KÄYTTÖLAITTEEN EMX-R, LQ60 ASENNUSOHJE ASENNUS & HOITO TURVAMÄÄRÄYKSET ASENNUS Lue koko käyttöohje ennen laitteen asennusta ja käyttöönottoa. Laitteen saa asentaa vain tehtävään valtuutettu henkilöstö. Työssä on otettava huomioon sähkölaittei den asennusta ja käyttöä koskevat yleiset ehdot ja määräykset. Henkilö- ja laitevahingoilta suojaavat toimenpiteet on tehtävä paikallisten vaatimusten ja määräysten mukaisesti. Käyttölaite EMX-R on tarkoitettu kiinteään asenukseen. Johtoja ei saa kytkeä tai irrottaa niin kauan kuin virta on kytkettynä. Tarkista ennen laitteiston käyttöönottoa, että sen kytkennät on tehty oikein, ks. ohjeet luvusta asennus/kytkentä. Takuu ei kata virheellisestä asennuksesta tai käytöstä aiheutuneita vikoja. KÄYTTÖ Ohjausyksikön mittaukset voidaan tehdä käytön aikana vain riviliittimiltä. HUOM! Noudata erittäin suurta varovaisuutta. Yksiköitä ei saa avata tai purkaa käytön aikana. VAROITUS! Virrankatkaisinta ei saa sijoittaa moottorin ja ohjausyksikön väliin. VAROITUS! Laitteessa on jäännösjännite noin 1 minuutin ajan verkkovirran katkaisemisen jälkeen. Testi- ja DIP-kytkinten asetuksia saa muuttaa vain verkkojännitteen katkaisemisen jälkeen. Ohjauslogiikka ja käyttö: Käynnistyksen yhteydessä ja aina AHU:n pysäyttämisen jälkeen on suositeltavaa antaa poistoilmapuhaltimen käydä 1 minuutin ajan ennen tuloilmapuhaltimen käynnistämistä.
2 SYÖTÖN JA OHJAUSVIESTIN KYTKENTÄ Mallit S ja E Hälytysrele. 42-43 kiinni hälyttäessä. Ylimääräinen piirikortti E-mallissa Jäähdytyksen talteenotto Huoltokytkin 10F11 Pyörintäa nturi Ohjausviesti Prioriteettikytkin Jäähdytyksen talteenotto 1-2 Ulkoilma-anturi 1-3 Poistoilma-anturi Analoginen lähtöviesti 0-10V/20mA Potentio-metriohjaus SYÖTTÖ Syöttö kytketään liittimiin L, N ja maa. Verkkojännite: 230 VAC ±1%, 0/60 Hz. OHJAUSVIESTI Ohjausviesti kytketään liittimiin 33 ja 34. Eri ohjausviestit asetetaan DIP-kytkimillä. VIRTA Ilmanlämmittimen automaattilaitteistoon voidaan syöttää hälytystoiminnot, joihin sisältyy etäilmaisu käsin palautettavasta ylikuumenemissuojasta C. KEKOKO EMX-R-3 1,7 A LQ60 0-10 V (10kOhm) 2-10 V 0 10 V jännitealueella käyttölaitetta voi ohjata käsin 10 kohm:n potentiometrillä, joka liitetään kuvan osoittamalla tavalla. Ohjausyksikkö 0-20 V vaiheleikattu 4-20 ma 0-20 ma
3 MUIDEN TOIMINTOJEN AKTIVOINTI 8 TESTIKYTKIN Kun testikytkin (ks. kuva) asetetaan -asentoon, saadaan maksimipyörimisnopeus muista viestilähteistä riippumatta. Testikytkin on poissa päältä OFF-asennossa (alaspäin). VIHJE: kytkintä voidaan käyttää moottorin ajamiseen maksimipyörimisnopeudella ulkoisen ohjausviestin puuttuessa. 10-F0 4 6 7 Ylimääräine n piirikortti LED-näytöllä varustetussa E-mallissa, E-liittimet 1-8 sekä hyppyjohdin J1 Nro NIMITYS 1 Verkkoliittimet 2 Moottoriliittimet 3 Prioriteettipotentiometri 4 Ohjausviestin liittimet DIP-kytkin 6 Testikytkin 7 Hälytysliittimet 8 Käyntitilan näyttö S-mallissa, kaksi valodiodia. PRIORITEETTIKYTKIN / HUURTEEN SULATUS / KÄSINOHJAUS Kun liittimet 34 ja 3 yhdistetään, pyörimisnopeutta ohjaa ohjausyksikön DIP-kytkinten kohdalla sijaitseva prioriteettipotentiometri. Prioriteettikytkimellä on korkeampi prioriteetti kuin kesä/talvikytkimellä (ainoastaan E-mallissa) ja ohjausviestillä. HÄLYTYSULOSTULO Hälytysulostulo on vaihtokosketin, maks. A230 VAC. 10-F0 MAKSIMIPYÖRIMISNOPEUDEN VALINTA Maksimipyörimisnopeus voidaan rajoittaa 80%:iin (200 kierrosta/min) tai 60%:iin (10 kierrosta/min. Tämä toiminto on tarkoitettu lähinnä n. 1,3 m pienemmille roottoreille, kun halutaan rajoittaa maksimipyö-rimisnopeutta ja/tai käyttää suurempia hihnapyöriä. 100 % 80 % 60 % RINNAKKAISKYTKENTÄ Kun yhdellä ohjausviestillä/anturilla käytetään useaan pyörivää lämmönsiirrintä rinnakkain, on jokaisen lämmönsiirtimen roottori varustettava omalla käyttölaitteella (moottori ja ohjausyksikkö). Ohjausviesti liitetään ensimmäiseen käyttölaitteeseen kytkentäkaavion mukaan, muut ohjausyksiköt liitetään ensimmäisen ohjausyksikön liittimiin 33 ja 34. Ensimmäisen ohjausyksikön DIP-kytkimet sekä muiden ohjausyksiköiden DIP-kytkimet 1 ja 3 asetetaan kohdan DIP-kytkinten asetus mukaan. Muiden ohjausyksiköiden DIP 2 asetetaan aina alla olevan kuva mukaan: 2
4 Ohjausyksiköt antavat jokainen oman hälytyksen. Hälytysulostulot voidaan kytkeä rinnan tai sarjaan ryhmähälytyksen saamiseksi. E-mallissa analogista lähtöviestiä voidaan käyttää muiden käyttölaitteiden ohjaamiseen. Liittimet 4(-) ja (+) yhdistetään liittimiin 34(-) ja 33(+). Kaikkien ohjausyksiköiden DIP-kytkimet asetetaan kohdan DIP-kytkinten asetus mukaan. PYÖRIMISNOPEUDEN SÄÄDIN Jos käytetään kiilahihnoille tarkoitettua, nopeampaa ja vahvempaa säätötapaa, DIP-kytkimen on oltava asennossa. Jos käytetään muille hihnoille tarkoitettua pehmeämpää säätötapaa, DIP-kytkimen on oltava asennossa OFF. Kiilahihna Muut hihnat Jos vahvempi säätötapa ei antamaan tasaista käyntiä, voidaan maksimipyörimisnopeudella = 100% valita vielä vahvempija nopeampi säätötapa asettamalla DIP-kytkimet ja 7 asentoon sekä DIP-kytkin 8 asentoon OFF JÄÄHDYTYKSEN TALTEENOTTO, KESÄ/TALVIKYTKIN Jäähdytyksen talteenotto-toiminto saadaan helpoiten varustamalla rakennusautomatiikka toiminnon vaati-milla antureilla. Ohjausviesti, esim. 0 10 V ohjaa tällöin käyttölaitetta EMX-R. Mikäli rakennusautomaatio ei anna tähän mahdollisuutta, jäähdytyksen talteenotto voidaan toteuttaa myös liittämällä erillinen erotermostaatti suoraan käyttölaitteen EMX-R liittimiin 36-37. E-mallissa on sisäinen erotermostaatti. Tästä johtuen kaksi NTC-anturia, 2000 Ohm, esim. EGL 11, toinen ulkoilmakanavaan ja toinen poistoilmakanavaan, voidaan liittää suoraan käyttölaitteen EMX-R liittimiin 1-3. ANALOGINEN LÄHTÖVIESTI (AINOASTAAN MALLI E) 0 20 ma tai 0 10 V verrannollinen moottorin pyörimisnopeuteen. Täysi lukema, 20 ma tai 10 V, saadaan aina valitulla maksimipyörimisnopeudella (60, 80 tai 100% moottorin suurimmasta mahdollisesta pyörimis-nopeudesta). 0-20 ma tai 0-10 V viesti valitaan liittimien 1-8 takana olevalla hyppyjohtimella J1. PYÖRINTÄVAHTI RotoSens valvoo moottorin pyörintää moottorin kuormitusta mittaamalla. RotoSens 4 Pyörintävahti anturia käyttäen 4 Mikäli laitetta käytetään ilman anturityyppistä pyörintävahtia tai ilman RotoSens-pyörintävahtia DIPkytkin 4 asetetaan asentoon OFF ja 31 ja 32 kytketään yhteen. OHJAUS POTENTIOMETRILLA, 100 OHM KOHM (AINOASTAAN MALLI E) Pyörimisnopeuden ohjaus voidaan tehdä pienivastuk-sisella potentiometrilla 100 Ohm kohm. Tällöin potentiometrin 3 johdinta kytketään liittimiin 6-8. DIP-kytkimet 1-3 asetetaan samalla tavoin kuin ohjausviestin ollessa 0 10V. PYÖRIMISSUUNTA Myötäpäivään Vastapäivään 6 6
KÄYTÖN MERKKIVALOT/SISÄISET TOIMINNOT Käynti ilmaistaan kahdella valodiodilla, vihreällä ja punaisella, mallissa S ja LED-näytöllä mallissa E seuraavasti: MALLIN S MERKKIVALOT Vihreä Punainen Vilkkuu hitaasti - Puhtaaksipuhallus/matala ohjausviesti. Vilkkuu nopeasti - Käynnissä, moottori pyörii jatkuvasti. Palaa kaksi sekuntia Magneetti ohittaa pyörintäanturin. Palaa - RotoSens mittaa moottorin kuormituksen kiihdytettäessä. Hälytys. Valo palaa koko ajan tai vilkkuu, ks. myös vianetsintä. MALLIN E KÄYNNIN ILMAISU AUTOMAATTINEN PUHTAAKSIPUHALLUS / PITOMOMENTTI WKun ohjaussignaali on alle 1, V alueella 0-10 V, toimii lämmönsiirrin puhtaaksipuhalluskäytöllä. Moottori pyörähtää tällöin kaksi kierrosta 10 minuutin välein, mikä vastaa noin 30 astetta roottorissa. Roottori voi pyöriä ilmavirran vaikutuksesta vaikka sen pitäisi olla pysähdyksissä. Tarpeettoman lämmöntalteenoton estämiseksi moottorissa aktivoituu pitomomentti, joka pitää roottorin pysähdyksissä. Jos roottoria pyöritetään käsin käyttöhihnasta kiinni pitämällä pitomomentin ollessa aktivoituna, vastu-stava momentti kasvaa asteittain. OHJAUSYKSIKÖN SUOJA Ohjausyksikössä on moottorin ylikuormitukselta suojaava moottorisuoja, minkä vuoksi ulkoista moottorisuojaa ei tarvita. Sisäinen oikosulkusuoja suojaa moottorivaiheiden väliseltä ja vaiheiden ja maan väliseltä oikosululta. Puhtaaksipuhallus. Matala ohjausviesti Roottorin pyörimisnopeus kierrosta/min. Näyttää aluksi moottorin välityssuhteen = 1:2. Pyörintäanturin antaman 2 pulssin jälkeen näyttöön tulee oikea roottorin pyörimisnopeus. Näyttö 0,2-99 kierrosta/min. RotoSens on valittu DIP-kytkimellä 4 eikä pyörintäanturia ole liitetty. SUOJATOIMINTO Verkkovika, ylijännite Verkkovika, alijännite ULKOINEN HÄLYTYS HÄLYTYSRELEELLÄ Kyllä, välittömästi UUDELLEEN- KÄYNNISTYS Automaattisesti HÄLYTYKSEN KUITTAUS Automaattisesti Palaa kaksi sekuntia, kun magneetti ohittaa pyörintäanturin. pyörintävahti Ei RotoSens mittaa moottorin kuormituksen kiihdytettäessä Kesäkäyttö jäähdytyksen talteenotto Ei pyörintävahtia - DIP 4 OFF-asennossa ja 31-32 yhdistetty Hälytys ilmaistaan F-kirjaimella ja numerolla, ks. myös kohta vianetsintä Pyörintävahti moottorisuoja/ ylikuormitus Kyllä Ei Moottori ei pysähdy Järjestelmä yrittää uudelleenkäynnistystä kolme kertaa RotoSens käsin,katkaise ja kytke verkkovirta. Pyörintävahti anturilla auto-maattisesti. Automaattisesti Moottorisuoja/ ylikuormitus Oikosulku Kyllä, välittömästi Käsin, katkaise ja kytke verkkojännite Käsin, katkaise ja kytke verkkojännite
6 VIANETSINTÄ Tarkista, että asennus on suoritettu oikein, esim. johtimet on kunnolla kuorittu, kaapelit eivät roiku irrallaan jne. ja että DIP-kytkinten asetukset ovat oikeat. Käyttölaitetta voidaan koeajaa testikytkimellä, joka sijaitsee kannen alla liittimen 37 kohdalla. Kytkimellä on kaksi kiinteää asentoa. On-asennossa (ylöspäin) moottori kiihdyttää maksimipyörimisnopeuteen ohjausviestistä riippumatta ja offasennossa (alaspäin) ohjaussignaali säätää pyörimisnopeutta. Mikäli moottori ei kiihdy maksimipyörimisnopeuteen tai seuraa ohjaussignaalia, tarkista DIP-kytkimet 1-3 sekä 7 ja 8. Mikäli lämmönsiirrin pyörii väärään suuntaan, muuta DIP-kytkimen 6 asetus. HÄLYTYKSEN ILMAISU S E VIKA VIAN SYY/TOIMENPIDE Vihreä valodiodi vilkkuu hitaasti Punainen ja vihreä valodiodi vilkkuvat nopeasti vilkkuu nopeasti palaa ja vihreä valodiodi vilkkuu nopeasti palaa Mikään valodiodi ei pala Punainen ja vihreä valodiodi vilkkuvat vuorotellen hitaasti Puhtaaksipuhallus/alhainen ohjaussignaali pyörintävahti Pyörintävahti ylikuormitus/ moottorisuoja Ylikuormitus/ moottorisuoja Verkkojännite puuttuu Ylijännite Alijännite Tarkista EMX-R käyttämällä käyttölaitetta liittimen 37 kohdalla olevalla testikytkimellä. Moottorin tulee kiihtyä maksiminopeuteen. Jos moottori kiihtyy maksiminopeuteen kytkintä painamalla, vika on laitteen ulkopuolella. Voidaanko liittimien 33(+) ja 34(-) välillä mitata 0-10 V (2-10 V)? Ovatko + ja vaihtaneet paikkaa? Käyttölaite on vaihtanut pehmeämmälle säätötavalle, koska moottoriakseli nykii voimakkaasti. Tarkista, että käyttöhihna ei luista hihnapyörällä. Roottori ei pyöri; tarkista käyttöhihna. Roottori pyörii; tarkista, että merkkivalo palaa lyhyesti, kun magneetti ohittaa pyörintäanturin, ks. luku käytön merkkivalot.- Mikäli merkkivalo ei pala, vaihda pyörintäanturi. Mikäli RotoSens on käytössä, tarkista, että roottori ja hihnapyörä eivät ole pienemmät kuin 630 mm ja 63 mm. Moottorisuoja on lauennut ylikuormituksen vuoksi. 10 minuutin jäähdytyksen jälkeen laite käynnistyy automaattisesti uudelleen. Jos ylikuormitussuoja laukeaa 3 kertaa 120 minuutin kuluessa, käyttölaite jää pysähdyksiin, ks. myös ylikuormitus (F). Moottorisuoja on lauennut ylikuormituksen vuoksi. Tarkista, että moottorikaapelit on kytketty oikein, ks. luku liitäntä. Tarkista, että roottori ei takertele eikä roottorin ja hihnapyörän halkaisija ole liian suuri. Mikäli vika ei korjaannu, suorita moottorin mittaukset. Mikäli moottori on viallinen, vaihda se. Mikäli moottorissa ei ole vikaa, vaihda ohjausyksikkö. Tarkista, että verkkoliittimiin tulee 230 VAC ±1 %. Verkkojännite on yli 264 VAC Verkkojännite on alle 196 VAC vilkkuu hitaasti vilkkuu hitaasti Oikosulku moottorissa Oikosulku moottorissa Katkaise verkkojännite, Tarkista moottorikaapelin kytkentä ja että oikea moottori on liitetty. Mikäli vika ei korjaannu, suorita moottorin mittaukset. Vaihda viallinen moottori. Mikäli moottorissa ei ole vikaa, vaihda ohjausyksikkö. Circuit break in the motor MOOTTORIN MITTAUS Katkaise verkkovirta. Irrota moottorikaapelit ohjau-syksiköstä. Mittaa vastus väliltä 1-2, 3-4 ja -6. Vastuksen on oltava: 1M: 30-90 Ohm; 2M: -1 Ohm; 3M: -1 Ohm. 1 M:n vaiheiden välinen vastus saa poiketa enintään Ohm ja 2M:n/3M:n vaiheiden välinen vastus saa poiketa enintään 2 Ohm. Tarkista myös eristys välillä 1-3, 1-, 3-, 1-maa, 3-maa ja -maa.