Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittäminen. Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy

Samankaltaiset tiedostot
Kaakkois-Suomen puuterminaalihanke Työpajan avaus. Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy

Terminaalitoiminnot energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa Loppuraportti

Terminaaleista tehoa biotalouteen -hanke. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2016 Pohjois-Savon liitto

Terminaaleista tehoa biotalouteen -hanke

Terminaalitoiminnot energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa Yhteenveto välituloksista TP

Keski-Suomen aines- ja energiapuuterminaalit Tuloskalvosarja Matti Virkkunen, VTT

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet

Terminaleista tehoa biotalouteen kehittämishankkeen loppuraportti

Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen. Timo Välke

Korjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät

Terminaleista tehoa biotalouteen kehittämishankkeen loppuraportti LUONNOS

Terminaalien rooli puutavaralogistiikassa. Erikoistutkija Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy

METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ

Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen. Timo Välke

Keskipohjalaisen puun matka kannolta kattilaan

Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen

Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet

HCT-kuljetukset. Pirjo Venäläinen Metsätehon iltapäiväseminaari

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa

KYMENLAAKSON MAAKUNTAKAAVA 2040 Kymenlaakson biotalous. - Kohti kestävää ja monipuolista uusiutuvien luonnonvarojen hyödyntämistä

Biotalouden alueidenkäytölliset haasteet

Metsäenergian hankintaketjujen kannattavuus Terminaaliketjut vs. suora autokuljetus. Kestävä metsäenergia hanke Tuomas Hakonen

Energiaosuuskuntien tulevaisuudennäkymät. Jouni Pennanen

Terminaalitoiminnot energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa

SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ

Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!

Tutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät

Metsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa

Pohjois-Karjalan aines- ja energiapuuterminaalit Tuloskalvosarja Matti Virkkunen, VTT

Toiveena tasainen puuhuolto Heikki Pajuoja Metsäteho Oy

3-Kulman puuterminaali vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa

Puutavaralogistiikan T&K-tarpeet

Maakunnan uudet mahdollisuudet bioenergiassa

Resurssitehokas puutavaran autokuljetus

Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen. Siru Koski

Raakapuukuljetukset rataverkolla

Logistiikan kehittäminen pkyritysten. parantamiseksi. Janne Lappalainen

POVERIA BIOMASSASTA Toteutus ja tulokset

Suomen metsäkeskus JULKISET PALVELUT. Atte Vartiamäki Opinnäytetyö: Puutavaran kuormausalueet inventointi ja kehitys Pirkanmaan alueella

Puutavaralogistiikan haasteet metsäteollisuuden näkökulmasta

/JH. Terminaalitoiminnot Oy TransPeltola Ltd Savonsuontien terminaali

LIITE 6 TUTKIMUSRAPORTTI. Puutavaran terminaalipaikkojen simulointi Itä-Suomen alueella

Metsä- ja turvekuljetukset Itä- Suomessa. Selvityksen sisältö ja tulokset

Kotimaisen puun aluskuljetukset Yhteenveto opinnäytetöiden tuloksista. Metsätehon tuloskalvosarja 9/2018 Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy

SE autologistiikka compound, pdi, pds, ppo, transport, admin.services

Metsä Group Bioenergia- ja puuterminaalit; Pori

Maakunnallisesti merkittävät bioenergia- ja puuterminaalit

Projektipäällikkö Anniina Kontiokorpi Parikkalan kunta

Väliaikaisten koulureittien turvallisuus. Hanke esittely

Digijohtajaksi! Digijohtaminen ja työhyvinvointi pk-yrityksissä

POHJOINEN KILPAILUKYKY JA LIIKENNEYHTEYDET

Kuljetusbarometri 2/2009

TALVELLA. Metsäteho keräsi helmikuussa 1976 tilastoa jäsenyritystensä ja metsähallituksen

PUUTA-hanke. Yrittäjätapaaminen ULLA LEHTINEN

Puutavaralogistiika kehittämisalueet

Energiapuun hankintamenettely metsästä laitokselle: Metsähakkeen hankintaketjut, hankintakustannukset ja metsähakkeen saatavuus

Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!

Suomen metsäkeskus Metsään perustuvien elinkeinojen edistäjä

EU:N LIIKENNESTRATEGIA. Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv Veikko Hintsanen

Metsäneuvos Marja Kokkonen Maa- ja metsätalousministeriö

Puuenergian tukijärjestelmät Ilpo Mattila MTK Keuruu

Metsähakkeen käyttömäärät ja potentiaali sekä Kiinteän bioenergian edistämishanke Varsinais- Suomessa hankkeen tuloksia

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin. Hankkeen esittely MAL-verkoston ohjausryhmälle Nina Frösén

Linja-autoliiton Bussibarometri

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

Juha Hiitelä Metsäkeskus. Uusiutuvat energiaratkaisut ja lämpöyrittäjyys, puuenergian riittävyys Pirkanmaalla

Terminaalitoiminnot energiatehokkaassa puutavaralogistiikassa Työpaketti 2, yksityiset

Biohiilen tuotanto ja tuotantomahdollisuudet Kainuussa

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani Pasi Korhonen, QTeam

Pohjoisen puun tiet hanke Tuloskooste ver

Pirkanmaan maakuntakaava Maakuntakaavaluonnos Liikenne ja logistiikka

SEUTUKUNNAN ESITYKSET LÄHIVUOSIEN TOIMENPITEIKSI

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:

MITÄ TEOLLISUUDEN KULJETUKSET ODOTTAVAT TIESTÖLTÄ?

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

Itä-Suomen liikennestrategian uudistaminen

Kustannustehokkuuden merkitys metsänhoidossa

Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 2016

Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 1a/2017 Markus Strandström Metsäteho Oy

HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET

Päätös Suomen runkoverkosta miksi ja miten? Sauli Hievanen, SAK Tiina Haapasalo, EK

Esa Sirkiä, dipl.ins. / MKL Väylänpito Itä-Hämeen liiton vesiliikenneseminaari 2008 Heinola

Yleinen suhdannenäkemys ja BKT:n muutos

Metsäalan strateginen ohjelma MSO

Kansainvälisen kasvun ja kilpailukyvyn valmennus. Yritysten osaamisen kehittäminen

Elinkaariklinikka: Maksuton, kevennetty arviointi pk-yrityksen tuotteiden tai palveluiden ympäristövaikutuksista ja kustannuksista

Kustannustehokkuuden merkitys metsänhoidossa

Salpausselän palveluvyöhyke, valtatie 12 ja E14

Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 8a/2018 Markus Strandström Metsäteho Oy

Resurssitehokas autokuljetus. Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM Antti Korpilahti

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA RAKENNEMALLIT YLEISÖTILAISUUS TEEMARYHMIEN TYÖPAJA MARKUS HYTÖNEN

Parikkalan kunta Biojalostusterminaalin mahdollisuudet Parikkalassa

Venäjän kaupan barometri Kevät Suomalais-Venäläinen kauppakamari Tutkimuksen tekijä:

Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa

Luontomatkailun liiketoiminnan kehittäminen

ELY-keskuksen palvelut

Väliraportti

Satamien rooli logistiikkaketjussa, sekä elinkeinoelämän ja liikennepolitiikan määrittelyn välinen yhteys

METSÄTEOLLISUUDEN RAAKA- JA JÄTEPUUN

kansallinen metsäohjelma Metsäalasta biotalouden vastuullinen edelläkävijä

Transkriptio:

Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittäminen Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 9.5.2017

Sisältö 1. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston nykytila 2. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittämistarpeita ja toimenpideehdotuksia 3. Aines- ja energiapuun yhteisterminaali 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 2

1. Terminaaliverkoston nykytila (ml. kuormauspaikat) Puuterminaalit 36 + 133* kpl Tehdasterminaalit 23 kpl Voimalaterminaalit 13 kpl Rautatieterminaalit 3 kpl* Vesikuljetusterminaalit 3 kpl* Ainespuuterminaalit (auto) 102 kpl* Energiapuuterminaalit 25 kpl* * Puun käyttöpaikkojen ulkopuoliset terminaalit 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 3

2. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittämistarpeita (Haastattelut & Työpajat) Auto xxx Ilmastonmuutos kelirikkoajan pidentyminen, huonot ja heikentyvät tiet Voima- ja lämpölaitosten koon kasvu lisää erillisten energiapuuterminaalien tarvetta Uiton vähentyminen lisää autokuljetuksia alueella Yhdistelmäkokojen mahdollinen kasvu (HCT) Tarvetta yhteisille välivarastopaikoille yleisten teiden varsilla Rautatie xx Puun tuojilla kiinnostusta lisätä rautatiekuljetuksia Nykyisillä rautatieterminaalien kenttäalueilla ei merkittäviä kehitystarpeita Terminaalitoiminnan kehittäminen Venäjän-tuonnin tarpeisiin => pidempien junien liikennöinti Autokuljetusterminaali rautatieterminaalien yhteydessä => joustavuus Vesi xx Ei näkyvissä merkittäviä kehitystarpeita alueella Enemmän tarpeita kuljetusten lähtöalueilla (Juronen 2017) Saimaan kanavan sulkujen kunnostus => ympärivuotinen liikenne leutoina talvina, YS sulkujen pidentämisestä 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 4

Kehittämistarpeita ja toimenpide-ehdotuksia Terminaaliverkosto Kaakkois-Suomessa on tarpeen varautua uusiin puuterminaaleihin Suurempien puuterminaalien sijoittumisessa jo kaavoitetut teollisuus- ja varastoalueet ovat lähtökohtana. Pienien välivarastojen sijoittumisessa tärkeää on edullisuus (käyttö ajoittaista). Pienempien välivarastojen sijoittuminen voi olla myös väliaikaista. Sopivia terminaalialueita on hyvin tarjolla. Tieto nykyisistä terminaali- ja kuormauspaikka-alueista (Metsäkeskus) HCT-käytävät Ehdotus Kaakkois-Suomen puukuljetusten HCT-käytäviksi Kaikki valtatiet Kantatiet 46 ja 62 84-tonnisille nykyinen 76-tonnisille sallittu tieverkko Suurimmat HCT-yhdistelmät edellyttävät HCT-käytäviä https://www.metsakeskus.fi/pohjoisen-puun-tiet https://maptionnaire.com/fi/2219 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 5

10.5.2017 Käyttömäärät. Metsäteollisuus ry, Iikkanen ym 2014 Puun käyttökohteet Energiapuuta käyttävät laitokset 6

10.5.2017 Mahdollisia uusien terminaalien sijaintipaikkoja 7

Kehittämistarpeita ja toimenpide-ehdotuksia Yhteistyömallit Yhteistyömallit edesauttavat tehokasta ja kannattavaa terminaalitoimintaa Aines- ja energiapuun yhteisterminaalit, energiapuun ja kivenmurskauksen yhteisterminaalit Yksityisen ja julkisen sektorin välinen yhteistyö (esim. Parikkala Kolmikanta) Kaakkois-Suomessa on jo eri asiakkaiden yhteiskäyttöisiä terminaalialueita. Mahdollistaa esim. kuormien vaihdon. Haasteena eri toimijoiden ja erityyppisten jakeiden pitäminen erillään => operaattoripalvelu tarpeen Pienillä energiapuuterminaaleilla on yhteisyrityksiä ja osuuskuntia (esim. Enon energiaosuuskunta enonenergia.fi) Terminaalien välinen yhteistyö meno-paluukuljetusten mahdollistamiseksi Terminaalialueiden lainaaminen / väliaikainen vuokraaminen 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 8

Kehittämistarpeita ja toimenpide-ehdotuksia Kehittäminen Puuterminaaleja hallinnoivat usein pkyritykset, joilla on rajalliset kehittämisresurssit Kehittämisen tuet: Alueelliset kehittämisyhtiöt auttavat varsinkin pk-yrityksiä toiminnan käynnistämisessä ja mahdollisten kehittämistukien tunnistamisessa. Eri toimijoiden yhteisillä, maaseutualueille sijoittuvilla ja uudenlaisia toimintamalleja kehittävillä kehityshankkeilla on usein paremmat mahdollisuudet ulkopuoliseen rahoitukseen. Sijoittumisen tuki: Alueelliset kehittämisyhtiöt auttavat sijoittumisessa ja tonttikysymyksissä (myös väliaikaiset sijoittumistarpeet ja pienet alueet) Terminaaliyrittäjyyden kehittäminen, uudet liiketoimintamallit (BioHub-hanke) => Tietopaketti tai kontaktilista sijoittumista ja kehittämistä harkitseville pkyrityksille (Kaakkois-Suomi) 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 9

Kehittämistarpeita ja toimenpide-ehdotuksia Kannattavuus Mitä keinoja kannattavuuden parantamiseksi? Kannattavuus haaste varsinkin pieniä lämpölaitoksia syöttävillä energiapuuterminaaleilla Isot vs. pienet terminaalit => Kalusto & vaaka, aitaus, portti&valaistus, kentän huolto, 24/7- miehitys, riittävä volyymi, optimit kuljetusetäisyydet ja valmius volyymiheittelyihin => vakavaraiset terminaalioperaattorit, pienten toimijoiden yhteisterminaalit Yhteiskehittäminen puun käyttäjien ja kuntien kanssa 9.5.2017 Kaakkois-Suomen puuterminaalit - Verkoston kehittäminen 10