Radio 2020-toimilupakierros. Taajuuskokonaisuudet

KÄRÄJÄOIKEUKSIIN SAAPUNEET ASIAT

Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli

AJONEUVOJEN YKSITTÄISHYVÄKSYNTÖJEN MYÖNTÄJÄT LÄHTIEN

TEAM SWEDEN S U16 ALL UNOFFICIAL NATIONAL GAMES SINCE 1962

Kaupunkiseutujen kehityskuva ja kehittäminen

Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli

TOIMINNALLISET ALUEET JA KASVUVYÖHYKKEET SUOMESSA (ToKaSu)

2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Maintpartner; työhyvinvoinnin strateginen johtaminen Miten mitata työkykyjohtamisen investointeja?

Kuntien yritysilmasto Helsinki Asiantuntija Jari Huovinen

Esteettömyys ja hissiseminaari. Kotka Hankepäällikkö Tapio Kallioinen Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus

Kuntien ja Liikenneviraston hankintojen yhteinen kehittäminen kohti julkisten hankintojen yhteistä portaalia

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Imatra

KUNTARATING TOP 20 EPSI RATING FINLAND 2016 Indeksi 0-100

Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi

Yleinen työttömyyskassa YTK. Päivitetty

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Jakelun mukaan. Sisäministeriön asetus pysäköintivirhemaksusta; voimaan tuleva asetus ja pysäköintivirhemaksun korottaminen vuonna 2019

Tutkimuksen tarkoitus

YRITYSHINNAT LIIKEMATKUSTUKSEEN 2008 FINEL - sähkö-, elektroniikka- ja automaatiojärjestöjenliitolle ja sen jäsenjärjestöille

Creating success for retailing FI

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Kuluttajien tarpeet ohjaavat kauppa keskustemme kehittämistä

Creating success for retailing

JYVÄSKYLÄN KAUPUNGIN ELINKEINOPOLITIIKKA KV Kaupunginjohtaja Markku Andersson

MUISTILUOTSI LÄHELLÄSI. Asiantuntija- ja tukikeskuksista tukea, tietoa ja toimintaa

Kuntien yritysilmasto Helsingin seutukunta

Sisällysluettelo. Asennuskanava LHD 20x Asennuskanava LHD 20x Asennuskanava LHD 32x Asennuskanava LHD 40x20...

Anttila Oy:n myynti 4K INVESTILLE. Mediatilaisuus Pääjohtaja Mikko Helander

Riittääkö puuta kaikille?

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä

Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontavirasto/suomen Terveystalo Oy

Kuntien yritysilmasto Jyväskylän seutukunta

ELINVOIMALASKENNAN TULOKSET 2017 Vertailutaulukot Martti Wilhelms

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu

ELINVOIMALASKENNAN TULOKSET 2017 Vertailutaulukot Martti Wilhelms

Seuraennätykset Masters Päivitetty MIEHET 25M allas

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä

Kuntien yritysilmasto Vaasan seutukunta

Julkaistu Helsingissä 19 päivänä elokuuta /2013 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus. radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta

1. PÄRE Turku Tukholma Tukholma Turku LÄHTÖ PALUU 9.8.

N:o Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu C (kw)

INARI KOIVUSARJA MASKU.COM

Alueellinen terveys- ja hyvinvointitutkimus (ATH) Etelä-Pohjanmaa 2013

Indeksitalo 2017 Varsinais-Suomi

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

ALZ884. Vesilukot Prevex

Kuntien yritysilmasto Lappeenrannan seutukunta

YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2008

Asuntosijoittamisen alueelliset tuotot vuosina Julkaisuvapaa klo 9.00

Kaupunkiseutujen rooli kunta- ja maakuntauudistuksessa. Konsernijohtaja Juha Metsälä

Taidekoulutus. Yksityisnäyttelyitä: CURRICULUM VITAE. Nimi: Anja Levoranta. s.1938, Noormarkku

Keskusten elinvoimaluvut 2018

Transkriptio:

Kiinteistöt Asiakascase: Globen SkyView

Kun visiot lentävät korkealla, näköala on upea Tukholman Skyviewistä Ericsson Globen huipulta avautuu huikea näköala 130 metrin korkeudesta merenpinnan yläpuolelta. Skyview on Tukholman uusin nähtävyys. Huipulle noustaan kahdessa pyöreässä hissikorissa, joissa kerrallaan 16 kävijää pääsee ainutlaatuiselle ajelulle pitkin rakennuksen ulkopintaa. Toista vastaavaa rakennetta ei ole koko maailmassa: hissille asetetaankin tiukat turvallisuusvaatimukset. Hissiprojektin toteuttivat yhdessä kiinteistön omistaja eli Stockholm Globe Arena, NCC, Liftbyggarna ja Inspecta. 2

Esittelyssä Stockholm Globe Arena Fastigheter Stockholm Globe Arena (SGA) Fastigheter omistaa Ericsson Globe-, Annexet-, Hovet- ja Söderstadionareenat ja niitä ympäröivät alueet sekä isännöi niitä. Tämän kunnallisen kiinteistöyhtiön puolestaan omistaa kokonaan Stockholm Stadshus AB. Areenoilla järjestetään säännöllisesti konsertteja, show-esityksiä, näyttelyitä sekä urheilu-, kulttuuri- ja yritystapahtumia. Vuonna 1989 käyttöön otettu Globen houkuttelee runsaasti matkailijoita tapahtumiinsa. Areenalle mahtuu yhteensä 16 500 katsojaa, ja se on maailman suurin puolipallon muotoinen rakennus. Globen on 85 metriä korkea ja läpimitaltaan 110 metriä. Kun Globen vielä sijaitsee 45 metrin korkeudella merenpinnasta, avautuu sen huipulta henkeäsalpaava näköala kaupunkiin, joka kuuluu maailman kauneimpiin. 3

Haaste Ainutlaatuinen hissiprojekti, tiukat turvallisuusvaatimukset SGA Fastigheter huomasi, että Globeniin voidaan houkutella kävijöitä myös siellä järjestettävien tapahtumien välillä. SGA Fastigheterin silloinen toimitusjohtaja Ulf Larsson oli johtanut aikaisemmin Gröna Lund -huvipuistoa, joten ajolaitteet olivat hänelle tuttuja. Ideaa pidettiin mahtavana heti sen syntyessä: kaksi maailman suurimman puolipallon muotoisen rakennuksen ulkopintaa pitkin kulkevaa pyöreää hissikoria tarjoaisivat matkailijoille ja paikallisille asukkaille unohtumattoman kokemuksen ja hienon näköalan. Siksi ryhdyttiin selvittämään, voidaanko idea toteuttaa. Ammattilaisista koostuva työryhmä koottiin yhteen voittamaan haasteet ja löytämään ratkaisut. Näköalagondolit luonnosteltiin yhdessä Globenin 1980-luvulla suunnitelleen Berghs Arkitektbyrån kanssa, ja NCC sai vastuulleen rakennusurakan. Östersundissa toimiva Liftbyggarna ryhtyi rakentamaan ainutlaatuisia pallon muotoisia hissikoreja. Liftbyggarna huomasi, että hankkeessa kuljetaan kaikkien tunnettujen rakennusnormien rajamailla, joten yhdessä SGA:n kanssa päätettiin ottaa Inspecta mukaan heti alusta alkaen. Inspectan tarkastusinsinöörit tarkastavat vuosittain kymmeniä tuhansia hissejä. Asiantuntijat havaitsivat monia sudenkuoppia tässä uskomattoman vaativassa hankkeessa. Harry Sjöström, Liftbyggarnan omistaja ja entinen toimitusjohtaja. Kaikkia tunnettuja sääntöjä uhmaava hissi Yhteistyötarjousta harkittiin pitkään. Inspectan projektijohtaja Rickard Lindh kertoo: En ollut varma, että hanke voidaan toteuttaa turvallisesti kaikkia määräyksiä noudattaen. Liftbyggarna pystyi kuitenkin vastaamaan asettamiimme kysymyksiin, ja ratkaisi kaikki ongelmat taitavasti. Täytyi vain pitää mielessä projektin vaativuus ja laatia aikataulu sen mukaan. Hissit eivät kulje tavallisten hissien tavoin pystysuorassa, vaan ne myötäilevät Globenin kaarevaa julkisivua. Oli varmistettava, että ainutlaatuinen hissirakenne täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset, tarkastusten aikana ilmenevät vaatimukset sekä selviytyy kaikista mahdollisista tilanteista. 4

Ratkaisu Inspecta mukaan jo suunnitteluvaiheessa Kaikkien osapuolien tiivis yhteistyö projektin alusta alkaen mahdollisti pallon muotoisten hissien rakentamisen. Korkealla liitävän vision hyväksyminen henkilökuljetuksia varten edellytti tiukkojen turvallisuusvaatimusten täyttämistä. Vaatimustenmukaisuus varmistettiin jatkuvilla tarkistuksilla ja laskelmilla, ja lopulta hissin toimintaa kokeiltiin käytännössä. Matkalla oli ratkaistava monta ongelmaa. Esimerkkinä vaikeuksista mainittakoon hyväksytyn jarrutustehon aikaansaaminen vapaassa pudotuksessa. Se oli uskomattoman hankalaa, sillä hissin rata on kaareva. Se aiheuttaa hissiä ulospäin työntävän voiman, joka voi aiheuttaa vaaran, kertoo Inspectan projektinjohtaja Rickard Lindh. Näin suuressa projektissa ei ole virhemarginaaleja. Kun on kyse ihmisten turvallisuudesta, kaiken tulee mennä täysin oikein. Inspectan laatimat laskelmat ja projektin valvonta olivat keskeisiä, jotta hissit pystyttiin rakentamaan oikein ja turvallisiksi. Uusien mittausstandardien ja valittujen ratkaisujen tunnistaminen vaati runsaasti uudenlaista ajattelua. Koska hissi ei kulje pystysuorassa vaan kaarevasti, oli toimittava uudella tavalla. Mittausstandardit puuttuivat, sillä aikaisemmin ei oltu rakennettu puolipallon ulkopintaa pitkin kulkevia hissejä. Saimme Inspectalta apua sääntöjen ja määräysten tulkitsemisessa, mahdollisten vakiokomponenttien ja poikkeamien tunnistamisessa ja sen varmistamisessa, että tarvittavat erikoisratkaisut ovat vähintään yhtä turvallisia kuin sertifioitu tuote, kertoo Liftbyggarnan omistaja ja entinen toimitusjohtaja Harry Sjöström. Hän jatkaa: Tuntui turvalliselta, että Inspectan hissitarkastusten kerryttämä syvällinen osaaminen oli koko ajan käytettävissä. 5

Tulos Turvallinen investointi Rakennustyöt kestivät yli kolme vuotta. Tukholmalaiset ja matkailijat hämmästyivät jo rakennustyömaata katsoessaan. Koko maailmassa ainutlaatuisessa hissiprojektissa etusijalla oli kävijöiden turvallisuus. Ideaa ei kuitenkaan latistettu eikä upeasta näköalasta tingitty. Olisi ollut lievästi sanoen raskasta, jos käyttöönottoa olisi jouduttu lykkäämään lopputarkastuksessa tulleen hylkäämisen vuoksi, sillä kaikki työt oli saatu valmiiksi ja hissit vain odottivat liikkeelle pääsemistä. Jos turvallisuusvaatimuksia ei olisi täytetty, kolme vuotta kestäneiden rakennustöiden lisäksi hukkaan olisi mennyt noin 70 miljonan kruunun investointi, kertoo SGA Fastigheterin toimitusjohtaja Mats Grönlund. Inspecta kannattaa ottaa kaikkiin suuriin rakennushankkeisiin mukaan jo aikaisessa vaiheessa. Silloin asiat sujuvat helpommin ja kustannuksia säästyy, hän toteaa. 6

Inspectan toimipaikat Tietoja Inspectasta SUOMI Espoo Harjavalta Helsinki Hämeenlinna Joensuu Jyväskylä Kemi Kotka Kouvola Kuopio Lahti Lappeenranta Oulu Pietarsaari Pori Raahe Rauma Rovaniemi Savonlinna Seinäjoki Tampere Turku Vaasa Vantaa Varkaus Ylivieska NORJA Arendal Bergen Kongsberg Kristiansand Mosjøen Sandnessjøen Sarpsborg Stavanger Stokke Ålesund TANSKA Aalborg Hadsten Kööpenhamina Kolding Nr. Nebel Odense Ringsted RUOTSI Falun Gävle Jönköping Kalmar Karlstad Kiiruna Luulaja Malmö Mölndal Göteborg Mörrum Norrköping Oskarshamn Skellefteå Skövde Sundsvall Tukholma Täby Uddevalla Uumaja Vänersborg Västerås Växjö Örebro Örnsköldsvik Östersund VIRO Tallinna LATVIA Liepaja Riika Valmiera Ventspils LIETTUA Kaunas Klaipeda Panevežys Vilna Vilkaisu viimeiseen 30 vuoteen osoittaa, että Inspecta on kasvanut sekä luonnollisesti että yritysostojen kautta Suomessa, Ruotsissa, Latviassa, Virossa, Norjassa, Tanskassa ja Liettuassa. Lisäksi Inspectan kattava, globaali verkosto tavoittaa asiakkaat kaikkialla maailmassa. Inspectan pääkonttori sijaitsee Helsingissä ja yrityksellä on yli 1 200 työntekijää, yli 50 000 asiakasta ja 130 miljoonan euron vuotuinen liikevaihto (2009). 7

CS-RESGLB-FI-WW_101001 Pääkonttori Inspecta Group Oy PL 113 00181 Helsinki Puh. 010 521 600 Faksi 010 521 6211 Käyntiosoite Porkkalankatu 13 G 00180 Helsinki www.inspecta.fi Group headquarters Inspecta Group Oy, Helsinki, Finland