SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

Samankaltaiset tiedostot
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Kuljetusbarometri 1/2008

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

Kuljetusbarometri 2/2009

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

SKAL Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

SKAL Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

Linja-autoliiton Bussibarometri

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Huomisen tiennäyttäjä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 kvartaali 3. Pekka Aaltonen,

1. Kuljetusalan yleiset näkymät. Parantumista ja huonontumista vastanneiden osuudet ja saldoluvut, 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 1/06

Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

1.Kuljetusalan yleisten näkymien parantumista vastanneiden osuus syksyn tiedusteluissa vuosina sekä saldoluvut, prosenttia

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi

SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

Työttömät insinöörit. Työttömyyskatsaus Elokuu 2018

AKL Suhdannebarometri kevät 2013 Autoalan Keskusliitto ry Puheenjohtaja Pekka Helander

KORJUU- JA KULJETUSYRITYSTEN KANNATTAVUUS

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 1. vuosineljännes

Linja-autobarometri-kyselyn tulokset

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014

Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Yrittäjien alueelliset talousnäkymät huhtikuu 2013

Pauli Mero TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA

AKL:n Suhdannebarometri Kevät 2017 Puheenjohtaja Heikki Häggkvist

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Työttömät insinöörit. Marraskuu 2018

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät Kevät 2003

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002

Työttömät insinöörit. Maaliskuu 2019

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 2. vuosineljännes

Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka

Työttömät insinöörit. Lokakuu 2018

Työttömät insinöörit. Huhtikuu 2019

Työttömät insinöörit. Elokuu 2019

Paketti-, kuorma- ja linjaautokannan

Työttömät insinöörit. Tammikuu 2019

Työttömät insinöörit. Työttömyyskatsaus Syyskuu 2018

Palkkatasotutkimus 2015

Työttömät insinöörit. Joulukuu 2018

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012

Venäläisten matkailu Suomeen

Työttömät insinöörit. Kesäkuu 2019

Tiedonkeruu / Tutkimuksen toteutus: Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski

Työttömät insinöörit kuukausittain Lähde: Työ- ja elinkeinoministeriön työnvälitystilastot

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

LVI-urakoitsijat: Rakentamisen volyymi laskee, mutta pysyy hyvällä tasolla

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien työllisyyskatsaus 2. vuosineljännes 2003

Tilaustilanne on kohentunut, mutta heikko kysyntä on yhä yleisin kapeikkotekijä

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 4. vuosineljännes

Pauli Mero ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 1. vuosineljännes

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin?

Huhtikuun työllisyyskatsaus 4/2012

Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa)

Isännöintiyritysten talousbarometri 2013

ERIKOISKAUPAN SUHDANNEKYSELY

Transkriptio:

Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä toimialoja. SKAL:n Kuljetusbarometri toteutetaan kolme kertaa vuodessa, neljän kuukauden välein. Sähköinen kysely lähetetään noin 4 100 jäsenyrittäjälle. Barometrikyselyllä selvitetään kuljetusyritysten taloudellista tilannetta ja lähitulevaisuuden näkymiä. Kysely toteutettiin 16. 30.5.2012 välisenä aikana.

Kuljetuskalusto 1. Onko kuljetuskaluston määrä viimeksi kuluneen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Lisääntyny t 10 % Vähentynyt 10 % Pysynyt ennallaa n 80 % Kaikki (KA: 2.703, Hajonta: 1.185) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 2. Arvioitteko kalustomäärän seuraavan neljän kuukauden aikana (touko-elokuu) Lisääntyvän 6 % Vähenevän 13 % Pysyvän ennallaan 82 % Kaikki (KA: 2.762, Hajonta: 1.137) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

3. a) Oletteko vaihtaneet tammi-huhtikuu aikana kalustoa ja 3. b) Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan touko-elokuun aikana Uuteen kalustoyksikköön 17 13 Alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön Yli 3 vuoden ikäiseen 2 3 7 5 Emme ole vaihtaneet 74 79 Tammi-huhti Touko-elo Kuljetusmäärät 4. Ovatko yrityksenne kuljettamat tonnimäärät edellisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Lisääntyneet 24 % Vähentyneet 27 % Pysyneet ennallaan 49 % Kaikki (KA: 2.253, Hajonta: 1.293) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

5. Arvioitteko yrityksenne kuljettaman tonnimäärän seuraavan neljän kuukauden aikana (touko-elokuu) Lisääntyvän 24 % Vähenevän 27 % Pysyvän ennallaan 50 % Kaikki (KA: 2.256, Hajonta: 1.292) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) Ajosuoritteet 6. Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Kasvanut 22 % Laskenut 29 % Pysynyt ennallaan 49 % Kaikki (KA: 2.276, Hajonta: 1.278) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

7. Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden aikana Kasvavan 23 % Laskevan 26 % Pysyvä n ennallaa n 51 % Kaikki (KA: 2.285, Hajonta: 1.287) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) Liikevaihto 8. Onko yrityksenne liikevaihto edellisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Noussut oleellisesti 4 % Noussut jonkin verran 34 % Pysynyt ennallaan 29 % Laskenut jonkin verran 23 % Laskenut oleellisesti 10 % Kaikki (KA: 3.019, Hajonta: 1.458) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

9. Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana Nousevan oleellisesti 5 % Nousevan jonkin verran 28 % Pysyvän ennallaan 40 % Laskevan jonkin verran 21 % Laskevan oleellisesti 6 % Kaikki (KA: 2.956, Hajonta: 1.386) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) Kannattavuus 10. Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Parantunut 15 % Heikentynyt 47 % Pysynyt ennallaan 38 % Kaikki (KA: 2.235, Hajonta: 1.213) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

11. Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden aikana Parantuvan 19 % Heikentyvän 27 % Pysyvän ennallaan 53 % Kaikki (KA: 2.339, Hajonta: 1.27) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) Henkilöstö 12. Onko kuljettajien määrä yrityksessänne viimeisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu) Lisääntynyt 11 % Vähentynyt 14 % Pysynyt ennallaan 74 % Kaikki (KA: 2.632, Hajonta: 1.207) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

13. Arvioitteko kuljettajien määrän seuraavan neljän kuukauden aikana Lisääntyvän 13 % Vähenevän 12 % Pysyvän ennallaan 75 % Kaikki (KA: 2.617, Hajonta: 1.226) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) Ajankohtaiskysymykset 14. Mitat ja massat 14. a) Koetko suomalaisen kuorma-autokaluston mittojen ja massojen muuttamisen: Erittäin tarpeellisena 7 % Jokseenkin tarpeellisena 16 % En osaa sanoa 20 % Jokseenkin tarpeettomana 19 % Täysin tarpeettomana 38 % Kaikki (KA: 3.651, Hajonta: 1.65) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

14. b) Millaisilla edellytyksillä muuttaisit nykyisiä mittoja ja massoja a. Määräaikaisina kokeiluina ennen mahdollisia säädösmuutoksia 11 % b. Sallimalla nykykaluston enimmäiskapasiteetin hyödyntämisen (ilman lis äinves tointeja) c. Sillä edellytyksellä, että kuljetusyritys hyötyy taloudellis es ti lis äk apas iteetis ta 48 % 55 % d. Sillä edellytyksellä, että tieverkosto soveltuu suuremmalle kalustolle 21 % e. Sillä edellytyksellä, että asiakas sitoutuu uuteen toimintamalliin ja pitkään yhteis työhön 32 % f. En osaa sanoa 17 % Kaikki (KA: 3.356, Hajonta: 1.739) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 14. c) Olisitko em. edellytyksin valmis investoimaan suurempaan kalustoon? Kyllä 9 % Mahdollisesti 35 % En osaa sanoa 10 % Tuskin 19 % En ole 28 % Kaikki (KA: 3.222, Hajonta: 1.722) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

15. Liiketoimintaosaamisen verkkotyökalu 15. a) Käytätkö tällä hetkellä sähköistä sovellutusta johtamisen apuna, esimerkiksi kustannuslaskentaan, hinnoitteluun ja kannattavuuden seurantaan? 100% 80% 66 % 60% 40% 35 % 20% 0% Kyllä En Kaikki (KA: 1.653, Hajonta: 1.108) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 15. b) Koetko edellä kuvatunlaisen sähköisen työkalun: Erittäin tarpeellisena 30 % Jokseenkin tarpeellisena 44 % En osaa sanoa 18 % Jokseenkin tarpeettomana 7 % Täysin tarpeettomana 2 % Kaikki (KA: 2.073, Hajonta: 1.383) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

15. c) Järjestelmän hyödyntäminen vaatii kuukausittaista, säännöllistä työskentelyä ja tietojen syöttöä. Olisitko valmis siihen? 100% 80% 60% 59 % 40% 41 % 20% 0% Kyllä En Kaikki (KA: 1.412, Hajonta: 1.115) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%)) 15. d) Olisitko halukas ryhtymään sähköisen työkalun testikäyttäjäksi? 100% 80% 69 % 60% 40% 31 % 20% 0% Kyllä En Kaikki (KA: 1.69, Hajonta: 1.102) (Vastauksia: 684 / 4107 (17%))

Taustakysymykset 16. Alue- ja suoritealayhdistykset, joihin kuulutte Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Helsingin Kuljetusyrittäjät ry Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Lapin Liikenneyrittäjät ry Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Sisä- Suomen Kuljetusyrittäjät ry SKAL Itä-Suomi ry SKAL Keski-Suomi ry SKAL Oulun lääni ry SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry Elintarvikeala Kuljetusyrittäjät ry Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry SKAL suoritealat ry 9 % 8 % 7 % 4 % 14 % 15 % 10 % 6 % 9 % 13 % 8 % 5 % 13 % Kaikki (KA: 7.185, Hajonta: 3.784) (Vastauksia: 669 / 4107 (16%)) 17. Kuljetuskaluston määrä yrityksessänne kuorma-autoja pakettiautoja 1 200 158 2 3 193 47 4 5 104 10 6 10 84 11 yli 10 63 2

18. Kuljetuslaji Jakelukul je tu kset Elintarvikekuljetukset Tukki-/kuit up uu ta vara Kappaletavara kul je tu kset Vaihtolava-/vaihtokor ikuljetukset Maa-aineskul je tu kset Muut massatavarakulj et uks et Säiliöauto-/ ADR-kul je tu kse t Ulkomaanliikenne Jokin muu, mikä 28 % 20 % 10 % 36 % 13 % 18 % 14 % 8 % 12 % 10 % Kaikki (KA: 4.651, Hajonta: 2.917) (Vastauksia: 671 / 4107 (16%)) 19. Henkilöstön määrä yrityksessänne kuljettajia muuta henkilökuntaa 1 hlö 152 176 2 3 hlö 163 134 4 5 hlö 108 31 6 10 hlö 114 22 11 20 hlö 67 10 yli 21 hlö 46 9