SUMEKO OY DERBI erra 125 Käyttöohjekirja
Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro akuutusyhtiö akuutuksen numero Lähin Derbi-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Moottoripyöräsi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon nro Moottorin nro 3
almistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet Moottori/vaihteisto Selenia Pro-Action 10W-50, API SJ (10W-40, SF, SG) Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil aijerit Selenia Hi-Scooter 4ech 5W-40, API SJ (jarru, nopeusmittari) Jarrukahvat, kaasukahva utela Grasso Spray P1 NLGI 1-2 Jarruneste utela op 4 DO4, SAE 1703 ISO 4925 akanapa utela ZC90 80W- 90 Ohjauslaakeri utela Z2 NLGI 2 Starttiketju Moottoriöljy www.flselenia.fi 4 2
ERRA 125 ämän käyttöohjekirjan kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät ole sitovia. NACIONAL MOOR, S.A./DERBI pidättää itsellään oikeuden tuotekehityksen, valmistustekniikan tai markkinointitilanteen aiheuttamiin muutoksiin tuotteissaan ja komponenteissaan ilman käyttöohjekirjan päivitystä. DERBI-tunnus on Nacional Motor, S.A:n Sociedad Unipersonal rekisteröity tavaramerkki. ämän käyttöohjekirjan valokuvien, piirrosten ja tekstin osittainenkin kopiointi on kielletty. 2007 DERBI-Nacional Motor, S.A. 2/2008 5
ESIPUHE DERBI - NACIONAL MOOR, S.A. kiittää Sinua tämän erra 125-moottoripyörän valinnasta! ässä käyttöohjekirjassa on mainittu moottoripyöräsi tärkeimmät huoltokohdat. Muista lukea käyttöohjekirja huolellisesti. Ohjeita noudattamalla moottoripyöräsi suorituskyky säilyy, sen huolto- ja korjauskustannukset pysyvät pieninä ja varmistat lisäksi moottoripyörän pitkän käyttöiän. Suorita moottoripyöräsi huollot ajallaan; DERBI-tuotteen korkea laatu huolehtii lopusta. Muista, että valtuutetusta DERBI-huollosta löydät moottoripyöräsi alkuperäisvaraosat, ja henkilöstö on erityisesti koulutettu takaamaan Sinulle nautinnollisia, huolettomia kilometrejä ajoharrastuksesi parissa. Käänny tarvittaessa valtuutetun DERBI-liikkeesi puoleen. ervetuloa DERBI-kuljettajaksi! 6
URALLISUUS ärkeä huomautus! Käyttöohjekirjan tärkeät kohdat on merkitty seuraavasti: HUOM: Huomiot antavat joko täydentävää tietoa tai lisäselvennystä tekstiin Merkki varoittaa moottoripyörää vaurioittavista ja/tai kuluttavista seikoista ja toimenpiteistä. AROIUS aroitukset tiedottavat vaarallisista toimenpiteistä, jotka saattavat johtaa vakavaan onnettomuuteen ja vammautumiseen. Näin voit suojella ympäristöä Ajotapasi määrää polttoaineen kulutuksen ja sen, kuinka paljon DERBI erra 125-moottoripyöräsi saastuttaa ilmaa. Moottoripyöräsi kuluminen ja melutaso riippuvat myös ajotavastasi. Käyttöohjekirjassa on useassa kohdassa tietoa ympäristöystävällisestä ajotavasta, joka on myös taloudellisin DERBI erra 125-moottoripyörän ajotapa. Kiinnitä erityisesti huomiota käyttöohjekirjan kukkalogolla varustettuihin kohtiin. Luotamme Sinuun! Suojele ympäristöä! 7
URALLISUUS 8 urvaohjeet Moottoripyörä on kaksipyöräinen ajoneuvo, jonka turvallisuus riippuu liikennesääntöjen tuntemisesta, oikeasta muun liikenteen ja olosuhteet huomioivasta ajotavasta sekä ajajansa ajotaidosta. Lue tämä käyttöohjekirja ajatuksella läpi jo ennen kuin käynnistät moottorin ensimmäisen kerran; kiinnitä erityistä huomiota kappaleen urvallinen ajotapa sisältöön. urvallisuus riippuu myös moottoripyöräsi kunnosta; tutustu tarkoin eri hallintalaitteiden toimintaan sekä moottoripyörän tekniikkaan. ain täysin moitteettomassa kunnossa oleva ajoneuvo, moottoripyörän erityispiirteiden huomioiminen ja oma tarkkaavaisuutesi liikenteessä tekevät ajamisesta turvallista. HUOM.: Pidä mukanasi pyörässä vähintään yksi varasulake ja -polttimo jokaisesta moottoripyörässäsi olevasta sulake- ja polttimotyypistä (ks. ekniset tiedot ). HUOM.: Käsikirja on moottoripyörän osa; jos myyt moottoripyöräsi, luovuta tämä käsikirja moottoripyörän mukana uudelle omistajalleen. DERBI on pyrkinyt mahdollisimman suureen tarkkuuteen tämän käyttöohjeen tietojen suhteen. Kaikki käyttöohjekirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta DERBI pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta. Kaikkia tekstissä ja kuvissa esitettyjä varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta DERBI-liikkeestä. Hoida moottoripyöräsi määräaikaishuollot ajallaan. Anna muut kuin tässä käyttöohjekirjassa käyttäjän tehtäväksi mainitut huollot ja korjaukset valtuutetun DERBI-huoltoliikkeen tehtäväksi; valtuutetusta DERBI-huollosta löydät myös moottoripyöräsi alkuperäisvaraosat ja turvalliset lisävarusteet. DER- BI-henkilöstö on erityisesti koulutettu takaamaan Sinulle moitteettoman palvelun, oikeat ohjeet ja nopean toimituksen. Käänny tarvittaessa valtuutetun DERBI-liikkeesi puoleen. ervetuloa DERBI-kuljettajaksi!
URALLISUUS urvallinen ajotapa Perusedellytys turvalliselle moottoripyöräilylle on tieliikennelain määräysten täyttäminen (ajokortti, pakollinen liikennevakuutus, liikennesääntöjen ja -merkkien noudattaminen jne.) ja sekä ajajan että moottoripyörän asianmukainen kunto: - Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. - Älä tee moottoripyörään omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa moottoripyörän turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. - Hanki moottoripyörän käsittelyyn eri olosuhteissa tarvittava ajotaito asiantuntevalta opettajalta. Harjoittele ajamista aluksi yleiseltä liikenteeltä suojatussa paikassa. - Pidä huolta siitä, että terveydentilasi, vireytesi ja huomiokykysi on hyvä; älä aja väsyneenä tai sairaana. - Usein onnettomuudet sattuvat kokemattomille kuljettajille. Hanki kattavat tiedot moottoripyöräilyyn yleisesti ja oman moottoripyöräsi toimintaan liittyvistä seikoista. Jotkut moottoripyöräonnettomuuteen joutuneet eivät edes omista moottoripyörän ajamiseen oikeuttavaa ajokorttia: Älä lainaa pyörääsi kenellekään, jolla ei ole asianmukaista ajokorttia. - Noudata liikennesääntöjä. unne rajasi eli muista aina ajaa ajotaitosi edellyttämällä tavalla. Yltiöpäinen riskinotto johtaa usein turhiin onnettomuuksiin. - ältä äkkinäisiä liikkeitä, jotka saattavat johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen; huomioi ajo-olosuhteiden (ajoalusta, sää, näkyvyys jne.) vaikutus. - aro ja väistä tarpeen mukaan ajoalustassa olevia epätasaisuuksia (kuoppia, uria, raitiovaunukiskoja, pikipaikkoja, öljyläikkiä, märkiä tiemerkintöjä jne.); moottoripyörän hallinnan menetykseen ja/tai vaurioitumisen vaara. - aro ja vältä ajamasta muiden ajoneuvojen imussa (ilmavirrassa); moottoripyörän hallinnan menetykseen vaara. 9
URALLISUUS 10 AROIUS Pidä hyvä ajoasento molemmat kädet ohjaustangolla ja jalat jalkatapeilla, jotta moottoripyörä on paremmin hallinnassasi. ältä nousemasta seisomaan tai roikottamasta jäseniäsi ajaessasi. - ältä liikenteen seuraamista ja ajamiseen keskittymistä häiritseviä tekijöitä (tupakointia, syömistä, juomista jne.) ajaessasi; onnettomuusvaara. - Käytä suosituksemme mukaisia poltto- ja voiteluaineita; tarkasta säännöllisesti polttoaineen, öljyn ja jäähdytysnesteen riittävyys. - Jos moottoripyörä on kaatunut, törmännyt esteeseen tai ollut osallisena kolariin, tutki tarkoin, etteivät sen hallintalaiteet, letkut, putket, vaijerit, johdot, jarrut tai muut olennaiset osat ole vaurioituneet. - arkastuta moottoripyörä tarvittaessa valtuutetussa DERBI-liikkeessä, varsinkin, jos on syytä epäillä rungon, ohjaustangon, jousituksen, ajoturvallisuuteen vaikuttavien osien, tai osien, joita et itse pysty tarkastamaan, vaurioituneen. Älä pyri esim. kulujen välttämiseksi salaamaan vaurioita, uusi onnettomuus tulee paljon kalliimmaksi. - Älä aja moottoripyörällä, jos sen vauriot vaarantavat turvallisuutesi. - Älä tuunaa tai muuta moottoripyörän rekisterikilven, valojen tai äänimerkin paikkaa, väriä tai toimintaa; pyörän rakenteen tai toiminnan muuttaminen johtaa takuun raukeamiseen, saattaa tehdä ajamisen vaaralliseksi tai pyörän laittomaksi. - Ajoneuvon on vastattava tyyppikatsastuksessa hyväksyttyä, määräystenmukaiset osat ja toiminnot on säilytettävä; noudata lainsäädännön määräyksiä. - Älä virittele moottoripyörää; ajoneuvon on teholtaan ja rakenteeltaan vastattava tyyppikatsastuksessa hyväksyttyä. Kilpaileminen liikenteen seassa on kielletty.
URALLISUUS Ajovaatetus Yleisin kuolinsyy moottoripyöräonnettomuuksissa on päävamma. iranomaisten hyväksymän ajokypärän käyttö on ehdottoman välttämätön suojavaruste päävamman estämisessä tai rajoittamisessa. Pidä kypärä hyvässä kunnossa. Käytä visiirillä varustettua kypärää tai vaihtoehtoisesti suojalaseja. Silmiin puhaltava ajoviima saattaa heikentää näkökykyäsi ja estää vaaran havaitsemisen ajoissa. Pidä lasit ja/tai kypärä puhtaina. Käytä hyvälaatuisia ajovaatteita, -saappaita ja -käsineitä, jotka estävät tai vähentävät mahdollisessa kaatumisonnettomuudessa syntyviä vammoja (pehmusteet ja jäykisteet, suojapanssarit ) sekä nk. asvalttiihottumaa. alitse varusteet, jotka parantavat muitten tiellä liikkujien mahdollisuutta havaita itsesi aikaisemmin. Löysät ja lepattavat vaatteet ovat ajossa epämukavat ja heikentävät myös turvallisuutta (tarttumisvaara). alitse asianmukainen, hyvin istuva ajovaatetus, niin nautit ajamisesta enemmän; huomioi ilmaston vaatimukset (ajoviima, sade jne.). Älä pidä taskuissasi esineitä jotka saattaisivat aiheuttaa vaaraa onnettomuustilanteessa (lasipulloja, teräviä esineitä esim. avaimia tai kyniä, jne.). Huomioi, että ajovaatetusohjeet koskevat myös matkustajaa. 11
URALLISUUS Moottoripyörän kuormaaminen ja lisävarusteet Moottoripyörään asennetut lisävarusteet ja muu painopistettä muuttava kuorma saattaa heikentää pyörän vakautta ja ajo-ominaisuuksia. Huomioi turvallisuusnäkökohdat lisävarusteita hankkiessasi ja pyörää kuormatessasi. Ota ajaessasi huomioon kuorman vaikutus ajo-ominaisuuksiin. DERBI-alkuperäislisäosat on suunniteltu erityisesti DERBI-moottoripyöriä varten. Koska emme ole tarkastaneet muiden valmistajien lisäosamarkkinoilla olevia tuotteita, emme voi taata ko. osien soveltuvuutta, asennustavan turvallisuutta tai toimivuutta omissa tuotteissamme, joten ko. osien käyttö tapahtuu omalla vastuullasi. Älä asenna moottoripyörääsi lisälaitteita, joiden paino tai kuormitus heikentää pyöräsi ajettavuutta. arkasta etukäteen, etteivät pyörän maavara, kallistettavuus, jousituksen joustovara, kääntösäde, ohjauksen ja käyttölaitteiden käsiteltävyys tai valojen ja heijastinten nähtävyys heikkene. Ohjaustankoon tai etuhaarukkaan kiinnitetyt lisäosat voivat aiheuttaa suuntavakavuuden ja ohjattavuuden heikkenemisen muuttuneen painojakauman tai aerodynaamisten ilmiöiden vuoksi. Eteen sijoitettujen lisälaitteiden lukumäärä on paras rajoittaa mahdollisimman pieneksi ja osien on oltava mahdollisimman kevyitä. Jotkin lisävarusteet estävät ajajan pääsyn tavanomaiseen ajoasentoonsa ja/ tai rajoittavat ajajan normaalia liikkumista. Moottoripyörän hallintakyky ei tällöin voi olla parhaimmillaan, minkä vuoksi tällaisten varusteiden asennusta tulee välttää. 12
SISÄLLYSLUEELO ämän käyttöohjekirjan käyttö: Käyttöohjekirjassa on neljä lukua, kuten viereisestä sisällysluettelosta käy ilmi. Löydät etsimäsi luvun mustan palkin avulla. Jokaisen luvun ensimmäisellä sivulla on johdanto ja luvun yksityiskohtainen sisällysluettelo. äliotsikoiden avulla löydät helposti haluamasi sivun, kun selaat kirjaa nopeasti. Hakemistosta sivulta 68 löydät nopeasti tarvitsemasi tiedon sivunumeron. 1. Mittaristo ja hallintalaitteet...10 2. Moottorin käynnistäminen, ajaminen ja sisäänajo...19 3. Huolto...24 4. ekniset tiedot...40 13
UNNISEE Runkonumeron sijoitus Runkonumero on kaiverrettu emäputken oikeaan kylkeen. Moottorin valmistenumeron sijoitus Moottorin valmistenumero sijaitsee moottorin takaosassa. Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. 14
1. MIARISO JA HALLINALAIEE Luku sisältää yksityiskohtaiset selitykset mittariston ja hallintalaitteiden toiminnasta. Luvun sisällysluettelo Äänimerkin näppäin...18 Suuntamerkin näppäin...18 Ajovalokatkaisin...18 Kytkinvipu...18 Moottorin käynnistysnäppäin...19 Kaasukahva...19 Etujarrun jarruvipu...19 irtalukko...20 Satulan lukitus ja työkalusarja...21 Mittaristo ja merkkivalot...22 Polttoaine...25 Polttoainesäiliö...27 15
1. MIARISO JA HALLINALAIEE 13) aihdepoljin 14) Ketjut 15) yökalusarja 16) Moottoriöljyn tyhjennystulppa 17) Öljytikku 18) Äänimerkki 19) Ilmanpuhdistin 16 Osien sijainti 1) Ajovalo 2) irta- / ohjauslukko 3) asemmanpuoleinen taustapeili 4) Polttoainesäiliön korkki 5) Polttoainesäiliö 6) Akku 7) CDI 8) Matkustajan kädensija 9) Keinuhaarukka 10) asemmanpuoleinen matkustajan jalkatappi (ulos / sisään taittuva) 11) Sivuseisontatuki 12) asemmanpuoleinen ajajan jalkatappi 1) akavalo 2) Matkustajan kädensija 3) Satula 4) akajarrun jarrunestesäiliö 5) akaiskunvaimennin 6) Etujarrun jarrunestesäiliö 7) Oikeanpuoleinen taustapeili 8) Öljynsuodatin 9) akajarrun jarrupoljin 10) Oikeanpuoleinen ajajan jalkatappi 11) akajarrusylinteri 12) Oikeanpuoleinen matkustajan jalkatappi (ulos / sisään taittuva) 13) Jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkki
1. MIARISO JA HALLINALAIEE 14) Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö 15) Sulakekotelo 16) Satulan lukko 17) Öljynsuodattimen kansi Mittarit ja hallintalaitteet 1) Kytkinvipu 2) Mittaritaulu ja merkkivalot 3) irta- / ohjauslukko ( ) 4) Jarruvipu (etujarru) 5) Kaasukahva 6) Moottorin käynnistys- / sammutusnäppäin ( ) 7) Ajovalokatkaisin ( ) 8) Äänimerkin näppäin ( ) 9) Suuntamerkin näppäin ( ) 17
1. MIARISO JA HALLINALAIEE Katkaisimen ollessa -asennossa palaa kaukovalo ja myös sen merkkivalo. Ohjaustangon vasemmanpuoleiset katkaisimet HUOM.: Sähkölaitteet toimivat ainoastaan, kun virtalukko on asennossa. 1) Äänitorven näppäin Äänitorvi soi tätä näppäinkatkaisinta painettaessa. 2) Suuntavilkkujen näppäin ällä katkaisimella käytetään suuntavilkkuja; vasemmalle ja oikealle. Katkaisin palautuu keskiasentoonsa painamalla. 3) Ajovalokatkaisin alonvaihtokatkaisimen -asennossa lähi- ja takavalo sekä seisonta- ja mittarivalot ovat päällä. 4) Kytkinvipu Kytkinvipu on ohjaustangon vasemmalla puolella. ivun pohjaan vetäminen avaa kytkimen ja irrottaa moottorin voimansiirrosta. Kytkinvivun vapauttaminen yhdistää moottorin ja voimansiirron, jolloin, jos vaihde on päällä, moottorin teho välittyy takapyörälle ja moottoripyörä liikkuu. apauta kytkinvipu aina harkitun tasaisesti, jotta kytkin tarttuu pehmeästi ja veto kytkeytyy päälle ilman äkkinäisiä nykäyksiä. 18
1. MIARISO JA HALLINALAIEE dollista (käynnissä oleva moottori sammuu). 6) Kaasukahva Kaasukahvalla säädetään kaasuläpän asentoa kaasuttimessa ja moottorin käyntinopeutta. 7) Etujarrun jarruvipu Ole tarkkana etujarrun käytössä. ee jarrutus vähittäin, vältä lukitsemasta etujarrua varsinkaan kaarteissa, se voi johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen. Huomioi ajo-olosuhteiden ja kuorman vaikutus jarrutukseen. AROIUS Älä käännä virtalukkoa -asentoon moottoripyörän ollessa liikkeellä. Ohjaustangon oikeanpuoleiset katkaisimet HUOM.: Sähkölaitteet toimivat ainoastaan, kun virtalukko on asennossa. 5) Moottorin käynnistysnäppäin -näppäinkatkaisin (5) kytkee painettaessa päälle moottorin sähkökäynnistimen, kun virtalukko on asennossa. Katso tarkemmat moottorin käynnistysohjeet käyttöohjekirjan sivulta 30 kohdasta Moottorin käynnistäminen. irtalukon -asennossa sytytysvirtapiiri on puolestaan katkaistu, joten moottorin käyminen ei ole mah- Akku saattaa tyhjentyä, jos sammutat moottorin ja jätät virtalukon pitkäksi aikaa -asentoon. Kun olet pysäyttänyt moottoripyörän ja sammuttanut moottorin, käännä virtalukko -asentoon. 19
1. MIARISO JA HALLINALAIEE irtalukko irtalukko on ohjaustangon ylälevyssä. HUOM.: irta-avain toimii myös ohjauslukon avaimena. Moottoripyörän mukana toimitetaan kaksi avainta (toinen on vara-avain). Säilytä vara-avain turvallisessa paikassa, josta myös löydät sen sitä mahdollisesti tarvitessasi. Älä säilytä vara-avainta moottoripyörässä (esim. satulalokerossa). Ohjauslukko AROIUS Älä käännä virtalukkoa -asentoon moottoripyörän ollessa liikkeellä; hallinnan menetyksen ja vakavan onnettomuuden vaara. Ohjauslukon lukitseminen: Käännä ohjaustanko täysin vasemmalle Käännä avain -asentoon Paina virta-avainta sisään, vapauta ja käännä -asentoon Ota avain pois virtalukosta; kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. Ohjauslukko on kiinni. Sytytysvirtapiiri on katkaistu ja ohjaus lukittu. Avaimen voi irrottaa. Sytytysvirtapiiri on katkaistu. Moottorin käyminen ei ole mahdollista (käynnissä oleva moottori sammuu). Avaimen voi irrottaa. Sytytysvirtapiiri on kytketty. Moottorin käyminen ja käynnistäminen on mahdollista. Avainta ei saa irti. 20
1. MIARISO JA HALLINALAIEE AROIUS armista ennen liikkeelle lähtöä, että satula on lukittunut paikalleen. Satulan avaaminen / lukitseminen Satulan irrotus: Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. Aseta virta-avain (1) satulan lukkoon (2). Käännä avainta vastapäivään ja nosta satula irti. Satulan lukitseminen: Aseta satulan kohdistuskynnet (3) vastinkoloihinsa, asettele satula paikalleen ja paina kiinni lukitukseensa (salpa naksahtaa lukittuessaan). yökalulokero yökalukotelo on omassa erikoislokerossaan satulan alla. yökalusarja: - Kuusiokoloavaimet 3, 4 ja 5 mm - 10-13 mm kaksoiskiintoavaimet - 16 mm sytytystulppa-holkkiavain - Kaksoisruuvitaltta, risti- ja talttapää - yökalukotelo 21
1. MIARISO JA HALLINALAIEE 22 Mittaristo ja merkkivalot 1. Käyntinopeusmittari 2. Jäähdytysnesteen ylilämmön varoitusvalo Älä jätä virtalukkoa -asentoon, koska jäähdytysjärjestelmän puhallin pysähtyy jäähdytysnesteen lämpötilasta riippumatta ja moottori saattaa ylikuumentua. muta moottori, mutta jätä virtalukko -asentoon, kunnes puhallin lopettaa termostaatin sammuttamana toimintansa. Käännä virta-avain -asentoon ja odota, kunnes moottori on jäähtynyt, jonka jälkeen tarkasta jäähdytysnesteen määrä; lisää tarvittaessa. 3. Öljynpaineen varoitusvalo Punainen öljynpaineen varoitusvalo syttyy, kun öljynpaine moottorin voitelujärjestelmässä on liian pieni. Jos varoitusvalo syttyy ajossa, pysähdy, sammuta moottori ja tarkasta öljyn määrä; ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Derbi-huoltoon. 4. apaavaihteen merkkivalo ihreä merkkivalo N syttyy, kun vaihde on vapaalla. 5. Polttoaineen loppumisen varoitusvalo Polttoaineen loppumisen varoitusvalo syttyy, kun säiliössä on polttoainetta jäljellä enää < 2,4 l. Käy täyttämässä polttoainesäiliö heti Jos moottorin ylikuumenemisen varoituskuvake ilmestyy näyttöön, samseuraavan tilaisuuden ilmaantuessa. 6. Kaukovalon merkkivalo Sininen merkkivalo palaa kaukovalon ollessa kytkettynä. 7. LCD-näyttö LCD-näyttö toimii nopeus- ja käyntinopeusmittarina sekä ajotietokoneen näyttöyksikkönä. 8. oimintonäppäimet oit toimintonäppäinpainalluksilla Set muuttaa haluamasi ajotietokoneen asetusarvot ja Mode valita toimintonäyttämät LCD-näyttöön. 9. Suuntavilkkujen merkkivalo ihreä merkkivalo vilkkuu yhtaikaa suuntavilkkujen kanssa.
1. MIARISO JA HALLINALAIEE LCD-näyttökentät: 1. Nopeusmittari 2. Matkamittari 3. Osamatkamittari / kello 4. Huoltokuvake Nopeusmittarikenttä Suurin näyttökenttä, jossa näkyy moottoripyörän nopeus valinnaistoiminnoista ja varoitusilmoituksista riippumatta. oit vaihtaa LCD-näytön toimintojen pituusmittalaatua mailin ja kilometrin välillä. armista, että käyttämäsi laatu on oikea: Suomessa km ja km/h. Matkamittarikenttä Matkamittari ilmaisee moottoripyörällä ajetun kokonaiskilometrimäärän. Ajettu matka näkyy laatuasetuksesta riippuen joko kilometreissä tai maileissa. Näyttämää ei voi säätää. 23
1. MIARISO JA HALLINALAIEE Asetustoiminto siirtyy seuraavalla Mode -näppäinpainalluksella tuntitilaan; aika-asetus muuttuu samoin kuin edellä. Asetustoiminto kytkeytyy pois päältä ja aika-asetus tallentuu seuraavalla Mode -näppäinpainalluksella. Osamatkamittarinäyttö toimintokentässä Osamatka- eli trippimittarilla voidaan mitata yksittäisten matkojen pituuksia viimeisestä mittarin nollauksesta eteenpäin; voit Mode -näppäinpainalluksilla valita D -toiminnon näyttökenttään. Näyttämän nollaus: Pidä Set -näppäin painettuna kunnes näyttämä on 000.0 (nollaus). Mittaus alkaa myös alusta (000,0), kun osamatkamittarin arvo ylittää 999,9. Ajettu osamatka näkyy laatuasetuksesta riippuen joko kilometreissä tai maileissa. Kellonäyttö toimintokentässä oit valita toimintokenttään kellonajan painamalla Mode -näppäintä, kunnes valinnaistoimintona on IME ; kellonaika näkyy muodossa 0:00-23:59. oit säätää kellonaikaa vain, kun moottoripyörä on pysähtyneenä. Pidä toimintonäppäin Mode painettuna 5 s ajan. Kun asetustoiminto on käynnistynyt, jokainen Set -näppäinpainallus siirtää aika-asetusta 1 minuutilla eteenpäin. Kun pidät Set -näppäimen painettuna, aika-asetus siirtyy hetken viiveellä kiihtyvällä nopeudella eteenpäin. Saat asetustoiminnon taas hidastumaan vapauttamalla Set -näppäimen hetkeksi, jolloin asetusnopeus palautuu alkuperäiseksi. 24
1. MIARISO JA HALLINALAIEE Huoltokuvake Huoltokuvake ilmestyy näyttöön, kun matkamittarilukema saavuttaa huoltoväliksi asetetun kilometrimäärän; kuvake tulee kerran ilmestyttyään joka kerran moottoria käynnistettäessä LCD-näytön vasempaan alalaitaan, kunnes määräaikaishuolto on suoritettu. Asetustoimintatila (Setup) Asetustoimintatila käynnistyy, kun pidät sekä Mode - että Set -näppäimet painettuina n. 4 sekunnin ajan. alitse sitten lyhyellä Set -näppäinpainalluksella laatuasetukseksi joko km/h tai mph. allenna valinta pitämällä Mode -näppäin painettuna kunnes vakiotoimintotila on taas kytkeytyneenä. Polttoaine AROIUS Bensiini on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. Sammuta aina moottori tankkauksen ajaksi äläkä missään nimessä tupakoi. ilan, jossa polttoainetta lisätään, tulee olla hyvin tuuletettu. Suljetussa tilassa ei saa olla liekkiä (lämmitysuunit tms., koskee myös valmiustilan apuliekkiä) eikä kipinöiviä laitteita. 25
1. MIARISO JA HALLINALAIEE AROIUS aro tankatessasi, ettei polttoainetta roisku itsesi tai moottoripyörän päälle, polttoaine voi syttyä osuessaan moottorin kuumiin osiin. Huomioi, että polttoaine laajenee lämmetessään esim. auringonsäteiden vaikutuksesta. Lisää polttoainetta vain täyttöputken alaosan tasolle, varo ylitäyttöä. Sulje säiliön korkki tiiviisti, pyyhi polttoaineroiskeet välittömästi. AROIUS ältä polttoaineroiskeita iholle, älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Älä käytä lappoa polttoaineen siirtämiseen astiasta toiseen, varo saamasta polttoainetta suuhusi tai varsinkaan nielemästä polttoainetta ruuansulatukseesi; myrkytysvaara. Polttoaine on myrkyllistä, sitä ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Pidä polttoaine poissa lasten ulottuvilta. Polttoainevaatimukset Käytä lyijytöntä standardin DIN 51 607 mukaista bensiiniä 95 E (vähimmäisoktaaniluku ROZ 95). Polttoainesäiliön korkki Korkki on varustettu lukolla. Avaus: Aseta virta-avain lukkoon ja käännä avainta korkkia kiertämättä vastapäivään, nosta korkki irti. Sulkeminen ja lukitseminen: Paina korkki tiiviisti vasten täyttöaukkoa. Käännä avain myötäpäivään; ota avain irti. 26
1. MIARISO JA HALLINALAIEE Polttoainesäiliö Polttoainesäiliön tilavuus on 11 litraa, josta varasäiliön osuus on 3 litraa. Käytä lyijytöntä polttoainetta 95 E. AROIUS Lisää polttoainetta vain täyttöputken alaosan tasolle, varo ylitäyttöä Polttoaine vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää ko. pinnoille. AROIUS Bensiini on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. Sammuta aina moottori tankkauksen ajaksi, älä tupakoi. Polttoaineen täyttöaukon läheisyyteen ei saa päästää liekkiä tai kipinöitä. Älä käytä lisäaineita polttoaineessa. Kun siirrät polttoainetta astiasta toiseen, varmista välineiden puhtaus ja roskattomuus. AROIUS Älä mene lähelle polttoaineen täyttöaukkoa, älä hengitä polttoainehöyryjä. AROIUS Sammuta aina moottori tankkauksen ajaksi, polttoaine on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. aro tankatessasi, ettei polttoainetta roisku itsesi tai moottoripyörän päälle, pyyhi polttoaineroiskeet välittömästi. Sulje säiliön korkki tiiviisti polttoainetäydennyksen jälkeen. Lukitse polttoainesäiliön korkki. Irrota avain. 27
28 1. MIARISO JA HALLINALAIEE
2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO ässä luvussa käsitellään moottorin käynnistämistä (sähkö- tai poljinkäynnistys) sekä ajamiseen ja sisäänajovaiheeseen liittyviä seikkoja. Luvun sisällysluettelo Ajoa edeltävät tarkastukset...30 Moottorin käynnistäminen...30 Oikea ajotekniikka...32 29
2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Ajoa edeltävät tarkastukset AROIUS Moottoripyörän toimintakunto on omalla vastuullasi. Pienikin vika, vuoto tai vaikka väärä rengaspaine voi saada vakavia seurauksia; silmämääräisen tarkastuksen lisäksi on syytä suorittaa ennen jokaista ajokertaa jäljempänä (s. 59) esitetyt tarkastukset. arkastuksiin kuluva aika on vähäinen verrattuna turvallisuuden kannalta saatavaan hyötyyn, ne kannattaa tehdä ennen jokaista ajokertaa. Jos olet epävarma jostain moottoripyörän käyttöön, tekniikkaan tai toimintaan liittyvästä yksityiskohdasta, ota yhteys valtuutettuun Derbi-liikkeeseen. Moottorin käynnistäminen AROIUS Älä pidä mitään esineitä tai kiinnitä laitteita etukatteen sisään ohjaustangon ja mittariston väliin; ohjaustangon liikealue tai mittareiden sekä varoitus- että merkkivalojen näkyvyys ei saa kärsiä. AROIUS Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa, ellei siellä ole kunnon tuuletusta. Pakokaasun sisältämä hiilimonoksidi eli häkä voi runsaammin hengitettynä johtaa jopa kuolemaan. Älä käynnistä moottoria tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. Huomioi riittävä ilmanvaihto. 1. Kallista moottoripyörä sivuseisontatukensa varaan. 2. Aseta vaihde vapaalle. 3. yönnä avain virtalukkoon ja käännä asentoon. Jätä moottoripyörä sivuseisontatukensa varaan ja vaihde vapaalle. 4. Paina käynnistysnäppäintä; vapauta näppäin heti moottorin käynnistyttyä. 5. Kun moottori käy ja kytken vaihteen päälle, vapaavaihteen merkkivalo N sammuu. Moottori voidaan käynnistää vaihteen ollessa kytkettynä vain kytkinvivun ollessa puristettuna. Moottorin sammuttaminen Kierrä kaasu kiinni, siirrä vaihde vapaalle ja käännä virtalukko avaimella -asentoon. Lukitse ohjauslukko pysäköidessäsi. 30
2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Käynti- ja käynnistysongelmia Jos huollat moottoripyöräsi hyvin ja säännöllisesti, on vikariski maantiellä olematon. On kuitenkin mahdollista, että moottoripyörä joskus pysähtyy kesken matkan eikä suostu enää käynnistymään. ällöin myös kuljettaja, jolla ei ole suurta teknistä asiantuntemusta, voi tarkastaa seuraavat kohdat, jotka useimmiten ovat syynä pysähtymiseen: - arkasta, että säiliössä on polttoainetta ja että sitä virtaa säiliöstä kaasuttimeen. - Jos moottori saa polttoainetta, vikana voi olla sulakkeen palaminen. arkasta akkukotelossa olevan sulakkeen kunto. Kastunut sytytystulppa Jos moottori ei käynnisty tulpan kastumisen vuoksi, suorita muutama korkeintaan 5 s käynnistys. Älä pyöritä käynnistysmoottoria enempää kuin 5 sekuntia kerrallaan, jottei se ylikuumene ja akku menetä tehoaan. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Anna moottorin lämmetä hetki joutokäynnillä ennen kuin lähdet ajamaan. Polttoaineen loppuminen äytä polttoainesäiliö. Pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri, ja yritä käynnistää moottori normaalisti. Ota yhteys valtuutettuun Derbi-huoltoon, jollei moottori yrityksistä huolimatta lähde käyntiin. 31
2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Oikea ajotekniikka aurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti. aro alamäessä, ettei moottori pääse ylikierroksille ja vaurioidu. Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat sen pitkähkön, suurella nopeudella ajetun matkan jälkeen. AROIUS unne rajasi eli muista aina ajaa ajotaitosi edellyttämällä tavalla. Yltiöpäinen riskinotto johtaa usein turhiin onnettomuuksiin. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. Suosittelemme ajaessa noudattamaan seuraavia ohjeita: urvallisuus riippuu moottoripyöräsi kunnosta; tutustu tarkoin eri hallintalaitteiden toimintaan sekä moottoripyörän tekniikkaan. ain täysin moitteettomassa kunnossa oleva ajoneuvo, moottoripyörän erityispiirteiden huomioiminen ja oma tarkkaavaisuutesi liikenteessä tekevät ajamisesta turvallista. Hanki moottoripyörän käsittelyyn eri olosuhteissa tarvittava ajotaito asiantuntevalta opettajalta. utustu aluksi moottoripyöräsi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ja ohjeiden mukaisesti kiinnitettyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. ältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etuettä takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. 6. Älä koskaan kuljeta kypärää sivullasi ajon aikana, sillä se heikentää turvallisuutta. Älä tee moottoripyörään omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa moottoripyörän turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. 32
2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Moottoripyörän kuormaaminen Noudata malttia moottoripyörän kuormaamisessa matkatavaroilla. Ole onnettomuuksien välttämiseksi erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman kanssa. Huomioi kuorman vaikutus moottoripyöräsi ajoominaisuuksiin, tasapainoon, jarrutusmatkaan ja suorituskykyyn. Älä ylitä turvallista nopeutta kuormatun moottoripyörän kanssa. Huomioi lisäksi seuraavat seikat: 1. Kuorma on kiinnitettävä mahdollisimman lähelle kuljettajaa ja moottoripyörän keskilinjaa. Liian suuri tai väärin sijoitettu kuorma saattaa muuttaa moottoripyörän painopistettä vaarallisen paljon. asapainota kuorma huolellisesti. 2. Huomioi kuorman vaikutus kallistuskulmaan ja muuttunut ulkonema kaarreajossa. 3. Kuorman puutteellinen kiinnitys saattaa johtaa painopisteen äkilliseen muutokseen ja tasapainon menetykseen. Kiinnitä kuorma huolellisesti. aihteiden käyttö aihdetta vaihtaessasi kierrä kaasu kiinni puristaessasi kytkinvipua, valitse seuraava vaihde, ja kun päästät kytkinvivun takaisin eteen, lisää vähitellen kaasua. Suorita kytkinvivun ja kaasukahvan käyttö tasaisesti, vältä äkkinäisiä liikkeitä. auhdin kasvaessa vaihda suuremmalle ja hidastuessa pienemmälle vaihteelle, pidä moottorin käyntinopeus taloudellisella tehokkaan toiminnan alueella. 33
34 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO
3. HUOLO ässä luvussa käsitellään huoltotoimia ja määräaikaistarkastuksia, joiden avulla moottoripyöräsi säilyy moitteettomassa kunnossa. Luvun sisällysluettelo Rengaspaineet...36 Moottoriöljy...36 Sytytystulppa...39 Ilmanpuhdistin...39 Jarrut...40 Akku...42 Sulakkeet...44 Ketjut...44 Jäähdytysneste...46 akaiskunvaimentimen säätö...49 Polttimot...50 Ajovalon suuntaaminen...50 Joutokäyntinopeuden säätäminen...51 Jarrupalojen vaihtaminen...52 Kaasu- ja kytkinvaijerin säätäminen...52, 53 alvisäilytys...53 Puhdistus ja pesu...53 oimintahäiriöt ja korjaustoimet...55 araosat...56 Huolto- ja voitelutaulukko...57 35
3. HUOLO 36 Rengaspaineet Muista, että käyttöohjekirjassa suositelluista poikkeavat rengaspaineet voivat vaikuttaa haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. ämän vuoksi rengaspaineiden säännöllinen tarkastus on erittäin tärkeää. Rengaspaineet kylmänä Eturengas akarengas Ajaja yksin 1,9 kg/cm² 2,1 kg/cm² Ajaja ja kuormaa 1,9 kg/cm² 2,2 kg/cm² HUOM.: Rengaspaineet tulee tarkastaa ainoastaan renkaiden ollessa kylmät. Jos renkaat ovat ajon jäljiltä lämpimät, ilmaa tulee lisätä vain siinä tapauksessa, että paineet ovat laskeneet haitallisesti. Alipaineiset renkaat paitsi kuluvat ennenaikaisesti, myös vaikuttavat haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. armista siis, että rengaspaineet ovat aina oheisen taulukon mukaiset. Alipaineiset renkaat lisäävät polttoaineenkulutusta, mikä on ympäristölle haitallista. Huolehdi aina renkaiden hyvästä kunnosta, sillä kuluneet renkaat heikentävät moottoripyöräsi ajoominaisuuksia ja saattavat aiheuttaa hallinnan menetyksen. Eturengas kannattaa vaihtaa viimeistään silloin, kun sen urasyvyys on 1,6 mm. oit vähentää renkaiden ennenaikaista kulumista huomioimalla seuraavat seikat: - Huolehdi aina taulukon mukaisista rengaspaineista. - Aja tasaisesti ja vältä rajuja kiihdytyksiä sekä jarrutuksia. - ältä renkaiden osumista katukiveyksiin. Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä,
3. HUOLO likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). aihda moottoriöljy HUOLOÄLI- AULUKOSSA esitetyin määrävälein. Öljytilavuus, kokonaistilavuus: 1,15 l Käytä suosituksen mukaista SAE 10W40-öljyä. äärän tyyppisen öljyn käyttö tai erilaisten öljyjen sekoittaminen keskenään lyhentää moottorin käyttöikää. Öljymäärän tarkastus Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa aina ennen ajamaan lähtöä. arkasta öljymäärä seuraavasti: 1. Käytä moottoria muutama minuutti. 2. ue moottoripyörä vaakatasoon. 3. Odota ainakin 5 minuuttia, jotta öljy ehtii valua alas kampikammioon. 4. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku A, ks. kuva. Lisää moottoriin vain samaa öljyä kuin siellä jo on. Käytä suosituksen mukaista öljyä. 5. Pyyhi tulppa/mittatikku kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. Irrota tulppa/ mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien välissä, ks. kuva. 6. Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. 7. Kiinnitä lopuksi tulppa/mittatikku takaisin paikalleen. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. 37
3. HUOLO 38 Öljynvaihto Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla pystyasentoon sopivan tuen varaan. 2. Aseta sopiva keräysastia öljyn tyhjennystulpan (B) alle (ks. kuva). 3. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/ mittatikku (A, ks. kuva). 4. Irrota tyhjennystulppa (B), öljyn suodatinverkko ja jousi (ks. kuvat). 5. Anna öljyn valua ulos keräysastiaan, kunnes sitä tulee enää tipoittain. 6. Puhdista suodatinverkko ei-tulenaralla liuotinaineella. 7. Kuivaa suodatinverkko varovasti paineilmalla. 8. arkasta, etteivät tyhjennystulpan (B) tiivisterengas tai suodatinverkko ole vahingoittuneet (vaihda tarvittaessa), aseta osat paikalleen ja kiristä tyhjennystulppa 25 Nm momenttiin. 9. Irrota öljynsuodattimen kansi (C) ja vaihda öljynsuodatin; kiristä 30 Nm momenttiin. 10. Kaada uusi öljy (1,15 l) hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. 11. Kiinnitä täyttöaukon tulppa/mittatikku (A, ks. kuva), käynnistä moottori ja anna käydä pari kolme minuuttia. arkkaile moottorin käydessä, ettei öljyvuotoa esiinny. 12. Sammuta moottori ja tarkasta öljymäärä aiemmin selostetulla tavalla. AROIUS aro polttamasta itseäsi moottoriöljyssä tai moottorin kuumissa osissa. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. ie vanha öljy esim. asuinkuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan. AROIUS Jatkuva ihon altistuminen öljylle voi aiheuttaa erilaisia ihosairauksia. ältä koskemasta öljyyn ja pese kätesi huolellisesti vedellä ja saippualla öljynvaihdon jälkeen. Käytä tarvittaessa kumikäsineitä.
3. HUOLO - Kiinnitä lopuksi tulpan hattu A ja muut irrottamasi osat. Sytytystulpan elektrodien kärkiväli: 0,7-0,8 mm Sytytystulppa Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti: - Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. - Irrota tulpanhattu A (ks. kuva) sytytystulpasta. - Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella. - ulppaa kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. - Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. AROIUS aro polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkiin tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. arkasta tulppa säännöllisesti ja vaihda 12.000 ajokilometrin välein. ääräntyyppisten sulakkeiden, sähkö- ja sytytysosien tai sytytystulpan käyttö saattaa aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Ilmanpuhdistin Ilmanpuhdistimen suodatinelementti on puhdistinkotelossa moottoripyörän satulan alla. Ilmansuodatin on vaihdettava riittävän usein, sillä suodattimen likaantuminen saa aikaan moottoritehon laskun, polttoaineenkulutuksen lisääntymisen sekä sytytystulpan karstoittumisen. aihtoväliksi suositellaan enintään 6.000 km, mutta pölyisissä tai kuraisissa olosuhteissa ajettaessa työ on tehtävä tätä useammin. 39
3. HUOLO 40 Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: 1. Irrota satula. 2. Irrota suodatinkotelon kannen kiinnitysruuvit ja kansi. 3. aihda suodatinelementti. 4. Asenna suodatinelementti ja muut irrottamasi osat paikalleen käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Jos ajat pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi vaihdettava yllä mainittua useammin. ÄLÄ KÄYÄ MOOORIPYÖRÄÄ ILMANSUODAIMEN OLLESSA POIS PAIKALAAN, koska moottorin kuluminen lisääntyy tällöin huomattavasti ja myös välittömän moottorivaurion mahdollisuus on olemassa. Jarrut Sekä edessä että takana on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Jarrunesteen määrä Etujarrun hydraulinestesäiliö on ohjaustangossa kaasukahvan vieressä. Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti: - Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla ohjaustanko suorassa keskiseisontatukensa varaan. - Nestepinnan taso säiliössä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee alarajan alle, vie moottoripyöräsi valtuutettuun (ks. kuva) DERBIhuoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. Jarrunesteen lisääminen Käytä ainoastaan korkealuokkaista DO4-luokan jarrunestettä. arpeen vaatiessa jarrunestettä on lisättävä seuraavasti: 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla ohjaustanko suorassa keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa jarrunestesäiliön kannen kiinnitysruuvit ja irrota kansi. 3. Lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti. 4. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä.
3. HUOLO AROIUS Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. arkasta, ettei jarrujärjestelmässä ole vuotoja eivätkä -letkut/liitokset ole vaurioituneet tai taittuneet. Jarrusylinterin säätöä ei saa muuttaa tehdasasetuksestaan (jarrujärjestelmän vikaantumisen vaara). Jos jarrujärjestelmä vaatii säätöä tai korjausta, vie moottoripyöräsi valtuutettuun DERBI-huoltoliikkeeseen. Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää ko. pinnoille. ahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi. Anna työ valtuutetun DERBI-huoltoliikkeen suoritettavaksi. 41
3. HUOLO Akku Akku (12, 6 Ah) on polttoainesäiliön alla. Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Kun huollat akkua, irrota sivukatteiden kiinnityspultit, muovikatteet ja polttoainesäiliö. Huoltotoimista lisää seuraavissa kappaleissa. Älä tee kytkentöjä moottoripyöräsi sähköjärjestelmään moottorin käydessä (virtalukon on oltava -asennossa), moottoripyörän sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Irrota ensin akun miinuskaapeli (-) ja sitten pluskaapeli (+), lopuksi akku. Kiinnitä ensin irrotetun akun pluskaapeli (+) ja sitten miinuskaapeli (-) oikeisiin napoihinsa. Älä sekoita polariteettia, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähkölaitteille Akun irrottaminen ja kiinnittäminen - Irrota satula. - Ota akun johdot irti. Miinuskaapeli (-) irrotetaan ensin ja pluskaapeli (+) sen jälkeen. - Ota akku irti. - Jos akku on likainen, on se parasta pestä tavallisen leivinsoodan ja veden seoksella. Puhdista myös akun navat ja johtimien liittimet tarvittaessa. - Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus. Kiinnitä akun pluskaapeli (+) ennen mustaa miinuskaapelia (-), ja voitele kaapeleiden kiinnityksen jälkeen akun navat ja kaapelikengät ohuesti vaseliinilla korroosion syntymisen estämiseksi. aro, etteivät johtimet jää puristuksiin. 42
3. HUOLO Akun huolto Kun moottoripyörällä ei ajeta, purkautuu akun varaus päivittäin keskimäärin 0,5-1 %, lämpötilan kohotessa normaalista enemmänkin. Käyttämätöntä akkua tulisi ladata kerran kuukaudessa. AROIUS Elektrolyytti sisältää rikkihappoa. aro roiskeita iholle, silmiin ja vaatteille. Huuhtele roiskeet iholle tai silmiin runsaalla vedellä, ota yhteys lääkäriin. Älä ylitä suurinta suositeltua latausvirtaa 0,5-1 A, jottei akku tuhoutuisi. Akun vaihto Kun vaihdat akun, käytä jännite- ja tehoarvoltaan samankokoista (12, 6 Ah) akkua. anha akku on ongelmajäte ja sen hävitys vaatii erityistoimia, jonka vuoksi suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa DERBI-huoltoliikkeessä. Mm. elektrolyytin sisältämän rikkihapon vuoksi akkua ei missään tapauksessa saa hävittää normaalin talousjätteen joukossa. Akku: alvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat Akku menettää vähitellen sisäisen itsepurkauksen vuoksi varauksensa, jos moottoripyörä on pitkään käyttämättömänä, ja tuhoutuu, kun se on pitkään tyhjäksi purkautuneena. Itsepurkaus voi tyhjentää akun noin 3 kuukaudessa. ältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuva akun ennenaikainen tuhoutuminen tarkastamalla varaustila vähintään kerran kuukaudessa ja lataamalla akku tarvittaessa. Jos jätät moottoripyörän seisomaan pitkäksi aikaa, irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata vähintään kuukauden välein (ks. kappale Akun huolto ). armista akkua takaisin asentaessasi, että liitännät tulevat oikein, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähköjärjestelmälle. 43
3. HUOLO aihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee virityksiä. 44 Sulakkeet Moottoripyöräsi sähköjärjestelmää suojelee kaksi moottoripyörän vasemmalla puolella olevaa sulaketta. arkasta aina ensimmäiseksi sulake jonkin sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Sulake Suojattu piiri 20 A (DC) Pääsulake 10 A (DC) Merkki- ja varoitusvalot, mittaritaulun valot, taka- ja rekisterikilven valot, lähi-/kaukovalo Ketjut etovoiman takapyörään välittävä toisioketju on moottoripyörän kuluvimpia ja siten eniten tarkkailua vaativia osia. Ketju ei saa olla liian löysällä muttei myöskään liian kireällä, sillä liian löysällä oleva ketju saattaa päästä hyppäämään ajon aikana pois ketjupyöriltä, kun taas liiallinen kireys lisää ketjun katkeamisvaaraa. Sekä liiallinen löysyys että kireys saa aikaan ketjun ja ketjupyörien nopeutuneen kulumisen. Ketju on voideltava ja säädettävä säännöllisesti vähintään 1.000 km välein ja lisäksi ketjun kunto ja kireys on syytä tarkastaa aina ennen pitemmälle matkalle lähtöä.
3. HUOLO Ketjun tarkastus Ketjun kireys on aina pidettävä oikeana. Ketjun säädön tarve riippuu suuresti ajotavastasi, sillä säätöön on ryhdyttävä sitä useammin, mitä rasittavampaa moottoripyörän käyttö on. Nosta moottoripyörä sopivien tukien varaan vaakatasoon. arkasta takapyörän linjaus. akapyörän on ehdottomasti oltava aivan suorassa, koska muutoin ketju kuluu hyvin nopeasti ja saattaa katketa ajon aikana. Pyöritä seuraavaksi takapyörää hitaasti ja tutki tarkoin, ettei ketjussa ole löysiä tappeja, viallisia rullia taikka ruosteisia tai viallisia lenkkejä. Ketjun tarkastuksen yhteydessä on samalla tarkastettava ketjupyörät. utki huolellisesti, ettei ketjupyörissä ole vaurioituneita tai selvästi kuluneita hampaita. arkasta ketjun ja ketjupyörien kunto säännöllisesti (ks. määräaikaishuollot). Uutta ketjua ei koskaan kannata asentaa kuluneille ketjupyörille, koska uusikin ketju kuluu tällöin hyvin nopeasti; vaihda vaurioituneet tai loppuun kuluneet osat kokonaisuutena. Ketjun kiristys Ketjun kireys saattaa hieman vaihdella pyörintäkierroksen aikana, joten etsi ensin takapyörää hitaasti pyörittämällä kohta, jossa ketju on kireimmillään. Ota tukeva ote ketjun alajuoksun keskikohdasta ja kokeile ketjun liikkeen suuruus sitä pystysuunnassa liikuttamalla (ks. kuva). Ketjun oikea kireys 40 ± 3 mm oit antaa ketjun kiristystyön valtuutetun Derbi-huollon tehtäväksi. Uutta ketjua ei koskaan kannata asentaa kuluneille ketjupyörille, koska uusikin ketju kuluu tällöin hyvin nopeasti. Ketjun voitelu oitele ketju vähintään 500 km välein (tai vaativissa ajo-olosuhteissa useamminkin). Käytä suositeltua ketjuvoitelusumuteöljyä, ruiskuta pieni määrä ketjurullien reunoille. HUOM.: Käytettäessä moottoripyörää pääosin pölyisissä tai märissä oloissa / maastossa tai päällystämättömillä ajoalustoilla, on näiden ketjujen huolto syytä tehdä puolta useammin. 45
3. HUOLO 46 Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä siirtää jäähdytysnesteen avulla moottorissa syntyvän lämmön ympäröivään ilmaan, jottei moottorin liiallinen kuumeneminen johtaisi vaurioon. Älä käynnistä moottoripyörän moottoria, jos jäähdytysnesteen pinta paisuntasäiliössä on alle MIN -alarajan. Jäähdytysneste arkasta jäähdytysnesteen määrä moottorin ollessa kylmä aina ennen ajomatkalle lähtemistäsi (ks. s. 59). Jäähdytysneste on vaihdettava kahden vuoden välein; anna työ valtuutetun DERBI-huollon tehtäväksi. AROIUS Käytä jäähdytysnestettä käsitellessäsi suojakäsineitä. aro, ettei jäähdytysnestettä roisku ihollesi. Jos vahinko sattuu, huuhtele kyseinen ihokohta välittömästi runsaalla vedellä. Mikäli nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. Jos jäähdytysnestettä joutuu ruuansulatukseen, on potilas saatava oksentamaan, suu ja kurkku on huuhdeltava runsaalla vedellä ja potilas on vietävä välittömästi lääkäriin. ÄLÄ JÄÄ JÄÄHDYYSNESE- Ä LASEN ULOUILLE! HÄIÄ ANHA JÄÄHDYYSNES- E ASIANMUKAISESI (ongelmajätekeräykseen). AROIUS aro läikyttämästä pakkasnestettä kuumille moottoriosille; palovaara. Jäähdytysneste saattaa vahingoittaa maalipintaa, joten varo sen läikkymistä. Jos vahinko sattuu, pyyhi kastunut kohta välittömästi puhtaaksi. Anna jäähdytysjärjestelmän korjaustyöt ja jäähdytysnesteen vaihto valtuutetun DERBI-huollon tehtäväksi. Jäähdytysneste siirtää moottorissa syntyvän lämmön ympäröivään ilmaan jäähdyttimessä, jottei moottorin liiallinen kuumeneminen johtaisi vaurioon. arkasta jäähdytysnesteen määrä päivittäin ennen liikkeelle lähtemistäsi ja
3. HUOLO vaihda jäähdytysneste määräaikaishuolto-ohjeen mukaan. Jäähdytysnesteenä ei saa käyttää pelkkää vettä, sillä pakkasneste estää korroosion muodostumista jäähdytysjärjestelmään. Pakkasnestepitoisuuden on oltava vähintään 30 %, muttei kuitenkaan suurempi kuin 60 %, koska tällöin jäähdytysjärjestelmän tehokkuus heikkenee. Käytä korroosionestoainetta sisältävää alumiinimoottoreille ja -jäähdyttimille tarkoitettua pakkasnestettä ja tislattua tai pehmeää vettä. AROIUS Älä avaa paisuntasäiliön korkkia, kun moottori on kuuma; palovammavaara. aro, ettei jäähdytysnestettä roisku ihollesi. Jos vahinko sattuu, huuhtele kyseinen ihokohta välittömästi runsaalla vedellä. Mikäli nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. AROIUS Älä avaa paisuntasäiliön korkkia, kun moottori on kuuma; palovammavaara. Jäähdytysnesteen tarkastus: - Sammuta moottori ja anna jäähtyä. - Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla suoraan. - arkasta, että nestepinta on muoviseen paisuntasäiliöön merkittyjen ylä- ja rajamerkkien välissä (MAX = yläraja, MIN = alaraja). Jos jäähdytysnesteen pinta on merkkitason MIN lähellä tai alapuolella, lisää nestettä: - armista, että jäähdytin on täynnä nestettä. - Avaa paisuntasäiliö korkki (1). - Lisää suosituksen mukaista jäähdytysnestettä paisuntasäiliön ylämerkkiin; varo ylitäyttöä, ettei nesteen laajeneminen kuumetessaan aiheuta vuotoa. - Sulje paisuntasäiliö korkki (1). - Käynnistä moottori ja anna käydä hetki, jotta ilma poistuu jäähdytysjärjestelmästä. - Sammuta moottori ja anna jäähtyä; tarkasta uudelleen jäähdytysnesteen määrä jäähdyttimessä ja paisuntasäiliössä. 47