Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Poissa: Mika Anttila SKAL

Transkriptio

1 Kokousmuistio TKI sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Jaakko Myllylä Tiehallinto Satu Innamaa TKK Sirkka-Leena Holmberg VR-Cargo Oy Jani Granqvist VTT Lassi Hilska LVM Poissa: Mika Anttila SKAL 1 Tervetuloa, kokouksen avaus Puheenjohtaja avasi kokouksen kello 9.10 ja toivotti osallistujat tervetulleeksi FITSohjelman hankkeen kolme "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" hankeryhmän kolmanteen kokoukseen. 2 Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin. 3 Edellisen kokouksen pöytäkirja Hyväksyttiin edellisen kokouksen pöytäkirja. 4 FITS-ohjelman tilannekatsaus Jani Granqvist FITS-koordinaattorin edustajana kertoi, että kaikki hankealueet ovat lähteneet käyntiin ja esitti katsauksen FITS-ohjelman tilanteeseen muiden hankealueiden osalta: Hanke 1: Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Avoin tarjoushaku on ollut päällä alkusyksystä lähtien. Prosessi on käynnissä pelisääntöjen ja tavaraliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuurin osalta. Hilska kertoi, että tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuurin suhteen on jo tehty päätöksiä. Sysopen tekee alustavaa työtä Risto Hyppösen kanssa tehtävänään selvittää arkkitehtuuriin kuuluvat osat. Varsinaisen arkkitehtuurin tekee Capgemini. KAREN-TelemArk tarjoukset (kaksi) yhdistetään, ja tekijöitä tulee molemmista tarjouksen jättäneistä konsortioista. KALKATI-jatkokehitys käynnistynee vuoden 2002 alussa. Help Desk toiminta, jossa annettaisiin esim. arkkitehtuuri- ja standardineuvontaa, on vireillä.

2 Kokousmuistio TKI sivu 2 Hanke 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeiden päivitys, telematiikan liikennejärjestelmätason vaikutukset -selvitys ja Länsiväylän ruuhkavaroitusjärjestelmän arviointi ovat käynnissä. Hanke 4: Liikenteen häiriönhallinta Avoin haku projektista "Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta on päättynyt. Hakuun saatiin viisi tarjousta ja SysOpen tarjous todettiin parhaaksi. Projekti on käynnistynyt. Keskusteltiin, että junien seurantajärjestelmän kehittäminen (JUSE) sopisi FITS 3:een sekä tavara- että joukkoliikennettä palvelevana kokonaisuutena. Mahdollisesti se voisi olla myös osa HEILIä. Hilska kertoi, että Port@Netistä on päätetty tehdä mobiiliversio. Työ alkaa vuoden 2002 alussa. Hanke 5: Matkustajainformaatio HEILI-ohjelma (Henkilöliikenteen info-ohjelma) on käynnistynyt ja kotisivut on avattu osoitteessa Hanke 6: Älykäs liikenteen ohjaus Avoin haku ollut auki asti seuraavista projekteista: - sumean liikennevalo-ohjaustekniikan tuotteistaminen - DIGITRAFFIC liikenneseurantapalvelujen tuottaminen liikenneverkon mallinnuksella - sumean liikennevalo-ohjauksen kehittäminen alueelliseen valo-ohjaukseen ja joukkoliikenteen liikennevaloetuuksiin - ajantasainen pysäköintiopastus ja pysäköinnin uudet maksujärjestelmät Myös muita ehdotuksia otetaan vastaan. Hanke 7: Nopeuden säätely ja automaattivalvonta Avoin haku on ollut käynnissä www:ssä (nopeuden säätelyjärjestelmät, automaattivalvonta) 1.10 asti. Kaksi hanketta valittu jatkoneuvotteluihin automaattivalvonnan alueella. Hanke 8: Terminaalien telematiikka Sähköinen sinetti ja intermodaali-portaali projektit ovat käynnissä. Ilmaliikenteen Port@Net ajatusta on pidetty hyvänä hankeideana.

3 Kokousmuistio TKI sivu 3 Muina asioina Granqvist muistutti VIKING-konferenssista, joka pidetään Helsingissä FITS hanke 3 Liikenteen ja kuljetusten seuranta Hankekuvaus (uutena mm.viestintäsuunnitelma, projektikortit) Päivitetty hankekuvaus käytiin läpi ja erityisesti uusi viestintää käsittelevä kohta. Hilska muistutti, että kaikkien hankkeiden viestintäsuunnitelmien olisi hyvä olla samansisältöisiä. Muuten päivitettyä hankekuvausta pidettiin hyvänä. Projektikorttien raportointiosalla seurataan projektien etenemistä. Sovittiin, että hankeryhmän projektivastaavat täyttävät kortit edustamiensa projektien osalta, sekä raportoivat kolmannesvuosittain projektien edistymisestä. Varsinaisessa hankekuvauksessa on vain lyhyesti esitelty hankkeen projektit. Projektivastaaville esitettiin toiveena, että projektikortit tulisi täyttää mahdollisimman hyvin ja kattavasti. Keskusteltiin kustannusarvion esittämisestä projektikortissa ja todettiin sen olevan hyvä olla mukana. Viranomaistyön/oman työn osuus voidaan ilmoittaa myös, mikäli se on helposti laskettavissa. Kustannusten ilmoittamiseen liittyviin asioihin voisi ottaa kantaa myös jokin ylempi FITS-toimielin (esim. työvaliokunta). Hankkeen kolme projektien tilannekatsaus Karhumäki totesi, että 'Matkapuhelinpaikannuksen hyödyntäminen liikenteen seurannassa' esiselvitys on valmistunut. Selvitys toimitetaan niille hankeryhmän jäsenille, jotka eivät ole sitä vielä saaneet. Pdf-muodossa se on ladattavissa osoitteesta Luoma kertoi, että ensi vuonna on tarkoitus selvittää manuaalisen liikenteen seurannan toimintamallia (ns. rekisteröityneet tienkäyttäjät, tieagentit). Kelianalyysiohjelman kehittämisen tiesääjärjestelmään on tarkoitus käynnistyä vuonna 2002, mikäli osaava konsultti löytyy tehtävään. Myllylä kertoi, että valtakunnallinen tiesääselvityksen esiselvitysosa valmistuu tänä vuonna. Painoversiot on saatavilla ensi vuoden alussa. Vuoden 2002 aikana tehdään tiesääseurannan Tiesääasemien anturitesteissä on asennettu uusi anturi, joka mittaa pilvisyyttä. Testit ovat käynnissä. Tiesääasemien ja kamerajärjestelmien yhdistäminen saattaa käynnistyä uutena projektina ensi vuonna. Liikkuvan kitka-mittarin asentamisesta linja-autoon on käyty keskusteluja liikennöijän kanssa. Lähinnä ongelmia on aiheutunut laitteiston viemä tila linja-auton tavaratilassa, ja projekti on viivästynyt.

4 Kokousmuistio TKI sivu 4 Innamaa kertoi, että lyhyen aikavälin matka-aikaennusteita koskevan raportin luonnos on valmis ennen joulua ja kommentoitavana tammikuussa. Projekti on viivästynyt kamerapisteen rikkoutumisen vuoksi. Luoman mukaan state-of-art raportti 'Lyhyen ajan ennusteet liikennetiedotuksen osana' on valmistunut ja painossa. Ennustamista vaikeuttaa Suomessa erityisesti mittapisteiden puuttuminen sopivista paikoista. SKAL:n osallistumisesta FITS:iin ja heidän mahdollisesta projektista liittyen SKALNetin jatkokehittämiseen pyritään saamaan varmuus seuraavaan hankeryhmän kokoukseen mennessä. Projektiehdotukset Hilska kertoi esittäneensä ratahallintokeskukselle (Alppivuori) projektia liittyen vartioimattomien tasoristeysten seurantaan. Voitaisiin selvittää mm. miten auto käyttäytyy ennen kuin se saapuu tasoristeykseen sekä kehittää järjestelmää, jolla jaettaisiin veturinkuljettajalle tietoa edessä olevassa tasoristeyksessä vallitsevasta liikennetilanteesta. Hilska käy vielä asiasta jatkokeskusteluja. Ongelmana on ettei veturinkuljettajalla ole välttämättä mahdollisuutta ottaa niitä huomioon lyhyellä varoitusajalla. LT-konsulttien hankeryhmälle lähettämä ehdotus jätekuljetusten optimointiin tähtäävästä projektista käsiteltiin. Todettiin, ettei se oikein sovi mihinkään FITS:n hankealueeseen. LT-konsulteille on viestitetty, että voivat olla yhteydessä Hilskaan projektin jatkoa ajatellen. TTKK:n tavaroiden seurantaan liittyvän ehdotuksen puitteissa on heidän taholtaan oltu yhteydessä Jari Gröhniin (LVM). Heidän ehdotuksensa ei myöskään sopinut FITS:n aihealueisiin, mutta mahdollisesti se on mukana VALO-ohjelmassa (Verkostojen ajantasainen logistiikka). Jatkotoimenpiteitä on joka tapauksessa luvassa. Karhumäki jakoi tiedoksi Pirkanmaa PC-tuotteet Oy:n lähettämän tarjousehdotuksen. Tarjous sisälsi ehdotuksen järjestelmäratkaisuksi manuaaliseen liikenteen seurataan ja tienkäyttäjäraportointiin. Holmberg mainitsi, että VR-Cargo Oy lähtisi mielellään mukaan projektiin, jossa yhdistettäisiin erilaisia tracking&tracing-järjestelmiä esimerkiksi eri kulkumuotojen välillä. Toistaiseksi tähän liittyviä projektiehdotuksia ei ole saapunut. 6 Viestintä Luoma kertoi 'Matkapuhelinpaikannuksen hyödyntäminen liikenteen seurannassa' projektin viestinnästä. Esiselvitystä on esitelty mm. FITS-syystapaamisessa sekä Etappi-lehdessä (Tiehallinnon henkilöstö- ja sidosryhmälehti). Hilska kantoi huolta siitä, kuinka viestitään ulkoisille tahoille mahdollisesti käynnistyvästä kännykkäpilotista (mm. tietoturva-asiat). On myös huomioitava, että 112-paikannus tulee esille samoihin aikaan.

5 Kokousmuistio TKI sivu 5 7 Muut asiat Hilskan mukaan pitää vielä yrittää saada muita kulkumuotoja mukaan hankkeeseen kolme. Hankkeessa neljä (häiriön hallinta) hän lupasi seurata erityisesti mitä tapahtuu, jos siellä nousee esiin kuljetusten seurantaan liittyviä projekteja. Satu Innamaa kertoi siirtyvänsä TKK:lta VTT:n palvelukseen vuodenvaihteessa. 8 Seuraavat kokoukset Seuraava kokous sovittiin pidettäväksi tiistaina 9. huhtikuuta klo Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen klo LIITTEET Hankekuvaus JAKELU Kokoukseen osallistuneet ja kutsutut Matti Roine LVM Risto Kulmala VTT Pekka Kulmala VTT (FITS-kotisivu)