Viranomaisvaatimusten rajaukset ja tulevaisuus: Miten viranomainen näkee raskaan kaluston simulaatioopetuksen lähitulevaisuudessa. Sampsa Lindberg 14.2.2012 Vantaa Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Miten viranomainen näkee raskaan kaluston simulaatio-opetuksen lähitulevaisuudessa Näkemyksiä Liikennejärjestelmästä Turvallisuuskulttuurista Simulaattorista Paluu tulevaisuudesta Mihin suuntaan lähdetään? 14.2.2012 2
Näkemyksiä Liikennejärjestelmästä Ammattimaisessa lento-, meri- tai rautatieliikenteessä ei ole kuollut ketään Tieliikenteen kuolemat on puolitettu vuoden 2010 tasosta Liikenteen kasvihuonepäästöt ovat vähentyneet 15 % vuoden 2005 tasosta. Tieliikenteen päästötavoitteet ovat toteutuneet esimerkillisesti. Autokanta uusiutuu 150 000 uudella autolla ja vastaava määrä romutetaan Tieliikenteen biopolttoaineiden jakeluvelvoite on saavutettu Ruuhkautuminen sekä ilmansaasteille ja melulle altistuvien määrä on vähentynyt
Näkemyksiä Turvallisuuskulttuurista Suomen liikennejärjestelmän turvallisuus on kansainvälistä huippuluokkaa Tieliikenne on vastuullisin liikennemuoto turvallisuus ja energiatehokkuus ovat tieliikenteen kilpailuvaltit malli on liiketoiminnallisesti kannattava ammattiliikenteen onnettomuuksissa kuolleiden määrän väheneminen on ollut keskimääräistä nopeampaa tietoista riskinottoa ei sallita kuljettajat noudattavat nopeusrajoituksia turvavyötä käytetään esimerkillisesti ajo- ja lepoaikoja noudatetaan kuljettajien terveydentila on erinomainen kuljettajalla on vaikutusmahdollisuuksia sääntöjen mukaiseen toimintaan
Näkemyksiä Simulaattorista Suomi on maailman paras ajosimulaattoriosaaja liikenneturvallisuuskeskukset tarjoavat koko maan kattavan simulaattoriverkoston liikenneturvallisuustyöhön on integroitu simulaattoriopetus ammattikuljettajien turvallisuusosaamisen taso on huippuluokkaa kuljettajaopetus on kehittynyt liikennetaitojen opetukseksi simulaattorilla mitataan kuljettajien ajotaidollista ja tiedollista turvallisuusosaamista kuljettajien jatkokoulutuksessa käytettävät ohjelmat tuottavat aidosti uusia oppimiskokemuksia kuljettajantutkinnossa hyödynnetään simulaattoreita teoriakokeeseen on ohjelmoitu liikennetilanteita tapahtumaketjuina ajokokeessa mitataan osaamista erilaisissa liikenneympäristöissä, taloudellisessa ajamisessa ja vaikeissa olosuhteissa sekä yllättävissä vaaratilanteissa.
Paluu tulevaisuudesta Ajokorttiin tähtäävä opetus ja ammattipätevyyskoulutus minkälainen simulaattorin tulee olla? hyväksytty opetussuunnitelman mukaiseen opetukseen simulaattorilla annettava opetus on tehokkaampaa kuin perinteinen ajo-opetus tunti ajo-opetusta on kestoltaan 50 minuuttia simulaattoriopetus on tavoitteellisempaa kuin perinteinen opetus kuljettajaopetuksella on tavoite ammattipätevyyden jatkokoulutuksen jaksottaminen opetus on annettava vähintään 7 tunnin jaksoissa
Paluu tulevaisuudesta 26 Autokoulujen muut opetusvälineet ja opetusmateriaali Autokoulun opetusmateriaalin on vastattava vahvistettua opetussuunnitelmaa. Edellä 12 :n 4 momentissa tarkoitetussa ajo-opetuksessa käytettävän simulaattorin on sovelluttava ominaisuuksiltaan ja toiminnoiltaan opetussuunnitelman mukaiseen ajo-opetukseen. Pimeällä ajamisen opetuksessa käytettävän 17 :n 2 momentissa tarkoitetun simulaattorin vähimmäisvaatimuksena on riittävän laaja näyttö ja todellista ajotuntumaa vastaavat ajoneuvon hallintalaitteet. Edellä 2 momentissa tarkoitettujen simulaattoreiden käytön opetuksessa hyväksyy opetussuunnitelman vahvistamisen yhteydessä. Samalla se vahvistaa 12 :n 4 momentissa tarkoitetun simulaattorilla annettavan ajo-opetuksen enimmäismäärän. Hyväksyminen voidaan peruuttaa, jos hyväksymisen ehtoja ei noudateta tai sen edellytykset eivät muuten enää täyty.
Paluu tulevaisuudesta 27 Oppituntien kestot Tässä asetuksessa tarkoitettu tunti teoriaopetusta on kestoltaan vähintään 45 minuuttia ja tunti ajo-opetusta vähintään 50 minuuttia. Tunti ajo-opetusta voidaan jakaa kahteen 25 minuutin jaksoon. Simulaattorilla annettavassa 12 :n 4 momentissa tarkoitetussa ajo-opetuksessa tunti ajo-opetusta voidaan 1 momentista poiketen jakaa vähintään kymmenen minuutin jaksoihin.
Mihin suuntaan lähdetään? Simulaattoreiden mahdollisuuksien hyödyntäminen Kehitetään koulutusta Tarkastellaan säädöksiä Opitaan muista liikennemuodoista
Testaa kovaa Aja iisisti