64. kaupunginosa, Karvasmäki Osa korttelista ja kortteli sekä katualueet Asemakaavan muutos. Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet

Transkriptio

1 1 (6) Asianumero 6598/ /2011 Aluenumero Jorvi-Glims 64. kaupunginosa, Karvasmäki Osa korttelista ja kortteli sekä katualueet Asemakaavan muutos Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelulautakunnan MRA 27 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään asemakaavan muutosehdotukseen, piirustusnumero Nähtävillä MRA 27 :n mukaisesti Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. puh Postiosoite: Faksi PL ESPOON KAUPUNKI Antti Uusitupa etunimi.sukunimi@espoo.fi

2 Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet 2 (6) Fortum Power and Heat Oy Karvasmäen muutoksenalainen asemakaava-alue sijaitsee kaukolämpöputkien välittömässä läheisyydessä. Jorvin sairaalan kaikki kiinteistöt lämpiävät nyt kaukolämmöllä. Kaukolämpöputket kulkevat Bembölentiellä DN300 ja Turuntiessä DN300. Asemaakaava-alueen rakennusoikutta lisätään k-m2, mikä vastaa n. 2 MW:n kl-tehoa. Tulemme tarjoamaan kaukolämpöä lämmitysmuodoksi ko. tonteille rakennettaville uusille kiinteistöille. Merkitään tiedoksi Liikennevirasto Liikennevirasto antaa lausunnon rautateiden näkökulmasta, eikä sillä ole huomauttamista kaavamuutokseen. Merkitään tiedoksi Elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Asemakaavaehdotus mahdollistaa Espoon sairaalan rakentamisen Jorvin sairaalan alueelle. Sairaalatontin rakennusoikeus lisääntyy n k-m2. Rakennusoikeutta on osoitettu YS kortteli yhteensä k-m2. Meluntorjunta Kaavaselostuksesta puuttuu kunnon melutarkastelu, joten melumääräysten riittävyyttä on vaikea arvioida. Uusia rakennuksia on sallittu tehdä varsin lähelle vilkkaasti liikennöityä Turuntietä. Koska potilashuoneiden rauhallisuus/hiljaisuus on erityisen tärkeää, tulee rakenteiden ääneneristävyysvaatimusta ko. tien puoleisella julkisivulla nostaa (esim. 34 db:in). Kulttuuriympäristö sm-alueen kaavamääräyksen tulee olla täsmällisempi. Määräystekstinä on syytä käyttää ympäristöministeriön asemakaavamerkinnät ja -määräykset oppaan sanamuotoa: "Alueen osa, jolla sijaitsee muinaismuistolailla rauhoitettu kiinteä muinaisjäännös. Alueen kaivaminen, peittäminen, muuttaminen ja muu siihen kajoaminen on muinaismuistolain nojalla kielletty. Aluetta koskevista toimenpiteistä ja suunnitelmista on neuvoteltava museoviranomaisen kanssa." Glimsin talomuseoalueen kupeeseen sijoitettu 6000 k-m2 rakennusala

3 Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet 3 (6) museotoimintaa palvelevaa rakennusta / rakennuksia varten vaikuttaa ylimitoitetulta ja avoimelle pellolle sijoitettuna näkymiä tukkivalta. Rakennusalan sijoittumista tulee tarkentaa havainnekuvan suuntaan. Peltoalue on muistuma Jorvin muuttuneesta agraarista ympäristöstä. Alue on osoitettu Espoon pohjoisosien yleiskaavassa (osa I) kulttuurihistoriallisesti merkittäväksi ympäristöksi. Pilaantuneet maat Jorvin sairaala-alueella on tapahtunut vuonna 2002 öljyvahinko. Öljyvahingon aiheuttamaa maaperään pilaantuneisuutta ei ole saatujen tietojen mukaan koskaan tutkittu. Kaava-alueella on syytä tehdä tarkempia selvityksiä mahdollisen pilaantuneen alueen sijainnista. Kaavamääräyksiä tulee tarkentaa seuraavalla tavalla: Mahdollinen pilaantunut alue merkitään kaavakarttaan saa-merkinnällä ja kaavamääräyksiin kirjoitettaan esim. Maaperä tutkittava ennen alueella tehtäviä kaivutoimenpiteitä ja tarvittaessa kunnostettava. Liikenne Asemakaava-alue rajautuu Turuntiehen (seututie 110). Turuntiestä laaditaan parhaillaan asemakaavaa ja asemakaavan muutosta, joilla Turuntie muutetaan katualueeksi välillä Metsälammentie Kehä I. Jorvin sairaala-alueen toimintojen laajentuessa sairaala-alueelle suuntautuvan liikenteen määrä kasvaa. Laaditussa liikennesuunnitelmassa Jorvin sairaalaalueelle suuntautuvien henkilömatkojen määrän arvioidaan nousevan nykyisestä noin henkilömatkasta henkilömatkaan vuonna Ennustetilanteessa 2030 Turuntien ja sairaala-aluetta sivuavan Karvasmäentien liikennemäärät sekä sairaala-alueelle johtavien liittymien liikennemäärät ovat kasvaneet huomattavasti nykyisestä. Jorvin sairaala-alueen liikennejärjestelyjen parantamisesta lisääntyvän liikenteen mukaisiksi on laadittu liikennesuunnitelma. Sairaala-aluetta palvelevat Turuntien liittymät alkavat ruuhkautua jo nykyisillä liikennemäärillä ja edellyttävät siten parantamista. Turuntien ja Karvasmäentien liittymään on esitetty kaksikaistaista nk. turbokiertoliittymää. Liittymässä oleva kevyen liikenteen ylitys on välttämätöntä toteuttaa eritasoratkaisuna ennustetilanteen liikennemäärien vuoksi. Myös kahden kaistan ylitystarve sekä ajoneuvojen poistuminen kiertoliittymästä kahdelle kaistalle heikentävät kevyen liikenteen turvallisuutta ja edellyttävät sille eritasoratkaisua. Toinen vaihtoehto on liikennevaloliittymä. Uudenmaan ELY-keskus suosittelee myös valoliittymävaihtoehdon tutkimista. Liittymän valo-ohjaus voi olla tarpeen ainakin välivaiheen ratkaisuna, mikäli liikennesuunnitelman mukaisen kiertoliittymäratkaisun toteuttaminen viivästyy. Lisäksi Karvasmäentielle on osoitettu suuntaisliittymä pysäköintitiloihin sekä todettu tarve varautua kiertoliittymän toteuttamiseen Karvasmäentieltä sairaalaalueelle johtavassa liittymässä. Turuntieltä sairaala-alueelle johtavan liittymän toimivuus pyritään varmistamaan liikennevaloilla ja ryhmittymiskaistalla vasemmalle kääntyvälle liikenteelle. Valoliittymä on välttämätön paitsi liikenteen sujuvuuden myös kevyen liikenteen turvallisuuden vuoksi. Liikenneratkaisujen tulee olla sellaisia, että niillä turvataan ambulanssiliikenteen sujuva ja esteetön pääsy sairaala-alueelle. Joukkoliikenteen palvelutaso alueella on erittäin hyvä. Joukkoliikenteen toimivuuden turvaamiseksi sairaala-alueelle on suunniteltu teliautoille mitoitettuja tulo- ja lähtölaitureita, linja-autojen pysäköintipaikkaa ja kiertoliittymää. Turuntien linja-autopysäkkien mitoituksessa varaudutaan kahden auton pysäkkeihin ja mahdollisesti bussikaistoihin liikennevaloista pysäkeille. Ratkaisut lisäävät linjaautoliikenteen sujuvuutta liikennemäärien lisääntyessä. Sito Oy:n laatiman liikenneselvityksen yhteydessä on tehty meluselvitys, josta on lisätty tietoja ja liite kaavaselostukseen. Julkisivujen meluntorjuntamääräystä (30 dba) on laajennettu sekä Turuntien ja Karvasmäentien liittymän läheisyyteen on osoitettu korotettu 32 dba meluntorjuntamääräys meluselvityksestä saatujen tietojen mukaisesti.

4 Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet 4 (6) Helsingin seudun ympäristö -kuntayhtymä Asemakaavamerkintää sm on tarkennettu Espoon kaupunginmuseon kanssa käytyjen neuvotteluiden sekä kaupunginmuseolta saadun kannanoton mukaisesti. Kortteliin osoitettu 6000 kerrosneliömetrin rakennusoikeus vastaa nykytilannetta lainvoimaisen asemakaavan mukaan, eikä asemakaavan muutoksella pyritä tältä osin muuttamaan tilannetta museokorttelissa. Museokortteli merkitään käyttötarkoitusmerkinnällä YM/s ja kaksi korttelissa olevaa rakennusta suojellaan sr-merkinnällä Espoon kaupunginmuseon esityksen mukaisesti. Muilta osin museokortteli säilyy ennallaan lukuun ottamatta vähäistä Karvasmäentien katualueen laajentamista. Lausunnossa mainitusta maaperän pilaantumisesta on saatu maanomistajalta tietoa, jonka mukaan vuonna 2002 tapahtuneen öljyvahingon seurauksena öljyä on valunut viemäriin, mutta tontin maaperä ei ole pilaantunut. Tästä johtuen öljyvahingon paikkaa ei ole erikseen osoitettu saamerkinnällä, mutta kaavamääräyksessä mainitaan: Ennen rakentamista on selvitettävä korttelialueen maaperän pilaantuneisuus. Tarvittaessa maa-alue on puhdistettava rakentamiseen sopivaksi. Asemakaavan muutoksen aiheuttamat liikenteelliset vaikutukset ilmenevät pääosin tämän asemakaava-alueen ulkopuolella, Turuntiellä, jonka alueella on vireillä asemakaava ja asemakaavan muutos Turuntien muuttamiseksi maantiestä kaduksi. Jorvin sairaala-alueen aiheuttama liikennemäärien kasvu huomioidaan Turuntien jatkosuunnittelussa. Turuntien jatkosuunnittelussa ratkaistaan myös liittymien ja kevyen liikenteen ratkaisujen sujuvuus ja turvallisuus. Mahdollisesta tarpeesta toteuttaa Turuntien alueella valo-ohjaus tai muita sairaala-alueen rakentamisvaiheiden aikana liittymien turvallisuuteen vaikuttavia ratkaisuja käydään tarvittavat neuvottelut Turuntietä ylläpitävän tahon kanssa huomioiden odotettavissa oleva muutos kaupungin kaduksi. Joukkoliikennettä koskeva arvio merkitään tiedoksi. Asemakaavan muutosehdotus, päivätyn ja muutetun, Jorvi- Glims, piirustusnumero 6705, joka käsittää korttelit ja sekä katualuetta, 64. kaupunginosassa (Karvasmäki), alue Kaavamuutoksella pyritään mahdollistamaan Espoon sairaalan rakentaminen Jorviin ja varaudutaan HUS:n sairaalatoimintojen laajentumiseen. Kaavaselostuksessa todetaan mm. "Alueen läpi kulkevat vesihuollon ja kaukolämmön runkolinjat, joiden siirtämistä joudutaan tarvittaessa arvioimaan siten, että vesi- tai lämpö huolto eivät katkea. Viemärilinja kulkee Bembölen pellolla. Rakentaminen alueella on mahdollista liittää ympäröiviin kunnallisteknisiin järjestelmiin. Pintavesien johtaminen ja siihen tarvittavien järjestelmien toteutus on otettava huomioon alueen rakentamisessa." Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä esittää lausuntonaan seuraavaa:

5 Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet 5 (6) Alueella on rakennettu kunnallistekniikka. Korttelin eteläosassa on varattu kaavaan johtokuja jätevesiviemärille. Korttelien ja pohjoisosissa kulkee Turuntien suuntaisesti HSY:n vesijohto 300 SG/1968, jolle on ollut asemakaavassa varattuna johtokuja korttelissa Kyseinen johtokuja tulee ensisijaisesti säilyttää kaavassa ja varata 6 m leveä johtokuja myös korttelissa Johdon päälle ei saa rakentaa. Mikäli kaavamuutos kuitenkin edellyttää johtosiirtoja, HSY ei osallistu niistä aiheutuviin kustannuksiin. Korttelin eteläosaan ja korttelin pohjoisosaan on varattu johtokujat lausunnossa esitetyn mukaisesti. Espoon sairaalan toteuttaminen Kortteliin edellyttänee johtojen siirtoa, josta käydään neuvottelut asemakaavan hyväksynnän jälkeen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Jorvi-Glims asemakaava-alue käsittää Jorvin sairaalan lähiympäristöineen. Alue koostuu museotontista, Karvasmäentien, Glimsintien ja Vanhan Turuntien katualueista sekä Jorvin sairaala-alueesta. Asemakaavan muutoksen ensisijaisena tavoitteena on mahdollistaa Espoon sairaalan toteutuminen Jorviin sekä varautua HUS:n tulevaisuuden laajennustarpeisiin Jorvin sairaala-alueella. Nykytilanteessa Jorvin sairaalan pihaan liikennöi kuusi linjaa ja sairaala-alueen ohittavalla Turuntiellä liikennöi neljä linjaa. Joukkoliikenteen määrä tulee kasvamaan merkittävästi sairaala-alueen palvelujen lisääntyessä, ja riittävät tilat sujuvalle joukkoliikenteelle on varmistettava myös tulevaisuudessa. HSL on osallistunut aktiivisesti kaava-alueen suunnittelukokouksiin, ja pitää riittävän alueen varaamista joukkoliikenteelle erittäin tärkeänä Jorvin sairaala-alueelta. Lisäksi HSL pitää tärkeänä bussietuisuuksien järjestämistä katuverkolle joukkoliikenteen sujuvuuden ja houkuttelevuuden turvaamiseksi. Alueen suunnittelussa on ensisijaista, että kaava-alueelle sijoitetaan joukkoliikenteen vaatima yhdistetty tulo- ja lähtölaituri, bussien pikapysäköintipaikat sekä kuljettajien sosiaalitilat pikapysäköinnin läheisyyteen. Yhteiselle tulo- ja lähtölaiturille tulee varata tila vähintään kolmelle telibussille. Yhistetyn laiturialueen minimipituus tulee olla vähintään 55 metriä, jolloin perässä olevat ajoneuvot pääsevät yhteislaiturista lähtemään sujuvasti liikkeelle. Lisäksi tulee järjestää bussien pikapysäköintipaikat 4-6 bussille yhteen tai kahteen riviin tulo- ja lähtölaiturin läheisyyteen tai vastapäätä sisäänajoväylän toiselle puolelle. Joukkoliikenteen toiminnalle on varattu jl-merkitty alue, jonka lisäksi asemakaavamääräyksellä velvoitetaan huomioimaan joukkoliikenteen toimintaedellytyksistä sekä suunnittelemaan sairaalakorttelin liikennejärjestelyt yhteistyössä joukkoliikenteen järjestäjän kanssa niiltä osin kuin ne vaikuttavat joukkoliikenteen toimintaan. Joukkoliikenteen toiminnalle varattu alue (jl) on merkitty sijainniltaan ohjeelliseksi, mutta toimintaedellytyksiltään ja likimääräiseltä laajuudeltaan

6 Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet 6 (6) sitovaksi siten, että merkitylle alueelle voidaan toteuttaa joukkoliikenteen järjestäjän tarpeiden mukaiset tulo- ja lähtölaiturit sekä bussien pikapysäköintipaikat. Kuljettajien sosiaalitilat on sisällytetty Espoon sairaalan tilaohjelmaan. Katuverkon bussietuisuuksien järjestäminen ratkaistaan Karvasmäentien ja Turuntien suunnittelun yhteydessä.