Jylhänniemen asemakaavan liikenteen esiselvitys

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Jylhänniemen asemakaavan liikenteen esiselvitys"

Elsa Haavisto
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Karttunen Matti Jylhänniemen asemakaavan liikenteen esiselvitys Liikennettä tuottavan maankäytön nykytilanne ja sen ohjaaminen ympäröivään liikenneverkkoon Tällä hetkellä Jylhännimen alueella on 6 lomakiinteistöä ja yksi ympärivuotisesti käytössä oleva kiinteistö. Alueen liikenne käyttää Jylhänniemen yksityistietä, joka liittyy maantiehen 644. Nykyisellään Jylhänniemen yksityistie on kapea (sorapintainen ajorata 2,7-3,0 m leveä) kevyesti rakennettu tie, jolla on keväisin 10 tn painorajoitus. Nykyinen liittymä maantiehen 644 ei täytä yksityistieliittymän vaatimuksia pituuskaltevuuden ja näkemien suhteen ja liittymän muodon osalta. Maantiellä 644 on hieman alle 600 ajon/vrk keskimääräinen vuorokausiliikenne ja tie on toiminnalliselta luokaltaan yhdystie. Aikaisemmin tie oli toiminnalliselta luokaltaan valtatie ja keskimääräinen liikenne noin 5000 ajon /vrk. Nykyinen tie on rakennettu kevyesti paremmin kantavan maalajin puolelle. Tien kuivatusojia on vain paikoin ja nekin ovat vaatimattomia. Tien kantavuus roudan sulaessa keväällä on huono. Uuden maankäytön tuottama liikenne ja sen ohjaaminen ympäröivään liikenneverkkoon Aluetta kaavoittavalla yksityisellä taholla on tavoitteena lähes 30 tontin asemakaava-alue, jolle kaavoitettaisiin uusia tontteja ympärivuotista asumista varten. Uusi maankäyttö tuottaa ajon /vrk keskimääräisen liikenteen. Asemakaavan liittäminen ympäröivään liikenneverkkoon Kuva 1: Vaihtoehtoiset liittymäpaikat maantielle FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy Merimiehenkatu 38 A, Joensuu Puh , fax , Y-tunnus Kotipaikka Helsinki

2 FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy VE 1, Liittymä nykyisellä paikalla ELY liikenteen edustajien mukaan asemakaavan laatimisen tuottama uusi lisäliikenne edellyttää uuden liittymäluvan hakemista. Liittymälupa edellyttää, että liittymä parannetaan yksityistieliittymistä laaditun ohjeen mukaiseksi. Liittymä joudutaan rakentamaan niin, että 10 metrin päässä maantien reunaviivasta kohtisuoraan maantiehen nähden olevasta henkilöautosta on 80 km/h nopeusrajoituksen vaatima näkemä (200 m päätien suuntaan molemmille puolille liittymää). Liittymän tasaus parannetaan siten, että yksityistien tasaus laskee enintään 3,0 % kaltevuudella. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että Jylhänniemen yksityistie lähtee kohtisuorassa liittymäkulmassa 10 metriä maantien 644 ajoradan reunasta ja sellaisella kaarresäteellä nykyiseen maantien vieressä kulkevaan tielinjaan, että Jylhänniemen yksityistieltä voi myös kuorma-auto liittyä maantielle 644. Jylhänniemen yksityistietä joudutaan parantamaan koko matkalta ja leventämään niin, että kaksi henkilöautoa voi kohdata toisensa mitoitusnopeudella 30 km/h. Käytännössä ajoradan leveyden pitäisi olla vähintään 5,0 m. Jylhänniementie on rakennettava tienä, jotta tien rakenteiden ja pintavesien kuvatus saadaan toimivaksi. Parannettava liittymä näyttäisi voitavan rakentaa kohtaan, jossa maaperä näytti pintaraapaisulla siltiltä. Jotta uuden tien rakennuskustannukset voitaisiin luotettavasti arvioida, maaperää tulisi tutkia perusmaan kantavuuden ja routivuuden määrittämiseksi sekä miten tietä voidaan leventää mahdollisimman kustannustehokkaasti. Kuva 2: Nykyisen liittymän parantaminen, vaatimukset

FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy 3.10.2016 VE 2, Liittymän siirto etelään Liittymän siirto etelään vaatisi maantien 644 nopeusrajoituksen muuttamista joko 60 tai 70 km/h.

3 FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy VE 2, Liittymän siirto etelään Liittymän siirto etelään vaatisi maantien 644 nopeusrajoituksen muuttamista joko 60 tai 70 km/h. Huomioiden maantien nykyisen luonteen, tiegeometria ja maantien varressa jo nykyisellään olevan asutuksen, olisi perusteita nykyistä alempaa nopeusrajoitukseen. Jo 70 km/h nopeusrajoituksella olisi metriä nykyisestä liittymästä mahdollista rakentaa uusi yksityistieliittymä, josta olisi vaadittavat näkemät. Liittymä olisi muutenkin helpompi rakentaa kohtisuoraan liittymäksi ja ohjeiden mukaisilla pituuskaltevuuksilla. Tässä vaihtoehdossa tie saataisiin paremmin kantavalle maaperälle ja rakennettava tieosuus lyhenisi merkittävästi. Kuva 3: Jylhänniemen yksityistien liittymä maantiehen 644 Kuvassa Kuva 1 on esitetty vaihtoehtoinen uusi liittymäpaikka. Kuvaan on sinisellä hahmoteltu ratkaisun mahdollistamat uudet tontit. Jylhänniemen tiekunta tuskin vastustaisi tien parantamista asemakaavakaduksi, mutta vaihtoehto 2 edellyttää neuvotteluja maanomistajien kanssa ja käytännössä heidän saamistaan mukaan asemakaavaan.

4 FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy Kuva 4: Näkemä nykyisen liittymän kohdalta maantien reunasta etelään Kuva 5: Jylhänniemen yksityistie paremmin kantavan maaperän kohdalta

5 FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy Kuva 6: Jylhänniemen yksityistie heikommin kantavan maanperän kohdalta FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy Matti Karttunen

6 Jylhänniemi Asemakaavoituksen esiselvitys Liite 2 Alustava katu- ja liittymäyleissuunnitelma Kustannusarviot

7 MITTAKAAVA 1:2000 Tien leveys 5 m Tien leveys 5 m Tien leveys 5 m

8 Liittymä 1:500 Näkymä 200 m Näkymä 200 m R = m R = 10 R = 8 4 5:167 2 Mt 644 5: :

9 TYYPPIPOIKKILEIKKAUS 5 Ajokaista :1.5 2% Mitalinja Tsv % :1.5 Kulutuskerros 0.05,KaM #0/32 Kantava kerros 0.20, KaM #0/55 Tukikerros 0.50, KaM #0/120 Suodatinkangas N3 TYYPPIPOIKKILEIKKAUS Pehmeikkö 5 Ajokaista :1.5 2% Mitalinja Tsv % :1.5 Kulutuskerros 0.05 Kantava kerros 0.20 Tukikerros 0.70 Suodatinkangas N3 Kerroksen alta poistetaan orgaaninen ja hienoaines

10 KUSTANNUSARVIO NIMIKKEITTÄIN Projekti: Laskelma: Toivakka Jylhänniemi Työnumero: Hankkeen tyyppi: Dokumentin luoja: Vastuuhenkilö: Viimeinen muokkaaja: Raportoija: Asiakas: Investointi FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy Projektipäällikkö: Aluekerroin: 1 Kustannusindeksi: 107,20 (2010=100) Päivämäärä: Laskelman kustannukset yhteensä: Rakennusosat Tunniste Rakennusosa Yks. Määrä Yks. hinta Yhteensä 1000 Maa- pohja- ja kalliorakenteet Olevat rakenteet ja rakennusosat Pohjarakenteet Maaleikkaukset ja -kaivannot Päällys- ja pintarakenteet Päällysrakenteen osat ja radan Rakennusosat l k k yhteensä k t Työmaatehtävät Rakentamisen johtotehtävät Rakentamisen työmaatehtävät ja erityiset tö Työmaapalvelut klt Työmaan kalusto Urakoitsijan yritystehtävät Hintatason muutokset Työmaatehtävät yhteensä Rakennusosat ja työmaatehtävät yhteensä Tilaajatehtävät Suunnittelutehtävät Rakennuttamis- ja omistajatehtävät Tilaajatehtävät yhteensä Rakennusosat, työmaatehtävät ja tilaajatehtävät yhteensä Koko hanke yhteensä (Alv. 0%) (Alv. 24%) Koko hanke yhteensä (Alv. 24%) Sivu 1 / 1

11 KUSTANNUSARVIO NIMIKKEITTÄIN Projekti: Laskelma: Toivakka Jylhänniemi Työnumero: Hankkeen tyyppi: Dokumentin luoja: Vastuuhenkilö: Viimeinen muokkaaja: Raportoija: Asiakas: Investointi FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy Projektipäällikkö: Aluekerroin: 1,00 Kustannusindeksi: 107,20 (2010=100) Päivämäärä: Laskelman kustannukset yhteensä: Koko laskelma Rakennusosat Tunniste Rakennusosa Yks. Määrä Yks. hinta Yhteensä 1000 Maa- pohja- ja kalliorakenteet Olevat rakenteet ja rakennusosat Pohjarakenteet Maaleikkaukset ja -kaivannot Päällys- ja pintarakenteet Päällysrakenteen osat ja radan alusrakennekerrokset Rakennusosat yhteensä Työmaatehtävät 5100 Rakentamisen johtotehtävät Rakentamisen työmaatehtävät ja erityiset työmaakulut Työmaapalvelut Työmaan kalusto Urakoitsijan yritystehtävät Hintatason muutokset 0 Työmaatehtävät yhteensä Rakennusosat ja työmaatehtävät yhteensä Tilaajatehtävät 5600 Suunnittelutehtävät Rakennuttamis- ja omistajatehtävät Tilaajatehtävät yhteensä Rakennusosat, työmaatehtävät ja tilaajatehtävät yhteensä Muut kustannukset Nimi Yks. Määrä Yks. hinta Yhteensä Muut kustannukset yhteensä Sivu 1 / 2

12 Toivakka Koko hanke yhteensä (Alv. 0%) (Alv. 24%) Koko hanke yhteensä (Alv. 24%) Sivu 2 / 2

13 KUSTANNUSARVIO NIMIKKEITTÄIN Projekti: Laskelma: Toivakka Jylhänniemi Työnumero: Hankkeen tyyppi: Dokumentin luoja: Vastuuhenkilö: Viimeinen muokkaaja: Raportoija: Asiakas: Investointi FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy Projektipäällikkö: Aluekerroin: 1,00 Kustannusindeksi: 107,20 (2010=100) Päivämäärä: Laskelman kustannukset yhteensä: Koko laskelma Rakennusosat Tunniste Rakennusosa Yks. Määrä Yks. hinta Yhteensä 1000 Maa- pohja- ja kalliorakenteet Olevat rakenteet ja rakennusosat Jätepuun ja kasvillisuuden poisto, normaali m2tr , Pintamaan poisto, normaali ( kuljetus < 5 km ) m2tr , Pohjarakenteet Sivu- ja niskaoja, suuret määrät m3ktr , Betoniputkirumpu 400 mm mtr , Betoniputkirumpu 1000 mm mtr , Muovinen putkirumpu 315 mm mtr 30 27, Maaleikkaukset ja -kaivannot Maaleikkaus, erittelemätön * m3ktr , Päällys- ja pintarakenteet Päällysrakenteen osat ja radan alusrakennekerrokset Suodatinkangas N3 m2tr , Jakava kerros KaM 0-63, yli 5000 m3rtr m3rtr , Sitomaton kantava kerros KaM 0-32, yli 5000 m3rtr m3rtr , AB 16 / 100 (40 mm) * m2tr , AB 22 / 120 (50 mm) * m2tr , Rakennusosat yhteensä Työmaatehtävät 5100 Rakentamisen johtotehtävät Rakentamisen työmaatehtävät ja erityiset työmaakulut Työmaapalvelut Työmaan kalusto Sivu 1 / 2

14 Toivakka 5200 Urakoitsijan yritystehtävät Hintatason muutokset 0 Työmaatehtävät yhteensä Rakennusosat ja työmaatehtävät yhteensä Tilaajatehtävät 5600 Suunnittelutehtävät Rakennuttamis- ja omistajatehtävät Tilaajatehtävät yhteensä Rakennusosat, työmaatehtävät ja tilaajatehtävät yhteensä Muut kustannukset Nimi Yks. Määrä Yks. hinta Yhteensä Muut kustannukset yhteensä Koko hanke yhteensä (Alv. 0%) (Alv. 24%) Koko hanke yhteensä (Alv. 24%) Sivu 2 / 2

Samankaltaiset tiedostot

1832 Alkutäytöt Alkutäyttö sorasta m3rtr , kuljetuksen lisäkustannus (5-10 km), alkutäytöt

1832 Alkutäytöt Alkutäyttö sorasta m3rtr , kuljetuksen lisäkustannus (5-10 km), alkutäytöt KUSTANNUSARVIO NIMIKKEITTÄIN Projekti: Laskelma: Työnumero: Hankkeen tyyppi: Dokumentin luoja: 2 Konsultit > Ramboll Oy Karhunmäki_2017_alue_Juoksupolku_vesih uolto Investointi Lauri Jauhiainen Vastuuhenkilö: