Julkinen ERTMS/ETCS-järjestelmä siis tulee - kokemuksia Oikoradalta

Samankaltaiset tiedostot
Junien kulunvalvonnan häiriötilannehallinta JKV- ja ERTMS/ETCS-järjestelmien yhteiskäytössä

Lielahti Kokemäki-allianssihanke

rautatiejärjestelmän luvat ja

SISÄVERKKOMÄÄRÄYS 65 A/2014 M ASETTAA VAATIMUKSIA ANTENNIURAKOINNILLE

Rakentamisaikaa koskeva sopimus, liite 4. Yhteistoiminta hankkeessa

Radan merkit turvallisuuden osana

Lielahti Kokemäki-allianssihankkeen käytännön toimenpiteet ja tulokset. Mikko A. Heiskanen ja Mikko Nyhä

Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen

LAKEUDEN HENKILÖLIIKENNETOIMIJA TOIMIJAMALLIN PILOTOINTI HENKILÖLIIKENNESUUNNITTELUSSA HENKILÖLIIKENTEEN HALLINNAN TEHOSTAMISEKSI LAKEUDEN KUNNISSA

Rautatietunnelien turvallisuutta koskeva lainsäädäntö


Kaapeli- ja johtotietojen hallinta älykkäästi rakennushankkeilla. Kimmo Laatunen

Käyttötoiminta ja liikenteen hallinta osajärjestelmä

VASTAANOTON EDELLYTYKSET JA VAIHEITTAINEN VASTAANOTTO O U L U N T I L A K E S K U S K O U L U T U S / P E K K A K A R S I M U S 1

Valtioneuvoston asetus

(CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut

T Tietojenkäsittelyopin ohjelmatyö Tietokonegrafiikka-algoritmien visualisointi Vaatimustenhallinta

6$70$7,&9$+9$67,352-(.7,72,0,78.6,66$

Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä

1 YLEISTÄ KÄYTTÖOHJEEN HYVÄKSYTTÄMINEN KÄYTTÖOHJEEN JAKELU KÄYTTÖOHJEEN ARKISTOIMINEN... 5

Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä ERTMS/ETCS Suomeen, uusi vetokalusto ja ratalaiterakentaminen.

Rautatieohjeet uudistuvat

Mark Summary. Taitaja2015. Skill Number 602 Skill Elektroniikka. Competitor Name

Akselinlaskenta / ALHPkomentojen

JHS 158: Paikkatiedon metatiedot

Hankintanäkökulma ratahankkeessa ja mallinnuksen hyödyntäminen

Julkinen Mobiililaserkeilaukset rataverkolla

ERTMS/ETCS-järjestelmä tulee Suomeen - miksi?

Ratahanke Seinäjoki-Oulu

Dnro 4465 /080/ YLEISTÄ MÄÄRITELMÄT JA LYHENTEET... 3

Mark Summary. Taitaja Skill Number 606 Skill Mekatroniikka. Competitor Name

Määräys ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmästä

Rautatieinfran mallintamisen hyödyt: suunnittelu, rakentaminen, ylläpito

Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.

1 TURVALLISUUSSELVITYKSEN TAUSTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN LAADINTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN SISÄLTÖ... 5

Enclosures implementation plan 2017, letter to the Commission

Voimassa: Toistaiseksi

Ratasuunnittelun ohjeet

T Tietojenkäsittelyopin ohjelmatyö Tietokonegrafiikka-algoritmien visualisointi Vaatimustenhallinta

Valtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D043613/04 Liite 1.

Trafin julkaisuja Trafin näkökulmia Helsinki-Tallinna tunnelihankkeeseen Suppea analyysi. Ville Vainiomäki

Valokuituverkon rakentamisenaikaiset laatuvaatimukset

Muutosesitys. Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto -osajärjestelmä TRAFI/22096/ /2012. pvm: Kommenttilomake - Sivu 1 / 16

Automaattinen tiedontuotanto on tulevaisuutta. nykyisyyttä

Maankäyttöpäätökset-hanke ja digikaavoituksen kuntapilotit. Maanmittauspäivät Satu Taskinen, YM

IPT 2 seminaari

AS Automaatio- ja systeemitekniikan projektityöt

Rautatietunnelit. Määräyksen tausta ja säädösperusta. Perustelumuistio 1(5) Määräyksen tausta

JulkICTLab projektien tilannekatsaukset 06/2015

Energiakonsepti. Janne Kurvinen Oulun Tilakeskus / e-lighthouse-projekti

ERP järjestelmät. Mitä, miksi ja kuinka? Parhaita käytäntöjä. Kevät 2017 Lauri Tapola

Mark Summary. Taitaja Skill Number 602 Skill Elektroniikka. Competitor Name

JKV-järjestelmän baliisivikatilanteet

Koneyhdistelmät. Kiwa & Kiwa Inspecta Lukuina. Turvallisen tekniikan seminaari Kiwa Inspecta. Kiwa Inspecta Suomi. Kiwa Inspecta.

FORD ST _ST_Range_V2_ MY.indd FC1-FC3 27/06/ :24:01

Siltojen ja taitorakenteiden asiantuntijapalvelut puitesopimus, tarjousten arviointi

SAVUNPOISTOLAITTEET PELASTUSVIRANOMAISEN NÄKÖKULMASTA

KOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/ /2012

Sähköi sen pal l tietototurvatason arviointi

Vaihtotyöllä tarkoitetaan luvanvaraista junaliikennettä tukevaa rautatiejärjestelmässä tehtävää kalustoyksiköiden siirtotyötä.

Orientaatio ICT-alaan. Projekti

Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä

Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä

Liikenne osana aluekehittämistä - esimerkkinä Henna

T Tietojenkäsittelyopin ohjelmatyö Tietokonegrafiikka-algoritmien visualisointi Vaatimustenhallinta

Tampereen kaupunki Helmin automatisointi

Käyttövaltuushallinnan hyödyt tehokkaasti käyttöön. Johanna Lampikoski, RM5 Software Juha Arjonranta, TeliaSonera Finland

Vaurioituneen ajoneuvon katsastukseen liittyvät säädökset ja ohjeet

Länsimetron sähköinen huoltokirja osa laajempaa tiedonhallintaa. Entäpä tietomalli?

Suunnittelu / Asennusohjeet

KAIKKI KOULUT LUKITUS JA KULUNVALVONTA

Turvalaitteiden tarkastusohje Lassi Matikainen

(CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut

P O W E R SCART OUT FL FR SW SL SR CEN

ERTMS/ETCS-järjestelmän suomalainen toiminnallinen vaatimuseritelmä (ETCS FI-FRS) Liikenneviraston ohjeita 40/2018

Työssäoppimisjakson päiväkirja

ATKO-hanke: Ajouraopastimen peruskäyttö. Ville Ketomäki 2018

MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS

Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä

Käyttötoiminta ja liikenteen hallinta -osajärjestelmä

HELSINGIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 1(10) RAKENNUSVIRASTO Katu- ja puisto-osasto SILTOJEN JA TAITORAKENTEIDEN SUUNNITTELUN PUITESOPIMUS

KEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi

Energiatodistusrekisteri ja laatijan rooli

Eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (ERTMS/ETCS) käyttöönotto Suomessa

Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä

Työhön kuuluu sähköistää kuvien mukainen asennus täyteen käyttökuntoon. Työssä ei saa tehdä jännitetyötä eikä lähialueella työskentelyä.

lomake 6 Taitaja 2007 Lajinumero: 06 Kilpailijanumero: 41 Kilpailijan nimi Anonyymi Kilpailija41 Allekirjoitukset

TYÖSELOSTUS SÄH 1344 TAHKONPOLUN KOULUN KAMERAVALVONTA- JÄRJESTELMÄ

Suunnitteluperusteet. Hankesuunnittelupäivä

Susanna Syrjänen, Tiimiesimies Jaakko Marin, Service Consultant

CISCO AIRONET 1242AG -TUKIASEMA

Pilotti: Lumitöiden estekartoitus. Pilottisuunnitelma

Turvavalaistuksen kaapelointi

CAUTION SCART OUT CLASS 1 LASER PRODUCT

Rautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon

PRE /INFRA FIN BIM PILOTTIPÄIVÄ

Dnro 4465 /080/ YLEISTÄ MÄÄRITELMÄT JA LYHENTEET... 3

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 15. syyskuuta 2011 (16.09) (OR. en) 14244/11 TRANS 237 SAATE

Sähköinen äänestämisen testaus

Case Linnankosken lukio. Mika Matikka WSP Finland Oy Liiketoimintajohtaja, korjausrakentaminen

Transkriptio:

ERTMS/ETCS-järjestelmä siis tulee - kokemuksia Oikoradalta Toni Jukuri 23.1.2018

Yleistä EKAL1.B3-projektista ETCS-koerataprojektin tarkoitus Kerryttää kokemuksia ERTMS/ETCS-ratalaitejärjestelmästä Mahdollistaa ETCS-testaaminen sekä Sr3-vetureilla että FRS-vaatimuseritelmiä varten Päivittää ETCS-ratalaiteohjelmisto BL2:sta BL3:een Liikennevirasto tilasi huhtikuussa vuonna 2015 Thales-laitetoimittajalta EKAL1.B3 avaimet käteen ST-projektin Tätä edelsi vuonna 2009 käyttöönotettu Mäntsälä Henna ETCS-tason 1 ensiasennus EKAL1.B3 ETCS-koerata sai käyttöönottoluvan 28.6.2017 Lupa on testaamista ja koekäyttöä varten, ei ETCS-liikennöinnille s.2

Yleistä EKAL1.B3-projektista Päätoteuttajan projektipäällikkönä toimi Frank-Peter Sterna VR Trackin projektipäällikkönä toimi Jouni Lehmusto/Mika Kontkanen Miten projektia valmisteltiin? Projektia edeltävä vuonna 2014 tehtiin maastokäyntejä Oikoradalle Tarkasteltiin vuonna 2009 asennettujen ja käyttöönotettujen LEU-ratalaitekoodainten ja eurobaliisien kunto. Laskettiin rikkoontuneet osat. Avustettiin Liikennevirastoa esisuunnittelussa tarjouspyyntömateriaalin laadinnassa Laskettiin materiaalimäärät laitetoimituksia varten ja määritettiin eurobaliisisijoittelu s.3

EKAL1.B3-projektin suunnitteluvaihe EKAL1.B3-projektin ensimmäisenä tehtävänä oli kansallisten ETCS-parametrien sekä muiden kansallisten arvojen toimittaminen Thalesille Palavereissa ratkottiin ETCS:n konfigurointiongelmia Kansallista FRS:ää ei ollut olemassa Thales suunnitteli LEU- ja eurobaliisisanomat JKV-tietojen perusteella Sanomat sisälsivät myös temppuradan sanomasisällöt Asentinlaitteisiin liittyvät muutokset suunnitteli Thales ja VR Track Sähkörakentaminen VR Track suunnitteli turvalaitekaapeilta otettavan virransyötön sekä LEU-koodainkaappien kiinnitystuet sekä niiden asentamisen s.4

EKAL1.B3-projektin rakentamisvaihe Kaapelointityöt 6-8/2015 Pois lukien eurobaliisien häntäkaapelit Kiinnitystukien asentaminen Haarajoki Mäntsälä 8-9/2015 Virransyötön muutokset Haarajoki Mäntsälä 9-11/2015 s.5

EKAL1.B3-projektin rakentamisvaihe LEU-ratalaitekoodainten kokoaminen ja ohjelmointi 10/2015 Asentaminen 11/2015 Eurobaliisien ohjelmointi 10/2015 Asentaminen ja kaapelointi 11-12/2015 s.6

EKAL1.B3-projektin testaus- ja käyttöönottovaihe Alkuperäisten v. 2009 asennettujen ETCS-ratalaitteiden korjaus ja ohjelmointi 11-12/2015 Yllätyksiä lamppupiiri- sekä virransyöttökorteissa! Koko Haarajoki Henna osuuden käyttöönotto ja tarkastus 12/2015 s.7

EKAL1.B3-projektin testaus- ja käyttöönottovaihe LEU-koodainten testaus ja käyttöönotto 11-12/2015 Käsitteiden ja sanomien tarkastus Eurobaliisien testaus ja käyttöönotto 11-12/2015 Kaapeloinnin, sanomien ja sijaintien tarkastus sekä vanhojen eurobaliisisanomien päivitys Mäntsälä Henna osuudella Huolellinen dokumentointi! s.8

EKAL1.B3-projektin hyväksyntäprosessit Thales tilasi VR Track:ltä riskienhallintapalvelut sisältäen yhteistyön ISA:n ja DeBo:n (Trafi) kanssa ISA:na toimi Ramboll CM, työ alkoi 07/2015 ja päättyi 06/2016 Trafin kanssa neuvoteltiin kansallisista vaatimuksista Liikennevirasto tilasi EKAL1.B3-projektin hyväksynnän tukityöt Työ sisälsi Thalesin avustamisen NoBo:a varten laadittavassa dokumentaatiossa NoBo:na toimi VTT Service Expert Työ alkoi 02/2017 ja päättyi 12/2017 Trafi myönsi käyttöönottoluvan 28.6.2017 s.9

EKAL1.B3-projektin jatkotoimenpiteet vuonna 2016 LEU-koodainten virransyötön lisämaadoitukset Mäntsälä Henna 02-03/2016 Rikkoontuneiden LEU-korttien vaihto 02-04/2016 SW-muutokset sanomapuutteiden ja väärän paikkatiedon vuoksi 05/2016 Yhteentoimivuuskoeajot Sr3:lla 01-09/2016 LEU-koodainten lisäkorjaukset 11/2016 s.10

Mitä opittiin ETCS:stä? Lähtötiedot on aina tarkastettava kahteen kertaan Eurobaliisien ketjutustiedot Yksiselitteiset ETCS FRS-vaatimukset LEU-ratalaitekoodainten kokoaminen ja ohjelmointi Mekaaniset asiat voivat vääntää projektin kiskoilta Esim. vedonpoisto, häntäkaapeleiden suojaaminen Maadoitusasiat ovat ykkösasioita! s.11

Mitä opittiin ETCS:stä? ETCS:ään liittyviä hyväksyntäprosesseja ei tule jättää viimeiseksi asiaksi YTE:t ja SUBSET-eritelmät ovat laajoja ETCS-veturilaite ei toimi kuten JKV Eurobaliisivikojen sijaintitietoja ei saa NTC-tilassa ETCS- ja JKV-järjestelmät voivat aiheuttaa ristikkäisvikoja Kuluneet JKV-antennit, eurobaliisien sähköinen rikkoontuminen Järjestelmät vikaantuessaan voivat häiritä toisiaan! s.12

KIITOS! Kysymyksiä? s.13