ÄLYKÄS KULJETUS -TESTIRAPORTTI
|
|
- Aino Tamminen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 ÄLYKÄS KULJETUS -TESTIRAPORTTI 2017
2 ÄLYKÄS KULJETUS Testijakson loppuraportti Sisältö Alkusanat 3 Esittely 4 Kalusto 5 Koulutus 6 Seuranta 7 Tulokset 8 Kokonaiskuva 9 1. Ennakointi ja jarruttaminen Moottorin ja vaihteiston hyödyntäminen Nopeudensäätely Toimet pysähdyksissä 13 Polttoainetalouden anatomia 15 Koulutuksen hyödyt 16 Säästöt ja kannattavuus 17 Case: Kuljetusliike Laatikainen 18 Kuljettajan merkitys 20 Näin mittaukset tehtiin 21
3 ÄLYKÄS KULJETUS Volvo Trucks auttaa suomalaisia kuljetusliikkeitä menestymään Kuljetukset ja logistiikka ovat tehokkuuslaji. Katteet ovat tiukassa kilpaillulla alalla. Kannattava liiketoiminta edellyttää polttoainetaloudellista ja suorituskykyistä kalustoa ja sen oikeanlaista käyttöä. Näin saavutetaan säästöjä, jotka näkyvät muuallakin kuin polttoainelaskussa: euron säästö polttoaineessa tarkoittaa euron säästöä myös kuorma-auton muissa huolto- ja käyttökustannuksissa. Volvo Trucks haluaa auttaa suomalaisia kuljetusyrityksiä menestymään ja tekemään tulosta. Siksi järjestimme Älykäs kuljetus -testijakson, joka kiersi kuljetusliikkeissä eri puolilla maata Testijaksolla kuljettajat saivat kokea omissa kuljetustehtävissään, miten Volvo FH -kuorma-auton tekniset ominaisuudet yhdessä asiantuntevan koulutuksen ja ajotapojen seurannan kanssa mahdollistivat tehokkaan suorituskyvyn tinkimättä polttoainetaloudellisuudesta. Testijaksoon osallistui 28 yritystä, jotka ajoivat pääosin kaukokuljetuksia. Yritykset käyttivät viikon ajan uutta tehdasstandardien mukaista Volvo FH -kuorma-autoa, jonka suorituskyky ja poltto- ainetaloudellisuus oli optimoitu. Kaikki tekniset ominaisuudet ja palvelut ovat osa Volvon tuotevalikoimaa, joiden avulla kuka tahansa voi varmistaa kaluston tuottavuuden. Parhaimmastakaan tekniikasta ei ole hyötyä, ellei sitä käytetä oikein. Siksi kuljettajan hyvä motivaatio ja osaaminen ovat tärkeitä. Jokainen testijakso alkoi koulutuksella, jossa Volvon asiantuntijat opastivat kuljettajat kuorma-auton teknisiin ominaisuuksiin ja niiden polttoainetaloudelliseen käyttöön. Testijakson aikana Volvon polttoainetalouspalveluiden ja kuljettajakoulutuksen asiantuntijat sparrasivat kuljettajia. Valmentajat antoivat palautetta, miten viikko on sujunut ja miten kuljettaja voi parantaa tuloksia entisestään. Seurannan ansiosta kuljettajat näkivät ja kokivat konkreettisesti, miten ajoneuvon tekniset ominaisuudet, seuranta ja koulutus vaikuttavat tuloksiin. Tämä loppuraportti esittelee havainnollisesti testijakson tuloksia. Analysoitu tieto ja kuljettajien kokemukset osoittavat, että Volvo tarjoaa kokonaistaloudellisen paketin, jolla kuljetusliike pystyy parantamaan kannattavuuttaan. Volvo Trucks kehittää edelläkävijänä uusia ominaisuuksia, joilla voidaan parantaa kuorma-auton tehokasta ja taloudellista käyttöä. Teknologian, koulutuksen ja seurannan avulla voimme auttaa kuljetusliikkeitä saavuttamaan pysyviä säästöjä. Se on tie kannattavaan liiketoimintaan. Tuottoisia lukuhetkiä raportin parissa! VESA SOPPI Palvelutuotepäällikkö Volvo Finland Ab
4 ÄLYKÄS KULJETUS esittely Älykäs kuljetus -testijakso Kaksoiskytkinvaihteisto vaihtoi tosi nätisti. Meno oli mukavan tasaista, ei yhtään repivää myös raskailla kuormilla ja mäissä. VELI-PETTERI OVASKA Kuljetus J&J Ovaska Oy
5 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 ESITTELY 5 Testijakson kalusto on osa Volvon tuotevalikoimaa Älykäs kuljetus -testijakson kuorma-autojen tekniset ominaisuudet ja palvelut ovat osa Volvon tuotevalikoimaa, joiden avulla kuka tahansa voi varmistaa kaluston tuottavuuden. Kuljetusliikkeiden testikäyttöön annettiin neljä suorituskyvyltään ja polttoainetaloudellisuudeltaan optimoitua Volvo FH -kuormaautoa, joita ei viritetty testijaksoa varten. 2 kpl Volvo FH 500hv 6x2 -vetoauto 2 kpl Volvo FH 500hv 6x2 -tasakuorma-auto Testijakson kuorma-autot on varusteltu tehokkailla polttoainetta säästävillä ominaisuuksilla. Uusi 13-litrainen Euro 6 step C -moottori I-Shift DC -kaksoiskytkinvaihteisto Ilmanohjainpaketti ja uudistettu, optimoitu spoilerisarja I-See -vakionopeudensäädin Ohjaustehostinjärjestelmä, säätötilavuus Automaattinen kompressorin irtikytkentä Tyhjäkäyntisammutus Yksivaihteinen taka-akseli Energiaa säästävät 315/70 R22.5 -renkaat Volvon palveluiden avulla voi maksimoida kaluston tuoton ja kehittää kuljettajien osaamista ja ammattitaitoa. Rengashuoltopalvelut Taloudellisen ajon kuljettajakoulutus Dynafleetin Polttoaine ja ympäristö -seurantapalvelu Fuel Advice palvelu polttoainetaloudellisuuden ylläpitämiseen Kysy tuotteista ja palveluista lisää Volvo jälleenmyyjältäsi tai lue lisää osoitteessa volvotrucks.fi
6 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 ESITTELY 6 Koulutus varmisti osaamisen Nykyaikainen kuorma-auto on ominaisuuksiltaan monipuolinen työkalu kuljetusalan ammattilaisille. Testiviikon onnistumisen kannalta avaintekijä oli varmistaa kuljettajien osaaminen. Eli miten käytetään nykymalliston Volvon ominaisuuksia oikein, jolloin saavutetaan mahdollisimman hyvä polttoainetaloudellisuus. 1 MITEN KOULUTUS JÄRJESTETTIIN? Ennen viikon testijaksoa kuljettajat saivat kattavan koulutuksen yrityksen käyttöön tulevasta Volvosta. Noin kolmituntinen koulutus koostui teoriaosuudesta ja käytännön ajolenkistä Volvon valmentajan kanssa. 2 MIKSI KOULUTUS OLI TÄRKEÄ? Nykymalliston Volvo oli monille mukana olleille kuljetusliikkeille ja kuljettajille uusi kokemus. Siksi oli tärkeää, että kuljettajat ja Volvon asiantuntijat pystyivät käymään perusteellisesti läpi, miten Volvo on suunniteltu käytettäväksi jokapäiväisessä työssä tehokkaasti ja taloudellisesti. 3 MITEN SIINÄ ONNISTUTTIIN? Jokainen kuljetusliike ja suurin osa testijaksolle osallistuneista kuljettajista osallistui koulutuksiin. Parhaan mahdollisen polttoainetaloudellisuuden ja tehokkuuden saavuttivat juuri ne kuljettajat, jotka olivat mukana käyttökoulutuksissa.
7 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 ESITTELY 7 SEURANTA JA PALAUTE Mitä testijaksolla tehtiin? Testijakson seuranta oli jaettu kahteen osa-alueeseen, helppokäyttöiseen seurantatyökaluun ja henkilökohtaiseen palautteeseen. Volvon asiantuntijat antoivat palautteen kuljettajille puhelinkeskusteluissa, vähintään kerran viikossa. Kuljettajan suorituksen analyysi perustui Dynafleet-palvelun tietoihin. Lisäksi kuljettajat saivat mahdollisuuden kysyä asioista, joita he olivat havainneet käytännön ajotehtävissä. Ennen testiviikon alkua järjestetyssä koulutuksessa jokaiselle kuljettajalle aktivoitiin Dynafleetmobiilisovellus käyttöön. Kuljettajat ottivat palvelun ja sovelluksen hienosti omakseen, he esimerkiksi vertailivat oman yrityksensä sisällä ajotapoja ja polttoainetaloudellisuutta. Kuljettajat kokivat sparrauskeskustelut positiivisiksi, koska he saivat tietoa mieltä askarruttaneista kysymyksistä. Dynafleet on hyvä järjestelmä ja helppo käyttää. Se neuvoi hyvin, mikä meni nappiin ja missä on parantamisen varaa. Dynafleetin avulla pystyi seuraamaan, mitkä asiat vaikuttivat kulutukseen, ja parantamaan omaa ajamista sen mukaan. KENNETH NYBY Piccolo Logistics Oy Dynafleet selkeä seurantatyökalu Seurannan työkaluna käytettiin Volvon Dynafleetiä, kuljetusten tietojärjestelmää, ja erityisesti sen älylaitteille tarkoitettua Dynafleet-sovellusta kuljettajien käytössä. Palvelu pisteyttää kuljettajan ajotavan skaalalla pistettä. Suoritustasoja korostetaan liikennevalojen väreillä; punaisella, keltaisella ja vihreällä. Tällä asteikolla vihreä on paras ja punaisessa on eniten parannettavaa. Näin on helppo nähdä, millä tasolla polttoainetaloudellisuus on. Ennakointi ja jarruttaminen 64 Moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen 97 Miksi seuranta ja palaute on tärkeää? Paras tapa varmistaa kuljettajien pitkäaikainen polttoainetaloudellisuus on laadukas seuranta ja palaute. Tässä tärkeä tekijä on mahdollisimman selkeä ja kaikille kuljettajille tasapuolinen seurannan työkalu. Toinen oleellinen asia on, että kuljettajille annetaan säännöllistä palautetta suorituksestaan ja yrityksellä on selkeä ja julkilausuttu näkemys kokonaistaloudellisuuden merkityksestä. Nopeudensääntely 74 Pysähdyksissä Tämä kuljettaja on hyödyntänyt voimansiirtolinjaa erinomaisesti, mutta ennakoinnissa ja jarruttamisessa sekä nopeudensäätelyssä olisi parantamisen varaa ja pysähdyksissä olisi huomattavasti parannettavaa. Huom: Kuljettaja ei osallistunut Älykäs kuljetus testijaksoon. 11
8 ÄLYKÄS KULJETUS tulokset Säästä polttoainetta, säilytä nopeus Polttoaineen kulutusta ihmettelin kaikkein eniten. Katso miksi s. 13 HENRI VANAMO Kuljetusliike Hannu Vuorinen Oy
9 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET 9 Testijakso pähkinänkuoressa Kokonaispisteet 94 Ennakointi ja jarruttaminen 94 Moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen Hyvä Keskiverto Nopeudensääntely 90 Pysähdyksissä Parannettavaa * Testijakson aikana ajettiin noin tuhat tuntia, ja keskinopeus oli 67,45 km/h. Polttoaineen keskikulutus oli l/100 km riippuen kuljetustehtävästä. Kuorma-autoilla ajettiin muun muassa jakelua, irtoperiä, kevyttä ja raskasta kaukoliikennettä erilaisilla yhdistelmillä, kuten puoliperä, täysperä ja moduuli. Kaukoliikenneajossa keskinopeuden tyypillinen vaihteluväli oli km/h, ja jakoajossa nopeus oli luonnollisesti alempi. Testijakson kaikissa ajoissa keskinopeuden vaihteluväli oli km/h. Keskinopeus koko testijaksolla oli 67,45 km/h. Kaiken kaikkiaan koko testiajon keskinopeus oli erittäin tuottavissa lukemissa. Kuorma-auto ei tarvitse isoa moottoria ollakseen samanaikaisesti tehokas ja polttoainetaloudellinen. Dynafleet seuraa ja opastaa Kaikkien kuljettajien kokonaispisteiden keskiarvo Dynafleetissa testijakson aikana oli erinomaiset 94 pistettä. Se osoittaa kuljettajien motivaation, seurannan ja koulutuksen vaikutuksen taloudelliseen ajotapaan ja hyvään polttoainetalouteen. Kuljettajat hyötyivät siitä, että he pystyivät seuraamaan omaa suoritustaan Dynafleet-sovelluksen avulla ja heitä sparrattiin ajon aikana. Testijakson aikana kaikki osa-alueet olivat Dynafleetissa vihreällä, ja pisteiden vaihteluväli oli Dynafleetin osa-alueet ovat 1. ennakointi ja jarruttaminen, 2. moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen, 3. nopeudensääntely ja 4. toimet pysähdyksissä. Ne on jaettu vielä tarkempiin osa-alueisiin, joilla on oma painoarvonsa kokonaispisteitä laskettaessa. Raportin seuraavissa luvuissa kerrotaan lisää tuloksista. *Tämän ja seuraavien sivujen taulukoissa on kaikkien testijakson ajojen kootut tiedot. Katso testijakson avainluvut pähkinänkuoressa sivulta 21.
10 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET Ennakointi ja jarruttaminen - hyödynnä auton massaa Ennakointi ja jarruttaminen 94 Rullaus 92 Jarrutusten/pysähdysten suhde 100 Dynafleetin keräämistä tiedoista käy ilmi, että kuljettajat onnistuivat hyvin ennakoivassa ajossa testijakson aikana. Ennakoiva ajo koostuu ennen kaikkea rullauksesta ja jarruttamisesta. Ajetuista kilometristä rullauksen osuus oli 8 380,44 km eli 13,3 %. Tähän ei sisälly vakionopeudensäätimellä rullattu matka, sillä vakionopeudensäädin päällä auto optimoi rullaukset. Hyvä nyrkkisääntö on, että normaalissa ajossa ennakointi on onnistunut, jos ei jarruta yli 50 km/h nopeudesta. Mikäli jarruttaa suuremmista nopeuksista, on joko painettu liikaa kaasua tai muuta liikennettä ei ole pystytty huomioimaan oikein. Auton liike-energia saadaan parhaiten hyödynnettyä, kun auto rullaa mahdollisimman paljon. Rullauspisteet kertyvät, kun kaasupoljinta ei paineta ja ajoneuvoa ei jarruteta millään tavalla. Kaikki jarruttaminen on liike-energian muuttamista lämmöksi, tapahtuipa se moottori- tai pyöräjarruilla. Ajoneuvon vapaarullausominaisuus mahdollistaa suuren rullausmäärän. Rullaaminen on käytännössä ilmaista matkantekoa. Parhaat kuljettajat rullasivat testijakson aikana yli 30 % kuljetusta matkasta hyödyntäen myös vaihteiston I-Roll -toimintoa. Yhteensä koko testijaksolla Jarrutusten keskiarvo (määrä/100 km) 54 Pysähdysten keskiarvo (määrä/100 km) 19 Rullausaika 9,5 % Keskinopeus rullauksen aikana 56,72 km/h Rullausaika 147:45 h Rullausmatka 8380,44 km Rullauksella saavutettu polttoaineensäästö l Esimerkki erinomaisesta suorituksesta testijaksolla Rullaus avain onnistumiseen Rullauksen osuus 60 % matkasta (ilman vakionopeudensäädintä) Kuljetukset ajettu haastavassa maastossa Ajo toiseen suuntaan täytenä (64 t), toiseen tyhjänä
11 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET Moottorin ja vaihteiston hyödyntäminen TALOUDELLISIMMIN OSAKAASULLA Moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen 99 Yli taloudellisen alueen 97 Taloudellinen ajo 99 Taloudellinen alue on kierrosta/min. Pisteet Yli taloudellisen alueen ovat 100, jos et ikinä aja tämän alueen yli. Moottorin kuormitus -pisteet laskevat, jos ajetaan kaasu pohjassa, eli kun moottorin vääntömomentti on yli 90 % käytössä. I-Shift automaattitilassa 100 Suurin vaihde 94 I-Shift manuaalitilassa 100 Moottorin kuormitus 97 I-Shift power-tilassa 100 Ylikierrokset 100 Modernissa kuorma-autossa kaasupoljin käskyttää koko voimansiirtolinjaa. Kun kiihdyttää puolella kaasulla, vaihteisto vaihtaa taloudellisilla kierroksilla ja moottori hyödyntää parhaan hyötysuhteen aluetta. Nykyaikainen kuorma-auton moottori toimii taloudellisimmin ajettaessa osakaasulla, jolloin moottorin kuormitus pysyy järkevällä tasolla ja koko voimansiirtolinja toimii taloudellisesti. Parhaiten kuljettaja voi toteuttaa tätä käyttämällä I-Shift -vaihteistoa automaattitilassa ja hyödyntämällä moottorin vihreää aluetta. Puolella kaasulla saavutetaan miltei täysi vääntömomentti. Kuljettaja voi luottaa Volvon tehokkuuteen myös mäkisessä maastossa ilman, että tarvitsee kiihdyttää tarpeettomasti. Auton keskinopeus säilyy, vaikkei ajeta kaasu pohjassa. Tämä kaikki on nähtävissä myös testijaksolla saaduista tuloksista. Volvo vastasi kaasuun herkästi, mistä oli hyötyä ylämäissä ja kiihdytyksissä. Tietyömaiden vuoksi joutui välillä hiljentämään vauhtia. Kiihdytys takaisin matkavauhtiin ei kestänyt kauaa. Pääsin nopeasti liikenteeseen mukaan, enkä joutunut olemaan tien tukkona. SATU LAMPINEN Kuljetusliike J ja R Laatikainen Ky
12 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET nopeudensäätely HYÖDYNNÄ VAKIONOPEUDENSÄÄDINTÄ Nopeudensäätely 90 Ylinopeus 90 Vakionopeudensäädin 91 Kuorma-auton suunniteltu ajonopeus on 80 km/h. Sitä korkeammissa nopeuksissa ilmanvastus aiheuttaa suuren vastavoiman ajoneuvolle, jonka otsapinta-ala on laaja. Testijakson kuorma-autot oli varustettu maastontuntevalla I-See -vakionopeudensäätimellä, joka osaa hyödyntää maastonmuodot ennakoinnissa ja rullauksessa. I-See avustaa kuljettajaa taloudellisessa ajossa maanteillä. Vakionopeudensäädintä on hyvä käyttää aina maantieajossa, sillä se on oiva ennakoinnin apuväline. Myös kuljettajan ennakointitaidot ovat erittäin tärkeitä. Esimerkiksi vaihtuvissa sääolosuhteissa on tärkeä tietää, kuinka kuuluu toimia. Nopeuden nosto 80:stä 90:een km/h lisää ilmanvastusta ja sen vuoksi moottorin kuormitusta noin 30 %. Tämä kasvattaa polttoaineen kulutusta merkittävästi. Ajonopeuden tulisi aina olla tietoinen valinta kuljetusyritykseltä. Jos ajetaan 2/3 matkasta vakionopeudensäätimellä, saavutetaan helposti hyvä polttoainetalous. Suurin osa kuljettajista piti testijaksolla matkavauhdin alle 85 km/h, minkä ansiosta polttoaineenkulutus pysyi alhaisena. Keskinopeus testijakson aikana oli 67,45 km/h, joka on erittäin tuottava lukema kuljetuksille. Voimansiirtolinja mahdollistaa hyvän keskinopeuden ja sitä kautta tuottavuuden, vaikka huippunopeudet jäävätkin alle 85 km/h. Yhteensä koko testijaksolla Vakionopeudensäädintä käytettäessä Keskinopeus 81,70 km/h Ajomatkasta 68,8 % Ajon aikaisesta polttoaineen kulutuksesta 67,9 % Keskikulutus 31,86 l/100 km Esimerkki erinomaisesta suorituksesta testijaksolla Vakionopeudensäätimellä erinomainen tulos Kuljettaja ajoi 90 % matkasta vakionopeudensäätimellä Kulutus 24,36 l/100 km Irtoperien ajoa välillä Turku-Helsinki
13 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET toimet pysähdyksissä VÄLTÄ TYHJÄKÄYNTIÄ Pysähdyksissä 84 Tyhjäkäynti 84 Testijakson aikana kuljettajat käyttivät autoa tyhjäkäynnillä 8,1 % ajasta, mikä on hyvä tulos. Tyhjäkäyntiä tulisi välttää, koska se laskee moottorin lämpötilaa. Se kuormittaa auton pakokaasunpuhdistusjärjestelmää, nostaa polttoaineenkulutusta ja kasvattaa huoltokuluja. Autoissa on automaattinen tyhjäkäynnin pysäytys kuljettajien työtä helpottamassa. Autot sammuivat automaattisesti 3 minuutin tyhjäkäynnin jälkeen. Nykymalliston Volvoon tämän voi halutessaan aktivoida. Yhteensä koko testijaksolla Tyhjäkäyntiaika 8,1 % Volvo kulutti viikon aikana 24,36 litraa sadalla kilometrillä. Polttoaineen kulutusta ihmettelin kaikkein eniten. Kun kuulin lukemat, en meinannut uskoa niitä. Ei sen puoleen kukaan mukaan, jolle olen kertonut. Mutta totta ne ovat. HENRI VANAMO Kuljetusliike Hannu Vuorinen Oy
14 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET 14 Dynafleetistä näki, mitä tarvitsi kehittää ja muuttaa omissa ajotavoissa. SAMUEL RANTALA J. Kuivila Oy
15 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET 15 Polttoainetaloudellisuus on auton tekniikan ja ajotavan summa Nykyaikaisen kuorma-auton polttoaineenkulutukseen vaikuttaa kaksi tekijää yli muiden: auton tekninen erittely ja kuljettajan ajotapa. Kuljetustehtävän ja ajo-olosuhteiden mukainen erittely takaa polttoainetaloudellisuuden ja hyvän käyttökokemuksen kuljettajalle. Voimansiirron tekninen kunto ja taloudellisen ajotavan sisäistänyt kuljettaja viimeistelevät parhaan mahdollisen polttoainetaloudellisuuden ja tuottavuuden. KUORMA-AUTON ERITTELY KULJETUSTEHTÄVÄN MUKAAN Kun tilataan uusi kuorma-auto, on tärkeä tehdä voimansiirron erittely kuljetustehtävien mukaisesti. Jos ajaa pääsääntöisesti 60 tonnin kuormilla, ei kannata hankkia liian tehokasta moottoria sen vuoksi, että kuljettaa pari kertaa vuodessa muutaman tonnin enemmän kuormaa. Myös kuorma-auton välityssuhteiden kanssa tulee olla tarkkana ja varmistaa, että matkanopeudella saavutetaan juuri oikea taloudellinen kierroslukualue. Volvon asiantuntijoilla on työkalut, joilla voidaan simuloida ja rakentaa erilaisia voimansiirron kokonaisuuksia. Kuorma-automyyjä voi tarjota oikean ratkaisun, kun ostajalla on selkeä kuva, millaisessa ajossa ja olosuhteissa autoa käytetään. Kuorma-auton erittely on tärkeä, koska teknisiin ratkaisuihin perustuvan ominaispolttoaineenkulutuksen muuttaminen jälkikäteen on erittäin vaikeaa. Samassa ajossa olevien mutta eri tavalla eriteltyjen autojen polttoaineenkulutuksessa voi olla useiden litrojen ero. ja power-toimintoa sekä kuinka hyvin hyödynnetään auton massaa, eli rullauksen osuutta ajetusta matkasta. Polttoainetaloudelliset kuljettajat rullaavat % ajamastaan matkasta hyödyntäen vaihteiston I-Roll -toimintoa. LIIKENTEESSÄ OLEVAT KUORMA-AUTOT Liikenteessä olevien kuorma-autojen teknisessä tilassa on iso joukko tekijöitä, jotka vaikuttavat polttoaineenkulutukseen. Tärkeimpiä kokonaisuuksia ovat voimansiirron tila, akselien suuntaus ja renkaiden kunto. Volvo-verkoston palvelut ja asiantuntijat voivat auttaa näiden optimoinnissa. Voimansiirron toimivuuteen vaikuttaa voiteluöljyn laatu ja se, kuinka hyvin moottori saa ilmaa ajon aikana. Mikäli näissä on ongelmia, polttoaineenkulutus voi nousta 5 %. Jos kuormaauton ja perävaunun akselit eivät ole suorassa, yhdistelmä voi kuluttaa 2 5 % enemmän kuin oikeilla suuntauksilla. Huonot renkaat tai väärät renkaat ajotehtävään nähden voivat lisätä polttoaineenkulutusta jopa 5 %. On myös tärkeää tarkastaa rengaspaineet. Oikealla rengaspaineilla ajaminen pienentää polttoaineenkulutusta 1 3 % ja kasvattaa samalla renkaiden kilometrisuoritetta. KULJETTAJAN TAIDOT Toinen polttoaineen kulutukseen vaikuttava tekijä on kuljettaja. Hän voi ajotavallaan lisätä tai vähentää polttoaineenkulutusta jopa 10 %. Siihen vaikuttavat esimerkiksi, kuinka paljon käytetään I-Shift -automaattivaihteiston tarjoamia etuja, kuten manuaalitilaa
16 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 TULOKSET 16 Koulutus antoi konkreettisia työkaluja Kuljettajat pääsivät testijakson aikana helposti hyviin tuloksiin. Testiviikon aluksi järjestetty peruskoulutus oli tärkeä, onnistumiset mahdollistanut tekijä. Kuljettajat olivat koulutuksesta myös innoissaan: kaikki pääsivät kokemaan ahaa-elämyksiä ja virittämään omaa taloudellista ajotapaansa ajolenkin aikana. Rullaus oli minulle uusi juttu. En tiennyt, kuinka paljon voi oikeasti rullata. Turun ja pääkaupunkiseudun väli tuntui siltä, että molemmat suunnat ovat yhtä alamäkeä. Koulutuksen ansiosta kuljettajat tiesivät, millaisissa paikoissa vakionopeudensäädin tekee hyvää jälkeä. He myös hallitsivat tilanteet, joissa on parhaat mahdollisuudet hyödyntää vapaarullausta. Koulutuksessa karsittiin turhia jarrutuksia pois ja pyrittiin mahdollisimman jouhevaan ajamiseen. Kuljettajat arvostivat käytännönläheistä koulutusta. He saivat konkreettisia työkaluja, joiden avulla pystyy kehittämään omaa ajotapaansa arkityössä. Testijakson aikana I-See -vakionopeudensäädintä käytettiin paljon, ja siitä saatiin siten maksimaalinen hyöty irti. Vakionopeudensäädintä käytettiin 68,8 % kaikista ajetuista kilometreistä. Ilman I-See -vakionopeudensäädintä ajetusta matkasta kuljettajat rullasivat keskimäärin 28,3 % matkasta. Näin hyvä tulos on mahdollinen vain hyödyntämällä I-Roll -vapaarullausta. Ilman sitä hyvä kuljettaja rullaa kaukoliikenteessä % ajomatkasta. Nyrkkisääntö on, että I-Roll toiminnon avulla rullausmatka pitäisi pystyä kaksinkertaistamaan työpäivän aikana. Kuljettajat onnistuivat rullauksessa loistavasti. Rullauksessa auto etenee omaa liike-energiaansa hyödyntämällä. Rullaukseksi lasketaan se aika, jonka auto liikkuu omalla painollaan, eikä kuljettaja jarruta tai kaasuta. Koulutuksella varmistettiin, että kuljettajat osaavat käyttää HENRI VANAMO Kuljetusliike Hannu Vuorinen Oy polttoaineen kulutuksen ja kuljetusten tehokkuuden kannalta auton tärkeimpiä ominaisuuksia. Kuljettajien kanssa käytiin läpi muun muassa älykkään I-See -vakionopeudensäätimen toiminta, I-Shift DC -kaksoiskytkinvaihteiston käyttö ja vapaarullaus, joka on tänä päivänä tärkeä osa polttoainetaloudellisuutta. Teknisiin ominaisuuksiin tutustuttiin ensin luokkamuotoisesti. Sen jälkeen jokainen kuljettaja ajoi lyhyen lenkin, jonka aikana sai kokea käytännössä, miltä tuntuu ajaa Volvolla niin kuin se on suunniteltu ajettavaksi. Optimaalinen tapa lähestyä risteyksiä poikkeaa jonkin verran vanhemmista voimansiirtolinjoista. Koulutuksen runko perustui Volvon direktiivikoulutukseen. Aikataulusyistä se oli lyhennetty noin kolmen tunnin mittaiseksi. Koulutuksella oli tärkeä rooli hyvien tulosten mahdollistajana. Lisäksi testijakson aikana kuljettajia sparrattiin puhelimitse ja heidän ajotapaansa seurattiin päivittäin.
17 ÄLYKÄS KULJETUS säästöt ja kannattavuus Koulutus, osaaminen ja asenne ratkaisevat Koulutuksesta jäi hyödyllisiä asioita päähän, ja ajaessa kokeilin tiettyjä juttuja kuten rullausta. SONJA VÄHÄMÄKI Kuljetusliike Marko Pohja Oy
18 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 SÄÄSTÖT JA KANNATTAVUUS 18 Pieni polttoaineenkulutus, tyytyväiset kuljettajat Mikkeliläinen Kuljetusliike Laatikainen pääsi kokeilemaan Volvo FH -kuorma-autoa oikeissa ajotehtävissä Älykäs kuljetus -testijakson aikana. Volvon polttoaineenkulutus oli alhainen, ja kuljettajat viihtyivät ratin takana. Siksi kuljetusliike päätti hankkia uuden Volvon. Kuljetusyrittäjä Miikka Laatikainen kertoo, että Kuljetusliike Laatikainen lähti mukaan Älykäs kuljetus -testijaksoon, koska se oli loistava tilaisuus tutustua tosielämässä Volvon suorituskykyyn. Oli mielenkiintoista päästä seuraamaan, miten Volvo pärjää. Saimme vertailukelpoista tietoa suhteessa muihin merkkeihin. Kuljetusliike Laatikainen on hieman yli 30-vuotias yritys. Miikka Laatikainen otti vetovastuun isänsä ja setänsä perustamassa perheyrityksessä vuonna Firman päätoimialue on Etelä-Savo, mutta jakelukuljetuksiin erikoistuneella yrityksellä on myös kuljetusreittejä eri puolille Suomea. Kehitämme jatkuvasti toimintaamme ja seuraamme kuluja. Jos ei kehity, muut menevät ohi. Laatu, joustavuus ja toimintavarmuus ovat meidän vahvuuksiamme, Laatikainen sanoo. Laatikainen kertoo, että Älykäs kuljetus -testijakso sujui todella hienosti. Tosielämän kokemukset olivat parasta antia. Volvo osoitti testiviikon aikana, että se soveltuu Kuljetusliike Laatikaisen ajotehtäviin. Volvo oli meidän oikeissa töissämme. Siksi pystyimme
19 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 SÄÄSTÖT JA KANNATTAVUUS 19 vertaamaan sitä nykyiseen kalustoon, joka ajaa samaa tehtävää. Volvon polttoainetaloudellisuus on kehittynyt huimasti. Hän kertoo, että kuljettajilta tuli positiivista palautetta ja kehuja. Kuljettajat olivat tyytyväisiä Volvoon ja sen ominaisuuksiin, kuten älykkääseen vakionopeudensäätimeen. He pitivät Volvoa hyvänä työkaluna, jolla tekee mielellään töitä. Kokemukset olivat niin hyvät, että testijakson jälkeen Laatikainen alkoi hieroa kauppoja uudesta Volvosta. Hankintapäätös syntyi helposti. Yrittäjänä minua kiinnosti pieni polttoaineenkulutus. Diesel-mittari kiitti, niin vähällä Volvo kulki. Myös kuljettajien palaute oli hyvää: Volvo on kelpo työkalu. Oli mielenkiintoista päästä seuraamaan, miten Volvo pärjää. Saimme vertailukelpoista tietoa suhteessa muihin merkkeihin. MIIKKA LAATIKAINEN Kuljetusliike Laatikainen Oy Kuinka innokkaasti kuljettajat odottavat uutta Volvoa? Kyllähän he innokkaasti odottavat, milloin pääsevät Volvolla töihin. Sanovat sen parantavan työmotivaatiota entisestään, Laatikainen sanoo. KULJETUSLIIKE LAATIKAINEN Perheyritys Perustettu v Mikkeli päätoimipaikka, Lappeenranta ja Jyväskylä Erikoistunut jakelukuljetuksiin, reittejä ympäri Suomen Kalusto: 32 autoa Yli 50 työntekijää Katso video ja pidempi haastattelu volvotrucks.fi/alykaskuljetus Kuljetusyrittäjä sanoo, että kannattava liiketoiminta perustuu siihen, että käytössä on oikeanlaista kalustoa ja resurssit on mitoitettu oikein. Polttoaineenkulutuksen rooli on merkittävä, varsinkin suurissa autoissa. Lisäksi siihen pystyy itse vaikuttamaan, esimerkiksi kuljettajien koulutuksella ja seurannalla. Laatikainen muistuttaa, että vanhat tavat palaavat helposti, ellei taloudellista ajotapaa seurata. Kuljetusliike Laatikainen palkitsee kerran vuodessa kolme taloudellisinta kuljettajaa yhden viikon palkallisella lomalla. Polttoaine on niin suuri kuluerä, että kunnon palkkio on kannattava sijoitus.
20 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 SÄÄSTÖT JA KANNATTAVUUS 20 Kannattavuuden avaimet ovat kuljettajan käsissä Nykyaikaisen Volvo kuorma-auton lukuisat polttoainetaloudellisuutta parantavat ominaisuudet voivat parantaa yrityksen tulosta merkittävästi, kunhan niitä käytetään oikein. Kuljettajan osaaminen ja asenne ratkaisevat kannattavuuden. Ammattikuljettajien välinen kulutusero voi olla jopa 5 litraa sadalla kilometrillä samalla kuormalla ja reitillä. Kaukoliikenneauton polttoainekulut ovat % kokonaiskuluista. Osuus on merkittävä, muutaman prosentin vaihtelut suuntaan tai toiseen ovat ratkaisevia auton kannattavuuden suhteen. Yhä suurempi osa kuljetusliikkeistä kertoo säännöllisesti koko henkilökunnalle yrityksen taloudellisesta tilanteesta. Näin jokainen työntekijä voi ymmärtää oman roolinsa tärkeyden kokonaisuudessa. Uuden kuorma-auton luovutustilaisuus on yksi niistä kriittisistä hetkistä, joilla varmistetaan paras mahdollinen polttoainetaloudellisuus. Uudessa kuorma-autossa on lukuisia polttoainetaloudellisuutta parantavia ominaisuuksia, kunhan niitä käytetään oikein. Esimerkiksi Volvon älykäs I-See -vakionopeudensäädin enna- koi maaston muodot ja hyödyntää maksimaalisesti auton massaa ajetulla reitillä. Oikein käytettynä I-See on erittäin hyvä apu, mutta ilman sitä auton polttoainetaloudellisuus ei ole parasta mahdollista tasoa. Luovutustilaisuuteen kannattaa varata aikaa, ja autoa käyttävien kuljettajien osallistuminen on tärkeää. Tämän todistavat myös testijakson tulokset: myös ensi kertaa Volvoon tutustuneet kuljettajat pääsivät nopeasti erinomaisiin tuloksiin koulutuksen ansiosta. Luovutustilaisuus kestää tyypillisesti kolme tuntia, kun käydään läpi auton oikea ja taloudellinen käyttö sekä mahdollisen päällirakenteen ominaisuudet. Päällirakenteen toimittajan olisi hyvä olla paikalla varmistamassa, että asiakas osaa käyttää myös laitteita oikein. Säännöllinen koulutus ja ajotapojen seuranta ovat paras tapa varmistaa kuljettajien osaaminen pidemmällä aikavälillä. Kun yrityksen sisäiset tarpeet ovat koulutuksen perusta, kuljettajat kokevat koulutukset mielekkäiksi. Volvon koulutukset voidaan räätälöidä yritysten tarpeiden mukaisesti. Koulutuksessa on tärkeää mahdollistaa koulutettavien ja kouluttajien välinen keskustelu. Näin varmistetaan, ettei jää avoimia kysymyksiä ja asiat on sisäistetty. Esimerkki kaukoliikenneajo 1 Ajot vuodessa km Kulutus 37 l/100km Saavutettu polttoaineen säästö 3,25 % Polttoaineen hinta 1 /litra Polttoainekulut ,25% KOKONAISSÄÄSTÖT VUODESSA: 900
21 ÄLYKÄS KULJETUS 2017 SÄÄSTÖT JA KANNATTAVUUS 21 Näin mittaukset tehtiin Testijakson aikana Volvon asiantuntijat seurasivat kuljettajien ajosuorituksia Dynafleet Online -järjestelmän avulla. Testijakson mittaustulokset perustuvat sekä Dynafleetin keräämään dataan että manuaaliseen kirjanpitoon. Dynafleet on kuljetusten tietojärjestelmä. Sen avulla voi seurata muun muassa polttoaineen kulutusta ja ajotapoja. Tiedot siirretään kuorma-autosta langattomasti tietokantaan, jossa ne analysoidaan. Tulokset esitetään raporteissa, jotka kertovat nopeasti ja selkeästi kuljettajan ja ajoneuvon polttoainetaloudellisuuden. Ajosuoritus arvioidaan asteikolla neljällä keskeisellä osa-alueella: 1. ennakointi ja jarruttaminen 2. moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen 3. nopeudensäätely 4. toimet pysähdyksissä Kuljettavat saivat testijakson ajaksi käyttöönsä Dynafleetmobiilisovelluksen. Näin he pystyivät älypuhelimen tai tabletin avulla seuraamaan omaa suoritustaan reaaliaikaisesti. Testijakson mittaustulokset perustuvat Dynafleetin datan lisäksi käsikirjanpitoon. Mikäli Dynafleetin datassa on poikkeama, se voi johtua seuraavista asioista: rengaskoon muutos esimerkiksi kulumisen vuoksi, runsas lisälämmittimen käyttö tai se, että kylmäkone ottaa polttoaineen samasta tankista. Ajotehtävät olivat hyvin vaihtelevia alkaen paikallisjakelusta aluejakeluun ja raskaaseen kaukoliikenteeseen. Katso tarkempia tietoja mm. keskikulutuksen ja keskinopeuden vaihteluväleistä sivulta 9. Ajoaika 1007:15 h 4 Volvo FH -kuorma-autoa 28 kuljetusliikettä 51 kuljettajaa 7 viikkoa Keskikulutus 32,81 l/100 km Matka km CO 2 -kokonaispäästöt 53,45 tonnia Keskinopeus 67,45 km/h
22 Mielelläni olisin ajanut enemmänkin, koska viikko meni niin mukavasti. Juuri, kun pääsi kunnolla autoon sisään, piti lopettaa. JONI RISTIMÄKI Kuljetusliike Eero Huhtala Oy Kysy tuotteista ja palveluista lisää Volvo jälleenmyyjältäsi tai lue lisää mm. kuljettajien kokemuksista osoitteessa volvotrucks.fi
Volvo FH ja I-Save POLTTOAINEEN SÄÄSTÄMINEN EI OLE KOSKAAN OLLUT NÄIN VAIVATONTA
Volvo FH ja I-Save POLTTOAINEEN SÄÄSTÄMINEN EI OLE KOSKAAN OLLUT NÄIN VAIVATONTA Lyömätön kaukoliikenneauto Polttoaineesta puhuttaessa kyse ei ole pelkästään säästöjen suuruudesta vaan myös siitä, miten
LisätiedotDYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA
DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA Tehokkaampaa työskentelyä Dynafleetin avulla. Ei ole väliä kuinka monta kuorma-autoa omistat tai mitä kuljetat Dynafleet auttaa sinua kehittämään kuljetusten tuottavuutta.
LisätiedotPRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009
PRESS info P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Scanian kulutusoptimoidut vetoautot Uuden R-sarjan kuorma-autojen julkistuksen yhteydessä Scania esittelee uuden vetoautomalliston, joka on räätälöity
LisätiedotYleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT
Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat useat eri tekijät: Renkaat
LisätiedotEnergiatehokkuuden hallinta- ja kannustinjärjestelmät kuljetusyrityksissä
1 Energiatehokkuuden hallinta- ja kannustinjärjestelmät kuljetusyrityksissä Tutkija Heikki Liimatainen Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos 2 Miksi energiatehokkuuden hallintaa?
LisätiedotVOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan
VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen
LisätiedotTämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.
VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa
Lisätiedot10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta autoilusta
FIA:n Make Cars Green kampanjan tavoite on vähentää autojen ympäristövaikutuksia ja auttaa kuljettajia valitsemaan ympäristöystävällisemmät vaihtoehdot autoilussaan. 10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta
LisätiedotVolvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta
Lehdistöinfo Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta Volvo Trucks esitteli tammikuussa maailman voimakkaimman kuorma-auton, jossa on tehoa 700 hv.
Lisätiedot10 TAPAA SÄÄSTÄÄ POLTTOAINETTA Oppeja tien päälle I-Shift Kuorma-auton aivot Säästä myös mäissä Ilmanohjaimet
Säästä polttoainetta: JOKAINEN TIPPA MERKITSEE 10 TAPAA SÄÄSTÄÄ POLTTOAINETTA Oppeja tien päälle I-Shift Kuorma-auton aivot Säästä myös mäissä Ilmanohjaimet Kuinka paljon voit säästää? jokainen tippa merkitsee
LisätiedotAuton valinta ja ajotapa osana liikkumisen ohjausta
Auton valinta ja ajotapa osana liikkumisen ohjausta LIVE-tilaisuus, Tampere, 17.4.2012 Vesa Peltola, Motiva Oy SISÄLTÖ 1.Auton hankinta 2.Taloudellinen ajotapa Nyrkkisääntöjä auton hankintaa helpottamaan
LisätiedotHCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari
HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari Hannu Pirinen Kehityspäällikkö, Metsä Group, puunhankinta ja metsäpalvelut 06.09.2016 Veljekset Hannonen Oy, 84 -tonninen
LisätiedotTehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE
Tehokas ja ympärist Av 4 AVANTMAGAZINE öystävällinen ant 760i Avant-kuormaajasarja kokee jälleen kerran suuren mullistuksen kun kuormaajavalikoimaan liittyy uusi Avant 760i. Avant 760i on uusi kuormaajamalli
LisätiedotRASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.
RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.2009 Kimmo Erkkilä SISÄLTÖ Taustat ja menetelmät Uusien ajoneuvojen energiatehokkuus
LisätiedotRASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TEHOSTAMINEN AJONEUVO- JA KÄYTTÖTEKNISIN RATKAISUIN
1 (8) VTT Prosessit Johtava tutkija Nils-Olof Nylund 8.12.2003 RASKAAN KALUSTON ENERGIANKÄYTÖN TEHOSTAMINEN AJONEUVO- JA KÄYTTÖTEKNISIN RATKAISUIN Väliraportti Raskaankaluston energiankäyttö -projekti
LisätiedotTEKNISET TIEDOT. Vakionopeudensäädin. Volvo Trucks. Driving Progress OMINAISUUDET JA EDUT
Volvo Trucks. Driving Progress TEKNISET TIEDOT auttaa kuljettajaa ylläpitämään tasaisen ja polttoainetta säästävän ajovauhdin. Järjestelmä säätelee nopeutta automaattisesti ja pitää sen kuljettajan valitsemana.
LisätiedotMove For The Better Life, KUMHO TYRE KUMHO KESÄRENGASKUVASTO henkilöauto, SUV, maastoauto, pakettiauto KH17 on kestävä, hiljainen rengas ja vaivaton ajettaessa. Optimaalinen vierintävastus. KH27 on edullinen
LisätiedotMonitoriraportin pikaopas. Sivu 1(6)
Sivu 1(6) Käyttö Monitoriraportin avulla voidaan seurata, miten autokannan ajoneuvoja on ajettu aikajakson aikana. Monitoriraportin yläosa ilmoittaa autokannan polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen
LisätiedotAutoilun viisaat valinnat. Työpaikat kohti viisaita liikkumisvalintoja -seminaari 14.3.2013 Vesa Peltola, Motiva Oy
Autoilun viisaat valinnat Työpaikat kohti viisaita liikkumisvalintoja -seminaari 14.3.2013 Vesa Peltola, Motiva Oy SISÄLTÖ Sähköautokaan ei ratkaise kaupunkien ruuhkaongelmia Tilankäyttö ja ruuhkat Liikenne
LisätiedotAsia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
LisätiedotLINJA-AUTON AJO-OPASTIMEN KEHITYSTYÖ
LINJA-AUTON AJO-OPASTIMEN KEHITYSTYÖ Kimmo Erkkilä HDEnergia seminaari, Innopoli 2, 9.5.26 2 VTT PROSESSIT 2 18 16 Ajovastuksen ja liike-energian osuus työmäärästä Helsinki-bussisyklissä, teoreettinen
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2017
SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry
LisätiedotParhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna
Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna Parhaat käytännöt käyttöön Miksi? ESD Energiapalvelu direktiivi Tavoitteena säästää 50 milj. bensiinilitraa vastaava energiamäärä
LisätiedotValitse voittajarengas
Valitse voittajarengas Monipuolisuus on nyt tärkeämpää kuin koskaan Nykyisessä vaikeassa taloustilanteessa yksi parhaista kuljetus- ja kalustotoimintojen optimointitavoista on hyödyntää jokaista kuorma-autoa
LisätiedotVastuullisuusmallin kokeilututkimukset
Vastuullisuusmallin kokeilututkimukset Yhteistyöllä käytäntöä palveleva toimintamalli - Lasse Nykänen - Vastuullisuusmallin kehittäminen Kaksi erillistä kokeilututkimusta, joilla yhteinen tavoite Millainen
LisätiedotLIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.
220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue
LisätiedotEU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI
EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry EU-RENGASMERKINNÄN TARKOITUS JA TAVOITTEET EU-rengasmerkinnän tarkoituksena on lisätä tieliikenteen
LisätiedotYleisiä tietoja polttoaineenkulutuksesta. Ilmanvastus
Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Voimanotto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joka vaikuttaa siihen, kuinka
LisätiedotÄlykäs kuljettajaopastus lisää tuottavuutta metsäkuljetukseen
Älykäs kuljettajaopastus lisää tuottavuutta metsäkuljetukseen Kari Väätäinen, Sami Lamminen, Matti Sirén, Jari Ala Ilomäki and Antti Asikainen PUU ohjelman väliseminaari Hämeenlinna 6.9.2012 Kuljettajaa
LisätiedotNeste kuljetusalan ammattilaisten palveluksessa
Neste kuljetusalan ammattilaisten palveluksessa Lisää kalustosi ja liiketoimintasi tuottoa Nesteen palveluilla ja laatutuotteilla Hyötyisitkö Suomen laajimmasta asemaverkostosta ja sujuvasta tankkauksesta?
LisätiedotPUUTAVARA-AUTOJEN POLTTOAINEEN KULUTUS
Projektiryhmä PUUTAVARA-AUTOJEN POLTTOAINEEN KULUTUS Jouni Väkevä, Olavi Pennanen ja Jouko Örn Rahoittajat Metsähallitus, Metsäteollisuus ry, Metsäliitto Osuuskunta, Stora Enso Oyj, UPM-Kymmene Oyj, Vapo
LisätiedotVOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ
VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT KOMPONENTIT JA TOIMINTA Ahtimen jälkeen ensimmäisenä tulee happitunnistin (kuva kohta 1). Happitunnistin seuraa
LisätiedotSimulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa.
Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa. Haasteet Simulaattori laitteena ei ratkaise koulutushaasteita itse asiassa se voi tuoda niitä lisää.
LisätiedotUusi Volvo FH -sarja astuu julkisuuteen IAAmessuilla
Lehdistöinfo Uusi Volvo FH -sarja astuu julkisuuteen IAAmessuilla Kattava valikoima uuden Volvo FH mallin kuorma-autoja esitellään IAA-messuilla Hannoverissa 20.-27. syyskuuta. Mukana on myös valikoima
LisätiedotI-Shift vaihteiston pikaopas
I-Shift vaihteiston pikaopas I-Shift vaihteiston D-versio (AMT-D) FH16 D16G FH / FM D13C FM D11C Pikaopas I-shift toimintoihin. 2 I-ROLL Rullaustoiminto (Vain polttoainetaloudellisuusohjelmisto TP-FUEC)
LisätiedotHenkilöauton energiankäyttö ja hybridiauton energiatehokkuus
Henkilöauton energiankäyttö ja hybridiauton energiatehokkuus Markku Ikonen Turun ammattikorkeakoulu markku.ikonen@turkuamk.fi 1 Miksi polttoaineenkulutuksta pitäisi alentaa? Päästöt ja säästöt 1. HIILIDIOKSIDIPÄÄSTÖT
LisätiedotEcolution by Scania. Tehokkaampaa toimintaa laajemmalla näkökulmalla. Ecolution by Scania
Ecolution by Scania. Tehokkaampaa toimintaa laajemmalla näkökulmalla. Ecolution by Scania Ecolution by Scania Saavuttaaksemme säästöjä, meidän täytyy tarkastella polttoaineen kulutukseen vaikuttavia tekijöitä
LisätiedotHePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat
HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa
LisätiedotNokian E-Truck. Luotettavat All Season -renkaat keskipitkään ja alueelliseen kuljetukseen
Nokian E-Truck Luotettavat All Season -renkaat keskipitkään ja alueelliseen kuljetukseen Teiden tarinoita GERARD LEUSHUIS, HOLLANTI Lähden sunnuntaina ja palaan lauantaina, turvallisesti. Gerard Leushuis
Lisätiedotis KUMHO. 758 KH11
KUMHO KESÄRENGASOPAS henkilöauto SUV maastoauto pakettiauto 2017 www.kumho.fi is KUMHO. 758 KH11 www.kumho.fi H E N K I L Ö A U T O 10-15 10 13 14 KOODI KOKO MALLI NL LI 1758004 145/80 R10 758 T 69 0 0
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.
: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.2018 2 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän
LisätiedotKoulutusorganisaatiolla / kouluttajalla tulee olla voimassaoleva sopimus, jonka on myöntänyt ko. tuotteen hallinnoijaorganisaatio.
MOTIVAN HYVÄKSYMÄ LAATULUOKITUS TALOUDELLISEN AJOTAVAN KOULUTUKSELLE Motiva on laatinut kriteerit taloudellisen ajamisen koulutukselle Suomessa. Ohjeistus sisältää vähimmäisvaatimukset koulutukselle liikenteen
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä
vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä 2 3 4 5 Liikevaihto: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu)
LisätiedotMaantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus
Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus Suomen liikenteen energiansäästöpolitiikan viitekehykset ovat: hallituksen energia- ja ilmastoselonteko,
LisätiedotKYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Logistiikan koulutusohjelma / johtaminen. Veli-Matti Kuivamäki AJOTIETOKONEEN KÄYTTÖÖNOTTO JA SEN VAIKUTUKSET
KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Logistiikan koulutusohjelma / johtaminen Veli-Matti Kuivamäki AJOTIETOKONEEN KÄYTTÖÖNOTTO JA SEN VAIKUTUKSET Opinnäytetyö 2012 TIIVISTELMÄ KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU
LisätiedotLiikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla
Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla
LisätiedotFYSIIKAN HARJOITUSTEHTÄVIÄ
FYSIIKAN HARJOITUSTEHTÄVIÄ MEKANIIKKA Nopeus ja keskinopeus 6. Auto kulkee 114 km matkan tunnissa ja 13 minuutissa. Mikä on auton keskinopeus: a) Yksikössä km/h 1. Jauhemaalaamon kuljettimen nopeus on
LisätiedotUusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder.
Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Äärimmäistä voimaa äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loader ja Arocs Grounder. Erityisen korkeaa hyötykuormaa ja äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loaderin
LisätiedotLaadukkaita kuljetuksia 30 vuoden kokemuksella
Laadukkaita kuljetuksia 30 vuoden kokemuksella Arto Järvimäki on ollut kuljetusalalla vuodesta 1964. Kuljetusosaamista vuodesta 1987 Kuljetus Arto Järvimäki Oy on pääkaupunkiseudulla ja tarvittaessa muuallakin
LisätiedotVOLVO TRUCKS KULJETTAJAKOULUTUS
VOLVO TRUCKS KULJETTAJAKOULUTUS Koulutustarjonta 2016 Koulutuksen on oltava investointi joka maksaa itsensä takaisin. Volvo Trucks kuljettajakoulutus Koulutuksen on oltava aina tavoitteellista toimintaa
LisätiedotUUSI MOFFETT M4 NX HUIPPUSUORITUSKYKYÄ JA PALJON MUUTA
UUSI MOFFETT M4 NX HUIPPUSUORITUSKYKYÄ JA PALJON MUUTA TUOTE-ESITE M4 TUTUSTU SEURAAVAAN SUKUPOL MOFFETT M4 NX VEEN Seuraavan sukupolven MOFFETT M4 NX nostaa Euroopan luotetuimman ajoneuvotrukin suorituskyvyn
LisätiedotWITRAKTOR & CATERPILLAR
WITRAKTOR & CATERPILLAR Wihuri Oy Tekninen Kauppa / Witraktor Osa Wihuri-konsernia, kansainvälistä moniala-perhe-yritystä Caterpillar edustaja Suomessa vuodesta 1947 Toimialueena Suomi, Viro, Latvia ja
Lisätiedot100 % Käyttöaste. Uusi Gold Huoltosopimus.
100 % Käyttöaste. Uusi Gold Huoltosopimus. Aina askeleen edellä. Uusi Huoltosuunnitelma Ajoneuvon tietoliikenneyksikön ansiosta voimme ennakoidusti suunnitella korjaamokäyntisi ennen ajon keskeytymistä.
LisätiedotTransEco-tutkimusohjelma 2009 2013. Showdown. Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen
TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013 Tieliikenteen energiansäästö ja uusiutuva energia Showdown Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen Juhani Laurikko, VTT TransEco pähkinänkuoressa Nelisen
LisätiedotOpetussuunnitelma AM 120 ja 121 -luokkien kuljettajaopetukseen
Opetussuunnitelma AM 120 ja 121 -luokkien kuljettajaopetukseen Sisältö JOHDANTO Kuljettajaopetuksen tavoitteet Opetukselliset periaatteet Opetuksen järjestäminen käytännössä TEORIAOPETUS AJO-OPETUS OPETUSLUPA
LisätiedotKuljetusalan energiatehokkuussopimukset julkisilla hankinnoilla lisää energiatehokkuutta kuljetusalalle
Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset julkisilla hankinnoilla lisää energiatehokkuutta kuljetusalalle Kestävien hankintojen vuosiseminaari 1.4.2014 Vesa Peltola, Motiva Oy LIIKENTEEN ENERGIATEHOKKUUS-
LisätiedotMaatalouskoneiden energiankulutus. Energian käyttö ja säästö maataloudessa Tapani Jokiniemi
Maatalouskoneiden energiankulutus Energian käyttö ja säästö maataloudessa Tapani Jokiniemi Kasvinviljelyn energiankulutus Valtaosa kasvinviljelyn käyttämästä energiasta (~ 50 % tai yli) kuluu lannoitteiden
LisätiedotTailor-made Transportation Solutions FIN
Tailor-made Transportation Solutions FIN Tailor-made Transportation Solutions Tyllis Oy Ab on erikoistunut suunnittelemaan ja valmistamaan räätälöityjä rakenneratkaisuja kuljetusalalle. Yritys suunnittelee
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu
: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu 23.1.2019 Ennusteet tulevasta keväästä 10 Ennusteet kevätkaudelle 2010-2019 5 0 1/2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015
LisätiedotSKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012
SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics
LisätiedotVoiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt
Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt 1 Esityksen sisältö: Yleistä tietoa moottoriöljyistä ja niiden viskositeettiluokituksesta
LisätiedotEU:n uudet rengasmääräykset
EU:n uudet rengasmääräykset Haaste rengasteollisuudelle mahdollisuus kuluttajille Nokia 9.3.2010 Teppo Huovila Uudet EU:n rengassäädökset Keskeinen sisältö Uudet pakolliset renkaiden tyyppihyväksyntä-
LisätiedotJoni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT
Joni Heikkilä C WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT C, Centria tutkimus ja kehitys - forskning och utveckling, 13 Joni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT Centria ammattikorkeakoulu 2013 1 JULKAISIJA: Centria
LisätiedotHDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus
HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö
LisätiedotEkoAuton julkistustilaisuus 22.2.2011
EkoAuton julkistustilaisuus Katja Lohko Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafi 2 Sisältö Trafin Ekoautoilusivusto ja henkilöauton hankintaohje Turvallinen auto Ympäristöä vähemmän kuormittava
LisätiedotINDUSTRIAL HYÖDYLLISTÄ TIETOA. Tutustu Firestonen etuihin. DURAFORCE-UTILITY R8000 UTILITY
RENGASVALIKOIMA MAATALOUSVYÖRENKAAT 2015 HYÖDYLLISTÄ TIETOA Tutustu Firestonen etuihin. Italiassa suunnitellut ja Espanjassa valmistetut Firestonen eurooppalaiset maataloustuotteet vastaavat eurooppalaisten
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotMEKANIIKAN TEHTÄVIÄ. Nostotyön suuruus ei riipu a) nopeudesta, jolla kappale nostetaan b) nostokorkeudesta c) nostettavan kappaleen massasta
MEKANIIKAN TEHTÄVIÄ Ympyröi oikea vaihtoehto. Normaali ilmanpaine on a) 1013 kpa b) 1013 mbar c) 1 Pa Kappaleen liike on tasaista, jos a) kappaleen paikka pysyy samana b) kappaleen nopeus pysyy samana
Lisätiedot-30% KEVÄT-KESÄ 2013. keväthuolto! öljynvaihtotarjous Työ sisältää moottorin öljyn ja öljynsuodattimien vaihdon. öljy ja. Moottoriöljy.
Linja-autotarjoukset Tarjoukset KEVÄT-KESÄ 2013 voimassa 31.8.2013 asti keväthuolto! Voiteluhuolto ilman ajanvarausta! öljynvaihtotarjous Työ sisältää moottorin öljyn ja öljynsuodattimien vaihdon. Työn
LisätiedotKuljetusyritysten energiatehokkuuden raportointi ja tehostamistoimien vaikutusten arviointi + JOLEN
1 Kuljetusyritysten energiatehokkuuden raportointi ja tehostamistoimien vaikutusten arviointi + JOLEN TransEco tutkijaseminaari 18.11.2010 Heikki Liimatainen 2 TTY:n osuudet asiakaskohtainen kuljetusten
LisätiedotValtakunnallinen asunto- ja yhdyskuntapäivä 2019 Ossi Porri
Valtakunnallinen asunto- ja yhdyskuntapäivä 2019 Ossi Porri Esitysmateriaalit Leanheat-yritys kahdella sivulla Tekoälysäädön toimintaperiaate Mitä tehdään ja mitä on saatu aikaiseksi? Yhteenveto ja käytännön
Lisätiedot4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA
4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA Liikkuvuus Tuottavuus Monitoimisuus Ympäristövastuu Luo mahdollisuuksia www.lannencenter.com FI SIIRTYY TYÖMAALTA TYÖMAALLE. Tähän eivät muut pysty. Kaiva, kuormaa, nosta ja
LisätiedotMONIKONESIMULAATTORI. Uuden sukupolven ratkaisu työkonekoulutukseen
MONIKONESIMULAATTORI Uuden sukupolven ratkaisu työkonekoulutukseen Ylänäkymä 20 Ajoneuvon kohdealue Törmäys 10 Simulaattoriharjoitusraportti 17.4.2016 14:47:47 Tulos: Hyväksytty [m] 0 Arvo Pisteet -10
LisätiedotDriveLineWIN. Lähtötiedot
DriveLineWIN Tietokonekoneohjelma DriveLineWIN auttaa valitsemaan taka-akselin välityssuhde / rengaskoko yhdistelmän ajotehtävään sopivaksi. Samoin ohjelmalla voidaan tarkastella eri automallien nopeusalueiden
LisätiedotOmin Jaloin -menetelmäkoulutuksen palaute Copy
Omin Jaloin -menetelmäkoulutuksen palaute Copy 1. Koulutusryhmä johon osallistuin (mikäli osallistuit päiviin eri ryhmistä vastaa 1. koulutuspäivän osalta) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 17: Turku 6. ja
Lisätiedotvolvo connect KULJETUSTEN KANNATTAVUUTTA EDISTÄVÄ DIGITAALINEN PORTAALI
volvo connect KULJETUSTEN KANNATTAVUUTTA EDISTÄVÄ DIGITAALINEN PORTAALI Volvo Connect Helppoutta päivittäisiin toimintoihin Nyt voit yhdistää toimintojesi tärkeimmät osa-alueet kokonaan uudella tavalla
LisätiedotLaskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon
Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma
LisätiedotVOLVO KORJAAMOSI TARJOAA
Volvo Trucks. Driving Progress VOLVO KORJAAMOSI TARJOAA TUTUSTU NÄMÄ TARJOUKSET KANNATTAA HYÖDYNTÄÄ RULLAAKO PERÄVAUNUSI PARHAALLA MAHDOLLISELLA TAVALLA? AKSELISTON SUUNTAUS SEKÄ AUTOON ETTÄ PERÄVAUNUUN
LisätiedotTyppeä renkaisiin Pitää paineen vakaana ja vähentää kustannuksia
Typpeä renkaisiin Pitää paineen vakaana ja vähentää kustannuksia Rengaspaineet pysyvät kun käytät typpeä Ilma ympärillämme koostuu pääosin hapesta ja typestä. Erottamalla nämä kaasumaiset alkuaineet toisistaan
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caravelle Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotTyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN
Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 2 Suunnittelu & tuotanto Kuljetustoiminnassa erikoistuminen tuo säästöjä. Oikein suunniteltu kalusto tehostaa merkittävästi
LisätiedotTavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa
LisätiedotPRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012
PRESS info P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 Uudet Scania-ratkaisut yhdistävät kuljettajat, kuljetusliikkeet ja autot Scania-sovellukset kalustonvalvontaan Tavoitekulutus Johtavaa tekniikkaa
LisätiedotWintEVE Sähköauton talvitestit
2013 WintEVE Sähköauton talvitestit J.Heikkilä Centria 5/13/2013 1 Sisältö Reitti 1 (42.3km) -2 C -5 C lämpötilassa, 10.1.2013, 14:08:28 14:59:37... 2 Reitti 1 (42.3km) -14 C -17 C lämpötilassa, 11.1.2013,
LisätiedotVolvo B11R. Entistäkin suorituskykyisempi
Volvo B11R Entistäkin suorituskykyisempi Turvallinen valinta Esittelyssä Volvo B11R Volvo B11R on erinomainen perusta tuottavalle linja-autoliiketoiminnalle. B11R ylittää odotuksesi niin tilausajojen luksuslinja-autona
LisätiedotOhjelma, perjantai klo
Ohjelma, perjantai 9.12. klo 8.30-15.00 Valmentajat: Marikka Heikkilä ja Hilkka Halla, Turun kauppakorkeakoulu, Timo Makkonen, Koneyrittäjien liitto. 8.30 Mikä on tärkeää metsäalan liiketoiminnassa? Osallistujien
LisätiedotPuhutaan. hevosvo e. m i s t a. Jotta voisi oikein ratkaista kuormavaunun. Kun puhutaan kuormavaunun moottorista,
mutta Puhutaan hevosvo e m i s t a mitä tähän sanontaan sisältyy? Jotta voisi oikein ratkaista kuormavaunun sopivaisuutta tarkoitukseensa, niin täytyy tuntea eräitä tosiseikkoja ja niitten merkitys. Kun
LisätiedotTRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN. Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT
TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Helsinki 10.10.2013, Matti Roine, johtava tutkija, VTT ÄLYKÄS JA VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE VTT:N LIIKENTEEN KÄRKIOHJELMA 2013 - Liikenteen
LisätiedotPäivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella
Päivin öin Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Suomen Kaukokiito Oy Kuljetusliike I. Lehtonen Oy Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy Auramaayhtiöt Kuljetusliike Taipale Oy Kuljetusliike
LisätiedotRenkaiden virheiden vaikutus energiankulutukseen
Renkaiden virheiden vaikutus energiankulutukseen HVAC Apulaitteiden energiankulutus HDENIQ Osku Kaijalainen Aalto yliopisto Koneenrakennustekiikan laitos Auto ja työkonetekniikan tutkimusryhmä Renkaiden
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotLiikenneväylät kuluttavat
Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen
LisätiedotTRAKTORI MAXI TRACTION IF MAXI TRACTION PERFORMER 65. Erinomainen työrengas: ehkäisee maan pakkautumista ja tehostaa työskentelyä.
RENGASVALIKOIMA MAATALOUSVYÖRENKAAT 2016 TRAKTORI MAXI TRACTION IF Erinomainen työrengas: ehkäisee maan pakkautumista ja tehostaa työskentelyä. Jopa 20 % suuremmat kuormat. Erinomainen ajomukavuus suurissakin
LisätiedotPalveluntoimittajan rooli puolustusvoimien liikenneturvallisuuskoulutuksessa
Palveluntoimittajan rooli puolustusvoimien liikenneturvallisuuskoulutuksessa 22. - 23.5.2013 Hämeenlinna Pekka Kari / www.cap.fi 1 CAP-YHTIÖT CAP-Yhtiöt Oy Hallinto CAP-Koulutus Oy Ammattipätevyyden jatkokoulutukset
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Amarok Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotOulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut
3.7.21 Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut Mittaukset ajalla 8/214 7/21 Oulun kaupunki ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus ovat hankkineet siirrettäviä nopeusnäyttötauluja, joilla annetaan palautetta
LisätiedotÄlypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu. 25.5.2016 n.n
Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu 25.5.2016 n.n Älypuhelin ja mobiilisovellus tehokkaan toiminnan mahdollistajana SBM-teknologiaan perustuva Potku-sovellus otettu
LisätiedotKevytrakennetekniikka ja hybridisointi alentavat polttoaineen kulutusta. Tommi Mutanen Kabus Oy 4.12.2007
Kevytrakennetekniikka ja hybridisointi alentavat polttoaineen kulutusta Tommi Mutanen Kabus Oy 4.12.2007 70 60 Braunschweig Bus Cycle F=ma Speed (km/h) 50 40 30 20 Voima ja massa ovat toisiinsa suoraan
LisätiedotAkkujen ja latureiden tehosuositukset
1. Yleistä Näissä tiedoissa annetaan neuvoja oikean laturin ja akkujen valintaan. Yleisesti ottaen ajoneuvoissa sähkönkulutus kasvaa jatkuvasti. Silti auton luotettavuus ja käynnistyskyky täytyy varmistaa.
Lisätiedot