Civic Type R. Without racing there is no Honda Soichiro Honda

Transkriptio

1 Civic Type R Without racing there is no Honda Soichiro Honda Honda Motor Europe pidättää oikeuden varusteiden ja teknisten tietojen muutoksiin ennalta ilmoittamatta. Yksityiskohdat, värit, kuvaukset ja kuvat on tarkoitettu vain antamaan yleiskuva autosta. Jotkut esitteessä mainitut yksityiskohdat saattavat erota Suomessa myytyjen autojen varusteista. Hae viimeisin päivitys osoitteesta Honda Motor Europe Finland Hiomotie 6 B, HELSINKI Puhelin: Civic Type-R/01/07/TH11071Fi

2 kilpa-auton DNA Itse asiassa Soichiro Hondan ensimmäinen unelma toteutui aluksi kahdella, ei neljällä pyörällä. Kyseessä oli 98 cm2 kaksitahtinen moottoripyörä, jonka nimi oli sattuvasti "Dream" = unelma. Se oli vain yksinkertainen laite, mutta se vapautti perusajattelun, joka on kaikkien Hondan projektien perusta: yksinkertaisuus, innovaatio ja innostus eteenpäin liikkumiseen. Mutta unelmaa ei voinut saavuttaa kehittämällä arkipäiväisiä ajoneuvoja. Perustajamme ymmärsi, että tehdäkseen parhaita mahdollisia laitteita, ne oli pistettävä kovimpaan olemassa olevaan testiin. Se tarkoitti vain yhtä asiaa, kilpailemista. Kerran hän sanoi: Without racing, there is no Honda eli ilman kilpailemista ei ole Hondaa. Voitimme tai hävisimme, haemme aina vastausta samaan kysymykseen mitä voidaan tehdä suorituskyvyn parantamiseksi? Vastaukset ovat aina inspiroineet meitä kehittämään parempia, voimakkaampia, turvallisempia ja kestävämpiä ajoneuvoja sellaisia kuin uusi Civic Type R. Rakastamme voittamista ja jatkamme voitoista unelmointia kaikissa lajeissa joissa kilpailemme. Moottoripyörien Road Racing sarjassa Honda on saavuttanut vuosien varrella yli 500 voittoa.

3 01 02 sisältö 03 : : muotoilu 05 : : ulkonäkö 07 : : sisustus 09 : : muotoilun yksityiskohdat 12 : : suorituskyky & tekniikka 17 : : turvallisuus 19 : : plus pack 21 : : lisävarusteet ja tarvikkeet 23 : : sanasto 13 : : 2.0 i-vtec 15 : : ajoelämys

4 mitä merkki tarkoittaa? Hopeinen H-kirjain syvänpunaisella pohjalla. Tämän symbolin löydät vain kaikkein suorituskykyisimmistä autoistamme, jotka on kehitetty äärimmäisiin suorituksiin. Joka vuosi lähetämme suunnittelijoitamme työskentelemään kilpatiimeissämme, ennen kuin he edes aloittavat työnsä liikenteeseen tarkoitettujen autojen kanssa. Kun he ovat omaksuneet kaikkein korkeimman tason muotoilun ja tekniikan, he voivat soveltaa oppimaansa rakentaessaan edistyksellisiä autojamme. Sellaisia kuin Civic Type R. Type R:n ainutlaatuinen jousitus ja ohjaus on kehitetty Formula 1:stä saamaamme oppia ja kokemusta käyttäen. Kaarreajo ja pito ovat tärkeimmät tekijät nopeiden kierrosaikojen saavuttamiseen. Type R:ssä tämä tekniikka on hiottu antamaan unohtumaton ajonautinto kaikilla teillä.

5 05 06 korin muotoilu Uuden Civicin muotoilusta alkunsa saanut Civic Type R on vienyt radikaalit linjat vielä pidemmälle. Matalalla oleva jäähdyttäjän säleikkö, aggressiiviset linjat ja lokasuojien levitykset kertovat omaa kieltään Type R:n kyvyistä. Civic Type R:ssä on tyyliä ja jämäkkyyttä, suorituskykyä ja voimaa.

6 07 08 auto, sinä ja tie Moottoriurheilussa sekunnin sadasosa voi erottaa voittajan ja toiseksi sijoittuneen. Siksi on tärkeää, että kaikki hallintalaitteet ja tieto, mitä kuljettaja tarvitsee, on sijoitettu optimaalisesti hänen ympärilleen. Kehittäessämme tätä ideaa uuteen Civiciin loimme Dual Zone -kojelaudan. Koko ajajan alue on suunniteltu niin, että saat kaiken tarvitsemasi tiedon irrottamatta katsettasi tiestä. Tämä yhdistää sinut tiehen ja autoon niin, että voit tehdä ajoa koskevat päätökset nopeammin, tehokkaammin ja turvallisemmin. Mutta muunkin kuin hallintalaitteiden on tunnuttava sopivalta. Kun istuudut urheilulliselle, alcantaralla verhoillulle istuimelle, tiedät olevasi äärimmäisen hienostuneen urheiluauton ohjauspyörän takana. Nyt sinun ei tarvitse tehdä muuta kuin painaa käynnistysnappia.

7 jaa unelmasi Kaikki ympärilläsi on harkittu viimeistä silausta myöten - kaikki nahkapäällysteisestä ohjauspyörästä aina takapenkin punamustaan verhoiluun asti. Yksillöllisyyttä autoosi antaa metallilaatta vaihdekepin juuressa, johon on kaiverrettu autosi sarjanumero. 1. Yksilöllisyyden lisäämiseksi vaihdekepin juuressa on laatta, johon on kaiverrettu auton sarjanumero. 4. Type R:n jäähdyttäjän säleikkö on hunajakennomainen ja sen keskellä on punainen Hondan logo. 7. Nopeusmittarin yhteyteen sijoitettu i-vtec-valo syttyy, kun herkästi kiertävän moottorin käyntinopeus ylittää r/min. Silloin venttiilit aukeavat enemmän ja pysyvät pidempään auki muuttaen moottorin luonteen kilpa-automaiseksi. Valo pysyy päällä aina siihen asti, kunnes käyntinopeusmittarin neula saavuttaa r/min punarajan. 2. Type R:n ikoniksi muodostunut punainen väri on vahvasti esillä sisustuksen materiaaleissa aina mainion tuen antavista etuistuimista yllättävän tilavalle takaistuimelle. 5. Jakamalla takaluukun lasin olemme voineet sijoittaa takaluukkuun korin värisen spoilerin. Se lisää suurilla nopeuksilla down forcea, mikä parantaa suuntavakavuutta. 8. Type R:n ajotietokone antaa digitaalinäytön kautta helposti luettavan, tarkan tiedon matkasta, kulutuksesta, ajoon käytetystä ajasta ja ulkoilman lämpötilasta. 3. Type R:n korissa on siihen erinomaisesti istuva aerodynaaminen muotoilusarja. Yhdessä 15 mm lasketun jousituksen sekä vakiovarusteisiin kuuluvien seitsemänpuolaisten 18-tuumaisten kevytmetallivanteiden kanssa se kertoo auton kilpa-autoperustasta. 6. Alumiinilla viimeistelty musta punaompeleinen vaihdekepin nuppi antaa sinulle täyden hallinnan tiheäksi välitettyyn kuusinopeuksiseen vaihteistoon. 9. Ylellisen automaatti-ilmastoinnin ansiosta kuljettaja ja etumatkustaja voivat kumpikin säätää erikseen itselleen mieleisen lämpötilan. (Type R Plus)

8 unelman tavoittelu Hondalla me emme pysähdy paikalleen. Ensimmäisestä kilpailustamme lähtien olemme halunneet jatkaa ja tehdä asiat paremmin. Emme haasta niinkään muita, vaan itsemme. Se on ainoa tie menestykseen. Mutta meille menestys ei ole itsetarkoitus. Se antaa loistavan mahdollisuuden oppia, lisätä ymmärrystä ja kerätä tietoa itsemme kehittämiseksi. Vain tällä tavoin voimme tehdä sellaisia autoja kuin Civic Type R. Vuonna 1965 Grand Prix kauden viimeisessä kilpailussa Meksikossa Hondan F1 tiimi törmäsi ohuen ilman aiheuttamaan ongelmaan, joka johtui kilparadan sijainnista kahden kilometrin korkeudessa. Kuitenkin tuossa ympäristössä Hondan kehittämä polttoaineen-suihkutus toimi tehokkaasti ja Gintherin RA272 nousi voittoon vain kaksi kautta F1-tiimin debyytin jälkeen. Yhtiömme perustajan Soichiro Hondan sanat kilpailun jälkeen siivittävät aina kilpailutoimintaamme ja ovat perustana sellaisille autoille kuin Civic Type R. Tutkimme tarkkaan voittomme perusteet ja käytämme voittoon auttanutta tekniikkaa uusissa autoissamme.

9 i-vtec Meille kilparata on paikka, missä voimme viedä ideamme äärirajoille. Siellä voimme testata niin mielikuvitustamme kuin moottoreitamme. Niinpä 2.0 i-vtec moottorimmekin on F1-menestyksemme inspiroima. Se on räjähtävän tehokas taideteos, joka on kuin F1-moottorimme antaessaan joustavasti huipputehonsa r/min käyntinopeudella. Ei ahdinta, mikä tarkoittaa myös, ettei moottorissa ole turboviivettä. Voit nauttia tästä nopeampana kiihtyvyytenä. Kojelautaan sijoitetun ainutlaatuisen i-vtec-merkkivalon ansiosta tiedät täsmälleen, milloin i-vtec näyttää todellisen kykynsä. Se tulee mukaan käyntinopeudella r/min, aikaisemmin kuin yhdessäkään Type R:ssä tähän mennessä. Ajossa huomaat, että moottori vastaa toiveisiisi entistä paremmin alhaisilla käyntinopeuksilla. Kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia tehostaa moottorin hengitystä ja varmistaa täyden tehon. Nyt on sinun vuorosi hengittää. 2.0 litran moottorin ominaisuudet iskutilavuus 2.0 litraa suurin teho 200 hv käyntinopeudella 8,000 r/min erittäin kierrosherkkä moottori kevennetty vauhtipyörä kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia tasapainoakselit elektroninen kaasupoljin

10 15 16 ajoelämys Monissa uusissa autoissa ajamisen ilo viedään kuljettajalta lisäämällä häntä auttavia teknisiä apuvälineitä. Kilpailussa ajajalla täytyy olla auto täysin hallinnassaan loppujen lopuksi sinä ajat autoa, eikä auto kuljeta sinua. Niinpä kaikki Type R:ssä on suunniteltu niin, että pääset toteuttamaan itseäsi. Civicin edelleen kehitetty jousitus tarjoaa huippuluokan ajo-ominaisuudet ja ohjauspyörän kierroksia on tavallista vähemmän ainutlaatuisten säätöjen ansiosta. Yhdessä ne antavat erinomaisen ajotuntuman ja urheilullisen ajettavuuden. Kun tähän lisätään vielä 18-tuumaiset kevytmetallivanteet ja matalaprofiiliset renkaat sekä VSA:n, ABS:n, EBD:n ja BA:n antama varmistus, sinulla on sellainen pito, kontrolli ja varmuus, että voit nauttia täysin rinnoin kaikkein jyrkimmistäkin kaarteista. Tehokkaan moottorin ansiosta kiihdytät Civic Type R:n nollasta sataan alle seitsemässä sekunnissa. Se merkitsee, että tunnet jokaisen pisaran intohimoa, joka on käytetty tätä autoa suunniteltaessa. Intohimon, joka johti projektijohtajamme sanomaan: Type R on kaikkien ponnisteluidemme ruumillistuma. Jos leikkaat tämän auton kahtia, näet sydämemme.

11 17 18 turvallisuus Meille turvallisuus on kaikkein tärkein ominaisuus myös kilpa-autoissa. Kuinka kuljettaja voisi pystyä parhaaseen mahdolliseen suositukseen, ellei hän voi täysin luottaa ajokkinsa turvallisuuteen? Turvallisuus on Hondalle auton kehityksen tärkein asia, minkä takia rakensimme oman testikeskuksen Tochigiin. Se on maailman suurin ja edistyksellisin sisätiloihin rakennettu paikka, jossa voidaan tutkia törmäyksiä. Olemme pystyneet kehittämään siellä turvarakenteita, jotka ovat niin tehokkaita, ettet tiedä niiden edes olevan autossa. Ja ollaksemme rehellisiä, toivomme ettet joudu koskaan kokemaan niitä käytännössä. Mutta tieto niiden olemassaolosta ja toiminnasta auttaa sinua nauttimaan ajamisesta enemmän. Esimerkiksi Civic Type R:n tehokkaiden jarrujen ansiosta voit kiihdyttää haluamaasi nopeuteen, jarruttaa ja pysähtyä samassa ajassa mikä sinulta kului tämän lauseen lukemiseen. Civic Type R turvavarusteisiin kuuluvat: Etu- ja sivuturvatyynyt sekä turvaverhot ISOFix kiinnityspisteet lastenistuimille Elektroninen jarruvoiman jako (EBD) Lukkiutumattomat jarrut (ABS) Ajovakaudenhallintajärjestelmä (VSA) Hätäjarrutustehostin (BA)

12 19 20 Type R Plus Type R Aivan kuten haluat kohentaa ajotaitoasi, haluat ehkä kohentaa myös Civic Type R:äsi varustelua. Me Hondalla vaadimme kaiken aikaa lisää itseltämme, joten mielestämme sinulla pitää olla mahdollisuus samaan. HID -kaasupurkausajovalot vakionopeussäädin kaksoisautomaatti-ilmastointi sumuvalot CD-Radio kuudella kaiuttimella tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin koria vasten taittuvat ulkotaustapeilit

13 21 22 räätälöi unelmasi Olemme luoneet ylellisen valikoiman Hondan alkuperäisiä lisävarusteita, joilla voit nostaa asjonautintoasi entisestään niin auton ulkomuodolla kuin sisustuksella. Jokainen lisävaruste on suunniteltu nimenomaan Civic Type R:ää varten antaen sille persoonallisen silauksen. Oli varuste sitten käytännöllinen tai urheilullisuutta korostava x 7.5J kevytmetallivanteet: erityisesti Type R:ää varten kehitetyt, vanteissa on koneistettu pinta, ja musta helmiäisväri sisäpinnoissa. 2. Civic adapteri ipodille. Voit yhdistää helposti ipod isi ja nauttia koko digitaalisesta musiikkikokoelmastasi auton audiojärjestelmän kautta. ipod on Apple Computer, Inc:in rekisteröity tavaramerkki. 3. Punainen valaistus: valaisee Type R:si etujalkatilan ja antaa punaista hehkua koko matkustamoon. Type R matot: vain punaisena saatavat tukevasti kiinnittyvät korkealaatuiset matot ovat nubukkia ja niissä on harjatusta metallista tehty Type R logo. 4. Aurinkoverhot kattavat takasivuikkunat kokonaan suojaten takana matkustavia paahtavalta auringolta ja arvotavarat uteliailta katseilta Etuspoileri: kilparadoilta muotonsa saanut kaksivärinen etuspoileri korostaa Type R:n rajuja ja teräviä muotoja. 6. Takaspoileri: kilparadoilla kehitetty kaksivärinen takaspoileri istuu mainiosti Type R:n linjoihin korostaen sen kilpa-automaista tyyliä. Type R merkit ja tarrat, kuten kuvissa 5 ja 6 korostavat Type R:n identiteettiä. Lisätietoja saat lähimmältä Honda-jälleenmyyjältäsi

14 sanasto ABS & EBD Civic Type R:n Antilock Braking System (ABS) eli lukkiutumattomat jarrut varmistavat, että vaikka jarruttaisit kuinka voimakkaasti, säilytät autosi ohjattavuuden. Järjestelmä havainnoi anturien avulla, mikä pyörä on lukkiutumassa. Sen huomatessaan järjestelmä muuttaa kunkin pyörän jarrupainetta useita kertoja sekunnissa estäen pyörien lukkiutumisen. Civic Type R:ssä käytetään nelikanavajärjestelmää, joka operoi kaikkia neljää pyörää erikseen. ABS:n apuna on Electronic Brakeforce Distribution (EBD) eli elektroninen jarruvoiman jako, joka varmistaa suuntavakavuuden kaarrejarrutuksissa. mitä seuraavaksi? Yksi unelmistamme on voittaa takaisin Formula 1:n valmistajien maailmanmestaruus. Aikanaan 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa voitimme tuon tittelin kuusi kertaa peräkkäin. Täydellisyyteen pyrkiessämmekin ymmärrämme, ettei ole mahdollista voittaa aina. Mutta voimme aina haastaa itsemme ja pyrkiä tekemään asiat vielä paremmin kuin aikaisemmin. Sen takia jokainen Hondalla on ylpeä Civic Type R:stä ja siitä mitä se edustaa. Toivomme, että ajattelet samoin. BA Tutkimukset osoittavat, että yli 90 prosenttia kuljettajista ei paina riittävästi jarrua hätätilanteessa. Tämän takia hätäjarrutustehostin seuraa antureita, ja mikäli jarrupoljinta painetaan nopeasti, hätäjarrutustehostin nostaa lukkiutumattomien jarrujen paineen maksimitasolle, mikä lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehostin toimii vain tarvittaessa ja kytkeytyy heti pois päältä, kun jarrupoljin päästetään ylös. VSA VSA auttaa pitämään Civic Type R:n kuljettajan toivomassa suunnassa nopeissa tai jyrkissä kaarteissa ja liukkaalla tarkkaillen ja korjaten mahdollisen yli- tai aliohjautuvuuden. Järjestelmä seuraa koko ajan auton nopeutta, kaasupolkimen, yksittäisten pyörien nopeutta, ohjauspyörän kulmaa ja sivuttaiskiihtyvyyttä havaitakseen yli- tai aliohjautuvuuden. Mikäli tarpeellista VSA vähentää automaattisesti moottorin vääntöä ja käyttää lukkiutumattomia jarruja yksittäisillä pyörillä vakauttaakseen auton liikkeen. Järjestelmä reagoi niin nopeasti, että alkava yli- tai aliohjautuvuus korjataan useimmiten ennen kuin kuljettaja on ehtinyt sitä edes havaita. LUISTONESTO Luistonestojärjestelmä on osa VSA:ta ja auttaa Civic Type R:ää kiihtymään tasaisesti liukkaalla kelillä. Mikäli toinen etupyörä on menettämässä pidon kiihdytyksessä, sitä jarrutetaan tai teho välitetään toiselle pyörälle, kunnes pito on jälleen saavutettu. VALOT & NÄKYVYYS Civic Type R:ssä on useita ratkaisuja, jotka parantavat valotehoa ja näkyvyyttä. Lisävarusteena saatavat High Intensity Discharge (HID) eli kaasupurkausvalot valaisevat tietä tehokkaasti ja alas sijoitetut halogeenisumuvalot auttavat näkemään huonoilla ilmoilla tien sumun alapuolelta. Civic Type R:n voi tilata myös peruutuskameralla, joka antaa peruutettaessa näkymän heti takapuskurin takaa. SUOJAJÄRJESTELMÄT Civic Type R:ssä on useita edistyksellisiä turvavarusteita, jotka suojaavat matkustajien päätä ja vartaloa erilaisten törmäysten varalta. Autossa on kuusi turvatyynyä (etu- ja sivuturvatyynyt sekä turvaverhot), jotka toimivat pitkälle kehittyneiden anturien välityksellä. Anturien avulla tarkastellaan kaikkea törmäyskulmasta sen voimakkuuteen ja etumatkustajan kokoa. Kaikilla neljällä istuimella on kolmepisteturvavyö. Etuistuimien turvavöissä on aktiivinen järjestelmä, joka auttaa korjaamaan matkustajan istumaasentoa törmäystilanteessa. 2.0 LITRAN i-vtec MOOTTORI Uudessa Civic Type R:ssä on vapaasti hengittävä 2.0-litrainen DOHC i-vtec moottori, joka antaa 200 hevosvoimaa. Moottori on kehitetty tasapainotusakselin sekä elektronisen kaasupolkimen avulla hienostuneeksi ja ilmiömäisesti kaasuun vastaavaksi. Huipputeho, 200 hv, saavutetaan käyntinopeudella r/min, mikä tarkoittaa että kuljettajan käytössä on laaja kierrosalue. Moottorin innostava korkealla kiertävä luonne on joustava ja hienostunut. i-vtec vaihtaa venttiilien suurempaan aukeamiseen ja pidempään aukioloaikaan käyntinopeuden ylittäessä r/min. Hyötynä on se, että korkeiden käyntinopeuksien VTEC-alue on laajempi ja helpommin saavutettavissa kuin aikaisemmin. Se tekee ohituksista nopeampia ja turvallisempia. i-vtec MERKKIVALO Hondan i-vtec:in mukaantulo osoitetaan uudella i-vtec - merkkivalolla, joka on sijoitettu digitaalisen nopeusmittarin oikealle puolelle. Ainutlaatuinen merkkivalo syttyy, kun moottorin käyntinopeus nousee r/min yläpuolelle. CO2 CO2 eli hiilidioksidi on yksi pakokaasupäästöistä, jonka uskotaan aiheuttavan kasvihuoneilmiötä. Mitä alhaisemmat CO2-päästöt ovat, sitä parempi ympäristölle.