Uusiomateriaalien mahdollisuudet

Transkriptio

1 Uusiomateriaalien mahdollisuudet Vt 12 Lahden eteläinen kehätie, Kiertotalous kuntien maarakentamisessa -seminaari

2 Kehätie & Uudenmaankatu Juha-Pekka Hämäläinen 2

3 Yhteinen hanke Liikennevirasto Hollola Lahti Hankeosa 1A, Vt12 Lahden eteläinen kehätie, ST -Urakka Urakoitsija valitaan lokamarraskuussa 2017 Hankeosa 1B,, Vt12 Lahden eteläinen kehätie, Allianssi, kumppanit valitaan kesäheinäkuussa 2017 Hankeosa 2, Mt167 Suomen Maastorakentajat Oy Juha-Pekka Hämäläinen 3

4 Kustannukset Hankekokonaisuuden kustannusarvio 275 M (Maku 130, 2010=100) Kustannusten jako: Kustannusten enimmäismäärä: Liikennevirasto 72,0 % => 198,0 M Lahden kaupunki 25,2 % => 69,3 M Hollolan kunta 2,8 % => 7,7 M Päivän hinta 04/ ,0 M (Maku 04/ ,6 pistettä) Sopimuksia tehty 21,7 M arvosta ja rahaa käytetty 0,5 M Juha-Pekka Hämäläinen 4

5 Vt 12 Lahden eteläinen kehätie hankeosa Juha-Pekka Hämäläinen 5

6 Hankeosa: 1A Vt12 Lahden eteläinen Kehätie, osa 1A Tiesuunnitelmavaiheen kustannusarvio n. 85 M

7 Vt12 Letke, Osa 1A Hollola Eritasoliittymät: Soramäki, Nostava, Okeroinen Soramäki Okeroinen yksiajoratainen osuus Soramäki Okeroinen suurten erikoiskuljetusten reitti (alikulkukorkeus 7,2m) 17 uutta siltaa Vähäjoen silta 217 m Luhdanjoen silta 273 m Yksityistiejärjestelyitä Juha-Pekka Hämäläinen 7

8 ST-urakka ST = Suunnittele ja toteuta Urakkamuoto, jossa urakoitsija vastaa rakentamisen ohella myös rakennussuunnitelman laatimisesta Tarjoajat valittu osallistumishakemusten pohjalta: Graniittirakennus Kallio Oy Skanska Infra Oy Destia Oy TYL HOLA (YIT Rakennus Oy ja Kreate Oy) Urakoitsijan valinta loka-marraskuussa 2017 Rakentaminen käynnistyy Juha-Pekka Hämäläinen 8

9 Hankeosa: 1B Vt12 Lahden eteläinen Kehätie, osa 1B Tiesuunnitelmavaiheen kustannusarvio n. 168 M

10 Vt12 Letke, Osa 1B Lahti Eritasoliittymät (Nikula), Laune sekä Kujala Okeroinen Kujala kaksiajoratainen osuus + lisäkaistat Vt4:lle Joutjärven etl asti Patomäen ja Liipolan tunnelit + 12 siltakohdetta Katujärjestelyjä, melusuojauksia yms. Kujalan eritasoliittymä etelästä Juha-Pekka Hämäläinen 10

11 Allianssi Kumppanuuteen perustuva toimintamalli Tilaaja & suunnittelija & rakentaja => allianssi Riskit ja hyödyt jaetaan osapuolten kesken, soveltuu erityisesti haastaviin urakoihin Kilpaillaan laadulla ja palkkiolla Allianssikumppani valittu kesä- heinäkuun vaihde Työt maastossa käyntiin 2018 Kilpailutus käynnissä, kaksi konsortiota jatkaa mukana: LEKA-12: Destia Oy, A-Insinöörit Suunnittelu Oy, Saarnio & Riekkola Oy LATU: Lemminkäinen Infra Oy, WSP Finland Oy VALTARI: Skanska Infra Oy, Pöyry Finland Oy VT12 LATU: YIT Rakennus Oy, Ramboll Finland Oy, Sito Finland Oy Juha-Pekka Hämäläinen 11

12 Mt 167 Lahden eteläinen sisääntulotie hankeosa Juha-Pekka Hämäläinen 12

13 Hankeosa 2: Mt167 Lahden eteläinen sisääntulotie (Uudenmaankatu) Suomen Maastorakentajat Oy, n. 18 M euroa

14 Mt167, Osa 2 Kokonaisurakka = ostetaan rakentaminen tilaajan teettämällä suunnitelmalla Parannetaan Uudenmaankatu 2-ajorataiseksi välillä Renkomäki - Laune Urakoitsija Suomen Maastorakentajat Oy N. 18 M euroa Työt maastossa käynnistyneet 05/2017 Valmis Juha-Pekka Hämäläinen 14

15 Kiertotaloutta? Juha-Pekka Hämäläinen 15

16 Jos aikaa ei olisi käytössä 3m x 3m ruutuun 40m pitkiä paaluja yhteensä yli 7km Kustannus yli 0,5Me Juha-Pekka Hämäläinen 16

17 Uusiomateriaalien hyödyntäminen -selvitys Juha-Pekka Hämäläinen 17

18 Yleiset periaatteet Etsitään keinoja hyödyntää uusiomateriaaleja UUMA-selvitys osa urakoiden tarjouspyyntöaineistoa Kannustetaan uusiomateriaalien käyttöön Ei itseisarvo, vaan pitää saada myös hyötyä Hinta-/laatusuhde Lopputuotteen laatu vastaa suunniteltua eivätkä kustannukset kasva Ajomatkat kohtuullisia => paikalliset toimijat ensisijaisesti Juha-Pekka Hämäläinen 18

19 UUMA-selvitys, Vt12 Letke Selvitys tehty 150 km säteellä Paikallisia toimijoita MARA-ilmoituksella: Lahti Energia Oy, lentotuhka & pohjatuhka Purkupiha Oy, Demorock Päijät-Hämeen Jätehuolto Oy, Betorock Tarpaper Recycling Finland Oy, uusiobitumirouhe Mm. Heinolassa, Anjalankoskella teollisuutta, jolta syntyy sivutuotteita Etäisyys/ajomatkat kasvaa Vaativat pääsääntöisesti ympäristöluvan Pääkaupunkiseudulla lisää mahdollisuuksia, mutta etäisyys jo ~100km Juha-Pekka Hämäläinen 19

20 Sovittuja toimenpiteitä Urakoitsijat mukaan innovoimaan (1A & 1B) UUMA-selvitys tarjouspyyntöihin Annetaan mahdollisuus Hankeosa 2, Mt167 parantaminen: uusiobitumirouheen käyttö, Tarpaper Recycling Finland Oy purettavien siltojen pulverointi => tierakenteeseen (pohjavesialue rajoittaa käyttöä) Juha-Pekka Hämäläinen 20

21 Mahdollisuudet vs. todellisuus Mahdollisuudet: Paikalliset toimijat esim. Kujalan eritasoliittymän ratkaisut, ~225 km lyöntipaaluja Urakoitsijoiden innovaatiot Todellisuus: Alue kehittyy => louhetta/kiveä tarjolla Kehätiellä m3 ylijäämämaita, joille ei sijoituspaikkaa Suuri pohjavesialue Kuljetusmatkat Juha-Pekka Hämäläinen 21

22 Viestintä Juha-Pekka Hämäläinen 22

23 Avointa ja aktiivista tiedottamista Esittelytilaisuudet hankkeen läpi 2-3 kertaa vuodessa. Hankesivut: Yleistietoa Aineistoa saatavilla mm. sähköiset suunnitelmakartat Sosiaalinen media: Flickr -kuvapankki tulossa Sähköinen uutiskirje 3-4 kertaa vuodessa. Postituslistalle pääsee ilmoittautumaan hankesivujen kautta Juha-Pekka Hämäläinen 23

24 Kysyttävää? Lisätietoja: