MIKSI VETY? OY WOIKOSKI AB SALES DIRECTOR JUSSI RISSANEN
ESTABLISHED IN 1882 ANNUAL TURNOVER 50 MILLION (2015) FAMILY COMPANY
MANUFACTURES BOTH MEDICAL AND TECHNICAL GASES SELLS AND SUPPLIES OWN PRODUCTS AND ACCESSORIES MARKET AREA FINLAND
180 EMPLOYEES 30 000 CUSTOMERS
Bensiini PHEV Pistokehybridi FCEV Polttokennoauto Down - sizing Diesel HEV Hybridi EV Sähköauto DCT R&D Turbo GDI Polttomoottori Sähkö Polttomoottori + sähkö ISG Clean Diesel CNG
Hybridi (HEV) Vaihtoehtoisten polttoaineiden vertailu Pistokehybridi (PHEV) Sähköauto (EV) Polttokennoauto (FCEV) Moottori Moottori Virtalähde Virtalähde Sähkömootto ri Sähkömootto ri Akku Akku Poltt o ke nno Akku Polttoaine -säiliö Polttoaine -säiliö Akku Vetysäiliö Akkukapasiteetti 0.9 ~ 1.8 kwh Akkukapasiteetti 4.0 ~ 16.0 kwh Akkukapasiteetti 10.0 ~ 30.0 kwh Akkukapasiteetti 0.9 ~ 8.0 kwh > Polttomoottori ja sähkömoottori rinnakkain > Polttomoottori on pääasiallinen voimanlähde > Sähkömoottori tukee tarvittaessa > Hybridiauto, jonka akut voidaan ladata ulkoisesta virtalähteestä > Kun akut ovat täynnä, voidaan lisätä sähkömoottorin käyttöä > Liikuttamiseen vaadittava teho synnytetään sähkömoottorilla. > Yleistymistä hidastaa kallis akkuteknologia > Toimintasäde on toistaiseksi melko lyhyt. > Energia polttokennolla tuotettavasta sähköstä > Polttokenno tuottaa sähköä vedystä ja hapesta > Polttokennossa tuotettu sähkö siirretään sähkömoottoriin, joka liikuttaa autoa.
Miksi vety?
Historia toistaa itseään? Päästöt Voimanlähde Jakeluverkosto
YLEISIN ALKUAINE HELPPO TUOTTAA UUSIUTUVAA ENERGIAA
Vety on helposti varastoitavaa
BENSIINI SÄHKÖ - päästöt - tuontipolttoaine POLTTOKENNO + toimintasäde + toimintasäde + nopea tankkaus + nopea tankkaus + vähäinen + vähäinen lämpötilavaikutu lämpötilavaikut + nollapäästöinen + nollapäästöinen + hyvä polttoainetehokkuutehokkuus + hyvä polttoaine- + laaja vääntöalue + laaja vääntöalue s us + äänetön+ äänetön + soveltuu+ eri soveltuu eri kokoisiin kokoisiin + kotimainen + kotimainen ajoneuvoihin ajoneuvoihin polttoaine polttoaine - toimintasäde - latausaika - akkujen vaatima tila - suorituskyky matalissa lämpötiloissa
Hyundai ix35 Fuel Cell POLTTOKENNO + toimintasäde + nollapäästöinen + nopea tankkaus + vähäinen lämpötilavaikut us + soveltuu eri kokoisiin ajoneuvoihin + hyvä polttoainetehokkuus + laaja vääntöalue + äänetön + kotimainen polttoaine
Schedule for FCEV & Hydrogen station launch Technology Technology & Market Early Market Fully Commercial 2025: 1000 H 2 stations 2 million FCEV s [ Fuel Cell Commercialization Conference of Japan 2010; http://fccj.jp/pdf/22_cse.pdf ]
California demanding zero emission vehicles The target is that in 2040 all new light duty vehicles are of zero emission type. ( ZEV electric powertrain) [ source: The California Air Resources Board, 2011 ] http://www.arb.ca.gov/msprog/clean_cars/acc%20summary-final.pdf
Hydrogen FCEV s aiming also to EU [ Source: BRUEGEL BLUEPRINT 16: The great transformation: decarbonising Europe s energy and transport systems ] Directive 2014/94/EU on deployment of alternative fuels infrastructure aimed to set clear schedules for EU wide mobility. Commission proposal was based on industry s vision. EU parliament supported ambitious plan, but some member countries not. ( not only hydrogen, also LNG, CNG, electric ) http://www.fch.europa.eu/sites/default/files/transformation%20bp%20160112_0.pdf Industry forecast scenario on Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) penetration into EU market Industry forecast 2050: FCEV 30% of car market H 2 sold at 30% of stations
HELSINKI HARBOR, VUOSAARI (2014) 350 BAR
VOIKOSKI II (2015) 350 BAR & 700 BAR SAEJ2601
SAE J2601=7kg H2 in 3min, 700bar, bei -40 C GÖTEBORG (2015) 300 BAR & 700 BAR SAEJ2601
Woikoski hydrogen Finland and European corridors
More information Sales director Jussi Rissanen +358 40 5403634 jussi.rissanen@woikoski.fi Thank you!
Tehokas kw 10 136 hp 0
Tehokas Huippunopeus160 km/h kw 10 30 0 15 45 0 60 75 90 105 120 135 136 150 hp 165 180
Huippunopeus160 Toimitasäde km/h 594 km 75 90 105 60 120 45 135 30 150 15 0 165 180
Nopea Toimintasäde tankkaus 594 km Min. H 2
Päästönä Nopea tankkaus ainoastaan vettä Min. H2O H 2
Kuinka Polttokennoauto toimii?
Vedyn Vetysäiliöön ja ilman varastoitu seoksesta vety muodostetaan toimitetaan polttokennoon sähköä ja vettä
Why Hydrogen?
Evolution of energy carriers Decarbonisation of energy carriers (?)
Hydrogen Fuel Cell & Fuel Cell Electric Vehicle FCEV 2 X H 2 + O 2 2 X H 2 O A proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) oxidises hydrogen electrochemically. Hydrogen ions react with oxygen atoms and electrons are released. They flow through an external circuit as an electric current. The only exhaust is water vapour.
HYDROGEN FUEL CELL ELECTRIC VEHICLE (FCEV) Passanger cars Mass-production of passanger FCEV s has started Fuel tank 4-6 kg (~72 NM 3 ) of H 2 Fuelling time ~4-5 min Operation range ~ 400-600 km with one refuelling (1 kg H 2 = ~100 km) H 2 refuelling price now ~10 /kg FCEV car price now in EU ~ 45 000-65000 Buses, forklifts, harbour forklifts, snow mobiles, water scooters, motor boats, aviation
Energy carriers for electric cars Battery Electric Vehicle ( BEV ) Fuel Cell Electric Vehicle ( FCEV ) Lithium Cobalt oxide battery Hydrogen tank 700bar anode cathode CoO 2 e Li 50% elektrolyytti LiCoO 2 Cathode mass 2 X 196 / electron ( 50% of Lithium is movable) + anode, elektrolyte, Tesla S model battery 540kg for 85kWh Toyota Mirai 5kg H 2 tank 83kg + fuel cell 56kg H 2 mass = 1 / electron + tank, fuel cell, Light Al+Ti body & aerodynamic design 2108kg; energy 26% 540kg / battery 426km (EPA) 140kg / tank + FC 650km (JC08) 790m/kg state of the art 4,6km/kg driwing range / energy carrier system weight Family car design ( Lexus frame ) 1850kg; energy 7,6%
Tomorrow cars all with electric power trains? Toyota estimate; in Japan Energy from LNG Driving efficiency with fuels originated from natural gas [ original: Kawai, 2012 ] Superior vehicle efficiency by electric power train on board
Why in Finland Hydrogen as carrier of bioenergy Residuals gasification hydrogen refueling stations 100km / kg Omuta [Aso, 2013] [Kauppalehti, 2013] [Helsinki, March 2014] Logistics Energy integration Distributio n DIRECTIVE 2014/94/EU on the deployment of alternative fuels infrastructure ( Industry ) Commission and parliament position was: H 2 stations: 1 / 300 km & 1 / 250 000 person Tukit selluksi ja paperiksi 2 H 2 stations in 2014 3 in Paperiteollisuus 2015, H 2 stations Finland 2020 COM(2013)18
VOIKOSKI I (2013) 350 BAR & 700 BAR