OUTOKUMPU OY MALMINETSINTÄ

Transkriptio

1 OUTOKUMPU OY MALMINETSINTÄ 040/0MINAISVASTUSMITTARI RROY/TPR/78 T Rekola!LY KAIRAREIÄN OMINAISVASTUSMITTARIN/RROY TESTIMITTAUS LIHALAWffilELLA Yleistä Mi ttauskohde Rautaruukki Oy demonstroi omaa kehittämäänsä kairareiän ominaisvastusmittaria Suhanko-Pekkala tutkimustyömaalla Lihalammella Paikalla oli tapahtumaa todistamassa 7 henkeä (RROy 3, OKTilE 4), joka todettiin 'rii t täväksi' kaluston kantamiseen. Lihalammen tutkimustyömaa sijoittuu Perä-Pohjan liuskevyöhykkeelle n. 35 km Rovaniemeltä etelään. Alueella esiintyy kompakteja magneettikiisu-kuparikiisu pesäkkeitä vanhan gr-pohjan ja kerrosintruusion kontaktissao Magneettikiisu-kuparikiisumineralisaatiot ovat kohtalaisia, paikoin erittäin hyviä johteita, joiden paksuudet vaihtelevat m. Kerrosintruusiot ja gneissigraniitit ovat sähkön johtavuudeltaan eristei tä. Alueelle on kairattu 5 reikää, joista pystyimme mittaamaan kaksi; SK- 8 ja SK-10. Muut reiät olivat joko tukossa tai sitten maaputkena oli käytetty hyvin kiemuraista ja ohutta muoviputkea. Mi ttauskalusto Kalustoon kuuluvat kaapelikela kaapeleineen, rekisteröintilaite, laskijalaite, mitta-anturi, akut, kalibrointilaitteet ja muuta tarpeellista tilpehööriä; kuva 1. 8 RROy:n lähettämässä telexissä (liite 1) on kalustoa koskevat spesifikaatiot. Lisämainintana voidaan todeta, että mitta-anturi voidaan kiertää kahdeksi osaksi, joista toisen muodostaa elektroniikkaosa ja toisen lähetinvastaanotinelektrodit.

2 OUTOKUMPU MALMIN ETSINTÄ OY 2 Anturin yläosassa on nk. kivitratti, mihin kairareijästä irronneet kivenmuruset varisevat ja täten anturi ei helpolla juutu reikään. rekisteröintilaite koostuu pääasiassa HP:n piirturista, jolle kairareijän näennäinen ominaisvastus sekä kuljettu matka tulostuvat jatkuvana käyränä. RROy:llä on myös suskeptibiliteetin ja radioaktiivisen säteilyn tulostava mitta-anturi. mittauskaluston kokonaispaino mittauskunnossa on n. 120 kg. Kaapelikela Mi tta-anturi lähetinelektrodit Laskij a lai te ~ ~ Rekisteröintilai te 8 '-../ Vastaanotinelektrodit a 32 cm elektr.osa - virtalähde Kuva 1

3 OUTOKUMPU OY MALMINETSINTÄ 3 Mi ttaus Ennen varsinaista mittausta kalibroitiin näennäisen ominaisvastuksen mitta-anturi maan päällä. Elektrodien väliin asetettiin tunnetun suuruinen vastus ja kalibrointitulos meni suoraan piirturille. Mittasimme tämän jälkeen kaksi kairareikää; SK-8 (148 m) ja SK-10 (85 m). Mitta-anturia laskettaessa kairareikään tulostettiin mittaustulos piirturille 1 : 500 ja ylöspäin vedettäessä 1 : Näin on useampi mittakaavaista tulo s ta tarjottavana eri sektoreille (geologi/geofyysikko). 148 m:n kairareiän mittaukseen (alas/ylös) kului aikaa n. t tuntia. Mi ttaustulokset Liiteissä 2 ja 3 on esitetty mittaustulokset reiän s yvyyden funktiona. Samat kairareijät on aikoinaan my ös vastusmitattu yksipistemenetelmällä ( NORMA) ja kairasydämistä on määritetty ominaisvastukset laboratoriossa (VTT - ominaisvastusmittari). Kaikki kolme tulosta on esitetty alekkain lisättynä vielä reiän geologi alla. Mittaustuloksista on eroteltu joitakin 'anomalioita' (A - G) ja näistä voidaan todeta RROy:n mittaustulos on paljon selvempi ja yksinkertaisempi lukea ja suo mahdollisuudet jopa eri kivilajien luokitteluun. RRO y käyttääkin mittaustulosta hyväksi kairasydänten raportointivaiheessa. RROy:n vastusarvot ovat korkeampia kuin Norman vastaavat tulokset (nelipistemenetelmä kontra yksipistemenetelmä) 8 Norman ja VTT:n mittauksissa on jäänyt joitakin kapeita johteita (B, D) havaitsematta (jatkuva mittaus kontra määrävälein tapahtuva mittaus).

4 OUTOKUMPU OY MALMINETSINTÄ 4 Palikoista (VTT) suoritettu mittaus on auttamattomasti heikoin vaihtoehto. Norma antaa suurissa puitteissa saman kuvan kuin RROy:n mittarikin. Asteikon kapeus ja metrin välein tapahtuva mittaus kuitenkin heikentävä t tulosta. Yhteenveto Ominaisvastusmittarin/RROy demonstraatio Lihalammen tutkimustyömaalla onnistui hyvin. Laite toimi koko testin ajan moitteettomasti ja kairauksessa todettu johdekin saatiin näkyviin. Mittaustuloksesta saa huomattavasti selvemmän kuvan kairareiän näennäisen ominaisvastuksen vaihtelusta kuin tähänastisilla vempaimilla (Norma, VTT) suoritetuista mittauksista. Ainoa huono ja jos sanoisi ikävä puoli mittauksessa on 120 kg painavan mittauskaluston liikuttelu paikasta toi seen. LIITTEET Mittauskalustoa koskevat spesifikaatiot, telex 2 Vastusarvot/RROy, Norma, VTT; SK- 8 ; 1:500 3 Vastusarvot/RROy, Norma, VTT; SK-10; 1:500 JAKELU RROy/Malminetsintä, Oulu Kirjasto/OKME, Olari T Rekola/Roi 8

5 v m kan jc..ly tc..l kolltc..lkt mt..j ':' ol.otokur n ~u oy, tt:.l<:':a rvvdni~rni )7-2:;0 dipl. iny ~~ntti k~ro L a+++ Liite Ljookr'Ov ~f ;2~;'J 5tl;t; L 5f? ~ no ou-744 jy/ak outokulnpu oy r 0 van i t. m i att : timo r t:.ko Ld pyyt drnl:isi pdillojd ja rn i ttoja : kaäjjt:lii<8ld ilman käalje:: Lid Kdc:q)t: Li ( - na paint.-n kaapllipi:iätt: kaapeli 3 - n~~dinln ~OO m :n kaap~ L i ( 6 ) kelal l a + 'pdäte rekiste r Jintilaite va r usteineen ku L j~t u s l a~tikossa tdittopyörä piir tu r i 3. 5 ky 14. j kg JOhtokykymittar i ku l jetusl aatikossa varustbinet:n dl ltu r i kg ' dkku 2. 2 kg -, k u l j L aa t i k k kg ~8 kg 1 2: ky/100 m 1 kg 5 kg/100 m 68 kg 30 kg 20 kg, ~L~ktroui v ä L i 100 cm p~ r pii, v t:.nn~ r- ko n fig u~ ati o r:.- T'-- J Ohi okyk'ymi t't'i:.i r'!n' L cia t i kk'ö 1700 x 270 x 100 1, dllturi,,;' 100, x rlci.lk. 42 '" ',.. r ' ~k r st~ ' r 'Jiriti L a{f~ : t:.r1 ~ L _~a\ikko,,1-50'0' x 400 x 350 "Si'i'rfu'r-i,"'" 1" 1,,_, _"-', ' 4 16 x 305 x 197 kaape Li 6 nap. na~k. 10, 5-13, 0 mm I I 3 n a p. h a L K,. 6, 0-6, 5 nlm tt:rv8isin juhdni yl ikunnari - r. au l-ci r Ci'u'kh: i :o y / ou L u.'++++' ' _ " _,,;, r.::, "1 : ", 1 '/" ' ok r ov 5f '- },Q'L-3<~ ',' s t t: b v S f, " _,1 ~,.. '_- I I,.; rj j \1 L ' _: 1..1.:,.;~.,.:. '-".L I i ~: J.. i.,1 (,,', ~ 1-1 ~ (",1.J 0. :. { I...:.J I L-, l.. :~:, I.~ ~. _, ~. Li' :,.. t 1\ C,'4 \-'i {... ~.~ (... (. i1.. ~.) -: ~,\,_,/' 1 (',.) 11. :, :;. --

6

7

8 OUTOKUMPU OY MALMIN ETSINTÄ VALOKUVAT 1 2 Mittaporukka suunnistamassa kohti kairareikää Lihalammella n. 35 km Rovaniemeltä etelään. 70 kg painavan kaapelikelan kanto hiukan kakistelee m pitkä johtavuus Kairareijälle saapuminen. laskulaitteen syynäämistä. Mittalaitteiden virittelyä. mitta-anturi koottuna. Tavaroiden järjestelyä ja Mitta-anturi kiinnitettynä kaapelikelaan. Mitta-anturin kalibrointi. 32 cm:n päässä toisistaan oleviin eloktrodeihin yhdistetään vastukset. Laskijalaitetta asetellaan kairareikään. Laskijalaite kuvattuna hiukan lähempää. Kairareiän näennäisen ominaisvastuksen mittaus käynnissä. Hommaa ihaillaan. Mitta-anturia kiskotaan ylöspäin, jolloin mittaus suori tetaan myös. Miehiä välillä vaihdetaan. Kelamies pyörittelee vinhasti kelaa. Mi ttaus suoritettu. Siirrytään seuraavalle kairareij älle. Seitsemän hengen mittamiehistö kantamassa 120 kg:n mittakalustoa. E Piiroisella 100 g:n testipötkö kannettavanaan. Mittaukset suoritettu. Iloisin mielin palaamme autoille. 8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24