KÄYTTÖOHJE. Myynti ja valmistus: NWE Network Engineering Oy Uppstutåget 2 FI Närpiö info@nwe.fi

Transkriptio

1 KÄYTTÖOHJE

2 Yleisesti FIX kuorman sidontapeite on sidontaväline, sillä voi korvata muita sidontamenetelmiä, esim. esim liinasidontaa. FIX valmistetaan kutomalla erikoiskuidusta ja päällystämällä kangas UVUV ja lämpösäteilyn varalta. Peite on aina asennettava päällystetty puoli (tavallisesti hopean värinen) ylöspäin. Kangas kestää hyvin kulutusta sekä happoja, että emäksiä ja omaa erittäin korkean murtolujuuden. Sidontaliina on ommeltu kankaaseen vahvalla langalla ja sidos on testattu. Murtolujuus on korkea, 5000 dan (50 kn), ja nimellislujuus lujuus LC 2500 dan (25 kn) jokaiselle sidontapisteelle. Esimerkiksi täysmittaisen perävaunun peite on 14,7m 14, pitkä ja siinä on 24 sidontapistettä, nimellislujuus yhteensä siis 600 kn. Peitteen sijoittaminen kuorman päälle vaihtoehto 1. jos os kyseessä on pelkkä peite - nosta peite kuorman päälle - levitä peite kuorman päälle tasaisesti niin, että saman verran kangasta ngasta on kaikkien reunojen yli ja päällystetty puoli on ylöspäin vaihtoehto 2. jos peite on varustettu kumiköysin ja rullavaunuin - vedä peite kuorman yli niin, että se asettuu tasaisesti molempien päätyjen yli vaihtoehto 3. käyttäen nosturia ja puomia - tarvitset puomin joka on kuorman pituuden mittainen ja siinä on oltava riittävä määrä koukkuja miel. 1,3m välein - levitä peite maahan kuorman viereen sen suuntaisesti info@nwe.fi

3 - kiinnitä sidontaliinat puomin koukkuihin peitteen yhdeltä sivulta - vedä peite kuorman päälle nosturilla niin, että päällystetty puoli tulee ylöspäin vaihtoehto 4. käyttäen trukkia ja puomia - tarvitset puomin, jonka saat kiinni trukin piikkeihin ja joka ulottuu trukin toiselle sivulle ainakin kuorman leveyden verran - levitä peite maahan kuorman suuntaisesti kuorman toiseen päähän - kiinnitä ensimmäiset sidontaliinat puomiin ja nosta puomi kuorman yläpuolelle - aja trukilla kuorman vierellä niin, että peite asettuu tasaisesti kuorman yli päällystetty puoli ylöspäin Sidontajärjestys - kiinnitä sidontaliinat molemmissa päädyissa vinsseihin tai räikkiin, mutta älä vielä kiristä.

4 Jos et pääse käsiksi sidontaliinoihin kuorman toisella sivulla (esim. kiinteäseinäisessä vaunussa) on hyvä esikiristää kiinteän seinän puoleiset räikät niin, että peite asettuu kuorman korkeudelle ennen lastaamista - kiristä päädyissä olevat liinat vuorotellen niin, että saat molempiin päätyihin peitteen ulottumaan nurkan yli - kiristä sen jälkeen peite aloittaen kuorman matalista kohdista - kiristä tasaisesti niin, että peite pysyy kuorman päällä ja molemmilla sivuilla on saman verran kangasta Käytössä olevan peitteen tarkastaminen Peite pitää aina olla kunnolla kiristetty. Kuorman päätyjen yli pitäisi aina jäädä peitettä, jotta saadaan aikaiseksi ns. valjassidonta. Jos peitteessä on päätyliinat voidaan niitä käyttää myös ristisidontaan. Silloin peitteen nimellislujuus saadaan parhaiten hyödyksi päätyjen sidontapisteissä. FIX kuorman sidontapeite on oikein kiristetty jos: päätyyn saadan valjassidonta ja muualla kireä ylisidonta

5 Sidontavoima liukumisen estämiseksi Valjassidonnalla voidaan yhdellä liinalla molemmin puolin kuormaa sitoa kaavan mukainen massa: 2 LC ( µ sinα + cosα ) m = a horiz µ a vert Jos liinan ja kuorman alustan välinen kulma on pienempi kuin 45 ja kitkakerroin esim. µ= 0,3 saadaan yhdellä liinalla molemmin puolin kuormansidontavoimaksi 4,64 tonnia kun vaakasuuntaisen kiihtyvyyden arvoksi asetetaan 1,0G, pystysuuntaisen kiihtyvyyden arvo maatiekuljetuksissa on aina 1,0G. Vastaavasti ylisidonnalla voidaan yhdellä liinalla kuorman yli sitoa: m = µ 2 STF sinα a µ a horiz vert Jos esikiristysvoima S TF = 400daN ja sidontaliinan kulma α kuorman alustaan nähden on suurempi kuin 75 saadaan 0,34 tonnia sidottua jos vaakasuoran kiihtyvyyden aroksi asetetaan 1,0G. Toisenlaisilla arvoilla vaakasuoralle kiihtyvyydelle saadaan eri tulos. Jos esim. tarkastellaan tilannetta, että vaakasuora kiihtyvyys on vain 0,5G (maantieliikenteessä sivulle ja taakse) saadaan valjassidonnalle 16,2 tonnia ja ylisidonnalle vastaavasti 1,2 tonnia. Toisin sanoen jos esim. 7t kuorma on yhdessä kerroksessa ja kitkakerroin 0,3 saadaan kuorma sidottua eteenpäin käyttäen yhtä valjassidontaa ja 8 ylisidontaa. Mahdollista etuseinän tukea ei ole tässä esimerkissä otettu huomioon. a horiz m/s 2 vakkasuora kiihtyvyys (horizontal) a vert m/s 2 pystysuora kiihtyvyys (vertical) H m kuorman korkeus H TP m painopisteen paikka korkeussuunnassa L m kuorman pituus LC dan nimellislujuus L TP m painopisteen paikka pituussuunnassa m kg kuorman massa S TF dan esikiristysvoima α liinan kulma alustaan nähden μ - kitkakerroin

6 Sidontavoima kaatumisen estämiseksi Valjassidonta yhdellä liinalla molemmin puolin kuormaa varmistaa 2 LC µ cosα H m = a H a L horiz TP vert TP kaatumista vastaan. Jos liinojen ja alustan välinen kulma on enintään 45 ja kitkakerroin µ= 0,3 saadaan yhdellä valjassidonnalla varmistettua 2,5 tonnia kun kuorman korkeudeksi H oletetaan 2,5m ja pituudeksi L=1,0m sekä painopisteen paikaksi (H TP, L TP ) oletetaan kuorman keskipiste ja kiihtyvyydeksi vaakasuoraan 1,0G. µ L STF sinα Yksi ylisidonta varmistaa m = H a L a TP horiz TP vert kaatumista vastaan. Esikiristysvoimalla S TF = 400daN ja sidontaliinan kulmalla α suurempi kuin 75 saadaan 1,0G:n kiihtyvyydellä ja kitkakertoimella µ= 0,3tulos että yksi ylisidonta varmistaa 0,08 tonnia. Jos kiihtyvyydeksi vaakasuoraan asetetaan 0,5G saadaan vastaavasti valjassidonnalle 15,0 tonnia ja ylisidonnalle 0,48 tonnia. Esimerkeistä näkyy valjassidonnan ylivoimaisuus. Huomattavasti pienemmällä työmäärällä voidaan kuorma varmistaa käyttäen valjassidontaa. Peitteen pituus tulee valita niin, että tähän on mahdollisuus. Peitesidonnan avaaminen Jos peite on varustettu rullavaunuin, niin räikkien avaaminen riittää että peite nousee kumiköysien voimalla katon rajaan ja silloin se voidaan tarvittaessa vetää kuormakorin toiseen päähän. Jos peite on avolavan päällä, kannattaa avata räikät ensin yhdeltä sivulta ja vetää peite kuorman päältä maahan toiselta puolelta. Silloin peite on helppo levittää maahan päällystetty pinta alaspäin jotta kuormaa vasten oleva pinta ei likastu. Kun loput räikät on irrotettu, voidaan peite taittaa kokoon.

7 Varastointi Käyttämätön peite tulee taittaa kokoon seuraavasti: 1. Levitä peite puhtaalle alustalle. 2. Taita yksi sivu keskelle. Heitä liinat peitteen päälle. 3. Taita toinen sivu keskelle. 4. Taita kokoon vielä kerran ja rullaa kokoon. Lisätietoja: Lähettäjän tai kuorman valmistajan kuormausohje, kuljetusliikkeen ohjeet, SKAL-ohje, Lorda: Hallittu kuljetus Tieliikennelaki / and 87a, Standardid EN ja EN , IMO model course 3.18

8 yksinkertaisempi, nopeampi ja varmempi tapa sitoa kuorma. sitoo kuorman kaikkiin suuntiin ehkäisee työtapaturmia ja kuljetusvaurioita sekä säästää aikaa. Kaikki yhdessä sidontapeite tekee sitomisesta huomattavasti tehokkaampaa. Peite mukautuu kuorman muotoihin ja tukee kuorman jokaista osaa kaikista suunnista, myös muotoaan helposti muuttavaa ja pehmeää kuormaa. Peite ei runtele lastia koska sidonnan paine jakautuu koko kuorman pintaalalle. Koska peite sitoo kuorman myös pituussuunnassa, saadaan peitteellä tehtyä suorasidonta molempiin päätyihin ja näin saavutetaan merkittäviä etuja tavalliseen ylisidontaan nähden. Monia etuja helppo ja nopea käyttää pehmeä ja notkea myös pakkasessa erittäin vahva kudottu rakenne päällyste estää veden ja UVsäteilyn pääsyn kuidun läpi suojaa sateelta ja lialta ei vahingoita kuormaa kulmasuojat jäävät tarpeettomiksi kevyt, täysimittaisen perävaunun peite painaa vain n. 40kg pitkäikäinen myös vaikeissa olosuhteissa logopainatukset ja ompeleet mahdollisia DEKRA:n hyväksymä