Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina 10.3.2016 klo 18 20 Norra Korsholms skolassa Kooste mielipiteistä: Virkistys Karperönjärvi on virkistyksen kannalta tärkein paikka. Järvi on pidettävä kunnossa, ja ruo'ot on leikattava, ennen kuin järvi muuttuu lammeksi. Järvellä tulisi olla venepaikkoja, melontareittejä ja grillipaikkoja sekä talvella myös hiihtolatu. Skagvägenin ja Hultintien välisellä alueella on polkuja, jotka johtavat ekokylästä Käckholmenin kautta Nötöhön. Klasoksen kaava-alueelta Saarimetsäntielle voitaisiin rakentaa uusi kävely- tai pyörätie. Alueelle toivottiin hiihtolatua, joka voitaisiin sijoittaa teiden läheisyyteen, jotta ei tarvita erillistä valaistusta. Carpellan uimaranta tulee säilyttää. Hiekkakuoppien ja entisen taimitarhan alueelle voitaisiin mahdollisesti perustaa uusi virkistysalue. Karperönjärveä myötäilevästä rantakävelytiestä keskusteltiin, mutta todettiin, että mahdollisuudet sen toteuttamiseen ovat epävarmat/epärealistiset. Alueelle olisi osoitettava erillisiä ratsastusreittejä, jotta ympäristö olisi turvallisempi kaikkien kannalta. Hultintien pohjoispuolella on ahkerassa käytössä olevia polkuja (merkitty suunnistuskarttaan). Uimaranta on tärkeä. Karperönjärvi pitäisi perata, jotta järvi ei kasva umpeen. Karperönjärvi, uimaranta. Hiihtolatu, mielellään valaistu. Suurempi jalkapallokenttä/harjoituskenttä Singsbyhyn. Ratsastuspolkuja. Carpellan uimarannasta Karperönjärven rannalla voitaisiin muodostaa kokoontumispaikka, jossa voitaisiin järjestää erilaisia tilaisuuksia. Uimarannan ja urheilukentän kehittäminen, yhdistäminen. Otetaan uudelleen ylläpidettäväksi aiemmin Klaasintien risteystä vastapäätä ollut valaistu hiihtolatu. Säilytetään virkistyskäytössä olevat hiekkatiet ja polut.
Turvataan moottorikelkkareitin säilymismahdollisuudet. Merkittyjen moottorikelkkareittien ansiosta laittomien reittien käyttäminen vähenee. Moottorikelkkareittiä voitaisiin mahdollisesti käyttää muuhunkin virkistykseen. Metsissä kulkevat luontopolut voitaisiin merkitä sekä luontoon että kartalle. Karperönjärven ruoppaus ja virkistysmahdollisuuksien kehittäminen järven ympärille. Lintutorni Karperönjärvelle. Hiihtolatu puuttuu, ollut aiemmin Singsbyssä. Uusi hiihtolatu pellolle koulua vastapäätä Karperöntien toiselle puolelle (pellolle + metsään). Pidetään Karperönjärven rannat avoimina = puskattomina. Polkuja on metsässä Hultintien pohjoispuolella. Palvelut Bussivuoroja kyliin, jotta kylistä saadaan elinvoimaisempia. Kaupasta (tai grillistä, josta saa myös elintarvikkeita) keskusteltiin myös, mutta asia jäi epäselväksi. Palvelujen, kuten päivittäistavarakauppojen, koetaan olevan suhteellisen lähellä kyliä. Aluevarauksia pitäisi tehdä päivähoidon ja koulun tulevia tarpeita varten, mahdollisesti Jungsundintien toiselle puolelle koulua vastapäätä ja lähelle Trollkunibackin kaava-aluetta. Kauppa, jos on riittävä asukaspohja. Ryhmä totesi samalla, että sekä Sepänkylä että Gerby (S-market) ovat suhteellisen lähellä. Kauppa peltoalueelle koulua vastapäätä. Grillikioski samalle paikalle, jolla Karperön grilli toimi aiemmin. Joukkoliikenne bussireitti Singsbyn ja Karperön kautta Vaasan suuntaan (Kivihaka!), myös paluuvuoroja arkisin klo 16 jälkeen. Lähikauppa sekä Singsbyhyn että Karperöhön. Asuminen Uutta pientaloasutusta nykyisen tiestön ja asutuksen yhteyteen, ei suuria uusia alueita. Rivitaloja nuorille ja ikäihmisille. Asutusta voitaisiin tiivistää sekä Karperön että Singsbyn keskustassa, koska siellä on jo teitä, kevyen liikenteen väyliä, kunnallistekniikka ja tievalaistus. Rakentamista avoimille peltoalueille tulee välttää. Pientalo- ja rivitalorakentamista, ei kerrostaloja. Maaseutumaisuus on tärkeä säilyttää. Ei pelkästään vapaa-ajan asutuksen aluevarauksia rantaan.
Uusia asuinalueita voitaisiin sijoittaa Klasoksen kaava-alueen / ekokylän ja Singsbyntien väliin sekä Saarimetsäntien eteläpuolelle ja Hultetin pohjoispuolelle. Todettiin, että kiinteistörajat eivät näy kartassa, joten asutuksen sijoitteluun ei otettu kantaa. Yleisesti ottaen todettiin, että alue on kasvualuetta ja että Karperö, Singsby ja Böle tullaan pitkällä aikavälillä rakentamaan yhteen. Katsottiin, että maaseutumiljöö on tärkeä säilyttää ja että uusia asuinalueita pitäisi sijoittaa siten, että alueiden väliin jää rakentamattomia alueita. Kokonaan uudet asuinalueet sijoitetaan erikseen, ja niitä ei rakenneta yhteen olemassa olevan (alkuperäisen) asutuksen kanssa. Yhtenäiset peltoalueet säilytetään rakentamattomina. Ei kerrostaloja. Pientaloja, uusia alueita. Koulua vastapäätä, Jungsundintien ja Saarimetsäntien väliin. Hultetiin, Hultinpolulta aina Kalvholmintielle saakka. Ei rakenneta kerrostaloja. Sopivia asumismuotoja ovat omakotitalot ja rivitalot. Ei vanhusten palveluasumista, vanhukset haluavat ennemmin asua kotona. Asuminen pitäisi keskittää kyläkeskukseen, joka ympäröitäisiin viheralueilla. Ei kerrostaloja. Maaseutu lähellä kaupunkia, avoimet maisemat tulee säilyttää, ei liian tiivistä asumista. Enemmän asuntoja/asuinalueita Saarimetsäntien ympäristöön tien molemmille puolille mutta etelämmäksi metsään. Liikenne Karperöntien katsotaan olevan liian kapea, etenkin Jungsundintien risteyksestä alkaen ja etelään kohti Sepänkylää. Ohittaminen on vaikeaa. Uusi tie ekokylästä Nöötöntielle. Uusi tie uudelta asuinalueelta suunnitteilla olevalle tielle Alskatin Karperöntien väliin. Pyörätie Jungsundintielle. Kevyen liikenteen väylä Klasoksen kaava-alueelta pohjoiseen Jungsundintielle asti. Karperöntie on kovalla kuormituksella, ja koska asutus on tien lähellä, tietä ei ole mahdollista leventää. Vaarallisia risteyksiä koko kylän läpi. Pyöräteitä jatketaan Jungsundin ja Koskön suuntaan.
Niin kutsuttu Nyströmin mutka Hultintiellä pitäisi oikaista. Nopeusrajoitus 80 km/h osalla Karperöntietä, vaarallinen osuus useiden liittymien vuoksi. Näkemä huono eritasoliittymässä ohikulkutielle. Tieliittymä Klasoksen alueen ja Nötön väliin. Tieliittymä / pyörä- ja kävelytie Klasoksen alueen ja Saarimetsäntien väliin. Tieliittymä Kalvholmintieltä Skagvägenin kautta kohti Jungsundintietä ojan myötäisesti (nykyinen polku/moottorikelkkareitti). Pyörätie / kevyen liikenteen väylä Dalibackvägeniltä Koskön kylään. Joukkoliikenteen parantaminen kylistä Vaasaan ja Sepänkylään. Ei tarvetta uusille tieyhteyksille Singsbystä tai Karperöstä. Karperöntien Singsbyntien risteys on vaarallinen. Pyörätie Klasoksen ja Saarimetsäntien väliin. Långnäsintien Hultintien tievalaistuksen yhdistäminen. Carpella Koskö vaarallinen tie = pyörätie. Singsby Jungsund vaarallinen tie = pyörätie. Elinkeinotoiminta Alueella on 3 4 maanviljelijää, hyvä että peltoalueet pidetään avoimina. Myös muutama hevostalli löytyy. Mahdollisesti alue pienimuotoiselle elinkeinotoiminnalle = lähipalvelut. Ryhmä ei osoittanut alueelle paikkaa. Mansikkapaikat Karperönjärvi kokonaisuudessaan on mansikkapaikka. Entinen taimitarha on kaunis, monien mahdollisuuksien paikka (virkistys?) Hiekkakuoppien alueella käydään ahkerasti, ja alue pitäisi säilyttää. Gloppetin ympäristö. Koko Karperönjärvi. Carpellan ympäristö. Jungsundin kylän rajalla oleva kivi, jossa on paljon kaiverruksia. Lähde (summittainen sijainti on merkitty ryhmän karttaan).
Carpellan uimaranta. Karperönjärven saaret. Karperönjärven pohjoiskärki (hiekkakuopat). Hultet Karperössä (liito-oravien alue). Muita kysymyksiä Onko rakentaminen kielletty liito-oravien alueilla, ja onko sellaisella alueella oleva raakamaa arvotonta? Rauhoitetaanko koko Karperönjärvi tulevaisuudessa? Mitä se merkitsisi? Ohikulkutien vaaralliset rampit Karperöntielle (kyseisen kaava-alueen ulkopuolella). Keskusteltiin lintujensuojelualueista järvellä ja muista alueista (liito-oravien ja lepakoiden alueista).