Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

Samankaltaiset tiedostot
Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell

Asemakaava 8489 liikennevaikutukset

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.

Ratikka tulee Tampereelle

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE

Raitiotiehankkeen eteneminen

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU

230 Valtuustoaloite selvityksen tekemiseksi Viistokadun palauttamiseksi ratikan rakentamisen ajaksi - Aila Dündar-Järvinen

Työmaan haittojen hallinta ja liikenteen simuloinnit, osa 1. KEHTO foorumi 28.3

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck

Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 4183/ /2016

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU

Saavutettavuustarkastelut

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

Kaupunkikehitysryhmä. Keskustahanke

Riihimäen kaupunkiseudun maankäytön ja liikkumisen suunnitelma

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Numeroidut maankäyttöalueet Kartalta löytyvät numeroidut uudet asuntoalueet

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen

Kunkun parkki yleisötilaisuus Tampere Kaavan laadinnan näkökulma

HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

Kruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon. Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects

Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

Mäntsälän jalankulku-, pyöräily- ja ulkoilureittien verkoston kehittämissuunnitelma (KÄPY)

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Liikkumistapojen muuttaminen ja turvallisuus ajankohtaiskatsaus viisaan liikkumisen edistämisestä. Taneli Varis

KOULUJEN TURVALLISET SAATTOLIIKENNEJÄRJESTELYT

Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan

Yleiskaavaluonnoksen liikenteelliset vaikutukset. Tiina Hulkko Yleiskaavatoimikunta


Tampereen raitiotie,

HELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI. oppii Euroopasta. PYKÄLÄ-seminaari Niko Palo, Marek Salermo, Leena Silfverberg

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos

HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

YLEISÖTILAISUUS Ratikka Tammelassa ja Kalevassa

Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä Harri Vaarala Liikenneinsinööri

Käyttäjää varten. Vähemmän päästöjä. Turvallisuus. Viihtyisämpi Kaupunkitila. Kestävä liikennejärjestelmä. Lisää liikkumisen sekakäyttöä

Raide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016

Yleiskaavoituksen työohjelma

Kaupunkiympäristön palvelualue Toiminnan strategiset painopisteet 2017 Johtaja Mikko Nurminen

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa Ismo Hannula

Hankkeen esittely ja päivän tilanne

Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne

KEVYESTI LIIKKUVA LIMINKA

Kaupunkikehitysryhmä Keskustahanke

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat

Joukkoliikenteen suunnittelutarpeet v Hervanta

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

STRATEGINEN KESKUSTAHANKE

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

KOULUJEN TURVALLISET SAATTOLIIKENNEJÄRJESTELYT; ESIMERKKIRATKAISUJA

Valtatien 5 liikennekäytävä osana Kuopion seudun kehittämistä

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma

LIIKKUMISEN OHJAUS

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- KOKEILU

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki

Santalahden pysäkkitarkastelu

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä

Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

Liikenteen tavoitteet

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

Kaupunkien pääväylien tulevaisuuden haasteita

Tilaajan tavoitteiden jalkauttaminen Tampereen raitiotieallianssi

Resurssinäkökulma tiivistyviin kaupunkiseutuihin. Panu Lehtovuori Tampere School of Architecture Liikennetyöpaja

Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot

Transkriptio:

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi 28.-29.3.2019 Tampere Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö

Tampereen keskusta muutoksessa liikennemäärien kehittyminen ja kulkumuotokohtaiset tavoitteet, SUMP Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma 2013 keskustan strateginen osayleiskaava Hämeenkadun uusiminen keskustan liikennesuunnittelu maanalaisen pysäköinnin ja huollon kehittäminen raitiotien ja muiden suurten hankkeiden rakentamisen aikaiset haasteet 31.3.2019 2

Pispalan kannaksen ja Rajasalmen sillan liikennemäärien kehittyminen Pispalan kannaksen ja Rajasalmen siltojen ylittävän liikenteen määrä vuonna 2017 lisääntyi 2,2 prosentilla vuoteen 2016 verrattuna. Vuonna 2017 Pispalan kannaksen ja Rajasalmen siltojen yhteenlaskettu KVL oli 101 800 ajon/vrk 31.3.2019 3

Skenaariot? Miten saavuttaa Tampereen strategian tavoitteet? 31.3.2019 4

Kotimaassa tehtyjen matkojen kulkumuoto-osuudet syksyn arkipäivinä 9-11/2016 Tampereen kaupunkiseudun asukkaat Tamperelaiset Kestävät 44 % Kestävät 52 %

Kulkumuoto-osuustavoitteet kotimaan matkoille syksyn arkipäivinä 9-11/2030 Tampereen kaupunkiseudun asukkaat Tamperelaiset Kestävät 60 % Kestävät 69 %

SUMP Kestävän kaupunkiliikkumisen suunnitelma on strateginen suunnitelma, jossa tarkastellaan ihmisten liikkumistarpeita paremman elämänlaadun näkökulmasta. Liikenteen suunnittelusta kaupungin suunnitteluun. 31.3.2019 7

SUMPin näkökulmat TERVEYS Miten luoda terveellistä ympäristöä kaupunkilaisille? ilmanlaatu melu fyysinen aktiivisuus RUUHKAUTUMINEN Miten luoda taloudellisesti elinkelpoista ja helppopääsyistä kaupunkia? ylikapasiteetin välttäminen vaihtoehtoisiin liikkumistapoihin kannustaminen TURVALLISUUS JA TURVALLISUUDENTUNNE Miten luoda turvallista kaupunkiympäristöä ja liikkumista? liikenneturvallisuus koettu turvallisuus OSALLISTUMINEN Miten osallistaa kansalaiset ja sidosryhmät? merkittävien sidosryhmien tunnistaminen osallistumistavat 31.3.2019 8

SUMPin näkökulmat RUUHKAUTUMINEN Miten luoda taloudellisesti elinkelpoista ja helppopääsyistä kaupunkia? ylikapasiteetin välttäminen vaihtoehtoisiin liikkumistapoihin kannustaminen Kartta 1. Ajoneuvojen nopeuden alenema vuoden 2015 iltaruuhkassa verrattuna hiljaisen ajan liikenteeseen (mitä punaisempi sitä hitaammin liikkuva liikenne). Liikkumisen ohjauksen toimenpiteet (Mobility Management) 31.3.2019 9

Suurten infrahankkeiden vaikutukset liikennemääriin 10.10.2018 10

Suurten infrahankkeiden vaikutukset matka-aikoihin 10.10.2018 11

Ari Vandell Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelman liikenne-ennuste TAKLIn v. 2016 päivitetty liikenne-ennuste

Ari Vandell Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma valmistui keväällä 2013 Suunnitelmaan sisältyi liikenteellinen visio vuodelle 2030 Keskeisenä painotuksena on keskustan hyvä saavutettavuus kaikilla kulkumuodoilla Ajoneuvoliikenteen verkon kehittämisstrategia perustuu keskustan läpikulkuliikenteen ohjaamiseen keskustan ohittaville pääväylille sekä liikenteen selkeään ja sujuvaan reititykseen keskustan maanalaiseen pysäköintiverkostoon Liikenneverkkosuunnitelman kehittämisstrategian mukaan joukkoliikenteen laatukäytävät takaavat sujuvan liikennöinnin ja raitiotie muodostaa tulevaisuudessa keskustan joukkoliikenteen rungon Suunnitelman mukaan Hämeenkadusta muodostetaan joukkoliikenteen ja jalankulun pääkatu

Ari Vandell Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma Liikenteellisen vision pohjalta on johdettu konkreettisia tavoitteita ja määritetty näitä toteuttavat strategiat ja kärkihankkeet. Liikenteellinen visio kiteyttää suunnitelman sisällölliset painotukset seuraavasti: Keskustan hyvä saavutettavuus kaikilla kulkumuodoilla. Keskustaan saavutaan nopeasti, jotta perillä voidaan olla hitaasti ja rauhallisesti. Esteetön keskusta edistää arjen sujuvuutta ja on myös suosittu asumisen alueena. Keskusta-asumisen vetovoima tukee tehokkaasti myös yhdyskuntarakenteen tiivistämisen tavoitteita. Paikkojen ja reittien verkosto. Tampereen keskusta tunnetaan paikkojen ja reittien verkostona, jossa liikkumisen kokemus on raikas ja turvallinen. Hyvässä kaupunkitilassa kuulee toisen puheen ja joukkoliikenteessä näkee parhaat paikat. Helposti hahmottuva liikenneympäristö. Reaaliaikainen liikenneinformaatio, älykäs liikenne, ja ajonopeutta säätelevä, opettava ympäristö, opastavat liikkujaa ja kertovat miten eri ympäristöissä toimitaan ja liikutaan.

Ari Vandell Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma kuva 5.1. ajoneuvoliikenteen tavoiteverkko (mm. joukkoliikenteen laatukäytävät, maanalaisen pysäköinnin reitit)

Ari Vandell Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma TAKLIn tavoiteverkkoa tarkistettu Hämeenkadun suunnittelun yhteydessä

Keskustan strateginen osayleiskaava 2016 31.3.2019 17

Hämeenkatu uudistuu seinästä seinään 31.3.2019 18

Hämeenkatu Tampereen ja koko kaupunkiseudun keskeisin katu keskustan sydän ja joukkoliikenteen pääkatu Uusitaan seinästä seinään, muuttuu uudistamisen myötä joukkoliikennekaduksi Rakentaminen vuosina 2017 2022

Kyttälän katusaneerauksen yleissuunnitelma 31.3.2019 20

Uusia kävelykatuja - Tuomiokirkonkatu 31.3.2019 21

Keskustan kehän kehittäminen 31.3.2019 22

Kävelyn ja pyöräilyn kehittäminen, Rongankatu AL 26.3.2019 31.3.2019 23

Ari Vandell Maanalaisen pysäköintiverkoston suunnittelu 12.10.2018 24

Raitiotie muuttaa pysyvästi keskustan liikennettä Lentävänniemi Osa 2 suunnitteilla Yhden linjan jatkaminen ~7 km ~10 pysäkkiä Rakentamispäätös 2020 Rakentaminen 2021 2024 Liikennöinti 2024 Keskusta Tays Hervanta Osa 1 rakenteilla Kaksi linjaa 15 km 23 pysäkkiä 1 varikko Rakentaminen 2017 2021 Liikennöinti 2021

Suuret rakennushankkeet tuovat haasteita Tampereen kaupungin lähivuosien uusia liikenneverkon kehittämiskohteita, joista aiheutuu työnaikaista haittaa (ei sisällä ratikan 1. vaiheen käynnissä olevia työmaita) Ari Vandell 28.11.2018

2018

2021

Ari Vandell ari.vandell@tampere.fi Kiitos!