FITS 1 ohjelma-alue Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta pj Matti Roine, LVM ja Seppo Öörni, LVM sihteeri Markus Väyrynen, Sito
FITS 1 > Tavoitteet > Toiminta > Tulokset > Tulosten hyödyntäminen > Liikenteen seurannan palveluiden hankintamenetelmät # 2
FITS 1 - Tavoitteet > Kehittää infrastruktuuriin kuuluvia tietojärjestelmiä ja palveluja > Ylläpitää ja kehittää kansallista liikennetelematiikan järjestelmäarkkitehtuuria > Kehittää tavaraliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuuri # 3
FITS 1 - Toiminta > yli 30 yksittäistä projektia ja hanketta toteutettu, lähes 50 ehdotusta > ~1,7 meuroa > 7 hanketta suorien hankeehdotuspyyntöjen kautta > johtoryhmässä 16 organisaatiota # 4
FITS 1 - Tulokset > ITS Finland > Tavaraliikenteen ja meriliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuurit > TelemArkin jalkauttaminen > Pelisääntöjen selkeyttäminen > Liikennetietokirjaston perustaminen ja ylläpito > Pilotit ja palveluiden testaus # 5
FITS 1 Hyödyntäminen ja jatkotoimenpiteet > Arkkitehtuurit ja liikennetietokirjasto > toiminnan tehostuminen > järjestelmien yhteensopivuus > toimintakentän selkeytyminen > Selvitykset ja tutkimukset päätöksenteon apuvälineenä > Pilotit > kokemusten hyödyntäminen uusissa palveluissa > Digiroadin käyttöönotto # 6
FITS 1 Hyödyntäminen ja jatkotoimenpiteet > Jatkettavat tehtävät > arkkitehtuurien ylläpito, kehittäminen ja jalkauttaminen > liikennetietokirjaston (KALKATI) ylläpito, täydentäminen > liikennetietokirjaston arviointi > liikennetelematiikkaan liittyvän standardoinnin seuranta > Pelisääntöjen jatkoselvitykset > toimijoiden roolit > hinnoittelu ja tekijänoikeudet > Palveluiden edellytykset > ajantasainen seuranta > liikennemuotojen välinen yhteistyö # 7
Liikenteen seurannan palveluiden hankintamenetelmät Risto Murto, Ari Kalliokoski, Jussi Kiuru, Lauri Merikallio, Kimmo Saastamoinen (Tieliikelaitos Konsultointi) Juha Leinonen (JP-Epstar Oy) Martti Perälä (Plaana Oy)
Liikenteen seurannan palveluiden hankinnan nykytila > Hankintamenetelmät pirstaleiset ja koordinoimattomat, ei hankintastrategian mukainen > Liikenteen seurannan status liikennepoliittisella kentällä matala = rahoitus jäänyt suunniteltua pienemmäksi hyötyjä ei ole osattu perustella ja näytöt vähäiset > Kaupallisia palveluita syntynyt nihkeästi > Palveluiden hankinta laiteorientoitunut Nykytilan analyysi Alueellinen jako: -Suuret kaupunkiseudut - YT-alueet/piirit Omistus: -Tiehallinto/kunnat -Palveluntuottajat Hankintatapa: vuosibudjetti/ yksittäisten suoritusten kilpailuttamista Palvelujen tarjonta, toimittaminen ja asiakaspalvelu Infrastruktuuripalvelut Asiakasrajapinta Palvelukehitys ja palvelujen operointi palvelujen Palvelujen palvelujen Palvelun Palvelujen Palvelujen toteutus ja Palvelun Palvelujen kehitys laadunhallinta hinnoittelu kehitys konfigurointi toteutus ja laadunhallinta hinnoittelu konfigurointi Telematiikkadatan tuottaminen ja jakelu Datan Datan Datan Datan jalostaminen ja määrittely kerääminen tallentaminen jakelu Telemaattikkajärjestelmien rakentaminen ja hallinnointi Kehittäminen ja suunnittelu Määrittely Toteutus Ylläpito Rakentaminen Huolto Ylläpito Kaupalliset palvelut Julkiset palvelut Palveluoperaattorit Verkkooperaattorit Tietojärjestelmät Tienvarsi-infra # 9
Liikenteen seurannan palveluiden hankinnan tavoitetila > Hankinta yhtenä suurena kokonaisuutena > Palveluntuottajana integraattori, jolla useita alihankkijoita > Seitsemän aluetta: Pääkaupunkiseutu, Tampereen seutu, Turun seutu, Oulun seutu ja kolme runkotieverkon aluetta > Sopimuksen kesto 5-7 vuotta > Kokonaisrahoitus tai jälkirahoitus > Palveluntuottajat voivat omistaa tienvarsi-infran ja tietojärjestelmät (leasing tai jälkirahoitus) TAVOITETILA 20XX Alueellinen jako: -Työssäkäyntialueet - YT-alueet/piirit Hankintatapa: kokonaisrahoitus jälkirahoitus Palvelujen tarjonta, toimittaminen ja asiakaspalvelu Verkkooperaattorit Asiakasrajapinta Palveluoperaattorit Palvelukehitys ja palvelujen operointi palvelujen Palvelun toteutus ja laadunhallinta konfigurointi Palvelujen hinnoittelu Telematiikkadatan tuottaminen ja jakelu Liikenteen tiedottamisen ja ohjauksen sekä tilaajan prosessien Tienvarsiteknologian rakentaminen, tietotarpeiden huolto ja ylläpito määrittely tarvittavien tietojärjestelmien kehittäminen, Telemaattikkainfran rakentaminen ja hallinnointi datan kerääminen jalostaminen ja ylläpito julkisten palveluiden tuottaminen Kaupalliset palvelut Julkiset palvelut Infrastruktuur palvelut Tietojärjes telmät Tienvarsi -infra # 10
Tavoitetilan analyysi > Luo edellytykset kaupallisten palveluiden syntymiselle, mikäli toimijoiden tasavertainen kohtelu toteutuu > Kehittää markkinoita ja osaamista pitkäjänteisesti > Edistää järjestelmien ja infrapalvelujen markkinoita synnyttämällä kilpailukykyisiä toimijoita > Riskit: tilaaja välttää teknologiariskit, taloudellisen epävarmuuden pieneneminen budjetoitavuuden kannalta, toisaalta sitoudutaan 4-7 vuodeksi # 11
Selvittämisestä tekoihin > Vastuuhenkilö viemään asiaa eteenpäin case Pekka Jokela ja elinkaarimalli > Kriittistä määritellä etenemispolku nykytilasta tavoitetilaan, jotta hyödyt saadaan realisoitumaan asap # 12