MERIKOTKA tutkimustoiminta



Samankaltaiset tiedostot
Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

ETELÄ-SUOMEN EAKR OHJELMA

SAFGOF-hanke. Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan

Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan?

Mobiilisatama-hanke. Väliseminaari MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS. Turun yliopisto

CAFE COMPETITIVE ADVANTAGE BY SAFETY. Merenkulun ennakoiva turvallisuus ja kilpailukyky -hanke

Merikotkan toiminnan arviointi ja tulevaisuusstrategia. Seppo Lahti & Paavo Uronen Helsinki

Miten tästä eteenpäin?

Merikotka tutkimuskeskuksen logistiikan tutkimustoiminta

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS

METKU / MERENKULUN TURVALLISUUSKULTTUURIN KEHITTÄMINEN WP1 / Merenkulun turvallisuuden tunnusluvut METKU

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 9:15. Minna Alhosalo Hilton Helsinki Kalastajatorppa

SAFGOF - Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan

Meriturvallisuuden yhteiskunnalliset ohjauskeinot ja niiden vaikuttavuus

NELI-OHJELMA (Kouvola-Hamina-Kotka) (North European Logistics Institute) logistiikan koulutus-, tutkimus- ja kehittämisohjelma

Business meets Research päivä

Kymenlaakson ammattikorkeakoulu 1( 8)

TOIMINTAKERTOMUS 2009

METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa. Jouni Lappalainen

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti

TRANSGOF LOPPUSEMINAARI Jenni Kuronen

Käyttöohjeet: Eteen- ja taaksepäin pääset nuolinäppäimillä. Poistuminen esc-näppäimellä.

LOGISTIIKKAKLUSTERIN UUDET AVAUKSET

SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI -

Suomi-Venäjä logistiikkayhteistyön kehittäminentki-hankkeissa FINTRIP Kari Kokkonen

Satamien operatiivisen toiminnan tehostaminen konttikäsittelyssä

Satamatoiminnot. 30 op, Satama-alalle räätälöity oppisopimustyyppinen täydennyskoulutus korkeakoulutetuille

Kansalliset ja EU-ohjelmat apuna tiedonvälityksen kehittämiseen

Meriturvallisuus ei parane syyllistämällä

Etelä-Suomen Logistiikkakeskusjärjestelmän kehittäminen Huomisen logistiikkaa -

Meriliikennestrategian toimenpide-ehdotuksia. Säätytalo

Merikusterin erikoisosaajien työelämälähtöiset koulutusmallit Meri-Erko

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä

MERENKULKUALAN POHJOISIA JA ARKTISIA KYSYMYKSIÄ SEKÄ HANKERAHOITUSMAHDOLLISUUKSIA ERIKOISSUUNNITTELIJA KATARIINA ALA-RÄMI

TOIMINTAKERTOMUS 2011

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland. Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 8:30. Minna Alhosalo. Tapahtumatalo Bank, Helsinki

TOIMINTAKERTOMUS 2010

Merimiesten asenteet ja turvallisuuskulttuuri. Jouni Lappalainen

Liite 1. Kotkan kaupunki Hankesuunnitelma

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä

Pirkanmaan keskeiset. Hallitusohjelmatavoitteiden tarkentaminen ja täydentäminen, hyväksytty maakuntahallituksessa

Kymenlaakson ilmasto- ja energiayhteistyö

Fintrip esittely. Fintrip-seminaari liikenteen tutkimus- ja kehittämistoiminnasta, Suomen ja Venäjän välinen liikenne, 20.5.

Verkostoista Voimaa. NELI North European Logistics Institute, Tutkimusjohtaja Mervi Nurminen

Porin yliopistokeskus (UCPori)

Suomalainen meriklusteri on moniosaaja

Intermodaalikuljetusten häiriötekijät

Transgof- loppuseminaari Kotka

ForeMassi2025 Tiedotustilaisuus Teemu Santonen, KTT Laurea-ammattikorkeakoulu

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku

Merikuljetukset maailmankaupan ja liikennejärjestelmän osana. Professori Jorma Mäntynen

AIKO-hankelomake. Hankkeen toteuttaja:kymenlaakson ammattikorkeakoulu Kyamk Oy ( alkaen Xamk Oy)

VERKOSTO-ORGANISAATION HAASTEET JA MAHDOLLISUUDET

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö

Meriturvallisuuden ja -liikenteen tutkimusyhdistys ry Merikotka-tutkimuskeskus TOIMINTAKERTOMUS 2014

PÖYTÄKIRJA 2/2017. Hankerahoitusjaosto

Menevätkö yliopistojen ja ammattikorkeakoulujen roolit logistiikan tutkimuksessa sekaisin

Riskiperusteisuus valvonnassa

MERIFOORUMIUUTISET MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUKSEN UUSIA TUULIA JA PERINTEITÄ

Competitive Advantage by Safety CAFE. Viestintäsuunnitelma /10

KYMENLAAKSO- FINLAND S LOGISTICS CENTRE- REGION OF OPPORTUNITIES Kai Holmberg, NELI-North European Logistics Institute RIGA

MERENKULKIJAKSI. maailman merille

TOIMINTAKERTOMUS 2012

OSKE-vaikuttajapäivä Aluerahoittajan näkemyksiä

Merenkulun turvallisuuskulttuurin tutkimus

VAARATILANNERAPORTOINTI MERENKULUSSA MERITURVALLISUUDEN JA -LIIKENTEEN TUTKIMUSKESKUS KOTKA MARITIME RESEARCH CENTRE

Mahdollisuuksien meri

Geoinformatiikka öljyonnettomuuksien ekologisten riskien hallinnassa

Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät. satamissa

Korkeakoulujen talouden tunnusluvut Johtaja Hannu Sirén

Meriturvallisuus Pentti Kujala Aalto Yliopisto/Merikotka Professori

Eeva-Liisa Kauhanen, Lehtori, Logistiikan ja merenkulun koulutusyksikkö Anni Anttila, Projektipäällikkö, Logistiikkaverstas, NELI

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

1(11) LOPPURAPORTTI. Sisällysluettelo Tausta Edellinen hanke Konttinosturisimulaattori Kehitystarve..

YVI-hanke Jaana Seikkula-Leino. projektijohtaja, yrittäjyyskasvatuksen professori Turun yliopisto / Lappeenrannan teknillinen yliopisto

KULJETUSALAN JA LOGISTIIKAN TUOTEVAHINGOT

Tulevaisuuden logis.ikkaratkaisut Barentsin alueella

SISÄLLYS. Meriturvallisuuden ja -liikenteen tutkimusyhdistys ry Merikotka-tutkimuskeskus TOIMINTAKERTOMUS 2013 Kansikuva: Pentti Kujala

Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi

Itämeren meriturvallisuuden kehitys

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä

Pirkanmaan turvallisuusklusteri. Komisario Jouni Perttula turvallisuusklusterin koordinaattori Polamk

OPETUSMINISTERIÖN JA TURUN YLIOPISTON TULOSSOPIMUKSEEN KAUDELLE LIITTYVÄ SOPIMUS VUODEN 2003 VOIMAVAROISTA

Logistisen toimintaympäristön ja meriliikenteen näkymiä Itämeren alueella

Onnistumme. yhdessä!

PortNetin vaikuttavuuden arviointi

SUOMEN MERILIIKENTEEN SKENAARIOITA VUOTEEN Professori Jorma Mäntynen Tampereen teknillinen yliopisto

LOGINFO LOGISTIIKAN TIETOALUSTAN PILOTOINTI

VKYH Ammattikorkeakoulujen vieraskielisten yhteishaku HAKIJA- JA ALOITUSPAIKKATILASTO ( 21) Koko maa

VKYH Ammattikorkeakoulujen vieraskielisten yhteishaku HAKIJA- JA ALOITUSPAIKKATILASTO ( 21) Koko maa

4,5 miljoonaa risteilyvieraskäyntiä Itämeren alueella kaudessa, risteilyvieraita n Yksi nopeimmin kasvavista risteilymarkkina-alueista

Suomen logistinen kilpailukyky

TURUN YLIOPISTON KAUPPAKORKEAKOULU CCR

Merikotkan yritysyhteistyöryhmä , Helsinki


Meritilannekuva ja dynaaminen riskienhallinta paikkatiedoin. Tommi Arola Meriliikenteen ohjaus

MATKAILUN TEEMARYHMÄN ROADSHOW Seinäjoella

RUOVIKKOSTRATEGIA SUOMESSA JA VIROSSA

From waste to traffic fuel (W-FUEL) Erja Heino, MTT Liikennebiokaasu ja Suomi -seminaari 31.5, 2010 Joensuu

Transkriptio:

MERIKOTKA tutkimustoiminta 29.11.2007 Ulla Tapaninen, professori Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, Turun yliopisto www.merikotka.fi mkk.utu.fi

Strategiset perusteet Lähtökohdat meriliikenteen nopea kasvu meriliikenteen aiheuttamat riskit vahva ja kasvava logistiikan ja merenkulun liiketoiminta alueella meribiologian tutkimusyksiköt Kotkan Maretariumissa merenkulkualan ammatillinen- ja AMK-koulutus Tarve merenkulkualan tutkimus Suomessa kaipaa tieteellispohjaista vahvistusta alan tutkimusta ja koulutusta on tarpeellista vahvistaa alueellisesti, kansallisesti ja kansainvälisesti kehitettävä alaa eteenpäin vievää tutkimusta Kuva Kotkan satama

Merikuljetusten kokonaiskuva 2003-2020 Kokonaiskasvu 470 miljoonaa tonnia (+64%) Saurama, 2006 Baltic Maritime Outlook

MARITIME TRANSPORTS Baltic Maritime Outlook, A. Saurama

Satamien merkitys kunnallistalouteen Kymenlaaksossa Suoran, epäsuoran ja satamasidonnaisen teollisuuden työllisyysvaikutus Kymenlaaksossa vastaa noin 1 / 5 Haminan ja Kotkan työpaikkojen määrästä Satamien toimintaan liittyvä kunnallisverokertymä Kymenlaaksossa oli Haminan satamaan liittyen 11m ja Kotkan satamaan liittyen 17,5 m Suhteutettuna kaupunkien kunnallisverokertymään summat ovat 21,3 % (Hamina) ja 12,8 % (Kotka) kaupunkien saamista kunnallisveroista. Pääosa veroista jää satamakaupunkeihin, mutta osa veroista maksetaan muualle maakuntaan Haminan ja Kotkan satamien toimintaan liittyvä yhteisöverokertymä Kymenlaaksossa on yhteensä 6,2 m (Hamina 3,2 m ja Kotka 3,1 m )

Merikotka-tutkimuskeskus nykytilanne Monitieteinen tutkijayhteisö (päätoimijat KyAMK, TKK, TuY, HY) 3 professorin ja tutkimusjohtajan ydinporukka, n. 20 tutkijaa Yhdistys koordinoi

Neuvottelukunta Neuvottelukunta laaja yhteistyöfoorumi yhdistyksen jäsenet ja yhteistyökumppanit Meriturvallisuuden ja -liikenteen tutkimusyhdistys Merikotka ry Kotka Maritime Research Centre Yhdistys kokonaisuuden koordinointi tutkimuksen, opetuksen ja yhteistyön edistäminen hallinnollisissa tehtävissä 2 henkilöä Merenkulun turvallisuus Teknillinen korkeakoulu Meribiologia ja ympäristö Helsingin yliopisto Satamatoimintojen logistiikka Kymenlaakson AMK Merenkulun logistiikka Turun Yliopisto Professuurit tutkimuksen ja koulutuksen toteuttaminen vuonna 2007 10-12 hanketta, joissa yhteensä n. 20 tutkijaa

Tutkimusalat ja yhteistyökumppanit Merenkulun logistiset järjestelmät Ulla Tapaninen Turun yliopisto Kalastusbiologia Sakari Kuikka Helsingin yliopisto Merenkulun ja satamatoimintojen logistiikka Meriliikenteen Meriliikenteen ympäristövaikutukset turvallisuus ja teknologinen kehitys Satamatoimintojen logistiikka Jorma Rytkönen Kymenlaakson ammattikorkeakoulu Merenkulun turvallisuus ja talvimerenkulku Pentti Kujala Teknillinen korkeakoulu Verkostossa 25 työntekijää, pääasiassa tutkijoita www.merikotka.fi

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 TRANSGOF TRANSGOF II Maritime and port operation logistics TYLOGETUKKE 1 OKT INFRA OKT INFRA 2 TUKKE 2 BORDER Z BORDER ZONE 2 Maritime safety and arctic technology Environmental impacts of maritime transport Interdisciplinarity research MS GOF 1 OILECO 1 EVAGULF MS GOF II SPORT OILECO II EVAGULF 2 SAFGOF METKU

Merikotkan tutkimusalat ja hankkeiden laajuus OILECO TRANSGOF OKT-infra Meriliikenteen ympäristövaikutukset Merenkulun ja satamatoimintojen logistiikka METKU SAFGOF Meriliikenteen turvallisuus ja talvimerenkulku MS GOF

WP1 Itämeren liikennevirrat WP2 Yhteentörmäysriski -mallien kehitys ja riskien luokitus Liikenteen kasvun riskit WP3 Onnettomuuksien aiheuttamat ympäristövahingot WP5 Kuljetusketjun toimintamallit WP4 Liikenteen lisääntymisen aiheuttamat päästöt ilmaan WP6 Yhteenveto: Yhteiskunnalliset vaikutuskeinot, toimintaohjeistus ja taloudellinen ohjaus WP0 Hallinnointi ja tiedotus WP7 Koulutus

METKU - Merenkulun turvallisuuskulttuurin kehittäminen Millä tavalla ISM- koodin mukaisten turvallisuusjohtamisjärjestelmien käyttöönotto on vaikuttanut suomalaisen merenkulkuelinkeinon turvallisuuskulttuuriin? kehitetään käytännön työkaluja merenkulun kuten varustamoiden riskienhallintaan Työpaketit ja vastuuorganisaatiot: WP1: Merenkulun turvallisuuden tunnusluvut, TKK, laivalaboratorio WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa ISM-koodin vaikutukset merenkulun turvallisuudelle, Turun yliopisto, MKK WP3: Erilaisten turvallisuusjohtamisjärjestelmien vertailu (ISM OHSAS), KyAMK Merenkulku WP4: Turvallisuusjohtamisen parhaiden käytäntöjen tutkimus sekä riskiindeksien kehittäminen turvallisuustason kuvaamiseen, Turun AMK, laivalaboratorio WP5: Turvallisuusjohtaminen moniammatillisissa viranomaisverkostoissa. KyAMK, HYTKES

Merikotka yritysryhmä Logistiikka Kotkan satama Oy Haminan satama Oy Steveco Oy VR Cargo CCC Group Merenkulun turvallisuus Aker Arctic Technology Inc Finstaship Kansallinen Meriklusteri Meriaura Oy VG-Shipping Oy SE Mäkinen Oy Kristina Cruises

Merikotka yritysryhmä Osallistuminen tutkimukseen Mahdollisuus tutkimuksen suuntaamiseen Tuoreet tutkimustulokset Tutkimuksen jatkuvuus

Merikotkan hyötyjä Houkuttelevia työpaikkoja korkeasti koulutetuille Olemassa olevan satamasidonnaisen liiketoiminnan kilpailukyvyn varmistaminen ja kehittäminen Uutta osaamiseen perustuvaa liiketoimintaa Alueellisen osaamisen ja kilpailukyvyn vahvistaminen