LOHIJÄRVEN RANTAPALSTOJEN OMISTAJAT LOHIJÄRVEN PADON TURVALLISUUSSUUNNITELMA

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "LOHIJÄRVEN RANTAPALSTOJEN OMISTAJAT LOHIJÄRVEN PADON TURVALLISUUSSUUNNITELMA"

Markus Penttilä
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Raportti 1 (6) LOHIJÄRVEN RANTAPALSTOJEN OMISTAJAT LOHIJÄRVEN PADON TURVALLISUUSSUUNNITELMA

2 Raportti 2 (6) 1 JOHDANTO Lohijärven rantapalstojen omistajien yhteisesti omistama Lohijärven maapato sijaitsee Ilolanjoen vesistöalueella (17.001) Porvoon kaupungissa. Valuma-alueen suuruus on 1,5 km 2. Suunnitelmien mukainen järven vesipinta on tasossa +33,00 m. Oy Vesirakentaja on laatinut Lohijärven maapadon vahingonvaaraselvityksen "Lausunto Lohijärven padon vahingonvaarasta", päivätty Selvityksen mukaan maapadon sortuessa Lohijärven vesitilavuus täyttää alapuolella olevan Tammioträsketin, jonka täyttyessä vesi pääsee nousemaan Porvoo moottoritielle aiheuttaen vaaratilanteita. Hämeen ELY-keskus on hyväksynyt toimitetun vahingonvaaraselvityksen ja muuttanut Lohijärven maapadon patoturvallisuuslain 11 :n mukaisesta luokasta 3 luokkaan 1 (Päätös HAMELY/51/07.02/2011). Tässä raportissa on esitetty Valtioneuvoston asetus patoturvallisuudesta 309/2010 (PTA) 7 mukainen padon turvallisuussuunnitelma. 2 LOHIJÄRVEN MAAPADON HÄIRIÖTILANTEET JA NIIDEN KEHITTYMINEN 2.1 Yleisselostus Lohijärven maapato on homogeeninen moreenipato. Maapadon juureen on rakennettu vaakasuodatin. Maapadon taustalle on kaivettu ojitus. Maapadon harjan alin taso on +33,40 m. Harjan leveys on 4,5 metriä ja suurin korkeus 5 metriä. Padon luiskat ovat 1:2 (märkä ja kuiva). Virtaaman juoksutukset hoidetaan maapadon oikeassa laidassa kalliossa olevan ylisyöksypadon avulla. Ylisyöksypadon kynnys on tasossa +33,0 m. Lisäksi maapadon läpi menee kaksi lappoputkea, joilla säädetään järven vedenvaihtuvuutta. Lappoputkien halkaisijat ovat 200 mm ja 100 mm. Padon mitoitustulvaksi on määritetty 380 l/s (kerran 10'000 vuodessa oleva tulva, jolloin vedenpinta Lohijärvessä nousee tasolle +33,26 ja padon kuivavara on 14 cm. 2.2 Mahdolliset häiriötilanteet Ylivirtaus Lohijärven valuma-alue on pieni, ainoastaan 1,5 km 2. Järven pinta-ala on 15,7 ha. Jos ylisyöksypadon kynnys on tukkeutunut, mitoitustulvavirtaamalla 380 l/s järven täyttyminen tasosta +33,0 m tasolle +33,4 m kestää noin 46 tuntia. Jos ylisyöksypadon kynnystä eikä lappoputkia saada auki, alkaa vesi virrata padon harjan yli. Padon harjalla olevan sorakerroksen (taso +33, ,4 m) alkaa syöpyä alapuolisesta reunasta edeten kohti järveä. Virtaaman kasvaessa padon luiska juuresta alkaa syöpyä. Ylivirtauksen aiheuttama padon luiskan eroosio voi johtaa padon sortumiseen Sisäinen eroosio Padon sisäinen eroosio voi alkaa maapadon sisäisestä tai perustuksissa olevasta heikkousvyöhykkeestä. Padon luiska tai taustalla oleva maa voi alkaa vettyä. Suotovirtaus

Oy Vesirakentaja on laatinut Lohijärven maapadon vahingonvaaraselvityksen "Lausunto Lohijärven padon vahingonvaarasta", päivätty 24.10.2012.

3 Raportti 3 (6) voi kehittyä vuodoksi, joka voi kuljettaa mukanaan maapadon tai perustan maaainesta. Maapadon ja/tai perustan läpi muodostuu virtauskanava, joka syöpyy edelleen vuotovirtauksen kasvaessa. Padon harjalle tai luiskiin voi muodostua vajoamia (sink holes). Pahimmassa tapauksessa sisäinen eroosio voi johtaa maapadon sortumaan. 2.3 Arvioidut vaarakohteet Maapadosta purkautuva vesi kulkeutuu alapuolisten ojien kautta Tammioträsketiin, josta on pienet kuivatusrummut Porvoon moottoritien ali. Kuivatusrumpujen kapasiteetti on pieni verrattuna Padon sortuman aiheuttaman tulvavirtaama on suuri verrattuna putkien juoksutuskapasiteettiin ja seurauksena on moottoritien pohjoispuolisen alueen täyttyminen ja veden virtaus moottoritielle. Tielle päässyt vesi aiheuttaa suuren onnettomuusriskin (Kuva 1). Maapadon alueella ei ole muita vahinkokohteita kuten rakennuksia tai asutusta. Kuva 1. Lohijärvestä purkautuva vesi täyttää Porvoon moottoritien vieressä olevan lammen, jonka jälkeen vesi alkaa virrata moottoritielle (Oy Vesirakentaja, 2013). 3 TIETO HÄIRIÖTILANTEESTA JA SIITÄ ILMOITTAMINEN 3.1 Häiriötilanneilmoitus Merkkinä edellä kuvatuista häiriötilanteesta voivat olla: Lohijärven vedenpinnan muutokset: vedenpinnan nousu tulva-aikana ja lasku mahdollisen vuotovirtaaman johdosta ja Luiskan vettymiset, lisääntynyt suotovirtaus, samentunut suotovirtaus, vuoto.

Pahimmassa tapauksessa sisäinen eroosio voi johtaa maapadon sortumaan. 2.

4 Raportti 4 (6) Havainnon voi tehdä Lohijärven ranta-asukas tai ulkopuolinen. Maapadon sijoitettavien kylttien perusteella hän ilmoittaa yhteyshenkilölle tiedon mahdollisesta häiriötilanteesta. Ilmoittajan tiedot kirjataan ylös: nimi, puhelinnumero, päivämäärä, aika, ilmoituksen syy, havainnot. Padon häiriötilanneilmoituksen perusteella arvioidaan tilanteen vakavuus ja sen mukaiset toimenpiteet: 3.2 Puhelinnumeroita Ei välitöntä vaaraa esim. ylisyöksyaukon tukkeutuminen: käydään padolla sekä määritetään uhkatilanne ja korjaavat toimenpiteet, ilmoitetaan patoturvallisuusviranomaiselle. Vakava häiriötilanne, joka ei kuitenkaan johda maapadon sortumaan: ilmoitetaan patoturvallisuusviranomaiselle, käynnistetään patovaurion korjaus. Maapadon sortuminen on mahdollinen: ilmoitetaan pelastusviranomaiselle padon sortumavaarasta ja Porvoon moottoritien sulkemisesta, ilmoitetaan patoturvallisuusviranomaiselle, käynnistetään patovaurion korjaus. Lohijärven rantapalstojen omistajat: Puheenjohtaja Jari Mustajärvi p Patomestari Jarmo Niemi p Patomestarin sijainen Marko Natunen p Hätänumero 112 Itä-Uudenmaan pelastuslaitos, vaihde p Hämeen ELY-keskus, vaihde p Vastuuvalvoja Mikko Sulkakoski p Vastuuvalvojan sijainen Timo Maijala p PATOVAURION KORJAUS Patovaurion eteneminen pyritään rajoittaman siten, ettei se johda padon sortumaan. Maapadon taustalla oleviin samentuneisiin suotokohtiin rakennetaan käänteissuodatin tai mahdollisesti painopenger. Maapadon harjalla olevat vajoamat täytetään ja aloitetaan hätäinjektoinnit vuotojen tukkiminen. Sortuma-aukkoihin ajetaan louhetta virtaamaan rajoittamiseksi, jonka jälkeen louheen etupuolelle kasataan moreenia. Patovaurion korjauksen suunnittelu aloitetaan, kun patovaurion eteneminen on saatu hallintaan.

Padon häiriötilanneilmoituksen perusteella arvioidaan tilanteen vakavuus ja sen mukaiset toimenpiteet: 3.2 Puhelinnumeroita Ei välitöntä vaaraa esim.

5 Raportti 5 (6) 5 ONNETTOMUUDEN TORJUNTAAN TARVITTAVAT HENKILÖ- JA KALUSTORESURSSIT Kaivinkoneurakoitsijoiden yhteystietoja: A. Kupsu Oy p Kuninkaantie 107, Porvoo K & S MeKa Ky p Cityremcon Oy p Maanrakennus Lindqvist Oy p Kuorma-autourakoitsijoiden yhteystietoja: Kuljetus Bo Björkman p Metsänen & Eriksson Ky p Kuljetus H. Kanerva Oy p Vantaan Rahtikeskus Oy p Kuljetusmestari Oy p ONNETTOMUUDEN TORJUNTAAN TARVITTAVA MATERIAALI Soraa, hiekkaa, mursketta Destia Rudus o o 0/180 Kulloo (Porvoo), Talma o 100/200 Haarumäki (Hyvinkää), Mäntymäki (Nurmijärvi) o Lemminkäinen Infra Oy o 100/200 Seutula (Tuusula) 7 ENNAKOIVAT TOIMENPITEET o eratiotionids=&locations=porvoo&countryid=87&search=n%c3%a4yt%c3 %A4+yhteystiedot Padolle tulee laittaa kylttejä, joissa pyydetään ilmoittamaan poikkeuksellisista tilanteista. Kyltteihin tulee laittaa yhteystiedot.

040 069 2736 Kuljetus H. Kanerva Oy p.020 741 5320 Vantaan Rahtikeskus Oy p. 09 89556210 Kuljetusmestari Oy p.

6 Raportti 6 (6) 8 TURVALLISUUSSUUNNITELMAN KÄYTTÖ, JAKELU JA PÄIVITYS Turvallisuussuunnitelma on pidettävä ajan tasalla ja päivitettävä tietojen ja olosuhteiden muuttuessa. Turvallisuussuunnitelma jaetaan Lohijärven rantapalstojen omistajille ja patoturvallisuusviranomaiselle. Turvallisuussuunnitelman päivitystarve arvioidaan määräaikaistarkastuksessa.

Samankaltaiset tiedostot

Juha Laasonen 26.8.2013

Juha Laasonen 26.8.2013 1 (6) LOHIJÄRVEN MAAPADON MÄÄRÄAIKAISTARKASTUS V.. PTL 19.2 MUKAINEN YHTEENVETO EDELLISEN MÄÄRÄAIKAISTARKASTUKSEN JÄLKEEN TEHDYISTÄ TÖISTÄ, TARKASTUKSISTA JA MITTAUKSISTA SEKÄ ALUSTAVA ARVIO PADON KUNNOSTA