TAMPEREEN RATIKKA - SEURANTA Kuluttajatutkimus Huhtikuu 2019

TAMPEREEN RATIKKA - SEURANTA Kuluttajatutkimus Huhtikuu 2019

Johdanto Tämän tutkimuksen on tehnyt IROResearch Oy huhtikuussa 2019 Tampereen Raitiotie Oy:n toimeksiannosta. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää Tampereen asukkaiden mielipiteitä ja suhtautumista raitiotiehen. Tutkimuksen tuloksia hyödynnetään Tampereen Ratikan kehittämisessä, viestinnässä ja markkinoinnissa. Tutkimus on suurelta osin seurantatutkimus syksyllä 2017 tehdylle vastaavalle tutkimukselle. Kohderyhmä on 15-75-vuotiaat Tampereen asukkaat. Tutkimuksen otoskoko oli 500 vastaajaa ja se kiintiöitiin asuinpaikan (raitiotie max. 800 m / muu Tampere), sukupuolen ja ikäryhmän mukaan. Tiedot kerättiin tietokoneavusteisilla puhelinhaastatteluilla 10.-23.4.2019 IROResearch Oy:n omassa puhelinhaastattelukeskuksessa. Tiedonkeruuta varten ostettiin Väestötietorekisteristä riittävä otos kohderyhmään kuuluvista henkilöistä. Rekisteripoiminnan kohdistamiseksi tutkimuksen tilaaja toimitti IROlle raitiotie max.800 m katulistan. Aineiston tarkempi rakenne on esitetty kolmella seuraavalla sivulla.

Aineiston rakenne Kaikki vastaajat N % Kohderyhmä Raitiotielinjan lähellä asuvat 300 60 Muut tamperelaiset 200 40 Länsi 54 11 Etelä 51 10 Itä 78 16 Ikäryhmä 15-19 -vuotiaat 28 6 20-29 -vuotiaat 97 19 30-39 -vuotiaat 99 20 40-49 -vuotiaat 85 17 50-59 -vuotiaat 95 19 60-75 -vuotiaat 96 19 Sukupuoli Nainen 249 50 Mies 251 50 N % Mikä on ammattiryhmänne tai elinvaiheenne? Työntekijä 159 32 Toimihenkilö 95 19 Johtavassa asemassa oleva 13 3 Yrittäjä tai itsenäinen ammatinharjoittaja 30 6 Opiskelija 89 18 Kotiäiti tai -isä, ei ansiotyössä tällä hetkellä 5 1 Eläkeläinen 89 18 Työtön 18 4 Muu 1 0 Mitä suuruusluokkaa taloutenne bruttotulot olivat viime vuonna? Alle 20.000 99 20 20-39.000 115 23 40-59.000 91 18 60-79.000 48 10 80-99.000 29 6 100.000 tai enemmän 20 4 En halua vastata / en osaa sanoa 98 20

Aineiston rakenne Kaikki vastaajat N % Kuinka monta henkilöä talouteenne kuuluu? Yksi (=vastaaja yksin) 206 41 Kaksi 154 31 Kolme 69 14 Neljä 51 10 Viisi henkilöä tai enemmän 19 4 Taloudessa vähintään 2 hlöä, n=293 Onko taloudessanne kotona asuvia lapsia? Kyllä 143 49 Ei 150 51 On kotona asuvia lapsia, n=143 Minkä ikäisiä lapsia kotona on? Alle 7-vuotias lapsi/lapsia 53 37 7-12-vuotias lapsi/lapsia 44 31 13-17-vuotias lapsi/lapsia 59 41 Vanhempi lapsi/lapsia 23 16 N % Kuinka monta autoa taloudessanne on käytössä? Yksi 227 45 Kaksi 80 16 Kolme 12 2 Neljä tai useampi 6 1 Ei yhtään autoa 175 35 Onko teillä itsellänne käytössä auto? Kyllä 278 56 Ei 222 44 Käytättekökoskaan Tampereen seudun joukkoliikennettä? Kyllä 477 95 Ei 23 5 Käyttää joukkoliikennettä, n=477 Millä tavalla maksatte matkanne? Kausilippu, kuukausilippu, vuosilippu 142 30 Arvolippu, kertamaksu arvolipulla 288 60 Käteisellä kertamaksuna 63 13 Mobiilisovelluksella / mobiililipulla 9 2

Aineiston rakenne Kaikki vastaajat N % Kuinka monta vuotta olette asunut Tampereella? Alle 5 vuotta 61 12 5-9 vuotta 56 11 10-20 vuotta 148 30 21-30 vuotta 77 15 Yli 30 vuotta 156 31 N % Mitä puoluetta äänestitte eduskuntavaaleissa 14.4.2019? Kansallinen Kokoomus 46 9 Kristillisdemokraatit (KD) 11 2 Perussuomalaiset 44 9 Ruotsalainen Kansanpuolue (RKP) 2 0 Sininen Tulevaisuus / Siniset 3 1 Suomen Keskusta 7 1 Suomen Sosialidemokraattinen Puolue (SDP) 36 7 Vasemmistoliitto 37 7 Vihreät 79 16 Muu 9 2 En halua vastata 120 24 En äänestänyt 27 5 Minulla ei ollut äänioikeutta 16 3 En osaa sanoa 63 13

Tampereen Ratikan kuvaus (luettu vastaajille puhelimessa) Tampereelle rakennetaan raitiotie, jonka ensimmäinen vaihe sisältää radat Pyynikintorilta itään Hervantaan ja Tampereen yliopistolliselle sairaalalle. Toinen vaihe Pyynikintorilta Lentävänniemeen odottaa toteutuspäätöstä; tämä toinen vaihe on tarkoitus rakentaa vuosien 2021-2024 aikana. Raitiotien ensimmäisen vaiheen rakentaminen on nyt käynnissä, työt ovat edenneet aikataulussa ja valmiina on yli 50 prosenttia. Myös Tampereelle tuleva vaunu on esitelty yleisölle. Koeliikennöinti alkaa huhtikuussa 2021 ja varsinainen liikennöinti elokuussa 2021.

TIEDOT TAMPEREEN RATIKASTA JA SUHTAUTUMINEN SIIHEN

Tampereen Ratikka/merkittäviä muutoksia (syksy 2017 à kevät 2019) - Omasta mielestään riittävästi Tampereen Ratikasta tietävien osuus on kasvanut selvästi (49% à 63%) - Erittäin myönteisesti Tampereen Ratikkaan suhtautuvien osuus on noussut jonkin verran (27% à 34%) - Niiden osuus, jotka uskovat käyttävänsä Tampereen Ratikkaa vähintään viikoittain, on kasvanut selvästi (34% à 44%) - Linja-autoa vähintään muutaman kerran kuukaudessa käyttävistä 56% uskoo Tampereen Ratikan vähentävän omaa linja-auton käyttöä (2017 tutkimuksessa vastaava luku oli 43%) - Raitiotie max. 800 m -ryhmässä usko oman asuinalueen myönteiseen kehitykseen Tampereen Ratikan vaikutuksesta on vahvistunut (57% à 64%) Nämä vertailut on tehty suoraan vuoden 2017 tutkimuksen vastaavien kysymysten tuloksiin. Silloin raitiotietä ei vielä oltu nimetty Tampereen Ratikaksi. Nimeäminen voi selittää osan myönteisistä muutoksista.

Tiedätkö mielestäsi Tampereen Ratikasta Kaikki vastaajat MARRAS-JOULUKUU 2017 Kaikki vastaajat 2017, 49 42 9 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=153 56 40 31 Uskoo käyttävänsä Ratikkaa päivittäin, n=47 HUHTIKUU 2019 66 34 Kaikki vastaajat 2019, 63 32 6 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=179 65 30 4 Uskoo käyttävänsä Ratikkaa päivittäin, n=65 72 25 3 0 20 40 60 80 100 % Riittävästi Vain vähän Jonkin verran Ei ole kuullutkaan asiasta

Mitkä ovat sinulle tärkeimmät tietolähteet Tampereen Ratikkaan liittyen? Kaikki vastaajat Kaikki vastaajat Ikäryhmät 2019 2017 2019 15-29 v. n=125 30-49 v. n=184 % % % % % Aamulehti 67 66 59 55 80 Tamperelainen 21 27 13 33 31 TV- tai radiouutiset 18 18 14 15 24 Keskustelut yksityishenkilöiden kanssa 18 16 19 14 15 Tampereen joukkoliikenteen kotisivut tai heidän sosiaalinen mediansa 11 11 12 13 7 Tampereen Ratikan kotisivut tai heidän sosiaalinen mediansa 10 10 13 7 Raitiotieallianssin kotisivut tai heidän sosiaalinen mediansa 5 5 4 8 3 Muut sosiaalisen median kanavat 15 18 21 9 Infotaulut/mainokset ulkona/julkisissa tiloissa 3 2 4 3 Muu 25 8 11 7 6 50-75 v. n=191 Yleisimmin mainitut muut tietolähteet 2019: Internet yleensä Internet-uutiset Google Iltapäivälehdet Helsingin Sanomat Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Mistä lähteistä haluaisit lisätietoa Tampereen Ratikan käyttöönotosta? Kaikki vastaajat Ikäryhmät Kaikki vastaajat 15-29 v. n=125 30-49 v. n=184 50-75 v. n=191 % % % % Paikalliset lehdet / Aamulehti / Tamperelainen 61 57 53 73 Radio / TV 18 13 16 22 Tampereen seudun joukkoliikenteen kotisivut 17 21 21 11 Facebook 16 22 20 8 Ratikan omat kotisivut 15 15 17 13 Kotiin lähetettävä tiedote / kirje 8 6 10 8 Instagram 7 12 10 1 Twitter 3 3 5 2 Sähköpostiin tilattava uutiskirje 2 1 3 2 Linked in 1-2 1 Muu 6 6 8 6 Ei mistään/ei tarvitse tietoa 4 5 3 4 Yleisimmin mainitut muut tietolähteet: Internet yleensä Työmaan kyltit Kadunvarsi-tiedotus: näyttötaulut ja valomainokset Valtakunnalliset uutiset tv:ssä Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Mistä Tampereen Ratikkaan liittyvistä asioista koette tarvitsevanne enemmän tietoa? Kaikki vastaajat Reitit 21 Rakennustöiden eteneminen 18 Bussireittien muutokset 18 Käyttöönoton aikataulu 17 Pysäkkien sijainti 15 Liput / lippujen maksaminen Vaunu / vaunun tekniikka Esteettömyys 2 2 12 Yleisimmin mainitut muut tietolähteet: Kustannukset, rahoitus, budjetissa pysyminen, taloudellinen kannattavuus Arviot käyttäjämääristä Jostain muusta 4 Ei mistään 42 0 20 40 60 80 100 %

Suhtautuminen Tampereen Ratikkaan Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 2017 Huhtikuu 2019 Kaikki vastaajat 2017, 27 29 21 13 10 Kaikki vastaajat 2019, 34 28 15 14 8 Raitiotie max. 800 m, n=301 32 30 17 12 9 Raitiotie max. 800 m, n=300 40 29 13 10 8 Muu Tampere, n=199 19 28 27 15 11 Muu Tampere, n=200 25 28 18 22 8 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=402 30 28 20 13 9 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=395 37 30 13 13 7 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=153 37 32 15 9 7 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=179 45 27 12 9 7 0 20 40 60 80 100 % Erittäin myönteisesti Jonkin verran myönteisesti Ei myönteisesti eikä kielteisesti Jonkin verran kielteisesti Erittäin kielteisesti 0 20 40 60 80 100 %

Erittäin/jonkin verran myönteisesti (yleisimpiä perusteluja) Helpottaa liikkumista ja liikennettä Vähentää bussien määrää keskustassa Vähentää henkilöautojen määrää keskustassa Asun raitiotielinjan varrella/pysäkin lähellä, sopii työmatkoihin, keskustassa/kaupungilla liikkumiseen Ekologinen, ympäristöystävällinen, päästöt vähenee Kannatan/käytän joukkoliikennettä Parantaa Tampereen mielikuvaa (kasvava, dynaaminen ja elinvoimainen kaupunki)

Ei myönteisesti eikä kielteisesti (yleisimpiä perusteluja) Ei vaikuta minuun Ei hyötyä minulle En asu reitin varrella En ole varma saadaanko rahoille vastinetta Lisäinvestoinnit bussiliikenteeseen olisivat riittäneet En käytä julkista liikennettä

Erittäin/jonkin verran kielteisesti (yleisimpiä perusteluja) Liian kallis/tarpeeton/turha/vanhanaikainen investointi Bussiliikennettä kehittämällä olisi pärjätty hyvin Sähköautot olisi ollut parempi ja enemmän tätä päivää oleva ratkaisu Hyödyttää vain osaa kaupunkilaisista Kulkureittiä ei voi muuttaa, sidottu kiskoihin Tampere liian pieni kaupunki raitiotielinjalle

TAMPEREEN RATIKAN KÄYTTÄMINEN

Kuinka usein uskot itse käyttäväsi Tampereen Ratikkaa? Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 2017 Huhtikuu 2019 Kaikki vastaajat 2017, 9 25 23 27 8 8 Kaikki vastaajat 2019, 13 31 25 22 5 4 Raitiotie max. 800 m, n=301 12 29 24 22 7 6 Raitiotie max. 800 m, n=300 16 36 24 16 3 5 Muu Tampere, n=199 6 18 20 34 10 12 Muu Tampere, n=200 8 23 25 31 8 5 Liikkuu kaupungilla LINJA-AUTOLLA, n=242 17 39 16 12 5 11 Liikkuu kaupungilla LINJA-AUTOLLA, n=243 23 44 16 8 3 6 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=153 16 32 22 23 34 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=179 15 39 25 16 14 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=402 11 29 22 22 7 9 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=395 16 35 24 18 34 0 20 40 60 80 100 % Päivittäin 0 20 40 60 80 100 Viikoittain Muutaman kerran kuukaudessa Harvemmin Ei koskaan Ei osaa sanoa %

Mihin matkoihin uskot käyttäväsi Tampereen Ratikkaa? Vastaajat, jotka uskovat käyttävänsä Tampereen Ratikkaa ainakin joskus Työmatkoihin Matkoihin kouluun/opiskelupaikalle Matkoihin kotoa keskustaan Lyhyisiin matkoihin keskustan alueella Matkoihin mihin tahansa paikkaan, johon sillä pääsee Marras-joulukuu 2017 Huhtikuu 2019 7 8 6 21 24 16 28 20 17 26 29 21 33 34 33 25 45 30 32 44 48 39 35 47 66 0 20 40 60 80 100 % Työmatkoihin Matkoihin kouluun/opiskelupaikalle Matkoihin kotoa keskustaan Lyhyisiin matkoihin keskustan alueella Matkoihin mihin tahansa paikkaan, johon sillä pääsee 6 6 4 8 16 26 27 23 32 30 33 25 32 40 40 38 42 35 34 38 40 37 39 45 62 0 20 40 60 80 100 % Kaikki vastaajat 2017, n=417 Raitiotie max. 800 m, n=263 Muu Tampere, n=154 15-29 -vuotiaat, n=127 Uskoo käyttävänsä raitiovaunua päivittäin, n=47 Kaikki vastaajat 2019, n=453 Raitiotie max. 800 m, n=278 Muu Tampere, n=175 15-29 -vuotiaat, n=114 Uskoo käyttävänsä Ratikkaa päivittäin, n=65

Yhdistelmäliikkujien arviot omasta Ratikan käytöstä Kaikki vastaajat Kävellen päivittäin JA polkupyörällä min. viikoittain Kävellen päivittäin JA autolla ajaen min. viikoittain Kävellen päivittäin JA linja-autolla min. viikoittain Autolla ajaen min. viikoittain JA linja-autolla min. viikoittain Autolla matkustajana min. viikoittain JA linja-autolla min. viikoittain Kuinka usein uskotte itse käyttävänne Tampereen Ratikkaa? Kaikki vastaajat, n= 500 112 80 138 59 61 % % % % % % Päivittäin 13 17 8 29 10 26 Viikoittain 31 42 34 45 47 31 Muutaman kerran kuukaudessa 25 21 31 15 25 18 Harvemmin 22 15 24 5 7 16 Ei koskaan 5 1 4 2 5 3 Ei osaa sanoa 5 4-4 5 5 Mihin matkoihin uskotte käyttävänne Tampereen Ratikkaa? Uskoo käyttävänsä Tampereen Ratikkaa, n= 453 106 77 130 53 56 % % % % % % Työmatkoihin 26 35 21 45 40 34 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Kulkuvälineiden käytön säännöllisyys kaupungilla liikuttaessa Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 2017 Kaikki Huhtikuu 2019 Kaikki Kävely Polkupyörä Linja-auto Raitiotie max. 800 m n=301 Kävely Polkupyörä Linja-auto Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=199 Muu Tampere n=200 Kaikki Kaikki Raitiotie max. 800 m n=301 Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=199 Muu Tampere n=200 Kaikki Kaikki Raitiotie max. 800 m n=301 % % % % % % % % % Päivittäin 59 71 40 15 19 10 23 19 30 Viikoittain 21 20 24 16 20 9 25 29 20 Muutaman kerran kuukaudessa 12 6 21 7 7 7 23 25 21 Harvemmin 6 3 12 22 18 27 22 20 25 Ei koskaan 1 1 2 41 36 48 7 8 5 Raitiotie max. 800 m n=300 % % % % % % % % % Päivittäin 51 63 33 16 19 10 21 19 22 Viikoittain 28 25 34 20 22 18 28 29 26 Muutaman kerran kuukaudessa 12 8 18 9 8 12 26 26 26 Harvemmin 7 3 13 17 15 21 18 18 18 Ei koskaan 2 1 2 37 36 39 7 7 7 Muu Tampere n=199 Muu Tampere n=200 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Kulkuvälineiden käytön säännöllisyys kaupungilla liikuttaessa Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 2017 Kaikki Huhtikuu 2019 Kaikki Yksityisautolla ajaen Yksityisautolla matkustajana Taksi Raitiotie max. 800 m n=301 Yksityisautolla ajaen Yksityisautolla matkustajana Taksi Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=199 Muu Tampere n=200 Kaikki Kaikki Raitiotie max. 800 m n=301 Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=199 Muu Tampere n=200 Kaikki Kaikki Raitiotie max. 800 m n=301 % % % % % % % % % Päivittäin 17 14 21 3 2 6 1 1 - Viikoittain 22 25 18 23 23 23 3 3 4 Muutaman kerran kuukaudessa 11 8 15 21 22 20 10 12 7 Harvemmin 15 14 16 31 33 30 63 61 66 Ei koskaan 35 38 31 21 20 22 23 23 23 Raitiotie max. 800 m n=300 % % % % % % % % % Päivittäin 16 13 22 2 2 2 - - - Viikoittain 21 22 20 19 20 18 3 3 4 Muutaman kerran kuukaudessa 12 9 16 20 19 20 11 12 8 Harvemmin 11 14 8 42 42 42 58 59 56 Ei koskaan 39 42 35 17 17 18 28 26 32 Muu Tampere n=199 Muu Tampere n=200 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Kulkuvälineiden päällekkäiskäyttö kaupungilla liikuttaessa Kaikki vastaajat Kaikki vastaajat Liikkuu kaupungilla vähintään viikoittain 2019 2017 2019 Kävellen n=395 Polkupyörällä n=179 Autolla ajaen n=186 Autolla matkustajana n=104 Linja-autolla n=243 % % % % % % % KÄVELLEN Päivittäin 59 51 64 63 43 55 57 Viikoittain 21 28 36 32 33 27 35 Muutaman kerran kuukaudessa 12 12-4 16 12 7 Harvemmin 6 7-1 5 5 1 Ei koskaan 1 2-1 3 1 0 POLKUPYÖRÄLLÄ Päivittäin 15 16 19 44 14 18 17 Viikoittain 16 20 24 56 17 15 26 Muutaman kerran kuukaudessa 7 9 10-12 13 12 Harvemmin 22 17 16-22 20 16 Ei koskaan 41 37 31-36 33 30 AUTOLLA AJAEN Päivittäin 17 16 14 8 44 24 8 Viikoittain 22 21 22 23 56 35 16 Muutaman kerran kuukaudessa 11 12 9 14-7 9 Harvemmin 15 11 11 15-5 12 Ei koskaan 35 39 44 40-30 54 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Kulkuvälineiden päällekkäiskäyttö kaupungilla liikuttaessa Kaikki vastaajat Kaikki vastaajat Liikkuu kaupungilla vähintään viikoittain 2019 2017 2019 Kävellen n=395 Polkupyörällä n=179 Autolla ajaen n=186 Autolla matkustajana n=104 Linja-autolla n=243 % % % % % % % AUTOLLA MATKUSTAJANA Päivittäin 3 2 2 1 3 9 2 Viikoittain 23 19 20 18 30 91 23 Muutaman kerran kuukaudessa 21 20 20 22 15-20 Harvemmin 31 42 43 42 34-44 Ei koskaan 21 17 16 16 18-12 LINJA-AUTOLLA Päivittäin 23 21 25 25 8 24 42 Viikoittain 25 28 32 33 24 35 58 Muutaman kerran kuukaudessa 23 26 23 25 34 24 - Harvemmin 22 18 15 13 22 11 - Ei koskaan 7 7 5 4 12 7 - Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Ratikan vaikutus nykyisten kulkuvälineiden käyttöön (min. muutama krt/kk) Vastaajien oma mielipide (vastaajat, jotka käyttävät kulkuvälinettä vähintään muutaman kerran kuukaudessa) Marras-joulukuu 2017 Huhtikuu 2019 KÄVELY KÄVELY Kaikki,n=461 POLKUPYÖRÄ 7 83 5 5 Kaikki,n=456 POLKUPYÖRÄ 7 83 5 5 Kaikki, n=188 LINJA-AUTO 5 88 34 Kaikki, n=226 LINJA-AUTO 8 85 52 Kaikki, n=359 Raitiotie max. 800 m, n=218 Muu Tampere, n=141 YKSITYISAUTO, AJAEN 43 55 26 62 46 35 2 9 2 8 2 10 Kaikki, n=374 Raitiotie max. 800 m, n=223 Muu Tampere, n=151 YKSITYISAUTO, AJAEN 56 67 39 52 37 26 16 7 3 6 Kaikki, n=250 YKSITYISAUTO, MATKUSTAJANA 29 62 3 6 Kaikki, n=247 YKSITYISAUTO, MATKUSTAJANA 28 65 34 Kaikki, n=239 TAKSI 21 71 1 7 Kaikki, n=203 TAKSI 17 75 2 6 Kaikki, n=69 16 72 10 2 Kaikki, n=70 23 71 15 0 20 40 60 80 100 % 0 20 40 60 80 100 % Käyttää vähemmän kuin ennen Käyttää yhtä paljon kuin ennen Käyttää enemmän kuin ennen Ei osaa sanoa

Lisääkö Tampereen Ratikka omaa julkisen liikenteen käyttöä? Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 2017 Huhtikuu 2019 Kaikki vastaajat 2017, 34 56 10 Kaikki vastaajat 2019, 34 59 7 Raitiotie max. 800 m, n=301 39 51 10 Raitiotie max. 800 m, n=300 40 53 7 Muu Tampere, n=199 27 64 9 Muu Tampere, n=200 24 68 8 Naiset, n=249 29 61 10 Naiset, n=249 30 64 6 Miehet, n=251 40 51 9 Miehet, n=251 37 54 9 Liikkuu kaupungilla YKSITYISAUTOLLA AJAEN, n=195 40 51 9 Liikkuu kaupungilla YKSITYISAUTOLLA AJAEN, n=186 41 54 5 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=402 37 53 10 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=395 37 55 8 0 20 40 60 80 100 % Kyllä Ei Ei osaa sanoa 0 20 40 60 80 100 %

Miten tuleva Ratikka vaikuttaa asuinalueesi kehitykseen? Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 2017 Huhtikuu 2019 Kaikki vastaajat 2017, 43 40 7 10 Kaikki vastaajat 2019, 47 39 8 6 Raitiotie max. 800 m, n=301 57 25 8 10 Raitiotie max. 800 m, n=300 64 25 7 4 Muu Tampere, n=199 22 63 6 10 Muu Tampere, n=200 23 60 9 8 15-29 -vuotiaat, n=151 52 37 5 7 15-29 -vuotiaat, n=125 60 36 31 50-75 -vuotiaat, n=164 35 42 8 15 50-75 -vuotiaat, n=191 36 45 13 6 Naiset, n=249 38 46 9 7 Naiset, n=249 44 41 8 7 Miehet, n=251 48 34 5 12 Miehet, n=251 51 37 7 5 0 20 40 60 80 100 % 0 20 40 60 80 100 % Myönteisesti Neutraalisti Kielteisesti Ei osaa sanoa

Ratikan ominaisuuksien/palvelujen vaikutus mahdolliseen Ratikan käyttöön (1/4) Kaikki vastaajat Sama lippu käy sekä Ratikassa että busseissa Kaikki 2019, Raitiotie max. 800 m, n=300 Muu Tampere, n=200 Ratikalla matkustamisen helppous Ratikkapysäkki lähellä kotiani, työpaikkaa, opiskelupaikkaa tai muuta paikkaa, jossa käyn usein Ratikan tiheä vuoroväli ja aikataulujen pitävyys (2017: Raitiovaunujen tiheä vuoroväli) 50 54 44 43 48 35 35 38 32 61 60 61 26 26 33 34 32 34 27 32 31 24 23 25 27 22 36 26 23 31 15 15 14 16 13 20 0 20 40 60 80 100 2 2 2 2 4 3 3 6 5 5 Lisää merkittävästi 2017 2019 % 36 43 43 48 25 35 31 35 35 38 24 32 Lisää merkittävästi Ei vaikutusta Lisää jonkin verran En osaa sanoa

Ratikan ominaisuuksien/palvelujen vaikutus mahdolliseen Ratikan käyttöön (2/4) Kaikki vastaajat Linja-autojen ja Ratikan hyvät vaihtoyhteydet Kaikki 2019, Raitiotie max. 800 m, n=300 Muu Tampere, n=200 Ratikan ympäristöystävällisyys Raitiotielinjan reitin sopivuus omaan liikkumiseeni Minulle sopivat Ratikan aikataulut 33 28 40 33 38 26 33 38 25 30 32 27 28 25 38 38 40 29 29 31 35 33 29 35 26 29 21 29 27 32 34 28 44 31 27 38 0 20 40 60 80 100 10 10 10 3 3 4 3 2 4 4 5 3 Lisää merkittävästi 2017 2019 % 32 33 31 28 32 40 26 33 33 38 16 25 29 30 33 32 22 27 Lisää merkittävästi Ei vaikutusta Lisää jonkin verran En osaa sanoa

Ratikan ominaisuuksien/palvelujen vaikutus mahdolliseen Ratikan käyttöön (3/4) Kaikki vastaajat Polkupyörän saa tuoda vaunuun Kaikki 2019, Raitiotie max. 800 m, n=300 Muu Tampere, n=200 Esteettömyys Koiran saa tuoda vaunuun Viihtyisät vaunut 17 18 14 14 15 13 14 15 12 13 15 10 19 21 17 15 11 21 29 31 27 40 40 40 64 61 68 68 71 64 52 49 56 44 42 46 0 20 40 60 80 100 2 2 3 3 3 2 3 3 3 3 3 4 Lisää merkittävästi 2017 2019 % 13 14 15 15 11 13 15 13 18 15 11 10 Lisää merkittävästi Ei vaikutusta Lisää jonkin verran En osaa sanoa

Ratikan ominaisuuksien/palvelujen vaikutus mahdolliseen Ratikan käyttöön (4/4) Kaikki vastaajat Vaunuissa on tilaa lastenvaunuille Kaikki 2019, Raitiotie max. 800 m, n=300 Muu Tampere, n=200 Liityntäpysäköinti pyörille Liityntäpysäköinti autoille Lähipiirin kokemukset ja mielipiteet 12 14 8 6 6 6 6 4 8 5 6 3 17 13 12 11 14 25 24 25 21 18 26 22 73 71 76 65 65 66 73 79 64 69 69 68 0 20 40 60 80 100 3 4 2 4 5 3 4 4 6 5 7 3 Lisää merkittävästi 2017 2019 % 10 6 9 6 10 6 8 6 4 4 14 8 4 5 4 6 5 3 Lisää merkittävästi Ei vaikutusta Lisää jonkin verran En osaa sanoa

RATIKKA-VÄITTÄMÄT

Ratikka-väittämät Kaikki vastaajat (1/2) Kaikki vastaajat, Keskiarvo 2017 2019 Ratikka on ympäristöystävällinen kulkuneuvo 53 31 5 21 8 4,31 4,42 omalla autolla liikkuville järjestetään toimivat liityntäpysäköintipaikat 46 35 9 4 2 4 4,17 4,23 Ratikka nostaa sen läheisyydessä olevien asuntojen ja kiinteistöjen hintoja 46 35 7 3 2 7 4,12 4,29 Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa 41 36 10 6 5 2 3,87 4,04 On hyväksyttävää, että rakennushankkeista aiheutuu väliaikaisia haittoja 38 42 6 6 7 1 3,93 4,00 Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta 35 34 10 8 6 7 3,84 3,90 Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua 33 28 17 7 9 6 3,55 3,74 Ratikka tekee Tampereen liikenteestä kokonaisuutena sujuvampaa 30 31 13 12 8 6 3,53 3,67 Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta 29 22 16 9 19 5 3,30 3,34 Ratikasta on hyötyä paikallisille yrityksille 28 34 14 8 5 11 3,75 3,80 Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin 26 29 12 10 12 11 3,38 3,52 Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi 26 24 5 13 32 2,85 3,00 0 20 40 60 80 100 % 5 Täysin samaa mieltä 4 Osittain samaa mieltä 3 Ei samaa eikä eri mieltä 2 Osittain eri mieltä 1 Täysin eri mieltä Ei osaa sanoa

Ratikka-väittämät Kaikki vastaajat (2/2) Kaikki vastaajat, Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä Ratikka helpottaa omaa liikkumistani Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja- auto Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle Yrittäjien näkökulmaa on huomioitu riittävän hyvin raitiotien rakentamisessa Tampere on jo riittävän iso, eikä tänne tarvita lisää asukkaita 24 22 20 25 30 31 18 28 18 18 11 15 17 11 13 13 27 23 12 15 12 12 12 22 7 7 10 25 5 11 19 20 5 8 14 27 11 13 19 8 15 13 18 2 14 12 16 7 22 9 8 15 22 24 7 19 29 9 19 23 6 16 12 21 41 1 48 3 17 28 36 10 Keskiarvo 2017 2019 3,06 3,22 3,15 3,27 3,24 3,29 3,38 3,46 2,95 2,83 2,75 2,65 3,04 2,88 3,07 3,09 2,43 2,32 2,08 1,98 2,62 2,54 2,17 2,11 0 20 40 60 80 100 % 5 Täysin samaa mieltä 4 Osittain samaa mieltä 3 Ei samaa eikä eri mieltä 2 Osittain eri mieltä 1 Täysin eri mieltä Ei osaa sanoa

Ratikka-väittämät kohderyhmissä Kaikki vastaajat 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat Kohderyhmä 2019 Ikäryhmät 2019 2017 2019 Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=200 15-29 v. n=125 30-49 v. n=184 50-75 v. n=191 ka ka ka ka ka ka ka Ratikka on ympäristöystävällinen kulkuneuvo 4,31 4,42 4,44 4,39 4,35 4,51 4,37 Ratikka nostaa sen läheisyydessä olevien asuntojen ja kiinteistöjen hintoja 4,12 4,29 4,35 4,19 4,32 4,40 4,15 Ratikan käytön kannalta on tärkeää, että omalla autolla liikkuville järjestetään toimivat liityntäpysäköintipaikat 4,17 4,23 4,22 4,24 4,15 4,10 4,41 Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa 3,87 4,04 4,14 3,89 4,11 4,18 3,86 On hyväksyttävää, että rakennushankkeista aiheutuu väliaikaisia haittoja 3,93 4,00 4,08 3,89 4,11 4,08 3,86 Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta 3,84 3,90 3,98 3,79 4,13 4,07 3,58 Ratikasta on hyötyä paikallisille yrityksille 3,75 3,80 3,85 3,74 3,90 3,99 3,55 Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua 3,55 3,74 3,91 3,49 3,89 3,98 3,42 Ratikka tekee Tampereen liikenteestä kokonaisuutena sujuvampaa 3,53 3,67 3,85 3,41 3,77 3,93 3,36 Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin 3,38 3,52 3,50 3,54 3,45 3,61 3,48 Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja-auto 3,38 3,46 3,61 3,25 3,72 3,58 3,18 Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta 3,30 3,34 3,92 2,45 3,62 3,39 3,11 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Ratikka-väittämät kohderyhmissä Kaikki vastaajat 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat Kohderyhmä 2019 Ikäryhmät 2019 2017 2019 Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=200 15-29 v. n=125 30-49 v. n=184 50-75 v. n=191 ka ka ka ka ka ka ka Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista 3,24 3,29 3,49 3,01 3,29 3,61 2,98 Ratikka helpottaa omaa liikkumistani 3,15 3,27 3,66 2,68 3,61 3,40 2,94 Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä 3,06 3,22 3,43 2,92 3,41 3,55 2,79 Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin 3,07 3,09 3,03 3,16 2,88 2,97 3,35 Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi 2,85 3,00 2,75 3,38 2,76 2,97 3,18 Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia 3,04 2,88 2,84 2,95 2,83 2,64 3,15 Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille 2,95 2,83 2,84 2,81 3,10 2,55 2,93 Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat 2,75 2,65 2,57 2,78 2,50 2,37 3,06 Yrittäjien näkökulmaa on huomioitu riittävän hyvin raitiotien rakentamisessa 2,62 2,54 2,62 2,42 2,97 2,53 2,29 Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla 2,43 2,32 2,27 2,39 2,32 2,14 2,50 Tampere on jo riittävän iso, eikä tänne tarvita lisää asukkaita 2,17 2,11 2,00 2,27 1,99 1,98 2,33 Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle 2,08 1,98 1,84 2,18 1,84 1,70 2,34 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Ratikka-väittämät kohderyhmissä Kaikki vastaajat 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat Alueet 2019 2017 2019 Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=200 Länsi n=54 Etelä n=51 Itä n=78 ka ka ka ka ka ka ka Ratikka on ympäristöystävällinen kulkuneuvo 4,31 4,42 4,44 4,39 4,45 4,36 4,42 Ratikka nostaa sen läheisyydessä olevien asuntojen ja kiinteistöjen hintoja 4,12 4,29 4,35 4,19 3,96 4,29 4,29 Ratikan käytön kannalta on tärkeää, että omalla autolla liikkuville järjestetään toimivat liityntäpysäköintipaikat 4,17 4,23 4,22 4,24 4,02 4,41 4,32 Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa 3,87 4,04 4,14 3,89 3,85 3,88 3,88 On hyväksyttävää, että rakennushankkeista aiheutuu väliaikaisia haittoja 3,93 4,00 4,08 3,89 3,73 3,84 4,01 Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta 3,84 3,90 3,98 3,79 3,67 3,74 3,74 Ratikasta on hyötyä paikallisille yrityksille 3,75 3,80 3,85 3,74 3,66 3,91 3,56 Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua 3,55 3,74 3,91 3,49 3,45 3,59 3,35 Ratikka tekee Tampereen liikenteestä kokonaisuutena sujuvampaa 3,53 3,67 3,85 3,41 3,54 3,31 3,42 Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin 3,38 3,52 3,50 3,54 3,37 3,72 3,38 Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja-auto 3,38 3,46 3,61 3,25 3,44 3,07 3,14 Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta 3,30 3,34 3,92 2,45 2,23 2,53 2,32 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Ratikka-väittämät kohderyhmissä Kaikki vastaajat 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat Alueet 2019 2017 2019 Raitiotie max. 800 m n=300 Muu Tampere n=200 Länsi n=54 Etelä n=51 Itä n=78 ka ka ka ka ka ka ka Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista 3,24 3,29 3,49 3,01 2,80 3,24 2,84 Ratikka helpottaa omaa liikkumistani 3,15 3,27 3,66 2,68 2,62 2,56 2,60 Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä 3,06 3,22 3,43 2,92 2,92 3,02 2,77 Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin 3,07 3,09 3,03 3,16 3,27 3,14 3,22 Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi 2,85 3,00 2,75 3,38 3,22 3,16 3,36 Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia 3,04 2,88 2,84 2,95 2,96 2,85 3,11 Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille 2,95 2,83 2,84 2,81 2,81 2,85 2,78 Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat 2,75 2,65 2,57 2,78 2,96 2,70 2,78 Yrittäjien näkökulmaa on huomioitu riittävän hyvin raitiotien rakentamisessa 2,62 2,54 2,62 2,42 2,42 2,67 2,32 Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla 2,43 2,32 2,27 2,39 2,15 2,52 2,45 Tampere on jo riittävän iso, eikä tänne tarvita lisää asukkaita 2,17 2,11 2,00 2,27 2,51 2,30 2,04 Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle 2,08 1,98 1,84 2,18 2,24 2,20 2,21 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

RATIKKA-VAUNUT

Vaunuun tutustuminen (tutustunut vaunun muotoiluun tai sisätiloihin / nähnyt vaunusta kuvia tai pienoismalleja) Kaikki vastaajat Kaikki vastaajat, 73 27 Raitiotie max. 800 m, n=300 73 27 Muu Tampere, n=200 72 28 0 20 40 60 80 100 % On tutustunut Ei ole tutustunut

Missä on tutustunut vaunun muotoiluun tai sisätiloihin tai nähnyt niistä kuvia? Ratikka-vaunuun tutustuneet Median välityksellä: esimerkiksi sanomalehdessä, netissä tai sosiaalisessa mediassa Tampereen Ratikan kotisivuilla tai Tampereen Ratikan sosiaalisen median kanavissa Tampere-talon MAKETTI-näyttelyssä Muualla sosiaalisessa mediassa Muualla 5 5 6 5 5 3 15 15 16 15 18 11 81 81 81 0 20 40 60 80 100 % Kaikki vastaajat, n=364 Raitiotie max. 800 m, n=220 Muu Tampere, n=144

Ratikka-vaunu -väittämät Kaikki vastaajat Kaikki Ratikka-vaunuun tutustuneet, n=364 Keskiarvo Tampereelle tuleva vaunu sopii Tampereen katukuvaan 43 33 13 5 2 4 4,16 Vaunu on tyylikäs 35 37 13 4 2 9 4,11 Vaunu on viihtyisä 34 30 17 21 16 4,13 Vaunu on tilava 31 27 17 21 22 4,11 Vaunu on käytännöllinen ja toimiva 26 27 17 1 28 4,06 Vaunu eroaa positiivisesti muista tuntemistani raitiovaunuista 18 20 27 8 4 23 3,51 0 20 40 60 80 100 % 5 Täysin samaa mieltä 4 Osittain samaa mieltä 3 Ei samaa eikä eri mieltä 2 Osittain eri mieltä 1 Täysin eri mieltä En osaa sanoa

Ratikka-vaunu -väittämät kohderyhmissä Kaikki Ratikka-vaunuun tutustuneet 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat n=364 Raitiotie max. 800 m n=220 Kohderyhmä Muu Tampere n=144 ka ka ka Tampereelle tuleva vaunu sopii Tampereen katukuvaan 4,16 4,24 4,04 Vaunu on viihtyisä 4,13 4,17 4,06 Vaunu on tilava 4,11 4,21 3,96 Vaunu on tyylikäs 4,11 4,18 4,01 Vaunu on käytännöllinen ja toimiva 4,06 4,11 3,97 Vaunu eroaa positiivisesti muista tuntemistani raitiovaunuista 3,51 3,56 3,44 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Vaunuun tutustumisen vaikutus ratikkahankkeeseen suhtautumiseen Kaikki Ratikka-vaunuun tutustuneet Kaikki vastaajat, n=364 13 2 85 Raitiotie max. 800 m, n=220 16 2 82 Muu Tampere, n=144 9 3 88 0 20 40 60 80 100 % Myönteisesti Kielteisesti Ei ole vaikuttanut suhtautumiseeni

SEGMENTOINTI

Segmentoinnin toteuttaminen Tamperelaiset segmentointiin sen perusteella miten he vastasivat pitkään väittämäkysymykseen. Menetelminä käytettiin faktori- ja klusterianalyysiä. Tavoitteena oli segmentointi, jossa samaan ryhmään kuuluvat vastaajat olisivat mahdollisimman homogeenisiä keskenään, ja toisaalta eroaisivat mahdollisimman paljon muista ryhmistä. Segmentointi tuotti neljä ryhmää, joista kolme on selkeitä suhteellisesti korostuvien väittämien ja profiiliensa osalta. Yksi ryhmä ei profiloitunut käytettyjen muuttujien (väittämien) suhteen ja jäi selittämättömäksi. Tämä ryhmä on segmenteistä pienin. Syntyneet segmentit nimettiin segmentoinnin jälkeen. Segmentoinnin tulokset on esitetty seuraavilla sivuilla. Myönteisesti Tampereen Ratikkaan suhtautuviin segmentteihin kuuluu 62 % kohderyhmästä.

Segmenttejä kuvaavat väittämät Kaikki vastaajat, Oman auton suosijat 19 % Kielteisesti suhtautuvat (2017: 30 %) 21 % (2017: 20 %) Positiivisesti suhtautuvat Välinpitämättömät 43 % (2017: 36 %) 17 % (2017: 14 %) Positiivisesti suhtautuvat 2019 Ratikka helpottaa omaa liikkumistani Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja-auto Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista Oman auton suosijat 2019 Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla Kielteisesti suhtautuvat 2019 Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla Välinpitämättömät 2019 Ryhmä ei profiloidu suhteessa muihin ryhmiin.

Positiivisesti suhtautuvat -segmentti (43%) + Raitiotielinjan lähellä asuvat (max. 800 m) + 30-39-vuotiaat + Perheessä alle 7-vuotiaita lapsia + Ei autoa taloudessa/omassa käytössä + Käyttää Tampereen seudun joukkoliikennettä + Asunut Tampereella alle 10 vuotta + Äänesti Vasemmistoliittoa tai Vihreitä eduskuntavaaleissa 14.4. + Käyttäisi raitiovaunua päivittäin/viikoittain + Työmatkoihin + Kävelee kaupungilla päivittäin, pyöräilee/käyttää linja-autoa vähintään viikoittain + Vähentäisi kävelyä, oman auton ja linja-auton käyttöä, kun Tampereen Ratikka on käytössä + Tampereen Ratikka lisäisi omaa julkisen liikenteen käyttöä + Tuleva Ratikka vaikuttaa oman asuinalueen kehitykseen myönteisesti Nämä taustamuuttujaerot profiloivat tätä segmenttiä tilastollisesti merkitsevästi suhteessa kaikkiin vastaajiin.

Oman auton suosijat -segmentti (19%) + Mies + Itsellä auto käytössä + Äänesti Perussuomalaisia eduskuntavaaleissa 14.4. + Käyttäisi raitiovaunua vain harvoin + Ajaa yksityisautolla useammin, mutta pyöräilee/käyttää linja-autoa harvemmin kuin muut segmentit + Liityntäpysäköinti autoille lisäisi merkittävästi tämän segmentin mahdollista Ratikan käyttöä + Ratikkaan ja busseihin käyvä sama lippu ja Ratikan ympäristöystävällisyys lisäisivät jonkin verran tämän segmentin mahdollista Ratikan käyttöä Nämä taustamuuttujaerot profiloivat tätä segmenttiä tilastollisesti merkitsevästi suhteessa kaikkiin vastaajiin.

Kielteisesti suhtautuvat -segmentti (21%) + 50-75-vuotiaat + Ei käytä koskaan Tampereen seudun joukkoliikennettä + Asunut yli 30 vuotta Tampereella + Yhden henkilön talous + On itsellä auto käytössä + Äänesti Perussuomalaisia eduskuntavaaleissa 14.4. + Käyttäisi Tampereen Ratikkaa harvemmin tai ei koskaan + Tampereen Ratikka ei lisäisi omaan julkisen liikenteen käyttöä + Tuleva Ratikka vaikuttaa oman asuinalueen kehitykseen kielteisesti Nämä taustamuuttujaerot profiloivat tätä segmenttiä tilastollisesti merkitsevästi suhteessa kaikkiin vastaajiin.

Välinpitämättömät -segmentti (17%) + Mies + Ryhmässä muut tamperelaiset (ei asu raitiotielinjan lähellä) + Työttömät Nämä taustamuuttujaerot profiloivat tätä segmenttiä tilastollisesti merkitsevästi suhteessa kaikkiin vastaajiin.

Ratikka-väittämät segmenteissä Kaikki vastaajat 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat Segmentit 2019 2017 2019 Positiivisesti suhtautuvat n=216 Oman auton suosijat n=93 Kielteisesti suhtautuvat n=106 Välinpitämättömät n=85 ka ka ka ka ka ka Ratikka on ympäristöystävällinen kulkuneuvo 4,31 4,42 4,74 4,37 3,72 4,40 Ratikka nostaa sen läheisyydessä olevien asuntojen ja kiinteistöjen hintoja 4,12 4,29 4,50 4,32 3,84 4,25 Ratikan käytön kannalta on tärkeää, että omalla autolla liikkuville järjestetään toimivat liityntäpysäköintipaikat 4,17 4,23 4,25 4,47 4,08 4,10 Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa 3,87 4,04 4,73 4,16 2,57 3,94 On hyväksyttävää, että rakennushankkeista aiheutuu väliaikaisia haittoja 3,93 4,00 4,47 4,09 2,89 4,07 Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta 3,84 3,90 4,62 4,01 2,30 3,70 Ratikasta on hyötyä paikallisille yrityksille 3,75 3,80 4,42 3,89 2,54 3,57 Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua 3,55 3,74 4,57 3,87 1,99 3,46 Ratikka tekee Tampereen liikenteestä kokonaisuutena sujuvampaa 3,53 3,67 4,53 3,62 1,98 3,53 Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin 3,38 3,52 3,92 3,95 2,51 3,15 Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja-auto 3,38 3,46 4,03 3,77 2,20 3,34 Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta 3,30 3,34 4,14 3,51 2,10 2,58 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

Ratikka-väittämät segmenteissä Kaikki vastaajat 5=täysin samaa mieltä, 4=osittain samaa mieltä, 3=ei samaa eikä eri mieltä 2=osittain eri mieltä, 1=täysin eri mieltä Kaikki vastaajat Segmentit 2019 2017 2019 Positiivisesti suhtautuvat n=216 Oman auton suosijat n=93 Kielteisesti suhtautuvat n=106 Välinpitämättömät n=85 ka ka ka ka ka ka Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista 3,24 3,29 4,07 3,40 1,84 3,01 Ratikka helpottaa omaa liikkumistani 3,15 3,27 4,14 3,38 1,69 2,86 Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä 3,06 3,22 4,37 3,09 1,32 2,82 Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin 3,07 3,09 2,40 3,44 4,05 3,23 Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi 2,85 3,00 2,38 3,29 3,92 3,08 Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia 3,04 2,88 2,10 3,40 3,92 2,99 Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille 2,95 2,83 2,08 4,26 3,30 2,48 Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat 2,75 2,65 1,81 3,11 4,11 2,72 Yrittäjien näkökulmaa on huomioitu riittävän hyvin raitiotien rakentamisessa 2,62 2,54 3,10 2,44 1,69 2,53 Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla 2,43 2,32 1,61 3,27 3,16 2,06 Tampere on jo riittävän iso, eikä tänne tarvita lisää asukkaita 2,17 2,11 1,53 2,35 2,70 2,71 Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle 2,08 1,98 1,17 2,02 3,68 2,02 Ero merkitsevä 99 %:n tasolla ylöspäin Ero merkitsevä 99 %:n tasolla alaspäin

ODOTUKSET JA TOIVEET

Odotukset/toiveet Tampereen Ratikalle (yleisimpiä vastauksia) - Yhteinen lippu bussiin ja ratikkaan, sujuvat ja hyvät vaihtoyhteydet - Valmistuminen aikataulussa - Lyhyet vuorovälit ja pitävät aikataulut - Toimintavarma ja luotettava - Selkeä ja helppokäyttöinen - Vuoroja myöhään iltaan/yöllä - Esteettömyys, matalalattiavaunut - Siistit, viihtyisät raitiovaunut - Edullinen (lippujen hinnat) - Vähäpäästöinen - Hiljainen - Hyvän ja toimivan bussiliikenteen säilyttäminen ja edelleen kehittäminen