Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot d = 2 ja 5, säädettävä pyörimisnopeus

Transkriptio

1 Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot 3053 d = 2 ja 5, Pyörimisnopeussäätöinen käyttöjärjestelmä, valmiste EMS pyörivälle lämmönsiirtimelle EURA, koot Kuvaus, kytkentäkaavio ja vianetsintä Käyttöjärjestelmän muodostaa koteloitu ohjausyksikkö ja moottoriyksikkö, jossa kierukkavaihde. ä ja moottoriyksikköä on kaksi kokoa, kaikki ennen toimitusta koekäytettyjä ja säädettyjä. Mitään säätöjä ei tarvitse tehdä huollon yhteydessä. Koko EURA Nimellisvirta, säädin 1,2 A 3,5 A Tekniset tiedot Jännite: 1 x V ±10% Taajuus: Hz Min. ympäristön lämpötila: 30 C Maks. ympäristön lämpötila: +40 C Kotelointiluokka: IP54 Hälytyslähtö: Vaihtokesketin, maks. 30 V, 5 A saa kuormittaa koskettimia. Ohjausviesti: 010 V, 210 V, 020 V (DC tai vaiheleikkaus) 020 ma, 420 ma tai potentiometrin kautta 010 kω. Pehmeäkäynnistysaika: n. 60 s Sisäinen varoke, hidas 2 A 6,3 A (lasiputki 5 x 20 mm) Ulkoinen varoke, hidas 6 A 6 A Säätimen merkintä VVX 2N VVX 4N Kuvaus, sisäiset toiminnot Ohjausyksikön suojaus on varustettu verkkojännitteen yli- ja alijännitevalvonnalla. Jos verkkojännite ylittää tai alittaa sallitut raja-arvot, kytkeytyy ohjausyksikkö irti ja moottori pysähtyy. Kun verkkojännnite palautuu normaaliarvoon, käynnistyy moottori automaattisesti. Ohjausyksikössä on sisäinen moottorisuoja, joka suojaa ylikuormitukselta, josta syystä erillistä moottorin suojaa ei saa asentaa. Ylikuormituksessa katkaistaan virransyöttö moottorille automaattisesti. Moottorin uudelleen käynnistämistä varten on verkkojännite ohjausyksiköstä katkaistava n. 5 sekunniksi. Pyörintävahti (Pyörintävahdin anturi EURZ-02-2 on asennettu tehtaalla) Pyörintävahti valvoo, että lämmönsiirtimen roottori pyörii lämmön- tai jäähdytyksen talteenoton ollessa tarpeen. Yksi tai kaksi magneettia, asennettuna roottoriin, vaikuttaa impulssianturiin kerran joka kierroksella. Jos roottorin käyttöhihna katkeaa ja roottori pysähtyy, loppuvat pulssit ja hälytys tapahtuu n. 20 minuutin päästä. Pyörintävahti valvoo myös puhtaaksipuhalluskäytön aikana, mutta hälytysaika on silloin pidempi. Pyörimisvahdin anturin liitäntä on esitetty kytkentäkaaviossa sivulla 2. Fläkt Woods 3202 FI Pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta

2 Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot 3053 d = 2 ja 5, Kuvaus (jatkoa) Automaattinen puhtaaksipuhalluskäyttö Kun ohjausviesti alittaa tietyn arvon, sivulla 3 olevan taulukon mukaan, pyörähtää lämmönsiirtimen roottori n. 15 joka viides minuutti. Jäähdytyksen talteenotto Kun erotermostaatti EURZ-02-2 tunnistaa jäähdytyksen talteenoton tarpeen, sivulla 3 olevan kytkentäkaavion mukaan, säädetään lämmönsiirtimen roottorin pyörimisnopeus maksimiarvoon. Huurteen sulatus Eropressostaatti tunnistaa huurten poistotarpeen sivulla 3 olevan kytkentäkaavion mukaan. Eropressostaatti mittaa lämmönsiirtimen painehäviötä poistopuolella. säätää lämmönsiirtimen roottorin pyörimisnopeuden 5 %:iin maksimipyörimisnopeudesta. Rinnakkaiskäyttö Monen lämmönsiirtimen rinnakkaiskäyttöä koskevat ohjeet voidaan toimittaa pyynnöstä. Hälytyksen ja pyörintäanturin liitäntä L N ) 1) 2) Pyörimisanturi Hälytys A Liittimet verkon (tuleva syöttö) ja moottorin kytkemiseksi. B Liittimet ohjausviestille, pyörimisnopeusmittarille ja hälytykselle. 1) Magneetti-tyyppinen impulssianturi. Tärkeää! Induktiivista anturia ei saa käyttää. 2) 1617 Avautuva kosketin hälytyksen välityksellä Sulkeutuva kosketin hälytyksen yhteydessä. Maks. 30 V, 5,0 A. 3) Liittimet B:2 ja B:13 on kytkettävä, kun pyörintävahtia ei käytetä. Suoja- ja hälytystoiminnot Suojatoiminto Ylijännite Ylikuorma Hälytys hälytyksen palautus Ylijännitteellä tai ylikuormalla pysähtyy lämmönsiirrin välittömästi. Hälytys annetaan 20 minuutin kuluttua. Hälytys kuitataan katkaisemalla syöttöjännite säätimelle n. 5 sekunniksi. Jännitekatkos Jos syöttöjännite katkeaa, laukeaa hälytysrele ja hälytys tapahtuu välittömästi. Palautus tapahtuu automaattisesti, kun syöttöjännite palaa. Hälytyksen välttämiseksi, kun syöttöjännite ohjauskeskukselle katkeaa tai katkaistaan, pitää hälytysviesti katkaista ulkoisella kytkimellä. Pyörintävahti Pyörimisvahti hälyttää, jos moottorissa on vika tai hihna on poikki. Hälytys tapahtuu, jos pulsseja ei 20 min aikana rekisteröidä. Hälytys kuitataan katkaisemalla syöttöjännite säätimelle n. 5 sekunniksi. Fläkt Woods 3202 FI Pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta

3 Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot 3053 d = 2 ja 5, Ohjausviestit Käytettävissä olevat ohjausviestit on esitetty sivulla 1 olevissa teknisissä tiedoissa. Liitäntä ilmenee tällä sivulla olevasta kytkentäkaaviosta. Ohjausviestin liittimet on galvaanisesti erotettu verkosta. Tuleva ohjausviesti ohitetaan erotermostaatilla, tai vaihtoehtoisesti eropressostaatilla jäähdytyksen talteenotossa ja huurteensulatuksessa. Tuleva ohjausviesti ohitetaan myös, jos ohjausyksikön testipainike pidetään painettuna. N. 60 sekunnin jälkeen saavuttaa roottori maksimi pyörismisnopeuden. Kytkentäkaavio ohjausviestille, erotermostaatille ja eropressostaatille, 0 10 V. Ohjausviestin liitännät L N A Liittimet verkon (tuleva syöttö) ja moottorin kytkemiseksi. B Liittimet ohjausviestille, pyörimisnopeusmittarille ja hälytykselle. GP Huurteensulatuksen eropressostaatti. Jos pressostaatti jätetään pois, on ohjausviesti kytkettävä suoraan liittimeen B:7 ja vastus jätettävä pois. GT Jäähdytyksen talteenoton erotermostaatti. Vastus. Vastusarvo saadaan alla olevasta taulukosta. Hyvä sijoituspaikka vastukselle on eropressostaatissa. R2 Potentiometri 10 Ω, lineaarinen. Ohjausviesti Potentiometrin liittimet L N R2 Ohjausviesti Liitetään liittimiin Yhdistetään Yhdistetään Autom. puhtaaksipuhalluskäyttö Maks. pyör.nop. Vastusarvo, 0-10 V 2-10 V 0-20 V B:6 ja B:8 B:10 ja B:11 < 1,5 V < 3,0 V < 3,0 V > 9,5 V > 9,5 V > 19 V 560 kω 270 kω 470 kω 0-20 ma 4-20 ma Potentiometri 10 kω B:7, B:8 ja B:15 B:8 ja B:9 B:8 ja B:9 B:10 ja B:11 < 3 ma < 6 ma < 1,5 V > 19 ma > 19 ma > 9,5 V 2,7 kω 1,2 kω 560 kω Fläkt Woods 3202 FI Pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta

4 Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot 3053 d = 2 ja 5, Verkkoliitäntä (tuleva syöttö) L N Turvakytkin 1 0 Ulkopuolinen varoke Ks. taulukko sivulla 1. L, L1, L2 = Vaihe N = Nolla L N L2 L1 1 x 230 V Ruotsi Suomi Tanska 1 x 230 V Norja Moottorin ja takogeneraattorin kytkentä Liitäntä on annettava valtuutetun sähköasentajan tehtäväksi. Verkkoliitäntä 1 x 230 V tehdään ylläolevan kytkentäkaavion mukaan ja varustetaan varokkeilla sivulla 1 olevan taulukon mukaisesti. Turvakytkin asennetaan syöttöjohtoon ennen ohjausyksikköä. Kun verkkovirta katkaistaan, tapahtuu hälytys jännitteen katkeamisesta. Ohjausyksikössä on sisäänrakennettu moottorisuoja, josta syystä ulkoista moottorisuojaa ei saa asentaa. ei ole suojattu ohjausyksikön ja moottorin välisen kaapelin oikosulkua tai maadoittumista vastaan. Tällaisista vioista seuraa välitön laitteen vaurioituminen. Tarkista siksi aina vastusmittarilla, että oikosulkua tai maakosketusta ei ole ennenkuin verkkojännite kytketään. Turvakytkintä ei saa asentaa moottorin ja ohjausyksikön väliin. Jotta vältettäisiin hälytys, kun syöttöjännite ohjausyksikköön katkeaa tai katkaistaan, on hälytysviesti katkaistava ulkoisella katkaisevalla kytkimellä. L N gg sv sv br bl bl vio v 2) 3) A Liittimet verkon, (tuleva syöttö) ja moottorin kytkemiseksi. B Liittimet ohjausviestin, takogeneraattorin ja hälytyksen kytkemiseksi. C Moottorissa olevat liittimet. 1) bl vio v sv sv br bl gg Liitinrivi C Moottori 1) Vaippa kytketään vain ohjausyksikköön, ei moottoriin. 2) Moottorin johto 3) Pyörimisnopeusmittarin johto Tärkeää! Moottorin pyörimissuuntaa ei voida muuttaa moottorin johtimia vaihtamalla. Kaapelin värit: gg = keltavihreä sv = musta br = ruskea b = sininen vio = violetti v = valkoinen Fläkt Woods 3202 FI Pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta

5 Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot 3053 d = 2 ja 5, Kytkentäkaavio SB Verkkoliitäntä V~ 50 Hz, 3 johtoinen. Varustetaan varokkeilla sivulla 1 olevan taulukon mukaan. Turvakytkimen asennus, ks. sivu 4. L N L N Huom! Moottorille ja pyörimisnopeusmittarille on oltava erilliset kaapelit (2 ja 3). 1) 2) bl vio v sv sv br bl gg 3) gg sv sv br bl A B C R2 A Liittimet verkon (tuleva syöttö) ja moottorin kytkemiseksi. B Liittimet ohjausviestin, takogeneraattorin ja hälytyksen kytkemiseksi. C Moottorissa olevat liittimet. GP Eropressostaatti huurteen poistolle. Jos pressostaatti jätetään pois, on ohjausviesti kytkettävä suoraan liittimeen B:7 ja vastus jätettävä pois. GT Erotermostaatti jäähdytyksen talteenotolle. Vastus. Vastusarvo saadaan sivulla 3 olevasta taulukosta. Hyvä sijoituspaikka vastukselle on eropressostaatti. R2 Potentiometri 10 kω, lineaarinen, ks. sivu Liitinrivi C Moottori Johdinvärit: gg = keltavihreä sv = musta br = ruskea bl = sininen vio = violetti v = valkoinen bl vio v ) Vaihtoehtoiset ohjausviestit, ks. sivu 3 4) + plus minus Pyörimisvahti 7) 8) 9) Sulkeutuva kosketin jäähdytyksen talteenoton erotermostaatilta. Hälytyslähtö 5) Sisäinen rele hälytyksessä sulkeutuva kosketin (summahälytys) 1) Vaippa kytketään vain ohjausyksikköön, ei moottoriin. 2) Moottorikaapeli (ks. myös sivu 4). Huom! Moottorin pyörimissuuntaa ei voida muuttaa vaihtamalla moottorin johtimien järjestystä. 3) Pyörimisnopeusmittarin johto (ks. myös sivu 4). 4) Magneettityyppinen impulssianturi. Huom! Induktiivista anturia ei saa kytkeä (ks. myös sivu 2). 5) Hälytyksessä sulkeutuva kosketin. Maks. 30 V, 5,0 A (ks. myös sivu 2). 6) Liittimet B:2 ja B:13 on yhdistettävä, jos pyörintävahtianturia ei ole. 7) Kun käytetään ohjausviestiä 0-20 V, on ohjausviesti liitettävä liittimiin B:6 ja B:8. 8) Liittimet B:8 ja B:9 on yhdistettävä, jos ohjausviestinä on 0-20 ma tai 4-20 ma. 9) Liittimet B:10 ja B:11 on yhdistettävä, kun ohjausviestinä on 2-10 V tai 4-20 ma. Fläkt Woods 3202 FI Pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta

6 Pyörivä lämmönsiirrin EURA, koot 3053 d = 2 ja 5, Vian etsintä, ohjausviesti 0 10 V (ks. Kytkentäkaavio, sivu 5) HAVAINTO / toimenpide 1. Moottori käy, mutta ei säädy. Tarkista ohjausviesti mittaamalla jännite liittimien B:7 (+) ja B:8 (-) välillä ohjausyksikössä. 2. Moottori käy, mutta hälytysviesti syttyy. 3. Lämmönsiirrin pyörii väärään suuntaan. 4. Moottori ei käy. 4a. Katkaise verkkojännite ennen ohjausyksikköä, odota 5 sekuntia ja kytke verkkojännite uudelleen. 4b. Katkaise ja kytke verkkojännite ja tarkkaile moottorin käyttäytymistä. 4c. Yhdistä liittimet B:5 ja B:15 tai pidä testipainiketta painettuna sekuntia. 4d. Tarkista ulkoinen varoke ennen ohjausyksikköä. Tarkista sisäinen varoke ohjausyksikössä. Tarkista, että verkkojännite V ±10 % on liitinryhmässä A liittimien A:1 ja A:2 välillä. Tarkista kaapelit moottorin ja ohjausyksikön välillä. 4e. 4e. Katkaise verkkojännite. Irrota moottorikaapeli liittimistä C:4, C:5, C:6 ja C:7. Mittaa moottorin vastus liittimien C:4 ja C:5 vast. C:6 ja C:7 väliltä. Moottori Vastus VVX-2FR ohm VVX-4R 5-15 ohm Vaihtele ohjausviestiä maksimin ja minimin välillä. Voidaanko liittimistä B:7 ja B:8 mitata jännite 0-10 V (ve V)? Ei! Vika ohjausviestissä, etsi vikaa EMS-järjestelmän ulkopuolelta. Kyllä! Tarkista EMS-järjestelmä yhdistämällä liittimet B:5 ja B:15 tai pidä testipainiketta painettuna sekuntia. Moottorin pitää kummassakin tapauksessa pehmeäkäynnistyä ja sen jälkeen kiihtyä täysille kierroksille. Jos näin ei tapahdu, vaihda ohjausyksikkö. Pyörintävahti hälyttää. Tarkista, että magneetti ja impulssianturi ovat toiminnassa. Hälytyksen kuittaus tapahtuu katkaisemalla ja kytkemällä verkkojännite ohjausyksiköstä. Käännä moottoriyksikköä 180 niin, että vaihde on suunnattu poispäin lämmönsiirtimestä. Pyörimissuuntaa ei voi muuttaa moottorin johtimien järjestystä vaihtamalla. Moottori käynnistyy oikein ja käy vähintään 10 sekuntia. Moottorisuoja on lauennut liian suuren kuormituksen seurauksena. Jos vikaa ei löydy ja moottori kuitenkin pysähtyy n. 10 sekuntia jokaisen käynnistyksen jälkeen; vaihda ohjausyksikkö! Moottori ei käynnisty oikein. Ks. 4b. Moottori pyörii joitakin kierroksia ja pysähtyy. Vika ohjausviestissä! (Tarkista napaisuus!) Tarkista kytkentä ja etsi sen jälkeen vika EMS-järjestelmän ulkopuolelta. Jos vikaa ei löydy, ks. 4c. Moottori on pysähdyksissä ja piippaa n. 10 sekuntia, jonka jälkeen hiljenee. Tarkista, että moottorin omat johtimet moottorin kytkentäliittimiin on kunnolla kiristetty, ja että kaapelit ohjausyksikön ja moottorin välillä ovat virheettömät ja oikein kytketyt (ks.kytkentäkaavio sivulla 5). Jos vikaa ei löydy; vaihda moottori ja ohjausyksikkö! Käynnistä järjestelmä uudelleen. Moottori on pysähdyksissä, mutta ei piippaa. Ks. 4d. Moottori pehmeäkäynnistyy ja kiihtyy sitten täyteen nopeuteen. Virhe ohjausviestissä! Tarkista kytkentä ja etsi sitten vikaa EMS-järjestelmän ulkopuolelta. Moottori käynnistyy, mutta ei käy oikein. Vaihda ohjausyksikkö! Moottori on pysähdyksissä, mutta ei piippaa. Ks. 4d. Ulkoinen varoke kunnossa? Jos ei, vaihda varoke ja käynnistä järjestelmä! Sisäinen varoke kunnossa? Jos ei, vaihda varoke ja käynnistä järjestelmä. Jos varoke palaa välittömästi, ks. 4 e. Verkkojännite kunnossa? Jos ei, etsi vikaa EMS-järjestelmän ulkopuolelta. Kytkentä oikein? Ei katkoksia? Ei maadoitusvikoja? Korjaa mahdolliset kaapeliviat ja käynnistä järjestelmä uudelleen, poista ylläolevan kohdan 4c mukainen siltaus. Jos vika ei löydy ylläolevilla tarkistuksilla, ks. 4e. Vastusarvo virheellinen. Vaihda moottori ja ohjausyksikkö! Vastusarvo oikein. Eristys kunnossa. } VIAN AIHEUTTAJA / toimenpide Vaihda ohjausyksikkö! Kytke moottorin johdot ja käynnistä järjestelmä uudelleen! Tarkista myös eristys väliltä C:4 - C:6, C:4 - maa ja C:6 - maa. Huom! ä vaihdettessa on koko koteloitu laatikko sisältöineen vaihdettava! Fläkt Woods 3202 FI Pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta