FR-V. Pursuing a unique identity is the thing that justifies Honda s existence. Soichiro Honda

Transkriptio

1 Pursuing a unique identity is the thing that justifies Honda s existence. Soichiro Honda Honda Motor Europe pidättää oikeuden varusteiden ja teknisten tietojen muutoksiin ennalta ilmoittamatta. Yksityiskohdat, värit, kuvaukset ja kuvat on tarkoitettu vain antamaan yleiskuva autosta. Jotkut esitteessä mainitut yksityiskohdat saattavat erota Suomessa myytyjen autojen varusteista. Hae viimeisin päivitys osoitteesta Honda Motor Europe Finland Hiomotie 6 B, HELSINKI Puhelin: CR-V/12/06/TH11065Fi FR-V

2 ensimmäinen kävelevä laboratorio Unelmat ovat kaiken muotoisia ja kokoisia. Yksi uusimmistamme on vain 120 sentin mittainen ja käytää kypärää. Saammeko esitellä ASIMOn, inhimillisen robottimme. Se saattaa näyttää söpöltä, mutta ASIMOn kuoren sisältä löytyvät todisteet Hondan uudesta ajattelusta. Unelmamme tämän robotin kehittämisessä ei ole ainoastaan jäljitellä ihmisen liikkeitä, vaan kehittää tekniikkaa, joka auttaa ihmistä. ASIMO kävelee epätasaisella pinnalla, kiipeää portaita ja jopa tunnistaa puhetta. Mutta vielä tärkeämpää itsenäisesti toimivaa edistyksellisesti ajattelevaa robottia kehitettäessä oli insinööriemme rakentama näkemys siitä, kuinka ihminen käyttää tilaa ympärillään. Oppimaamme on käytetty hyväksi FR-V:tä kehitettäessä. FR-V ei ole ainoastaan tilava, vaan se antaa sinulle mahdollisuuden käyttää tila hyväksi ajaessasi.

3 03 04 sisältö 05: : muotoilukonsepti 07: : muotoilu 11: : muotoilun yksityiskohdat 13: : sisätilat 15: : istuinjärjestelyt 17: : sisätilojen yksityiskohdat 28: : suorituskyky 27: : turvallisuus 31: : personalisoi 33: : mallisto 35: : lisävarusteet & tarvikkeet 37: : mitä seuraavaksi? 38: : sanasto 25: : i-vtec moottori

4 05 unelmoinnin tiede Aikanaan, kun yhtiömme perustaja Soichiro Honda oli nuori, lentokoneissa oli kaksi paria siipiä ja potkuri. Hän oli 11-vuotias, kun hän näki ensimmäisen lentokoneensa. Puuhun kiivenneenä hän ihaili konetta ja ajatteli: Unelmani on lentää. Lähes 90 vuotta myöhemmin Honda Motor Company toteutti hänen unelmansa ja esitteli Honda Jetin. Kuten kaikki mitä valmistamme, suihkukone kantaa perustajamme perintöä sitoumusta uuteen ajatteluun. Moottorit on sijoitettu siipien ylä- eikä alapuolelle. Tällä parannetaan polttoainetaloutta ja matkustamon kokoa. Kun uudenlainen ajattelu toimii ilmassa, niin miksei se sopisi myös tielle. Aina aerodynamiikasta sisätiloihin FR-V:ssä hyödynnetään oppeja, jotka olemme saaneet siirtämällä kehitystyön rajoja joka suuntaan.

5 07 08 kuinka tehdä käytännöllisestä tyylikästä? Kun suunnittelijamme alkoivat piirtää FR-V:tä, he kokosivat tila-autojen ominaisuuksia määrittävän listan ja heittivät sen menemään. Tavoitteena ei ollut sijoittaa ihmisiä tilaan, vaan suunnitella tila ihmisten ympärille. Suunnittelimme FR-V:stä auton, jossa käytännöllisyys on kehitetty huippuunsa. Ihmisten ja tavaroiden välillä ei ole tehty kompromisseja, vaan tilaa on molemmille. Mutta enemmän kuin se, kehitimme auton jota on hauska ajaa. FR-V:n lentävistä linjoista ja leveästä raidevälistä näet, että urheiluperinteellämme on ollut vaikutusta. Tila-auto, jossa käytetään formula 1 ajattelua? Se voi olla ainoastaan Honda.

6 09 10 muotoilu on enemmän kuin vain tyylikkyyttä Useimmille ihmisille muotoilu tarkoittaa vain ulkonäköä. Hondalla me ajattelemme, että auton kori on muutakin kuin kauneutta. Halusimme esimerkiksi kehittää muotoilun, joka minimoi ilmanvastuksen ja polttoaineenkulutuksen. Lukemattomien tuulitunnelissa vietettyjen tuntien jälkeen saavutimme juuri sen mitä tavoittelimme muodon joka käyttää ilmavirtauksia parantamaan ajo-ominaisuuksia ja samalla laskee kulutusta. Tietenkin muodot ovat myös helppo hyväksyä.

7 11 12 VASEMMALLA Kromatut ovenkahvat luovat FR-V:hen ylellistä ulkonäköä. KESKELLÄ VASEMMALLA Kattokaiteet ovat sekä käytännölliset että tyylikkäät. KESKELLÄ OIKEALLA Ulkotaustapeiliin integroidut vilkut antavat kanssaautoilijoille tärkeää tietoa siitä, mihin olet menossa. OIKEALLA Takaluukun uudenlaista tummaa kromia oleva koristelista viimeistelee tyylikkään kokonaisuuden. this copy covers exterior design details Five dwarves auctioned off Macintoshes, although five subways telephoned two fountains, then Dan untangles umpteen televisions, yet two cats perused one mat. Umpteen chrysanthemums gossips, and five tickets grew up. Umpteen speedy dogs tastes Santa Claus, because Mark bought one Macintosh. Five elephants perused two silly aardvarks. The poison abused five orifices, then televisions untangles umpteen dwarves. Pawnbrokers marries the progressive aardvarks. Orifices tickled five Macintoshes. The dwarves cleverly telephoned two dogs, even though the mostly obese dwarf fights Paul. Five wart hogs tastes televisions, but Santa Claus quickly bought two chrysanthemums. The pawnbroker annoyingly fights two kokonaisuus on yksi suuri yksityiskohta Yksityiskohtiin keskittyminen on jotain, minkä opimme Soichiro Hondalta. Yhtiön alkuaikoina hän tutki tarkkaan jokaisen osa, joka valmistui työpajalta. Tänään hänen lahjansa löytyy jokaisesta valmistamastamme autosta. Se voi olla rekisterikilven kehys tai kattokiskojen viimeistely jokainen yksityiskohta on tarkkaan viimeistelty. Joskus tarkkuus tulee esiin seikoissa, jotka vain teknologia voi tarjota. Kuten kaasupurkausvalot (HID). Valot kehittävät voimakkaan säteen, joka valaisee tehokkaasti edessä olevan tien. HID-valot ovat vain yksityoskohta. Mutta ajaessasi pimeällä maantiellä, huomaat kuinka hyödyllistä teknologia on.

8 14 sisätilat Sekunnin murto-osa ratkaisee voiton ja tappion välillä. Formula 1:ssä kuljettajamme voivat muuttaa auton asetuksia ajon aikana napin painalluksella. Samassa ajassa, kun luet tämän, kuljettaja on saattanut muuttaa luistoneston säätöä, vaihtanut vaihdetta ja ottanut yhteyttä tiimiin radiolla. käyttämällä ohjauspyörään sijoitettuja katkaisimia. Formula 1:n ohjaamo saattaa vaikuttaa varsin erilaiselta FR-V:n ohjaamoon verrattuna. Eroista huolimatta molemmat on suunniteltu samaa yksityiskohtia alleviivaavaa periaatetta noudattaen. Olemme käyttäneet Formula 1:stä saamamme kokemusta FR-V:hen, jotta voit hallita autoasi intuitiolla.

9 15 16 sinä toimit mittatikkuna Me uskomme, että auton pitää sopia elämääsi, eikä päinvastoin. Sen takia FR-V:ssä ei ole kyse pelkästään tilasta, vaan myös siitä miten voit sitä käyttää. Käännä keskimmäisen istuimen selkänoja eteen, niin saat ylimääräiset mukitelineet. Tai siirrä keskimmäisiä istuimia eteen tai taakse, jolloin saat matkustajille lisää tilaa. Tai voi lastata tavaratilaan elämäsi, sillä takaistuimet taittuvat alas tasaiseksi lattiaksi. Mihin tahansa menetkin, lomalle, ostoksille tai töihin, FR-V on aina valmiina. On oma valintasi, kuinka haluat tilaa käyttää.

10 17 18 elämä, kertaa 32 Mieti hetki, mitä kaikkea haluat sijoittaa uuteen autoosi. Mitä ikinä mieleesi tuleekaan, se sopii FR-V:hen. Voit järjestää istuimet 32:lla eri tavalla, joten enää ei tarvitse kärsiä jäykistyneistä jaloista, aikaa vievästä pakkaamisesta, taistelusta hartiatilasta tai autotalliin kasattavista istuimista.

11 19 20 hallitse autoasi Vaikka FR-V on suunniteltu sekä ihmisiä että suuria tavaramääriä ajatellen, emme ole unohtaneet kuljettajaa. Itse asiassa lähdemme kaikkien autojemme suunnittelussa liikkeelle ajajasta. Niinpä ei ole yllätys, että FR-V on mitä suurimmassa määrin ajajan auto, jossa hallintalaitteet ovat sormenpäiden ulottuvilla ja kaikki informaatio aina helposti nähtävänä. Otetaan esimerkiksi sinivaloiset mittarit. Ne näyttävät hienoilta. Mutta vielä tärkeämpää on, että yöllä ajettaessa ne ovat erittäin helppolukuiset eivätkä rasita silmää. Jotta ajaminen olisi vielä helpompaa, voit valita uuden 1.8 i-vtec -moottorin yhteyteen viisivaihteisen automaattivaihteiston.

12 21 22 tilaa kaikelle Soichiro Honda sanoi: Ajattele aina mikä on parasta kokonaisuutena, sen sijaan että keskittyisit vain osiin. FR-V:n sisustusta tarkastellessasi huomaat, että seuraamme edelleen hänen perusperiaatteitaan. Urheilullinen korin muotoilu yhdistyy luontevasti sisustuksen yksityiskohtiin, kuten tummansiniseen, pehmeään verhoilumateriaaliin tai hiilikuitumaiseen kojelaudan panelointiin. Käytännöllisyyden lisäämiseksi loimme paikat yhdeksälle mukipitimelle ja vetolaatikolle kuljettajan istuimen alla. Käytimme myös tilaa järkevästi niin, että keskimmäinen istuin taittuu tarjottimeksi, jossa on liukumaton pinta. Takana puolestaan keskimmäisessä istuimessa on kyynärnoja. Muita yksityiskohtia ovat muun muassa suuri hansikaslokero ja kookkaat etuistuimien taskut, joihin mahtuvat kartat tai lastenkirjat. FR-V:ssä on kyse enemmän kuin tilan luomisesta olemme keskittyneet tilan käyttöön.

13 24 suorituskyky Twin Ring rata Motegissa saattaa olla viimeinen paikka, jonka yhdistäisit FR-V:n kaltaisiin autoihin. Tavallisesti se on Hondan ylläpitämä huvipuisto. Kilpailupäivinä moottoripyörät ja rata-autot kaikkialta maailmasta tavoittelevat paalupaikkaa ja voittoa. Mutta Twin Ring, jossa on ovaalirata ja 4,8 kilometrin pituinen kilparata, on jättimäinen laboratorio insinööreillemme. Siellä me testaamme autojemme suorituskykyä, jousituksen toimintaa ja ajo-ominaisuuksia.

14 25 26 tielle suunniteltu, radalla testattu Uskomme että kaikkein vaativimmissa olosuhteissa testaaminen antaa parhaan tuloksen. Löydät todisteen tästä teoriasta FR-V:n konepellin alta: 1.8 i-vtec -moottori. Huomasimme, että alun perin Formula 1 -autoihin kehitetty VTEC-tekniikka toimii yhtä hyvin liikenteessä. Olemme valmistaneet 15 vuoden aikana yli 15 miljoonaa VTEC-moottoria. Moottorin salaisuus on mikrotietokone, joka ohjaa elektronisesti venttiilikoneiston ajoitusta. Tuloksena on aina mahdollisimman alhainen kulutus tarvittuun suorituskykyyn nähden. Kun moottori kiertää yli 7000 r/min, se antaa käyttöösi aina tarvitsemasi suorituskyvyn niin kuusivaihteisen käsivalintaisen kuin uuden viisivaihteisen automaatin kanssa.

15 27 esittelyssä Polar II Loimme Polar II:n muistuttamaan jalankulkijaa. Polar II auttoi meitä suunnittelemaan yksityiskohtia, kuten törmäysenergiaa vähentävät puskurit tai kokoonpainuvat konepellin saranat, jotka molemmat pienentävät jalankulkijan loukkaantumisriskiä törmäystilanteessa. Se mittaa loukkaantumistasoa kahdeksasta vartalon kohdasta, ja on auttanut meitä nostamaan FR-V:n jalankulkijaturvallisuuden luokkansa kärkitasolle. Riippumattoman Euro NCAP:n tekemässä törmäystestissä FR-V sai erinomaiset kolme tähteä jalankulkijaturvallisuudesta sekä lapsimatkustajien suojauksesta sekä neljä tähteä etumatkustajien turvallisuudesta. kaikkea tutkimustyötä ei näe Osa edistyksellisen ajattelumme tuloksista jää näkymättömiin. Ja kun kyseessä ovat turvavarusteet, me toivomme, ettet joudu niihin tutustumaankaan. Otetaan esimerkiksi FR-V:n turvatyynyt. Kun istuudut autoon, olet niiden ympäröimä sinua ovat suojaamassa etu- ja sivuturvatyynyt sekä sivuturvaverhot. Koska FR-V on suunniteltu kuudelle matkustajalle, turva-ajattelumme on ulotettu kaikille istuimille. Asensimme kaikille paikoille kolmepisteturvavyöt ja varustimme ulommat takaistuimet sekä keskimmäisen etuistuimen ISOFIx-kiinnikkeillä lastenistuimille. Edessä matkustajien puoleinen turvatyyny on niin kookas, että se yltää suojaamaan molemmat etumatkustajat.

16 29 30 täydellisesti sitoutuneita Jotta ymmärtäisit, miten sitoutunut Honda on turvallisuuteen, anna meidän esitellä tutkimus- ja kehityskeskuksemme Tochigissa lähellä Tokiota. Se on maailman suurin sisätiloihin rakennettu autojen törmäyslaboratorio. Voimme simuloida ja mitata siellä kaikenlaisia onnettomuuksia. Nämä panostukset huomioon ottaen on ilmiselvää, että uudessa FR-V:ssä on kattava turvavarustelu vakiona. Siihen kuuluvat, lukkiutumattomat jarrut (ABS), suoran jarrutuksen kaikissa olosuhteissa varmistava elektroninen jarruvoiman jako (EBD) ja ajonvakautusjärjestelmä (VSA). Näiden yhteisvaikutuksesta CR-V etenee turvallisesti lähes kaikissa mahdollisissa olosuhteissa, niin lumella, jäisellä tiellä kuin märällä asvaltilla. VSA - ajonhallintajärjestelmä VSA toiminnassa VSA ei käytössä Auto yliohjautuu VSA käyttää jarruvoimaa ulkorenkaille VSA ei käytössä VSA toiminnassa VSA käyttää jarruvoimaa sisätakarenkaalle ja vähentää moottorin tehoa Auto aliohjautuu NÄIN SE TOIMII VSA käyttää suurta määrää antureita havaitakseen, että pyörä alkaa luistaa tai menettää otettaan tiestä sivusuunnassa. Järjestelmä vähentää välittömästi moottorin tehoa tai jarruttaa jotain pyörää palauttaakseen auton oikeaan suuntaan ja varmistaakseen ajon turvallisuuden.

17 31 räätälöi Eikö ole hienoa, kun on valinnanvaraa? Mahdollisuus painottaa omaa persoonallisuuttasi, omaa elämäntapaasi? Hondalla valinnat johtivat yhtiön nykyiseen kukoistukseensa. Aikanaan vuonna 1963 Honda valmisti vain moottoripyöriä. Mutta perustajamme Soichiro Honda päätti tehdä ensimmäisen autonsa. Hän teki valinnan, ja toteutti unelmansa. Hän suunnitteli kaksipaikkaisen urheiluauton, S500:n. Vuonna 1965 hän vei ideansa toiselle tasolle, kilparadalle. Kehityksen jälkeen Honda RA272 nousi voittoon Meksikon GP:ssä, joka oli vasta auton 11. kilpailu. Se kertoo siitä, miten pitkälle valinnat voivat sinut viedä. Kun olet valinnut sinua eniten miellyttävän värin, huomaat FR-V:n tarjoavan runsaasti erilaisia vaihtoehtoja. Valinta on sinun.

18 33 34 Comfort Saatavana 1.8 i-vtec -moottorisena sekä 5-vaihteisen automaatin ja 6-vaihteisen manuaalin kera. Executive Saatavana 1.8 i-vtec -moottorisena sekä 5-vaihteisen automaatin ja 6-vaihteisen manuaalin kera. Comfort -varustuksen lisäksi Executive -mallissa on: 16 kevytmetallivanteet Etusumuvalot Xenonajovalot (HID) Automaattinen ajovalojen korkeussäätö Premium-tason audio 6 CD:n vaihtajalla Premium etu- ja takakaiuttimet Premium tweeter kaiuttimet Hiilikuitumainen kojelaudan panelointi Nahkapäällysteinen vaihteenvalitsin Nahkapäällysteinen ohjauspyörä Sadetunnistin Kattoluukku Koria vasten taittuvat ulkopeilit Tummat ikkunat Kattokiskot

19 35 36 toteuta unelmasi Tilaa tarjoavalla ja urheilullisella muotoilullaan FR-V yhdistää dynamiikan älykkääseen mukavuuteen ja käytännöllisyyteen. Tämä on idearikkain ja muuntautumiskykyisin auto, joka kannustaa nauttimaan liikkumisen vapaudesta. Voit räätälöidä FR-V:si sopimaan tarpeisiisi ja unelmiisi laajan Hondan alkuperäisten tarvikkeiden valikoiman avulla. Tarjolla on kaikkea sporttisista ja suojaavista korin varusteista ylelliseen sisustukseen sekä kuljetuskapasiteettia entisestään lisääviin tarvikkeisiin. Yhteistä kaikille varusteille on korkea laatu ja älykäs muotoilu. Mukavuudesta käytännöllisyyteen, mukavuudesta turvallisuuteen alkuperäisten tarvikkeiden valikoiman avulla voit varmasti lisätä ajonautintoasi ja muuttaa FR-V:si täsmälleen mieltymystesi mukaiseksi. sopeuta viimeistelty Pysäköintitutka ja puskurien suojalistat antavat mielenrauhaa, jonka avulla sukkuloit kaupungissa entistäkin varmemmin ja helpommin. Suojalistat etu- ja takapuskureihin Tarjoa lisäsuojaa FR-V:si korille etu- ja takapuskurien suojalistoilla. Pysäköintitutka Pysäköintitutkan avulla saat autosi sovitettua helposti kaikkein ahtaimpiinkin väleihin. Kattospoileri Takaluukkuun integroitu spoileri antaa FR-V:llesi urheilullisen, aerodynaamisen säväyksen. Asentamalla näyttäviä varusteita, kuten helmaspoilerit ja kevytmetalliveneet, varmistat että FR-V:si on huomion keskipisteenä, missä ikinä liikutkin. Etu-, takaja helmaspoilerit Anna FR-V:llesi entistäkin sporttisempi ilme etu-, takaja helmaspoilereilla. 17-tuumaiset kevytmetallivanteet Opus Lisää autosi itsevarmaa olemusta korkeatasoisilla, upeasti muotoilluilla kevytmetallivanteilla. Jäähdyttäjän säleikkö Uudella jäähdyttäjän säleiköllä voit antaa autollesi vahvemman ilmeen. Etusumuvalot Saumattomasti etupuskuriin integroidut sumuvalot parantavat näkyvyyttäsi FR-V:n ipod adapteri auttaa sinua nauttimaan koko digitaalisesta musiikkikokoelmastasi auton audion kautta, kun voit kytkeä ipodisi suoraan FR-V:n audiojärjestelmään. ipod on Apple Computer Incin tavaramerkki, joka on rekisteröity Yhdysvalloissa ja monessa muussa maassa 2. Bluetooth -puhelinjärjestelmä on yksinkertainen, turvallinen ja kaikkein käytännöllisin järjestelmä puheluiden hoitamiseksi tien päällä. 3. Tyylikäs alumiinipanelointi korostaa upealla tavalla FR-V:si kojelaudan muotoja. 3. Tyylikäs alumiinipanelointi korostaa upealla tavalla FR-V:si kojelaudan muotoja. 5. Etuistuimien selkänojien pöydät tarjoavat takamatkustajille kätevän tason moneen käyttöön. 6. Helposti FR-V:si kattokiskoille asennettava suksiboksi tarjoaa 350 litraa tyylikästä ja käytännöllistä lisätilaa x 7JJ Opus muotoillut kevytmetallivanteet lisäävät FR-V:si urheilullista ilmettä. 8. Irrotettavalla päällä varustettu vetokoukku tarjoaa jopa 1500 kilon vetokyvyn.

20 37 mitä seuraavaksi? Uskomme, että ainoa tapa ennustaa tulevaisuutta on luoda sitä. Yksi työmme tulos on kodin energia-asema (Home Energy Station). Se valmistaa vetyä polttokennoauto FCX:lle ja samalla sähköä valaisemaan ja lämmittämään kotejamme. Vielä tänään se on prototyyppi, mutta huomenna se voi olla ainoa energianlähde, mitä tarvitsemme. Siihen saakka se on filosofiamme todiste. Emme koskaan lakkaa ottamasta haasteita vastaan, vaan jatkamme uusien ja parempien ratkaisujen etsimistä. Se on unelmien voima: Power of Dreams. sanasto LUKKIUTUMATTOMAT JARRUT (ABS) Lukkiutumattomat jarrut estävät pyöriä lukkiutumasta hätäjarrutuksessa. Näin vältetään luiston mahdollisuus märällä, jäisellä tai hiekkatiellä, jonka ansiosta auton ohjattavuus säilyy kaiken aikaan. Jarrutehon parantamiseksi etujarrut ovat jäähdytetyt. HÄTÄJARRUTUSTEHOSTIN Mikäli sinun täytyy tehdä hätäjarrutus, järjestelmä havaitsee nopean polkimen liikkeen ja nostaa jarrupaineen automaattisesti huippuunsa, mikä lyhentää jarrutusmatkaa. KAKSOITUKIVARSIJOUSITUS Tämä pyörien tuenta mahdollistaa mahdollisimman tarkan pyörien liikkeen ennustamisen ajon aikana. Tuloksena on erinomaiset, tarkat ajoominaisuudet ja vähäisemmät korin liikkeet jarrutuksissa ja kaarteissa. Kaksoistukivarsijousitusta käytetään yleisesti kilpa-autoissa. ELEKTRONINEN JARRUVOIMAN JAKO (EBD) Järjestelmää käytetään yhdessä lukkiutumattomien jarrujen kanssa. Se analysoi painon vaihtelut jarrutuksessa ja annostelee jarruvoimaa etu- ja takapyörille varmistaen suuntavakavuuden jarrutuksen aikana. ETU- JA SIVUTURVATYYNYT SEKÄ SIVUTURVAVERHOT FR-V:n etu- ja sivuturvatyynyt sekä etu- ja takaistuimelle suojaa antavat turvaverhot varmistavat yhdessä lujan korirakenteen ja kaikilla kuudella istuimella olevien kolmepistevöiden sekä etuvöiden kiristimien kanssa matkustajien turvallisuuden. KAASUPURKAUSAJOVALOT (HID) Polttimon sijaan suljetussa HIDkaasupurkausvalossa on xenonkaasua. Kaasun läpi kulkeva sähköinen kipinä tuottaa tasaisen, valkoisen valon, joka on voimakkaampi kuin tavallisessa halogeenilampussa, mikä parantaa näkyvyyttä. ISOFIX LASTENISTUINTEN KIINNIKKEET ISOFiX on varuste, joka on nopeasti tulossa vakioksi kaikissa uusissa autoissa. Standardin tavoitteena on välttää lastenistuinten väärää kiinnitystä autoon, ja vähentää loukkaantumisriskiä kolareissa. FR-V:ssä on kolme ISOFIX-kiinnityspistettä. Kaksi takana reunimmaisilla istuimilla ja yksi edessä keskellä* *Lastenistuinta käytettäessä etuistuin on siirrettävä taaimmaiseen asentoonsa. AJOVAKAUDENHALLINTAJÄR- JESTELMÄ (VSA) Antureiden avulla ajovakaudenhallintajärjestelmä (Vehicle Stability Assist) havaitsee sekä ali- että yliohjautuvuuden. Tilanteesta riippuen järjestelmä voi vähentää moottorin tehoa ja käyttää kunkin pyörän jarrua palauttaakseen auton suunnan alkuperäiseksi. Järjestelmä toimii lähes huomaamattomasti lisäten turvallisuutta. Kaarreajon varmistamisen lisäksi järjestelmä toimii luistonestojärjestelmänä. 1.8 i-vtec MOOTTORI Moottorissa elektroniikka muuttaa imuventtiilin avautumista ja aikaa imutahdin aikana kaikissa sylintereissä. Tuloksena on tehokkaampi palaminen kaikilla moottorin käyntinopeuksilla, mistä on hyötynä alhaisempi polttoaineenkulutus ja pienemmät päästöt sekä lisääntynyt moottorin suorituskyky. 5-NOPEUKSINEN AUTOMAATTIVAIHTEISTO Sähköisesti ohjattu 5-portainen, momentinmuuntimen lukitustoiminnolla varustettu automaatti käyttää Grade Logic - ohjausta. Ultraohut momentinmuunnin lukittuu kakkosvaihteesta ylöspäin aina 5-vaihteeseen ja on polttooainetaloudeltaan erinomainen. Uudellen suunnitellut hammaspyörät ja kytkimet mahdollistavat kompaktin koon ja keveyden.