EASA muutokset FTO:n kannalta

Samankaltaiset tiedostot
EASA muutokset FTO:n kannalta

EASA Regional Workshop Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ajankohtaista PART-FCL lupakirjoista

EASA muutokset PPL, MGPL, GPL, BPL kouluille

Koulutus- ja toimintakäsikirjat / koulutusohjelmat

Koulutusorganisaatioiden käsikirjat

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista

Tiedotustilaisuus koulutusorganisaatioiden vastuuhenkilöille

Tarkastuslentäjän oikeudet ja velvollisuudet

19.11 Pori. Heikki Mikkola

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

TARKASTUSLENTÄJIEN KERTAUSKOULUTUS

SMS ja vaatimustenmukaisuuden

LUPAHAKEMUS MOOTTORILENTO- JA HELIKOPTERILENTOKOULUTUSTA VARTEN

Harrasteilmailun lentokoulutuksen näkymiä EASA aikana

Ajankohtaista Lentoon! 2017

Määräysmuutoksia - harrasteilmailun koulutusorganisaatiot

TraFi Liikenteen turvallisuusvirasto

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

EASA PART-FCL Muutokset lupakirjoihin

Tulevat määräysmuutokset

Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen

LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Uuden perusasetuksen mukaiset poikkeukset. Muutoksia OPS ja FCLtäytäntöönpanosäädöksiin. Ilmailun säädösinfo

FE(A/H) YHTENÄISTÄMIS- / KERTAUSKURSSI Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Part M vaiheet kuinka tähän on tultu. Part-M ja katsastusjärjestelyt Jyrki Laitila

Heikki Mikkola

EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito

STCW uusi kansallinen lainsäädäntö

EASA Regional Workshop Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Huolto-ohjelmat (yleisilmailu)

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

DTO vaatimukset organisaatioille

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus Ilmailuhallinnon maksullisista suoritteista. Maksutaulukko

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Kielitaitotarkastajien kertauskoulutus

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Vaatimuksenmukaisuus. Osastonjohtaja Sanna Sonninen

Uudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO

Kansallisen ilma-aluksen miehitys

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Tarkastuslentäjien kertauskoulutus Heikki Mikkola. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ajoneuvolainsäädäntö 2011 Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvonta (HAP) Jarmo Hirvonen Trafi. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

SMS-FOORUMI

Etukäteen saatuja kysymyksiä

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Trafi, EASA SIO seminaari

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp.

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

aloitustilaisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Talvipäivät Tallukka. Uudet harrasteilmailumääräykset

Ilmailutoimijoiden seminaari

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Luvat ja Valvonta. Osastonjohtaja Janne Huhtamäki

Hyväksytyt asiantuntijat

Yhteiseurooppalaiset ilmailuvaatimukset

Liite II huolto-ohjelma

Hyväksytyt asiantuntijat

Lentotyöohjeen sisältövaatimuksista. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Purjelentokerhojen Päivä 2015

Part-NCO ja sen vaikutukset lentokelpoisuuteen

Harrastusilmailun koulutus

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Lennonjohtajan ja lennonjohtajaoppilaan lupakirja

Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä

Opinion No 10/2013, CRD Part-M General Aviation Task Force (Phase I)

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

FE(A) kertauskoulutus

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS

Uutisia säädösrintamalta

Valtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D053477/01 Liite 1.

Yleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lentokelpoisuustarkastajan vaatimukset ja oikeudet. Jukka Parviainen

Maksutaulukko. Lentokoneet MTOM enintään 5700 kg/ helikopterit enintään 3175 kg

KOULUTUS RAJOITETTUA RADIOPUHELIMENHOITAJAN KELPUUTUSTA VARTEN

Norminsiirto II ja automääräys

Reittiliikennemenettelyt siirryttäessä joukkoliikennelaista liikennepalvelulakiin Kooste ELY-keskuksille

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. joulukuuta 2014 (OR. en)

Kansalliset ilmailumääräykset ja niiden muutokset (sisältäen myös EASA asiaa)

Suomen Moottorilentäjien Liitto (SMLL)

Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS

#Liikennelabra goes avoin data

Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä

EASAn GA Roadmap vaihe 1 Yksikönpäällikkö Jyrki Laitila Lentoon!

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari

Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

TULKINNAT FCL MED ARA ORA

Lentokelpoisuus ja lentokelpoisuustarkastajan rooli

Liikennekaaren II vaihe Ammattipätevyydet. Sidosryhmätilaisuus Sonckin salissa

Transkriptio:

EASA muutokset FTO:n kannalta Tarkastuslentäjien kertauskoulutus 8.11.2013, Tina El-Nemr, Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Esityksessä käsiteltävät aiheet Yleiset siirtymää koskevat aikarajat ja periaatteet FTO:n oikeudet siirtymäaikana FTO:n työlista siirtymäajalle Yleisesti SMS järjestelmän käyttöönottoa Koulutusohjelmien muutostarpeita Käsikirjojen muutostarpeita FTO ja ATO luvan eroja Yksittäiset tyyppikurssi- sekä lentoonlähtö- ja laskuhyväksynnät Muuta 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 2

Yleistä EASA:n toimivalta koulutusorganisaatioiden osalta alkoi 8.4.2013. Kaikki EASA lupakirjoihin ja kelpuutuksiin liittyvä sääntely siirtyi EASA:n toimivaltaan Säädösten soveltamisvelvoitteelle erilaisia siirtymäaikoja FTO ja TRTO velvollisia sopeuttamaan toimintansa kokonaisuudessaan EASA säädöksiin 8.4.2014 mennessä PPL koulutusta antavat organisaatiot ovat velvollisia sopeuttamaan toimintansa 8.4.2015 mennessä 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 3

Siirtymäajan oikeudet ennen 8.4.2014 JAR FTO saa aloittaa JAR hyväksytyn koulutuslupansa ja koulutusohjelmiensa mukaista (JAR FCL 1 tai 2) koulutusta 8.4.2014 saakka. JAR FCL mukaiset oikeudet rajoittuvat olemassa oleviin oikeuksiin -> uusia koulutusohjelmia ei voi lisätä FTO lupaan JAR FCL mukaisilla koulutusohjelmilla aloitettu koulutus on saatettava loppuun 8.4.2016 mennessä FTO noudattaa siirtymäaikana JAR FCL mukaisia käsikirjojaan 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 4

Siirtymäajan velvollisuudet 8.4.2014 mennessä FTO:n on sopeutettava organisaationsa, koulutusohjelmansa sekä käsikirjansa kokonaisuudessaan EASA ATO vaatimuksiin (290/2012 liite VII PART ORA + AMC ). Koulutusohjelmien läpikäynti ja vertaaminen EASA FCL vaatimuksiin (1178/2011 + AMC:t) -> tarvittavien muutosten tekeminen Koulutus- ja toimintakäsikirjojen vertaaminen (PART ORA 290/2012 + AMC:t + soveltuvilta osin tulevat EASA OPS säädökset) 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 5

Siirtymäajan velvollisuudet 8.4.2014 mennessä Koulutusorganisaation luotava SMS järjestelmä ja otettava se käyttöön. Organisaatio Complex vai Non-complex -> Lähtökohtaisesti kaikki FTO:t ja TRTO:t Complex Työssä hyödynnetään jo olemassaolevia SMS elementtejä, joita organisaatiosta löytyy SMS manuaali 1.10.2013 mennessä tai sopimuksen mukaan -> kaikki FTO:t ovat toimittaneet SMSmanuaalinsa SMS käyttöön Trafin käsikirjahyväksynnän jälkeen, jonka jälkeen organisaation oma evaluointi 1.12.2013 -> 8.3.2014 TraFin SMS audit mahdollisesti ennen 8.4.2014, mutta todennäköisemmin seuraavan normaali auditin yhteydessä. 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 6

Käsikirjamuutostarpeet koulutusohjelmat (ei tyhjentävästi) TR-kurssien sisällöissä huomioitava jatkossa PART 21 säädökset koskien: koulutusta, koneen käyttöä sekä lähtötasoa koskevat vaatimukset. Huom! PART 21 (OSD + OEB raportit) ei vielä voimassa ja sille on esitetty siirtymäaikaa 2016 saakka. Ennen PART OSD voimaanastumista sovelletaan olemassa olevia PART FCL + AMC säädöksiä. Uutena käsitteenä HPA Complex ilma-alus -> tähän luokkaan menevät esim. EMB500, BE300, EC135. Jatkossa (siirtymäajan jälkeen) OSD + OEB huomioitava koulutusohjelmissa näiden konetyyppien koulutuksen osalta. OEB raportteja ei kuitenkaan ole kaikille varsinkaan vanhemmille konetyypeille -> noudatetaan PART FCL vaatimuksia sekä AMC:n ohjeistusta 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 7

Käsikirjamuutostarpeet OM, TM, QM ja SMM (ei tyhjentävästi) Kokonaan uutena käsikirjana SMM käsikirja, joka voi olla kohtuullisen kompakti ja sisältää viittauksia muihin käsikirjoihin. SMM voi myös olla osana laatukäsikirjaa tai EASA:n mukanaan tuomaa complience-käsikirjaa OM ja TM ei perustavaa laatua olevia muutostarpeita, mutta pienempiä muutoksia on useampia Vastuuhenkilöiden (HT,CFI) kelpoisuutta ja vastuita hieman muutettu -> esim. SIO:lla jatkossa helikopterikoulutuksessa myös deputy HT. Dokumenttien säilytysvelvollisuus tippunut 5 -> 3:een vuoteen FI lentoaikarajoitukset huomioitava PART ORO:sta (OPS) ja huomioitava OM:ssa. 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 8

Muuttuvia käytäntöjä alustavasti Määriteltäväksi tulee mitkä muutokset organisaation toimintatavoissa ja/tai käsikirjoissa ovat sellaisia, että niille ei tarvita TraFin hyväksyntää vaan pelkkä ilmoittaminen riittää. ALT AMC -> TraFi tai organisaatio voivat esittää vaihtoehtoisen tavan toteuttaa jonkin täytäntöönpanosäädöksen vaatimuksen. Vaihtoehtoisen tavan voi ottaa käyttöön TraFin hyväksynnällä, mutta EASA voi myöhemmin todeta, että menettely ei ole laillinen. Jatkotoimet ja menettelytapa avoinna. 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 9

Lopuksi yhteenvetona mikä muuttuu FTO -> ATO Toimilupa jatkossa toistaiseksi voimassaoleva Toimiluvan voimassaolo edellyttää organisaatiolta jatkuvaa vaatimustenmukaisuuden täyttämistä ja omavalvontaa Edellyttää mahdollisten 1-luokan poikkeamien korjaamista määräajassa Edellyttää viranomaisen pääsyä organisaatioon sekä mahdollisiin alihankintaorganisaatioihin viivytyksettä Koulutusohjelmissa pieniä muutoksia Organisaation kannalta suurin muutos ja haaste on SMS:n käyttöönotto ja kehittäminen organisaatiossa 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 10

Erikseen myönnettävät koulutushyväksynnät Perus- ja lentomiehistöasetus: kaiken koulutuksen on oltava ATOn antamaa. Hyväksyntöjä yksittäisiä tyyppikursseja sekä lentoonlähtö -ja laskuharjoituksia varten ei voida enää myöntää. EASA vahvistanut asian 25.9.2013 järjestetyssä Standardisaatiokokouksessa. ATO voi käyttää alihankintaa tai toteuttaa koulutusta ostopalveluna. Tällöin ATO vastaa koko koulutuksesta kokonaisuudessaan. 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 11

Muuta Koulutustodistuksen tarkastaminen ennen tarkastuslentoa tai lentokoetta Tulevien pienten hyväksyttyjen koulutusorganisaatioiden non-complex ATOjen tiedotustilaisuus la 30.11.2013 klo 9-13. Kutsut lähetetty ja suunnattu koulutuspäälliköille 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 12

Kysymyksiä? 216/2008, 1178/2011, 290/2012 asetukset+ AMC:t löytyvät Trafin verkkosivuilta: http://www.trafi.fi/ilmailu/easa/asiaa_koskevat_e asa-saadokset_ja_ohjeistus OEB-raporit http://easa.europa.eu/certification/experts/oebreports.php Trafin tiedote: http://www.trafi.fi/ilmailu/koulutus 7.11.2013 Koulutusorganisaatiot yksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto 13