PASTORI-PROJEKTI. Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut

Transkriptio

1 PASTORI-PROJEKTI Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut Älykkään liikenteen liiketoimintamallien ja toteutusratkaisujen kehittäminen Matti Roine ja Raine Hautala, VTT

2 Lähtökohdat 1. Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden laajamittainen käyttöönotto on hidasta eikä ole vielä toteutunut navigointia lukuun ottamatta 2. Tärkeimmät teknologiset perusosat ovat jo olemassa (satelliittipaikannus, digitaalinen kartta-aineisto, mobiilit laitteet...) 3. EU-päätökset ja standardointiratkaisut etenevät (ecall, EETS- European Electronic Toll Service, ITS Action Plan...) 4. Tarvitaan hyvää valmistautumista ja vaikuttamista, tarpeisiin perustuvia palveluratkaisuja sekä kotimaisten toimijoiden kilpailukyvyn ja toimintaedellytysten parantamista 5. Palvelujen perustaksi on synnytettävä tehokkaita avoimia ratkaisuja, joiden varaan voidaan synnyttää laajamittaista ja kannattavaa kotimaista ja globaalia liiketoimintaa Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 2

3 Koko hankkeen sisältö ja vaiheistus PASTORI-tutkimushanke: toiminnallinen arkkitehtuuri, liiketoimintamallit ja toiminnalliset vaatimukset Palveluiden tilanneselvitys Palvelupuitteet Käyttäjätarpeet Palveluarkkitehtuurit ecall ecall+ Tienkäyttömaksut Yleiset liiketoimintamallit Yleinen toiminnallinen arkkitehtuuri Toiminnalliset vaatimukset SUNTIO-rinnakkaishanke: palvelupilotin toteutusratkaisu (proof of concept) Pilotin liiketoimintamalli Tekniset määritykset Pilotin toteutus Palvelutuotanto Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 3

4 PASTORI-hankkeen päätavoitteet 1. Kehittää nykyaikaiseen teknologiaan perustuvien paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoimintamalleja ja toteutusratkaisuja 2. Tukea liikenneturvallisuutta parantavien ja ympäristöhaittoja vähentävien liikenteen palveluiden toteuttamista erityisesti ecall ja tienkäyttömaksut sekä niiden päälle liitettävät palvelut (viranomaispalvelut sekä niiden päälle toteutettavat julkiset ja kaupalliset lisäarvopalvelut => yhteiskäyttöisyys) 3. Edistää liikenteeseen liittyvien paikkasidonnaisten palveluiden käyttöönottoa, liiketoimintaa ja vientiä 4. Tukea kansallisen ITS strategian kehittämistä ja toteuttamista Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 4

5 PASTORI-hankeen päätulokset 1. Katsaukset paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden tilanteesta Suomessa ja maailmalla, palveluihin liittyvistä käyttäjätarpeista ja palvelupuitteista (satelliittipaikannus, standardointi, lainsäädäntö, poliittiset tavoitteet) 2. Liikenteen paikkasidonnaisten palveluiden yleinen toiminnallinen arkkitehtuuri (painopisteenä satelliittipaikannus) 3. Avainpalveluiden (ecall, ecall+ ja tienkäyttömaksut) toiminnalliset arkkitehtuurit ja yleisen tason liiketoimintamallit 4. Avainpalveluiden toteuttamisen edellyttämät toiminnalliset vaatimukset Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 5

6 PASTORI-hankkeen tulosten hyödyntäminen 1. Liikenteen paikkasidonnaisten palveluiden liiketoimintamallien, palvelukonseptien ja toteutusratkaisujen kehittäminen 2. Julkisten palveluiden ja kaupallisten lisäarvopalveluiden paketoinnin sekä liiketoiminnan edistäminen 3. Koko maan ja eri alueiden kärkihankkeiden toteutuksen tukeminen ja integrointi 4. Paikkasidonnaisten palveluiden toteutuksen päätöksenteko ja hankinta 5. Kansainvälisen liiketoiminnan suuntaaminen ja kokonaisvaltaisten palveluratkaisujen viennin edistäminen 6. Kansainvälisessä tutkimusyhteistyön, osaamisen sekä palveluliiketoiminnan menetelmien ja teknologioiden kehittäminen 7. Liikennepoliittisten päätösten toteutuksen tukena, kuten osana kansallista EU:n ITS Action Planin sekä liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittisen ohjelman (ILPO) toteutusta Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 6

7 Aikataulu ja organisointi 1. VTT:n vetämä PASTORI-tutkimushanke käynnistyi Tekesin Turvallisuus-ohjelmassa huhtikuussa 2009 ja päättyy vuoden 2010 loppuun mennessä. Hankkeen muut rahoittajat ja toteuttajat ovat: yritykset: Destia, Elisa, Indagon, Logica, Semel, Tapiola viranomaiset: Ajoneuvohallintokeskus, liikenne- ja viestintäministeriö 2. PASTORI:n tuloksia hyödyntävä ja testaava yritysvetoinen SUNTIOrinnakkaishankkeen valmistelu käynnistyi keväällä 2009 ja se on tarkoitus toteuttaa Tivit Oy:n Cooperative Traffic ICT -ohjelman puitteissa Destia, Elisa, IBM, Indagon, Logica, Semel, VTT Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 7

8 PASTORI-hanke Toimintatavat yhteistyö eri muodoissa alan toimijoiden ja sidosryhmien kanssa (tarpeet, arkkitehtuuri, palvelupuitteet, toiminnalliset vaatimukset...) tulosten viestimiseksi ja validoimiseksi pidetään tarpeen mukaan tiedotusja yhteistyötilaisuuksia hankkeen päättyessä pidetään projektin osapuolille sekä alan toimijoille ja sidosryhmille tulosseminaari tutkimushankkeen tulokset ovat julkisia Tekesin yleisten ehtojen mukaisesti SUNTIO-hanke yhteistyö kiinnostuneiden toimijoiden kanssa palveluiden kehittämiseksi ja konkreettiseksi toteuttamiseksi yrityshankkeen tulosten julkisuuteen sovelletaan Tivit Oy:n yleisiä ehtoja Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 8

9 Lisätiedot PASTORI-hanke VTT - Raine Hautala, , raine.hautala@vtt.fi VTT - Matti Roine, , matti.roine@vtt.fi SUNTIO-hanke VTT - Armi Vilkman, , armi.vilkman@vtt.fi Destia - Jussi Kiuru, , jussi.kiuru@destia.fi Elisa - Kim Tikkanen, , kim.tikkanen@elisa.fi IBM - Juha Hulkkonen, , juha.hulkkonen@fi.ibm.com Indagon - Matti Lankinen, , matti.lankinen@indagon.com Semel - Börje Nummelin, , borje.nummelin@semel.fi Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut 9