AUTOKATSASTAJAT lehti 2/2017

Transkriptio

1 AUTOKATSASTAJAT lehti 2/2017

2 Puheenjohtaja Arvoisat Autokatsastajat AK ry:n jäsenet 2/ VUOSIKERTA Julkaisija Autokatsastajat AK ry Vastuullinen päätoimittaja Heikki Kansanaho Kalkun viertotie 3 C TAMPERE GSM heikki.kansanaho(at)a-katsasastus.fi Toimitussihteeri Veijo Viljanen Kauriintie 4 V HELSINKI GSM veijo.viljanen(at)kolumbus.fi Taitto ja paino Veijo Viljanen ja sähköinen lehti Seuraava lehti Aineistopäivä Ilmestyy Autokatsastajat AK ry:n kuuluu 766 jäsentä. Kuulumme TTT ry:hyn, jonka enemmistö työskentelee valtiolla ja merkittävä osa liikelaitoksissa ja yrityksissä. TTT ry on Pardian kautta STTK ry:n suurimpia jäsenliittoja. Vuosi 2017 alkaa olemaan vähitellen takanapäin ja kaikki olemme varmasti tehneet tänäkin vuonna ansiokkaasti töitä. Yhdistyksenä olemme myös olleet monessa mukana ja vaikuttamassa parhaamme mukaan meille tärkeisiin asioihin, myös STTK:n ja TTT:n kautta. Olemme pyrkineet vaikuttamaan myös Ammattiliitto PROssa yhteisöjäsenyyden myötä, sekä Autoalan neuvottelukunnassa, mutta näissä molemmissa on valitettavasti edelleenkin paljon haasteita. Emme ole saaneet riittävän ajoissa tietoomme kokouspäivämääriä ja tämä on aiheuttanut päällekkäisyyksiä, joten emme ole valitettavasti päässeet osallistumaan tilaisuuksiin, vaikka olisimme halunneet. Lisäksi sovittujen tapaamisten kanssa on ollut haasteita. Haasteemme on onneksi ymmärretty Ammattiliitto PROssa. Olemme yhteistyössä suurimman työnantajamme, A-Katsastus Oy:n kanssa päivittäneet osan paikallisista sopimuksistamme uusiksi. Järjestömaailma on tällä hetkellä muutosten alla, kun Pardian tulevaisuutta pohditaan vuoden 2018 aikana. Kukaan ei tällä hetkellä varmasti tiedä millaisena Pardia ja sen toiminnot tulevaisuudessa jatkuvat. Myös Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt TTT ry:ssä, johon Autokatsastajatkin kuuluu, tapahtuu muutoksia. TTT:n suurin jäsenyhdistys Maanpuolustuslaitoksen Teknisten Toimihenkilöiden Liitto MTTL ry eroaa TTT:n jäsenyydestä , tällä ei kuitenkaan ole vaikutusta TTT:n talouteen ja toimintaan vuonna Uusi TES, jota en ole vielä tätä kirjoittaessani nähnyt mutta muutokset ovat tiedossa, tuli voimaan ja on voimassa saakka. Siellä on sovittu vuosille 2018 ja 2019 palkankorotuksista, molempina vuosina palkkoja korotetaan 1,6 prosentin yleiskorotuksella. Vuoden 2020 palkankorotuksista neuvotellaan erikseen keväällä 2019, mikäli palkkaratkaisusta ei päästä yhteisymmärrykseen on TES mahdollista irtisanoa päättymään Muilta osilta muutokset aikaisempaan sopimukseen ovat vähäisiä, lähinnä tekstitarkennuksia. Toivotan kaikille rauhallista joulua ja railakasta vuoden vaihtumista! Puheenjohtajanne Heikki Kansanaho

3 Kolumni Elinkeinoelämän Keskusliitto EK jättäytyi keväällä pois työmarkkinatoiminasta. EK:n päätös näkyy koko laajuudessaan käynnissä olevalla neuvottelukierroksella. Meneillään oleva neuvottelukierros on ensimmäinen sitten 60-luvun, jolloin neuvottelijoilla ei ole käytössään keskitetyn työmarkkinaratkaisun mahdollisuutta. Palkansaajapuolella on pantu merkille, että työnantajien rintama on huomattavasti tiiviimpi ja yhtenäisempi kuin palkansaajien. Ay-liikkeen ehkä suurin heikkous onkin hajanaisuus, kun vastapuolella työnantajat ovat koonneet rivejään jo useita vuosia. Tiettävästi mikään ala ei ole ainakaan vielä ylittänyt Teknologiateollisuuden ja Teollisuusliiton välisen työehtosopimuksen palkankorotuksia. Tämä osoittaa selvästi sen, että yksikään työnantajaliitto ei hyväksy uutta sopimusta ilman laajempaa työnantajapuolen siunausta. Vaikka kyseessä piti olla puhdas liittokierros, on liittojen yhdessä sopimille tavoitteille käynyt neuvotteluissa huonosti. Työnantajaliitot ovat kylmästi siivonneet kaikki pois. Kustannusvaikutukseltaan työmarkkinakierroksen yleisen tason mukainen on myös Ammattiliitto Pron ja työnantajajärjestö Autoalan Keskusliiton solmima autoalan toimihenkilöiden uusi työehtosopimus. Sopimus on rakenteeltaan 2+1 vuotta. Toimihenkilöiden palkkoja korotetaan 1,6 prosentin yleiskorotuksella vuosina 2018 ja Kolmannen vuoden palkat sovitaan erikseen keväällä Neuvottelujen aikainen yhteistyö Autokatsastajien ja Ammattiliitto Pron neuvottelijoiden kanssa sujui hyvin, mutta parantamisen varaakin jäi. Keskusjärjestöjen roolin muuttuessa ja liittotason neuvottelujen korostuessa myös järjestökenttä on muutoksessa. Vanhoista ajattelutavoista on osattava luopua ja luotava uutta tilalle. Myös TTT:n toimintaympäristössä muutos on jatkuvaa. Valtionhallintoa supistetaan edelleen ja julkisen sektorin palveluja ja toimintoja avataan yksityiselle sektorille. Henkilöstöä vähennetään tehtyjen poliittisten linjausten ja tavoitteiden mukaisesti. Myös aluehallintouudistus avaa markkinat yksityiselle sektorille. Kiristynyt kilpailu jäsenistä ja jäsenpohjan kaventuminen yhdistettynä vähentyneeseen järjestäytymishalukkuuteen vaativat myös osaltaan ammattijärjestöjen uudistamista. Järjestörakenteen on oltava nykyistä ketterämpi ja vastattava toimintaympäristön muutokseen myös tulevaisuudessa. Tehokas edunvalvonta edellyttää vahvaa ja vakaata järjestöä. TTT:ssä otetaan tulevaisuudessa tarkasteluun mahdollisimman kustannustehokkaat toimintamallit, järjestöyhteistyö, suuremmat edunvalvontaa parantavat järjestökokonaisuudet ja päällekkäisten toimintojen karsiminen. Edunvalvontaa parantava yhteistyö ja suuremmat järjestökokonaisuudet ovat tulevaisuutta, johon kannattaa tähdätä, vaikka se juuri nyt voikin nyt tuntua vaikealta. On varmaa, että suurempi muutos järjestörakenteeseen on edessä ennemmin tai myöhemmin. Toivotan kaikille Autokatsastajien jäsenille rauhaisaa joulunaikaa ja onnellista vuotta Heikki Tuominen puheenjohtaja, TTT ry.

4 A-Katsastus Groupin katsastusliiketoiminnan johtaja Petri Haikola Yhteistyössä kohti haasteita Aloitin A-Katsastus Groupissa Katsastusliiketoiminnan johtajana tämän vuoden elokuussa, joten alkuun lyhyt esittely on varmasti paikallaan. Olen 55 -vuotias ja syntynyt pohjanmaalla suku on molemmin puolin kotoisin Sievistä, mutta itse olen siellä viettänyt vain kesälomia. Opiskelin kauppatiedettä Tampereen yliopistossa ja valmistumisen jälkeen toimin myynnin ja markkinoinnin tehtävissä useissa eri yrityksissä. Liikkeenjohdossa olen ollut luvun lopulta lähtien, ensin osakkaana ja toimitusjohtajana start-up yrityksessä ja myöhemmin Triumph Internationalin toimitusjohtaja Suomessa ja Isossa-Britanniassa. Ennen A-Katsastusta toimin K1 Katsastuksen maajohtajana. Piikkiössä asuvaan perheeseeni kuuluu vaimo ja kaksi lasta, esikoinen on tosin jo aikuinen. Vapaa-aika kuluu omakotitalon töissä ja BeatCoasters bändin rumpalina. Katsastusala on ollut jo usean vuoden ajan melkoisessa myllerryksessä lainsäädännön muutosten mukana ja lisää on tulossa ensi vuonna. Alaa tulee koittelemaan niin katsastus-tiheyden harveneminen kuin päästömittausten osittainen poistuminen. Muutokset ovat kuitenkin paitsi uhka niin myös loistava mahdollisuus. Kovenevassa kilpailussa pärjäämisen avainsanoja ovat joustavuus, muutoshalukkuus, asiakaskeskeisyys ja lisäarvon tuottaminen asiakkaille. Vanha totuus on, että vain tyytyväinen asiakas tulee uudestaan. Työntekijät ovat yrityksen keskeisin voimavara. Työnantajan työntekijöitä kohtaan osoittama arvostus, avoimuus ja tasapuolinen kohtelu ovat avainsanoja joihin itse uskon. Reilu meininki on paras tapa hoitaa yhteisiä asioita. Tämä koskee myös yhteistyötä luottamusasemissa olevien työntekijöiden kanssa. Olen varma siitä, että yhteinen sävel löytyy myös jatkossa ja menemme jutun otsikon mukaisesti yhteistyössä kohti tulevia haasteita. Toivotan kaikille Autokatsastajat ry:n jäsenille Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta. Petri Haikola Liiketoimintaryhmän johtaja

5 Pääluottamusmies Tulivatko kikyt jäädäkseen? No, toivottavasti eivät! Tämä on muuten jo kolmas kirjoitus kikyihin liittyen, jonka olen kirjoittanut kolmeen perättäin ilmestyneeseen AK ry:n lehteen. Noudatamme Autoalan Toimihenkilöitä koskevaa työehtosopimusta, jonka liite 6 on VUOSITTAISEN TYÖAJAN PIDENTÄMINEN. Uusi tes on voimassa Työehtosopimuksen sopijaosapuolet Autoalan Keskusliitto ja Ammattiliitto Pro ovat kirjanneet neuvottelutulokseen lauseen, jolla tes on irtisanottavissa kesken sopimuskauden , elleivät osapuolet ole sopineet kolmannen vuoden palkankorotuksista ko. päivään mennessä. Työehtosopimuksessa on siis määräys kikyistä ja ne loppuvat meiltä vasta kun kyseinen kirjaus poistuu työehtosopimuksesta. Sopimuskauden kahdelle ensimmäiselle vuodelle sovitut palkankorotuksethan ovat : 1,6%:n yleiskorotus toimihenkilön henkilökohtaiseen kuukausipalkkaan. Vastaava 1,6%:n palkankorotus tulee myös Kikyistä irtautuminen ei siis ollut mahdollista ensimmäisen vuoden jälkeen. Keskusjärjestöjen laskelmissa on kieltämättä kikyjen kustannusvaikutus laskettu kolmelle vuodelle, vaikka talousihmiset ovat kertoneet, että talouskasvua olisi tapahtunut ilman kikyjäkin! Mikäli meidän sopimusalalla olisi kikyistä yritetty irtautua nyt työehtosopimuksen umpeutuessa , olisi se edellyttänyt työtaistelua. Valmiutta lähteä lakkoilemaan ei taida juurikaan olla vaikka kikyt eivät miellytäkkään. Lakko pelkästään meidän työehtosopimusalalla tai meidän yrityksissämme ei myöskään olisi ollut tae kikyjen poistumiselle. Kikyistä irtautuminen tässä vaiheessa olisi vaatinut isompia voimia. Tekemällä paikallisen sopimuksen A-Katsastuksessa kikyistä, olemme yrittäneet sopia perälautamallia joustavammin ja myös toimihenkilöä ajatellen paremmin. Perälautamalli sallii työnantajan laittaa työvuorolistaan maksimissaan 2 tuntia kikyjä kerrallaan. Paikallinen sopimuksemme sallii tehdä kikyjä enemmän kuin 2 tuntia kerrallaan mutta se edellyttää AINA toimihenkilön suostumuksen. Eli myös meidän paikallisen sopimuksemme piirissä olevat toimihenkilöt voivat halutessaan toteuttaa perälautamallia: Max. 2 h kerrallaan työvuorolistaan, elleivät työnantajan ehdottamat muut vaihtoehdot sovi. Muita paikallisen sopimuksen tai soveltamisohjeen kohtia, jotka olivat jo 2017 sopimuksessa: -Mikäli työntekijä sairastuu päivänä, jolle on suunniteltu pidennystunteja, tulee työntekijän toimittaa lääkärintodistus lähiesimiehelle, jolloin pidennystunnit katsotaan pidetyiksi vahvistetun työvuorolistan mukaisesti. Tilapäisen hoitovapaan ja lähiomaisen kuolemantapauksen osalta noudatetaan samaa käytäntöä kuin työntekijän oman sairauden osalta. -Mikäli on todettu työssäjaksamiseen liittyviä haasteita tai on jo tehty selkeä työkykyriskiarvio työterveydessä (esim. työkuntoisuustarkastus), voidaan työajan pidentämisen soveltamista sovitella henkilön kokonaistilanne huomioiden ja työnantajan kanssa voidaan sopia yksilöllisestä ratkaisusta. -Mikäli työsuhde on kalenterivuoden 2018 aikana voimassa enintään yhden kuukauden, työajanpidennystunteja ei sovelleta. Rauhallista joulua! Pääluottamusmies Paikallisella sopimisella kikyjen pitämisestä, olemme saavuttaneet joitakin etuja perälautamalliin verrattuna. Jäsentiedotteessa on nämä asiat kerrottu jo aiemmin. Liimaan ne vielä kertauksena: - Työajan pidennystunnit jakaantuvat tuottavaan työhön, koulutukseen sekä työyksikköpalaverien pitämiseen. - Mikäli pidennystunteja pidetään vähintään 5 tuntia kerrallaan, työnantaja tarjoaa kyseisenä päivänä työntekijälle ruuan. - Mikäli työnantaja irtisanoo työntekijän tuotannollisin ja taloudellisen perustein, annetaan tehdyt pidennystunnit pidettäväksi irtisanomisaikana vapaana. - Työnantajan aloittaessa YT-neuvottelut tuotannollisilla ja taloudellisilla perusteilla, lopetetaan kikytuntien pitäminen YT-neuvottelujen piirissä olevilta henkilöiltä. - Pidennystuntien tekemisestä luovutaan henkilöstöryhmittäin, jos kyseisellä asemalla vähennetään sopimuksen piirissä olevaa ko. henkilöstöryhmään kuuluvaa henkilöstöä tuotannollisilla ja taloudellisilla syillä sopimuksen voimassaoloaikana.

6 Sihteerin palsta Autokatsastajat AK ry:n jäsenmäärä , 766 henkilöä, mistä naisia 255 ja miehiä 511. Eläkeläisjäseniä on 122 ja työttömiä 50 jäsentä. Mikäli jäsentiedoissasi tapahtuu muutoksia, eläkkeelle siirtyminen, opintovapaa, perhevapaa etc. Muutokset hoidetaan ensisijaisesti TTT:n sivujen kautta (Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt ry). Linkki sivulle missä muutokset tehdään: Jäsenrekisteri palvelee sähköpostitse osoitteessa: Jäsenrekisteri palvelee jäsenyysasioissa myös puhelimitse ma-to klo 9-11 numerossa: AK:n jäsenet kuuluvat halutessaan JATTK:n työttömyyskassaan. Työttömyyden kohdatessa esimerkiksi päivärahahakemuksen voi tehdä easioinnissa, palveluun kirjaudutaan pankkitunnuksilla yllä olevasta linkistä. On erittäin tärkeää, että käyt päivittämässä tietosi ajan tasalle puhelinnumeron ja sähköpostiosoitteen sekä työsuhteen muutosten osalta. Osoitetietoja ei tarvitse ilmoittaa ne siirtyvät väestörekisteristä automaattisesti. Autokatsastajien sihteeri voi myös tehdä muutokset jäsenrekisteriohjelmaan puhelinnumeron ja sähköpostiosoitteiden osalta, muut muutokset tulee hoitaa henkilökohtaisesti. TTT ry:n tarjoamat jäsenedut löytyvät TTT:n sivuilta: TTT ry ei toimita jäsenistölle kalenteria vuonna Jäsenmaksuun muutoksia. Autokatsastajat AK ry:n jäsenmaksu vuonna 2018 on 1 % ennakonpidätyksenalaisesta tulosta, kuitenkin vähintään 22,25 /kk/jäsen ja enintään 45,00 /kk/jäsen. - erityisjäsenmaksu 10 e/kk/jäsen. - eläkeläisjäsenmaksu 60 e/v/jäsen. Autoalan toimihenkilöiden työehtosopimuksen (TES) löydät esimerkiksi Autokatsastajien kotisivulta, tai Ammattiliitto Pro ry:n sivuilta. TES:n neuvottelevat Ammattiliitto Pro ry ja Autoalan Keskusliitto ry. Työehtosopimus määrittää työsuhteen vähimmäisehdot, esimerkiksi palkan, lomien ja sairaslomien osalta. Työehtosopimukseen ei voida sopia lakia huonompia työehtoja, eikä henkilökohtaiseen työsopimukseen voi sopia tessiä huonommista ehdoista. Näitä minimiehtoja paremman työsopimuksen voi tietysti aina neuvotella. Autokatsastajien kotisivut löytyvät osoitteesta: Rauhallista Joulunaikaa sekä alkavaa vuotta Autokatsastajat AK ry:n sihteeri Jari Uitto Jari.uitto@svt.fi p

7 Työsuojeluvaltuutettu Esko Salonpää Oulusta Aloittaessani tätä työsuojeluvaltuutetun tehtävää vuoden 2010 alussa eräs vanhempi työkaveri totesi minulle, että nytkö sinä Esko suojelet meitä liialta työltä. Mietin noita sanoja ja muistin sen ajan, kun vielä 90-luvun alussa, piti joka päivä katsoa 25 autoa päivässä. Vuonna 2010 hinta oli hilattu jo niin ylös, että sellaiset määrät oli utopiaa. Katsastusruuhkia ei enää ollut. Sain silloin alkuvuodesta käydä tekemässä harjoitusluontoisesti työturvallisuustarkastuksen Kajaaniin hyvin suunnitellulle asemalle. Vaikka tuo asema oli tehty rakennukseen, joka oli ollut aikaisemmin erilaisessa käytössä, suunnitteluun oli panostettu ja asema oli tehty sellaiseksi, jossa on helppo ja nopea katsastaa autoja. Myöhemmin on tullut ihmeteltyä sitä, että millaisiin tiloihin asemia on oikein pykätty. Jotkut ovat kuin sokkeloisia kopperoita, joihin joudutaan ajamaan ja peruuttamaan samasta ovesta. Yksin ehkä tällaisella asemalla voisi olla töissä, mutta miten siellä voisi kaksi katsastajaa työskennellä yhtä aikaa. Ja tässä tulee mukaan työsuojelu. Jos jatkuvasti joutuu varomaan työkaveria, toisia autoja, asiakkaita ja vielä muita liikkujia, niin jatkuva stressi tekee työpäivästä hyvin raskaan sekä fyysisesti että henkisesti, ja kuinka paljon ylimääräistä aikaa autojen edestakainen siirtely vielä vie. Kyllähän se on totta että läpiajettava, riittävän tilava ja valoisa halli on kuin liukuhihna, jossa työ sujuu ja tuotanto ei töki. Asiakkaan näkökulmasta nosturilla työskentely auton alla saattaa vaikuttaa vaaralliselta. Melkein päivittäin asiakas kysyy, että uskaltaakohan hän sinne auton alle tulla. Hyvin harvoin meillä sattuukaan mitään vakavampaa vahinkoa autoa nostettaessa. Kevennettäessä autoa saattaa toki joskus vähän ns. Luiskahtaa, eli auto hieman liikahtaa keventimen päältä. Nykyaikaisen auton alustarakenteet ovat usein sellaiset, että saa tosissaan miettiä mistä nostaisi, ettei vahingottaisi rakenteita (esim. Suojamuovit). Mutta täytyy varoa, ettei nostaisi autoa kovin keikkuvaksi, ettei tulisi sormivahinkoja. Joskus taas tulee ajattelemattomuuttaan tokastua tai sanottua joko työkaverilleen tai asiakkaalle jotain mitä ei tarkoittaisi. Muistan, kun tutulle romanimiehelle tokaisin hänen ajettuaan mustalla opelilla katsastushaliin, että nyt ovesta tulee kaksi tummaa. Tai kun paikkakuntamme lihavin mies käynnisti BX:nsä ja auto ei tahtonut nousta makuuasennosta tyhjäkäynnillä, tokaisin että painahan kaasua ettei maha jää kynnykselle. Tällaiset varomattomat tokaisut saattavat joskus työkavereiden välillä johtaa joskus pitkiinkin välirikkoihin. Vaikeahan sitä töissä on olla, jos kaveri ärsyttää. Muistelen, että reilu kymmenen vuotta sitten koko henkilökunta oli koulutuksessa, jossa pyrittiin ymmärtämään erilaisia persoonallisuuksia. Tavoitteena oli, että tulisimme paremmin toimeen toistemme kanssa työtovereina. Helppoahan se on perustella omaa luonnettaan, että tällainenhan minä olen enkä muuksi muutu. Mutta siinä olen eri mieltä, kuin silloinen kouluttaja, että ihminen voi muuttaa itseään joko paremmaksi tai huonommaksi. Tarkoitan ihmissuhdetaitoja. Kyllä se on oma valinta, tekeekö itsestään kärttyisä ukon tai akan vai mukavan ihmisen, geeneistä tai ympäristötekijöistä huolimatta. Silloin kun kehittää itsessään toisten huomioonottamista, en tarkoita ainoastaan asiakkaiden huomioimista vaan myös työkavereiden, niin työpaikalla on paljon mukavampi olla. Vielä kun pystyy kestämään ne työkaverin ajattelemattomat sanat loukkaantumatta. Taloudenhoitajan palsta TALOUDENHOITAJA Tämä vuosi on nyt kulumassa loppuun ja myös Suomen itsenäisyyden 100-vuotisjuhlavuosi on loppuun kulumassa. Autokatsastajat AK ry:n taloutta on saatu tervehtymään hallituksen viime vuoden lopussa tekemien kululeikkauksien ansiosta ja tämä vuosi näyttää kohtuullisen hyvää taloudellisesti. Taloutta rasittaa edelleen vuoden 2010 lakkoa varten otettu laina, jota olemme lyhentäneet pankin kanssa sovitun maksuohjelman mukaan. Jäsenmaksutulotukset tulevat TTT ry:ltä neljännesvuosittain ja ovat aina pari kuukautta jäljessä kun tulevat yhdistyksemme tilille, mikä aina alkuvuodesta johtaa välillä tiukkuuteen laskujen maksamiseksi ajallaan. Ensivuodelle TTT ry:lle maksamamme jäsenmaksun suuruus laskee hieman jonka toivotaan hiukan helpottavan taloudellista tiukkuutta. Edelleen on menossa jäsenhankintakampanja vuoden loppuun asti, joten toivomme Autokatsastajien jäseniä aktiivisesti hankkimaan yhdistykseen uusia jäseniä. Jokaisesta uudesta jäsenestä, jonka on hankkinut saa 40 :n lahjakortin. Tarkempia tietoja löytyy TTT ry:n nettisivulta Toivotan kaikille Autokatsastajien jäsenille Oikein hyvää ja rauhallista joulua sekä onnellista uuttavuotta 2018! Autokatsastajat AK ry:n Taloudenhoitaja Veijo Viljanen Helsinki Työsuojeluun kuluu siis paljon muutakin kuin liialta työltä suojelu. Joskus mietitään ihmissuhteita, joskus maalataan keltaisia rantuja ja joskus montako kumipalaa laittaisin kevenninnosturin ja auton korin väliin.

8 Luottamusmies- ja työsuojeluorganisaatio Luottamusmiehet Pääluottamusmies (A-Katsastus) Heikki Haapanala Varapääluottamusmies (A-Katsastus) Jari Uitto Muut luottamusmiehet Alue I Luottamusmies Saila Simola Lahti Varaluottamusmies Veijo Viljanen Tammisto Työsuojeluorganisaatio Työsuojelutoimikunnat ja -valtuutetut Henkilöstö valitsee määrävuosin järjestettävissä työsuojeluvaaleissa edustajansa työsuojelupiireittäin. Toimintakautena työsuojelutoimikunnat ja -valtuutetut löytyvät Autokatsastajien sivuilta vaalituloksen valmistuttua. Alue II Luottamusmies Jari Uitto Jyväskylä Varaluottamusmies Auli Kotivuori Jyväskylä Alue III Luottamusmies Heikki Kansanaho Nokia Varaluottamusmies Henry Kvick Nokia Alue IV Luottamusmies Katri Polojärvi Oulu Varaluottamusmies Mervi Kunnari Rovaniemi

9 Juttu jäsenistöltä: Syyskuussa eläkkeelle jääneen Eija Laitisen tervehdys Hyvät ystävät ja kollegat, tasan 43 vuotta sitten allekirjoitin työsopimuksen Helsingin Hakuninmaalla, työnantajana oli Autorekisterikeskuksen Moottoriajoneuvojen Katsastuskonttori Helsinki. Sieltä matka jatkui noin kymmenen vuoden kuluttua Espoon Hannuksenpeltoon missä olen työskennellyt sen perustamisesta lähtien tähän päivään, ensin toimistovirkailijana sitten toimistosihteerinä ja viimeiset pari vuotta palveluneuvojana. Työnantajina ovat olleet Autorekisterikeskus, Suomen Autokatsastus Oy, A-Katsastus Oy ja tällä hetkellä Ajovarma Oy. Nyt kun takana on reilut 40 vuotta ja yli puoli miljoonaa asiakaskohtaamista on tullut aika sanoa näkemiin. Viimeinen työpäiväni on parin viikon kuluttua ja syyskuussa opettelen jo eläkeläisen elämää mitä se sitten tullessaan tuokin. Koen olevani etuoikeutettu sillä olen saanut aina työskennellä upeiden ihmisten ja asiakkaiden parissa. Ilman teitä tämä ei olisi ollut mahdollista. Kiitos kaikesta. Toivon teille kaikille voimakasta myötätuulta tulevaisuuteen. Eija Eija Laitinen Palveluneuvoja Ajovarma Espoo-Hannuksenpelto Espoon Hannuksenpellon asemalla vietettiin elokuussa eläkkeelle jäämisen johdosta kahvitilaisuus ja paikalla oli mm, kuvassa olevat Erja Kolari ja Eija Nurminen

10 Lakinurkka Sopimusneuvottelut 2017 Neuvottelusyksy alkaa jo tässä vaiheessa vuotta olemaan takana. Ammattiliitto Pro ja työnantajajärjestö Autoalan keskusliitto saavuttivat neuvottelutuloksen autoalan toimihenkilöiden uudesta työehtosopimuksesta Neuvottelutulos on rakenteeltaan 2+1 vuotta. Sopimuksen mukaan toimihenkilöiden palkkoja korotetaan 1,6 prosentin yleiskorotuksella vuosina 2018 ja 2019, kolmannen vuoden palkat sovitaan erikseen keväällä Ensimmäisenä vuonna palkkoja on tarkoitus korottaa sopimuksen myötä 1,6 suuruisella yleiskorotuksella, samoin toisena vuonna yleiskorotuksen suuruus on 1,6 prosenttia. Samalla tavalla korotetaan myös työehtosopimuksen ohjelukuja. Työehtosopimuksen ilta- ja yövuorolisiä korotetaan vuoden 2018 alussa 3,2 prosentilla. Autoalan toimihenkilöiden työehtosopimus määrittelee noin autoalan palveluksessa työskentelevän asiantuntijan ja esimiehen työehdot. Uudistuksia TTT ry:ssä Vuodenvaihteessa tulee kuluneeksi kaksi vuotta siitä, kun TTT ry:n nykymuotoinen toimisto aloitti toimintansa. Tuolloin toimistossa työskenteli puheenjohtajan lisäksi kolme henkeä; lakimies, viestintäsuunnittelija ja hallintoassistentti. Vuoden 2018 alusta TTT ry:n toimiston toiminta päivittyy jälleen, kun toimiston lakimies, eli allekirjoittanut, siirtyy Palkansaajajärjestö Pardia ry:n edunvalvontaosaston vahvuuteen. Uudistuksen tarkoituksena on keskittää sekä tehostaa TTT ry:n edunvalvontaa. Uudistuksen myötä TTT ry:n jäsenillä sekä jäsenyhdistyksillä onkin vastaisuudessa käytettävissään kolme Pardian toimiston lakimiestä yhden sijaan. Jouluisin terveisin, Teemu Kotkanoja

11 Vuosikokous 2018 Ilmoittautu Ilmoittautuminen kokoukseen tapahtuu sähköpostilla minen ) mennessä. Mahdolliset ruoka-aineallergiat ilmoitettava ilmoittautumisen yhteydessä. Mahdolliset huonekaveritoiveet ilmoitettava ilmoittautumisen yhteydessä. Osallistujille lähetetään maksutiedot sähköpostilla. Kokousmateriaali lähetetään viimeistään 1 (yksi) viikko ennen kokousta osallistujille sähköpostilla, eikä materiaalia ole saatavissa kokouspaikalla. Osallistumismaksu määräytyy seuraavasti: Vuosikokous ei maksua lounas kokouskahvit Vuosikokous 35 euroa lounas kokouskahvit illallinen majoitus kahden hengen huoneissa aamiainen Kokoukseen ilmoittautuneelta peritään kokouspaketin maksu 50,00, mikäli ilmoittautunut ei osallistu kokoukseen. Osallistumismaksua ei palauteta osallistumisen mahdollisesti peruuntuessa. Yhdistys tukee osallistujia korvaten matkakulut yli 20 euron menevältä osalta halvimman kulkuneuvon mukaisesti. Autokatsastajat AK ry:n hallitus

12 Merkkipäivät vuodelle v v v Viljanen Jaana Saarinen Mikko 4.1. Nieminen Terttu Kuisma Päivi Kovanen Helena Lankinen Harri Hernberg Jari Vahvanen Pirjo Malvalehto Risto 1.3. Mörling Minna Mattsson Risto Siitonen Veikko 4.3. Kanerva Sari Anneli Latvala Pertti 8.6. Hautala Raakel Salmi Jari Kauppinen Taina Nikula Eero Loukonen Kimmo Ollila Veikko Sallinen Leila Kaariniemi Aki Pisto Veli 9.9. Eklund Rakel Juntunen Reijo Pietikäinen Arja Heinonen Pertti Turunen Heidi 6.5. Mäkinen Seppo O sterberg Seija 1.8. Pakarinen Ari Pudas Raili Taipale Juha Kolmonen Pekka Polojärvi Katri Huttunen Eija Nevala Tapani Kosonen Rainer Utriainen Jaakko 8.7. Rantamäki Kari Parviainen Kai Kolari Erja Helander Sari 1.8. Leskinen Sirpa Nykänen Pasi Forsström Jari Saari Päivi Lampela Ritva-Liisa Kolju Kimmo Korsimo Lisa Murtomäki-Martinantti Kirsi Lammi Ulla Mäkelä Kirsi Pakarinen Jaakko Nieminen Jouko Kajander Matti Karvonen Juha Surakka Juha Aikioniemi Siiri Pesonen Martti Teelmäki Reijo Keltikangas Pekka Savola Sakari

13 Autokatsastajat AK ry:n hallitus Hallitus Tehtävä Nimi Sähköposti Puhelin Puheenjohtaja Heikki Kansanaho heikki.kansanaho(at)a-katsastus.fi Varapuheenjohtaja Saila Simola saila.simola(at)a-katsastus.fi Sihteeri Jari Uitto jari.uitto(at)svt.fi Taloudenhoitaja Veijo Viljanen veijo.viljanen(at)a-katsastus.fi Jäsenet Heikki Haapanala heikki.haapanala(at)a-katsastus.fi Pekka Karjalainen pekka.karjalainen(at)ajovarma.fi Raimo Korhonen raimo.korhonen(at)a-katsastus.fi Mervi Kunnari mervi.kunnari(at)a-katsastus.fi Katri Polojärvi katri.polojarvi(at)a-katsastus.fi varajäsen Juhani Hietanen juhani.hietanen(at)a-katsastus.fi varajäsen Riitta Puska riitta.puska(at)a-katsastus.fi

14 KÄTKÄLÄINEN