Miten yritykset voivat konkreettisesti tunnistaa muutokset ja hyödyntää niitä? Kauppakamarin tulevaisuusnavigointi reittikartta tulevaisuuteen 8.5.2015 Kari-Matti Sahala Parcifan Safety Consulting Oy
Prediction is very difficult, especially about the future (Niels Bohr). Tulevaisuudentutkijoiden teknologiaa koskevista ennusteista toteutuu noin 10 % (Osmo Kuusi).
Jokainen tsäänssi on mahdollisuus - maailma muuttuu, mut muuttuuko Matti?
Systemaattinen ennakointiprosessi Ennakoitu muutos Tunnista Arvioi Arvota
SW(OT)-analyysi Vahvuudet Heikkoudet
PESTEL-analyysi Poliittiset vaikutukset Ekonomiset vaikutukset Sosiaaliset vaikutukset Teknologiset vaikutukset Ekologiset vaikutukset Lainsäädännölliset vaikutukset
(SW)OT-analyysi Mahdollisuudet Uhat
Arvottaminen Tunnista muutoksen merkittävyys ja todennäköisyys sekä ennakoi muutoksen ajankohtaisuus. Taloudellinen merkitys Operatiivinen merkitys Sosiaalinen merkitys Keskitä resurssit yrityksen toiminnan kannalta merkittävimpiin muutoksiin.
Robottiautolla moottoritiellä ajaminen onnistuu ilman käsiä (HS 3.4.2015) Auto kulkee itsekseen, Länsiväylää katoaa auton alle samaa 80 kilometrin tuntivauhtia. Turvaväli edellä ajavaan säilyy. Teknisesti auto pystyisi ajamaan määränpäähän itsenäisesti, mutta laki ei vielä salli sitä. Kuljettaja on vastuussa ajoneuvostaan ja säännöt olettavat, että kuski on ihminen.
Miten automaattinen ajoneuvoliikenne tulee muuttamaan yritysten toimintaympäristöä? Millä aikataululla muutos tapahtuu?
Itsenäisesti ajava rekka sai ensimmäistä kertaa ajoluvan Amerikassa (T&T 6.5.2015) Nevadan osavaltio Yhdysvalloissa on myöntänyt itsestään ohjautuvalle puoliperävaunurekalle luvan valtateillä ajamiseen. Täysin kuljettajatta auto ei kuitenkaan aja, kuljettajaa tarvitaan esimerkiksi tieltä poistumiseen ja paikallisteillä ajamiseen sekä pysäköimiseen lastin purkamista varten.
Kenen pitäisi olla hereillä? Viranomaisten Päättäjien Yritysten Kuluttajien
Ennakoitu muutos Tunnista vaikutukset
Poliittiset vaikutukset Liikenneväylärakentaminen muuttuu Tilantarve pienenee Kaavoitus muuttuu Liikenteen melu vähenee Pysäköintipaikkojen tarve pienenee Verotus Ajoneuvojen omistaminen muuttuu Ajoneuvojen lukumäärä muuttuu
Kehä III:n kamerat jauhavat hurjia sakkomääriä. Helsingin kaupunki kirjasi vuonna 2014 tililleen tuloa parkkisakoista yli 11 miljoonaa euroa.
Ekonomiset vaikutukset Kuljetuskustannukset pienenevät Palkkakustannukset ja ajoaika Energiakustannukset Ajoneuvoihin liittyvän liiketoiminnan rakenne muuttuu B2C B2B Omistaminen muuttuu palvelun käytöksi Kuljettajakoulutuksen tarpeellisuus vähenee Katsastustoiminta muuttuu
Sosiaaliset vaikutukset Liikenneturvallisuus paranee Yleinen liikenneosaaminen vähenee Ihmisten hyödynnettävä aika lisääntyy Liikkumisen mahdollisuudet lisääntyvät ja tasa-arvoistuvat Turvattomuuden tunne lisääntyy
Teknologiset vaikutukset Ajoneuvojen energialähde muuttuu Ajoneuvojen käyttötapa optimoituu Ajoneuvojen käyttöaste kasvaa Esineiden Internet Tietoturvan rooli kasvaa
Ekologiset vaikutukset Ajonopeuksien ja -reittien optimointi paranee Energiankulutus pienenee Päästöt ja melu vähenevät Liikennevirtojen ajallinen jakauma muuttuu Ruuhkat vähenevät
Lainsäädännölliset vaikutukset Vastuut Valmistaja Omistaja Operaattori Siirtymäkauden sekaliikenne Liikennevalvonta muuttuu Rattijuopumus häviää Onnettomuustutkinta muuttuu
Arvioi vaikutusten merkittävyys Arvota vaikutukset ja keskity olennaiseen Kenen pitikään olla hereillä?
Julkinen sektori Liikennevirasto Kaupunkisuunnittelu ja kaavoitus Lainsäätäjä Verottaja Poliisi ja oikeuslaitos Koulutussektori
Yritysmaailma Autokauppa ja rahoitus Huolto-, pesu- ja katsastustoiminta Polttoaineen jakelu Taukopaikat Autokoulut Kuljetusliikkeet Taksit
Yksityinen kuluttaja Ostanko vielä uuden auton? Mitkä ammatit katoavat? Mitkä työpaikat lisääntyvät? Mitä uusia ammatteja syntyy?
Ajattelun polkuriippuvuus If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses. If I had asked people what they wanted, they would have said self-driving cars.
Mitä, jos unohdetaan kokonaan termit auto ja ajoneuvo. Perimmäinen tarve on kuitenkin ihmisen tai tavaran siirtyminen paikasta A paikkaan B. Vai onko asia näinkään? Mitä, jos lopetetaan esitys tähän. Kiitos.
Yritysten ennakoivaa riskienhallintaa Parcifan Safety Consulting Oy Kari-Matti Sahala 040 822 1097 km.sahala@gmail.com