Imatran paikallisliikenteen ostoliikennesopimus (Bruttosopimus)

Transkriptio

1 Tarjouspyynnön liite 1 Imatran paikallisliikenteen ostoliikennesopimus (Bruttosopimus) XX.X.201X

2 SOPIMUS 2(17) SISÄLLYSLUETTELO 1. SOPIJAPUOLET SOPIMUKSEN KOHDE JA TAVOITTEET SOPIMUSKAUSI SOPIMUSASIAKIRJAT JA PÄTEVYYSJÄRJESTYS HINTA, HINNANMUUTOS JA MAKSUEHDOT Liikennöintikorvaus Laatupalkkiot, sanktiot ja palvelurikemaksut Hintojen tarkistus Liikennöintikorvauksen maksaminen MUUTOKSET LIIKENNÖINTIMÄÄRISSÄ Ylimääräiset vuorot ja lisäliikenne AIKATAULUKAUDET MATKALIPPUTULOT JA MUUT TULOT VIIVÄSTYMINEN VIRHE, HINNANALENNUS JA SOPIMUKSEN PURKAMINEN SOPIMUKSEN PURKAMINEN Tilaajan oikeus sopimuksen purkamiseen Liikennöitsijän oikeus sopimuksen purkamiseen Molempien osapuolten oikeus sopimuksen irtisanomiseen SOPIMUKSEN SIIRTÄMINEN VANHINGONKORVAUSVELVOLLISUUS VAKUUDET ALIHANKINTA MARKKINOINTI JA TIEDOTTAMINEN TUTKIMUKSET JA TARKASTUKSET SALASSAPITO KARTELLIEHTO MUUT EHDOT ALLEKIRJOITUKSET... 16

3 SOPIMUS 3(17) 1. SOPIJAPUOLET Tilaaja Liikennöitsijä Yritys Oy Y-tunnus Osoite Sopijapuolet nimittävät omat yhteyshenkilönsä, jotka seuraavat ja valvovat sopimuksen toteutumista, sekä tiedottavat siitä oman organisaationsa sisällä. Sopimusta koskevat tiedonannot ja yhteydenpito tapahtuvat kirjallisesti ensisijaisesti sähköpostitse. Yhteystiedon vaihtumisesta on ilmoitettava toisen osapuolen yhteyshenkilölle viipymättä. Yhteyshenkilön vaihtumisessa ei ole kyse varsinaisesta sopimuksen muutoksesta. Tilaajan vastuu- ja yhteyshenkilö: Hallintoinsinööri Päivi Pekkanen puh: Liikennöitsijän vastuuhenkilö: Etunimi Sukunimi, puh, Liikennöitsijän liikenteestä vastaava henkilö: Liikennöitsijän muut yhteyshenkilöt: 2. SOPIMUKSEN KOHDE JA TAVOITTEET Sopimus koskee Imatran kaupungin paikallisliikennettä. Reitit aikatauluineen on kuvattu yksityiskohtaisesti liitteissä 1.1 Reitit ja 1.2 Aikataulut. Liikenteenharjoittaja sitoutuu liikennöimään tämän sopimuksen mukaista liikennettä tilaajan vahvistamien reittien ja aikataulujen mukaisesti ja siten kuin tässä sopimuksessa ja siihen liitetyissä asiakirjoissa on todettu. Palvelun on oltava sopimuksen mukainen ja toimittava sovitulla tavalla. Liikennöitsijä vastaa siitä, että palvelu täyttää tässä sopimuksessa ja sen liitteenä olevissa asiakirjoissa yksilöidyt vaatimukset ja yhteisesti kirjallisesti sovitut määritykset. Palvelun on koko sopimuskaudella täytettävä vaatimukset, jotka perustuvat lakiin tai sen nojalla annettuun asetukseen tai viranomaismääräykseen ja jotka ovat voimassa sopimuksen tekohetkellä tai jotka ovat silloin julkaistu ja säädetty tulemaan voimaan sopimuskauden aikana. Liikennöitsijällä on oltava koko sopimuskauden ajan voimassa oleva joukkoliikennelupa henkilöliikenteen harjoittamiseen (Joukkoliikennelaki /1219), sekä kaikki muut lakien, asetusten ja alempien säädösten edellyttämät luvat, joita tämän sopimuksen mukaisiin palveluihin edellytetään. Sopimukseen sovelletaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusta (EY) N:o 1370/2007 (palvelusopimusasetus), joukkoliikennelakia (869/2009) ja hankintalakia (348/2007). Liikennettä harjoitettaessa on noudatettava joukkoliikenteestä, tieliikenteestä, työajoista ja työsuhteesta annettuja lakeja, säännöksiä, asetuksia ja määräyksiä.

4 SOPIMUS 4(17) Joukkoliikenneluvalla liikennöivän liikenteenharjoittajan on valvottava joukkoliikennelain mukaisen laatulupauksensa toteutumista, sekä noudatettava toiminnassaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusta (181/2011) matkustajien oikeuksista linja-autoliikenteessä. Sopimuskaudella käytettävän linja-autokaluston ja tuotettavan palvelun on täytettävä vaatimukset, jotka on lueteltu liitteessä 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset. Tämän sopimuksen mukaisessa liikenteessä noudatetaan tilaajan määräämää tariffia ja käytetään tilaajan vahvistamia lipputuotteita liitteen 1.5 Lipputuotteet mukaisesti. Liikenteessä on käytössä tilaajan toteuttama Waltti lippu- ja maksujärjestelmä. Tilaajan ja Liikennöitsijän välisen yhteistyön tavoitteena on toimivan ja vuorovaikutteisen sopimussuhteen luominen ja ylläpitäminen säännöllisten yhteydenpidon avulla. Yhteistyön päätavoitteena on varmistaa asiakkaiden hyvä palvelu ja laadukkaat sekä toimivat joukkoliikennepalvelut. Sopijapuolet pyrkivät kestävän kehityksen periaatteet ja ympäristön sekä esteettömyyden huomioon ottavaan yhteistyöhön. Tämä edellyttää sopijapuolilta avoimuutta, luottamusta ja vuorovaikutusta sopimuksen toimivuuden kehittämiseksi. Hankintasopimus perustuu Tilaajan järjestämään tarjouskilpailuun ja siitä tehtyyn Imatran kaupunginvaltuuston hankintapäätökseen xx.x.2015 xxx. 3. SOPIMUSKAUSI Sopimus syntyy sen allekirjoittamisella. Sopimuskausi alkaa ja päättyy ellei se tämän sopimuksen 11 :n mukaisesti ole purkautunut tai irtisanottu päättyväksi aikaisemmin. Sopimusta voidaan jatkaa optiona ja Optioiden käytöstä sovitaan liikennöitsijän kanssa viimeistään 9 kk ennen sopimuskauden päättymistä. 4. SOPIMUSASIAKIRJAT JA PÄTEVYYSJÄRJESTYS Sopimusasiakirjat täydentävät toisiaan. Jos sopimusasiakirjat ovat keskenään ristiriidassa, tai niissä esiintyy tulkintatarvetta, niin niitä noudatetaan seuraavassa järjestyksessä: 1. Tämä sopimus liitteineen 2. Imatran kaupunginvaltuuston hankintapäätös xx.x.2015 xxx 3. Tarjouspyyntö xx.x.2015 liitteineen 4. Julkisten hankintojen yleiset sopimusehdot JYSE 2014 Palvelut 5. Liikennöitsijän tarjous x.x.2015 liitteineen

5 SOPIMUS 5(17) 5. HINTA, HINNANMUUTOS JA MAKSUEHDOT 5.1. Liikennöintikorvaus Liikennöitsijälle maksetaan sopimuksen mukaisesta liikennöinnistä korvaus, joka lasketaan Tilaajan laatimista aikataulukaavioista (liite 1.3) seuraavien kolmen ajosuoritteen arvonlisäverottomien yksikköhintojen perusteella: 1) Linjakilometrit (km) ovat aikataulun mukaisten vuorojen kilometrit lisättynä aikataulukaavioissa esitetyillä siirtoajoilla. Kustannustekijänä linjakilometreihin katsotaan sisältyvän polttoaine- ja voiteluaine- sekä rengaskustannukset, korjaus- ja huoltopalkat sosiaalimenoineen sekä korjaus- ja huoltotarvikkeet. 2) Linjatunnit (h) ovat ajokaavioissa esitettyjen aikataulupalojen kokonaisaika, joka sisältää aikataulun mukaisia vuoroja sekä mahdollisia siirtoajoja. Kustannustekijänä linjatunteihin katsotaan sisältyvän kuljettajien palkat lisineen ja sosiaalimenoineen. 3) Autopäivät (ap) ovat aikataulukaavion mukaisen liikenteen hoitamiseen suurin samanaikaisesti tarvittava linja-autojen määrä. Kustannustekijänä autopäiviin katsotaan sisältyvän linja-autokaluston pääomakustannukset. Yleiskustannusten katsotaan sisältyvän yksikköhintoihin. Korvaus maksetaan toteutuneiden ajosuoritteiden perusteella laskettuna tarjouksen hintaliitteellä (liite 2.2) annetuista yksikköhinnoista (ilman alv). Liikennöintikorvauksien laskemisessa käytettävien aikataulukaavioiden muodostamisperiaatteet Aikataulukaavio on linjan/linjaryhmän liikennöintisuoritteiden laskentamalli, jolla määritellään liikennöitsijälle korvattavien linjakilometrien, linjatuntien ja autopäivien määrä ns. jatkuvalla kalustokierrolla. Työehtosopimuksen, ajo- ja lepoaikalain tai vastaavia rajoitteita ei huomioida, eli niitä ei sisällytetä ajoaikaan. Periaate on, että kalusto on mahdollisimman taloudellisessa käytössä. Aikataulukaavio laaditaan linja- tai linjastokohtaisesti. Määrittelyn lähtökohtana on, että samaan kaavioon otetaan ne aikataulut, joiden kesken on suunniteltu yhteinen toisiinsa niveltyvä autokierto. Kahden tai useamman liikenteenharjoittajan yhteisesti liikennöimällä linjalla suoritteet lasketaan niin kuin linjaa liikennöisi yksi liikenteenharjoittaja. Linjakilometreiksi lasketaan aikataulun mukaisten vuorojen kilometrit lisättynä aikataulukaavioissa esitetyillä siirtoajoilla. Ajosivun pituudet mitataan maastossa suunnittain ja ajosivun pituus pyöristetään lähimpään 100 metriin. Linjatunneiksi lasketaan em. linjakilometrien tuottamiseen kuluva aika seuraavasti: Aikataulukaavio koostuu yhdestä tai useammasta aikataulupalasta. Aikataulupala alkaa kullakin autolla ensimmäisestä aikataulun mukaisesta lähtöajasta. Aikataulupala päättyy kullakin autolla palan viimeisen lähdön matka-ajan päättyessä. Viimeisen lähdön matka-aika lasketaan linjoittain 1 min tarkkuudella. Aikataulupala sisältää aikataulun mukaisia vuoroja sekä mahdollisia siirtoajoja. Aikataulupalat

6 SOPIMUS 6(17) lasketaan erillisiksi, jos edellisen lähdön laskennallisen päättymisajan ja seuraavan lähdön alkamisajan välinen ero on 61 minuuttia tai enemmän. Autopäiviksi lasketaan kunakin päivänä aikataulukaavioista laskettu, suurin linjoilla samanaikaisesti tarvittava automäärä. Aikataulukaavion laadinnasta, ylläpidosta ja sen mukaisen liikennöinnin toimivuudesta vastaa Liikennöitsijä. Aikataulukaavio tulee esittää tilaajalle viimeistään kolme (3) kuukautta ennen voimaantuloa ja tilaajan on esitettävä mahdolliset korjausvaatimukset viimeistään kaksi (2) kuukautta ennen voimaantuloa ja hyväksyttävä omalta osaltaan aikataulukaavio viimeistään kuusi (6) viikkoa ennen voimaantuloa, mikäli mahdolliset vaaditut korjaukset on tehty Laatupalkkiot, sanktiot ja palvelurikemaksut Palvelun laadun mittaus, laskentamallit sekä maksettavat bonukset ja sanktiot on kuvattu yksityiskohtaisesti tämän sopimuksen liitteessä 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset. Mikäli liikenteenhoidossa tapahtuu selviä palvelurikkeitä, niin Liikennöitsijä on velvollinen hyvittämään rikkeen maksamalla Tilaajalle palvelurikemaksun liitteen 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset mukaisesti. Tarvittaessa maksuvelvollisuus todetaan yhteisesti Tilaajan ja Liikennöitsijän neuvottelussa Hintojen tarkistus Liikennöintikorvauksen arvonlisäverottomat yksikköhinnat sidotaan Tilastokeskuksen linjaautoliikenteen sopimusliikenteen osaindeksiin (2010=100). Korvauksen suuruus saadaan, kun perusindeksiä verrataan tarkistusindeksiin. Mikäli tarkistusindeksi on korkeampi tai alempi kuin perusindeksi, korvausta korotetaan tai alennetaan täysimääräisesti vastaava määrä. Liikennöintikorvauksen yksikköhintoja tarkastetaan kolmen (3) kuukauden välein muutoskuukautta edeltävän kuukauden indeksin perusteella tammi-, huhti-, heinä- ja lokakuussa. Liikennöintikorvaus tarkistetaan ensimmäisen kerran lokakuussa Jos kustannustaso sopimuskauden aikana muuttuu sopijapuolista riippumattomista syistä oleellisesti ennalta arvaamattomalla tavalla ja siten, että se ei tule huomioiduksi linjaautoliikenteen sopimusindeksissä, neuvotellaan liikennöitsijälle maksettavan korvauksen tarkistamisesta Liikennöitsijän kanssa. Tarkistustarpeen arvioimisen lähtökohtana on linjaautoliikenteen kokonaisindeksin muutos. Yksipuolista hintojenkorotusesitystä ei hyväksytä Liikennöintikorvauksen maksaminen Liikennöintikorvaus maksetaan täysimääräisesti vain sopimuksen mukaan hoidetusta liikennöinnistä toteutuneiden ajosuoritteiden perusteella. Liikennöitsijä lisää laskuun arvonlisäverottomien ajosuoritteiden mukaisesti laskettuun liikennöintikorvaukseen henkilöliikenteelle säädetyn arvonlisäveron. Arvonlisäveron muutos otetaan huomioon korvauksessa muutoksen voimaantulosta lukien. Tilaaja ei vastaa muista mahdollisista lainsäädännön muutoksista aiheutuvista lisäkustannuksista. Liikennöintikorvaus maksetaan erikseen kultakin kuukaudelta jälkikäteen. Liikennöintikorvaus on laskutettavissa kun liikennöitsijä on toimittanut tilaajalle sopimuksen mukaista liikennettä koskevat liitteessä 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset määritellyt raportit. Maksu erääntyy 21 päivän kuluttua hyväksyttävän verkkolaskun saapumisesta.

7 SOPIMUS 7(17) Liikennöitsijällä ei ole oikeutta periä laskutus-, pientoimitus- yms. lisiä. Viivästyskorko on korkolain 4 :n 1 mom. mukainen. Mikäli korvauksen maksu viivästyy tilaajaa koskevan lakon, työsulun tai niihin verrattavan työtaistelutoimenpiteen johdosta, ei viivästyskorkoa makseta, eikä mahdollisesti aiheutuvia vahinkoja korvata. 6. MUUTOKSET LIIKENNÖINTIMÄÄRISSÄ Aikataulukaavioita voidaan muuttaa tilaajan päätöksellä tai liikennöitsijän aloitteesta ja tilaajan hyväksynnällä. Muutokset on esitettävä ja hyväksyttävä kohdan 5.1. mukaisin määräajoin. Liikenteen määrän muutokset sopimuskauden aikana otetaan huomioon toteutuneiden ajosuoritteiden mukaisina käyttäen korvausperusteena ajosuoritteiden yksikköhintoja. Ajosuoritteiden muutos lasketaan aikataulukaaviosta. Sopimuksen mukaista vuotuista liikennesuoritetta linjakilometreillä mitattuna voidaan sopimuskauden aikana muuttaa enintään ± 10 % vuodessa (kahden peräkkäisen kalenterivuoden erotus) ja lisätä enintään 30 % tai pienentää enintään 20 % koko sopimuskauden aikana. Ennen liikenteen käynnistämistä liikennesuoritteeseen voidaan lisäksi tehdä koulujen aikatauluista johtuvia lisäyksiä, joita ei lasketa mukaan vuotuisiin tai sopimuskauden aikaisiin muutosprosentteihin. Tilaajan tai Liikennöitsijän aloitteesta toteuttavien liikenteen määrän muutosten huomioinnissa sovelletaan samoja yksikköhintoja, kuin varsinaisen liikennöintikorvauksen laskemisessa. Mikäli vuotuinen ajokilometrien määrä muuttuu sopimuskauden aikana yli 20/30 % taikka Tilaajan asettamat kalustovaatimukset muuttuvat olennaisesti, voidaan sopimushintaa tarkistaa sopimuskauden aikana. Sopimushinnan tarkistusehdotus on annettava riittävän ajoissa kirjallisesti Tilaajalle. Tarkistuksen huomioon ottamisen edellytyksenä on, että sen peruste on syntynyt sopimukseen johtaneen tarjouksen antamisen jälkeen Tilaajan aloitteesta, ja että se on sopimuksen suoritukseen välittömästi ja olennaisesti vaikuttava. Ellei Tilaaja hyväksy hinnantarkistusta, sen tulee kuukauden kuluessa tarkistusilmoituksesta ilmoittaa asiasta kirjallisesti Liikennöitsijälle, minkä jälkeen tulee välittömästi käynnistää neuvottelut. Ellei hinnasta päästä sopimukseen, on Tilaajalla ja Liikennöitsijällä oikeus irtisanoa sopimus 12 kuukauden irtisanomisaikaa noudattaen. Sopimuskauden aikana tarvittavaa automäärää voidaan vähentää enintään yhdellä (1) ja lisätä enintään kahdella (2) autolla ilman että sillä on vaikutusta autopäivän hintaan. Tätä suuremmista muutoksista liikennöitsijä voi tehdä sopimushinnan tarkistusehdotuksen. Sovittuaan liikennöitsijän kanssa tilaaja voi tehdä vähäisiä muutoksia liikenteen sopimuksen mukaiseen reittiin ja/tai aikatauluun, mikäli olosuhteet tai liikenteen järjestämisen edellytykset ovat muuttuneet niin, että liikennettä ei ole tarkoituksenmukaista tai mahdollista hoitaa sovitulla tavalla. Liikennöitsijä ei voi kieltäytyä muutoksista, jos ne ovat teknisesti toteutettavissa.

8 SOPIMUS 8(17) 6.1. Ylimääräiset vuorot ja lisäliikenne Liikennöitsijä on velvollinen ajamaan yhden arkivuorokauden varoitusajalla satunnaisia ylimääräisiä vuoroja. Ylimääräiset ajot otetaan huomioon kuukausittain todellisten suoritteiden mukaisina. Mikäli ylimääräinen vuoro aiheuttaa todellisen lisäauton tarpeen, maksetaan ylimääräisestä vuorosta linjatuntien ja linjakilometrien lisäksi myös autopäiväkorvaus. Liikennöitsijä on velvollinen asettamaan kolmen arkivuorokauden varoitusajalla pysyvän lisäauton aikataulun mukaiselle vuorolle. Pysyvästi asetettava lisäauto lisätään aikataulukaavioon ja siitä maksetaan kaavion muutoksen mukainen ajosuoritteiden yksikköhintoihin perustuva lisäkorvaus. Pysyvästi asetettavan lisäauton pitää 1 kk kuluessa aikataulukaavioon lisäämisestä täyttää kalustovaatimukset. Liikennöitsijällä on velvollisuus hoitaa erikoistilanteiden (uudenvuoden aatto, vappu jne.) vaatima lisäliikenne. Mikäli liikenteessä tarvitaan satunnaisia lisäajoja esim. koululais- ja lastentarharyhmien aiheuttaman lisäkapasiteettitarpeen vuoksi, maksaa Tilaaja näistä ajoista linjatuntikorvauksen vähintään kahdelta tunnilta, kilometrikustannukset todellisten linjakilometrien mukaisesti ja autopäiväkorvauksen, mikäli lisäajo aiheuttaa todellisen lisäauton tarpeen. Näissä ajoissa käytettävän linja-auton tulee täyttää koululaiskuljetuksille asetetut vaatimukset. 7. AIKATAULUKAUDET Talviaikataulukaudella tarkoitetaan Imatran kaupungin peruskoulujen syyslukukauden alkamispäivän ja kevätlukukauden päättymispäivän välistä aikaa. Kesäaikataulukaudella tarkoitetaan Imatran kaupungin peruskoulujen kesälomakautta. 8. MATKALIPPUTULOT JA MUUT TULOT Kaikki liikenteestä saadut lipputulot kuuluvat tilaajalle. Liikennöitsijän keräämät lipputulot ovat Tilaajan ennakkomaksua Liikennöitsijälle, ja ne ovat heti Liikennöitsijän käytettävissä. Liikennöitsijän on raportoitava Tilaajalle kaikkien tähän sopimukseen kuuluvien lippujen myynnistä saamansa tulot tämän sopimuksen liitteen 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset mukaisesti. Mikäli ennakkomaksuna saatu lipputulo on suurempi kuin liikennöintikorvaus, maksaa liikenteenharjoittaja muodostuneen erotuksen tilaajalle liikennöintiä seuraavan kuukauden 24. päivään mennessä. Liitteessä 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset määritellyistä Tilaajan käyttöön varatuista linja-auton sisä- ja ulkopintojen mainostiloista ei Liikennöitsijälle makseta korvausta. Muista mahdollisista linja-auton sisä- ja ulkopinnoilla olevista mainoksista saatava tulo kuuluu Liikennöitsijälle ja Liikennöitsijä vastaa mainostilan myynnistä, laskutuksesta sekä siitä, että mainokset ovat tämän sopimuksen ehtojen mukaisia. Mainosyhteistyökumppanit ja mainostettavat asiat on hyväksytettävä Tilaajalla joka päättää niiden sopivuudesta ostoliikenteeseensä.

9 SOPIMUS 9(17) 9. VIIVÄSTYMINEN Jos Liikennöitsijä havaitsee viivästyvänsä velvoitteessaan tai pitää viivästystä todennäköisenä, on Liikennöitsijän viivytyksettä kirjallisesti ilmoitettava Tilaajalle viivästyksestä ja sen vaikutuksesta hankintasopimuksen täyttämiseen. Tilaajalla on oikeus Liikennöitsijän kustannuksella hankkia korvaava vastaavan tasoinen palvelu kolmannelta (kateosto-oikeus) viivästymisen ajan. Liikennöinnin aloituksen viivästyessä Tilaajalla on oikeus viivästyssakkoon osoittamatta, että viivästyksestä on aiheutunut vahinkoa. Viivästyssakko on suuruudeltaan 2 % kuukausittaisesta liikennöintikorvauksesta jokaiselta alkavalta 7 vuorokauden pituiselta ajanjaksolta, jolla Liikennöitsijä ylittää sovitun toimitusajan. Viivästyssakkoa peritään enintään kymmeneltä viikolta. Tilaajalla on oikeus vähentää viivästyssakot Liikennöitsijälle tapahtuvista maksusuorituksista tai pidättää vakuusmaksusta. Lisäksi Tilaajalla on kateosto-oikeus siihen asti kunnes Liikennöitsijä pystyy aloittamaan liikenteen. Viivästyssakon lisäksi Tilaajalla on oikeus saada vahingonkorvaus viivästymisen vuoksi mahdollisesti aiheutuvista välittömistä vahingoista. Hankintasopimus voidaan purkaa olennaisen viivästyksen perusteella. Palvelun viivästymiseen rinnastetaan hankintasopimuksessa edellytettyjen tietojen ja palveludokumentaation viivästyminen. 10. VIRHE, HINNANALENNUS JA SOPIMUKSEN PURKAMINEN Jos palvelussa havaitaan virhe, Tilaajan tulee ilmoittaa virheestä Liikennöitsijälle kohtuullisessa ajassa virheen havaitsemisesta. Liikennöitsijän on ilmoitettava Tilaajalle virheilmoituksen vastaanottamisesta ja toimenpiteiden aloittamisesta viimeistään 14 päivän kuluttua ilmoituksen vastaanottamisesta. Tilaajalla on virheen perusteella oikeus pidättyä maksamasta palvelun hintaa. Jos Liikennöitsijästä johtuvaa virhettä ei korjata kohtuullisessa ajassa, on tilaajalla oikeus palveluntuottajan kustannuksella hankkia korvaava vastaavan tasoinen palvelu kolmannelta (kateosto-oikeus) siihen asti että virhe on korjattu. Ajamatta jääneestä liikenteestä ei makseta korvausta. Ajamatta jääneen vuoron vuoksi liikennöintikorvausta pienennetään ajamatta jääneen vuoron linjatuntien ja linjakilometrien määrällä. Ajamatta jääneiden vuorojen linjakilometreihin ja linja-tunteihin sisällytetään myös vuoroihin liittyvät aikataulukaavioissa merkityt siirtoajojen suoritteet. Autopäivä vähennetään mikäli ajamaton osuus vähentää kohteen ajokaavioista laskettua suurinta samanaikaisesti tarvittavaa automäärää. Jos laiminlyönti on toistuvaa eikä syynä ole ylivoimainen este, alennetaan liikennöintikorvausta ajamattomien lähtöjen määrän osalta kaksinkertaisesti. Tämän lisäksi liikenteenharjoittaja vastaa ajamattomasta liikenteestä johtuvista vahingonkorvauksista ja korvaavien palveluiden järjestämisestä. Lähtö katsotaan ajamattomaksi, jos sitä ei ajeta ollenkaan, jos se myöhästyy vähintään viisitoista (15) minuuttia tai jos auto lähtee reitin lähtöpaikasta tai väliasemalta etuajassa tai myöhemmin kuin seuraava aikataulun mukainen lähtö. Vuoro katsotaan ajamattomaksi myös, jos liikennöinnissä on käytetty tämä sopimuksen määritellystä poikkeavaa kalustoa (ei koske kuljetuspalvelun laatu liitteen mukaisesti asetettua vara- tai lisäkalustoa). Tilaajalla ei ole oikeutta korvauksen

10 SOPIMUS 10(17) vähentämiseen, jos vuoron ajaminen keskeytyy tai lähtö myöhästyy liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä. Mikäli sopimuksesta poikkeavan kaluston käyttö on toistuvaa tai se kestää pidempään kuin liitteessä 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset on määritetty, tilaajalla on oikeus pienentää kuukausittaista liikennöintikorvausta siinä suhteessa kuin liikennöintipalvelujen katsotaan huonontuneen, enintään kuitenkin 20 % maksamastaan kuukausittaisesta liikennöintikorvauksesta. Liikennöintikorvauksen määrää vähennetään, jos käytettyjen linja-autojen keski-ikä ylittää liitteen 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset määritelmät. Mikäli keski-ikä ylittyy 0-1 vuodella, alennetaan sopimuksen perusteella kilpailukohteesta kuukausittain maksettavaa liikennöintikorvausta 3 %. Mikäli keski-ikä ylittyy 1,1-2 vuodella, alennetaan liikennöintikorvausta vastaavasti 6 %. Tätä suuremman ylityksen osalta jokaiselta alkavalta 0,1 vuodelta korvausta vähennetään 0,5 %. Liikennöintikorvauksen alentaminen tehdään yhtä monelta kuukaudelta kuin kalusto ei ole täyttänyt kaluston keski-ikävaatimusta. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä sopimuksen alkaessa tullaan käyttämään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa linja-autokalustoa, on siirtymäkaudesta, sen arvioidusta pituudesta ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siirtymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kk. Mikäli uusien autojen toimitus siirtyy liikennöinnin aloittamispäivän jälkeen, vähennetään sopimuksen perusteella kilpailukohteesta kuukausittain maksettavaa liikennöintikorvausta 5 % näille linja-autoille suunnitellun liikenteen osalta. Mikäli uusien autojen toimittaminen viivästyy tarjouksessa ilmoitetun ja/tai sopimusneuvotteluissa sovitun siirtymäajan jälkeen, alennetaan liikennöintikorvausta näille autoille suunnitellun liikenteen osalta 10 %. Korvauksen alennusta laskettaessa uusilla autoilla oletetaan ajettavan ne kalustokierrot, joissa syntyy suurimmat vuotuiset ajosuoritteet. Jos tilapäisesti käytettävien linja-autojen ominaisuudet ovat huonommat kuin tarjouksessa on esitetty, vähennetään sopimuksen perusteella kilpailukohteesta kuukausittain maksettavaa liikennöintikorvausta näiden linja-autojen liikenteen osalta 15 %. Korvauksen vähentäminen voi perustua myös muuta kautta kuin liikenteenharjoittajalta toimitettuun tietoon. Tällöin tilaajan tulee kuitenkin kuulla liikenteenharjoittajaa ennen korvauksen vähentämistä. Ensisijaisesti liikenteenharjoittaja korvaa asiakkaalle aiheutuvat vahingot, jos vahinko on aiheutunut liikenteenharjoittajasta. Mikäli liikenteenharjoittaja ja asiakas eivät pääse asiasta yksimielisyyteen, voi myös tilaaja korvata asiakkaalle aiheutuneet vahingot ja vähentää ne liikenteenharjoittajan korvauksesta. Tällöin tilaajan on kuultava liikenteenharjoittajaa ennen korvauksen vähentämistä. Liikenteenharjoittaja on velvollinen korvaamaan tilaajalle vahingon, joka aiheutuu siitä, että liikenteenharjoittaja on laiminlyönyt liikenteen järjestämiseksi asetetut velvoitteensa tai muutoin rikkonut tätä sopimusta.

11 SOPIMUS 11(17) 11. SOPIMUKSEN PURKAMINEN Mikäli sopimusrikkomus on korjattavissa, sopijapuoli voi purkaa sopimuksen vain, mikäli sopimusrikkomukseen syyllistynyt sopijapuoli ei ole korjannut sopimusrikkomustaan kohtuullisessa ajassa siitä, kun sopijapuoli on kirjallisesti huomauttanut rikkomuksesta tai sopimusrikkomus on toistuva. Kirjallinen purkuilmoitus, jossa mainitaan purkuperuste ja sopimuksen päättymispäivä, on lähettävä toisen sopijapuolen kohdassa 1 mainittuun osoitteeseen Tilaajan oikeus sopimuksen purkamiseen Tilaajalla on oikeus purkaa tämä sopimus päättymään välittömästi, mikäli Liikennöitsijä ei määräaikaan mennessä aseta sopimuksen mukaista vakuutta tai toimita tarjouspyynnössä edellytettyä selvitystä varikkopalveluiden järjestämisestä. Liikennöitsijä viivästyy 9 :n mukaisesti sopimusvelvoitteidensa täyttämisessä. Liikennöitsijää koskeva konkurssi-, akordi- tai yrityssaneeraushakemus on saatettu vireille, Liikennöitsijä on asetettu selvitystilaan, Liikennöitsijälle myönnetty joukkoliikennelupa päättyy kesken sopimuskauden, Liikennöitsijä on tuomittu lainvoimaisella päätöksellä liikenteen harjoittamiseen liittyvästä lainvastaisesta teosta, jota ei ole pidettävä vähäisenä, Liikennöitsijä on laiminlyönyt verojen ja lakisääteisten sosiaali- ja vakuutusmaksujen suorittamisen siten, ettei laiminlyöntiä ole pidettävä merkitykseltään vähäisenä, Liikennöitsijä rikkoo tätä sopimusta eikä Liikennöitsijä viivytyksettä korjaa laiminlyöntiään saatuaan siitä Tilaajalta kirjallisen huomautuksen, Liikennöitsijä jättää olennaisilta osin noudattamatta nk. tilaajavastuulaissa (1233/2006 muutoksineen) tarkoitettuja lakisääteisiä velvoitteita taikka ei viivytyksettä anna tilaajalle asian selvittämiseksi tarpeellisia ja riittäviä selvityksiä tai tietoja, Liikennöitsijä ei täytä sopimusta sovitussa määräajassa eikä näytä toteen, että sopimuksen täyttämättä jättäminen johtuu ylivoimaisesta esteestä tai Tilaajasta johtuvasta syystä, Liikennöitsijän liikenteestä vastaava henkilö on menettänyt kokonaan tai joiltain osin hänelle ko. säädöksissä asetetut edellytykset, eikä hänen tilalleen aseteta kohtuullisessa ajassa ao. edellytykset täyttävää henkilöä, tai Liikennöitsijän olosuhteissa, kuten esimerkiksi tarjouspyynnössä asetetuissa kelpoisuusehtojen täyttämisessä, on tapahtunut olennainen muutos ja Tilaaja osoittaa, ettei olisi tehnyt sopimusta Liikennöitsijän kanssa, mikäli kyseinen olosuhteiden muutos olisi ollut Tilaajan tiedossa sopimuksentekohetkellä. Tilaajalla on oikeus irtisanoa tämä sopimus kahdentoista (12) kuukauden irtisanomisaikaa noudattaen, jos riittävästä lisäautojen hankinnasta ei päästä neuvottelutulokseen. Jos Liikennöitsijä oleellisesti rikkoo keskeisiä sopimuksen ehtoja, kuten laiminlyö toistuvasti liikennöintivelvoitteen, käyttää sopimuksen vastaista ajokalustoa, laiminlyö maksujärjestelmässä olevan virheen tai toimintahäiriön korjaamisen taikka laiminlyö

12 SOPIMUS 12(17) maksuvelvollisuutensa, on Tilaajalla oikeus purkaa sopimus välittömästi, ellei Liikennöitsijä ole oikaissut menettelyään sopimuksen mukaiseksi asetetun kohtuullisen, vähintään kahden (2) viikon määräajan kuluessa saatuaan toiselta sopijapuolelta tätä tarkoittavan kirjallisen huomautuksen, joka sisältää esitetyn rikkomuksen yksilöinnin. Jos oleellinen sopimusehtojen rikkominen on toistuvaa, eikä johdu ylivoimaisesta ja Liikennöitsijästä riippumattomasta syystä, on Tilaajalla oikeus purkaa sopimus välittömästi. Tilaajan purkaessa sopimuksen on Liikennöitsijällä oikeus saada täysimääräinen maksu sopimuksen päättymishetkeen mennessä tehdystä työstä vähennettynä mahdollisilla sakko ym. maksuilla, mutta ei oikeutta muuhun korvaukseen irtisanomisen johdosta Liikennöitsijän oikeus sopimuksen purkamiseen Liikennöitsijällä on oikeus purkaa tämä sopimus päättymään välittömästi, mikäli: Tilaaja laiminlyö tämän sopimuksen mukaisen maksuvelvollisuutensa, tai Tilaaja muutoin olennaisesti rikkoo tätä sopimusta, eikä Tilaaja korjaa laiminlyöntiään saatuaan siitä Liikennöitsijältä kirjallisen huomautuksen Molempien osapuolten oikeus sopimuksen irtisanomiseen Kummallakin sopijapuolella on oikeus irtisanoa tämä sopimus päättymään 12 kk irtisanomisaikaa noudattaen, mikäli: Tilaaja ja Liikennöitsijä eivät pääse neuvottelutulokseen hinnan muutoksista tapauksessa jossa vuotuiset ajokilometrit muuttuvat sopimuskauden aikana yli 20/30 % taikka Tilaajan asettamat kalustovaatimukset muuttuvat olennaisesti. liikennepalveluiden kysyntään vaikuttavat olosuhteet ovat sopimuskauden aikana olennaisesti, ennalta arvaamattomasti ja liikenteen kannattavuuteen merkittävästi vaikuttavalla tavalla muuttuneet eikä sopimuksen jatkamista voida näissä oloissa pitää kohtuullisena. Edellä tässä kappaleessa todetuissa tilanteissa sopimuksen irtisanominen Liikennöitsijän puolelta ei muodosta perustetta liikenteenharjoittajan poissulkemiselle Tilaajan järjestämistä tarjouskilpailuista. Jos sopimuksen päättyminen ennenaikaisesti johtuu muusta syystä, kuin Tilaajan sopimusvelvoitteiden laiminlyönnistä, menettää liikenteenharjoittaja kertakaikkisena korvauksena Tilaajalle sopimuksen purkautumisesta aiheutuvista järjestely- ja muista kustannuksista alkuperäistä vakuutta vastaavan summan. Tilaajalla on oikeus liikenteenharjoittajaa kuulematta kuitata vakuutta vastaava summa liikenteenharjoittajalle maksettavasta korvauksesta. Sopimuksen purkautuessa on sopimusta rikkonut sopijapuoli myös velvollinen korvaamaan vastapuolelleen tai kolmannelle osapuolelle mahdollisesti aiheuttamansa välittömän vahingon. Jos sopimus on purkautunut liikenteenharjoittajan vastuulla olevasta syystä, voidaan liikennöinnistä maksettavaa korvausta käyttää liikenteenharjoittajaa enempää kuulematta myös vahingonkorvaussaatavan kuittaamiseen.

13 SOPIMUS 13(17) 12. SOPIMUKSEN SIIRTÄMINEN Tilaajalla on oikeus siirtää sopimukseen liittyvät oikeutensa ja velvollisuutensa yksikölle, jolle Tilaajan tehtävät siirtyvät, kuten esimerkiksi seudulliselle joukkoliikenneviranomaiselle. Siirrosta on ilmoitettava Liikennöitsijälle etukäteen kirjallisesti. Muunlainen sopimuksen siirto on sallittu vain kummankin sopijapuolen allekirjoittamalla siirtosopimuksella. Sopijapuolen mahdollinen sulautuminen kolmannen osapuolen kanssa ei vaikuta sopimuksen voimassaoloon tai ehtoihin. Sopijapuolia koskeva osakeyhtiölain mukainen jakautuminen ei vaikuta sopimuksen voimassaoloon tai ehtoihin, vaan sopimus siirtyy sellaisenaan uuden yhtiön vastattavaksi. Tilaajalla on kuitenkin jakautumisen yhteydessä halutessaan oikeus irtisanoa sopimus neljän (4) kuukauden irtisanomisaikaa noudattaen. Sopijapuolet sitoutuvat tiedottamaan toiselle sopijapuolelle hyvissä ajoin mahdollisista sulautumis- ja jakautumissuunnitelmistaan. Liikennöitsijällä ei ole oikeutta ilman tilaajan suostumusta osaksikaan siirtää hankintasopimusta kolmannelle. 13. VANHINGONKORVAUSVELVOLLISUUS Tilaajalla on oikeus saada vahingonkorvausta Liikennöitsijän sopimusrikkomuksesta aiheutuneesta välittömästä vahingosta sekä menetetyistä lipputuloista siltä osin kuin vahingon määrä ylittää maksettavan sopimussakon ja palveluista sovitut sanktiot jotka on määritelty liitteessä 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset. Liikennöitsijällä on oikeus saada vahingonkorvausta Tilaajan sopimusrikkomuksesta aiheutuneesta välittömästä vahingosta. Korvauksen enimmäismäärä on palvelun laskennallinen 12 kuukauden hinta. Liikennöitsijällä ei ole oikeutta saada korvausta välillisistä vahingoista. Näiden ehtojen mukaiset vahingonkorvausvelvollisuuden rajoitukset eivät koske tapausta, jossa sopijapuoli on aiheuttanut vahingon tahallisesti tai törkeällä huolimattomuudella. 14. VAKUUDET Liikenteenharjoittaja asettaa tämän sopimuksen mukaisten sopimusvelvoitteidensa kaikenpuolisesta täyttämisestä vakuuden, jonka suuruus on euroa jokaista sopimuksen mukaisessa liikenteessä käytettävää ajoneuvoa kohden (= Aikataulukaavion suurin samanaikaisesti tarvittavien linja-autojen lukumäärä). Vakuuden tarkoituksena on korvata tilaajalle mahdollisesti aiheutuva vahinko, jos liikennettä ei aloiteta ja hoideta sopimuksen ja tarjouspyyntöasiakirjojen mukaisesti tai sopimus purkautuu ennen sopimuskauden päättymistä. Vakuudeksi hyväksytään pankin tai vakuutusyhtiön omavelkainen takaus, taikka muu tilaajan hyväksymä vakuus tai järjestely. Vakuus on annettava viimeistään 30 vuorokauden kuluessa sopimuksen allekirjoituksesta ja se palautetaan liikenteenharjoittajalle kuusi (6) kuukautta sen jälkeen, kun liikenne on alkanut ja sitä on hoidettu sopimuksen mukaisesti. Tämän jälkeen tilaajalla on oikeus käyttää vakuutena liikenteen sopimuksen mukaisesta hoitamisesta sitä liikennöintikorvausta, joka kulloinkin on

14 SOPIMUS 14(17) maksamatta ja kuitata tuosta maksamattomasta korvauksesta liikenteenharjoittajaa enempää kuulematta mahdolliset liikenteenharjoittajalta olevat korvaussaatavansa riippumatta saatavan syntyperästä. 15. ALIHANKINTA Liikennöitsijällä on kokonaisvastuu hankintasopimuksen mukaisten velvoitteiden täyttämisestä siitä riippumatta, käyttääkö liikennöitsijä alihankkijoita. Liikennöitsijä vastaa käyttämänsä alihankkijan osuudesta kuten omastaan sekä vastaa siitä, että alihankkija noudattaa omalta osaltaan hankintasopimuksen mukaisia velvoitteita. Alihankkijat ja muutokset alihankkijoissa tulee ilmoittaa kirjallisesti tilaajan hyväksyttäväksi ennen muutosta tai alihankinnan aloitusta. Alihankkijan kelpoisuus ratkaistaan samoilla perusteilla kuin varsinaisen liikenteenharjoittajankin kelpoisuus. Alihankkijasta on pyydettäessä toimitettava vastaavat selvitykset kuin mitä Liikennöitsijältä vaaditaan. Tilanteessa, jossa alihankkija menettää kelpoisuutensa henkilöliikenteen harjoittamiseen, liikenteenharjoittaja on velvollinen välittömästi vaihtamaan alihankkijan tai huolehtimaan liikenteestä itse. 16. MARKKINOINTI JA TIEDOTTAMINEN Tilaaja huolehtii toimialueensa julkisen liikenteen yleismarkkinoinnista ja yleisestä koko toimialuetta koskevasta tiedottamisesta, mukaan lukien aikataulujen painatus ja jakelu. Tilaaja ylläpitää aikataulu, reitti ym. joukkoliikennetietoa kotisivuillaan osoitteessa. Liikennöitsijä on velvollinen varaamaan linja-autojen sisä- ja ulkopinnoista liitteen 1.4 laatu- ja kalustovaatimukset mukaisen tilan Tilaajan markkinointiin. Liikenteenharjoittaja huolehtii tämän materiaalin kiinnittämisestä ja poistamisesta. Yleismarkkinointiin kuuluvan informaation esittämisestä linja-autojen elektronisissa näyttötauluissa sovitaan erikseen. Tilaajalla on näissä tapauksissa oikeus näiden laitteiden käyttämiseen tarvittaessa liikennöintiä koskevaan tiedottamiseen. 17. TUTKIMUKSET JA TARKASTUKSET Linja-autonkuljettajat huolehtivat siitä, että kaikilla matkustajilla on linja-autossa matkustaessaan voimassa oleva matkalippu. Tilaajalla on oikeus: kustannuksellaan tehdä linja-autoissa liikennepalveluiden laatua, palvelutasoa ja asiakastyytyväisyyttä sekä liikenteen suunnittelua koskevia tutkimuksia ja tarkastuksia. salaiseen linjatarkastukseen, jossa tarkkaillaan kuljettajan ajotapaa, matkalippujen myyntiä ja lippujen voimassaolon tarkastusta, sekä linjan aikataulussa pysymistä. tutustua/tehdä tarkastuksia liikennöitsijän autoihin ja varikkoon.

15 SOPIMUS 15(17) tehdä matkalippujen tarkastuksia linja-autoissa. tarkistaa linja-autoissa olevien rahastuslaitteiden oikeellisuus. tarkastaa lippujen myyntiä sekä Liikennöitsijän lippukirjanpitoon, ajosuoritteisiin ja linjaautojen käyttöön liittyviä asiakirjoja ja saada nähdäkseen niistä tietokannoissa olevia tietoja sekä ottaa niistä jäljennöksiä ja otteita. saada pyytäessään Liikennöitsijältä kaikki tarvitsemansa tiedot liittyen tämän sopimuksen mukaiseen liikenteeseen. Liikennöitsijän henkilökunta avustaa tarvittaessa tutkimusten ja tarkastusten teossa. Tästä ei makseta erillistä korvausta. Tutkimuksia ja tarkastuksia tekevät Tilaajaa edustavat henkilöt matkustavat veloituksetta Tilaajan tai Liikennöitsijän antamalla todistuksella. 18. SALASSAPITO Tilaaja noudattaa julkisyhteisönä viranomaisten toiminnan julkisuudesta annetussa laissa (621/1999) sekä muussa lainsäädännössä olevia salassapitoa ja julkisuutta koskevia säännöksiä. Sopijapuolet pitävät toisiltaan saamansa luottamukselliseksi merkityn tai muuten luottamukselliseksi tai liikesalaisuudeksi katsottavan aineiston salassa eivätkä käytä tietoja muihin kuin sopimuksen mukaisiin tarkoituksiin. Tilaajalla on kuitenkin velvollisuus noudattaa julkisuus- ja salassapitolainsäädännön mukaisia velvoitteitaan. Sopijapuolet vastaavat, että kaikki heidän palveluksessaan olevat samoin kuin alihankkijat noudattavat tätä määräystä. Tämä määräys on voimassa myös sopimuksen päättymisen jälkeen. Salassapitovelvollisuus ei koske tietoa, joka on yleisesti saatavilla tai julkista tai jonka sopijapuoli on saanut laillisesti haltuunsa muuten kuin toiselta sopijapuolelta. Sopijapuolet huolehtivat omilla vastuualueillaan, että tietosuojaa ja salassapitoa koskevat säädökset ja viranomaisten antamat määräykset otetaan huomioon. Jos sopimus päättyy tai purkautuu, sopijapuoli palauttaa tai toisen sopijapuolen suostumuksella hävittää toisen sopijapuolen luottamuksellisen aineiston. Aineistoa ei saa hävittää, mikäli laki tai viranomaisten määräykset vaativat säilyttämistä. Sopijapuolella on oikeus käyttää toimituksen yhteydessä hankkimaansa ammattitaitoa ja kokemusta. Tämä sopimus on julkinen. 19. KARTELLIEHTO Liikennöitsijä vahvistaa tämän sopimuksen allekirjoituksella, ettei se ole tämän sopimuksen tarjouskilpailun aikana tai sopimuksentekohetkellä syyllistynyt kilpailulain tarkoittamaan keskenään kilpailevien elinkeinonharjoittajien väliseen kiellettyyn kilpailunrajoitukseen (kartelliin) kyseistä palvelua koskevilla markkinoilla Tilaajan toiminta-alueella. Mikäli Liikennöitsijä todetaan lainvoimaisella päätöksellä syyllistyneen edellä mainittuun kilpailulain tarkoittamaan elinkeinonharjoittajien väliseen kiellettyyn kilpailunrajoitukseen (kartelliin), Liikennöitsijä on velvollinen suorittamaan Tilaajalle sopimussakkona 20 % suoritetun ja maksetun palvelun kokonaisarvosta korkoineen vaatimuspäivästä lukien ja korvaamaan sopimussakon määrän ylittävät Tilaajalle aiheutuneet vahingot. Näiden lisäksi Liikennöitsijän on korvattava asian selvittämisestä aiheutuneet kustannukset ja oikeudenkäyntikulut korkoineen. Mikäli Liikennöitsijä paljastaa kartellin ja vapautetaan

16 SOPIMUS 16(17) kilpailulain 14 :n ( /948) perusteella kokonaan seuraamusmaksusta, Liikennöitsijä vapautuu tämän ehdon mukaisen sopimussakon maksamisesta. 20. MUUT EHDOT Mitä tässä sopimuksessa ei ole sovittu eikä tarjouspyyntöasiakirjoissa mainittu, noudatetaan hankinnassa JYSE 2014 Palvelut ehtoja. Hankintasopimusta koskevat asiat ratkaistaan ensisijaisesti keskinäisin neuvotteluin. Mikäli yksimielisyyteen ei päästä, erimielisyydet jätetään ratkaistavaksi tilaajan kotipaikan alioikeuteen. Palveluntuottajan on hankittava toimintaansa varten vastuuvakuutus, jonka tulee olla riittävä suhteessa palvelun tuottamiseen liittyviin riskeihin. Palveluntuottaja on velvollinen korvaamaan tilaajan ja palveluntuottajan välisen hankintasopimuksen vastaisella menettelyllä palvelun käyttäjälle aiheuttamansa vahingon JYSE 2014 Palvelut ehtojen mukaisesti. 21. ALLEKIRJOITUKSET Imatralla xx.päivänä xxkuuta 2016 TILAAJA LIIKENNÖITSIJÄ Etunimi Sukunimi titteli Etunimi Sukunimi titteli Yritys Oy

17 SOPIMUS 17(17) LIITTEET Liite 1 Hankinnan kuvaus ja vaatimukset Liite 1.1 Reittikartat Liite 1.2 Aikataulut Liite 1.3 Aikataulukaavio Liite 1.4 Laatu- ja kalustovaatimukset Liite 1.5 Waltti lippu- ja maksujärjestelmä Liite 1.6 Lipputuotteet Liite 2 Tarjouslomakkeet Liite 2.1 Tarjousyhteenveto Liite 2.2 Laskutushinnat sopimuskauden alkaessa (hintaliite) Liite 2.3. Kalustoluettelo Liite 3 Julkisten hankintojen yleiset sopimusehdot JYSE 2014 Palvelut Liite 4 Liikennöitsijän laatuohjelma Liite 5 Palvelutaso