HANKEKORTTI Ahjolan päiväkoti

41 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4. 1/23 HANKEKORTTI 3.4.2013 Ahjolan päiväkoti Nykytilanne Hoitopaikkojen määrä 28 Melulähde Pispalan valtatie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 19 700 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 2 % Nopeusrajoitus 50 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: 006461 11-04-1989, 006387 15-01-1986 Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Tonttiaidat Korkeus: maanpinta + 2,5 m Pituus: 48 metriä Melutaso piha-alueella LDEN 4m, ei a LDEN 4m, Lyö, 4m, ei a Rautatie Henkilöjunat: päivä 36 kpl, yö 8 kpl Tavarajunat: päivä 17 kpl, yö 22 kpl Nopeusrajoitus: henkilöjunat 100 km/h, tavarajunat 80 km/h Lyö, 4m, 61 65 db 61 65 db 54 57 db 54 57 db Meluntorjunnan hyödyt Päiväkodin pihalla melutasot laskevat. Ohjearvon mukaisiin melutasoihin ei päästä. Meluntorjunnan kustannusarvio 41 400 Vastuutaho Tampereen kaupunki / tilakeskus Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Kohteen melusuojausta voidaan viedä eteenpäin v. 2013 käynnissä olevan peruskunnostuksen tai aukion tulevan asemakaavoituksen yhteydessä. Päiväkotirakennuksella voi olla kulttuurihistoriallista ja kaupunkikuvallista merkitystä, joka täytyy huomioida melusuojausta suunniteltaessa. Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (LAeq 7-22, 2m ).

Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 42 Liite 4 (2 / 23)

43 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4 (3 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Aleksanterin koulu Nykytilanne Oppilasmäärä noin 400 Melulähde Hämeenpuisto Keskimääräinen vuorokausiliikenne 14 600 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 40 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: 006387 15-01-1986 Hämeenkatu Keskimääräinen vuorokausiliikenne 11 700 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 40 km/h Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Tonttiaidat Korkeus: maanpinta + 2 m Pituus: 83 metriä Melutaso piha-alueella LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, 49 59 db 49 59 db Meluntorjunnan hyödyt Koulun pihalla melutasot alenevat hieman. Meluntorjunnan kustannusarvio 25 500 Vastuutaho Tampereen kaupunki / tilakeskus Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m ). ). Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa. Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

45 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4 (5 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Hankkio Nykytilanne Melulähde Vt 9 Keskimääräinen vuorokausiliikenne 28 000 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 9 % Kangasalantie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 21 000 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 11 % Nopeusrajoitus 60 km/h Nopeusrajoitus 100 km/h Muuta Kohde valittu asukaspalautteen pohjalta. Alueen pohjoisosaan vaikuttaa myös rautatien melu. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluvallit Korkeus: h = 3 m Pituus: 370 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, LDEN, 4m, ei a Meluseinät Korkeus: h = 3 m Pituus: 70 metriä Lyö, 4m, ei a Lyö, 4m, 50 55 db 268 279 55 60 db 297 330 48 16 60 65 db 107 79 0 0 Yli 65 db 16 11 0 0 Yhteensä 420 420 316 295 Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä 0 88 38 420 Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: 165 000 1880 / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

47 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4 (7 / 23) HANKEKORTTI 10.4.2013 Järvensivu Nykytilanne Järvensivun koulun oppilas-, ja hoitopaikkojen määrä, alueen asukasmäärä 48 (oppilaita/ hoitopaikkoja), melulle altistuvia asukkaita noin 430. Melulähde Rautatie Henkilöjunat: päivä 25 kpl, yö10 kpl Tavarajunat: päivä 14 kpl, yö 14 kpl Nopeusrajoitus: henkilöjunat 140 km/h, tavarajunat 110 km/h Iidesranta Keskimääräinen vuorokausiliikenne 4 600 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 50 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: Pöllöntaival: 005060 21-09-1976. Kohdekortissa on esitetty melusuojaus vain koulun kohdalle. Liikennevirasto ja Tampereen kaupunki toteuttavat Järvensivuun ratameluesteen, jolla suojataan asuinrakennuksiin kohdistuvaa melua. Tämän suojauksen vaikutuksia ei ole tarkasteltu tässä kohdekortissa. Rataympäristöselvityksen jatkosuunnittelussa tarvittavan meluesteen pituudeksi on määritetty yhteensä 3856 m (Destia 2008), kustannusarvio on tehty tämän mitoituslaskelman mukaan. Suunnitteilla on ollut uudentyyppinen matala, välittömästi radan läheisyyteen sijoittuva este, jonka toteuttamista testataan v. 2013. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluaita (tämä laskelma koskee vain koulun kohtaa) Korkeus: kv + 1,5 m, pituus: 109 metriä Melutaso koulun piha-alueella LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Lyö 4m, ei a Lyö 4m, 71 77 db 68 75 db 64 72 db 62 69 db Meluntorjunnan hyödyt Tässä kortissa on laskennallisesti tarkasteltu meluesteen hyötyä vain koulun kohdalla, jossa matala melueste (1,5m) laskee melutasoa pihalla, mutta laskennallisesti ohjearvoa ei saavuteta. Kohteeseen suunnitellun uudentyyppisen meluesteen hyötyjä tullaan jatkossa tarkastelemaan koerakenteen avulla. Meluntorjunnan kustannusarvio Koko Järvensivun esteen toteuttaminen tulee maksamaan arviolta noin 2,7 miljoonaa, josta kaupungin osuudeksi on tässä suunnitelmassa arvioitu 50% kustannuksesta (1 360 000 ). Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa. Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen radasta ja siistinä säilyvä pintarakenne.

49 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4 (9 / 23)

Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 50 Liite 4 (10 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Kissanmaan koulu Nykytilanne Oppilasmäärä 300 Melulähde Teiskontie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 46 700 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 3 % Nopeusrajoitus 70 km/h Hervannan valtaväylä Keskimääräinen vuorokausiliikenne 36 400 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 70 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: 008246 07-03-2011, lisärakentamista ja siihen liittyvää melusuojausta suunnitellaan TIKE:ssä. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluseinä Korkeus: maanpinta + 2,5 m Pituus: 119 metriä Melutaso piha-alueella LDEN, 4m, ei a LDEN 4m, Meluvalli Korkeus: maanpinta + 3,5 m Pituus: 138 metriä 52 71 db 52 64 db Meluntorjunnan hyödyt Koulun pihalla melutasot alenevat. Ohjearvon mukaisiin melutasoihin ei päästä. Meluntorjunnan kustannusarvio 227 000 Vastuutaho Tampereen kaupunki / tilakeskus Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m ). Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa. Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 52 Liite 4 (12 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Pahalampi Nykytilanne Melulähde Lempääläntie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 34 300 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Viinikankatu Keskimääräinen vuorokausiliikenne 6 400 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 3 % Nopeusrajoitus 50 km/h Nopeusrajoitus 60 km/h Muuta Viinikankadun nopeusrajoitusta laskettu juuri 50 km/h 40 km/h. Voimassa olevat asemakaavat: alueita 007313 16-08-1995, 007113 09-06-1992, 007310 20-07-1995. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluseinät Korkeus: h = 2 m, pituus: 290 metriä Melukaiteet Korkeus: h = 1,2 m, pituus: 317 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, LDEN, 4m, ei a Viinikankatu ajonopeuden muutos 50 km /h -> 40 km/h Lyö, 4m, ei a 50 55 db 294 301 55 60 db 98 162 106 79 60 65 db 301 199 63 63 Yli 65 db 107 102 0 0 Yhteensä 506 463 463 443 Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db 43 279 0 506 Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: 420 000, 1500 / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Lyö, 4m, tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Pohjoisosa mukana EHYT:ssä, Viinikankadun raskaan liikenteen rajoittamisen ja liikenteen ohjauksen vaikutuksia tulee tarkastella. Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m). Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 54 Liite 4 (14 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Pellervonkatu 25-29 Nykytilanne Melulähde Hervannan valtaväylä Keskimääräinen vuorokausiliikenne 36 400 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 7 % Nopeusrajoitus 70 km/h Muuta Kohteessa ensisijaisena tavoitteena piha-alueiden melusuojaus, voimassa oleva asema-kaava: Pellervonkatu 23: 007976 16-02-2005, Pellervonkatu 22-27: 992037 03-09-1963 Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluvalli Korkeus: h = 4 m. pituus: 175 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Lyö, 4m ei a Lyö 4m, 50 55 db 46 138 55 60 db 0 46 229 91 60 65 db 46 138 0 0 Yli 65 db 229 91 0 0 Yhteensä 275 275 275 229 Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä 0 275 114 275 Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: 126 000 460 / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa ( LAeq 7-22, 2m ).

Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 56 Liite 4 (16 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Pispalan valtatie 128-136 Nykytilanne Melulähde Pispalan valtatie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 19 700 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 2 % Nopeusrajoitus 50 km/h Raideliikenne Henkilöjunat: päivä 12 kpl, yö 2 kpl Tavarajunat: päivä 8 kpl, yö 9 kpl Nopeus: henkilöjunat 140 km/h, tavarajunat 80 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: nr.130: 006517 02-03-1987, 131 + 138: 000357 16-02-1953 4 palstaa, 133: 006302 19-04 1985, 134: 000572 14-02-1955, 135: 006998 30-08-1991, 137: 006188 21-06-1984 Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Ratamelueste Korkeus: kv + 1,5 m Pituus: noin 184 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Pispalan valtatie ajonopeuden muutos 50 km/h -> 40 km/h Lyö, 4m, ei a Lyö, 4m, 50 55 db 0 0 55 60 db 0 0 0 48 60 65 db 0 0 86 55 Yli 65 db 103 103 17 0 Yhteensä 103 103 103 103 Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä 0 103 27 103 Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: 130 000 1300 / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Kohde kuuluu EHYT-alueisiin. Kohde vaatii erityisen tarkkaa suunnittelua kaupunkikuva huomioiden. Suunnittelussa konsultoitava rakennusvalvontaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne.

59 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4 (19 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Tornimäenkatu 2-10 Nykytilanne Melulähde Teiskontie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 24 000 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus 3 % Nopeusrajoitus 70 km/h Muuta Kohteessa ensisijaisena tavoitteena piha-alueiden melusuojaus, voimassa oleva asemakaava 001650 13-10-1961. Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Meluseinä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a Korkeus: tsv + 3 m, pituus: 237 metriä LDEN, 4m, Lyö, 4m, ei a Lyö, 4m, 50 55 db 136 125 55 60 db 44 93 38 0 60 65 db 136 125 0 0 Yli 65 db 38 0 0 0 Yhteensä 218 218 174 125 Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä 0 218 93 218 Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: 334 000 1500 / hyötyvä asukas (-1 db) Teiskontien nopeuden alentaminen 70 km/h -> 60 km/h. Asukkaat, joiden melualtistus vähenee alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db 0 218 0 Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Suunnittelussa on aina huomioitava esteen korkeuden suhde etäisyyteen tiestä ja siistinä säilyvä pintarakenne. Melusuojaus on tehokkaampi kansallisella tunnusluvulla tarkasteltaessa (L Aeq 7-22, 2m ).

61 Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013 2018 Liite 4 (21 / 23) HANKEKORTTI 3.4.2013 Vehmainen Nykytilanne Melulähde Rautatie Henkilöjunat: päivä 25 kpl, yö 3 kpl Tavarajunat: päivä 14 kpl, yö 14 kpl Nopeusrajoitus: henkilöjunat 140 km/h, tavarajunat 110 km/h Muuta Voimassa oleva asemakaava: 00177 21-01-1959 Suunnitellut toimenpiteet Kohteen Ratameluesteet Korkeus: kv + 1,5 m Pituus: 782 metriä Asukkaita meluvyöhykkeillä LDEN, 4m, ei a LDEN, 4m, Lyö, 4m ei a Lyö, 4m 50 55 db 50 52 55 60 db 11 15 84 117 60 65 db 96 126 58 57 Yli 65 db 147 113 62 28 Yhteensä 254 254 254 254 Asukkaat, joiden melualtistus vähenee (Lden) alle 55 db vähintään 1 db vähintään 3 db tarkastelualueella olevat asukkaat yhteensä 0 108 55 254 Meluntorjunnan kustannusarvio kokonaiskustannus: 551 000 5100 / hyötyvä asukas (-1 db) Vastuutaho Liikennevirasto, Tampereen kaupunki Kohteen sijainti Ilmakuva Copyright (2012) Blom. Kuvien kopiointi kielletty. Meluntorjunnan toteutuksessa huomioitavaa Melusuojauksen toteutuksessa on otettava huomioon alueelle suunnitellut turva-aidat. Yöaikainen keskiäänitaso on mitoittava tunnusluku.