Ohje BASIC Puhallin BCRB/F, koko

Transkriptio

1 Ohje BASIC Puhallin BCRB/F, koko Yleistä Tarkastusluukkuun on kiinnitetty kojeen ja moottorin arvokilvet. BCRB-puhallin on varustettu kahdella puhallinpyörällä, joissa on taaksepäin kaartuvat siivet. BCRF-puhallin on varustettu kahdella puhallinpyörällä, joissa on eteenpäin kaartuvat siivet (vain koko 004). Puhaltimessa on vakiona yksi- tai kaksinopeuksiset moottorit, mutta se voidaan tarvittaessa varustaa myös kahdella moottorilla. Moottorin riittävän jäähdytyksen takia, ei ympäröivän ilman lämpötila saa olla yli 40 C. BCRB/F:ssä on vakiona ilmavirran mittaus, jonka tarkkuus on ± 5% koossa ja ± 9% koossa 004. Sekä puhaltimessa että moottorissa on holkkityyppiset hihnapyörät, jotka on nopea vaihtaa esim. kierroslukua säädettäessä. Hihnakäytöstä on kaksi muunnosta: 1.Vakio, kiilahihnakäyttö 2.Moniurahihnakäyttö 2.1 Ulospuhallusvaihtoehdot Koko BCRB 1.1 Erittely Rakenne, koko jne. ilmenevät toimitusasiakirjoista. 2. Asennus Puhallinosa on aina asennettava puhallinakseli vaakasuuntaan. Koot voidaan asentaa pystysuuntaisille ilmavirroille. Mahd. irrallinen ilmanjakaja (lisävaruste) asennetaan puhaltimen ulospuhallusaukkoon. Reiät on porattu valmiiksi ja ilmanjakaja asennetaan toimitetuilla ruuveilla ja muttereilla. Koko Lisävaruste ilmanjakaja Ilmanjakajaa käytetään, kun ilma halutaan jakaa esim. ennen BCDA-äänenvaimenninta tai BCLD-patteriosaa. Ilmanjakaja on hyvä sijoittaa BCGA-väliosaan, jonka vähimmäispituus, L min, ilmenee alla olevasta taulukosta. 3 4 A B BCRB BC A B L L min L Iso Sähköliitäntä Puhallinmoottorin kaapeli vedetään kiinteän paneelin läpi ja varustetaan tiivisteellä. Moottori kytketään voimassa olevien määräysten mukaisesti. Mahdollisesti tarvittava työkatkaisin asennetaan tarkastusluukun läheisyyteen. HUOM! Työkatkaisimien asentaminen ja läpivientien tekeminen tarkastusluukkuun on kiellettyä. Kun radiaalipuhallin on varustettu 2-nopeus moottorilla tai 2 moottorilla, on oltava viive, kun puhallin alentaa kierroslukua. Tämä estää hihnakäytön äkilliset kuormitukset ja normmalia nopeamman kulumisen. Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 1

2 2.3 Liittäminen kanavistoon Puhallin liitetään kanavaan tai ulospuhallusaukkoon seuraavasti: Liitäntäkehys BCRZ-1-aaa-21 Kangasliitin BCRZ-1-aaa-17 T Tiiviste Tiiviste Tiiviste Peltiruuvi tai popniitti Varoitus! Varmista, että kangasliitin tai sisäpuolinen eristys ei estä ilmavirtaa puhaltimen ulospuhallusaukon läheisyydessä. 2.4 Käyttöönotto Käyttöönoton saa suorittaa ainoastaan alan ammattilainen. Tarkasta ensin, että kanaviston kaikki pellit ovat auki. Jos puhallin on varustettu jousivaimentimilla (lisävaruste), punaiset kuljetusvarmistimet on poistettava. Tämän jälkeen moottori voidaan käynnistää. Tarkasta, että puhallin pyörii puhallinkotelossa olevan nuolen suuntaan. Mikäli näin ei ole, tarkasta vaihejärjestys. Tarkasta, että puhallinmoottori ei ylitä normaalikäytössä nimellisvirtaansa ja että vaiheiden virrat ovat yhtä suuret. Manometrin liittäminen/säätö Kunkin puhaltimen ilmavirtoja säädetään mittaussondeilla. Mittaussondeista on yhteys letkuja pitkin kojeen tarkastusluukussa oleviin, puhaltimille tarkoitettuihin mittausnippoihin. Manometri liitetään mittausnippoihin. Manometri asennetaan kojeessa sellaiseen paikkaan, ettei se estä toimintaosien tarkastusta ja vaihtamista. Toimintatarkastus käyttöönoton yhteydessä Käyttöönoton yhteydessä on suoritettava suunnitteluohjeiden mukainen asennuksen toimintatarkastus ja säätö. Tarkastuksesta tehdään pöytäkirja, jonka laatii valtuutettu henkilö ilmanvaihtojärjestelmien toimintatarkastusta koskevan lain mukaisesti. Tarkempia tietoja valtuutetuista henkilöistä saat Swegon konttorista. 2 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään

3 3. Huolto 3.1 Toimenpidekaavio Suositeltu voiteluväli käyttötunteina eri kierrosluvuilla puhallinakselin laakereille, BCRB Koko tuntia Toimenpide Vasta asen- Normaali aikaväli nettu koje 6 kk 12 kk Voitelun tarkastus, laakerit* Puhdistus pyörät ja laitekaappi Puhallinpyörän tasapaino Hihnakäytön tarkastus X X *Ks. voitelua käsittelevä kappale 3.2 Puhdistus Tarkasta puhallinosan, moottorin ja puhallinpyörän. Puhdistustarve vähintään 2 krt vuodessa. Puhallinosa puhdistetaan sisäpuolelta imuroimalla. Likaantunut puhallinpyörä puhdistetaan imuroimalla tai pesemällä lian mukaan valittavalla miedolla, syövyttämättömällä puhdistusaineella. Moottori on pidettävä puhtaana jäähdytyksen varmistamiseksi. Moottori harjataan puhtaaksi tai puhdistetaan miedolla, syövyttämättömällä puhdistusaineella. 3.3 Moottorin laakereiden voitelu Pienemmät moottorit ovat kestovoideltuja. Isommissa moottoreissa on voitelunippa ja moottoriohje seuraa mukana. Taajuudenmuuttajakäyttö, ks. moottoritoimittajan ohjeet. 3.4 Puhallinakselin laakerit Puhallinakselien laakerit kokoluokissa ovat kestovoideltuja. Muut on voideltava määräajoin oikealla olevan taulukon kierroslukujen mukaan: X X X 027 < r/m 035 < r/m < r/m < r/m Esimerkki: Puhallinakselin laakerin voiteluväli kojekoossa 035 on 2000 käyttötuntia kierrosluvun ollessa r/m.huoltovälin määrittelyn helpottamiseksi on suositeltavaa asentaa käyttöaikamittarit ohjaus- ja säätölaitteistoihin. Käytä aina oikeita voiteluaineita ja suositusten mukaisia voiteluainemääriä. Liika voiteluaine saattaa kuumentaa laakereita, minkä seurauksena voiteluaine hajoaa. Sopiva voiteluaine on "Rasva SKF LGEP 2". Jälkivoitelussa täytettävät oikeat voiteluainemäärät on esitetty alla olevassa taulukossa. Suositeltu jälkivoiteluväli koskee käyttölämpötilaa n. 70 C. Voiteluväli on puolitettava käyttölämpötilan jokaista 15 asteen korotusta kohti. Vastaava on voimassa myös alle 70 C lämpötiloissa. Esim. 55 C: ssä väli voidaan pidentää kaksinkertaiseksi. Tämän pidemmäksi aika ei kuitenkaan voi tulla, vaikka käyttölämpötila olisi alle 55 C. 3.5 Laakerin irrotus Katso ko. laakerin irrotusohjeet. Alla olevaa laakerilistaa käytetään apuna varaosia tilattaessa. Laakerit puhallinosaan BCRB Koko Ø aks. Voiteluai- Laakeri Laakeri, ei Kumirengas mm* nemäärä (g) käyttöpuoli käyttöpuoli YAR 204-2F YAR 204-2F RS RS RS RS RS RS RS RS SYT 35 FTS SYT 35 LTS SYT 35 FTS SYT 35 LTS SYT 40 FTS SYT 40 LTS SYT 60 FTS SYT 60 LTS *Laakeritilassa Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 3

4 3.6 Laakereiden tarkastus Kiristysruuvi Puhdistustarkastuksen yhteydessä vähintään 2 krt vuodessa tarkastetaan myös moottorin ja puhaltimen laakerit. Tarkasta, ettei voiteluainetta vuoda rikkoutuneista tiivisteistä tai huonosti kiristetyistä tulpista. Kuulostele laakeria asettamalla puukeppi, ruuvitaltta tai vastaava laakeripesää vasten. Paina korva työkalua vasten ja kuuntele. Ehjästä laakerista kuuluu pehmeästi pyörivä ääni. Viallisen laakerin ääni on voimakas, usein epäsäännöllinen ja meluisa. Tarkasta laakerin lämpötila lämpömittarilla, lämpöherkällä liidulla tai tunnustelemalla laakeripesää kädellä. 1. Mittaa akselietäisyys A alla olevan kuvan mukaisesti. 2. Mittaa voima P, joka vaaditaan hihnan painamiseksi 16 mm akselietäisyysmetriä kohti laskettuna, kohtisuoraan hihnan suunnasta katsottuna ja suunnilleen hihnapyörien puolivälistä (ks. kuva). Mittaukseen suositellaan Trelleborgin kireysmittaria tai pientä kalavaakaa. Käytä aina kalibroitua mittaria. 3. Kiristä hihnaa, jos voima on alle taulukon P-arvon ja päinvastoin. 4. Suositeltu hihnankireys on 0,8 x P max. Jos lämpötila vaikuttaa epätavalliselta tai muuttuu äkisti, tämä on merkki laakerin toimintahäiriöstä. Syynä voi olla voiteluaineen puute, liika voiteluaine, epäpuhtaudet, ylikuormitus, laakerivaurio, puristuminen, tiivisteiden suuri kitka tai ympäristön lämpötila. Huomaa, että jälkivoitelun yhteydessä lämpötila kohoaa usein luonnostaan ja se saattaa kestää 1-2 vrk. P A 16 mm per meter akselietäisyys Kuulostele! Tutki! Tunnustele! 3.7 Kiilahihnakäyttö Hihnakäyttö on saatavana kiila- tai moniurahihnakäyttönä. Tarkastuksen ja säädön yhteydessä on tarkista hihnojen kunto ja kireys sekä hihnapyörien linjaus. Hihnankireys Hihnankireys on tarkastettava seuraavin väliajoin: 1. Asennettaessa uudet hihnat tai aina uuden koneen käyttöönoton yhteydessä. Myös silloin, kun kone on ollut pitkään pysäytettynä. 2. Parin minuutin käytön jälkeen. 3. Noin 50 käyttötunnin jälkeen. 4. Puolivuosittain. HUOMAA, että hihnat venyvät eniten ensimmäisten käyttötuntien aikana. Siksi uudet hihnat on tarkastettava usein. Jos ilmassa on epäpuhtauksia, esim. öljysumua tai liuotteita, tai jos lämpötila on yli +40 C, tarkastuksia on suoritettava tiheämmin. Löystyneet hihnat saattavat luistaa ja liian tiukalle kiristetyt hihnat saattavat aiheuttaa laakerivaurioita moottorissa ja puhaltimessa. Hihnoja painettaessa niiden on joustettava hieman ja niiden on tunnuttava kimmoisilta. Ne eivät saa tuntua löysiltä ja elottomilta. Oikea hihnankireys tarkastetaan seuraavasti: Painovoima P nuolikorkeudelle 16 mm/m akselietäisyys Pienen pyörän Ø Hihnaprofiili d d (mm) P Newton (N) SPZ SPB Hihnankireys säädetään kiristysruuveilla alla olevan vaihtoehdon mukaisesti: Ks. myös kohdistus seuraavalla sivulla. Kiristysruuvit (koko ) Kiristysruuvit (koko 055-2) 4 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään

5 koh- 3.8 Hihnan vaihto Jos jokin käyttöhihna on kulunut, kaikki hihnat on vaihdettava. Muussa tapauksessa uusiin hihnoihin distuu suurempi kuormitus, koska ne ovat kuluneita hihnoja lyhyempiä. Säädä hihnapyörien välinen keskiöetäisyys niin, että hihnat on helppo asentaa käsin. Hihnoja ei saa missään tapauksessa vääntää uriin kangella, ruuvitaltalla tai vastaavalla. Hihnoja ei saa voidella tai hartsata. 3.9 Kohdistaminen Varmista, että akselit ovat yhdensuuntaiset ja että hihnapyörät ovat suorassa. Tarkastus voidaan tehdä viivoittimella tai vastaavalla, joka asetetaan pyörien sivuja pitkin. Viivoittimen on oltava koko pituudeltaan sekä vetävän että vedettävän hihnapyörän sivua vasten. Oikein Väärin Väärin Väärin 3.10 Holkkipyörien asennus Holkkipyörät asennetaan ja irrotetaan alla olevien ohjeiden mukaisesti. ASENNUS Puhdista ja poista rasva kaikilta kirkkailta pinnoilta. Asenna hihnapyörä ja holkki yhteen, aseta reiät (2-3 kpl) niin, että puolet kierteestä tulee kohdakkain ja aseta ruuvit löysästi paikalleen. Työnnä pyörä/holkki akselille, kohdista oikealle paikalle ja kiristä ruuvit. IRROTUS Hihnapyörien suurin kulmavirhe (kuvan mitta A) ei saa olla yli 2 mm per akselietäisyysmetri. Jos akselietäisyys on alle 500 mm, sallitaan enintään 1 mm kulmavirhe. Aseta viivoittimen B molemmat reunat hihnapyörälle C. Kohdista hihnapyörät C ja D niin, että saadaan pienin etäisyys A. Kierrä ruuvit irti, aseta yksi niistä ulosvetimen reikään ts. puolikierteen reikä holkissa ja kiristä se. Tällöin holkki irtoaa. Irronnut pyörä vedetään lyömättä irti Kaksi moottoria Alla olevassa taulukossa on esitetty, mitä maks. moottorikokoja voidaan asentaa 2 kpl eri puhallinkokoihin. C D B A BCRB Maks. moottorikoko, 2 moottoria tai S S + 90 L tai M L M M M M M tai 90 L L M L tai 112 M L L L tai 112 M L tai 132 M L M L tai 180 M L Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 5

6 4. Tekniset tiedot 4.1 Apukäyrästö ilmavirran mittaamiseen BCRF-004 Manometristä luettu paine muodostaa ilmavirran alla olevan käyrästön mukaisesti Pyörivän lämmönvaihtimen ilmavirtaa on lisäksi korjattava korjauskäyrästön mukaisesti. Voimassa lämpötilassa t= 20 C Muissa lämpötiloissa luettu paine korjataan seuraavasti: Paine, Pa p korjattu = p luettu x t 293 Ilmavirta, m 3 /s BCRB koko Voimassa lämpötilassa t= 20 C Muissa lämpötiloissa luettu paine korjataan seuraavasti: Paine, Pa p korjattu = p luettu x t 293 pyör- Korjauskäyrästö ivälle lämmönvaihtimelle Ilmavirta, m 3 /s Jos pyörivä lämmönvaihdin on sijoitettu puhaltimien väliin ja, jolle on saatu yllä olevan mukainen ilmavirta, ja piste, jossa ilmavirta halutaan laskea, on ilmavirtaa korjattava seuraavasti. Vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus siirtyvät suuremmasta pienempään paineeseen. Normaalisti paine on korkeampi tuloilmapuolella, minkä seurauksena ulkoilmavirta on tuloilmapuhaltimen virtaus plus vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus, ja että poistoilmavirta on poistoilmapuhaltimen virtaus miinus vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus. Voimassa edellyttäen, että puhtaaksipuhallussektori on oikein säädetty. Paine-ero P 1 -P 3, Pa Vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus, m 3 /s 6 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään

7 4.2 Mittatiedot, koko Twin B L S U F K G A R 22 F H E T Paino** BCRB,F B H L A F E G K R S T U* Vak EI (F) *) Liitäntäkehys lisävarusteena **) Paino ilman moottoria ja hihnakäyttöä Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 7

8 4.3 Mittatiedot, koko 055-2, iso K R E T E K T Ulospuh 1 Ulospuh 2 Ulospuh 3 Ulospuh 4 Ulospuh 1 Ulospuh R Ulospuh 3 Ulospuh Paino** Vak EI *) Liitäntäkehys lisävarusteena **) Paino ilman moottoria ja hihnakäyttöä 8 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään