ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET JOENSUU

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET JOENSUU

VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 153 vastaajaa (tilanne 29.1.2016, ml. engl.kielinen kysely) Koko organisaation osalta 28 vastausta Oman matkustuksen osalta 125 vastausta Kaikista vastaajista 39 % yksityisiä yrityksiä ja 30 % julkisen sektorin toimijoita, jokin muu vaihtoehdon valinneet (20 %) edustivat mm. yhdistyksiä ja kvtoimijoita Yritykseni/organisaationi on: Yrityksen/organisaation koko? 20 % Yksityinen yritys 10 % Mikroyritys (alle 10 henkilöä) 11 % 39 % Julkisen sektorin toimija Tutkimus tai oppilaitos 37 % 26 % Pienyritys (10 49 henkilöä) Keskisuuri yritys (50 249 henkilöä) 30 % Jokin muu, mikä? 27 % Suuryritys (Vähintään 250 henkilöä)

NYKYINEN MATKUSTUSKÄYTTÄYTYMINEN 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Vastaajista 95 % käytti Joensuun lentoasemaa pääsääntöisenä lähtölentoasemana ja 5 % Helsinki Vantaata 62 % vastaajista ei käytä muita lentoasemia ja 35 % käyttää satunnaisesti 0% 51 % (loput usein) Mitä muuta lentoasemaa/ lentoasemia? 3% 1 % 0 1 % 0 28 % 0 6 % 0 3 %3 % 0 0 3 % 45,0 % 40,0 % 35,0 % 30,0 % 25,0 % 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % Mitkä syyt ovat yleensä saaneet teidät valitsemaan toisen lentoaseman? (voitte valita useamman) 38,7 % Halvempi lipunhinta 41,9 % Paremmat aikataulut 30,6 % Paremmat kansainväliset jatkoyhteydet 8,1 % Paremmat liikenneyhteydet kyseiselle lentoasemalle 11,3 % Haluttu lento oli loppuunmyyty 30,6 % Muut syyt, tarkenna:

Kuinka usein matkustatte työhön liittyvälle matkalle pääkaupunkiseudulle (kaikki liikennemuodot huomioiden)? 18,1 % 1,4 % 10,4 % 18,8 % 2,8 % 22,2 % 26,4 % En koskaan Muutaman kerran vuodessa tai vähemmän Noin joka toinen kuukausi Noin kerran kuukaudessa Noin kaksi kertaa kuukaudessa Noin viikoittain Useita kertoja viikossa KOTIMAAN MATKUSTUS Lentäen pääkaupunkiseudulle matkusti: Joka kerta 25 % Kahdella kerralla kolmesta 29 % Noin joka toinen kerta 14 % Noin joka kolmas kerta tai vähemmän 23 % Ei ollenkaan 10 % Mitä muita liikenne muotoja käytätte yleisemmin? (voitte valita useamman) 100,0 % 90,0 % 80,0 % 70,0 % 60,0 % 50,0 % 40,0 % 30,0 % 20,0 % 10,0 % 0,0 % 86,7 % Juna 2,5 % 4,2 % Perinteinen linja auto Halpabussit, kuten Onnibus.com 42,5 % Henkilöauto

KOTIMAAN MATKUSTUS 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% Mitkä syyt ovat saaneet teidät valitsemaan muun liikennemuodon kuin lentämisen? (voitte valita useamman) 77,1% Halvempi juna tai bussilipun hinta 13,8% Liityntäliikenteen/parkk eerauksen kustannukset kasvattavat lentämisen kokonaishintaa 20,2% Nopeampi kokonaismatka aika 46,8% Paremmat aikataulut 37,6% Parempi palvelutaso, esim. työskentelymahdollisuus junassa 17,4% Henkilöautoilun kustannukset edullisemmat 3,7% Kilometrikorvaukset (autolla matkustettaessa) 22,0% Pääsy Helsinki Vantaalta lopulliseen määränpäähän vaikeaa 12,8% Haluttu lento oli loppuunmyyty 20,2% Muut syyt, tarkenna: Muut syyt, tarkenna: one mode of transport (train) rather than bus train bus. Its just more convenient when visitin helsinki centre. Ympäristöystävällisyys Organisaation matkustusohjesääntö Lentomatkustamisen epämukavuustekijät: liian aikainen aamukoneen lähtöaika, ankea bussikyyti lentokoneesta Helsinki Vantaan terminaaliin ja etenkin terminaalista lentokoneeseen matkustaessa viimeisten matkustajien odottelu täpötäydessä bussissa, siirtyminen ja matkat lentoasemalle ja lentoasemalta pois, turvatarkastukseen liittyvä kaikkinainen hankaluus ja etenkin Helsinki Vantaalla turvatarkastusjonot.

ULKOMAAN MATKUSTUS 7,0% Kuinka usein matkustatte työhön liittyen ulkomaille lentäen? 4,9% 1,4% 1,4% 11,2% 46,2% 28,0% En koskaan Muutaman kerran vuodessa tai vähemmän Noin joka toinen kuukausi Noin kerran kuukaudessa Noin kaksi kertaa kuukaudessa Noin viikoittain Useita kertoja viikossa Kuinka usein joudutte meno tai paluumatkalla yöpymään Helsingissä, koska jatkoyhteydet eivät ole mahdollisia ilman 4,9% yöpymistä? 17,5% 18,7% 61,2% En ollenkaan Harvemmin kuin joka toinen kerta Useammin kuin joka toinen kerta Joka kerta tai lähes joka kerta Helsinki Vantaan kautta ulkomaille matkustavista, Helsinkiin lentäen saapui: Joka kerta tai lähes joka kerta 75 % Useammin kuin joka toinen kerta 10 % Harvemmin kuin joka toinen kerta 13 % Ei ollenkaan 3 % Yhteensä vastanneet tekivät ulkomaan matkoja vuodessa noin 1089 kpl Skandinavia 197 Länsi ja Keski Eurooppa 608 Muu Eurooppa 101 Pohjois Amerikka 53 Etelä Amerikka 34 Aasia ja Oseania 78 Afrikka 18

TYYTYVÄISYYS NYKYTILAAN Tyytyväisyys seuraaviin tekijöihin (erittäin tyytyväinen + tyytyväinen / tyytymätön + erittäin tyytymätön) Lentoaseman ja yhteyksien toimiminen yleisesti, 83 % / 16 % Lentolippujen hintoihin Helsinki Vantaalle, 19 % / 80 % Lentolippujen hintoihin ulkomaille, 40 % / 40 % Lentojen aikatauluihin Helsinki Vantaalle, 47 % / 51 % Lentojen aikatauluihin ulkomaille, 43 % / 27 % Reittilennoilla saavutettavien kohteiden määrään, 33 % / 52 % Reittilennoilla kauttakulkulentoaseman kautta saavutettavien kohteiden määrään, 67 % / 19 % Julkisen liikenteen yhteyksiin lentoasemalle, 58 % / 25 % Lentoaseman parkkipalveluihin, 62 % / 26 % Tekijät Erittäin tyytyväinen Tyytyväinen Tyytymätön Erittäin tyytymätön En osaa sanoa Lentoaseman ja yhteyksien toimintaan yleisesti? 12 108 21 2 1 Lentolippujen hintoihin Helsinki Vantaalle? 1 26 62 54 2 Lentolippujen hintoihin ulkomaille? 2 56 46 11 29 Lentojen aikatauluihin Helsinki Vantaalle? 5 63 57 17 2 Lentojen aikatauluihin ulkomaille? 3 58 31 8 43 Reittilennoilla suoraan saavutettavien kohteiden lukumäärään? 3 45 50 25 21 Reittilennoilla kauttakulkulentoaseman kautta saavutettavien kohteiden lukumäärään? 27 69 22 5 21 Julkisen liikenteen yhteyksiin lentoasemalle? 6 78 28 8 24 Lentoaseman parkkipalveluihin? 16 73 25 13 17

Aamulento Jns Hki on liian aikainen, aikaa menee joutavaan. Taas toiseen suuntaan kone lähtee joko liian aikaisin tai liian myöhään. Suorat kohteet: Suoraan pääsee vain Helsinkiin aika vähän... Lentoaseman parkki on hävyttömän kallis ja maksuautomaatin toiminta epävarmaa. Lippujen hinnat rajoittavat lentomatkustusta ja ylipäätään asiakaskäyntejä. Korkeat hinnat johtavat vain lippukikkailuihin, pakottaa ylibuukkaamaan koneet ja lentämään pienillä koneilla. Olemme muuta maata eriarvoisemmassa asemassa hintojen perusteella. The price of the tickets JOE HEL is too high and also for other international destinations. Lately I take the train to Helsinki because it is cheaper and has better connectyion with flight abroad. Parking at the airport is too expensive. Joensuun lentokentän pysäköinti niin, että lähtiessä maksetaan, koska lennot usein myöhässä ja ikävä saada sakkolappu maksettavaksi kun syy ei ole itse aiheuttama. Joensuu Helsinki lentojen hinnat ovat erittäin korkeat, ja ko. välin hinnoittelu nostaa myös muiden kohteiden lippuhintoja. Käytännössä vaikkapa Joensuu Bryssel yhteyden hinnasta jo kaksikolmasosaa voi kertyä kotimaan sisäisestä osuudesta (ulkomaan kohteiden hinnoittelu ei sinänsä ole ongelma). Kotimaan lennot JNS HKI erittäin arvokkaita. Lentoaseman parkkimaksu toiminto on kömpelö.

LENTOLIIKENTEEN KEHITTÄMINEN 94 % vastanneista pitää lentoliikenteen kehittämistä tärkeänä Kunnallista rahaa kehittämiseen olisi valmis antamaan 76 % Alueeni lentoliikenteen kehittäminen on tärkeää 0,8% 0,8% 4,9% Täysin samaa mieltä Mielestäni lentoliikenteen kehittämiseen voidaan kohdentaa kuntien rahallista tukea alueellani 7,0% Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä 17,5% 39,2% Jokseenkin samaa mieltä 93,7% Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä 36,4% Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä

TÄRKEIMMÄT KEHITTÄMISKOHTEET Seuraavien tekijöiden kehittämisen tärkeys (erittäin tärkeää + tärkeää / jonkin verran tärkeää / ei tärkeää) Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet lentoasemalle, 37 % / 28 % / 33 % Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet suuremmalle lähialueella sijaitsevalle lentoasemalle, 23 % / 20 % / 46 % Paremmat aikataulut nykyisillä Helsingin vuoroilla, 72 % / 20 % / 7 % Tiheämpi vuorotarjonta Helsinkiin, 50 % / 31 % / 12 % Kilpailukykyisemmät hinnat Helsinkiin, 91 % / 6 % / 1 % Päivittäinen suora yhteys johonkin Euroopan suurista hub-lentoasemista, 36 % / 28 % / 26 % Yksi tai kaksi kertaa viikossa oleva halpalentoyhteys eurooppalaiseen kaupunkiin, 56 % / 22 % / 17 % Tekijät Erittäin tärkeää Tärkeää Jonkin verran tärkeää Ei tärkeää En osaa sanoa Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet lentoasemalle 18 33 38 46 3 Sujuvammat julkisen liikenteen yhteydet suuremmalle lähialueella sijaitsevalle lentoasemalle 7 25 28 63 15 Paremmat aikataulut nykyisillä Helsingin vuoroilla 47 53 28 9 1 Tiheämpi vuorotarjonta Helsinkiin 29 41 43 17 8 Kilpailukykyisemmät hinnat Helsinkiin 99 27 8 1 3 Päivittäinen suora yhteys johonkin Euroopan suurista hublentoasemista, esimerkiksi Amsterdam, Frankfurt, 21 28 39 36 14 Kööpenhamina, Tukholma Yksi tai kaksi kertaa viikossa oleva halpalentoyhteys eurooppalaiseen kaupunkiin, esim. Lontoo, Berliini, Pariisi, Barcelona 28 49 31 24 6

KEHITYSEHDOTUKSET JA TOIVEET Lentojen aikataulut: Aamulla klo 7-9 vuoro Helsinkiin Iltapäivällä klo 18-19 sekä loppuillasta n. klo 22 Joensuuhun Helsingistä saapuva vuoro Kilpailukykyinen hinta menopaluulle Helsinkiin: Alle 100 euroa, 31% 100-200 euroa, 70 % 200-300 euroa, 9 % Suorat kansainväliset yhteydet Hub-lentoasemista esille nousivat Länsi-Euroopan suuret (Frankfurt, Lontoo, Amsterdam) Halpalentoyhteyksistä nousivat esille Lontoo, Saksa ja Espanja

LENTOASEMA JA LENTOLIIKENNE NÄHTIIN ELINEHTONA KANSAINVÄLISELLE YRITYSTOIMINNALLE Jos Joensuun lentokenttä lakkautettaisiin, on todennäköistä, että organisaatiomme muuttaisi parempien lentoyhteyksien perässä muualle. Lentoliikenteen lakkauttaminen pakottaisi yrityksen siirtämään joko koko tai suurimman osan toiminnastaan etelämmäksi. Lentoyhteys on vientiyritysten (niiden alihankintayritysten) elinehto. Jos lentoyhteyden ei toimi riittävän hyvin niin se on lopun alku Pohjois Karjalalle. Lentoaseman lakkauttaminen vaikeuttaisi työtä olennaisesti. Tärkeintä on kehittää lentoyhteyksiä sekä työ että yksityiselämään sopiviksi. Syöttöhinnat, perheliput yms. olisivat hyviä, samoin viikottaiset halpalentoyhteydet Keski Eurooppaan. Työmatkoilla yhdistelen nyt paljon junaa ja lentoa aikataulujen takia. Yksityisesti ajamme aina autolla Helsinki Vantaalle, koska lentokulujen lisäys Joensuu Helsinki ei ole järkevää

LENTOLIIKENNE ON KUITENKIN KALLISTA JA HANKALAA Varsinainen lentomatka on OK. Ongelmallisia ovat lähes kaikki oheistoiminnat: julkinen liikenne kentälle, pysäköinti, turvatarkastukset, lipputarkastukset, lentokentällä kulkemiset. Mitä lyhyempi matka, sitä suurempi painoarvo on näillä. Vaikka kotimaan lentoliput ovat kohtuuttoman kalliita, usein on pakko käyttää niitä koska sillä säästetään aikaa. Suomi on ainut maa, jossa kotimaan lennot ovat ulkomaan lentoja kalliimpaa. Esim. yhdessä vuorokaudessa tehty matka JOE HEL JOE maksaa 380 euroa. Lisäksi Helsinki Vantaan lentoasemalla poikkeuksetta Joensuun koneesta ja koneeseen on bussiyhteys; olisi huomattavasti miellyttävämpää ja nykyaikaisempaa jos pääsisi suoraan terminaaliin. There are no international destinations. Only flights to Helsinki are possible. Flights are always very expensive, and the level of service is poor (always late).

TIIVISTELMÄ KYSELYN TULOKSISTA Joensuun lentoasemalta on hyvin vähän vuotoa muille lentoasemille. Sen sijaan muiden liikennemuotojen, erityisesti junan, käyttö on yleistä (25 % kotimaan matkustajista ja 75 % ulkomaan matkustajista lensi joka kerta) Suurimmat syyt muiden liikennemuotojen valinnalle olivat hinnoittelu ja aikataulut Tärkeimpinä kehityskohteina nähtiin Hinnoittelu Helsingin reitillä Nykyistä paremmat aikataulut / useammat vuorot Suorat yhteydet Eurooppaan Lentoasema ja lentoliikenne nähtiin elinehtona kansainväliselle yritystoiminnalle Lentoliikenteen kehittämistä piti tärkeänä 95 % ja kunnallista rahaa kehittämiseen olisi valmis antamaan 76 %