DERBI SENDA DRD 125 4T / GPR 125 4T Käyttöohjekirja SUMEKO OY

Transkriptio

1 DERBI SENDA DRD / GPR Käyttöohjekirja SUMEKO OY

2

3 Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin Derbi-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Moottoripyöräsi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon nro Moottorin nro 3

4 Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet Moottori/vaihteisto Ilmansuodatin Vaijerit (jarru, nopeusmittari) Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Selenia Air Filter Oil Selenia Hi-Scooter 4ech5W-40, API SJ Jarrukahvat, kaasukahva utela Grasso Spray P1NLGI 1-2 Jarruneste utela op 4DO4, SAE 1703ISO 4925 akanapa utela ZC9080W- 90 Ohjauslaakeri utela Z2NLGI 2 4

5 DERBI SENDA DRD DERBI SENDA GPR ämän käyttöohjekirjan kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät ole sitovia. NACIONAL MOOR, S.A./DERBI pidättää itsellään oikeuden tuotekehityksen, valmistustekniikan tai markkinointitilanteen aiheuttamiin muutoksiin tuotteissaan ja komponenteissaan ilman käyttöohjekirjan päivitystä. DERBI-tunnus on Nacional Motor, S.A:n Sociedad Unipersonal rekisteröity tavaramerkki. ämän käyttöohjekirjan valokuvien, piirrosten ja tekstin osittainenkin kopiointi on kielletty DERBI-Nacional Motor, S.A. Käyttöohjekirjat ja /2009 5

6 ESIPUHE DERBI - NACIONAL MOOR, S.A. kiittää Sinua tämän Senda GPR / DRD moottoripyörän valinnasta! Käyttöohjekirjassa annetaan moottoripyörän huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa DERBI-huollossa. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja / tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun DERBI-huollon tehtäväksi. Muista, että valtuutetusta DERBI-huollosta löydät moottoripyöräsi alkuperäisvaraosat, ja henkilöstö on erityisesti koulutettu takaamaan Sinulle nautinnollisia, huolettomia kilometrejä ajoharrastuksesi parissa. Käänny tarvittaessa valtuutetun DERBI-liikkeesi puoleen. ervetuloa DERBI-kuljettajaksi! 6

7 URVALLISUUS ärkeä huomautus! Käyttöohjekirjan tärkeät kohdat on merkitty seuraavasti: Näin voit suojella ympäristöä Ajotapasi määrää polttoaineen kulutuksen ja sen, kuinka paljon SENDA GPR 4 / DRD moottoripyöräsi saastuttaa ilmaa. Moottoripyöräsi kuluminen ja melutaso riippuvat myös ajotavastasi. Käyttöohjekirjassa on useassa kohdassa tietoa ympäristöystävällisestä ajotavasta, joka on myös taloudellisin SENDA GPR 4 / DRD moottoripyörän ajotapa. Kiinnitä erityisesti huomiota käyttöohjekirjan kukkalogolla varustettuihin kohtiin. HUOM: Huomiot antavat joko täydentävää tietoa tai lisäselvennystä tekstiin Merkki varoittaa moottoripyörää vaurioittavista ja/tai kuluttavista seikoista ja toimenpiteistä. VAROIUS Varoitukset tiedottavat vaarallisista toimenpiteistä, jotka saattavat johtaa vakavaan onnettomuuteen ja vammautumiseen. Luotamme Sinuun! Suojele ympäristöä! 7

8 URVALLISUUS 8 urvaohjeet Moottoripyörä on kaksipyöräinen ajoneuvo, jonka turvallisuus riippuu liikennesääntöjen tuntemisesta, oikeasta muun liikenteen ja olosuhteet huomioivasta ajotavasta sekä ajajansa ajotaidosta. Lue tämä käyttöohjekirja ajatuksella läpi jo ennen kuin käynnistät moottorin ensimmäisen kerran; kiinnitä erityistä huomiota kappaleen urvallinen ajotapa sisältöön. urvallisuus riippuu myös moottoripyöräsi kunnosta; tutustu tarkoin eri hallintalaitteiden toimintaan sekä moottoripyörän tekniikkaan. Vain täysin moitteettomassa kunnossa oleva ajoneuvo, moottoripyörän erityispiirteiden huomioiminen ja oma tarkkaavaisuutesi liikenteessä tekevät ajamisesta turvallista. HUOM.: Pidä mukanasi pyörässä vähintään yksi varasulake ja -polttimo jokaisesta moottoripyörässäsi olevasta sulake- ja polttimotyypistä (ks. ekniset tiedot ). HUOM.: Käyttöohjekirja on moottoripyörän osa; jos myyt moottoripyöräsi, luovuta tämä käyttöohjekirja moottoripyörän mukana uudelle omistajalleen. DERBI on pyrkinyt mahdollisimman suureen tarkkuuteen tämän käyttöohjeen tietojen suhteen. Kaikki käyttöohjekirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta DERBI pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta. Kaikkia tekstissä ja kuvissa esitettyjä varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta DERBI-liikkeestä. Hoida moottoripyöräsi määräaikaishuollot ajallaan. Anna muut kuin tässä käyttöohjekirjassa käyttäjän tehtäväksi mainitut huollot ja korjaukset valtuutetun DERBI-huollon tehtäväksi; valtuutetusta DERBI-huollosta löydät myös moottoripyöräsi alkuperäisvaraosat ja turvalliset lisävarusteet. DERBI-henkilöstö on erityisesti koulutettu takaamaan Sinulle moitteettoman palvelun, oikeat ohjeet ja nopean toimituksen. Käänny tarvittaessa valtuutetun DER- BI-liikkeesi puoleen.

9 URVALLISUUS urvallinen ajotapa Perusedellytys turvalliselle moottoripyöräilylle on tieliikennelain määräysten täyttäminen (ajokortti, pakollinen liikennevakuutus, liikennesääntöjen ja -merkkien noudattaminen jne.) ja sekä ajajan että moottoripyörän asianmukainen kunto: - Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. - Älä tee moottoripyörään omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa moottoripyörän turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. - Hanki moottoripyörän käsittelyyn eri olosuhteissa tarvittava ajotaito asiantuntevalta opettajalta. Harjoittele ajamista aluksi yleiseltä liikenteeltä suojatussa paikassa. - Pidä huolta siitä, että terveydentilasi, vireytesi ja huomiokykysi on hyvä; älä aja väsyneenä tai sairaana. - Usein onnettomuudet sattuvat kokemattomille kuljettajille. Hanki kattavat tiedot moottoripyöräilyyn yleisesti ja oman moottoripyöräsi toimintaan liittyvistä seikoista. Jotkut moottoripyöräonnettomuuteen joutuneet eivät edes omista moottoripyörän ajamiseen oikeuttavaa ajokorttia: Älä lainaa pyörääsi kellekään, jolla ei ole asianmukaista ajokorttia. - arkkaile keskittyneesti ajoympäristöäsi ja noudata liikennesääntöjä. unne rajasi eli muista aina ajaa ajotaitosi edellyttämällä tavalla. Yltiöpäinen riskinotto johtaa usein turhiin onnettomuuksiin. - Vältä äkkinäisiä liikkeitä, jotka saattavat johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen; huomioi ajo-olosuhteiden (ajoalusta, sää, näkyvyys jne.) vaikutus. - Varo ja väistä tarpeen mukaan ajoalustassa olevia epätasaisuuksia (kuoppia, uria, raitiovaunukiskoja, pikipaikkoja, öljyläikkiä, märkiä tiemerkintöjä jne.); moottoripyörän hallinnan menetykseen ja/tai vaurioitumisen vaara. - Varo ja vältä ajamasta muiden ajoneuvojen imussa (ilmavirrassa); moottoripyörän hallinnan menetykseen vaara. 9

10 URVALLISUUS 10 VAROIUS Pidä hyvä ajoasento molemmat kädet ohjaustangolla ja jalat jalkatapeilla, jotta moottoripyörä on paremmin hallinnassasi. Vältä nousemasta seisomaan tai roikottamasta jäseniäsi ajaessasi. - Vältä liikenteen seuraamista ja ajamiseen keskittymistä häiritseviä tekijöitä (tupakointia, syömistä, juomista jne.) ajaessasi; onnettomuusvaara. - Käytä suosituksemme mukaisia poltto- ja voiteluaineita; tarkasta säännöllisesti polttoaineen, öljyn ja jäähdytysnesteen riittävyys. - Jos moottoripyörä on kaatunut, törmännyt esteeseen tai ollut osallisena kolariin, tutki tarkoin, etteivät sen hallintalaiteet, letkut, putket, vaijerit, johdot, jarrut tai muut olennaiset osat ole vaurioituneet. - arkastuta moottoripyörä tarvittaessa valtuutetussa DERBI-liikkeessä, varsinkin, jos on syytä epäillä rungon, ohjaustangon, jousituksen, ajoturvallisuuteen vaikuttavien osien, tai osien, joita et itse pysty tarkastamaan, vaurioituneen. Älä pyri esim. kulujen välttämiseksi salaamaan vaurioita, uusi onnettomuus tulee paljon kalliimmaksi. - Älä aja moottoripyörällä, jos sen vauriot vaarantavat turvallisuutesi. - Älä tuunaa tai muuta moottoripyörän rekisterikilven, valojen tai äänimerkin paikkaa, väriä tai toimintaa; pyörän rakenteen tai toiminnan muuttaminen johtaa takuun raukeamiseen, saattaa tehdä ajamisen vaaralliseksi tai pyörän laittomaksi. - Ajoneuvon on vastattava tyyppikatsastuksessa hyväksyttyä, määräystenmukaiset osat ja toiminnot on säilytettävä; noudata lainsäädännön määräyksiä. - Älä virittele moottoripyörää; ajoneuvon on teholtaan ja rakenteeltaan vastattava tyyppikatsastuksessa hyväksyttyä. Kilpaileminen liikenteen seassa on kielletty.

11 URVALLISUUS Ajovaatetus Yleisin kuolinsyy moottoripyöräonnettomuuksissa on päävamma. Viranomaisten hyväksymän ajokypärän käyttö on ehdottoman välttämätön suojavaruste päävamman estämisessä tai rajoittamisessa. Pidä kypärä hyvässä kunnossa. Käytä visiirillä varustettua kypärää tai vaihtoehtoisesti suojalaseja. Silmiin puhaltava ajoviima saattaa heikentää näkökykyäsi ja estää vaaran havaitsemisen ajoissa. Pidä lasit ja/tai kypärän visiiri puhtaina. Käytä hyvälaatuisia ajovaatteita, -saappaita ja -käsineitä, jotka estävät tai vähentävät mahdollisessa kaatumisonnettomuudessa syntyviä vammoja (pehmusteet ja jäykisteet, suojapanssarit ) sekä nk. asvalttiihottumaa. Valitse varusteet, jotka parantavat muitten tiellä liikkujien mahdollisuutta havaita itsesi aikaisemmin. Löysät ja lepattavat vaatteet ovat ajossa epämukavat ja heikentävät myös turvallisuutta (tarttumisvaara). Valitse asianmukainen, hyvin istuva ajovaatetus, niin nautit ajamisesta enemmän; huomioi ilmaston vaatimukset (ajoviima, sade jne.). Älä pidä taskuissasi esineitä jotka saattaisivat aiheuttaa vaaraa onnettomuustilanteessa (lasipulloja, teräviä esineitä esim. avaimia tai kyniä, jne.). Huomioi, että ajovaatetusohjeet koskevat myös matkustajaa. 11

12 URVALLISUUS Moottoripyörän kuormaaminen ja lisävarusteet Moottoripyörään asennetut lisävarusteet ja muu painopistettä muuttava kuorma saattaa heikentää pyörän vakautta ja ajo-ominaisuuksia. Huomioi turvallisuusnäkökohdat lisävarusteita hankkiessasi ja pyörää kuormatessasi. Ota ajaessasi huomioon kuorman vaikutus ajo-ominaisuuksiin. DERBI-alkuperäislisäosat on suunniteltu erityisesti DERBI-moottoripyöriä varten. Koska emme ole tarkastaneet muiden valmistajien lisäosamarkkinoilla olevia tuotteita, emme voi taata ko. osien soveltuvuutta, asennustavan turvallisuutta tai toimivuutta omissa tuotteissamme, joten ko. osien käyttö tapahtuu omalla vastuullasi. Älä asenna moottoripyörääsi lisälaitteita, joiden paino tai kuormitus heikentää pyöräsi ajettavuutta. arkasta etukäteen, etteivät pyörän maavara, kallistettavuus, jousituksen joustovara, kääntösäde, ohjauksen ja käyttölaitteiden käsiteltävyys tai valojen ja heijastinten nähtävyys heikkene. Ohjaustankoon tai etuhaarukkaan kiinnitetyt lisäosat voivat aiheuttaa suuntavakavuuden ja ohjattavuuden heikkenemisen muuttuneen painojakauman tai aerodynaamisten ilmiöiden vuoksi. Eteen sijoitettujen lisälaitteiden lukumäärä on paras rajoittaa mahdollisimman pieneksi ja osien on oltava mahdollisimman kevyitä. Jotkin lisävarusteet estävät ajajan pääsyn tavanomaiseen ajoasentoonsa ja/ tai rajoittavat ajajan normaalia liikkumista. Moottoripyörän hallintakyky ei tällöin voi olla parhaimmillaan, minkä vuoksi tällaisten varusteiden asennusta tulee välttää. Äänenvaimennus (GPR) Valmistaja on velvoitettu takaamaan, että moottoripyörä ja sen äänenvaimennusjärjestelmä toimii CFR-normiston 40 (Code of Federal Regulations) 205, alakohta E, mukaisesti eikä äänitaso ylitä normiston akustisen takuuajan raja-arvoa 1 vuoden / ensimmäisten ajokilometrin (3.728 mailia) kuluessa. 12

13 Äänitasomääräystenmukaisuusvakuutus Derbi takaa, että ostohetkellä tuotteen pakokaasujärjestelmä täyttää Amerikan Yhdysvaltojen liittovaltiokohtaiset EPA:n (Environmental Protection Agency) meluntorjuntasäännösten sovellettavat määräykset. akuu koskee tuotteen ensiostajaa, mutta ei jälleenmyyntiä. akuukorvausvaateet on tällöin esitettävä jälleenmyyjälle. Varoitus äänenvaimentimen toiminnan muuttamisesta EPA-melumääräykset edellyttävät seuraavien asioiden ilmoittamista tässä käyttöoppaassa. ÄÄNENVAIMENNUSLAIEISIIN EHÄVÄ MUUOKSE ON KIEL- LEY. Liittovaltion laki kieltää seuraavat toimet: (1) Ajoneuvon kenenkään ja mistään syystä tai vaiheessa suorittaman toimen minkään äänenvaimennukseen liittyvän osan saattamisen toimimattomaksi, tai (2) ko. toimenpiteen kohteeksi joutuneella ajoneuvolla ajamisen. YLLÄ MAINIUJA KIELLEYJÄ OIMIA OVA MM.: 1. Äänenvaimentimen ja/tai pakoputkiston irrottaminen tai rei ittäminen sekä ko. osien poistaminen tai muuntaminen. 2. Ilmanottokanavan / -suodatinkotelon osien rei ittäminen, muuntaminen tai poistaminen. 3. Huolto-ohjeiden laiminlyönti. 4. Ilmanottokanavan / -suodatinkotelon sekä äänenvaimentimen / pakokaasujärjestelmän osien vaihtaminen toisiin, joita valmistaja ei ole hyväksynyt. Varoitus: Jos moottoripyörän äänitaso on oleellisesti kasvanut, on tarkastettava, onko käyttöohjeessa mainittuja em. melumääräyksiä moottoripyörää korjattaessa tai sen osia vaihdettaessa noudatettu, koska määräysten noudattamatta jättäminen voi johtaa moottoripyörän omistajan tuomitsemisen lain määräämään rangaistukseen. Jolleivät tuotteen äänenvaimennukseen kuuluvat osat ole huoltovapaat, valmistajan on toimitettava ostajalle kirjalliset ohjeet (käsikirja) tuotteensa oikeista huoltomenetelmistä, jotta vältettäisiin melupäästöjen kasvamiselta koko tuotteen käyttöiän aikana. Huomio: Jos äänenvaimennusosat ovat huoltovapaat, ei kirjallisten ohjeiden toimittamista vaadita. Kuitenkin, jos esim. äänenvaimentimen tiiviste on määräajoin vaihdettava, ostajalle on toimitettava riittävät ohjeet mainitun työn suorittamiseksi. 13

14 14

15 SISÄLLYSLUEELO ämän käyttöohjekirjan käyttö: Käyttöohjekirjassa on neljä lukua, kuten viereisestä sisällysluettelosta käy ilmi. Löydät etsimäsi luvun mustan palkin avulla. Jokaisen luvun ensimmäisellä sivulla on johdanto ja luvun yksityiskohtainen sisällysluettelo. Väliotsikoiden avulla löydät helposti haluamasi sivun, kun selaat kirjaa nopeasti. Hakemistosta sivulta 90 löydät nopeasti tarvitsemasi tiedon sivunumeron. 1. Mittaristo ja hallintalaitteet Moottorin käynnistäminen, ajaminen ja sisäänajo Huolto ekniset tiedot

16 UNNISEE DRD GPR Moottorin tunnistetiedot Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu moottorin takaosaan / kampikammion vasemmanpuoleiseen kylkeen. Rungon tunnistetiedot Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon emäputken oikeanpuoleiseen kylkeen. Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. Virta-avain (GPR) Moottoripyörän mukana toimitetaan kaksi avainta, jotka sopivat virta-/ohjauslukkoon ja sekä satulan että polttoainesäiliön korkin lukkoon. 16

17 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Luku sisältää yksityiskohtaiset selitykset mittariston ja hallintalaitteiden toiminnasta. Luvun sisällysluettelo Osien sijainti (DRD)...18 Mittarit ja hallintalaitteet (DRD)...19 Ohjaustangon vasemmanpuoleiset katkaisimet (DRD)...20 Ohjaustangon oikeanpuoleiset katkaisimet (DRD)...20 Mittarit ja hallintalaitteet (GPR)...22 Ohjaustangon vasemmanpuoleiset katkaisimet (GPR)...23 Ohjaustangon oikeanpuoleiset katkaisimet (GPR)...24 Jarrupoljin...25 Vaihdepoljin...25 Ohjauslukko...26 Virtalukko...26 Satulan avaaminen / lukitseminen (DRD ja GPR)...27 yökalulokero (DRD)...28 Mittaritaulu ja näyttö (DRD)...28 Mittaritaulu ja näyttö (GPR)...30 Polttoaine...34 Polttoainesäiliön korkki (DRD)...35 Polttoainesäiliön korkki (GPR)...36 Polttoainesäiliö

18 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 12) Vasemmanpuoleinen ajajan jalkatappi 13) Vaihdepoljin 14) Ketjut 15) yökalusarja 16) Moottoriöljyn tyhjennystulppa 17) Öljytikku 18) Äänimerkki 19) Ilmanpuhdistin Osien sijainti (DRD) 1) Ajovalo 2) Virta- / ohjauslukko 3) Vasemmanpuoleinen taustapeili 4) Polttoainesäiliön korkki 5) Polttoainesäiliö 6) Akku 7) CDI 8) Matkustajan kädensija 9) Keinuhaarukka 10) Vasemmanpuoleinen matkustajan jalkatappi (ulos / sisään taittuva) 11) Sivuseisontatuki 1) akavalo 2) Matkustajan kädensija 3) Satula 4) akajarrun jarrunestesäiliö 5) akaiskunvaimennin 6) Etujarrun jarrunestesäiliö 7) Oikeanpuoleinen taustapeili 8) Öljynsuodatin 9) akajarrun jarrupoljin 10) Oikeanpuoleinen ajajan jalkatappi 11) akajarrusylinteri 12) Oikeanpuoleinen matkustajan jalkatappi (ulos / sisään taittuva) 18

19 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 13) Jäähdytysnesteen paisuntasäi liön korkki 14) Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö 15) Sulakekotelo 16) Satulan lukko Mittarit ja hallintalaitteet (DRD) 1) Kytkinvipu 2) Mittaritaulu ja merkkivalot 3) Virta- / ohjauslukko ( ) 4) Jarruvipu (etujarru) 5) Kaasukahva 6) Moottorin käynnistys- / sammutusnäppäin ( ) 7) Ajovalokatkaisin ( ) 8) Äänimerkin näppäin ( ) 9) Suuntamerkin näppäin ( ) 19

20 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 20 Ohjaustangon vasemmanpuoleiset katkaisimet (DRD) HUOM.: Sähkölaitteet toimivat ainoastaan, kun virtalukko on asennossa. 1) Äänitorven näppäin Äänitorvi soi tätä näppäinkatkaisinta painettaessa. 2) Suuntavilkkujen näppäin ällä katkaisimella käytetään suuntavilkkuja; vasemmalle ja oikealle. Katkaisin palautuu keskiasentoonsa painamalla. 3) Valonvaihtokatkaisin Valonvaihtokatkaisimen -asennossa lähi- ja takavalo sekä seisonta- ja mittarivalot ovat päällä. Katkaisimen ollessa -asennossa palaa kaukovalo ja myös sen merkkivalo. 4) Kytkinvipu Kytkinvipu on ohjaustangon vasemmalla puolella. Vivun pohjaan vetäminen avaa kytkimen ja irrottaa moottorin voimansiirrosta. Kytkinvivun vapauttaminen yhdistää moottorin ja voimansiirron, jolloin, jos vaihde on päällä, moottorin teho välittyy takapyörälle ja moottoripyörä liikkuu. Vapauta kytkinvipu aina harkitun tasaisesti, jotta kytkin tarttuu pehmeästi ja veto kytkeytyy päälle ilman äkkinäisiä nykäyksiä. Ohjaustangon oikeanpuoleiset katkaisimet (DRD) HUOM.: Sähkölaitteet toimivat ainoastaan, kun virtalukko on asennossa. 5) Moottorin käynnistysnäppäin -näppäinkatkaisin (5) kytkee painettaessa päälle moottorin sähkökäynnistimen, kun virtalukko on asennossa. Katso tarkemmat moottorin käynnistysohjeet käyttöohjekirjan sivulta 38 kohdasta Moottorin käynnistäminen. Virtalukon -asennossa sytytysvirtapiiri on puolestaan katkaistu, joten moottorin käyminen ei ole

21 1. MIARISO JA HALLINALAIEE mahdollista (käynnissä oleva moottori sammuu). VAROIUS Älä käännä virtalukkoa -asentoon moottoripyörän ollessa liikkeellä. Akku saattaa tyhjentyä, jos sammutat moottorin ja jätät virtalukon pitkäksi aikaa -asentoon. Kun olet pysäyttänyt moottoripyörän ja sammuttanut moottorin, käännä virtalukko -asentoon. 6) Kaasukahva Kaasukahvalla säädetään kaasuläpän asentoa kaasuttimessa ja moottorin käyntinopeutta. 7) Etujarrun jarruvipu Ole tarkkana etujarrun käytössä. ee jarrutus vähittäin, vältä lukitsemasta etujarrua varsinkaan kaarteissa, se voi johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen. Huomioi ajo-olosuhteiden ja kuorman vaikutus jarrutukseen. 21

22 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Mittarit ja hallintalaitteet (GPR) 1. Mittaritaulu 2. Vilkun, äänimerkin ja valojen käyttökatkaisimet 3. Jarruvipu (etujarru) 4. Kaasukahva 5. Virtalukko 6. Kytkinvipu 7. Jarrunestesäiliö (etujarru) 8. Sammutusnäppäin 9. Käynnistysnäppäin 10. Polttoainesäiliön korkki 22

23 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Katkaisimen ollessa -asennossa palaa kaukovalo ja myös sen merkkivalo. 4) Äänitorven näppäin Äänitorvi soi tätä näppäinkatkaisinta painettaessa. 5) Kaukovalovilkun näppäin Ohjaustangon vasemmanpuoleiset katkaisimet (GPR) HUOM.: Sähkölaitteet toimivat ainoastaan, kun virtalukko on asennossa. 1) Suuntavilkkujen näppäin ällä katkaisimella käytetään suuntavilkkuja; vasemmalle ja oikealle. Katkaisin palautuu keskiasentoonsa painamalla. 2) Valonvaihtokatkaisin Valonvaihtokatkaisimen -asennossa lähi- ja takavalo sekä seisonta- ja mittarivalot ovat päällä. 3) Kytkinvipu Kytkinvipu on ohjaustangon vasemmalla puolella. Vivun pohjaan vetäminen avaa kytkimen ja irrottaa moottorin voimansiirrosta. Kytkinvivun vapauttaminen yhdistää moottorin ja voimansiirron, jolloin, jos vaihde on päällä, moottorin teho välittyy takapyörälle ja moottoripyörä liikkuu. Vapauta kytkinvipu aina harkitun tasaisesti, jotta kytkin tarttuu pehmeästi ja veto kytkeytyy päälle ilman äkkinäisiä nykäyksiä. 23

24 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 2) Kaasukahva Kaasukahva sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Käännettäessä kahvaa kuljettajaan päin kaasuttimen läppä avautuu ja moottorin käyntinopeus kasvaa. Ohjaustangon oikeanpuoleiset katkaisimet (GPR) 6) Sammutusnäppäin 1) Etujarrun jarruvipu Etujarrun jarruvipu sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Opettele jarruttamaan ajo-olosuhteiden ja ajoalustan mukaisesti pehmeästi ja varo, ettei etupyörä pääse lukittumaan. Älä säädä jarruvivun päässä olevaa ruuvia, sitä ei ole tarkoitettu jarruvivun asennon tai toiminnon muuttamiseen. 24

25 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 1) Käynnistysnäppäin Käynnistysnäppäin kytkee painettaessa päälle moottorin sähkökäynnistimen; varmista ennen käynnistystä, että virtalukko on ajoasennossa, sammutusnäppäin (2) asennossa, vaihde vapaalla ja seisontatuki ylhäällä. 2) Sammutusnäppäin Sytytysvirta katkeaa ja moottori sammuu Sytytysvirta on kytkettynä 3) MODE-näppäin Jarrupoljin akajarrun poljin (4) on moottoripyörän oikealla puolella moottorin vieressä. Muista painaa poljinta tasaisesti. Käytä aina etujarruvipua ja takajarrupoljinta yhtä aikaa. Näin saavutetaan tehokkain ja turvallisin jarrutus. Kiinnitä aina huomiota ajoradan kuntoon, etenkin ajettaessa märällä tai soraisella kestopäällysteellä. Vaihdepoljin Vaihdepoljin on moottorin vasemmalla puolella. Vaihteita vaihdetaan painamalla tai nostamalla vaihdepoljinta, kunnes haluttu vaihde on kytkeytynyt. ämän jälkeen poistetaan jalka vaihdepolkimelta, joka palaa automaattisesti lepoasentoonsa. Vaihteiden järjestys on vapaa-asennosta lähtien seuraava: - Vaihdepolkimen alaspäin painaminen kytkee ykkösvaihteen. - Vaihdepolkimen ylöspäin nostaminen kytkee vaihteet 2, 3, 4, 5 ja 6. Alaspäin (pienemmälle vaihteelle) vaihtaminen tapahtuu painamalla poljinta alaspäin. 25

26 1. MIARISO JA HALLINALAIEE ÄRKEÄÄ: Vaihdepoljinta tulee käyttää vasta sitten, kun kytkinvipu on vedetty pohjaan ja kaasukahva käännetty joutokäyntiasentoon. Säilytä vara-avain turvallisessa paikassa, josta myös löydät sen sitä mahdollisesti tarvitessasi. Älä säilytä vara-avainta moottoripyörässä (esim. satulalokerossa). Ohjauslukko Virtalukko Virtalukko on ohjaustangon ylälevyssä. HUOM.: Virta-avain toimii myös ohjauslukon avaimena. Moottoripyörän mukana toimitetaan kaksi avainta (toinen on vara-avain). VAROIUS Älä käännä virtalukkoa -asentoon moottoripyörän ollessa liikkeellä; hallinnan menetyksen ja vakavan onnettomuuden vaara. Ohjauslukon lukitseminen: Käännä ohjaustanko täysin vasemmalle Käännä avain -asentoon Paina virta-avainta sisään, vapauta ja käännä -asentoon Ota avain pois virtalukosta; kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. 26

27 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Ohjauslukko on kiinni. Sytytysvirtapiiri on katkaistu ja ohjaus lukittu. Avaimen voi irrottaa. Sytytysvirtapiiri on katkaistu. Moottorin käyminen ei ole mahdollista (käynnissä oleva moottori sammuu). Avaimen voi irrottaa. Sytytysvirtapiiri on kytketty. Moottorin käyminen ja käynnistäminen on mahdollista. Avainta ei saa irti. DRD DRD GPR GPR DRD Satulan avaaminen / lukitseminen (DRD ja GPR) Satulan irrotus: Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. Aseta virta-avain satulan lukkoon (1). 27

28 1. MIARISO JA HALLINALAIEE DRD: Käännä avainta vastapäivään ja nosta satula irti. GPR: Käännä avainta vastapäivään ja nosta satula taakse, irti mm sytytystulppa-holkkiavain - Kaksoisruuvitaltta, risti- ja talttapää - yökalukotelo Satulan lukitseminen: DRD: Aseta satulan kohdistuskynnet vastinkoloihinsa, asettele satula paikalleen ja paina kiinni lukitukseensa (salpa naksahtaa lukittuessaan). GPR: Voit kiinnittää satulan takaisin paikalleen käänteisesti irrotukseen nähden. VAROIUS Varmista ennen liikkeelle lähtöä, että satula on lukittunut paikalleen. yökalulokero (DRD) yökalukotelo on omassa erikoislokerossaan satulan alla. yökalusarja (DRD): - Kuusiokoloavaimet 3, 4 ja 5 mm mm kaksoiskiintoavaimet Mittaritaulu ja näyttö (DRD) Mittaritaulun merkki- ja varoitusvalot sekä näyttö välittävät seuraavat tiedotusnäyttämät: 1. Nopeusmittari 2. Matkamittari 3. Osamatkamittarit (2 kpl, D1 ja 99 km näyttöalueella varustettu D2) 4. Akun latauskuvake 5. Kello, 12-tuntinäyttö 6. Suurimman ajonopeuden näyttämä 7. Vapaavaihteen merkkivalo 8. Öljynpaineen varoitusvalo; jos varoitusvalo syttyy moottorin käydessä, pysäköi ja sammuta moottori viivytyksettä 9. Polttoaineen loppumisen varoitus- 28

29 1. MIARISO JA HALLINALAIEE valo; varoitusvalo syttyy, kun säiliössä on polttoainetta jäljellä enää 1,8 l 10. Jäähdytysnesteen / moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo; jos varoitusvalo syttyy moottorin käydessä, pysäköi ja sammuta moottori viivytyksettä 11. Kaukovalon merkkivalo 12. Suuntavilkun merkkivalo - LCD-kuvake on varustettu oranssilla taustavalolla Kuva 1 Kuvassa 1 näkyy näyttötila heti sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Voit muokata LCD-näytön toimintatilan ja näyttämiä oikeankäden peukalolla kaasukahvan vieressä olevalla MODE -näppäimellä oheisen kaavion mukaisesti; muutos vaatii näppäimen pitämisen painettuna vähintään 3 s ajan. Kellonajan säätö Osamatkamittari 1:n nollaus Osamatkamittari 2:n nollaus Pitkä painallus Matkamittarinäyttämä Lyhyt Lyhyt Lyhyt painallus Osamatkamittari 1 painallus Osamatkamittari 2 painallus Akun varaustilanäyttämä Suurimman ajetun nopeusarvon nollaus Lyhyt painallus Suurimman ajetun nopeusarvon näyttämä Lyhyt painallus 29

30 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 30 Mittaritaulu ja näyttö (GPR) 1. Suuntavilkun merkkivalo 2. Kaukovalon merkkivalo 3. Polttoaineen loppumisen varoitusvalo Varoitusvalo syttyy, kun säiliössä on polttoainetta jäljellä enää 3 l. 4. Jäähdytysnesteen / moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Varoitusvalo syttyy, kun jäähdytysnesteen lämpötila nousee 115 C:een yläpuolelle. 5. Öljynpaineen varoitusvalo Varoitusvalon syttyminen moottorin käydessä on osoitus liian matalasta öljynpaineesta. 6. Vapaavaihteen merkkivalo 7. Käyntinopeusnäyttämä 8. Vaihtamismerkkivalo 9. Matka- / osamatkamittarinäyttämä 10. Kello- / sekuntikellonäyttämä 11. Varauksen varoitusnäyttämä 12. Määräaikaishuollon merkkinäyttämä 13. Alhaalla olevan seisontatuen varoitusnäyttämä 14. Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttämä GPR: Mittaritaulun merkki- ja varoitusvalot sekä näyttö välittävät seuraavat tiedotusnäyttämät: Nopeusmittari Matkamittaritoiminto Osamatkamittarit (2 toimintoa): rip 1 (D) ja rip 2 (D2) Akun latauskuvake Kellonaika 12-tuntinäyttämänä Suurimman nopeuden näyttämä Ajanottotoiminto 20 ajan tallennusmahdollisuudella, ts. 20 kierrosajan tallennus Vapaavaihteen merkkivalo Öljynpaineen varoitusvalo; jos varoitusvalo syttyy moottorin käydessä, pysäköi ja sammuta moottori viivytyksettä Kun polttoaineen loppumisen varoitusvalo syttyy, säiliössä on polttoainetta jäljellä enää 3 l

31 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Vilkkuvalojen merkkivalo Kaukovalon merkkivalo Alhaalla olevan seisontatuen varoituskuvake vilkkuu näytössä, kun seisontatuki ei ole yläasennossaan Jäähdytysnesteen / moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo; jos varoitusvalo syttyy moottorin käydessä, pysäköi ja sammuta moottori viivytyksettä LCD-näyttö on varustettu sinisellä taustavalolla lan ja näyttämiä oikeankäden peukalolla kaasukahvan vieressä olevalla MODE -näppäimellä oheisen kaavion mukaisesti; muutos vaatii näppäimen pitämisen painettuna vähintään 3 s ajan. Osamatkamittari 1:n nollaus Osamatkamittari 2:n nollaus Suurimman ajetun nopeusarvon nollaus Vaihtamiskäyntinopeusarvon nollaus Pitkä painallus Matkamittarinäyttämä Lyhyt Lyhyt Lyhyt painallus Osamatkamittari 1 painallus Osamatkamittari 2 painallus Suurimman ajetun nopeusarvon näyttämä Lyhyt painallus Voit muokata LCD-näytön toimintati- Vaihtamiskäyntinopeusarvo näyttämä Lyhyt painallus Null ages Null ages Null Höchs Null Kellonajan säätö Kellonaikanäyttämä Lyhyt painallus Akun varaustilanäyttämä Lyhyt painallus Sekuntikellon säätö Ajanottonäyttämä Stopp Lyhyt painallus 31

32 1. MIARISO JA HALLINALAIEE 32 DRD GPR Kellon asetus (DRD ja GPR) Aseta kellonaika seuraavasti: 1. Valitse näyttökenttään matkamittarinäyttämä (DRD) / kellonäyttämä (DRD). 2. Pidä MODE -näppäin painettuna 3 s, minuuttinäyttämä katoaa näyttökentästä. 3. Paina MODE -näppäintä uudelleen, tuntinäyttämä kasvaa juokse- vasti niin pitkään, kun näppäin on painettuna; vapauta näppäin, kun oikea tuntinäyttämä on näyttökentässä. 4. Pidä MODE -näppäin painettuna 3 s. 5. Paina MODE -näppäintä uudelleen, minuuttinäyttämä kasvaa juoksevasti niin pitkään, kun näppäin on painettuna; vapauta näppäin, kun oikea tuntinäyttämä on näyttökentässä. 6. Pidä MODE -näppäin painettuna 3 s, aika-asetus tallentuu näytön ohjausjärjestelmän muistiin. Varoitus: Älä paina MODE -näppäintä samanaikaisesti sytytysvirran kytkemisen tai näytön ohjausjärjestelmän suorittaessa toimintatarkastustaan, jottei ohjain siirry huoltotilaan. Sekuntikello (GPR) Moottoripyörä on varustettu ajanottotoiminnolla, joka mahdollistaa 20 aikajakson mittaamisen, esim. kierrosaikojen mittaamisen kilparadalla. oiminnon voi käynnistää ainoastaan moottoripyörän ollessa liikkeessä; aikojen tarkastelu sitä vastoin on mahdollista ainoastaan moottoripyörän ollessa paikallaan. Ajan mittaaminen (GPR) Voit käynnistää ajanottotoiminnon pitämällä MODE -näppäimen ajon aikana painettuna 3 s; näytölle ilmestyy tallennettujen kierrosaikojen lukumäärä ( LAP ), ja sekuntikellokentän näyttämäksi tulee nolla. Seuraavilla näppäinpainalluksilla näyttöön tulee painallusten välillä kulunut aika (kierrosaika) ja ajastin aloittaa uuden kierrosajan mittaamisen; edellä mitatun kierroksen aika näkyy näyttökentässä 10 s ajan. Ajastin jatkaa näppäinpainallusten välisen ajan mittaamista, tallentamista ja näyttämistä kunnes kaikki 20 muistipaikkaa on käytetty, jonka jälkeen toiminto jatkaa tarvittaessa käyttämällä juoksevasti muistipaikkoja uudelleen paikasta LAP 1 alkaen. Ajastintoiminnon voi lopettaa ainoastaan pysäyttämällä moottoripyörän.

33 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Kierrosaikojen tarkastelu (GPR) Kierrosaikojen tarkastelu on mahdollista ainoastaan moottoripyörän ollessa pysähtyneenä. Valitse näyttökenttään MODE -näppäimen painalluksilla ajanottotoiminto ja pidä näppäin sen jälkeen 3 s painettuna. Seuraavilla näppäinpainalluksilla näyttökenttään ilmestyy juoksevasti kunkin kierroksen aika. Sekuntikellon nollaaminen (GPR) Valitse näyttökenttään MODE -näppäimen painalluksilla suurimman ajetun nopeuden toiminto ja pidä näppäin sen jälkeen 3 s painettuna; sekä suurimman ajetun nopeuden että sekuntikellon arvot nollautuvat. Jos haluat käynnistää ajanottotoiminnon ja mitata kierrosaikoja, pidä MODE -näppäin ajon aikana painettuna 3 s. Vaihteen vaihtamissuositustoiminto (GPR) Vaihtamisvalo eli vaihteen ylöspäin vaihtamisen merkkivalo syttyy moottorin käyntinopeuden saavuttaessa vaihtamisrajaksi asetetun kierrosluvun (r/min). Voit asetustoiminnossa muuttaa vaihtamisrajaksi asetettua kierroslukuarvoa 100 r/min (lyhyet näppäinpainallukset) tai 500 r/min (pitkät näppäinpainallukset) askelissa. Vaihtamismerkkivalon vaihtamisrajan tehdasasetusarvo on r/min, jota arvoa ei saa ylittää moottoripyörän ensimmäisten ajokilometrin aikana (sisäänajo). Sisäänajoaikana on myös vältettävä kovia kiihdytyksiä ja yli 80 % kaasukahva-asetuksia km:n sisäänajojakson jälkeen voit asteittain nostaa vaihtamisraja-asetusta moottorin suorituskykyhuippuun asti. Sisäänajon asianmukainen suorittaminen pidentää moottoripyörän käyttöikää ja takaa paremman suorituskyvyn. Varoitus: Älä paina MODE -näppäintä samanaikaisesti sytytysvirran kytkemisen tai näytön ohjausjärjestelmän suorittaessa toimintatarkastustaan, jottei ohjain siirry huoltotilaan. 33

34 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Näytön laatuasetuksen km/h muuttaminen mph:ksi tai päinvastoin (DRD) 1. Käännä virtalukko asentoon ON. 2. Kun näyttöön tulee etupyörän halkaisijamitta (17 SM-mallille ja 18 R-mallille), pidä MODE -näppäin painettuna 5 s ajan. 3. Anna ajotietokoneelle koodi 423 ; koodinumerot saat valittua pitämällä MODE -näppäimen painettuna, jolloin numerot etenevät juoksevina, ja tallentamalla kunkin numeroarvon uudella MODE -näppäimen painalluksella. 4. Pidä km/h / mph-valikon avaamiseksi MODE -näppäin painettuna 3 s ajan. 5. Valitse haluamasi laatuasetus. 6. Ota virta-avain pois lukosta. Polttoaine VAROIUS Bensiini on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. Sammuta aina moottori tankkauksen ajaksi äläkä missään nimessä tupakoi. ilan, jossa polttoainetta lisätään, tulee olla hyvin tuuletettu. Suljetussa tilassa ei saa olla liekkiä (lämmitysuunit tms., koskee myös valmiustilan apuliekkiä) eikä kipinöiviä laitteita. 34

35 1. MIARISO JA HALLINALAIEE VAROIUS Varo tankatessasi, ettei polttoainetta roisku itsesi tai moottoripyörän päälle, polttoaine voi syttyä osuessaan moottorin kuumiin osiin. Huomioi, että polttoaine laajenee lämmetessään esim. auringonsäteiden vaikutuksesta; lisää polttoainetta vain täyttöputken alaosan tasolle, varo ylitäyttöä. Sulje säiliön korkki tiiviisti, pyyhi polttoaineroiskeet välittömästi. Polttoaine on myrkyllistä, sitä ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Pidä polttoaine pois lasten ulottuvilta. Polttoainevaatimukset Käytä lyijytöntä standardin DIN mukaista bensiiniä 95 E (vähimmäisoktaaniluku ROZ 95). VAROIUS Vältä polttoaineroiskeita iholle, älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Älä käytä lappoa polttoaineen siirtämiseen astiasta toiseen, varo saamasta polttoainetta suuhusi tai varsinkaan nielemästä polttoainetta ruuansulatukseesi; myrkytysvaara. Polttoainesäiliön korkki (DRD) Korkki on varustettu lukolla. Avaus: Aseta virta-avain lukkoon ja käännä avainta korkkia kiertämättä vastapäivään, nosta korkki irti. 35

36 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Sulkeminen ja lukitseminen: Paina korkki tiiviisti vasten täyttöaukkoa. Käännä avain myötäpäivään; ota avain irti. Polttoainesäiliö Polttoainesäiliön tilavuus on n. 11 litraa (DRD) / 14 litraa (GPR), josta varasäiliön osuus on n. 3 litraa. Käytä lyijytöntä polttoainetta 95 E. VAROIUS Bensiini on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. Sammuta aina moottori tankkauksen ajaksi, älä tupakoi. Polttoaineen täyttöaukon läheisyyteen ei saa päästää liekkiä tai kipinöitä. Polttoainesäiliön korkki (GPR) Korkki on varustettu lukolla. Avaus: 1. Nosta lukon suojalevy ylös. 2. Aseta virta-avain lukkoon ja käännä avainta korkkia kiertämättä vastapäivään, nosta korkki irti. VAROIUS Sammuta aina moottori tankkauksen ajaksi, polttoaine on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. Varo tankatessasi, ettei polttoainetta roisku itsesi tai moottoripyörän päälle, pyyhi polttoaineroiskeet välittömästi. 36

37 1. MIARISO JA HALLINALAIEE Polttoaine vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää ko. pinnoille. VAROIUS Sulje säiliön korkki tiiviisti polttoainetäydennyksen jälkeen. - Lukitse polttoainesäiliön korkki. - Irrota avain. Älä käytä lisäaineita polttoaineessa. Kun siirrät polttoainetta astiasta toiseen, varmista välineiden puhtaus ja roskattomuus. VAROIUS Lisää polttoainetta vain täyttöputken alaosan tasolle, varo ylitäyttöä VAROIUS Älä mene lähelle polttoaineen täyttöaukkoa, älä hengitä polttoainehöyryjä. VAROIUS Sulje säiliön korkki ja paina lukon suojalevy alas; teksti LIF on oltava luettavissa oikein päin satulassa istuttaessa. Korkin oikea asento on oleellisen tärkeä polttoainesäiliön huohotusaukon avonaisuuden kannalta. VAROIUS Bensiini on erittäin tulenarkaa ja kaasuuntuneena räjähdysherkkää. Lämpötilavaihtelut saattavat muuttaa säiliön sisäistä painetta; paine-eron tasoittuminen korkin avautuessa saattaa kuulua sihahduksena. 37

38 38 1. MIARISO JA HALLINALAIEE

39 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO ässä luvussa käsitellään moottorin käynnistämistä (sähkö- tai poljinkäynnistys) sekä ajamiseen ja sisäänajovaiheeseen liittyviä seikkoja. Luvun sisällysluettelo Ajoa edeltävät tarkastukset...40 Moottorin käynnistäminen...41 Moottorin sammuttaminen...42 Käynti- ja käynnistysongelmia...39 Sisäänajo...42 Oikea ajotekniikka

40 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Ajoa edeltävät tarkastukset Moottoripyörän toimintakunto on omalla vastuullasi. Osat kuluvat aikaa myöten; pienikin vika, vuoto tai vaikka vain väärä rengaspaine voi aiheuttaa vaurioita pyörääsi tai saada jopa vakavia seurauksia. Onkin silmämääräisen tarkastuksen lisäksi syytä suorittaa ennen jokaista ajokertaa jäljempänä esitetyt tarkastukset. arkastuksiin kuluva aika on vähäinen verrattuna turvallisuuden kannalta saatavaan hyötyyn, ne kannattaa tehdä ennen jokaista ajokertaa. Jos olet epävarma jostain moottoripyörän tarkastukseen, käyttöön, tekniikkaan tai toimintaan liittyvästä yksityiskohdasta, ota yhteys valtuutettuun Derbi-liikkeeseen. arkasta ennen jokaista ajokertaa, että: Näytön ohjausjärjestelmä (ajotietokone) Suorittaa toimintojensa testauksen Etu- ja takajarru arkasta jarrujen toiminta, ettei jarruvipu tunnu puristaessa pehmeältä tai epämääräiseltä, että jarruvivun välys on sopiva, ja tutki jarrujärjestelmä vuotojen varalta sekä jarrunesteen määrä säiliössään; lisää suosituksen mukaista jarrunestettä tarvittaessa. Kaasukahva arkasta, että toiminta on takertelematonta koko liikealueellaan, ja että välys on oikea; säädä ja / tai voitele (vaijeri ja koneisto) tarvittaessa. Voimansiirron öljy arkasta, että öljyä on moottorissa riittävästi; lisää suosituksen mukaista SAE 10W-40 öljyä tarvittaessa. Renkaat ja vanteet utki, ettei renkaaseen ole syntynyt kivien, naulojen tms. aikaansaamia vaurioita, tutki vanteiden kunto, ja että renkaiden urasyvyys on määräysten mukainen. arkasta rengaspaineet; vaihda ja / tai säädä tarvittaessa. Vipu-, kahva- ja poljinkoneistot arkasta, että toiminta on takertelematonta; säädä ja / tai voitele laakerointija nivelkohdat tarvittaessa. Ohjaustanko / ohjaus arkasta, että toiminta on takertelematonta koko liikealueellaan, ja että välys on oikea; säädä ja / tai voitele tarvittaessa. Kytkin arkasta, että kytkimen välys on oikea, ja että toiminta on asianmukaista (ei ravista eikä luista) säädä tarvittaessa. Sivuseisontatuki arkasta, että toiminta on takertelematonta, ja että jousivoima palauttaa tuen yläasentoonsa; säädä ja / tai voitele laakerointi- ja nivelkohdat tarvittaessa. Kiinnikkeet arkasta kiinnittimien, pulttien ja mutterien tiukkuus; säädä ja / tai kiristä tarvittaessa. 40

41 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Ketju arkasta, että ketjun kireys on sopiva, tutki ketjun kunto tarkoin, onko ketjussa havaittavissa löysiä tappeja, viallisia rullia taikka ruosteisia tai viallisia lenkkejä; säädä, voitele ja / tai vaihda tarvittaessa. Polttoaine arkasta, että polttoainetta on riittävästi; lisää tarvittaessa. utki polttoainejärjestelmä vuotojen ja letku ilmakuplien varalta. Jäähdytysneste arkasta moottorin ollessa kylmä, että paisuntasäiliössä on riittävästi jäähdytysnestettä; lisää tarvittaessa tislatun veden ja pakkasnesteen 50/50-seosta. utki jäähdytysjärjestelmä vuotojen varalta. Mittaristo, valot, kytkimet, näppäimet arkasta toiminta; korjaa ja / tai vaihda polttimo tarvittaessa. Moottorin käynnistäminen VAROIUS Älä pidä mitään esineitä tai kiinnitä laitteita etukatteen sisään ohjaustangon ja mittariston väliin; ohjaustangon liikealue tai mittareiden sekä varoitus- että merkkivalojen näkyvyys ei saa kärsiä. VAROIUS Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa, ellei siellä ole kunnon tuuletusta. Pakokaasun sisältämä hiilimonoksidi eli häkä voi runsaammin hengitettynä johtaa jopa kuolemaan. Älä käynnistä moottoria tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. Huomioi riittävä ilmanvaihto. GPR 1. Kallista moottoripyörä sivuseisontatukensa varaan. 2. Aseta vaihde vapaalle. 3. GPR: Varmista, että sammutusnäppäin on kuvan mukaisessa ajoasennossa (sytytysvirta-asento) 4. yönnä avain virtalukkoon ja käännä asentoon. Jätä moottoripyörä sivuseisontatukensa varaan ja vaihde vapaalle. 5. Paina käynnistysnäppäintä; vapauta näppäin heti moottorin käynnistyttyä. 41

42 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO 6. Nosta moottoripyörä satulassa istuen pystyyn ja nosta seisontatuki ylös. 7. Kun moottori käy ja kytket vaihteen päälle, vapaavaihteen merkkivalo N sammuu. Moottori voidaan käynnistää vaihteen ollessa kytkettynä vain kytkinvivun ollessa puristettuna. GPR: Jos moottori ei heti käynnisty, suorita akun säästämiseksi korkeintaan 15 s käynnistys. Pidä tarvittaessa 10 s tauko ja yritä uudelleen. Vapauta käynnistysnäppäin heti moottorin käynnistyttyä. Moottorin sammuttaminen Kierrä kaasu kiinni, siirrä vaihde vapaalle ja käännä virtalukko avaimella -asentoon. Lukitse ohjauslukko pysäköidessäsi. Käynti- ja käynnistysongelmia Jos huollat moottoripyöräsi hyvin ja säännöllisesti, on vikariski maantiellä olematon. On kuitenkin mahdollista, että moottoripyörä joskus pysähtyy kesken matkan eikä suostu enää käynnistymään. ällöin myös kuljettaja, jolla ei ole suurta teknistä asiantuntemusta, voi tarkastaa seuraavat kohdat, jotka useimmiten ovat syynä pysähtymiseen: - arkasta, että säiliössä on polttoainetta ja että sitä virtaa säiliöstä kaasuttimeen. - Jos moottori saa polttoainetta, vikana voi olla sulakkeen palaminen. arkasta akkukotelossa olevan sulakkeen kunto. Kastunut sytytystulppa Jos moottori ei käynnisty tulpan kastumisen vuoksi, suorita muutama korkeintaan 5 s käynnistys. Älä pyöritä käynnistysmoottoria enempää kuin 5 sekuntia kerrallaan, jottei se ylikuumene ja akku menetä tehoaan. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Anna moottorin lämmetä hetki joutokäynnillä ennen kuin lähdet ajamaan. Polttoaineen loppuminen äytä polttoainesäiliö. Pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri, ja yritä käynnistää moottori normaalisti. Ota yhteys valtuutettuun Derbi-huoltoon, jollei moottori yrityksistä huolimatta lähde käyntiin. 42

43 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Sisäänajo Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden). Huolellisesti suoritettu sisäänajo takaa moottoripyöräsi pitkän käyttöiän ja moottorin parhaan suorituskyvyn. Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti. Varo alamäessä, ettei moottori pääse ylikierroksille ja vaurioidu. Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat sen pitkähkön, suurella nopeudella ajetun matkan jälkeen. Oikea ajotekniikka VAROIUS unne rajasi eli muista aina ajaa ajotaitosi edellyttämällä tavalla. Yltiöpäinen riskinotto johtaa usein turhiin onnettomuuksiin. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. Suosittelemme ajaessa noudattamaan seuraavia ohjeita: urvallisuus riippuu moottoripyöräsi kunnosta; tutustu tarkoin eri hallintalaitteiden toimintaan sekä moottoripyörän tekniikkaan. Vain täysin moitteettomassa kunnossa oleva ajoneuvo, moottoripyörän erityispiirteiden huomioiminen ja oma tarkkaavaisuutesi liikenteessä tekevät ajamisesta turvallista. Hanki moottoripyörän käsittelyyn eri olosuhteissa tarvittava ajotaito asiantuntevalta opettajalta. utustu aluksi moottoripyöräsi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. 43

44 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ja ohjeiden mukaisesti kiinnitettyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etuettä takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. 6. Älä koskaan kuljeta kypärää moottoripyörän sivulla, sillä se heikentää turvallisuutta. Älä tee moottoripyörään omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa moottoripyörän turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. VAROIUS Moottoripyöräsi on tehokas ja suorituskykyinen; opettele hallitsemaan sitä aloittaen varovaisesti ja siirtymällä vasta kokemuksen lisääntyessä käyttämään sen koko suorituskykyä. VAROIUS Kuormaa moottoripyöräsi oikein, älä kiinnitä ylimääräisiä esineitä etukatteen taakse. Pidä takajalkatapit yläasennossaan, kun ajat ilman matkustajaa. Pidä hyvä ote ohjaustangosta ja jalkasi jalkatapeilla. Säädä taustapeilit sopivaan asentoon moottoripyörän seistessä paikallaan. Peilipinta on kupera ( laajakulma ), joten takana olevat kohteet vaikuttavat olevan kauempana kuin ne todellisuudessa ovat; opettele arvioimaan oikea etäisyys ennen kuin lähdet liikkeelle. 44

45 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO Vaihteiden käyttö Vaihdetta vaihtaessasi kierrä kaasu kiinni puristaessasi kytkinvipua, valitse seuraava vaihde, ja kun päästät kytkinvivun takaisin eteen, lisää vähitellen kaasua. Suorita kytkinvivun ja kaasukahvan käyttö tasaisesti, vältä äkkinäisiä liikkeitä. Vauhdin kasvaessa vaihda suuremmalle ja hidastuessa pienemmälle vaihteelle, pidä moottorin käyntinopeus taloudellisella tehokkaan toiminnan alueella. VAROIUS Vaihda vaihde kerrallaan, älä hypi vaihteiden yli; huomioi alaspäin vaihtaessa ajonopeutesi, jottei moottori joudu ylikierroksille (käyntinopeus punaisella alueella eli yli suurimman sallitun käyntinopeuden) - vaurio- ja onnettomuusvaara. - Vaihteita vaihdetaan vähentämällä kaasua samalla, kun vedetään ohjaustangon vasemmalla puolella oleva kytkinvipu pohjaan, ja painamalla tai nostamalla jalalla moottorin vasemmalla puolella sijaitsevaa vaihdepoljinta. - Ykkösvaihde valitaan painamalla vaihdepoljinta alaspäin, ja loput vaihteet nostamalla poljinta ylöspäin. - Vaihtoliikkeet tulee suorittaa ripeästi, mutta jouheasti. Kytkintä on aina käytettävä, ettei moottorille ja vaihteistolle aiheudu tarpeetonta rasitusta. - Uudentyyppinen vaihteenvalintajärjestelmä vaatii vain vähäisen jalkavoiman. Poljinta ei tämän vuoksi tarvitse käyttää voimalla; se aiheuttaa vain tarpeetonta mekaanista rasitusta. - Muista mäkeä noustessasi, ettei saman vaihteen jatkuva käyttö välttämättä ole eduksi moottoripyörän suorituskyvyn kannalta. Kun huomaat nopeuden tällaisessa tilanteessa alenevan, vaihda yhtä pykälää pienempi vaihde. Vaihto olisi syytä suorittaa ripeästi, jottei menetettäisi enempää nopeutta. - Älä koskaan aja alamäkeen vaihteen ollessa vapaalla, koska tällöin et pysty jarruttamaan moottorilla. Nyrkkisääntö: Käytä alas ajettaessa vastaavaa vaihdetta kuin jolla ajaisit kyseistä mäkeä ylöspäin. - Jos joudut ajamaan alamäkeä pitkiä matkoja, muista silloin tällöin ryntäyttää moottoria (vedä kytkin pohjaan, säädä ajonopeutesi jarruilla, kierrä kaasukahvaa auki) kevyesti, jotta sen voitelu pysyy hyvänä. 45

46 46 2. MOOORIN KÄYNNISÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO

47 3. HUOLO ässä luvussa käsitellään huoltotoimia ja määräaikaistarkastuksia, joiden avulla moottoripyöräsi säilyy moitteettomassa kunnossa. Luvun sisällysluettelo Satulan irrotus...48 Rengaspaineet...48 Moottoriöljy...49 Ilmanpuhdistin...52 Jarrut...53 Akku...55 Sulakkeet...57 Ketjut...58 Jäähdytysjärjestelmä...61 akajousitus (DRD)...65 Polttimot...66 Levyjarru...68 Sytytystulppa...71 Kaasutin...71 Polttoainesäiliön irrotus...72 Pitkäaikaisvarastointi: alvisäilytys ja seisonta-ajat...73 Moottoripyörän puhdistaminen...74 Ongelmia tien päällä...75 oimintahäiriöt ja niiden korjaaminen...76 Varaosat...77 Määräaikaishuoltotaulukko

48 3. HUOLO Voit kiinnittää satulan takaisin paikalleen käänteisesti irrotukseen nähden. Rengaspaineet Muista, että käyttöohjekirjassa suositelluista poikkeavat rengaspaineet voivat vaikuttaa haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. ämän vuoksi rengaspaineiden säännöllinen tarkastus on erittäin tärkeää. Rengaspaineet kylmänä (kg/cm²) Senda R Senda SM Ajaja yksin Matkustaja tai kuormaa Ajaja yksin Matkustaja tai kuormaa Eturengas akarengas 1,3 1,5 1,4 1,7 1,6 1,8 1,7 2,0 R CROSS Ajaja yksin 1,1 1,0 Satulan irrotus GPR Ajaja yksin Matkustaja tai kuormaa 1,9 2,0 2,0 2,2 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Aseta virta-avain kuvan mukaisesti satulan lukkoon. 3. Käännä avainta vastapäivään ja nosta satula taakse, irti. 48

49 3. HUOLO HUOM.: Rengaspaineet tulee tarkastaa ainoastaan renkaiden ollessa kylmät. Jos renkaat ovat ajon jäljiltä lämpimät, ilmaa tulee lisätä vain siinä tapauksessa, että paineet ovat laskeneet haitallisesti. Alipaineiset renkaat paitsi kuluvat ennenaikaisesti, myös vaikuttavat haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. Varmista siis, että rengaspaineet ovat aina oheisen taulukon mukaiset. Alipaineiset renkaat lisäävät polttoaineenkulutusta, mikä on ympäristölle haitallista. Huolehdi aina renkaiden hyvästä kunnosta, sillä kuluneet renkaat heikentävät moottoripyöräsi ajoominaisuuksia ja saattavat aiheuttaa hallinnan menetyksen. Eturengas kannattaa vaihtaa viimeistään silloin, kun sen urasyvyys on 1,6 mm. Voit vähentää renkaiden ennenaikaista kulumista huomioimalla seuraavat seikat: - Huolehdi aina taulukon mukaisista rengaspaineista. - Aja tasaisesti ja vältä rajuja kiihdytyksiä sekä jarrutuksia. - Vältä renkaiden osumista katukiveyksiin. Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai 49