KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA -Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä Mikkeli 12.09.2018 Maija Rekola, Kestävän liikkumisen asiantuntija, Liikennevirasto
Ympäristövaikutukset, taloudelliset vaikutukset Terveysvaikutukset Käytettävissä olevat kulkuneuvot Olosuhteet matkalla, matkanteon sujuvuus Olosuhteet lähtöpaikassa ja määränpäässä Etäisyys 29.8.2018 Maija Rekola 2
https://julkaisut.liikennevirasto.fi/pdf8/raportti_2018_tyontekijakysely_web.pdf 29.8.2018 Maija Rekola 3
Viehättävässä kaupunkiympäristössä ihmiset ovat valmiita kävelemään jopa 70% pidemmän matkan kuin vähemmän viihtyisässä kaupunkiympäristössä Lähde: http://www.tut.fi/ver ne/aineisto/kavely sta_elinvoimaa.pdf 29.8.2018 Maija Rekola 4
Lähde: 29.8.2018 Maija Rekola 5
Potentiaalia löytyy Lähde Henkilöliikennetutkimus2016: https://www.liikennevirasto.fi/tilastot/henkiloliikennetutkimus#.w5ps9eblk64 29.8.2018 Maija Rekola 6
Kulkutapojen käyttö ja matkan tarkoitus Matkojen jakautuminen Lähde Henkilöliikennetutkimus2016: https://www.liikennevirasto.fi/tilastot/henkiloliikennetutkimus#.w5ps9eblk64 7
Työmatkojen keskipituudet Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa 1990 2016. Suomen ympäristökeskus 2018 29.8.2018 Maija Rekola 8
Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa 1990 2016. Suomen ympäristökeskus 2018 Jalan, pyörällä tai joukkoliikenteellä kuljettavissa olevien työmatkojen osuuden muutos vuosina 2000 2015 kaupunkiseutujen keskustaajamissa suurilla ja keskisuurilla kaupunkiseuduilla. Osuus on pudonnut suurten ja keskisuurten kaupunkiseutujen joukossa eniten Kouvolan, Seinäjoen ja Kuopion kaupunkiseuduilla ja vähiten Hel-singin ja Kotka Haminan kaupunkiseuduilla. Lähde: YKR/SYKE ja TK. 29.8.2018 Maija Rekola 9
Vähittäiskaupan työpaikkojen sijoittuminen keskusta-alueille ja niiden ulkopuolisille kaupan alueilla kau-punkiseututaajamissa. Keskustaalueiden osuus vähittäiskaupan työpaikoista on laskenut 65 %:sta 51 %:iin vuosi-na 2000 2015.Samaan aikaan vähittäiskaupan työpaikkamäärä keskustojen ulkopuolisilla kaupan alueilla on mo-ninkertaistunut 7 %:sta 30 %:iin. Tarkastelu pohjautuu SYKEn keskustaalueiden ja kaupan alueiden rajauksiin. Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa 1990 2016. Suomen ympäristökeskus 2018 29.8.2018 Maija Rekola 10
Enintään 500 metrin (linnuntie)etäisyydellä lähimmästä alakoulusta asuvien 7 12-vuotiaiden erilaisissa taajamissa ja haja-asutusalueella 2000 2015. Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa 1990 2016. Suomen ympäristökeskus 2018 29.8.2018 Maija Rekola 11
Enintään 500 metrin etäisyydellä lähimmästä ruokakaupasta asuvien osuus erilaisissa taajamissa ja hajaasutusalueella 2000 2016. Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa 1990 2016. Suomen ympäristökeskus 2018 29.8.2018 Maija Rekola 12
MIKSI UUSI KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMIS- OHJELMA NYT? Ilmastotavoitteet Liikennejärjestelmän toimivuus Terveyshyödyt 29.8.2018 Maija Rekola Kuva: Martti Tulenheimo 13
Valtioneuvoston periaatepäätös Edistämisohjelma (LVM) https://www.lvm.fi/-/periaatepaatos-ja-edistamisohjelmaparantamaan-kavelyn-ja-pyorailyn-edellytyksia-969924 29.8.2018 Maija Rekola 14
OHJELMAN TAVOITTEET Turvallisuuden tulee entisestään parantua. Tavoitteena on ns. plussavisio Vähintään puolet uusista kävely-ja pyöräilymatkoista tulisi siirtymänä henkilöautomatkoista. 29.8.2018 Maija Rekola 15
29.8.2018 Maija Rekola 16
Kaavoitus Liikennejärjestelmä Valtion ja kuntien väliset sopimukset Valtion infrainvestoinnit Saavutettavuus ohjaa sijoittumista Tavoite 1: Kävelyn ja pyöräilyn edellytykset luodaan yhdyskuntarakennetta kehittämällä ja palveluiden sijoittumista ohjaamalla sekä liikennejärjestelmän huolellisella suunnittelulla. 29.8.2018 Maija Rekola 17
Laadukas, turvallinen ja sujuva infra kävelijälle ja pyöräilijälle. Sujuvat liittymäjärjestelyt Laatukäytävät Investointiohjelma Valtakunnallinen pyörätieverkko Kiinteistöjen pyöräilyolosuhteet Tavoite 2: Kävelyn ja pyöräilyn houkuttelevuutta parannetaan hyvillä yhteyksillä sekä kiinteistöjen toimenpiteillä. 29.8.2018 Maija Rekola 18
Reittien kunto Korjausvelan poistaminen Läpivuotinen hoito Tiedon kerääminen Reaaliaikainen tieto Tavoite 3: Huolehditaan kävely- ja pyöräilyväylien hyvästä kunnosta kaikkina vuodenaikoina. 29.8.2018 Maija Rekola 19
Matkaketjut Solmut Liityntä Joukkoliikennevälineessä Kaupunkipyörät Uudet palvelut Tavoite 4: Kävely ja pyöräily linkitetään saumattomaksi osaksi liikenteen palvelukokonaisuutta. 29.8.2018 Maija Rekola 20
Liikkumisen ohjaus Työpaikkojen liikkumisen ohjaus Päiväkotien ja koulujen liikkumisen ohjaus Kampanjointi Tavoite 5: Innostetaan ihmisiä kävelemään ja pyöräilemään informaatio-ohjauksen ja valistuksen kautta. Kuvat: Elamasimoottori.fi 29.8.2018 Maija Rekola 21
Eurovelo-reitit maastoon Maastopyöräilyreitit Tavoite 6: Kehitetään pyörämatkailua Suomessa. 29.8.2018 Maija Rekola 22
Lainsäädäntö Ohjeet Kulkulaari Tavoite 7: Edistetään kävelyä ja pyöräilyä lainsäädäntöä, ohjeistusta ja kolutusta kehittämällä. Kuvat www.kulkulaari.fi, Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu ohje www.liikennevirasto.fi 29.8.2018 Maija Rekola 23
Valtion, maakuntien että kuntien tehtävien kuvaukset Vastuuhenkilöiden nimeäminen Kävelyn ja pyöräilyn koordinaattori Henkilö- ja t&k-resurssit Edistämisohjelmien tukeminen Tavoite 8: Edistetään kävelyä ja pyöräilyä hallinnon rakenteita, rahoitusta ja poikkihallinnollista yhteistyötä kehittämällä. Kuva: Kipinät lehti KKI ohjelma 29.8.2018 Maija Rekola 24
Verotus ym. Tavoite 9: Parannetaan kävelyn ja pyöräilyn houkuttelevuutta erilaisten taloudellisten ohjauskeinojen avulla. Kuva: www.fiksustitoihin.fi 29.8.2018 Maija Rekola 25
Määrien kehitys Ohjelman toimenpiteiden seuranta Tavoite 10: Parannetaan kävelyn ja pyöräilyn seurantaa 29.8.2018 Maija Rekola 26 Kuva:http://www.eco-public.com/totem/ED018030116
Käyttäjätarpeet Toimenpiteet Toimeenpano-ryhmät Toimenpiteiden koordinointi Raportointi Investointiohjelma Rahoitushaku Hankkeiden toteutuksen seuranta Raportointi Kampanja/ Viestintä Kävelyn ja pyöräilyn kampanja (2018-2019) Pyöräily- ja liikkujanviikkoteemakampanjat Messut ja tapahtumat Seuranta Seurantatutkimukset Seurantaraportti vuosittain Seurantaraportin julkaisu ja työpaja Lisää tietoa Webinaarit 2 kertaa vuodessa Teemaseminaarit n. kerran vuodessa Velocity/ Ecomm jälkiseminaarit Kulkulaari Ohjeet, oppaat, tsekkauslistat Esittelykalvot Liikennejärjestelmätyö Tiedon jakaminen Hyvät käytännöt Kulkulaariin ja LJ-ryhmiin. Yhteistyön kehittäminen 27
1. Yhdyskuntarakenne ja liikennejärjestelmä 2. Kävelyn ja pyöräilyn infran suunnittelu ja rakentaminen 3. Kävelyn ja pyöräilyn olosuhteet kiinteistöissä 4. Väylien kunnossapito ja hoito 5. Liikenteen palvelut Toimeenpanoryhmät 6. Liikkumisen ohjaus, kampanjointi ja liikennekasvatus 7. Pyörämatkailu 29.8.2018 Maija Rekola 28 Kuva:http://www.eco-public.com/totem/ED018030116
Kiitos! Maija Rekola Kestävän liikkumisen asiantuntija Liikennevirasto Opastinsilta 12, 00521 Helsinki +358 29 534 3058 maija.rekola@liikennevirasto.fi www.liikennevirasto.fi Esite: https://www.kulkulaari.fi/sites/default/files/kavelyn-japyorailyn-esite2908.pdf