IPT JA KAUPALLINEN MALLI

Samankaltaiset tiedostot
Kaupallinen malli -ryhmä

IPT JA KAUPALLINEN MALLI

ARVOA RAHALLE -AJATTELU, SEN RAPORTOINTI SEKÄ MITEN KAUPALLINEN MALLI TUKEE ARVOA RAHALLE AJATTELUA

Hiukkavaaran monitoimitalo, IPT toteutuksena - arvoa rahalle ajatellen! Markkinainfo

IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund

IPT 2. Yhteistoimintasopimuksen ja kaupallisen mallin periaatteet

LUONNOS. Palveluntuottaja 1 XXXXXXXXXXXXXXXXX. Palveluntuottaja 2 XXXXXXXXXXXXXXXXX. Palveluntuottaja 3 XXXXXXXXXXXXXXXXX

IPT 2 -syventävä työpaja klo 9-13: Urakan laajuuden hallinta kehitys- ja toteutusvaiheessa

KAUPALLINEN MALLI. Sisällys. Mäntykampus, allianssisopimus, liite 1

INTEGROIDUT PROJEKTITOTEUTUKSET. IPT-strategiapäivä , Lauri Merikallio, Vison Alliance Partners Oy

allianssiurakka Mitä allianssilla tavoitellaan? Maanrakennuspäivä Anna Keskinen

Ylläpidon allianssi puolivälissä ollaan, mitä ollaan opittu? Anna Tienvieri Helsingin kaupungin rakennusvirasto

Raide-Jokeri Kaupallinen malli Johtoryhmä

IPT 2 Syventävä työpaja : Alihankintojen integrointi tahtituotantoon

RAKENNUSHANKKEEN ALLIANSSISOPIMUS SOPIMUKSEN KOHDE. Hanke nro Rakennuskohde SOPIMUSOSAPUOLET. Tilaaja ALLIANSSIN KAUPALLISET EHDOT

ALLIANSSISOPIMUKSEN SISÄLTÖ

Allianssimallin kehittämistarpeet Ryhmätöiden tulokset

KERTAUS; HANKINTOJEN VALMISTELU

Kainuun Uuden Sairaalan toteutus Allianssina. Eero Moilanen

Yhteistoimintaa alueurakointiin allianssimallit Helsingin yleisten alueiden ylläpidossa

Kuopion Uusi Sydän rakentajien hankinta. Tarjouspyynnön ja sopimusdokumentaation laatiminen

KAUPALLINEN MALLI LUONNOS

IPT 2. Hankinta -työpaja ryhmätyö: VANTAAN KOULUHANKKEET

Kehitysvaiheen pääprosessit. Tukiprosessit

Naantalin CHP allianssi: Ihmiset ja johtaminen

Allianssimalli kasvupalveluiden toteutusmuotona

IPT-työpaja # Kysely kehitys- ja toteutusvaiheissa oleville hankkeille

Allianssimallin periaatteet

Pakilan alueurakka. IPT-työpaja IPT-työpaja / Anna Tienvieri

JOHDATUS ALLIANSSIIN Kokoushotellii Gustavelund, Tuusula

IPT 2. Hankinnan suunnittelu työpaja INTEGROITUJEN PROJEKTIEN (IPT-HANKKEET) KÄYNNISTÄMINEN

Allianssimalli. Kehto-foorumi Milko Tietäväinen

IPT 2. Markkinoiden haastaminen ja osaamisen kehittäminen Hankinnan toteutus työpaja

1. TYÖPAJAN KERTAUS; HANKINTOJEN VALMISTELU

FRANZENIAN PERUSKORJAUS - JULKISEN HANKKEEN TOTEUTUS YHTEISTOIMINTAMALLILLA

Tesoman hyvinvointiallianssi

IPT 2. Hankinta -työpaja RYHMÄTYÖ

Lean Construction ja integroivat toteutusmallit tilaajan näkökulmasta

IPT 2 Toteutusvaiheen työpaja

IPT 2 Kehitysvaihe

IPT 2. Syventävä työpaja : Työpajan tavoite ja johdatus aiheeseen: Lauri Merikallio, Vison Oy

Tampereen raitiotie, projektiallianssi. Toteutusvaiheen allianssisopimuksen liite 1. TL Osa 1. Dnro 6365/2016. Luonnos

Kasvupalvelut. Allianssisopimuksen kaupallinen malli versio Vison Oy

IPT 2 Hankinta työpaja IPT 2 -HANKKEEN TAVOITTEET JA OHJELMA

SALLI. TARJOUSPYYNNÖN ESITTELY klo KUOPIO

Kehä I Keilaniemessä muuttaa kaupunkirakennetta

Yhteistoiminnalliset toteutusmuodot ja niiden haasteet TAMPERE

TVD, case RATU. Mauri Mäkiaho

Hämeenkylän ja Rajatorpan kouluhankkeet projektiallianssina TARJOUSKILPAILUN PERIAATTEET

Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta P. Petäjäniemi, Liikennevirasto

Tuloksellisen kehitysvaiheen elementit. Alustus: Antti Piirainen Vison

KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ. Vt 6 Taavetti-Lappeenranta. Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto

INTEGROITU PROJEKTITOTEUTUS SILTASAIRAALA

Missä rakennetaan. Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka

VUOLUKIVENTIEN ALLIANSSIHANKE; HELSINGIN YLIOPISTO

- Pohditaan allianssihankkeessa ja muissa hankemalleissa tapahtuvaa alihankkijoiden (erikoisurakoitsijoiden) osaamisen hyödyntämistä eri näkökulmista

TVD prosessi ja tavoitekustannuksen määrittäminen & TVD prosessin organisointi ja johtaminen

IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund

LEAN-AJATTELUN SOVELTAMINEN SAIRAALATEKNIIKAN PALVELUTUOTANNOSSA SAIRAALATEKNIIKAN PÄIVÄT 2013 PORI

IPT 2 Syventävä työpaja : Suunnittelun suunnittelu

ALIHANKINNAN INTEGROINTI

Laajuusmuutosten haasteet allianssissa Rantatunneli & Raitiotie

IPT 2. Hankinta -työpaja RYHMÄTYÖ

Pakilan palvelurakennukset -allianssihanke. Pakilan alueen toimijoiden infotilaisuus

Pohjankartanon koulun peruskorjaus teema: Ohjelmaallianssi

Raide-Jokeri. Espoon kaupunginhallitus

IPT 2. Liikennevirasto maanteiden hoitourakka

IPT-HANKE: 3. TYÖPAJA

Case: Lasten ja naisten sairaala

INTEGROIDUT PROJEKTITOTEUTUKSET

Tesoman hyvinvointipalvelujen kaupallisen mallin periaatteet Markkinavuoropuhelu klo Talent Space, Media 54, 1.krs.

Allianssiurakoinnin mekanismien Ymmärtäminen vie aikaa

IPT 2. Hankinta -työpaja RYHMÄTYÖ

Toteutusmuodot. Tilaaja. Tilaaja, urakoitsija ja suunnittelijat yhdessä. Urakoitsija. Hankesuunnittelu. Luonnossuunnittelu. Toteutussuunnittelu

Pyrkimyksenä varmaankin nostaa alan jalostusarvoa

IPT 2 Hankinnan suunnittelu työpaja IPT 2 -HANKKEEN TAVOITTEET JA OHJELMA

ASUINKIINTEISTÖJEN RAKENTAMINEN JA PERUSKORJAUS INTEGROIDUILLA TOTEUTUSMALLEILLA?

MARKKINAINFO

Innovatiivinen hankinta kannattaa Matti Mannonen, / Oulu

Case Tampereen rantatunneli Tehokkuutta ideoilla ja innovaatioilla. Esko Mulari, Lemminkäinen Infra Oy Mauri Mäkiaho, Liikennevirasto

Integroitujen projektitoteutusten kehittäminen vaativiin julkisiin hankintoihin Kehitystyöpaja #

UUSI SYDÄN -pääsairaala. Hankinnan esittely

Target Value Design Rantatunneli - hankkeessa LCI - päivä Niemi Center. Pekka Petäjäniemi Johtaja, Projektien toteutus Liikennevirasto

Tuloksellisen kehitysvaiheen elementit. Alustus: Antti Piirainen, Vison Oy

Onnistuneen. avaimet. näkökulma. hankkeen. - urakoitsijan. ANNE PIIPARINEN YIT yit.fi/infra

Hankinnan suunnittelu työpaja IPT 2 -HANKKEEN TAVOITTEET JA OHJELMA

Innovatiivisuuden edistäminen hankintamallilla RATU allianssi

MITEN ALLIANSSIURAKKA HYÖDYTTÄÄ TILAAJAA JA URAKOITSIJAA?

IPT 2. Syventävä työpaja ( ): Ryhmätöiden tulokset

IPT-hankkeen tilaajan ohje. Loppuseminaari , Jani Saarinen, Vison Oy

1. Tilaajan tavoitteiden kirkastaminen ja jalkautus

ALLIANSSI - CASE VUOLUKIVENTIE 1

Ihmiset ja tiimit IPT-projekteissa Suomen ja USA:n erot Henri Jyrkkäranta, Helsingin Yliopisto Kari-Pekka Tampio, Pohjois-Pohjanmaan

Syvälahden koulun allianssiurakka

Mitä on Target Value Design Ja Target Value Delivery. Case Tampereen Rantatunneli

Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka Matti Aitomaa. Viikko 39/2012

nh. Artic XL, (Raide-Jokerin Big Room, Valimotie 1, 2. krs.)

Lean johtaminen ja työkalut. Työpaja

Verkostoituneen toimintaympäristön ja projektien turvallisuuden hallinta. Professori Harri Haapasalo

Hiukkavaaran monitoimitalon hankinta- ja toteutusmuoto , rakennuttajapäällikkö Mika Huhtala

Transkriptio:

Integroitujen projektitoimitusten kehittäminen johtavien tilaajien ryhmähankkeena (IPT-hanke) IPT JA KAUPALLINEN MALLI TYÖPAJA #4 Kokoushotelli Gustavelund, Tuusula, 11-12.11.2014

Kaupallinen malli Integroivien toteutusmallien sydän ja sielu Tehtäväni on tehdä firmalleni rahaa. Se onnistuu parhaiten sillä tavalla, että tuotamme tällä allianssitiimillä mahdollisimman paljon arvoa tilaajan rahalle - Dave Jackson, Alliance project manager K2RQ -project Meidän on muututtava, jotta palveluntuottajat muuttavat toimintaansa yhteistyömalliemme mukaisesti. Tilaajan on otettava aina ensimmäinen askel - Dave Pixley, Director, Sutter Health Facility Planning and Development

Kaupallinen malli Integroivien toteutusmallien sydän ja sielu Arvoa tilaajan rahalle halvin hinta Houkutteleva liiketoimintamalli palveluntuottajille Rakennettava Win Win kaupallisen mallin avulla Tilaajan ja palveluntuottajien on sisäistettävä ja ymmärrettävä kaupallinen malli samalla tavalla. Vaatii ajattelutavan muutosta molemmilta osapuolilta

Tavoitekustannus + maksimibonukset Tavoitekustannus Korvattavat kustannukset Open book Palkkio Kaupallisen mallin periaatteet Bonus / Sanktio Kate Yleiskulut Riskivaraus Projektin johto- ja hallintokulut Kompensaatioperusteet Korvataan aina Korvattavat kustannukset Palkkio, kiinteä tai %-pohjainen Kannustinjärjestelmän mukaiset bonukset / sanktiot Sanktioiden maksimimäärä = palkkio Projektin suorat kustannukset Oma työ Hankinnat Kannustinjärjestelmä Tavoitekustannuksen alituksesta hyötyvät / ylityksestä vastaavat osapuolet yhdessä Jos allianssi ylittää / alittaa muut asettamansa tavoitteet, palvelutoimittajat saavat bonusta / maksavat sanktiota Mahdollisia bonuksia varten tilaaja perustaa bonuspoolin (yleensä noin 2 % ka:sta) Järkyttävä tapahtuma. Jos se toteutuu, niin se leikkaa palkkiota ja bonuksia.

Korvattavat kustannukset ja palkkio Korvattavat kustannukset Projektilla toimivien henkilöstökustannukset Projektin hallinnon kustannukset Hankintakustannukset Kalustokustannukset Erillisvakuutukset Luvat Keskeytyskustannukset Palkkiolla katettavat kustannukset Yrityksen hallinnon kustannukset Verot ja tullit Yrityksen rahoitus Liikevoitto

Kannustinjärjestelmä - Rantatunneli 6

Kaupallinen malli ja tarjousvaihe Tarjottu palkkio Muu hintakomponentti? Tilaajan tavoitteet, joista johdetaan avaintulosalueet ja niiden mittarit kannustinjärjestelmään

Kaupallinen malli ja kehitysvaihe Target Value Design prosessi (tavoitearvoon suunnittelu) Saavutettu jopa 15-20 % markkinahintoja alhaisempi kustannustaso Saavutettu selkeästi parempi budjetin ja epävarmuuksien hallinta Avaintulosalueet ja niiden mittaristo Muut mahdolliset tavoitteet ja niiden mittarit Järkyttävä tapahtuma (pitäisikö nimi vaihtaa?)

Target Value Design -prosessi The target cost becomes an influence on design and decision-making rather than an outcome of design.

Kaupallinen malli ja toteutusvaihe Hyvin sisäistetty ja laadittu kaupallinen malli ohjaa jatkuvaan innovointiin toteutuksen aikana tavoitekustannuksen alentamiseen jatkuvaan parantamiseen ja sitä kautta korkeaan suorituskykyyn, tilaajan tavoitteiden täyttämiseen ja palveluntuottajien parempaan ansaintaan Jos onnistutaan => Win Win Jos epäonnistutaan => Loss - Loss

Kaupallinen malli IPT-hankkeissa Suomessa Osoittanut toimivuutensa puhtaissa alliansseissa, joissa Tilaaja ( ja käyttäjä), suunnittelija ja rakentaja ovat integroituneet Budjetti on reunaehto Lopputuotevaatimukset toimivat reunaehtoina Tilaajan tavoitteet on viety kannustinjärjestelmään Toimitaan Big Roomissa Tilaaja (ja käyttäjä) on aktiivinen toimija projektin kehitysvaiheessa Arvoa rahalle ajattelu toimii ohjausdraiverina Kehityskohteita: Hintakomponentti ja sen kehittäminen ottaen huomioon kaupallisen mallin ohjausvaikuttavuus

Kaupallinen malli -ryhmätyö 7-8.5.2014 Kaupallisen mallin merkitys Kompensaatiomalli Tarjouksen hintakomponentti Kannustinjärjestelmä Tavoitekustannuksen ylitys/alitus Tavoitekustannuksen muuttaminen Avaintulosalueet Järkyttävä tapahtuma Maksuliikenne

Kaupallinen malli ryhmätyö 7-8.5.2014 Kaupallisen mallin merkitys? Johtopäätös: Kaupallisella mallilla on erittäin suuri merkitys toteutusmalleissa, joissa aikaisella integraatiolla halutaan rakentajat ohjaamaan suunnittelua yhteistyössä tilaajan kanssa ja suunnittelijat vastaamaan suunnitelmista projektin loppuun asti. Riskit ja mahdollisuudet jaetaan yhteisesti kaupallisessa mallissa sovitulla tavalla. Näille toteutusmalleille yhteistä on se, että tilaaja(t), suunnittelijat sekä rakentajat yhteisessä kehitysvaiheessa kehittävät hanketta (=suunnittelevat) siten, että voidaan sopia tavoitekustannus sekä tilaajan tavoitteista johdetut avaintulosalueet. Tilaajalla on näkemys, että tarjousprosessin ja kehitysvaiheen aikana saavutetaan merkittäviä kustannus- ja laatuhyötyjä sekä kaikkien osapuolten sitoutumista kaikki tilaajan tavoitteet täyttävään projektitoimitukseen Palveluntuottajien palkkiot eivät pitäisi sisältää riskivarauksia, vaan ne sovitaan yhteisesti osaksi tavoitekustannusta. Tätä mallia käytetään erityisesti kohteissa, jotka sisältävät riskejä ja epävarmuutta, mutta myös innovaatioilla saavutettavia hyötyjä

Kompensaatiomalli: suoraan korvattavat kustannukset - Open Book Johtopäätökset: Aikaisemmissa allianssiprojekteissa käytetty korvattavien kustannusten lista on ok, ei poikkea merkittävästi PJU-mallista On oltava yksiselitteinen yhteisymmärrys, mitä kustannuksia palkkiolla tulee kattaa (esim. projektinjohto joko korvattavissa tai palkkiolla katettavissa) Suunnittelijoiden kustannuskerroin pitäisi antaa tarjouspyynnön aikana ennen hintatarjousta tai sitten talousasiantuntija selvittää voittaneelta käytettävän kertoimen. Ymmärrettävä näiden erot ja vaikutukset Suositellaan vahvasti talousasiantuntijan käyttöä. Kannattaa ottaa mukaan kaupallisiin neuvotteluihin. Järjestelmien ja taloushallintaprosessien tarkistus voidaan tehdä myös vain voittaneelta. Oleellista kertoa tarjouspyynnössä, että talousasiantuntijaa käytetään ennen sopimuksen allekirjoittamista ja talousasiantuntijalla on rooli myös kehitys- ja toteutusvaiheissa

Tarjouksen hintakomponentti Johtopäätökset: Hintakomponenttina voidaan käyttää %-pohjaista ja kiinteätä palkkiota Suositus: Urakoitsijalle kiinteä ja suunnittelijoille %-pohjainen palkkio Tarjousten vertailussa suora suhde toimii varmimmin = halvin palkkio/tarjottupalkkio* painoarvo Keskihajontakaavojen tai muiden vastaavien mallien käytöstä ei ole kokemusta. Jos niitä käytetään, on ne simuloitava huolella. Ranskalainen urakka toimii myös hintakomponenttina tai Tilaajan antama kustannusarvion tarkastaminen toimii valintaperusteena tai Tarjoajan antama kustannusarvio arvioitetaan valintaperusteena Yksikkökustannuspohjaisia hintakomponentteja voi käyttää harkitusti, mutta niiden vaikuttavuus on simuloitava huolella

Kannustinjärjestelmä Johtopäätökset: Ylitys/alitus jakosuhteet ja riskivaraukset on sovittava yhdessä palveluntuottajien kanssa Ylitys: Suosituksena tavoitekustannuksen ylityksen jako 50/50 -> Tällöin on varauduttava riittävään yhdessä sovittuun riskivaraukseen Korjausrakentamisessa oleellista hallita tunnistamattomat riskit vs tavoitekustannukseen sisällytettävät riskit Alitus: Suosituksena tavoitekustannuksen alituksessa sama henki kuin ylityksessä, Tilaaja voi siirtää osan omasta osuudestaan bonuspooliin. Voidaan muuttaa jakosuhdetta, jos esim. alitus on suurempi kuin 5 % Tilaaja voi ottaa määritellyn osan riskistä itselleen, jottei tarvitse hinnoitella tavoitekustannukseen Tavoitekustannuksen muuttaminen toteutuksen aikana: Jos tilaaja muuttaa laajuutta, kiinteätä palkkiota korjataan kaavalla Uuden laajuuden suoraan korvattavat kustannukset * tarjottu palkkio Vanhan laajuuden suoraan korvattavat kustannukset

Kannustinjärjestelmä jatkuu Johtopäätökset: Avaintulosalueet: Avaintulosalueiden ja mittareiden arvot on simuloitava euroissa, jotta varmistetaan arvoa rahalle tuottaminen! Bonuspooli: Suosituksena, ettei ole riippuvainen tavoitekustannuksen toteutumisesta. Hyväksi tasoksi koettu n. 2 % tavoitekustannuksesta. Pienemmissä hankkeissa jopa enemmän. Maksimisanktio: Tähän asti käytetty 4-5% tavoitekustannuksesta. HUOM: Allianssin sisällä kannattaa yhdessä miettiä alihankkijoiden valintatapa + sitouttaminen avaintulosalueisiin. Keskustelu kannatta käynnistää jo tarjousvaiheessa Järkyttävä tapahtuma: Sellainen tapahtuma, mitä missään olosuhteissa ei saa IPThankkeen johdosta tapahtua. Järkyttävän tapahtuman käyttöä on huolella harkittava. Jos käytetään, oleellista on, että järkyttävä tapahtuma tyhjentää bonuspoolin. Lisäksi leikkaa kerralla 25-50% palkkiosta. Palkkionleikkausprosentti pitää olla suhteessa järkyttävän tapahtuman vaikuttavuuteen.

Maksuliikenne Johtopäätökset: Nykyisen kaupallisen mallin mukainen kuvaus maksuliikenteen tarkastamisesta on toiminut hyvin

Muita kaupalliseen malliin liittyviä asioita? On varmistettava, ettei synny kuvitelmaa, että bonuspooli on saavutettu etu ja siitä menetetään euroja. Lähtökohtana on 0 bonusta, josta saavutetaan lisäansaintaa hyvällä toiminnalla Kannattaa yhteisesti simuloida kaupallista mallia tarjoajien kanssa, jotta ymmärretään mallin ohjausominaisuudet. Siihen tarkoitukseen löytyy excel-taulukoita. Vuolukiventien ja Rantatunnelin kaupallista mallia voi käyttää hyvin lähtökohtana. IPT ja sen kaupallinen malli perustuu luottamukseen, sen rakentamiseen ja ylläpitämiseen

IPT vs. YSE ja KSE Puhtaassa allianssissa suositellaan käytettävän allianssisopimusta Ns. hybridi IPT-malleissa suositellaan käytettävän YSEä ja KSE:tä. Jos hybridissä käytetään IPT:n kaupallista mallia, on silloin huolehdittava, ettei avaintulosalueilla olevat sanktiot ja KSE:n/YSE:n mukaiset sanktiot ole ristiriitaisia