Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä



Samankaltaiset tiedostot
Jalankulkijoiden liukastumiset

Mopoilu ja liikenneraittius

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Sirpa Rajalin & Leena Pöysti. Leena Pöysti

Lappeenrannan seutu koululaiskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

Rinnakkaislääketutkimus 2009

Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Joka toinen nuori hankkii mopokortin

TALOUDEN TABUT KYSELYTUTKIMUS 8/2017

Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki

Koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA

Liikenneturva: Liikenteen ilmapiiri Liikenteen ilmapiiri 2014

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Helsinkiläisten mielipiteitä energiantuotannon tulevaisuuden linjauksista. Syyskuu Jaakko Hyry TNS

Kansalaisten suhtautuminen taidelainaamoihin

Koululaiskyselyn yhteenveto Lemi. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

VANHUSNEUVOSTON TUNNETTAVUUS. Kyselyn tulokset

KANSALAISET: YKSILÖ ITSE VASTUUSSA OMASTA HYVINVOINNISTAAN

Nuoret ja työntekijät luottavat vapaa-ajan asuntoihin sijoituksina

Eloisa ikä -ohjelman kyselytutkimus

Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus

Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Joka toinen kannattaa kaksoiskuntalaisuutta - kannatus on lisääntynyt

Sivu 1 JOHDANTO 1 2 MIELIPITEET ALKOHOLIJUOMIEN MYYNNIN JÄRJESTÄMISESTÄ MAASSAMME 1 3 NÄKEMYKSET ALKOHOLIJUOMIEN MYYNTIAJOISTA RUOKAKAUPOISSA 3

ENEMMISTÖ: KUNTAPALKAT ENNALLAAN - LASTENHOITAJILLE, SAIRAANHOITAJILLE JA SIIVOOJILLE LISÄÄ PALKKAA

PIDETÄÄN YHTÄ TUTKIMUS

Kansalaiset: Päivittäiskauppa ja apteekki tarjoavat parhaat palvelut

Kansalaiset: Kekkonen, Niinistö ja Koivisto arvostetuimmat presidentit

Sivu 1 JOHDANTO 1 2 MIELIPITEET ALKOHOLIJUOMIEN MYYNNIN JÄRJESTÄMISESTÄ MAASSAMME 1 LIITEKUVAT 4

Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen

Kaksi kolmesta voi äänestää maakuntavaaleissa

Jalankulkijoiden liukastumiset Liikenneturva 2015

Tieliikenteen ilmapiiri vuonna 2011

1 JOHDANTO MIELIPITEET ALKOHOLIJUOMIEN MYYNNIN JÄRJESTÄMISESTÄ MAASSAMME... 1 LIITEKUVAT... 4

Vakkamedian nettiuutisia koskeva kysely

MINISTEREITÄ VÄHEMMÄN OHJELMA YLEISPIIRTEISEKSI

Ikääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa Kyselyn toteutti Liikenneturvan

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset

Kansalaistutkimus verotuksesta STTK /18/2017 Luottamuksellinen 1

Nuorten kuljettajien liikenneturvallisuuden arviointi -työryhmä. Työryhmän puheenjohtaja, liikenneneuvos Anneli Tanttu

Suomalaiset luottavat läheisiin ihmisiin enemmän kuin omaan itseensä

Isien osuuden kasvattaminen perhevapaista lainsäädännöllisin keinoin STTK

KUNNAN TÄRKEIMMÄT TEHTÄVÄT: ELINVOIMA, YHTEISÖLLISYYS JA DEMOKRATIA-ALUSTA

Vaalien tärkeysjärjestys: eduskunta-, kunnallis-, maakunta- ja eurovaalit

Kiusattu ei saa apua. Mannerheimin Lastensuojeluliiton kiusaamiskysely Kiusattu ei saa apua

Suomalaisen työn liitto (STL) - Suomalainen kuluttaja muuttuvassa ympäristössä 2014

Specsavers. Tutkimusraportti. Syksy Being More 1. Committed to

Kansalaisten käsityksiä taiteesta osana arkiympäristöä ja julkisia tiloja

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 14.2.

KANSAN ENEMMISTÖ: PÄÄSYKOKEET SÄILYTETTÄVÄ JA OPINTOTUET KYTKETTÄVÄ OPISKELUSSA ETENEMISEEN

Kansalaisten enemmistölle hoitoon pääsy on tärkeintä

Taustamateriaali: Nuorille tärkeintä kesätyössä ovat palkka, työkokemus ja työkaverit

Kansalaiset: Äänelläni on merkitystä ja kotikunnan asioihin voi vaikuttaa

Valtuutetut: Kunnan elinvoimaisuuden kehittäminen on kunnan tärkein tehtävä, palvelujen tuottaminen listan viimeisenä

Raision varhaiskasvatuksessa keväällä 2018 huoltajille tehdyn laatukyselyn tulokset

TIIVISTELMÄ JOHDANTO Tausta ja tavoitteet Työn sisältö ja toteutustapa 5

Ammattiyhdistysliikkeeseen luottaa (41 %) vastanneista; vahvimmin Sdp:n (76%) ja vasemmistoliiton (67%) ja heikoimmin kokoomuksen (27%) kannattajat.

Miehet haluavat seksiä useammin kuin naiset

Asiakkaiden ja omaisten arvio seniorikansalaisten kotihoidosta

Syytettyjen kohtelu: Tuomioistuimet helläkätisiä somessa kivitetään, media siinä välissä

Työntekijöiden näkemyksiä työhyvinvoinnin kehittämisestä ja yhteistoiminnasta työpaikoilla. Toimihenkilökeskusjärjestö STTK 8.2.

Suomalaisten työuraan liittyvät mielipiteet keväällä 2015

IROResearch Oy:n Tuhat suomalaista -tutkimuksen tiedonkeruu tehtiin internetissä IROResearch Oy:n valtakunnalliseen kuluttajapaneeliin.

SUOMALAISET LUOTTAVAT ENITEN ULKOMAAN LENTOLIIKENTEESEEN JA TAKSEIHIN VÄHITEN PAIKALLISJUNIIN

Lähes kaikki kuntien palvelut riittäviä huolta vanhusten palveluista

Yli 55-vuotiaat; - tuntuuko liikenne turvattomalta? Liikenneturvan ja Eläkkeensaajien Keskusliitto EKL ry:n yhteisselvitys

Neljä viidestä suomalaisesta uskoo, että poliitikot ymmärtävät tarkoituksella väärin toisiaan

Seksuaalinen häirintä työelämässä

Näin Suomi kommunikoi

KUNNISSA PLUSSAA TYÖOLOSUHTEET JA TYÖPAIKKOJEN PYSYVYYS, MIINUSTA HENKILÖSTÖN VAIKUTUS - JA ETENEMISMAHDOLLISUUDET, TYÖN TUOTTAVUUS JA TEHOKKUUS

#lupakertoa - asennekysely

Radio autossa -tutkimus

Osuustoimintatutkimus 2017 KOKO VÄESTÖ Yhteenveto. Osuustoimintatutkimus Kantar TNS Agri

Nuoret aikuiset, päihteet ja ehkäisevä päihdetyö -tutkimus

Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kansalaistutkimus seksuaalisesta häirinnästä STTK /12/2018 Luottamuksellinen 1

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti

Tiedotusvälineet viestivät ymmärrettävästi - poliitikkojen ja virkamiesten kielestä ei saada selvää

Vastaus Lukumäärä Prosentti 20% 40% 60% 80% 100% Vastaus Lukumäärä Prosentti 20% 40% 60% 80% 100% Vastaus Lukumäärä Prosentti 20% 40% 60% 80% 100%

TUTKIMUSOSIO Julkaistavissa klo 00:01. Puoluekartta: Oikeistossa kuusi, keskusta-oikeistossa kaksi ja vasemmistossa kolme puoluetta

Vanhempien alkoholikulttuurille ei ole vastinetta lasten alkoholimaailmassa

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi

Kansalaiset: Kokoomus, SDP ja Keskusta yhtä kyvykkäitä kuntapuolueita

KUNTAVAALIT LISÄSIVÄT LUOTTAMUSTA PÄÄTTÄJIIN

Suomalaisautoilijoiden käsityksiä autohuollon ja varaosien vaikutuksista auton takuuseen. Tutkimus, huhtikuu 2014

Sivu 1 JOHDANTO 1 2 MIELIPITEET ALKOHOLIJUOMIEN MYYNNIN JÄRJESTÄMISESTÄ MAASSAMME 1 3 NÄKEMYKSET ALKOHOLIJUOMIEN MYYNTIAJOISTA RUOKAKAUPOISSA 3

Turvallinen mopoilu. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Poliisi, Trafi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

Karavaanariseurue kuluttaa vierailupaikkakunnallaan päivittäin lähes 120 euroa

Valtuutetut: hyvinvointi, terveys ja elinvoima tärkeimmät kunnan ja maakunnan yhteistyöalueet

Yhteenveto Kansalliskielistrategia-hankkeen kyselystä: Kuinka käytät kansalliskieliäsi?

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

SDP suosituin puolue hallitukseen

Virheelliset takuuuskomukset pysyvät tiukassa

Tuhat Suomalaista Mainonnan neuvottelukunta Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Kemikaaliturvallisuus -tutkimus vko 18 ja 19 / 2014 Taloustutkimus Oy / Anne Kosonen 9.5.

Puolet leikkaisi lapsilisiä ja kotihoidon tukea

Transkriptio:

Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä Kysely vuonna 2010 Leena Pöysti

Sisältö Johdanto... 3 Kokemuksia mopoilusta osana muuta liikennettä... 3 Mikä olisi mopolle sopiva huippunopeus liikenteessä... 3 Mopoilun turvallisuuteen liittyvät riskit... 4 Mopoilevien nuorten vanhempien kokemukset oman lapsensa mopoilusta... 5 Yhteenveto... 7 2 Kuva 1 Mikä olisi mielestäsi sopiva huippunopeus mopolle (N= 1365)... 4 Taulukko 1 Ajaako perheen mopoikäinen lapsi mopolla (N=1365)... 3 Taulukko 2 Ajaako perheen mopoikäinen lapsi mopolla (N=143)... 3 Taulukko 3 Miten suuria riskejä seuraavat tekijät mielestäsi ovat nuorten mopoilun turvallisuudelle?... 5 Taulukko 4 Onko lapsesi mopo viritetty (jos perheessä mopoileva nuori; N=65)... 5 Taulukko 5 Mikä olisi mielestäsi sopiva huippunopeus mopolle? Mopoilijoiden vanhemmat vs. kaikki vastaajat... 6 Taulukko 6 Pelkäätkö kun lapsesi on liikkeellä mopolla? (jos perheessä mopoileva nuori; N=65)... 6 Taulukko 7 Miten suuria riskejä seuraavat tekijät mielestäsi ovat nuorten mopoilun turvallisuudelle?... 6

Johdanto Liikenneturva selvitti syksyllä 2010 aikuisväestön kokemuksia mopoilun riskeistä. Tutkimusta varten TNS Gallup toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Internet kyselyn, johon vastasi 1365 yli 18 vuotiasta kansalaista. Vastaajat edustavat Suomen 18 vuotta täyttänyttä väestöä iällisesti ja alueellisesti. Vastaajien ikähajonta oli 18 85 vuotta keski iän ollessa 48,3 vuotta. Naisia ja miehiä oli aineistossa suunnilleen saman verran (49 % vs. 51 %). Tarkemmin kyselyssä haluttiin selvittää mopoikäisten lasten / nuorten vanhempien käsitystä mopoilun riskeistä. Mopoikäisten vanhempia aineistossa oli 143 henkilöä iältään 35 64 vuotta. Näistä vastaajista noin joka toinen (45 %) kertoi, että hänen lapsensa ajaa mopolla liikenteessä. Täten tutkimusaineistoon jäi yhteensä 65 sellaista vanhempaa, joiden lapsi mopoilee. Näin ollen mopoilijoiden vanhempien vastausten osalta kyselyn tulokset ovat parhaimmillaankin ainoastaan suuntaa antavia. 3 Taulukko 1 Ajaako perheen mopoikäinen lapsi mopolla (N=1365) Ajaako mopoikäinen lapsi mopolla N % Kyllä 65 4,8 Ei 78 5,7 Ei mopoikäistä lasta 1222 89,5 Yhteensä 1365 100,0 Taulukko 2 Ajaako perheen mopoikäinen lapsi mopolla (N=143) Yhteensä nainen mies 18 24 25 34 35 49 50 64 65+ N 143 71 72 100 43 Kyllä 45% 48% 43% 42% 53% Ei 55% 52% 57% 58% 47% Kokemuksia mopoilusta osana muuta liikennettä Mikä olisi mopolle sopiva huippunopeus liikenteessä Kysyttäessä sopivaa huippunopeutta mopolle kuusi kymmenestä vastaajasta oli korkeintaan nykyisen huippunopeuden (45 km/tunnissa) kannalla 1. Vastaajista vain 2 prosenttia oli sitä mieltä että mopon sopiva huippunopeus olisi suurempi kuin 65 kilometriä tunnissa. Naiset ja iäkkäämmät vastaajat kannattivat nykyistä tai alempaa huippunopeutta miehiä ja nuorimpia vastaajia useammin. Noin puolet 18 24 vuotiaista (46 %) ja neljä kymmenestä miesvastaajasta (38 %) oli sitä mieltä että mopolla pitäisi saada ajaa lujempaa kuin nykyisen lainsäädännön mukaan. Naisista näin ajatteli noin joka neljäs (23 %) ja yli 65 vuotiaista joka viides (20 %) 1 Mopo L1e - ja L 2e -luokan ajoneuvo (mopo) on kaksipyöräinen (L 1e -luokka) tai kolmipyöräinen (L 2e -luokka) moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 kilometriä tunnissa.

Mikä olisi mielestäsi sopiva huippunopeus mopolle? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % kaikki 33 % 23 % 6 % nainen 40 % 31 % 19 % 3 % mies 27 % 33 % 27 % 9 % Alle 45 km/h 18 24 14 % 38 % 29 % 11 % 45 km/h 46 55 km/h 56 65 km/h 4 25 34 29 % 30 % 26 % 8 % 66 75 km/h Yli 75 km/h En osaa sanoa 35 49 30 % 24 % 8 % 50 64 37 % 23 % 5 % 65+ 43 % 15 % 4 % Kuva 1 Mikä olisi mielestäsi sopiva huippunopeus mopolle (N= 1365) Mopoilun turvallisuuteen liittyvät riskit Tutkimuksessa selvitettiin, miten suurina riskeinä vastaajat erilaisia mopoiluun liittyviä ongelmia ja vaaratilanteita pitävät. Yleisesti ottaen vastaajat pitivät heille esitettyjä mopoiluun liitettyjä riskejä hyvinkin vakavina. Noin yhdeksän vastaajaa kymmenestä oli sitä mieltä että kavereiden painostus, liikennesääntöjen noudattamattomuus, liian suuri nopeus, viritetty mopo, liikennetilanteiden kehno hallinta, alkoholi, puutteet mopon hallinnassa ja liikennesääntöjen huono tunteminen ovat suuria riskejä mopoilun turvallisuudelle. Seitsemän kymmenestä koki kavereiden kyydittämisen ja kuusi kymmenestä autoilijoiden toiminnan vaarantavan mopoilun turvallisuuden. Pienimpänä riskinä mopoilun turvallisuudelle pidettiin autoilijoiden toimintaa. Nuoremmat (18 24 vuotiaat) kokivat alkoholia lukuun ottamatta kaikki riskit muita vastaajia pienemmiksi. Varsinkin kavereiden kyyditsemisessä nuoret kokivat riskiä selkeästi harvemmin kuin vastaajat keskimäärin (67 % vs. 40%).

Taulukko 3 Miten suuria riskejä seuraavat tekijät mielestäsi ovat nuorten mopoilun turvallisuudelle? osuus: on erittäin suuri tai suuri riski Sukupuoli Ikä Kaikki nainen mies 18 24 25 34 35 49 50 64 65+ vastaajat N 1365 669 696 96 196 364 459 228 Kaverien painostus 95% 96% 95% 92% 98% 95% 95% 96% Liikennesääntöjen noudattamattomuus 95% 96% 94% 93% 94% 95% 95% 97% Liian suuri nopeus 88% 94% 83% 78% 83% 87% 92% 94% Viritetty mopo 89% 93% 85% 71% 82% 90% 92% 96% Liikennetilanteiden hallinta 90% 93% 87% 79% 92% 94% 89% 89% 5 Alkoholi 91% 92% 91% 92% 90% 94% 90% 91% Puutteet mopon hallinnassa 85% 91% 80% 80% 81% 89% 86% 86% Kypärän käyttämättömyys 88% 90% 86% 86% 83% 88% 89% 92% Liikennesääntöjen huono tunteminen 85% 89% 82% 74% 83% 88% 85% 90% Kaverin kyydittäminen 67% 74% 60% 40% 55% 71% 69% 79% Autoilijoiden toiminta 64% 66% 62% 50% 59% 70% 68% 60% Vastaajista hyvin harvat (0 % 4 %) pitivät esitettyjä tekijöitä hyvin pieninä riskeinä mopoilun turvallisuudelle. Suurin osuus näitä (erittäin pieni riski) vastauksia oli kaverin kyyditsemiseen ja autoilijoiden toimintaan liittyen, 4 %. Mopoilevien nuorten vanhempien kokemukset oman lapsensa mopoilusta Mopoilijoiden vanhemmista (N=65) yli yhdeksän kymmenestä sanoi tietävänsä, että oman lapsen mopo ei ole viritetty. Sellaisia vanhempia, jotka tiesivät lapsensa ajavan viritetyllä mopolla oli aineistossa kahdeksan prosenttia. Taulukko 4 Onko lapsesi mopo viritetty (jos perheessä mopoileva nuori; N=65) N 65 Tiedän, se on 8% Tiedän, se ei ole 92% En tiedä Mopoilijoiden vanhemmat kannattivat suurempia huippunopeuksia mopoille kuin vastaajat keskimäärin. Joka toinen kannatti nykyistä suurempaa huippunopeutta, kun kaikista vastaajista osuus oli kolmannes. Kolmannes mopoilijoiden vanhemmista oli sitä mieltä että huippunopeus saisi olla 10 km tunnissa suurempi kuin nykyään (46 55 km/tunnissa). Joka viides kannatti tätäkin suurempaa huippunopeutta.

Taulukko 5 Mikä olisi mielestäsi sopiva huippunopeus mopolle? Mopoilijoiden vanhemmat vs. kaikki vastaajat Mikä olisi mielestäsi sopiva huippunopeus mopolle? kaikki vastaajat (N=1365) mopoilijoiden vanhemmat (N=65) Alle 45 km/h 33% 8 % 45 km/h 32% 40 % 46 55 km/h 23% 56 65 km/h 6% 17 % 66 75 km/h 1% 3 % Yli 75 km/h En osaa sanoa 4% Mopoilijoiden vanhemmista kahdeksan kymmenestä pelkäsi ainakin joskus, kun lapsi oli liikkeellä mopolla. Joka kolmas pelkäsi vähintään usein. Huolesta kertoi myös se, että kaikki vastaajat (100 %) kertoivat keskustelleensa lapsensa kanssa mopoilun riskeistä. 6 Taulukko 6 Pelkäätkö kun lapsesi on liikkeellä mopolla? (jos perheessä mopoileva nuori; N=65) Pelkäätkö kun lapsesi on liikkeellä mopolla? yhteensä N 65 Aina 5% Usein 28% Joskus 48% En koskaan 20% Vaikka mopoilijoiden vanhemmat pelkäsivät lastensa puolesta liikenteessä, he kokivat kaikki riskitekijät paitsi kavereiden painostuksen ja autoilijoiden toiminnan pienemmäksi riskiksi mopoilun turvallisuudelle kuin vastaajat keskimäärin. Kavereiden painostusta vanhemmat pitivät riskinä yhtä usein kuin muutkin vastaajat. Sen sijaan autoilijoiden toimintaa vanhemmat pitivät riskitekijänä selvästi useammin kuin vastaajat keskimäärin. Lähes yhdeksän vanhempaa kymmenestä (85 %) oli sitä mieltä että autoilijoiden toiminta on mopoilun turvallisuudelle suuri tai erittäin suuri riski. Taulukko 7 Miten suuria riskejä seuraavat tekijät mielestäsi ovat nuorten mopoilun turvallisuudelle? osuus: on erittäin suuri tai suuri riski Kaikki vastaajat (N=1365) Mopoilijoiden vanhemmat (N=65) Kaverien painostus 95% 95% Liikennesääntöjen noudattamattomuus 95% 89% Liian suuri nopeus 88% 82% Viritetty mopo 89% 85% Liikennetilanteiden hallinta 90% 86% Alkoholi 91% 88% Puutteet mopon hallinnassa 85% 80% Kypärän käyttämättömyys 88% 82% Liikennesääntöjen huono tunteminen 85% 75% Kaverin kyydittäminen 67% 59% Autoilijoiden toiminta 64% 85%

Yhteenveto Liikenneturva selvitti syksyllä 2010 aikuisväestön kokemuksia mopoilun riskeistä. Internet kyselyyn vastasi 1365 yli 18 vuotiasta henkilöä. Mopoikäisten lasten vanhempia aineistossa oli 143 henkilöä. Näistä vastaajista noin joka toinen (65 henkilöä) kertoi, että hänen lapsensa ajaa mopolla liikenteessä. Kysyttäessä sopivaa huippunopeutta mopolle kuusi kymmenestä vastaajasta oli korkeintaan nykyisen huippunopeuden (45 km tunnissa) kannalla. Mopoilijoiden vanhemmista osuus oli alle puolet. Mopoilijoiden vanhemmat kannattivatkin suurempia huippunopeuksia mopoille kuin vastaajat keskimäärin. Kaikista vastaajista joka kolmas, ja mopoilijoiden vanhemmista joka toinen oli sitä mieltä että huippunopeuden pitäisi olla nykyistä suurempi. 7 Yhdeksän aikuista kymmenestä oli sitä mieltä että kavereiden painostus, liikennesääntöjen noudattamattomuus, liian suuri nopeus, viritetty mopo, liikennetilanteiden kehno hallinta, alkoholi, puutteet mopon hallinnassa ja liikennesääntöjen huono tunteminen ovat suuria riskejä mopoilun turvallisuudelle. Seitsemän kymmenestä koki kavereiden kyydittämisen ja kuusi kymmenestä autoilijoiden toiminnan vaarantavan mopoilun turvallisuuden. Mopoilijoiden vanhemmat ehkä yllättäen kokivat esitetyt riskit pienemmiksi kuin vastaajat keskimäärin, lukuun ottamatta autoilijoiden toimintaa, jonka he kokivat riskiksi muita useammin. Saattaa olla, että ne vanhemmat, jotka kokevat mopoilun riskin muita pienemmäksi hankkivat muita useammin lapselleen mopon. Mopoilijoiden vanhemmista yli yhdeksän kymmenestä sanoi tietävänsä, että oman lapsen mopo ei ole viritetty. Sellaisia vanhempia, jotka tiesivät lapsensa ajavan viritetyllä mopolla, oli aineistossa kahdeksan prosenttia. Kahdeksan kymmenestä vanhemmasta pelkäsi ainakin joskus, kun lapsi oli liikkeellä mopolla. Joka kolmas pelkäsi usein tai aina. Huolesta kertoi myös se, että kaikki vastaajat (100 %) kertoivat keskustelleensa lapsensa kanssa mopoilun riskeistä.