Yleiskartta hankkeesta

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Yleiskartta hankkeesta"

Toivo Mikkola
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Yleiskartta hankkeesta 1

2 Yleistietoja Urakkasopimuksen arvo noin Valtatien 5 parantamisen kaksiajorataiseksi valtatieksi n. 4 km Nykyisten eritasoliittymien parantamisia 3 kpl Uusia siltoja 9 kpl Nykyisten siltojen korjauksia 2 kpl Tie-, katu- ja kevyen liikenteen järjestelyjä Pohjanvahvistustöitä (ylipenkereitä ja massanvaihtoja) Pohjavedensuojaustöitä Melusuojausta (meluaitoja, -valleja ja -kaiteita) Ympäristörakenteita ( kiveys- ja vihertyöt ) Valaistusta ja liikennevaloja Pilaantuneiden maiden poistoa 2

3 Hankkeen suoritemääriä: Maaleikkaukset: m3ktr Massanvaihto: m3ktr Louhepenkereet ja -rakenteet: m3rtr Jakavat kerrokset: m3rtr Kantavat kerrokset: m3rtr Päällysteet: m2 / t Kiviverhoukset: m2 Nurmiverhoukset: m2 Meluaitoja: 820 m Melukaiteita: m Meluvalleja: m3rtr Betonia noin 5000 m3 Terästä noin kg 3

4 Kustannus rakenneosittain Sillat 6 M Rakennekerrokset ja päällysteet 4 M Melukaiteet, -aidat ja penkereet 2,5 M Vesihuolto- ja kaukolämpömuutokset 1,7 M Valaistus- ja liikennevalot 1,0 M Viher- ja kiveystyöt 1,0 M pvm DM xxxxxx Laatija 4

5 Hankkeen urakka-aika Urakka-aika on Välitavoite 1: Pitkäjärven eritasoliittymän alueen liito-oravan hyppypuut tulee asentaa mennessä Välitavoite 2: Valtatien 5 tiepenkereen leventäminen Veturitallinlahden ja Kaihulahden kohdalla tulee olla tehtynä mennessä Välitavoite 3: Lokkisuoja Veturitallinlahden kohdalta tulee tehdä mennessä Välitavoite 4: Selännekadun ylikulkukäytävä ja Rinnekatu tulee olla liikenteellä mennessä Välitavoite 5: Aseman eritasoliittymä tulee olla valmis päällysteineen Mikkelin asuntomessujen alkamiseen mennessä Välitavoite 6: Urakkaan kuuluvien viimeisten päällystekerrosten ajoratamerkintöineen tulee olla täysin valmiina mennessä 5

6 Työllisyysvaikutukset - Syksyllä 2014 rakentamisen osalta aloitettu urakka on antanut työtä noin 90 henkilötyövuoden verran. Työllistetyistä Itä-Suomen alueella asui n. 70 % - Etelä-Savon maakunnan alueella asui lähes puolet työmaan henkilökunnasta, Pohjois-Savo 10,8%, Pohjois-Karjala 4,4 %, Etelä-Karjala 4,4 % ja Kainuussa 1,5 %. - Ulkomailla syntyneiden osuus oli 1,9 % eli n. yhden henkilötyövuoden verran. He työskentelivät suomalaisissa yrityksissä. - Välilliset työllisyysvaikutukset huomioiden, kokonaisuudessaan hanke on antanut työtä tähän mennessä n. 200 henkilötyövuoden verran. - Hankkeessa on työskennellyt eripituisia työjaksoja n. 477 henkilöä pvm DM xxxxxx Laatija 6

7 Mallipohjainen rakentaminen ja laadunvarmistus: Hankkeen suunnittelu on tehty tietomallipohjaisesti. Urakoitsija tekee tilaajan toimittamista tietomalleista toteutusmallit. Työkoneissa on ns. koneautomaatio järjestelmä ja toteutusmallit viedään työkoneiden päätelaitteelle. Työkoneiden kuljettajat tekevät toteutusmallin mukaista lopputulosta koneautomaatiojärjestelmän ohjauksessa. Työkoneiden kuljettajat tekevät sovittuja toteumamittauksia koneautomaation avulla. Toteutusmallit sekä toteumamittaukset näkyvät reaaliaikaisesti selainpohjaisessa InfraKit sovelluksessa. Työmaan työnjohdolla on käytössään tabletit, joilla voi käyttää InfraKit -sovellusta työmaalla sekä ottaa ja tallentaa sovellukseen valokuvia. Myös hankkeen sillat on suunniteltu tietomallipohjaisesti. Siltojen tietomalleja voi tarkastella TeklaField 3D ohjelmien avulla. pvm DM xxxxxx Laatija 7

8 Maapenkereen tekoa syksyllä

9 Massanvaihtoa Kaihun eritasoliittymässä syksyllä

10 Ristiinantien sillan paalut syksyllä 2014 pvm DM xxxxxx Laatija 10

11 Sammonkadun risteyssillan valu kevättalvella 2015 pvm DM xxxxxx Laatija 11

12 Louhepenger Kaihunlahdessa keväällä 2015 pvm DM xxxxxx Laatija 12

13 Pohjavedensuojauksen tekoa kesällä 2015 pvm DM xxxxxx Laatija 13

14 Rinnekadun rakentamista syksyllä 2015 pvm DM xxxxxx Laatija 14

15 Hankkeen projektiorganisaatio Projektijohtaja Harri Korhonen*) *) Työsuojelun, turvallisuuden ja ympäristöasioiden vastuuhenkilö **) Työsuojelusta työmaalla vastaava Projekti-insinööri Sami Toivanen Mittausvastaava / automaatio-operaattori Jouko Piira Työmaapäällikkö Vastaava työnjohtaja Aki Loikkanen**) Maatöistä vastaava Tomi Virkkunen Työnaikaiset liikennejärjestelyt Leo Missonen Siltatöistä vastaava Juhani Mielonen Työnjohtaja Pekka Jaakkola Työnjohtaja Juho Kolehmainen Työntekijät Aliurakoitsijat Materiaalitoimittajat

Samankaltaiset tiedostot

Työmaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Vt14 Laitaatsalmen kohta

Työmaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Perustiedot projektista Pohjimmiltaan vesiväylähanke. Syväväylä siirtyy Kyrönsalmesta helpommin navigoitavaan Laitaatsalmeen. Jatkoa Destian urakoimalle rinnakkaisväylähankkeelle