Vesilaitoksen tontin asemakaavamuutoksen (2293) luonnoksesta saatujen lausuntojen ja mielipiteiden referaatit ja niiden vastineet

Transkriptio

1 Vesilaitoksen tontin asemakaavamuutoksen (2293) luonnoksesta saatujen lausuntojen ja mielipiteiden referaatit ja niiden vastineet Asemakaavamuutoksen luonnos on ollut nähtävillä MRA 30 mukaisesti TIEDOKSI/LAUSUNTOPYYNNÖT: PYYDETTY SAATU Keravan Omakotiyhdistys ry Keravan ympäristönsuojeluyhdistys ry Kerava-seura ry Keravan Yrittäjät ry Keski-Uudenmaan Kauppakamariyksikkö Keravan Vammaisneuvosto Keski-Uudenmaan maakuntamuseo Keravan Vanhusneuvosto Keski-Uudenmaan Nuorkauppakamari ry Uudenmaan Ely-keskus Uudenmaan liitto, tiedoksi Elisa Oyj Sonera Carrier Networks Oy Keravan Energia Keski-Uudenmaan ympäristökeskus Keski-Uudenmaan pelastuslaitos Keravan kaupunkitekniikka -liikelaitoksen johtokunta Vapaa-aikavirasto Rakennuslautakunta MIELIPITEET: SAATU Kuulas Kari Laciokapas Sirkku Laciokapa Milla / 9

2 LAUSUNTOJEN REFERAATIT JA VASTINEET Vammaisneuvosto Keravan Vammaisneuvosto viittaa aikaisempiin lausuntoihinsa ja lausuntoon annettuihin vastineisiin. Vammaisneuvosto korostaa suunnitelmissa mainittujen selvitysten tekemistä sekä ainakin suuntaa-antavia tietoja alueen tiepölyn ja pienhiukkasten määristä. Myös liikenteellinen selvitys olisi eduksi. Alueelta ei ole teetetty meluselvitystä. Tarkempi meluselvitys laaditaan rakennussuunnitteluvaiheessa, kun rakennuksen lopullinen massoittelu on selvillä. Asemakaavaan on lisätty melusuojausmääräyksiä lähtötietoaineistojen pohjalta ja lähialueella käytettyjä ääneneristävyysvaatimuksia hyödyntäen. Alueelta ei ole teetetty erillistä selvitystä pienhiukkasten määrästä. Keravan yleiskaavan tarkistuksen yhteydessä laaditun liikennejärjestelmäsuunnitelman mukaan Sibeliuksentien nykyinen liikennemäärä on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikennejärjestelmäsuunnitelman mukaan Sibeliuksentien liikennemääräennuste vuodelle 2035 on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen oppaassa Ilmanlaadun huomioon ottaminen maankäytön suunnittelussa (2015) on asuinrakennuksille asetettu ilmanlaatuvyöhykkeitä liikennemäärien mukaan. Mikäli rakentamiselle asetettuja minimietäisyyksiä ei voida noudattaa, tulee rakentamisessa pyrkiä kartoittamaan toimia, joilla ilman epäpuhtauksista aiheutuvia haittoja voidaan vähentää. Oppaan ilmanlaatuvyöhykkeiden mukaan Vesilaitoksen asuinrakentamisen etäisyys Sibeliuksentien ajoradan reunasta tulee nykytilanteessa olla vähintään 7 metriä. Vuoden 2035 mukaisen ennusteen mukaisessa tilanteessa rakennuksen etäisyys ajoradan reunasta tulisi olla vähintään 14 metriä. Asemakaavan muutosehdotuksen mukainen rakentamisen sijoittaminen suunnittelualueella täyttää nykytilanteen mukaisen 7 metrin etäisyysvaatimuksen, mutta jää vuoden 2035 mukaisen liikennemääräennusteen edellyttämää 14 metrin minimietäisyyttä lähemmäs Sibeliuksentietä. Suunnittelualueen kapean muodon vuoksi rakentamisen sijoittelu on haastavaa. Katualueen reunaan sen suuntaisesti sijoitettu rakentaminen suojaa lännen puolella olevaa korttelialuetta Sibeliuksentien melulta ja päästöiltä sekä mahdollistaa uuden asuinrakentamisen leikki- ja oleskelualueiden sijoittamisen rakennuksen suojaiselle puolelle. Lisäksi rakentamisella eheytetään ja selkeytetään Sibeliuksentien katu- ja kaupunkikuvaa. Asemakaavaehdotukseen on lisätty määräyksiä sisäilman laadun varmistamiseksi. Parvekkeita eikä tuuletusikkunoita saa sijoittaa rakennuksen Sibeliuksentien tai Seunalantien puoleisille julkisivuille. Sarvimäentien puoleisella julkisivulla on parvekkeiden ja tuuletusikkunoiden etäisyyden Sibeliuksentiestä oltava vähintään 14 metriä, mikä täyttää vuoden 2035 mukaisen liikennemääräennusteen edellyttämän ilmanlaatuvyöhykkeen minimivaatimuksen. Asuinrakennukset on varustettava ko- 2 / 9

3 neellisella ilmanvaihdolla, tuloilman ottoaukot tulee sijoittaa rakennuksen suojaiselle puolelle mahdollisimman korkealle tai katolle. Tuloilma tulee suodattaa. Leikki- ja oleskelualueet tulee sijoittaa rakennuksen suojaiselle puolelle. Keski-Uudenmaan maakuntamuseo Keski-Uudenmaan maakuntamuseo katsoo, että uusi rakentaminen sulkee olemassa olevan Sarvimäentien ja Seunalantien välissä sijaitsevan korttelin Sibeliuksentien suuntaan, mutta muodostaa samalla suojaavan muurimaisen vyöhykkeen vilkkaan tien ja asuinkerrostalojen ja niiden pihojen väliin. Maakuntamuseo katsoo, että muutosluonnoksen perusteella melko mittava uudisrakentaminen on mahdollista sovittaa kohdekorttelin ja lähiympäristön olemassa olevaan rakennuskantaan. Rakentamatta jääviin korttelin osiin maakuntamuseo esittää puiden ja pensaiden istutusmääräystä suunnittelualueen lähiympäristön vehreän yleisilmeen vahvistamiseksi rakentamistehokkuuden kasvaessa. Kaavaehdotuksessa on osoitettu alueen lounaisosaan tontin osa, joka tulee istuttaa puu- ja pensasistutuksilla. Kaavamääräyksiin on lisätty teksti Ne tontin osat, joita ei käytetä kulkureitteinä tai oleskeluun, tulee istuttaa. Keravan Vanhusneuvosto Keravan vanhusneuvostolla ei ole huomautettavaa kaavaluonnoksesta. Merkitään tiedoksi, ei aiheuta toimenpiteitä. Uudenmaan Ely-keskus Uudenmaan Ely-keskus esittää, että kaavamuutokseen liittyvässä meluselvityksessä tulee huomioida myös lentomelu. Alueen sijoittuminen suhteessa Helsinki-Vantaan lentokentän kiitotie 3 jatkeeseen tulee esittää selostuksessa. Asemakaavaan on lisätty määräyksiä rakennusten rakenteiden ääneneristävyydelle. Alueen sijainti suhteessa Helsinki-Vantaan lentokenttään ja kiitotie 3:n jatkeelle on esitetty kaavaselostuksessa kohdassa 3.1. Selvitys suunnittelualueen oloista. 3 / 9

4 Keravan Energia Keravan Energialla ei ole verkkoliiketoiminnan osalta huomautettavaa. Alueen rakennukset ovat liitettävissä kaukolämpöverkkoon. Merkitään tiedoksi, ei aiheuta toimenpiteitä. Keski-Uudenmaan ympäristökeskus Keski-Uudenmaan Ympäristökeskus katsoo, että ajoneuvoliikenteen melun leviäminen sekä mahdollinen lentomeluvaikutus tulee esittää kaavaselostuksessa. Kaavamääräyksissä tai meluselvityksessä tulee esittää julkisivulta/vaipalta edellytettävä melun vaimennustarve. Parvekkeiden lasituksen riittävyyttä melunvaimennuksen kannalta tulee tarkastella. Ajoneuvoliikenteen päästöjä tulee tarkastella yksityiskohtaisemmin. Selostuksessa ei ole esitetty Sibeliuksentien arkivuorokausiliikenteen määrää. Ajoneuvoliikenteen ollessa ajoneuvoa vuorokaudessa, tulee asuinrakennuksen julkisivun etäisyyden ajokaistan reunasta olla vähintään metriä. Ilmanvaihdon otto suositellaan järjestettävän rakennuksen suojaiselta puolelta. Rakentaminen lisää alueen kovien pintojen määrää, mikä tulee huomioida alueen hulevesijärjestelyissä. Asemakaavaan on lisätty määräyksiä rakennusten rakenteiden ääneneristävyydelle. Sibeliuksentien ja Seunalantien puoleisille julkisivuille ei saa sijoittaa parvekkeita. Sibeliuksentien puoleisen julkisivun ääneneristävyysvaatimukseksi on asetettu 32 db(a) ja Seunalantien ja Sarvimäentien puoleisten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukseksi 30 db(a). Kaavaselostusta on täydennetty Sibeliuksentien ja Seunalantien liikennemäärien osalta. Keravan yleiskaavan tarkistuksen yhteydessä laaditun liikennejärjestelmäsuunnitelman (Sito, 2014) mukaan Sibeliuksentien nykyinen liikennemäärä on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikennejärjestelmäsuunnitelman mukaan Sibeliuksentien liikennemääräennuste vuodelle 2035 on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen oppaassa Ilmanlaadun huomioon ottaminen maankäytön suunnittelussa (2015) on asuinrakennuksille asetettu ilmanlaatuvyöhykkeitä liikennemäärien mukaan. Mikäli rakentamiselle asetettuja minimietäisyyksiä ei voida noudattaa, tulee rakentamisessa pyrkiä kartoittamaan toimia, joilla ilman epäpuhtauksista aiheutuvia haittoja voidaan vähentää. Oppaan ilmanlaatuvyöhykkeiden mukaan Vesilaitoksen asuinrakentamisen etäisyys Sibeliuksentien ajoradan reunasta tulee nykytilanteessa olla vähintään 7 metriä. Vuoden 2035 mukaisen ennusteen mukaisessa tilanteessa rakennuksen etäisyys ajoradan reunasta tulisi olla vähintään 14 metriä. Selostusta on täydennetty ilmanlaadun osalta käyttäen HSY:n ilmanlaatutaulukkoa. Asemakaavan muutosehdotuksen mukainen rakentamisen 4 / 9

5 sijoittaminen suunnittelualueella täyttää nykytilanteen mukaisen 7 metrin etäisyysvaatimuksen, mutta jää vuoden 2035 mukaisen liikennemääräennusteen edellyttämää 14 metrin minimietäisyyttä lähemmäs Sibeliuksentietä. Suunnittelualueen muodon vuoksi rakentamisen sijoittelu alueelle on haastavaa. Rakentamisen sijoittaminen alueen itäreunaan Sibeliuksentien katualueen varteen on alueen käytön kannalta edullisin ja toimivin ratkaisu. Koska vuoden 2035 mukaisen liikennemääräennusteen edellyttämään minimietäisyyteen ei esitetyllä rakentamisella päästä, on rakentamisen ja toimintojen sijoittamisessa otettu huomioon toimia, joilla on pyritty varmistamaan hyvä ilmanlaatu alueella. Sijoittamalla rakennus muurimaisena Sibeliuksentien katualueen reunaan, suojaa rakennus lännen puoleista asuinkorttelin piha-aluetta Sibeliuksentien liikenteen melulta ja päästöiltä. Lisäksi uuden rakentamisen oleskelu- ja leikkialueet voidaan sijoittaa rakennuksen suojaiselle puolelle. Lisäksi rakentamisella eheytetään ja selkeytetään Sibeliuksentien katu- ja kaupunkikuvaa. Asemakaavaehdotukseen on lisätty määräyksiä ilmanlaadun varmistamiseksi. Ensimmäiseen kerrokseen ei saa sijoittaa asuntoja. Sibeliuksentien ja Seunalantien puoleisille julkisivuille ei saa sijoittaa parvekkeita eikä tuuletusikkunoita. Sarvimäentien puoleisella julkisivulla tulee minimietäisyyden Sibeliuksentiehen olla vähintään 14 metriä, joka täyttää vuoden 2035 mukaisen liikennemääräennusteen edellyttämän minimietäisyyden. Lisäksi asuinrakennus on varustettava koneellisella ilmanvaihdolla, jossa ilmanottoaukot sijoitetaan rakennuksen suojaiselle puolelle mahdollisimman ylös tai katolle. Tuloilma tulee suodattaa. Leikki- ja oleskelualueet tulee sijoittaa rakennuksen suojaiselle puolelle. Keravan kaupunkitekniikka -liikelaitoksen johtokunta Keravan kaupunkitekniikka -liikelaitoksen johtokunta esittää, että rakennusalan sijainnissa tulee huomioida riittävät yleisen liikenteen näkemäalueet Seunalantien ja Sarvimäentien kulmissa. Katualueisiin rajautuvat katokset ja rakenteet eivät saa häiritä liikennealueiden kunnossapitoa. Autopaikkanormin tiukentamista tulee harkita. Keravan kaupunkitekniikka -liikelaitoksen johtokunta esittää, että autopaikkanormiksi tulee osoittaa yksi autopaikka asuntoa kohti. Kaavan tulee mahdollistaa kansirakentaminen, mikäli esitetyn autopaikkanormin mukaisten autopaikkojen toteuttaminen maantasossa ei ole mahdollista. Lisäksi on tarpeen määrittää normi pyöräpysäköinnille. Rakennuksen tarkempi sijoittuminen suunnittelualueella ratkaistaan rakennussuunnitteluvaiheessa. Rakennusluvan yhteydessä pyydetään tarvittavat lausunnot. Alue liittyy selkeästi kaupunkikeskustaan ja rakentaminen edustaa kaupunkimaista rakentamista keskustan tuntumassa. Näkemäaluemitoituksia ei ole sellaisenaan sovellettu suunnittelualueen kaltaisella keskeisellä paikalla kaupunkirakenteessa, jolla tavoitteena on tiivistää, eheyttää ja luoda kaupunkimaista rakentamista kaupungin keskusta-alueella. Liikenneturvallisuutta tulisi arvioida alueen katu- ja liikennesuunnittelun yhteydessä. 5 / 9

6 Autopaikkanormi säilyy ennallaan 1 ap / 120 k-m 2. Suunnittelualue sijaitsee lähellä erinomaisia julkisen liikenteen yhteyksiä, erityisesti raideliikennettä, jotka ovat hyvin saavutettavissa myös jalkaisin tai polkupyörällä. Keskustan palvelut ovat saavutettavissa kävellen ja pyöräillen. Autopaikkanormi noudattelee pääkaupunkiseudun kaupunkikeskustojen uusissa asemakaavoissa yleisesti käytettävää normia. Kaavaan on lisätty määräys polkupyöräsäilytyksestä. Polkupyöräpaikkoja tulee varata vähintään 1 pp / 35 k-m 2. Polkupyöräpaikoista vähintään puolet tulee sijoittaa katettuun ja lukittavaan tilaan. Vapaa-aikavirasto, museo Keravan museolla ei ole huomautettavaa asemakaavamuutoksen luonnoksesta. Merkitään tiedoksi, ei aiheuta toimenpiteitä. Rakennuslautakunta Rakennuslautakunta esittää, että tarvittavien autopaikkojen määrää tulee harkita. Kaavakarttaan tulisi merkitä katualueen rajan osa, jonka kohdalta ei saa järjestää ajoneuvoliittymää. Autopaikkanormi on säilytetty ennallaan 1 ap / 120 k-m 2. Suunnittelualue sijaitsee lähellä erinomaisia julkisen liikenteen yhteyksiä, erityisesti raideliikennettä, jotka ovat hyvin saavutettavissa myös jalkaisin tai polkupyörällä. Keskustan palvelut ovat saavutettavissa kävellen ja pyöräillen. Autopaikkanormi noudattelee pääkaupunkiseudun kaupunkikeskustojen uusissa asemakaavoissa yleisesti käytettävää normia. Rakennukseen on tavoitteena sijoittaa pääasiassa pieniä asuntoja; yksiöitä ja kaksioita, joiden autotarve on pienempi. Kaavakarttaan on lisätty ajoneuvoliittymäkielto tontin Sarvimäentien ja Sibeliuksentien puoleisille rajoille sekä osalle Seunalantien puoleista rajaa. MIELIPITEIDEN REFERAATIT JA VASTINEET Kuulas Kari Ei huomautettavaa asemakaavaluonnokseen. Merkitään tiedoksi, ei aiheuta toimenpiteitä. 6 / 9

7 Laciokapas Sirkku Keskusta-alueelle tulee jättää myös vihreää ja rauhallista tilaa. Keravan kävelykadun suunniteltu liikekeskus ja asuinrakentaminen on perusteltua, sen sijaan Vesilaitoksen tontin kerrostalohanke tulee purkaa. Sibeliuksentien liikenne aiheuttaa pakokaasupölyä ja melua. Alueelle tulisi toteuttaa VIII-kerroksisen kerrostalon sijaan enintään IIIkerroksinen kerrostalo tai matala rivitalo, joka sulautuisi nykyiseen talomaisemaan. Suunnittelualueen tontti tulee aidata viereisestä tontista ja estää yhteisen piha-alueen tai läpikulun muodostuminen tonttien välille. Naapuritontin puolella sijaitsevat puut tulee säilyttää näkösuojana ja luonnon vihreytenä. Vesilaitoksen tontti tulisi mieluiten rauhoittaa pyörä- ja kävelytieksi. Vesilaitoksen tontille esitetty rakentaminen liittyy olemassa olevaan kaupunkirakenteeseen. Viereisellä tontilla olevat rakennukset ovat 6- kerroksisia, mikä vastaa Vesilaitoksen tontille suunnitellun rakennuksen pohjoisosan kerroskorkeutta. Vesilaitoksen tontille esitetty kerroksinen rakentaminen ei näin ollen merkittävästi poikkea korttelin 101 olemassa olevasta rakentamisesta. Seunalantien ja Sibeliuksentien risteyksen vastakkaisella puolella on kulmastaan 7-kerroksinen asuinkerrostalo. Sibeliuksentien vastakkaiselle puolelle on suunniteltu 8- kerroksista asuinkerrostalorakentamista. Vesilaitoksen tontin kerroksinen rakentaminen liittää luontevasti Sompion matalamman rakennuskannan Keskustan korkeaan, tehokkaaseen rakentamiseen. Rakentaminen on sijoitettu Sibeliuksentien varteen, jolloin uuden ja olemassa olevan rakentamisen väliin jää tilaa. Länsipuolen naapurin lähimmän rakennuksen pääty sijaitsee noin 25 metrin etäisyydellä uuden rakennuksen julkisivusta, mikä vastaa mm. naapuritontilla sijaitsevien rakennusten välisiä etäisyyksiä. Lisäksi naapuritontin rakennusten päädyissä, jotka ovat uutta rakentamista vastapäätä, ei sijaitse ikkunoita. Rakentamisen tehostaminen näin lähellä keskustaa, sen palveluita sekä hyviä joukkoliikenneyhteyksiä on perusteltua. Tavoitteena on tiivistää ja selkeyttää keskustan kaupunkirakennetta sekä tuoda lisää asukkaita keskustan palveluiden pariin. Alueelta on myös erinomaiset kevyen liikenteen yhteydet keskustan palveluihin sekä mm. juna-asemalle, joka sijaitsee vain noin 700 metrin päässä. Valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaan yhdyskuntarakennetta on perusteltua tiivistää ja eheyttää olemassa olevan yhdyskuntarakenteen keskellä, keskuksissa sekä erityisesti raideliikenteen palvelualueella. 7 / 9

8 Uusi rakentaminen muodostaa suojaavan muurimaisen rakenteen olemassa olevalle asuinkerrostaloille ja niiden piha-alueelle, ja vähentää Sibeliuksentien alueelle aiheuttamia ilman epäpuhtauksia ja meluhaittaa. Vesilaitoksen suunnittelualue muodostuu omaksi tontikseen, joka ei muodosta yhteispihaa viereisten tonttien kanssa. Suunnittelualueen asuinrakennuksen edellyttämät tilat ja toiminnot järjestetään tontilla. Tonttien omistajat voivat halutessaan aidata tonttinsa. Vesilaitoksen tontin toteuttamisen edellyttämien toimenpiteiden tulee tapahtua omalla tontilla, eikä Vesilaitoksen tontin rakentuminen lähtökohtaisesti edellytä puuston kaatamista naapuritonteilta. Vesilaitoksen tontin suunnittelualueella olevan puuston säilyttämistä ei ole edellytetty. Asemakaavan muutosehdotukseen on lisätty luoteisosaan istutettavaksi osoitettu tontin osa, jolle on istutettava puita ja pensaita. Tällä pyritään jatkamaan alueelle ominaista vehreää ilmettä sekä sopeuttamaan uusi rakentaminen olemassa olevaan ympäristöön. Lisäksi tontin rakentamattomat osat tulee istuttaa. Suunnittelualueen kohdalla Sibeliuksentien länsireunassa on nykyisellään olemassa oleva ja 3-5 metriä leveä jalkakäytävä ja kevyen liikenteen yhteys, joka jatkuu yhtenäisenä etelään Keskustan Kehän varressa sekä alikulun kautta pohjoiseen sekä kävelykeskustaan. Pyörä- ja kävelytien laajentaminen suunnittelualueelle ei ole tarpeellista. Laciokapa Milla Suunniteltu rakentamisen myötä Seunalantie 15 asukkailta katoaa oma rauha sekä Sompiolle ominainen puistomaisuus. Rakentamisen mahtuminen pysäköinteineen ja viheralueineen ilman, että se haittaa Seunalantie 15 puita tai toisella puolella sijaitsevaa kevyenliikenteenväylää, epäilyttää. Keravan keskusta-alueen rakentaminen tuottaa useita uusia asuntoja, joten onko asuntomäärän lisäämiselle tässä määrin tarvetta tai kysyntää. Vesilaitoksen tontille sopivampi käyttötarkoitus olisi päiväkoti. Päivähoitopaikoista on pulaa, ja voidaanko uusillekaan asukkaille taata päivähoitopaikkaa. Seniori-ikäiset asukkaat puolestaan toisivat lisäkuluja terveyspuolelle. Vesilaitoksen käyttötarkoituksen osoittamista kerrostalorakentamiseen tulisi harkita uudestaan. Edullisempi ratkaisu olisi sijoittaa paikalle päiväkoti. Vesilaitoksen tontin rakentaminen sijoittuu alueen itäreunaan mahdollisimman etäälle olemassa olevasta rakentamisesta. Uusi rakentaminen muodostaa suojaavan muurimaisen rakenteen, joka vähentää Sibeliuksentien liikenteen aiheuttamaa melu- ja päästöhaittaa myös Seunalantie 8 / 9

9 15 asuinkorttelissa. Rakentaminen tuottaa nykyistä korkeatasoisempaa kaupunkikuvaa, ja vaikuttanee siten edullisesti alueeseen. Kerava on sitoutunut MAL-aiesopimukseen, jossa on määritelty tavoitteet mm. vuosittaisen asuntotuotannon suhteen. Keravan tavoitteeksi vuosina oli asetettu vuosittain toteutettavaksi noin asuinkerrosneliötä. Vuosittaiseksi asuntotuotantotavoitteeksi kaudelle oli asetettu 390 asuntoa. Tuleville vuosille tavoitetta on hieman korotettu. Kauppakaaren varteen suunnitellun rakentamisen toteutuminen ajoittuu pitkälle aikavälille, eikä se siten pelkästään täytä vuosittaista asuntotavoitetta. Valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaan erityisesti rataliikenteen palvelualueita ja asemanseutuja tulee tiivistää ja kehittää yhdyskuntarakenteen eheyttämiseksi ja kestävän kehityksen tukemiseksi. Tavoite on kehittää, tiivistää ja eheyttää Keravan keskusta-alueen rakennetta, sijoittaa tiiviimpi, tehokkaampi rakentaminen kaupungin keskustaan ja elävöittää keskusta-aluetta tuomalla lisää käyttäjiä keskustan palveluiden piiriin lähelle hyviä joukkoliikenneyhteyksiä ja kevyen liikenteen yhteyksiä. Vesilaitoksen tontti ei sovellu päiväkotitoimintaan sijaintinsa vuoksi. Sibeliuksentien liikenne aiheuttaa melu- ja päästöhaittaa, ja päiväkotirakentamisen ollessa melko matalalla tehokkuudella toteutettua, ei rakentamisella välttämättä kyetä edullisesti muodostamaan riittäviä suojaavia rakenteita mm. piha-alueiden suojaamiseksi melulta ja päästöiltä. Lisäksi päiväkoti luetaan ns. herkäksi kohteeksi, jotka tulisi sijoittaa etäämmälle isommista liikenneväylistä. Suunnittelualue sijaitsee Sibeliuksentiehen nähden matalammalla, joten I-II -kerroksisen rakennuksen sijoittaminen alueelle ei ole kannattavaa melun ja päästöjen kulkeutumisen vuoksi. Lisäksi mahdollinen lentomelualue 2025 ulottuu lähelle suunnittelualuetta. Lentomelualueelle ei tule sijoittaa uusia melulle herkkiä kohteita, kuten kouluja tai päiväkoteja. 9 / 9